Visualizza Versione Completa : Speed Triple 955 Prima Speed =)
Alexbiker77
30/07/2018, 06:52
Ciao a tutti,
stavo valutando l'acquisto della mia prima Triumph e in particolare la Speed prima serie, non la conosco per nulla quindi chi mi può aiutare nella ricerca e nella valutazione?
Che difetti aveva e cosa devo guardare di particolare cercando nell'usato?
Grazie a tutti.
bandit76=76
31/07/2018, 08:46
Cioa io ho appena acquistato un t509 pagando 2000 euro piu passaggio.....
nella mia ho dovuto cambiare le guarnizioni della pompa d'acqua e il tappo dell'impinato di raffedamento,
in quanto dopo un po' mi buttava liquido dallo sfiato.....
inoltre in questo periodo ho tolto la valvola termostatica perche' le temperature sono altissime e la lancetta sta quasi al rosso....
Le verifiche sono le solite dischi,verifica temperatura, trafilaggi vari e vedere se batte in testa!
Alexbiker77
31/07/2018, 14:35
La t509 è la prima?
La prima è la 309, se non sbaglio
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
Alexbiker77
31/07/2018, 16:43
La prima è la 309, se non sbaglio
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
La seconda è quella con il nuovo contagiri?? =)
Ma altre cose da controllare per non prendere fregature? O grosse fregature...
La seconda è quella con il nuovo contagiri?? =)
Ma altre cose da controllare per non prendere fregature? O grosse fregature...
Guarda qui: in realtà la prima è stata la T301 del 1994 (di derivazione Trident), di cui la T309 è stata un'evoluzione.
Storia Triumph Speed Triple (1994-1996) (http://www.fedrotriple.it/speedtriplestoria.htm)
Nel 1997 viene lanciata la T509, con ancora il motore 900 (885) ma montato sul nuovo telaio in alluminio. Nel 1999 questa viene aggiornata con nuovo motore 955 (da cui Speed Triple 955) che già equipaggiava la Daytona T595.
La seconda è quella con il nuovo contagiri?? =)
Ma altre cose da controllare per non prendere fregature? O grosse fregature...
Giusto per non fare confusione ...:biggrin3:... tu immagino parli di Speed a doppio faro ... percui il primo modello che intendi tu
è il modello 99-2001 .... la t509 è il modello precedente molto simile nelle forme al modello 99-01 ma differente in cilindrata (885) e alcuni particolari
non ce ne sono molte in giro....a colpo d'occhio la 509 la riconosci dal radiatore acqua inclinato...
Tornando al modello 99-01 ... detto anche speed "culo bello" ... diciamo che l'acquisto potrebbe essere "un terno al lotto" nel senso che queste moto avevano il difetto di non avere il sensore di caduta ....adottato del modello successivo 02-04... percui in caso di scivolate rimanevano accese senza lubrificazione ...e potevano accusare danni al motore in seguito ....
Il modello dopo ovvero la 02-04 ( contakm digitale ) ....ha di brutto un po' il posteriore ....ma si puo sostituire volendo con quello precedente ... come cose da controllare ..sicuramnete ...che abbiano sostituito la ruota libera dell'accensione ( difetto noto) e che l'impianto di ricarica sia funzionale per il resto i controlli sono come per tutte le altre moto in generale ...
Alexbiker77
31/07/2018, 17:48
Giusto per non fare confusione ...:biggrin3:... tu immagino parli di Speed a doppio faro ... percui il primo modello che intendi tu
è il modello 99-2001 .... la t509 è il modello precedente molto simile nelle forme al modello 99-01 ma differente in cilindrata e alcuni particolari
non ce ne sono molte in giro....
Tornando al modello 99-01 ... detto anche speed "culo bello" ... diciamo che l'acquisto potrebbe essere "un terno al lotto" nel senso che queste moto avevano il difetto di non avere il sensore di caduta ....adottato del modello successivo 02-04... percui in caso di scivolate rimanevano accese senza lubrificazione ...e potevano accusare danni al motore in seguito ....
Il modello dopo ovvero la 02-04 ( contakm digitale ) ....ha di brutto un po' il posteriore ....ma si puo sostituire volendo con quello precedente ... come cose da controllare ..sicuramnete ...che abbiano sostituito la ruota libera dell'accensione ( difetto noto) e che l'impianto di ricarica sia funzionale per il resto i controlli sono come per tutte le altre moto in generale ...
Come Speed a doppio fare tra queste, mi consigli quella del 02-04?
Come Speed a doppio fare tra queste, mi consigli quella del 02-04?
La 02-04 l'ho avuta e personalmente mi è sempre piaciuta e tolto quei problemi ti dicevo va bene ....
di sicuro pero' la 99-01 ha un certo fascino e se tenuta originale ...secondo me..un domani potrebbe acquisire un certo valore rispetto al modello dopo ....
dipende da cosa ti piace ..e da cosa trovi ...
enigma6686
01/08/2018, 10:20
parere personale
ho appena preso una speed 955i del 2003, quindi "culo brutto". pagata 2600€, 38000km (forse...). la moto era rimasta ferma per un pò poi il vecchio proprietario ha deciso di venderla, facendole fare parecchi lavori dal suo meccanico di fiducia.
appena presa classico problema di mancate accensioni ai bassi giri, candele e bobine sostituite e adesso va tutto bene (mi avevano detto che erano state appena cambiate) e innesti della della benza sbriciolati (adesso messi in acciaio).
la forcella piscia olio dai paraoli e va revisionata, la strumentazione sopra una certa velocità non va (forse è il magnete sulla ruota, forse mappa da ricaricare).
insomma è una moto di 15 anni fa, ci vuole fortuna, la mia l'avevo provata e sembrava funzionare benissimo ma le magagne possono sempre esserci. metti in conto che una volta presa dovrai sempre e comunque mettere mani al portafogli per essere certo di avere un mezzo affidabile.
da controllare come ti hanno detto: regolatore di tensione, statore, ruota libera di avviamento, poi i classici controlli su una moto usata (sospensioni, gomme, giochi vari, motore, cambio)
avrei voluto prendere la serie prima, la "culobello" ma hanno quotazioni leggermente più alte e pesa qualcosa in più, leggendo le prove dell'epoca mi sono fatto intrigare dalla 02-04. tra l'altro trovarne di messe bene della culobello ormai è un'utopia.
Tolti questi problemi ti rimane una vagonata di goduria :biggrin3:
enigma6686
01/08/2018, 13:13
concordo al 100%, gran bella moto. vale la pena spenderci sopra per farla tornare all'antico splendore.
Alexbiker77
01/08/2018, 15:41
"culo bello" è quella dopo "culo brutto"? :biggrin3:
"culo bello" è quella dopo "culo brutto"? :biggrin3:
E' quella prima della "culo grosso"... :biggrin3:
enigma6686
01/08/2018, 16:50
Culobrutto:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180801/f556851b6c9bf4caaa529603290c4412.jpg
Culobrutto:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180801/f556851b6c9bf4caaa529603290c4412.jpg
In realta' qui sul forum si sono sempre divise in "Culo Bello "99-01 e "Culona"02-04 .....:biggrin3:
la tua è una "Culona".....
Alexbiker77
01/08/2018, 17:00
Culobrutto:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180801/f556851b6c9bf4caaa529603290c4412.jpg
Anno 2000?? Scusate proprio la mia ignoranza
Anno 2000?? Scusate proprio la mia ignoranza
se intendi quella della foto è una 2003
Alexbiker77
01/08/2018, 17:13
se intendi quella della foto è una 2003
Mi ci vuole ancora un pelo di tempo...eheh..comunque oltre alla Triple sto controllando anche gli annunci di altre, tipo la Truxton, non cerco la velocità ho sempre girato con motori HD, sono proprio alla ricerca del classico, ahhh indeciso proprio. :ph34r::blink:
enigma6686
01/08/2018, 17:44
Diciamo che forse, se ti interessa girarci in relax ti conviene guardare altro. La speed è una supersportiva scarenata e con manubrio alto e motore addolcito.. Con tutti i pro e contro del caso.
Alexbiker77
01/08/2018, 17:49
Diciamo che forse, se ti interessa girarci in relax ti conviene guardare altro. La speed è una supersportiva scarenata e con manubrio alto e motore addolcito.. Con tutti i pro e contro del caso.
Grazie Enigma, sono abbastanza ispirato sul classico tipo le cafè racer..poi alla fine comanda sempre il portafoglio.
malacapa
01/08/2018, 21:46
249308
Gaia culona con culobello
la culona è un filo più aggiornata della culobello (motore, cannotto...)... ma si può anche fare così!
249387
link GENERAL SPEED (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/277246-g-n-r-l-s-p-d.html#post7165018)
Alexbiker77
04/08/2018, 17:04
la culona è un filo più aggiornata della culobello (motore, cannotto...)... ma si può anche fare così!
249387
link GENERAL SPEED (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/le-vostre-moto/277246-g-n-r-l-s-p-d.html#post7165018)
Il "culobello" in pratica è quello con la "presa d'aria" sui fianchi.
Giusto per continuare il discorso...1050..cosa ne pensate rispetto alla 955?
Alexbiker77
06/08/2018, 08:13
Giorno, in attesa di riposte continuo a valutare la scelta...
Restando sul modello "culo brutto", quanto mi costerebbe in mantenimento es. bollo e assicurazione, tenendo conto che partirò dall'ultima classe e ho superato gli "anta"? :wacko:
Come consumi senza correre troppo più o meno come siamo messi?
bollo sei sui 150euro circa, assicurazione dipende da dove vivi e con quale compagnia ti assicuri
senza tirarle sempre il collo sei tranquillamente sui 17 km/l
per quanto riguarda il 1050, ottimo motore, più "elettrico" nell'erogazione del 955, che resta molto più ignorante; forcelle a steli rovesciati, più agile, ma resta sempre una speed :oook:
Giorno, in attesa di riposte continuo a valutare la scelta...
Restando sul modello "culo brutto", quanto mi costerebbe in mantenimento es. bollo e assicurazione, tenendo conto che partirò dall'ultima classe e ho superato gli "anta"? :wacko:
Come consumi senza correre troppo più o meno come siamo messi?
Io, con una Daytona 955 del 2000 culo bello (alla fine non ci sono grandissime differenze), pago €160 di bollo (perchè Euro1, quindi tariffa maggiorata) e circa €400 di assicurazione solo RC (sono in classe 7, residente a Roma, quindi con premi elevati, purtroppo; il fatto di aver superato gli anta contribuisce a contenere il costo, non preoccuparti).
Quanto a consumi, la mia a velocità codice (130-140 km/h) fa tranquillamente 19 km/l, spingendo si scende anche a 14-15 km/l ma niente di sconcertante...
Alexbiker77
06/08/2018, 12:36
bollo sei sui 150euro circa, assicurazione dipende da dove vivi e con quale compagnia ti assicuri
senza tirarle sempre il collo sei tranquillamente sui 17 km/l
per quanto riguarda il 1050, ottimo motore, più "elettrico" nell'erogazione del 955, che resta molto più ignorante; forcelle a steli rovesciati, più agile, ma resta sempre una speed :oook:
Il "culo brutto" e la 1050 se la giocano con quello che avrò nel portafoglio tra qualche giorno e anche in base a quella che sarà la migliore occasione, certo che mi piacciono tutte e due anche se non cerco la velocità.
Io, con una Daytona 955 del 2000 culo bello (alla fine non ci sono grandissime differenze), pago €160 di bollo (perchè Euro1, quindi tariffa maggiorata) e circa €400 di assicurazione solo RC (sono in classe 7, residente a Roma, quindi con premi elevati, purtroppo; il fatto di aver superato gli anta contribuisce a contenere il costo, non preoccuparti).
Quanto a consumi, la mia a velocità codice (130-140 km/h) fa tranquillamente 19 km/l, spingendo si scende anche a 14-15 km/l ma niente di sconcertante...
Consumi più che ottimi.
Tornando a noi perchè inizia la mia ricerca, per la "culona", cosa devo pretendere di vedere tra i lavori fatti? Comunque tutte hanno superato i 40mila km, qualcuna è anche a quota 70mila
Quindi statore e ruota libera erano lavori da fare in quei km che ho elencato?
Grazie a tutti!!!
Ti consiglio la speed del 2009/2010, di quelle "vecchie" è la piu economica e senza problemi evidenti, io ho fatto cosi e ho una moto strepitosa e mai avuto problemi. Ciao
Speed~03
25/08/2018, 10:29
appena presa classico problema di mancate accensioni ai bassi giri, candele e bobine sostituite e adesso va tutto bene (mi avevano detto che erano state appena cambiate) e innesti della della benza sbriciolati (adesso messi in acciaio).
la forcella piscia olio dai paraoli e va revisionata, la strumentazione sopra una certa velocità non va (forse è il magnete sulla ruota, forse mappa da ricaricare).
Ciao, scusami cosa intendi per mancate accensioni ai bassi giri, io ho un problema simile con una 955i 03 che a bassi giri o sotto coppia manca, va a singhiozzo e spara ma non sto capendo il problema.
Il meccanico della triumph presume bobine, le candele le ho cambiate da 2000km, il tuo difetto era simile.
Grazie,
il resto è tutta una goduria...
enigma6686
25/08/2018, 10:33
Ciao, scusami cosa intendi per mancate accensioni ai bassi giri, io ho un problema simile con una 955i 03 che a bassi giri o sotto coppia manca, va a singhiozzo e spara ma non sto capendo il problema.
Il meccanico della triumph presume bobine, le candele le ho cambiate da 2000km, il tuo difetto era simile.
Grazie,
il resto è tutta una goduria...Cambia le bobine insieme alle candele, sarà entrata acqua. Strano che un meccanico triumph non capisca il problema però...
Bobine prendile usate su ebay della 1050, non avrai più questo problema!
Speed~03
25/08/2018, 10:45
Cambia le bobine insieme alle candele, sarà entrata acqua. Strano che un meccanico triumph non capisca il problema però...
Bobine prendile usate su ebay della 1050, non avrai più questo problema!
Ti spiego, il meccanico l'ha provata ha fatto qualche controllo, ha resettato la centralina ricaricando la mappa originale senza risolvere, mi ha detto che voleva controllare le bobine, adesso è in ferie e poi è sempre strapieno, sto soffrendo perché questo motore è bellissimo per la tanta coppia ai bassi e non riesce ad esprimersi...
Perché 1050? sono migliori? sono plug&play?
Grazie mille enigma
enigma6686
25/08/2018, 10:49
Mi fa strano perché é un problema tipico di questa moto, un meccanico ufficiale queste cose dovrebbe saperle a priori...
Lasciamo perdere. Parliamo della nostra motazza, le bobine del 1050 sono plug & play, smonti le tue monti le sue, ma cosa migliore di tutte hanno un "cappellino" in gomma che evita infiltrazioni d'acqua,così che il problema non si ripresenti più. Io le ho prese usate su ebay per la bellezza di 47€ incluse spedizioni.
Speed~03
25/08/2018, 10:55
Grazie, settimana prossima provvedo, ti faccio sapere :oook:
Non c'è assolutamente bisogno di cambiare le bobine, basta cambiare i cappucci attorno le bobine e mettere i cappucci in gomma a fungo del 1050. Così risolvi e non entra più acqua all'interno dei pozzetti delle candele. Costano circa 6 euro l'uno e con meno di 20 euro risolvi il problema. Allego la foto per una maggiore chiarezza:
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