[MV] Nuova arrivata

[s3rg3tt0]

ecco la mia nuova bimba, appena presa.:cuore::cuore::cuore::cuore:
è stato amore a prima vista, dal vivo è uno spettacolo per chi ama questo genere di moto.

246651


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se a qualcuno interessa, condividerò le mie prime impressioni, anche se ce l'ho solo da qualche giorno e ho fatto appena 60 km, maledetta pioggia.

[Marco Manila]

Niente da dire, esteticamente è una opera d' arte. ;)

[2877paolo]

spettacolo... quello scarico, poi, è un'opera d'arte. :oook:

piacentini? :dubbio:

[s3rg3tt0]

Niente da dire, esteticamente è una opera d' arte. ;)

speriamo anche il resto!!! :dubbio:


spettacolo... quello scarico, poi, è un'opera d'arte. :oook:

piacentini? :dubbio:

no, MotoWorld ad Aprilia
sono rivenditori Ducati Honda e MV.

[Clark]

Esteticamente le mv sono veramente bellissime, un caro amico ha la turismo veloce lusso e a parte qualche problemino ne è contento... fondamentale è avere un concessionario/officina valido nei paraggi... per le valigie regolarmente pagate insieme alla moto ha dovuto aspettare 1 anno...

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[francesco87]

MV produce, a parer mio, le più belle moto del mondo.. bella davvero.. complimenti.. aspettiamo le tue impressioni

[urasch]

bella moto,complimenti,dai aspettiamo un bel report

[vb66]

complimenti , bell'acquisto

[s3rg3tt0]

Esteticamente le mv sono veramente bellissime, un caro amico ha la turismo veloce lusso e a parte qualche problemino ne è contento... fondamentale è avere un concessionario/officina valido nei paraggi... per le valigie regolarmente pagate insieme alla moto ha dovuto aspettare 1 anno...

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infatti la cosa che mi tranquillizza è avere abbastanza vicino un bravo meccanico che conosce il mondo MV. ma si spera di usarlo il meno possibile

[_sabba_]

È semplicemente meravigliosa.
Lo so che sono di parte, ma nessuna moto al mondo è bella quanto le MV.

:biggrin3:

[Lex987]

800?

è veramente meravigliosa. io ogni volta che vedo una dragster rr (modello fino all'anno scorso) o una turismo veloce, ci lascio il cuore!
per fortuna che sono povero e che Modena non è servita benissimo, se no sarebbe davvero un dramma!

[Becks]

:oook:

[pave]

MV produce, a parer mio, le più belle moto del mondo.. bella davvero.. complimenti.. aspettiamo le tue impressioniCondivido, arte su due ruote.

Lamps

[_sabba_]

800?

è veramente meravigliosa. io ogni volta che vedo una dragster rr (modello fino all'anno scorso) o una turismo veloce, ci lascio il cuore!
per fortuna che sono povero e che Modena non è servita benissimo, se no sarebbe davvero un dramma!
A Modena c'è il buon Frankie...

:oook:

[car80]

Che dire, semplicemente bellissima
Penso sia la Più bella stradale in commercio


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[s3rg3tt0]

800?

è veramente meravigliosa. io ogni volta che vedo una dragster rr (modello fino all'anno scorso) o una turismo veloce, ci lascio il cuore!
per fortuna che sono povero e che Modena non è servita benissimo, se no sarebbe davvero un dramma!

a parer mio la dragster rr è vergognosamente meravigliosa, puro capolavoro su due ruote.


800?


si :dubbio:

[_sabba_]

Un mio parente (acquisito) ha la Dragster RR con i cerchi a raggi.
Questa estate faremo un concerto di tricilindriche nelle campagne del bolognese....

:w00t:

[edotto]

Molto bella!

[Lex987]

Un mio parente (acquisito) ha la Dragster RR con i cerchi a raggi.
Questa estate faremo un concerto di tricilindriche nelle campagne del bolognese....

:w00t:

a parer mio la dragster rr è vergognosamente meravigliosa, puro capolavoro su due ruote.
rr bianca/rossa con i cerchi a raggi bianchi è pornografia in movimento.

la tv sulla carta è la mia moto ideale (e la lusso è bella, la rc non ne parliamo) (con il cuore dragster senza esitazioni, con la "testa" tv), cerchio da 17, i cv giusti, se ti vuoi divertire te lo permette, ci metti pure il navigatore se vuoi fare "turismo", con le borse carichi pure qualcosa...
per fortuna costa una fucilata e il binomio mv-moto da tutti i giorni mi spaventa un casino! :D :D :D

[_sabba_]

rr bianca/rossa con i cerchi a raggi bianchi è pornografia in movimento.
È proprio così.

:w00t:

[Himan]

Auguri! Posso chiederti quanto l hai pagata? Che moto avevi prima, sono curioso delle tuo impressioni :D

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[s3rg3tt0]

rr bianca/rossa con i cerchi a raggi bianchi è pornografia in movimento.


pornografia in movimento. fossi in MV ti copierei lo slogan :w00t:

[Begnamas]

Auguri! Posso chiederti quanto l hai pagata? Che moto avevi prima, sono curioso delle tuo impressioni :D

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molto curioso anche io delle tue impressioni
ho letto la comparativa con strett rs e mt 09sp su superbike e come troppo spesso accade la Mv ne esce maluccio..
si dicono 40 volte che e bella bella ma poi da portare non e esattamente cosi bella...

io avevo provato una di un amico ed ero rimasto scioccato per quanto fosse poco guidabile e godibile,
era pero una delle prime 800 che avevano anche parecchi problemi di elettronica e tarature varie
spero abbiano fatto passi da gigante nel frattempo..

[Himan]

molto curioso anche io delle tue impressioni
ho letto la comparativa con strett rs e mt 09sp su superbike e come troppo spesso accade la Mv ne esce maluccio..
si dicono 40 volte che e bella bella ma poi da portare non e esattamente cosi bella...

io avevo provato una di un amico ed ero rimasto scioccato per quanto fosse poco guidabile e godibile,
era pero una delle prime 800 che avevano anche parecchi problemi di elettronica e tarature varie
spero abbiano fatto passi da gigante nel frattempo..Oddio se dici che era inguidabile mi fai preoccupare, anche perché se non erro ciclisticamente hanno cambiato poco o niente

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[Begnamas]

Oddio se dici che era inguidabile mi fai preoccupare, anche perché se non erro ciclisticamente hanno cambiato poco o niente

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inguidabile no,di certo per me poco amichevole e sfruttabile su strada
anzi penso che anche per la pista abbia un assetto esageratamente e insensatamente rigido
posizione di guida scomoda e con poca possibilità dimuoversi ,spostarsi, adattarsi,
tre cilindri “stupido” parecchio vuoto sotto e troppo aggressivo nervoso agli altissimi giri dove bisogna stare
per godere della sua potenza,che c’è ne parecchia ma tutta a regimi per me impossibili da utilizzare se non
guidando a vita persa...
boh...mi aveva scioccato per quanto fosse per me “sbagliata”
chiaramente è solo un parere personale
il mio amico dopo l’estasi iniziale si e stancato presto di guardarla e non guidarla....l’ha data dentro dopo 6 mesi per una mT09

se pensi ad un passaggio a questa 800 ti posdo solo consigliare di
provarla approfonditamente

[Himan]

inguidabile no,di certo per me poco amichevole e sfruttabile su strada
anzi penso che anche per la pista abbia un assetto esageratamente e insensatamente rigido
posizione di guida scomoda e con poca possibilità dimuoversi ,spostarsi, adattarsi,
tre cilindri “stupido” parecchio vuoto sotto e troppo aggressivo nervoso agli altissimi giri dove bisogna stare
per godere della sua potenza,che c’è ne parecchia ma tutta a regimi per me impossibili da utilizzare se non
guidando a vita persa...
boh...mi aveva scioccato per quanto fosse per me “sbagliata”
chiaramente è solo un parere personale
il mio amico dopo l’estasi iniziale si e stancato presto di guardarla e non guidarla....l’ha data dentro dopo 6 mesi per una mT09

se pensi ad un passaggio a questa 800 ti posdo solo consigliare di
provarla approfonditamenteDi che anno era?

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[_sabba_]

Quella di mia figlio è del 2013, cioè il primo modello 800cc Euro3 con il motore ancora abbastanza "libero" dalle frocierie elettroniche.
Non solo è guidabilissima, ma offre una erogazione piena a tutti i regimi, addirittura esagerata agli alti, è frenata in modo sublime e garantisce caratteristiche dinamiche nettamente superiori alla concorrenza dell'"epoca".
La MT-09 ha "solamente" un gran motore, e solo la nuova Street 765 R può darle del filo da torcere.
Quelle comparative sono davvero incongruenti.
Basta provare le moto in questione per capire subito che la MV 2013 è la più prestante, la Street 765 la più guidabile e la MT-09 la più scarsa globalmente, specie a livello ciclistico (sotto questo punto di vista è lontana anni luce dalle altre due).

:sad:

[tarmaco78]

Quella di mia figlio è del 2013, cioè il primo modello 800cc Euro3 con il motore ancora abbastanza "libero" dalle frocierie elettroniche.
Non solo è guidabilissima, ma offre una erogazione piena a tutti i regimi, addirittura esagerata agli alti, è frenata in modo sublime e garantisce caratteristiche dinamiche nettamente superiori alla concorrenza dell'"epoca".
La MT-09 ha "solamente" un gran motore, e solo la nuova Street 765 R può darle del filo da torcere.
Quelle comparative sono davvero incongruenti.
Basta provare le moto in questione per capire subito che la MV 2013 è la più prestante, la Street 765 la più guidabile e la MT-09 la più scarsa globalmente, specie a livello ciclistico (sotto questo punto di vista è lontana anni luce dalle altre due).

:sad:

la mv e piu prestante sulla cartella stampa....
giusto li puo esserlo
caratteristiche dinamiche superiori...???
ma dove scusa,quando in quale situazione dinamicamente sarebbe superiore..?
io penso sia proprio il limite di queste mv pensa un po
magari tu hai l’unica tiger che non funza e tuo figlio l’unica mv che non ti vien voglia di buttare nel fosso dopo 3 uscite....

[_sabba_]

Parli della MV 675 o della 800, che monta sospensioni diverse?
Beh, guarda, se ti fanno schifo le MV non è un mio problema, ma dire che hanno una ciclistica da pressare è quantomeno falso.
Il buon Torres, con una F4 progettata oltre dieci anni fa, oggi a Imola si è permesso il lusso di arrivare 5º in SBK, e con l'altrettanto formidabile (e vecchia) F3 il buon DeRosa è arrivato 3º in SSP dopo due Yamaha di ultimissima generazione.
Vuoi provare a correre con una MT-09 carenata, per vedere quante ore dopo gli altri arrivi al traguardo?

:sad:

[tarmaco78]

Parli della MV 675 o della 800, che monta sospensioni diverse?
Beh, guarda, se ti fanno schifo le MV non è un mio problema, ma dire che hanno una ciclistica da pressare è quantomeno falso.
Il buon Torres, con una F4 progettata oltre dieci anni fa, oggi a Imola si è permesso il lusso di arrivare 5º in SBK, e con l'altrettanto formidabile (e vecchia) F3 il buon DeRosa è arrivato 3º in SSP dopo due Yamaha di ultimissima generazione.
Vuoi provare a correre con una MT-09 carenata, per vedere quante ore dopo gli altri arrivi al traguardo?

:sad:

:madoo:
ma che cosa c’entra.....la mt09 con la sbk.....
....ma lascia perdere va....

[_sabba_]

Era solo un esempio per dire che la pur buona MT-09 non ha una ciclistica all'altezza di quelle MV e Triumph.....
A proposito, credi che la SSP (ma anche la SBK) made in MV abbia un telaio molto differente da quelli delle moto in produzione?

[s3rg3tt0]

Era solo un esempio per dire che la pur buona MT-09 non ha una ciclistica all'altezza di quelle MV e Triumph.....
A proposito, credi che la SSP (ma anche la SBK) made in MV abbia un telaio molto differente da quelli delle moto in produzione?

io credo siano gli stessi


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[tarmaco78]

Era solo un esempio per dire che la pur buona MT-09 non ha una ciclistica all'altezza di quelle MV e Triumph.....
A proposito, credi che la SSP (ma anche la SBK) made in MV abbia un telaio molto differente da quelli delle moto in produzione?

la mt09 forse ti sfugge ma è una naked stradale....
che senso ha paragonare il suo telaio a quello di una Ss?
e questo di fare moto stradali con caratteristiche molto piu adatte alla pista per me è un grosso limite
e fastidioso difetto per tutti quelli che la Sbk la guardano dal divano e la moto la usano per andare in strada....
piu facile fare una panca assurdamente rigida che una moto equilibrata e funzionale

[mtt199]

Forse sarebbe più logico paragonare l'MT09 con la Brutale 675/800

Ho un amico con F3 675 prima serie, lui è contentissimo ma fa poca strada, e comunque conferma essere (per un utilizzo stradale) effettivamente rigida e scomoda ma tant'è, non è sicuramente stata concepita per quell'utilizzo

Io fino all'ultimo fui in dubbio tra street e Brutale 675, ma la mancanza di un meccanico adeguato in zona (o almeno, non conoscevo/conosco nessuno) e la rinomata poca affidabilità del marchio mi fecero propendere verso l'inglesina. Ad oggi non sono assolutamente pentito, per carità le MV sono opere d'arte ma il fatto che soffrano di problemi di affidabilità maggiormente rispetto ad altre case non penso sia una chimera

PS
Non ho seguito il CIV nel 2017, ma nel 2016 in supersport era un duopolio Mv/Yamaha (e qualche Ninja), segno che l'F3 va fortissimo già di suo sicuramente, senza andare a scomadare il WSS (dove però ricordiamo che negli anni scorsi Cluzel, Jacobsen e quest'anno De Rosa hanno avuto parecchie rotture)

[Feiber]

Bellissima, a mio avviso anche più della F4 per la quale urge una nuova serie ormai da anni. Sinceramente però la F3 e la Turismo veloce sono gli unici modelli che mi piacciono di MV. La Brutale è bella ma ha perso la linea pulita che aveva in passato. Gli altri modelli proprio non li capisco, sono completamente fuori dai miei parametri di moto. Le edizioni speciali poi, dedicate a cantanti di dubbio talento e piloti di F1 li trovo quantomeno privi di significato ma del resto l'ego smisurato di Castiglioni Jr porta anche a questo tipo di cose oltre che a dichiarazioni quantomeno prive di fondamento circa MV.
Spero che grazie ai nuovi soci, MV badi un po' più al sodo e pensi ai motociclisti che vogliono usare la moto e non tenerla sui cavalletti personalizzati sotto il telo personalizzato con il mantenitore personalizzato, risolvendo quindi i noti problemi di affidabilità e capricci elettronici che hanno allontanato parecchi potenziali acquirenti dalle moto di Schiranna.

Comunque bella moto, complimenti. Sicuramente tra le stradali più belle di sempre.

[s3rg3tt0]

Auguri! Posso chiederti quanto l hai pagata? Che moto avevi prima, sono curioso delle tuo impressioni :D

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certo, ho dato in permuta una Ducati Panigale 1299 del 2016, che mi hanno valutato molto bene, e questa costava 17200 euro chiavi in mano.

una nuova foto fatta domenica, diciamo la prima vera uscita.

246930

[2877paolo]

246930[/ATTACH]

finito di farci rosicare? :incaz:


















































:risate2::risate2::risate2:

[pave]

certo, ho dato in permuta una Ducati Panigale 1299 del 2016

La F3 è di una bellezza pazzesca !!! Certo che da una Panigale il cambio è totale... come ti ci trovi ?

Lamps

[s3rg3tt0]

cattivo…..:sad:




allora beccati questa! confezione e CHIAVETTA USB PERSONALIZZATA MV :laugh2:


246973

246974

[2877paolo]

fa parte del mio lavoro personalizzare gadget... potrei farmeli di tutte le marche/modelli che voglio. :lingua:

[Ros86]

certo, ho dato in permuta una Ducati Panigale 1299 del 2016, che mi hanno valutato molto bene, e questa costava 17200 euro chiavi in mano.

una nuova foto fatta domenica, diciamo la prima vera uscita.

246930Calma..Hai dato la regina bicilindrica delle SS per sta f3?spero ti abbiano fatto un bel bonifico.

[Himan]

Adesso sono curioso di sapere come ti ci trovi rispetto alla ducati :D

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[s3rg3tt0]

fa parte del mio lavoro personalizzare gadget... potrei farmeli di tutte le marche/modelli che voglio. :lingua:

uff :(

[Jack2013]

:w00t::w00t::w00t::w00t::oook:

[Himan]

cattivo…..:sad:




allora beccati questa! confezione e CHIAVETTA USB PERSONALIZZATA MV :laugh2:


246973

246974Dai dai sono curioso delle tue impressioni!!! :D :D

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[leon1775]

io il parafango anteriore in plasticaccia non verniciata non lo digerisco proprio...una leva frizione regolabile....l'ammortizzatore di sterzo c'è?

[s3rg3tt0]

io il parafango anteriore in plasticaccia non verniciata non lo digerisco proprio...una leva frizione regolabile....l'ammortizzatore di sterzo c'è?

concordo con la leva frizione che starebbe bene su una giapponese, non su una MV..... si perdono su certe cavolate per risparmiare qualche euro.

[_sabba_]

Con la crisi con cui convivono da anni in MV, purtroppo alcun particolari delle moto prodotte scadono nell'orrido.

:sad:

[leon1775]

però se le fanno pagare a peso d'oro.....

[2877paolo]

domani un mio amico ritira questa ed è già avvertito, che per la prossima settimana ne sarà sprovvisto. :fisch::fisch::fisch:

247393

[pave]

Bellissima!

Lamps

[kaprone]

domani un mio amico ritira questa ed è già avvertito, che per la prossima settimana ne sarà sprovvisto. :fisch::fisch::fisch:

247393

così invece di NON usare solo la tua, NON userai anche questa :ph34r:

[2877paolo]

così invece di NON usare solo la tua, NON userai anche questa :ph34r:

in realtà sono uscito sabato et domenica con la mia motoretta. :oook:

[kaprone]

in realtà sono uscito sabato et domenica con la mia motoretta. :oook:
potevi pure chiamare :dry:

[2877paolo]

potevi pure chiamare :dry:

per doverti poi aspettare ad ogni incrocio, fermone che non sei altro? :cry:


:risate2::risate2::risate2:


:ontopicplease:

[tarmaco78]

però se le fanno pagare a peso d'oro.....

giustamente aggiungo....fino a che c’e qualcuno disposto a pagare le roie a castiglioni,fanno benissimo
e poi c’è la chiavetta usb da 80cent griffata e personalizzata...

[cicorunner]

dai su .... pornografia in movimento !!!

le mv vanno bene se si tengono ferme in salotto ed ogni tanto si spolverano

su strada sono tremendamente inaffidabili specialmente B3 e F3 , mi auguro che la tua sia uscita male e che non abbia alcun problema, della serie centralina servizi per esempio !

[Himan]

Le nuove f3 con euro 4 sono state rifatte completamente, quindi siano più affidabili delle precedenti ed ora in più danno 3 anni di garanzia, cosa che se nn erro nn fa nessuno se non a pagamento... Del resto non ho resistito neanche io ed alla fine l ho presa [emoji23][emoji7]

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[2877paolo]

Le nuove f3 con euro 4 sono state rifatte completamente, quindi siano più affidabili delle precedenti ed ora in più danno 3 anni di garanzia, cosa che se nn erro nn fa nessuno se non a pagamento... Del resto non ho resistito neanche io ed alla fine l ho presa [emoji23][emoji7]

al cuor non si comanda. :oook:

[pave]

Le nuove f3 con euro 4 sono state rifatte completamente, quindi siano più affidabili delle precedenti ed ora in più danno 3 anni di garanzia, cosa che se nn erro nn fa nessuno se non a pagamento... Del resto non ho resistito neanche io ed alla fine l ho presa [emoji23][emoji7]

Hai fatto benissimo !!! Giusto ieri sera ho letto il test di SBK Italia della nuova F3 omologata euro4 e dicono che finalmente elettronica e rbw sono perfettamente a punto al 100% hanno riempito di lodi la moto.

Lamps

[LP640]

Beh esteticamente penso non ci sia nulla da dire, poche seghe mentali con tutto ciò che si dice ogni volta, pensa a godertela e via! :oook:

[Himan]

Beh esteticamente penso non ci sia nulla da dire, poche seghe mentali con tutto ciò che si dice ogni volta, pensa a godertela e via! :oook:Si, ma infatti l ho presa proprio perché di quello che dicono gli altri nn mi interessa [emoji4]

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[_sabba_]

Goditela, che hai sotto il sedere un gioiello che gli altri nemmeno se lo sognano...

:oook:

[Himan]

Goditela, che hai sotto il sedere un gioiello che gli altri nemmeno se lo sognano...

:oook:Sicuramente, fino ad ora l ho presa questo sabato, c ho fatto 350 km di puro divertimento, stancante si, ma davvero divertentissima e reattiva! [emoji16][emoji16][emoji16]

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[s3rg3tt0]

247481

rogne o no, sta moto ogni volta che la vedo e ci salgo sopra ho orgasmi multipli…..
poi magari da domani si ferma e non parte più, per il momento me la godo come un maiale
impressioni nei primi 500 km, la faccio breve e credo che una sola frase possa riassumere:
presente un bambino che scende dalla giostra e vuole subito tornarci sopra e non si stancherebbe mai di girarci?
………………..
altre parole non servono…… è qualcosa di unico:oook:

voglio fare quello professionale, quindi mi costringo a trovarle dei difetti.
nel traffico il calore che spara fuori a livello delle gambe si fa sentire. ma voi non ci andrete in pantaloncini corti si spera.
leva frizione a filo troppo dura e un bel po' lontana dalla manopola.
il quadro strumenti potevano metterci qualcosa di più figo tipo TFT ma poi penso… questa è una moto da pista alla fine. quindi…. consumi di benzina esagerati e sella dura… da pista per l'appunto

il motore mi ricorda molto quello della RC8 KTM che ho avuto qualche anno fa. sembra una moto che è stata presa pari pari da un circuito a portata in strada. sensazione favolosa.

scende giù in curva che fa paura tanto è rapida, una 600 piccina con un motore di una 1000 di qualche anno fa. cambio ben spaziato e preciso, quickshift sempre puntuale, manopola del gas che da' un ottimo feedback, frenata assoluta, leggerezza che non vi dico, così stretta che passa tra file di macchine dove neppure un sh 50 ce la fa:lingua:

per il momento è puro AMORE


Hai fatto benissimo !!! Giusto ieri sera ho letto il test di SBK Italia della nuova F3 omologata euro4 e dicono che finalmente elettronica e rbw sono perfettamente a punto al 100% hanno riempito di lodi la moto.

Lamps

la trovo in edicola la rivista? è quella di questo mese?

[Himan]

247481

rogne o no, sta moto ogni volta che la vedo e ci salgo sopra ho orgasmi multipli…..
poi magari da domani si ferma e non parte più, per il momento me la godo come un maiale
impressioni nei primi 500 km, la faccio breve e credo che una sola frase possa riassumere:
presente un bambino che scende dalla giostra e vuole subito tornarci sopra e non si stancherebbe mai di girarci?
………………..
altre parole non servono…… è qualcosa di unico:oook:

voglio fare quello professionale, quindi mi costringo a trovarle dei difetti.
nel traffico il calore che spara fuori a livello delle gambe si fa sentire. ma voi non ci andrete in pantaloncini corti si spera.
leva frizione a filo troppo dura e un bel po' lontana dalla manopola.
il quadro strumenti potevano metterci qualcosa di più figo tipo TFT ma poi penso… questa è una moto da pista alla fine. quindi…. consumi di benzina esagerati e sella dura… da pista per l'appunto

il motore mi ricorda molto quello della RC8 KTM che ho avuto qualche anno fa. sembra una moto che è stata presa pari pari da un circuito a portata in strada. sensazione favolosa.

scende giù in curva che fa paura tanto è rapida, una 600 piccina con un motore di una 1000 di qualche anno fa. cambio ben spaziato e preciso, quickshift sempre puntuale, manopola del gas che da' un ottimo feedback, frenata assoluta, leggerezza che non vi dico, così stretta che passa tra file di macchine dove neppure un sh 50 ce la fa:lingua:

per il momento è puro AMORE



la trovo in edicola la rivista? è quella di questo mese?No, era del mese di aprile

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[s3rg3tt0]

ho fatto un regalino alla moto visto che dovevo fare il tagliando dei mille:

248008

248009

HPCorse mi ha fatto un ottimo prezzo, anche perché non sapeva se il loro modello fosse compatibile con la mia versione 2018, che per fortuna tranne problemi di viti, risolvibili, non ha dato noie. certo, se non si dimenticavano magari di mettere la molla…..
a livello di suono cambia in rilascio, rumore più "pieno", ma credo proprio che il db killer farà una brutta fine, è ancora lì ma per poco….:w00t:

a me piace davvero molto lo scarico alto

[Amos91]

bello indubbiamente,ma l'estetica degli originali è favolosa....
al peggio come linea a me piacciono questu
F3 675 – 800 | QD Exhaust (http://www.qdexhaust.it/catalogo/mv-agusta/mv-agusta-f3-675-800/)

[s3rg3tt0]

bello indubbiamente,ma l'estetica degli originali è favolosa....
al peggio come linea a me piacciono questu
F3 675 – 800 | QD Exhaust (http://www.qdexhaust.it/catalogo/mv-agusta/mv-agusta-f3-675-800/)

si bellissimi quelli e anche costosi. però io ho una idea, probabilmente retrograda. cioè che una moto da corsa come la F3 debba avere uno scarico da corsa. quello a tre è più per una brutale. stupendi, per carità, ma su una moto pista io vedo bene lo scarico tradizionale.
però so che è una mia pippa mentale.:lingua:

[Ros86]

Adesso sono curioso di sapere come ti ci trovi rispetto alla ducati :D

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[Himan]

Personalmente preferisco l originale, indubbiamente!

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