Visualizza Versione Completa : Street Triple 765 Troppo alto per la Street Triple RS?
Simone2018
03/05/2018, 12:30
Ciao! Sto valutando l'acquisto della mia prima Triumph, in particolare la Triple RS viste le fantastiche dotazioni da prim'ordine!
Essendo alto 1.85 m circa secondo voi avrei qualche problema? Quale sono le vostre esperienze in merito? Grazie!
Da "non" possessore dico la mia... sono andato a provarla il mese scorso, e dal mio 1.82 ti posso dire che durante i 30 minuti di guida non mi sono mai sentito costretto a una posizione particolare o a disagio; a mio parere la dimensioni ci sono per accogliere l'1.85 :wink_:
Simone2018
03/05/2018, 13:29
Ottimo! Per quanto riguarda il passeggero pensi stia comodo?
2877paolo
03/05/2018, 13:33
Ottimo! Per quanto riguarda il passeggero pensi stia comodo?
è il motivo per cui non l'ho comprata... :cry: e me ne pento amaramente. :incaz:
Alebrasa
03/05/2018, 13:45
Ottimo! Per quanto riguarda il passeggero pensi stia comodo?Ho una r senza maniglie e la zavorra regge senza problemi fino a 3 ore.. Dopo inizia ad avere male ai polsi, dipende tanto dalla guida che usi e rigida se hai una guida scattosa si stanca in fretta.
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Greyhound
03/05/2018, 13:47
La mia zavorrina non sarà comoda però non si lamenta neppure... diciamo forse per i viaggi lunghi non è il massimo ma per qualche giretto non dovrebbero esserci problemi.
2877paolo
03/05/2018, 13:56
Ho una r senza maniglie e la zavorra regge senza problemi fino a 3 ore.. Dopo inizia ad avere male ai polsi, dipende tanto dalla guida che usi e rigida se hai una guida scattosa si stanca in fretta.
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La mia zavorrina non sarà comoda però non si lamenta neppure... diciamo forse per i viaggi lunghi non è il massimo ma per qualche giretto non dovrebbero esserci problemi.
la mia zavorrina ha quasi la mia età. diciamo un po' più di anta, e non quaranta... :fisch::fisch::fisch:
calcolate che fino allo scorso anno ho avuto sia una bonneville T100 che una street del 2010.
e mia moglie preferiva la street alla bonnie, parlo sempre di giri di 300/400 chilometri al giorno, tutte curve e guida abbastanza allegra.
poi ho venduto tutt'è due ed ero in cerca di una sostituta, per cui sono andato a provare la nuova 765 ma, alla fine, ho optato per la nuova bonnie.
Simone2018
03/05/2018, 13:59
Il mio uso principale sarebbe stradale quotidiano (20-30 km al giorno non tutti i giorni e quando fa bel tempo.. d'inverno 1-2 uscite a settimana) e almeno un paio di pistate l'anno. Ovviamente nelle domeniche estive uscite allegre nei passi! Se la zavorrina non ha problemi di comfort per viaggi anche di 2 ore è l'ideale per me!
Come mai hai scartato la 765, se posso chiedere 😀
2877paolo
03/05/2018, 14:25
Come mai hai scartato la 765, se posso chiedere ��
ma ti riferisci a me? :blink:
Simone2018
03/05/2018, 14:32
Sisi hai detto che l hai provata ma alla fine hai scelto la bonneville.. questione di comodità?
2877paolo
03/05/2018, 14:39
Sisi hai detto che l hai provata ma alla fine hai scelto la bonneville.. questione di comodità?
si, certo. :oook:
ma, se avesse avuto la sella come la precedente, sicuramente l'avrei comprata.
Simone2018
03/05/2018, 14:43
Spero di riuscire a fare un test drive prossimamente.. e che ci sia abbastanza spazio per stare comodo anche in due.. al limite rifarei le selle in gel rialzate di qualche cm per compensare il mio metro e 85! 😄
Gianluca83
03/05/2018, 14:48
1.93 m ce l'ho da 1 settimana, vengo da una Tiger XCx...tutta un'altra moto...è molto più piccola si...ma, se vuoi passare ad una naked sportiva alcune scomodità le avrai sempre...una moto che ti permetta di fare pista, giri in 2 comodi, qualche km comodo in città non esiste...esiste il pilota che si adatta e la rende comoda. Anche perché più si va avanti e più le moto so piccole :p
Alebrasa
03/05/2018, 15:03
Il mio uso principale sarebbe stradale quotidiano (20-30 km al giorno non tutti i giorni e quando fa bel tempo.. d'inverno 1-2 uscite a settimana) e almeno un paio di pistate l'anno. Ovviamente nelle domeniche estive uscite allegre nei passi! Se la zavorrina non ha problemi di comfort per viaggi anche di 2 ore è l'ideale per me!
Come mai hai scartato la 765, se posso chiedere
la 765 ha la sella più stretta della 675 post 2013... io ho la r del 2014 che ha il sellone lungo ed è perfetta avendo anche la sospensione regolabile do anche dei click al mono dietro per renderlo più rigido, è quasi un sacrilegio andarci in giro in due ma io men e frego, quando lo scoppio lo cambio... :D
Simone2018
03/05/2018, 15:17
1 e 93!! Da solo come ti trovi a livello di comfort?😀
Hartigan
03/05/2018, 16:50
Passato da street N 2014 a street RS. Io comodo come prima circa (ovviamente più rigida) mentre la zavorrina si lamenta di più. La sella più stretta e meno imbottita le "spacca il sedere". Non so se imbottendo risolvi. Un pochino ha aiutato il Triboset...
Si per la zavorrina la 765 è peggio della 675.
Lamps
Gianluca83
03/05/2018, 23:19
1 e 93!! Da solo come ti trovi a livello di comfort?
Da solo in cambiata un po' scomodo: il ginocchio mi arriva poco sotto l'angolo alto del serbatoio; se invece mi metto in punta di piedi sulle pedane più comodo perché non tocca con nulla.
In 2 con la mia zavorrina non fa testo: a lei piace e sembra più facile da guidare perché lei viene giù con me in curva...ma, appena prenderà la patente, lei avrà la sua hornet :p
Simone2018
03/05/2018, 23:59
Se sono solo le ginocchia il problema con delle pedane arretrate o degli arretratori direi che risolvi alla grande 😁
tarmaco78
04/05/2018, 06:38
Passato da street N 2014 a street RS. Io comodo come prima circa (ovviamente più rigida) mentre la zavorrina si lamenta di più. La sella più stretta e meno imbottita le "spacca il sedere". Non so se imbottendo risolvi. Un pochino ha aiutato il Triboset...
pensavo fossero simili..
si, certo. :oook:
ma, se avesse avuto la sella come la precedente, sicuramente l'avrei comprata.
la tua era una street prima serie?
2877paolo
04/05/2018, 08:00
la tua era una street prima serie?
la 2010 a fari tondi. :biggrin3:
1.93 m ce l'ho da 1 settimana, vengo da una Tiger XCx...tutta un'altra moto...è molto più piccola si...ma, se vuoi passare ad una naked sportiva alcune scomodità le avrai sempre...una moto che ti permetta di fare pista, giri in 2 comodi, qualche km comodo in città non esiste...esiste il pilota che si adatta e la rende comoda. Anche perché più si va avanti e più le moto so piccole :p
OT
Pensa che probabilmente la prossima stagione farò l'opposto, ovvero da ST a XC/XR... se posso chiedere, come mai questo cambio? mutate esigenze?
Gianluca83
04/05/2018, 08:24
Mi è sempre piaciuto imparare ad andare in moto in maniera sportiva ed in pista ma ho sempre rifiutato l’idea della scomodità...provandola, e capendo che non è così scomoda, mi sono detto, perché no?
Sicuramente, terminata questa parentesi, tornerò ad una moto più comoda, probabilmente di nuovo una Tiger 800...vedremo
Ottimo! Per quanto riguarda il passeggero pensi stia comodo?
Mia moglie ha detto che è più comoda dello sputer quindi non ho fatto altre domande :laugh2:
2877paolo
04/05/2018, 13:04
Mia moglie ha detto che è più comoda dello sputer quindi non ho fatto altre domande :laugh2:
:cipenso: e che sputer avevi prima? :blink:
:cipenso: e che sputer avevi prima? :blink:
Non avevo, ma ho ancora ad oggi un Piaggio Beverly... che sulla carta dovrebbe essere molto comodo, ma nella realtà non lo è.
Non vado dilungando sui perchè, poichè presuppongo non sia la sede adatta alla discussione ;)
Guarda, io sono 1.81 e mi ci trovo benissimo, anche meglio della GSR che avevo prima, che come sella sembra avere un divano a confronto della RS. Un mio amico alto 1.90 ha confermato di trovarsi molto bene sulla Street (meglio di tutte le altre naked che ha provato negli ultimi 2 anni e non sono poche), però per la zavorrina mi sentirei di escluderla a priori (nella pratica non ti so dire perché l'ho sempre guidata da solo).
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