Quotazione Scrambler

[Best68]

Ciao a tutti
Dopo aver avuto per alcuni anni una Bonneville cerchiolegata vorrei provare ad acquistare una Bonneville a raggi o meglio ancora una Scrambler.
Ora la domanda è: come mai la Scrambler ha una quotazione dell'usato nettamente più alta rispetto alla Bonneville?
Scusate ma non ho trovato post analoghi facendo la ricerca
Grazie:cool:

[Shining]

Ciao a tutti
Dopo aver avuto per alcuni anni una Bonneville cerchiolegata vorrei provare ad acquistare una Bonneville a raggi o meglio ancora una Scrambler.
Ora la domanda è: come mai la Scrambler ha una quotazione dell'usato nettamente più alta rispetto alla Bonneville?
Scusate ma non ho trovato post analoghi facendo la ricerca
Grazie:cool:

Perché è nettamente migliore :lingua:
Scherzo... ha quotazioni più alte perché ce ne sono meno in vendita, tutto qui (almeno credo)

[messi@]

Ciao a tutti
Dopo aver avuto per alcuni anni una Bonneville cerchiolegata vorrei provare ad acquistare una Bonneville a raggi o meglio ancora una Scrambler.
Ora la domanda è: come mai la Scrambler ha una quotazione dell'usato nettamente più alta rispetto alla Bonneville?
Scusate ma non ho trovato post analoghi facendo la ricerca
Grazie:cool:

Perché ce l’ho io


Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

[Best68]

Vabbè e volendo insistere: quanto vale la pena prendere una scrambler usata dal momento che le quotazioni anche per modelli di 10 anni fa sono molto alte?

[Shining]

Vabbè e volendo insistere: quanto vale la pena prendere una scrambler usata dal momento che le quotazioni anche per modelli di 10 anni fa sono molto alte?

Se proprio ti interessa una moto che ha un po' più di coppia ai bassi regimi (ma meno cv) può valerne la pena. Altrimenti ti prendi una bonneville e, se ti piace il look scrambler, fai qualche modifica estetica in tale direzione (gomme semitassellate, soffietti alla forcella, paracoppa, griglia faro anteriore, manubrio più largo con traversino...) tanto in fuoristrada non ci vai ugualmente, né con l'una, né con l'altra, a meno che non si tratti di stradine bianche in terra battuta, che fai tranquillamente con entrambe

[Fulcin]

Se proprio ti interessa una moto che ha un po' più di coppia ai bassi regimi (ma meno cv) può valerne la pena. Altrimenti ti prendi una bonneville e, se ti piace il look scrambler, fai qualche modifica estetica in tale direzione (gomme semitassellate, soffietti alla forcella, paracoppa, griglia faro anteriore, manubrio più largo con traversino...) tanto in fuoristrada non ci vai ugualmente, né con l'una, né con l'altra, a meno che non si tratti di stradine bianche in terra battuta, che fai tranquillamente con entrambe
...e poi fai una semplice somma e scopri di aver speso di più che comprarla già fatta....������

[Shining]

...e poi fai una semplice somma e scopri di aver speso di più che comprarla già fatta....������

Non credo; le modifiche che ho suggerito le fai con 3/400 euro

[maumau65]

Perche la parola SCRAMBLER va abbastanza di moda?

[Il Gio]

Secondo me conviene orientarsi su esemplari più recenti.. si trovano Scrambler di circa 4-6 anni a prezzi ragionevoli a mio parere più convenienti di moto con 10 anni o più..
due esempi a caso dalla prima pagina di moto. It
Una 2015 a 6600 e una 2014 a 6900.

[Best68]

https://www.moto.it/moto-usate/triumph/bonneville-t100/bonneville-t100-2001-07/7085245

tra questa e

https://www.moto.it/moto-usate/triumph/bonneville-t100/bonneville-t100-2008-16/7156145

voi quale preferireste?
Sei anni di differenza possono essere tanti per queste moto?

[Shining]

https://www.moto.it/moto-usate/triumph/bonneville-t100/bonneville-t100-2001-07/7085245

tra questa e

https://www.moto.it/moto-usate/triumph/bonneville-t100/bonneville-t100-2008-16/7156145

voi quale preferireste?
Sei anni di differenza possono essere tanti per queste moto?

La seconda senza alcun dubbio
Non sono i sei anni o i km; come ho scritto sopra le prime erano 790 cc (motore un po' fiacco), poi portate a 865. 1000 euro di differenza li vale tutti

[Best68]

La seconda senza alcun dubbio
Non sono i sei anni o i km; come ho scritto sopra le prime erano 790 cc (motore un po' fiacco), poi portate a 865. 1000 euro di differenza li vale tutti

Devo dire che Shining è molto gentile e il suo parere si vede che vale
Altri pareri, però, ne abbiamo?

[Il Gio]

Devo dire che Shining è molto gentile e il suo parere si vede che vale
Altri pareri, però, ne abbiamo?

D’accordo con shining..

[messi@]

Ciao a tutti
Dopo aver avuto per alcuni anni una Bonneville cerchiolegata vorrei provare ad acquistare una Bonneville a raggi o meglio ancora una Scrambler.
Ora la domanda è: come mai la Scrambler ha una quotazione dell'usato nettamente più alta rispetto alla Bonneville?
Scusate ma non ho trovato post analoghi facendo la ricerca
Grazie:cool:

Ok. Domanda seria. Perché vuoi una scrambler o non una bonnie? Questioni di budget?
Di gusti non credo perché se prendi una bonnie e poi la trasformi in scrambler allora ti piace quest’ultima?
Oltretutto hai già avuto una cerchiolegata quindi se proprio dovessi cambiare sarebbe piú logico passare ad una scrambler
Che uso ne devi fare?
Sai che poi ci spenderai soldi in sospensioni freno e altro?
Dopo che mi rispondi ti dico la mia


Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

[Best68]

Ok quindi è piú la parte estetica rispetto ai contenuti
Considerando che già bocci la scramblerizzazione della bonnie allora ti “eviti” molti problemi pratici tipo il riposizionamento del serba olio freno post che nella bonnie è nel fianchetto ma mettendo lo scarico alto dovresti riposizionarlo
Poco incline all spippolo?
Quindi la tua SE era di fabbrica?
Io conosco poche persone che non hanno messo mano alla moto
Tralasciando l’aspetto estetico parlo di componentistica
Se la devi usare in città allora forse nn ne sentirai l’esigenza ma già se vuoi fare un giretto in due(o solo) al ritorno maledirai
Freni
Sospensioni
Sella
E sono soldini che partono ma ripeto se la usi a mo’ di scooter allora potresti resistere
Inoltre la scrambler (parlo sempre della 865 pre 2016) scalda molto con lo scarico di serie quindi tragitto casa lavoro se hai molti semafori soffrirai molto
Sterrato(come alla maggior parte di noi) non fai riferimento ma la scrambler ti porta al 90% dove vai anche con una bonnie

Quindi se la tua è voglia di cambiare per il gusto di farlo fai benissimo

[bipitiesse]

Uno dei motivi per cui la Scrambler ha quotazioni più alte credo sia perchè rispetto alla Bonnie che è ancora in produzione, ora "non c'è più", e la Street Scrambler attuale è per certi aspetti un po' snaturata rispetto al vecchio modello.

[messi@]

Uno dei motivi per cui la Scrambler ha quotazioni più alte credo sia perchè rispetto alla Bonnie che è ancora in produzione, ora "non c'è più", e la Street Scrambler attuale è per certi aspetti un po' snaturata rispetto al vecchio modello.

Io ricordo che nel 2014 quando presi la mia si usate ce n’erano pochissime e a prezzi proporzionalmente altissimi. La differenza col nuovo era pochissima. Infatti ci misi un bel po’ a trovarla
Pensa che ne vidi una a modena
Annuncio delle 8.30
Chiamato alle 10
Risposta ho un bonifico fatto da uno che viene alle 15 a vederla. Se gli piace lo conferma altrimenti lo cancellava
Figurati...


Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

[Il Gio]

Ha quotazioni più alte perché è più bella:risate2::risate2::angelo::angelo:

[tbb800]

nessuna delle due. la prima mi pare cara ed è forse euro 1 e la seconda ha già avuto 3 proprietario e ricostruirne la storia mi pare complicato.

cercando bene ce ne sono che non lasciano dubbi e viene solo voglia di comprarle. qualche volta si trovano anche bellissime scrambler a carburatori praticamente nuove

[Cosmograph]

oppure fai quello che vorrei fare io sulla mia SE, ti fai un bel paio di cerchi a raggi kineo, alpina ecc, tanto anche se avessi una t100 li vorrei lo stesso visto la qualità dei cerchi a raggi triumph