Visualizza Versione Completa : Tiger Sport Leveraggi cambio - ingrassaggio
Ciao ragazzi,
a parte il fulcro della pedivella (che si smonta facilmente e che normalmente lubrifico con del grasso al molibdeno), come si fa a lubrificare i giunti a snodo del sistema di rimando del cambio ???
Lo so sono sigillati, ma oggi ho notato che sono molto "inchiodati" e la leva fatica a tornare in posizione ... ed avendo il gommino di protezione non saprei come farci andare dentro del lubrificante (quale poi ?)
Che esperienze avete in tal senso ?
Spero di essermi spiegato ! :laugh2:
Sono degli snodi DIN 71802 con fermaglio, se cerchi la sigla di internet troverai dei disegni sezionati; per separarli, si toglie il fermaglio e si... tirano.
stefano1
22/05/2018, 12:47
esatto fatto l'anno scorso per sostituire guarnizioni che sono dischetti di simil sugerosintetico ma che costano un botto
esatto fatto l'anno scorso per sostituire guarnizioni che sono dischetti di simil sugerosintetico ma che costano un botto
L'hai comprati come ricambio Triumph? Non se ne trovano sfusi?
Devo cambiarli anche io... il WD40 (per la fissazione di lubrificare tutto) me l'ha sgretolati!
Tiger_Riccio
24/05/2018, 08:14
L'hai comprati come ricambio Triumph? Non se ne trovano sfusi?
Devo cambiarli anche io... il WD40 (per la fissazione di lubrificare tutto) me l'ha sgretolati!
come sarebbe a dire che te li ha sgretolati il WD40? Mi sembra strano
stefano1
24/05/2018, 09:53
L'hai comprati come ricambio Triumph? Non se ne trovano sfusi?
Devo cambiarli anche io... il WD40 (per la fissazione di lubrificare tutto) me l'ha sgretolati!
Strano che sia il WD mi sa che anch'io lho usato quando li ho montati vediamo.
Li ho presi su WOT , costano credo 8 euro /cad più la sped circa 30 euro, andrebbero acquistati quando acqusti altro.
Altrimenti si possono fare usando materiale simile che si trova anche negli imballaggi , a costo zero.
Ma se uno semplicemente le togliesse (parlo delle guarnizioni) e tenesse sempre ben ingrassati gli snodi ?
.... Altrimenti si possono fare usando materiale simile che si trova anche negli imballaggi , a costo zero.
Spiega, spiega ... :w00t:
Le guarnizioni le trovi anche dai ricambisti industriali.
Snodi Assiali, Guarnizioni, Chiavette Unificate (http://chiavette.com/it/snodi-angolari-e-assiali/guarnizioni-neoprene)
Non ha senso toglierle, servono proprio a contenere il grasso e non far entrare acqua e sporcizia.
stefano1
27/05/2018, 19:12
Ma se uno semplicemente le togliesse (parlo delle guarnizioni) e tenesse sempre ben ingrassati gli snodi ?
Spiega, spiega ... :w00t:
Se trovi un pezzo o un foglio di materiale, simili o dineopreme spessore circa 5 mm basta ritagliarne una rondella delle dimensionidell’originale , le originali sono piuttosto spesse e per montarle bisognastringere forte il giunto prima di inserire la molletta di ritegno
L'hai comprati come ricambio Triumph? Non se ne trovano sfusi?
Trovati!!!
M5 - https://www.ebay.it/itm/2-x-Dichtung-Neopren-Dichtkappe-f%C3%BCr-M5-Kugelgelenk-Winkelgelenk-DIN-71802/110966259388
M6 - https://www.ebay.it/itm/2-x-Dichtung-Neopren-Dichtkappe-f%C3%BCr-M6-Kugelgelenk-Winkelgelenk-DIN-71802/110966260234
M8 - https://www.ebay.it/itm/2-x-Dichtung-Neopren-Dichtkappe-f%C3%BCr-M8-Kugelgelenk-Winkelgelenk-DIN-71802/121959503491
M10 - https://www.ebay.it/itm/2-x-Dichtung-Neopren-Dichtkappe-f%C3%BCr-M10-Kugelgelenk-Winkelgelenk-DIN-71802/121981746846
devo solo andare in garage a prendere la misura (oppure qualcuno la conosce già? EDIT: CS10 M6) e la coppia di guarnizioni costano 1,20 € più 2 € di spedizione, invece di regalare alla Triumph 18 € + s.s. per due pezzi di gomma!
stefano1
10/06/2018, 20:31
ottimo ,in realtà quelli orginali non son in gomma ma per il costo val la pena provare , mi spiace non ho le dimensioni quando le sai facci sapere grazie
La sfera ha diametro 10 mm... dunque da questa tabella (http://chiavette.com/it/snodi-angolari-e-assiali/snodi-angolari-din-71802-forma-cs-c) dovrebbero essere degli M6, che tra l'altro, dei quattro linkati, sono quelli più venduti.
Ho provato a cercarli in due negozi qui a Messina, ho trovato tutto il giunto non smontabile, più grosso.
eBay è l'unica via!
Incredibile, già arrivati! 4 gg una lettera prioritaria da meno di 2 € dalla Germania a Messina :blink:
Domanda da 1 milione di dollari... da dove li faccio entrare?
https://i.imgur.com/q2WtVgD.png
Lato sfera (diametro 10mm vs 5mm diametro interno guarnizione) o devo smontare il giunto maschio e lo passo dalla parte filettata M6 e gli faccio superare quel gradino che sarà sempre 10 mm, ma essendo sfaccettato dovrebbe essere più facile da superare?
http://chiavette.com/images/stories/prodotti/snodi_maschio.png
https://i.imgur.com/ChYOa6B.png
stefano1
23/06/2018, 13:19
Quelle originali si montano dalla sfera anche li il foro èpiccolo ma passano e poi aderiscono perfettamente , userei del grasso alsilicone e dovrebbero passare anche queste dalla sfera senza problema.
Grazie per il tuo feedback, ma a me questi non sembrano così elastici, da potersi dilatare tanto. Se non sarà difficoltoso smonterò tutto il giunto maschio e proverò ad infilarli lato filettatura.
In ogni caso ne ho comprate due coppie, dunque ho qualche tentativo da fare.
Vi farò sapere...
stefano1
25/06/2018, 14:42
per caso ho trovato una guarnizione origiale che avevo smontato quando le ho cambiate non celho qui (sono al mare:biggrin3: (javascript:void(0))), ma fine settimana torno e misuro diametri potrebbe essere più simile ad M8
Fatto tutto!!! E' bastato scaldarli un po' col phon per ammorbidirli un po' e sono passati agevolmente oltre la sferetta, senza alcun problema.
PRIMA
https://i.imgur.com/SoSIzrF.jpg
-------------------------------------------
DOPO
https://i.imgur.com/JKpV7nN.jpg
Consiglio l'acquisto ( M6 - https://www.ebay.it/itm/2-x-Dichtung...2/110966260234 ) a chi ne avesse necessità!!
https://i.imgur.com/bwjnsT6.jpg
p.s. Grazie Dennis per la dritta!!!
Prego!
Nota (vista la sezione): le Tiger Sport hanno degli snodi non commerciali, le testine sono standard M6 con sfera 10, ma i perni hanno filettatura M8.
Strano che sia il WD mi sa che anch'io lho usato quando li ho montati vediamo.
Li ho presi su WOT , costano credo 8 euro /cad più la sped circa 30 euro, andrebbero acquistati quando acqusti altro.
Altrimenti si possono fare usando materiale simile che si trova anche negli imballaggi , a costo zero.
Salve a tutti,
è capitato anche a me ora, su speed triple 2010, che si sia sfaldato l'anello anteriore,
251959
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/speed-triple/236999-cambio-speed-triple-2011-normale-2.html
dovendo acquistare altro su WOT li piglierei da lì, nel frattempo non ci sono problemi a circolare senza/in condizioni di usura, giusto?
la procedura di sostituzione è semplice?
grazie mille
bye
assodespade
13/11/2018, 14:06
Salve a tutti,
è capitato anche a me ora, su speed triple 2010, che si sia sfaldato l'anello anteriore,
251959
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/speed-triple/236999-cambio-speed-triple-2011-normale-2.html
dovendo acquistare altro su WOT li piglierei da lì, nel frattempo non ci sono problemi a circolare senza/in condizioni di usura, giusto?
la procedura di sostituzione è semplice?
grazie mille
bye
Ciao anche io con speed 2010 ho avuto lo stesso inconveniente... ha preso gioco tutto il meccanismo in realtà e per la sostituzione dell asta mi pare volessero 50€ circa
Ho messo una pedalina diretta ed eliminato il rinvio.. mai avuto un cambio così preciso
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
stefano1
13/11/2018, 19:28
Salve a tutti,
è capitato anche a me ora, su speed triple 2010, che si sia sfaldato l'anello anteriore,
251959
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/speed-triple/236999-cambio-speed-triple-2011-normale-2.html
dovendo acquistare altro su WOT li piglierei da lì, nel frattempo non ci sono problemi a circolare senza/in condizioni di usura, giusto?
la procedura di sostituzione è semplice?
grazie mille
bye
La sostituzione è semplice , ci sono due clips che siinfilano in un forellino delle calotte ,tolte queste gli snodi si smontanofacilmente .Si rimettono guarnizioni nuove facendole passare sulle estremitàsferiche dello snodo che poi siinseriscono forzando un pò negli alloggiamenti sferici dello snodo precedentementeingrassati ,si infilano le clips nei forellini esistenti e il gioco è fatto.
Fatto tutto!!! E' bastato scaldarli un po' col phon per ammorbidirli un po' e sono passati agevolmente oltre la sferetta, senza alcun problema.
PRIMA
https://i.imgur.com/SoSIzrF.jpg
-------------------------------------------
DOPO
https://i.imgur.com/JKpV7nN.jpg
Consiglio l'acquisto ( M6 - https://www.ebay.it/itm/2-x-Dichtung...2/110966260234 ) a chi ne avesse necessità!!
https://i.imgur.com/bwjnsT6.jpg
p.s. Grazie Dennis per la dritta!!!
ciao, come hai fatto a togliere la cuffia che copre la sfera?
Così...
Sono degli snodi DIN 71802 con fermaglio, se cerchi la sigla di internet troverai dei disegni sezionati; per separarli, si toglie il fermaglio e si... tirano.
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