MotoGP: GP della Repubblica Ceca 2018 - Brno (10° appuntamento mondiale)

[Marco Manila]

Siamo all' 10° appuntamento con la MotoGP per il 2018, la MotoGP arriva in Repubblica Ceca a Brno.

Lo scorso anno (https://sport.sky.it/motogp/2017/08/06/motogp-gp-brno-2017-diretta-live.html) vittoria di Marquez davanti a Pedrosa e Vinales.

Fai il tuo pronostico!

https://img1.stcrm.it/images/16747163/HOR_WIDE/1030x/brno-orari.jpg

ORARI TV

SKY

Giovedì 2 agosto
17:00 - Conferenza Stampa

Venerdì 3 agosto
09:00 - Moto3, Prove Libere 1
09:55 - MotoGP, Prove Libere 1
10:55 - Moto2, Prove Libere 1
13:10 - Moto3, Prove Libere 2
14:05 - MotoGP, Prove Libere 2
15:05 - Moto2, Prove Libere 2

Sabato 4 agosto
09:00 - Moto3, Prove Libere 3
09:55 - MotoGP, Prove Libere 3
10:55 - Moto2, Prove Libere 3
12:35 - Moto3, Qualifiche
13:30 - MotoGP, Prove Libere 4
14:10 - MotoGP, Qualifiche
15:05 - Moto2, Qualifiche
17:30 - Conferenza Stampa

Domenica 5 agosto
08:40 - Moto3, Warm Up
09:10 - Moto2, Warm Up
09:40 - MotoGP, Warm Up
11:00 - Moto3, Gara
12:20 - Moto2, Gara
14:00 - MotoGP, Gara

TV8

Sabato 4 agosto
12:35 - Moto3, Qualifiche
14:10 - MotoGP, Qualifiche
15:05 - Moto2, Qualifiche

Domenica 5 agosto
11:00 - Moto3, Gara
12:30 - Moto2, Gara
14:00 - MotoGP, Gara


Direi che la prima fila dà una certa soddisfazione! ;)



1
4
Andrea DOVIZIOSO (http://www.motogp.com/it/riders/Andrea+Dovizioso)
ITA
Ducati Team
Ducati
314.7
1'54.689



2
46
Valentino ROSSI (http://www.motogp.com/it/riders/Valentino+Rossi)
ITA
Movistar Yamaha MotoGP
Yamaha
309.9
1'54.956
0.267 / 0.267


3
93
Marc MARQUEZ (http://www.motogp.com/it/riders/Marc+Marquez)
SPA
Repsol Honda Team
Honda
310.7
1'54.961
0.272 / 0.005


4
99
Jorge LORENZO (http://www.motogp.com/it/riders/Jorge+Lorenzo)
SPA
Ducati Team
Ducati
310.2
1'55.038
0.349 / 0.077


5
35
Cal CRUTCHLOW (http://www.motogp.com/it/riders/Cal+Crutchlow)
GBR
LCR Honda CASTROL
Honda
311.7
1'55.055
0.366 / 0.017


6
9
Danilo PETRUCCI (http://www.motogp.com/it/riders/Danilo+Petrucci)
ITA
Alma Pramac Racing
Ducati
312.1
1'55.203
0.514 / 0.148


7
5
Johann ZARCO (http://www.motogp.com/it/riders/Johann+Zarco)
FRA
Monster Yamaha Tech 3
Yamaha
307.7
1'55.221
0.532 / 0.018


8
29
Andrea IANNONE (http://www.motogp.com/it/riders/Andrea+Iannone)
ITA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
308.6
1'55.270
0.581 / 0.049


9
42
Alex RINS (http://www.motogp.com/it/riders/Alex+Rins)
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
308.3
1'55.431
0.742 / 0.161


10
26
Dani PEDROSA (http://www.motogp.com/it/riders/Dani+Pedrosa)
SPA
Repsol Honda Team
Honda
311.5
1'55.474
0.785 / 0.043


11
53
Tito RABAT (http://www.motogp.com/it/riders/Tito+Rabat)
SPA
Reale Avintia Racing
Ducati
311.5
1'55.686
0.997 / 0.212


12
25
Maverick VIÑALES (http://www.motogp.com/it/riders/Maverick+Vi%C3%B1ales)
SPA
Movistar Yamaha MotoGP
Yamaha
308.5
1'55.823
1.134 / 0.137

[cholo]

Rossi dovizioso Iannone. W L Italia![emoji41]


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[GHILMNO]

e abbasso lorenzo :D

[cholo]

[emoji1303][emoji1303][emoji1303][emoji1303]


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[manetta scarsa]

Megalemon
limone 46
giallo

[_sabba_]

Cadalora
Chili
Reggiani

[manetta scarsa]

lucchinelli
agostini
falappa
uccio
cane

Vive la France :biggrin3:

[Fermissimo]

ricorre il ventennale della più incredibile impennata che si ricordi per festeggiare una vittoria dalla comparsa dell'uomo sulla Terra...era il 1998 quando Biaggi sfidò e superò le leggi della fisica terrestre...domenica vincerà uno qualunque di questi circensi da strapazzo ma nessuno potrà avvicinarsi quella impresa...che ci provi Marquez ad imitarla [emoji23][emoji23][emoji23]

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[gadano]

1)Rossi
2)Giannone
3)dovisiozo
4)pazzaglini
5) poggiali
[emoji41][emoji41][emoji41][emoji41]


Inviato dalla piramide del cocco

[Girmet]

ricorre il ventennale della più incredibile impennata che si ricordi per festeggiare una vittoria dalla comparsa dell'uomo sulla Terra...era il 1998 quando Biaggi sfidò e superò le leggi della fisica terrestre...domenica vincerà uno qualunque di questi circensi da strapazzo ma nessuno potrà avvicinarsi quella impresa...che ci provi Marquez ad imitarla [emoji23][emoji23][emoji23]

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Non me la ricordo , ma a Brno?

[manetta scarsa]

https://youtu.be/QM6Ffzqm2Uc

[Girmet]

Ohh si mi ricordo! Grande controllo d'emergenza per non ribaltarsi,in questo caso la Linea the separa la bravura dalle Fortuna appare molto risicata.
Cose d'altri tempi probabilmente!
👌

[Fermissimo]

Ohh si mi ricordo! Grande controllo d'emergenza per non ribaltarsi,in questo caso la Linea the separa la bravura dalle Fortuna appare molto risicata.
Cose d'altri tempi probabilmente!
��

caro Girmet, controllo della 2T tutto di polso...tutto di polso...come le seghe :biggrin3:

[Joel]

stava per ammazzarsi , altro che controllo

[Girmet]

Ammazzarsi non lo so , ma certo una manovra molto al limite, di quelle che se hai fortuna te ne va bene una su centomila.
Da notare come ad una certa angolazione la forza ribaltante predominante sia probabilmente data dalla resistenza all'aria opposta dalla superficie della moto notevolmente maggiore.
Tempismo di reazione micrometrico,dovuto al caso e fortuna chiaramente, pinzata sul posteriore e smollata di gas.

[Filomao]

Marquez
Lorenzo
Rossi

[Girmet]

Giusto!

Marquez
Dovizioso
Rossi

[Filomao]

Giusto!

Marquez
Dovizioso
Rossi

Anche...

[cicorunner]

marquez
pedrosa
rossi

[_sabba_]

Metteteci quelli che volete, ma mi sa tanto che Pedrosa gliel’abbia già data su, per cui chiunque tra Rossi/Vinales/Marquez/Dovizioso/Lorenzo/Petrucci/Crutchlow/Zarco/ecc.., ma non Pedrosa...


:w00t:

[valterone]

...che ci provi Marquez ad imitarla [emoji23][emoji23][emoji23]

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Ne ha fatta una meno spettacolare ma più pregna...


https://www.youtube.com/watch?v=AVvp8K11eYM

[Girmet]

marquez
pedrosa
rossi

Pedrosa a podio ? naaaaa , figurarsi se un pre-pensionato voglia scapicollarsi per qualche punto , a questo punto.
:laugh2:

[massimio]

marquez
pedrosa
rossi

Pedrosa?ma pedrosa l'han visto girare intorno ad un cantiere con le mani dietro la schiena......

[NNN]

- Marquez
- Rossi
- Vinales

P.s. Lo stesso Biaggi in un'intervista abbastanza recente, ha candidamente ammesso di essersi salvato dal ribaltamento in tale impennata, oltre che per la prontezza nel pestare il freno posteriore, per una certa dose di c...o, e di aver danneggiato, atterrando, il cerchio anteriore, il cupolino e, mi sembra, anche la strumentazione.

[valterone]

Non ha fatto cenno ai maroni ma credo abbia picchiato pure quelli, forse il serbatoio ha ancora i segni... :laugh2:

Per il pronostico attendo le prove. :oook:

[Fermissimo]

scherzi a parte il Biaggi di quegli anni era un signor pilota...non avesse incontrato Doohan avrebbe potuto vincere un titolo in classe regina...un attimo prima dell'avvento di Rossi che avrebbe poi monopolizzato la prima decade del 2000

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[F@bio]

Rossi
Rossi
Rossi















merda

[GHILMNO]

Rossi
Rossi
Rossi















merda





https://media.giphy.com/media/5es1aiBGQmfKH1JidC/giphy.gif

[valterone]

scherzi a parte il Biaggi di quegli anni era un signor pilota...non avesse incontrato Doohan...


EEhh... un campione lo incontrano o lo hanno incontrato tutti, oggi in verità se ne trova anche due o tre nello stesso campionato. Non per essere polemico ma nel 98 fece secondo (ben) dietro a Doohan ma il terzo era Criville che finì a soli 10 punti da Max, poi Checa e Barros a 69 e 70 punti. Aveva la moto "buona" visto che la classifica finale vide 5 Honda ai primi 5 posti. I competitors Yamaha erano, con tutto il rispetto, Abe e Crafar rispettivamente quinto e sesto a fine anno. Dopo di loro Okada, Aoki, Laconi e Gibernau. Non un gran parterre, in verità... lo stesso Doohan era a fine carriera.

[urasch]

marquez
rossi
dovi

[Lord T]

1. La nonna in carriola
2. Io
3. Lupo Alberto



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[manetta scarsa]

obi one kenobi

fedez

topolino

silver surfer

[Fermissimo]

Biaggi fosse rimasto in 250 avrebbe potuto vincere ancora 2 o 3 titoli...quel vecchio discorso che si faceva sui piloti specialisti di categoria che oggi non ci sono più...tra l'altro ha il record di 4 mondiali consecutivi in 250...era la sua categoria, in 500 con più esperienza o fortuna forse avrebbe potuto vincerne uno proprio nel 98

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[Marco Manila]

Intanto fuoco e fiamme tra Dovi e Lorenzo: Jorge Lorenzo critica i risultati sportivi di Andrea Dovizioso - Motociclismo (http://www.motociclismo.it/jorge-lorenzo-critica-risultati-sportivi-andrea-dovizioso-70427)

Ammesso che sia vero, ultimamente credo poco a quello che scrivono i giornalai....

[GHILMNO]

Intanto fuoco e fiamme tra Dovi e Lorenzo: Jorge Lorenzo critica i risultati sportivi di Andrea Dovizioso - Motociclismo (http://www.motociclismo.it/jorge-lorenzo-critica-risultati-sportivi-andrea-dovizioso-70427)

Ammesso che sia vero, ultimamente credo poco a quello che scrivono i giornalai....


beh oddio, il virgolettato lascia poco spazio a interpretazioni giornalistiche :D

jorge nervosetto, ma parlare prima di approdare in honda potrebbe essere una lama a doppio taglio.

[Stinit]

Intanto fuoco e fiamme tra Dovi e Lorenzo: Jorge Lorenzo critica i risultati sportivi di Andrea Dovizioso - Motociclismo (http://www.motociclismo.it/jorge-lorenzo-critica-risultati-sportivi-andrea-dovizioso-70427)

Ammesso che sia vero, ultimamente credo poco a quello che scrivono i giornalai....

È caldo...devono destare l'interesse del pubblico...

[valterone]

Hanno ragione entrambi. Vero è che Jorge non è stato strapagato per fare merdesimo al primo anno e vincere alcune gare il secondo. Vero è che lui i campionati li ha vinti, a differenza di Andrea. Ma appunto per quello ci si aspetta qualcosa di più di quello che il forlivese può dare. Vero è che Dovi a meno di coincidenze strane non vincerà campionati contro MM93 ma è anche vero che le vittorie sono state combattute, non ottenute in fuga solitaria. Gli anni precedenti in Ducati sono un punto di vista parziale di Jorge, con quella moto lui ci avrebbe messo tre anni e non uno, a trovare risultati. Già scordate le vittorie di Iannone e i bei piazzamenti di Dovi, giusto un anno prima. Peraltro, pur con due sonanti vittorie, sta ancora dietro al Dovi in campionato ed ha Petrucci ad un solo punto... :dubbio:

Piccola chiosa: la Panigale V4 usata da Bayliss al WDW è andata all'asta alzando quasi il doppio di quelle di entrambi i ducatisti ufficiali MotoGP. Per dire quanto vale ancora il fascino dello srotolare la manetta in silenzio.

[_sabba_]

Lorenzo ha un grande difetto quando apre bocca: spara minchiate fuori luogo.
Ecco, questo è un suo difetto non bello.

:sad:

[manetta scarsa]

Lorenzo ha un grande difetto quando apre bocca: spara minchiate fuori luogo.
Ecco, questo è un suo difetto non bello.

:sad:

fosse l' unico non sarebbe un problema... :biggrin3:

[Marco Manila]

Piccola chiosa: la Panigale V4 usata da Bayliss al WDW è andata all'asta alzando quasi il doppio di quelle di entrambi i ducatisti ufficiali MotoGP. Per dire quanto vale ancora il fascino dello srotolare la manetta in silenzio.

Vero, ha preso 120'000€ contro i 62.400 di Dovizioso e i 57.800 di Lorenzo!

Mi fà strano che Lorenzo abbia fruttato così poco, in fondo è un pluricampione del mondo, ma in effetti non è riuscito a legarsi granchè con Ducati e i suoi tifosi in questi due anni, a differenza di Bayliss che pur vincendo meno ha fatto innamorare tutti per il suo modo di essere e di correre. Anche il Dovi ha questo potenziale umano, gli manca solo di vincere un mondiale. Dai Dovi, cazzo!!! ;)


Metteteci quelli che volete, ma mi sa tanto che Pedrosa gliel’abbia già data su, per cui chiunque tra Rossi/Vinales/Marquez/Dovizioso/Lorenzo/Petrucci/Crutchlow/Zarco/ecc.., ma non Pedrosa...


:w00t:


Pedrosa a podio ? naaaaa , figurarsi se un pre-pensionato voglia scapicollarsi per qualche punto , a questo punto.
:laugh2:

Dicevamo? FP2 appena finite.



1
26
Dani PEDROSA (http://www.motogp.com/it/riders/Dani+Pedrosa)
SPA
Repsol Honda Team
Honda
311.4
1'55.976



2
9
Danilo PETRUCCI (http://www.motogp.com/it/riders/Danilo+Petrucci)
ITA
Alma Pramac Racing
Ducati
310.4
1'56.099
0.123 / 0.123


3
19
Alvaro BAUTISTA (http://www.motogp.com/it/riders/Alvaro+Bautista)
SPA
Angel Nieto Team
Ducati
308.8
1'56.144
0.168 / 0.045


4
55
Hafizh SYAHRIN (http://www.motogp.com/it/riders/Hafizh+Syahrin)
MAL
Monster Yamaha Tech 3
Yamaha
308.2
1'56.200
0.224 / 0.056


5
4
Andrea DOVIZIOSO (http://www.motogp.com/it/riders/Andrea+Dovizioso)
ITA
Ducati Team
Ducati
311.6
1'56.218
0.242 / 0.018


6
25
Maverick VIÑALES (http://www.motogp.com/it/riders/Maverick+Vi%C3%B1ales)
SPA
Movistar Yamaha MotoGP
Yamaha
309.3
1'56.392
0.416 / 0.174


7
46
Valentino ROSSI (http://www.motogp.com/it/riders/Valentino+Rossi)
ITA
Movistar Yamaha MotoGP
Yamaha
306.8
1'56.480
0.504 / 0.088


8
53
Tito RABAT (http://www.motogp.com/it/riders/Tito+Rabat)
SPA
Reale Avintia Racing
Ducati
313.0
1'56.521
0.545 / 0.041


9
5
Johann ZARCO (http://www.motogp.com/it/riders/Johann+Zarco)
FRA
Monster Yamaha Tech 3
Yamaha
307.4
1'56.535
0.559 / 0.014


10
93
Marc MARQUEZ (http://www.motogp.com/it/riders/Marc+Marquez)
SPA
Repsol Honda Team
Honda
309.6
1'56.635
0.659 / 0.100


11
29
Andrea IANNONE (http://www.motogp.com/it/riders/Andrea+Iannone)
ITA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
306.0
1'56.644
0.668 / 0.009


12
42
Alex RINS (http://www.motogp.com/it/riders/Alex+Rins)
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
309.3
1'56.661
0.685 / 0.017


13
43
Jack MILLER (http://www.motogp.com/it/riders/Jack+Miller)
AUS
Alma Pramac Racing
Ducati
309.9
1'56.915
0.939 / 0.254


14
35
Cal CRUTCHLOW (http://www.motogp.com/it/riders/Cal+Crutchlow)
GBR
LCR Honda CASTROL
Honda
311.6
1'57.014
1.038 / 0.099


15
99
Jorge LORENZO (http://www.motogp.com/it/riders/Jorge+Lorenzo)
SPA
Ducati Team
Ducati
310.8
1'57.205
1.229 / 0.191


16
41
Aleix ESPARGARO (http://www.motogp.com/it/riders/Aleix+Espargaro)
SPA
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
307.7
1'57.417
1.441 / 0.212


17
44
Pol ESPARGARO (http://www.motogp.com/it/riders/Pol+Espargaro)
SPA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
310.1
1'57.473
1.497 / 0.056


18
6
Stefan BRADL (http://www.motogp.com/it/riders/Stefan+Bradl)
GER
HRC Honda Team
Honda
310.2
1'57.479
1.503 / 0.006


19
21
Franco MORBIDELLI (http://www.motogp.com/it/riders/Franco+Morbidelli)
ITA
EG 0,0 Marc VDS
Honda
306.1
1'57.498
1.522 / 0.019


20
38
Bradley SMITH (http://www.motogp.com/it/riders/Bradley+Smith)
GBR
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
308.9
1'57.506
1.530 / 0.008


21
30
Takaaki NAKAGAMI (http://www.motogp.com/it/riders/Takaaki+Nakagami)
JPN
LCR Honda IDEMITSU
Honda
306.9
1'57.647
1.671 / 0.141


22
12
Thomas LUTHI (http://www.motogp.com/it/riders/Thomas+Luthi)
SWI
EG 0,0 Marc VDS
Honda
304.8
1'57.729
1.753 / 0.082


23
45
Scott REDDING (http://www.motogp.com/it/riders/Scott+Redding)
GBR
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
303.7
1'57.941
1.965 / 0.212


24
17
Karel ABRAHAM (http://www.motogp.com/it/riders/Karel+Abraham)
CZE
Angel Nieto Team
Ducati
309.4
1'58.127
2.151 / 0.186


25
10
Xavier SIMEON (http://www.motogp.com/it/riders/Xavier+Simeon)
BEL
Reale Avintia Racing
Ducati
308.0
1'58.453
2.477 / 0.326


26
50
Sylvain GUINTOLI (http://www.motogp.com/it/riders/Sylvain+Guintoli)
FRA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
307.5
1'58.617
2.641 / 0.16

[janez0702]

Trovo che sia di un'arroganza fuori dal comune, un pò come i suoi estimatori.........
Comunque vedremo a fine campionato chi sarà davanti dei due.....

Forza Dovi !!!!!! :oook:

[urasch]

la motogp sta perdendo molto dal punto di vista dello spettacolo,allora ci pensano i giornalai a far cresce l'audience

[calm-power]

Hanno ragione entrambi. Vero è che Jorge non è stato strapagato per fare merdesimo al primo anno e vincere alcune gare il secondo. Vero è che lui i campionati li ha vinti, a differenza di Andrea. Ma appunto per quello ci si aspetta qualcosa di più di quello che il forlivese può dare. Vero è che Dovi a meno di coincidenze strane non vincerà campionati contro MM93 ma è anche vero che le vittorie sono state combattute, non ottenute in fuga solitaria. Gli anni precedenti in Ducati sono un punto di vista parziale di Jorge, con quella moto lui ci avrebbe messo tre anni e non uno, a trovare risultati. Già scordate le vittorie di Iannone e i bei piazzamenti di Dovi, giusto un anno prima. Peraltro, pur con due sonanti vittorie, sta ancora dietro al Dovi in campionato ed ha Petrucci ad un solo punto... :dubbio:

Piccola chiosa: la Panigale V4 usata da Bayliss al WDW è andata all'asta alzando quasi il doppio di quelle di entrambi i ducatisti ufficiali MotoGP. Per dire quanto vale ancora il fascino dello srotolare la manetta in silenzio.

sante parole

[Girmet]

la motogp sta perdendo molto dal punto di vista dello spettacolo,allora ci pensano i giornalai a far cresce l'audience

Ci ho pensato anche io a questa cosa.

[F@bio]

Trovo che sia di un'arroganza fuori dal comune, un pò come i suoi estimatori.........


o quotate o mettete i nomi, altrimenti il 90% di chi legge pensa tu stia parlando di Rossi....

[_sabba_]

Rossi non è mai stato arrogante.
Semmai è stato pungente (a volte fuori luogo) ma mai arrogante.
Mister antipatia Lorenzo invece pecca abbondantemente in materia...

:sad:

[duncan]

Sulla questione Dovizioso / Lorenzo.
Io penso che se Dovizioso fosse più tranquillo e stesse guidando e raccogliendo risultati come l'anno scorso, non avrebbe affermato certe cose. Era ovvio aspettarsi una risposta a tono da parte del permalosissimo Lorenzo che, in questo caso, tutti i torti non li ha.....

[GHILMNO]

o quotate o mettete i nomi, altrimenti il 0,9% di chi legge pensa tu stia parlando di Rossi....


fixed... praticamente solo manetta fabio jamex e streetux :D

[valterone]

Non ha tutti i torti ma qualcuno sì... e da un pluricampione ci si aspetta sempre un quid in più, quando si tratta di savoir faire. L'età delle mattane è finita per entrambi ma Lorenzo è più avvezzo di Dovizioso a certe situazioni e a alcune dinamiche che le seguono. Non dico che certi passi li debba fare solo Jorge ma ai suoi si dà più importanza.

[Michispeed1967]

Rossi
MM
Dovi :dubbio::biggrin3:

[Marco Manila]

Io continuo a sostenere Dovi, ma in prova le Ducati parevano andare molto bene quindi ne metto un' altra, e dico Petrucci, e poi il solito Marquez.

L' ordine però sarà:
Dovi
Marquez
Petrucci

[manetta scarsa]

a nessuno piace fare la figura del pirla ... dovizioso facesse come un anno fa ... meno chiacchere e piu gas

[_sabba_]

Mi sembra giusto!

:oook:

[urasch]

ezpleta è il regista,dovi e lorenzo attori

[Stinit]

ezpleta è il regista,dovi e lorenzo attori

Quoto...che tristezza

[urasch]

Quoto...che tristezza

quando rossi andrà via.vedrai come cambieranno i regolamenti per non perdere audience sponsor e tutto il resto

[_sabba_]

Penso anch’io.
Diventerà un teatrino, e le gare saranno “compromesse” da regolamenti beoti, un mix tra quelli della F1 e quelli della SBK, giusto per “spaiare” pronostici e prestazioni in pista.
L’uomo più brutto del mondo deve trovare il modo di fare spettacolo.
Le gare solitarie del suo pupillo Marquez non sono sicuramente il massimo in tal senso, per cui deve “giocare” sul resto.
Vedremo cosa inventerà, speriamo prima che la MotoGP si trasformi in Valium.

:w00t:

[manetta scarsa]

fosforo raga fosforo ...

GP Olanda, Marquez vince una gara incredibile: highlights | Video Sky (http://video.sky.it/sport/motogp/gp-olanda-marquez-vince-una-gara-incredibile-highlights/v432348.vid)

[_sabba_]

Me lo aspettavo.
Ci siamo esaltati per una gara che era la prassi tanti anni fa.
Ma bisogna anche dire che è stata tale per gentile concessione di Marquez, che ha appositamente sdormicchiato fino a un certo punto, poi ha detto basta e se ne è andato a vincere in solitaria.
Se non sdormicchiava, il gruppo degli inseguitori si sarebbe scompattato e saremmo ricaduti nel solito monologo.

:blink:

[manetta scarsa]

rossi faceva pressapoco la medesima cosa partendo solitamente da piu dietro e nessuno si lamentava

il bmk condisce con recuperi quasi miracolosi , lorenza da spettacolo in partenza ecc...

vogliamo essere onesti e dire cosa vi manca?:ph34r:

[duncan]

https://www.moto.it/MotoGP/motogp-2018-rossi-segna-il-miglior-tempo-nelle-fp3-a-brno.html


Risultati delle FP3, aspettando le qualifiche del pomeriggio.



1
46
Valentino ROSSI (http://www.motogp.com/it/riders/Valentino+Rossi)
ITA
Movistar Yamaha MotoGP
Yamaha
309.5
1'55.175



2
9
Danilo PETRUCCI (http://www.motogp.com/it/riders/Danilo+Petrucci)
ITA
Alma Pramac Racing
Ducati
309.4
1'55.261
0.086 / 0.086


3
99
Jorge LORENZO (http://www.motogp.com/it/riders/Jorge+Lorenzo)
SPA
Ducati Team
Ducati
312.2
1'55.326
0.151 / 0.065


4
93
Marc MARQUEZ (http://www.motogp.com/it/riders/Marc+Marquez)
SPA
Repsol Honda Team
Honda
309.6
1'55.458
0.283 / 0.132


5
29
Andrea IANNONE (http://www.motogp.com/it/riders/Andrea+Iannone)
ITA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
306.9
1'55.499
0.324 / 0.041


6
26
Dani PEDROSA (http://www.motogp.com/it/riders/Dani+Pedrosa)
SPA
Repsol Honda Team
Honda
311.5
1'55.517
0.342 / 0.018


7
35
Cal CRUTCHLOW (http://www.motogp.com/it/riders/Cal+Crutchlow)
GBR
LCR Honda CASTROL
Honda
311.2
1'55.617
0.442 / 0.100


8
5
Johann ZARCO (http://www.motogp.com/it/riders/Johann+Zarco)
FRA
Monster Yamaha Tech 3
Yamaha
306.6
1'55.628
0.453 / 0.011


9
53
Tito RABAT (http://www.motogp.com/it/riders/Tito+Rabat)
SPA
Reale Avintia Racing
Ducati
312.5
1'55.663
0.488 / 0.035


10
4
Andrea DOVIZIOSO (http://www.motogp.com/it/riders/Andrea+Dovizioso)
ITA
Ducati Team
Ducati
314.5
1'55.721
0.546 / 0.058


11
25
Maverick VIÑALES (http://www.motogp.com/it/riders/Maverick+Vi%C3%B1ales)
SPA
Movistar Yamaha MotoGP
Yamaha
308.2
1'55.776
0.601 / 0.055


12
41
Aleix ESPARGARO (http://www.motogp.com/it/riders/Aleix+Espargaro)
SPA
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
310.0
1'55.810
0.635 / 0.034


13
43
Jack MILLER (http://www.motogp.com/it/riders/Jack+Miller)
AUS
Alma Pramac Racing
Ducati
308.3
1'55.841
0.666 / 0.031


14
19
Alvaro BAUTISTA (http://www.motogp.com/it/riders/Alvaro+Bautista)
SPA
Angel Nieto Team
Ducati
307.9
1'55.916
0.741 / 0.075


15
21
Franco MORBIDELLI (http://www.motogp.com/it/riders/Franco+Morbidelli)
ITA
EG 0,0 Marc VDS
Honda
304.0
1'55.933
0.758 / 0.017


16
55
Hafizh SYAHRIN (http://www.motogp.com/it/riders/Hafizh+Syahrin)
MAL
Monster Yamaha Tech 3
Yamaha
306.1
1'56.013
0.838 / 0.080


17
42
Alex RINS (http://www.motogp.com/it/riders/Alex+Rins)
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
306.4
1'56.109
0.934 / 0.096


18
44
Pol ESPARGARO (http://www.motogp.com/it/riders/Pol+Espargaro)
SPA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
308.8
1'56.280
1.105 / 0.171


19
38
Bradley SMITH (http://www.motogp.com/it/riders/Bradley+Smith)
GBR
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
306.9
1'56.486
1.311 / 0.206


20
6
Stefan BRADL (http://www.motogp.com/it/riders/Stefan+Bradl)
GER
HRC Honda Team
Honda
310.9
1'56.686
1.511 / 0.200


21
45
Scott REDDING (http://www.motogp.com/it/riders/Scott+Redding)
GBR
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
305.4
1'56.902
1.727 / 0.216


22
17
Karel ABRAHAM (http://www.motogp.com/it/riders/Karel+Abraham)
CZE
Angel Nieto Team
Ducati
306.7
1'56.964
1.789 / 0.062


23
30
Takaaki NAKAGAMI (http://www.motogp.com/it/riders/Takaaki+Nakagami)
JPN
LCR Honda IDEMITSU
Honda
304.8
1'57.008
1.833 / 0.044


24
50
Sylvain GUINTOLI (http://www.motogp.com/it/riders/Sylvain+Guintoli)
FRA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
306.2
1'57.204
2.029 / 0.196


25
12
Thomas LUTHI (http://www.motogp.com/it/riders/Thomas+Luthi)
SWI
EG 0,0 Marc VDS
Honda
303.2
1'57.322
2.147 / 0.118


26
10
Xavier SIMEON (http://www.motogp.com/it/riders/Xavier+Simeon)
BEL
Reale Avintia Racing
Ducati
309.1
1'57.560
2.385 / 0.23

[_sabba_]

Bene!

:oook:


rossi faceva pressapoco la medesima cosa partendo solitamente da piu dietro e nessuno si lamentava

il bmk condisce con recuperi quasi miracolosi , lorenza da spettacolo in partenza ecc...

vogliamo essere onesti e dire cosa vi manca?:ph34r:
In gare come quella nulla.
Ai suoi tempi Rossi faceva davvero recuperi straordinari, altroché quelli di Marquez, specie perché (colpa sua) partiva malissimo e spesso si ritrovava merdesimo (praticamente mai successo a Marquez).
Poi però li passava tutti e vinceva, magari dando uno strappo solo all’ultimo giro.
Insomma, emozioni tipo le discese di Tomba con gran recupero nel finale.
Adesso siamo messi che Pretty Lorenzo parte a canna poi si sgonfia come una Realdoll, ma solo se Jocker Marc glielo permette.
Un giochino patetico e soprattutto scontato.

:sad:

[Marco Manila]

Aspettiamo le qualifiche del pomeriggio, la situazione non è ancora chiara e definitiva perchè Marquez credo abbia provato in funzione gara senza pensare tanto al tempo, pero ora. Anche Pedro sembra andare bene quindi Honda in palla su questa pista, come si immaginava.

Non sembrano messe male le Ducati, in gran spolvero con Petrucci e Lorenzo, peggio con Dovi, ma speriamo risolva nel pomeriggio.

Yamaha difficilmente interpretabili: ok, c'è la pole momentanea di Rossi, ma si è visto praticamente solo in quel giro, per il resto era piuttosto arretrato, Vinales poi meglio dell' 11° non ha fatto quindi non saprei come stanno messi.

[manetta scarsa]

Bene!

:oook:


In gare come quella nulla.
Ai suoi tempi Rossi faceva davvero recuperi straordinari, altroché quelli di Marquez, specie perché (colpa sua) partiva malissimo e spesso si ritrovava merdesimo (praticamente mai successo a Marquez).
Poi però li passava tutti e vinceva, magari dando uno strappo solo all’ultimo giro.
Insomma, emozioni tipo le discese di Tomba con gran recupero nel finale.
Adesso siamo messi che Pretty Lorenzo parte a canna poi si sgonfia come una Realdoll, ma solo se Jocker Marc glielo permette.
Un giochino patetico e soprattutto scontato.

:sad:


all epoca mister limone vinceva la meta della gare disputate, se non era scontato quello...

recuperi straordinari contro piloti ordinari ... gli piaceva vincere facile ...gare stratosferiche ... aspettiamo le repliche :biggrin3:

[duncan]

A però.....
Due Italiani davanti.[emoji4]

[janez0702]

Grandi grandi Dovizioso e Rossi. !!!!!!

L'Italia se desta.....!!!!!!

[Cino]

Marquez
Dovi
Lorenzo

[Marco Manila]

Direi che la prima fila dà una certa soddisfazione! ;)

All' ultimo giro buono poi, quando tutto sembrava già in mano agli spagnoli...



1
4
Andrea DOVIZIOSO (http://www.motogp.com/it/riders/Andrea+Dovizioso)
ITA
Ducati Team
Ducati
314.7
1'54.689



2
46
Valentino ROSSI (http://www.motogp.com/it/riders/Valentino+Rossi)
ITA
Movistar Yamaha MotoGP
Yamaha
309.9
1'54.956
0.267 / 0.267


3
93
Marc MARQUEZ (http://www.motogp.com/it/riders/Marc+Marquez)
SPA
Repsol Honda Team
Honda
310.7
1'54.961
0.272 / 0.005


4
99
Jorge LORENZO (http://www.motogp.com/it/riders/Jorge+Lorenzo)
SPA
Ducati Team
Ducati
310.2
1'55.038
0.349 / 0.077


5
35
Cal CRUTCHLOW (http://www.motogp.com/it/riders/Cal+Crutchlow)
GBR
LCR Honda CASTROL
Honda
311.7
1'55.055
0.366 / 0.017


6
9
Danilo PETRUCCI (http://www.motogp.com/it/riders/Danilo+Petrucci)
ITA
Alma Pramac Racing
Ducati
312.1
1'55.203
0.514 / 0.148


7
5
Johann ZARCO (http://www.motogp.com/it/riders/Johann+Zarco)
FRA
Monster Yamaha Tech 3
Yamaha
307.7
1'55.221
0.532 / 0.018


8
29
Andrea IANNONE (http://www.motogp.com/it/riders/Andrea+Iannone)
ITA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
308.6
1'55.270
0.581 / 0.049


9
42
Alex RINS (http://www.motogp.com/it/riders/Alex+Rins)
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
308.3
1'55.431
0.742 / 0.161


10
26
Dani PEDROSA (http://www.motogp.com/it/riders/Dani+Pedrosa)
SPA
Repsol Honda Team
Honda
311.5
1'55.474
0.785 / 0.043


11
53
Tito RABAT (http://www.motogp.com/it/riders/Tito+Rabat)
SPA
Reale Avintia Racing
Ducati
311.5
1'55.686
0.997 / 0.212


12
25
Maverick VIÑALES (http://www.motogp.com/it/riders/Maverick+Vi%C3%B1ales)
SPA
Movistar Yamaha MotoGP
Yamaha
308.5
1'55.823
1.134 / 0.137

[_sabba_]

Sono molto felice che il Dovi e Vale abbiano rifilato un bel vantaggio ai rispettivi compagni di squadra, anche se bisogna dire che Lorenzo ha lottato come un leone (bene per Ducati), mentre Vinales è in crisi nera.
Quel ragazzo avrebbe ben altre potenzialità, ma evidentemente la melandrite l’ha colpito duramente.
Probabilmente si risveglierà domani negli ultimi 8/10 giri, quando oramai i cavalli sono scappati dal recinto.
Molto ridimensionato Pedrosa, ma c’era da aspettarselo.
Crutchlow, Rins, Iannone, Zarco e soprattutto Petrux, tutti lì pronti ad agguantare il podio in caso di défaillance di qualcuno davanti.

:oook:

[F@bio]

Rossi non è mai stato arrogante.
Semmai è stato pungente (a volte fuori luogo) ma mai arrogante.
Mister antipatia Lorenzo invece pecca abbondantemente in materia...

:sad:

vi ricordo solo un piccolo episodio, quando ha dato del incapace a Zarco.

[manetta scarsa]

dai,domani tre italiani sul podio ...:dubbio:

BMK lorenza dopiscioso megalimon :lingua:

vive la France

[_sabba_]

Una frecciatina fuori luogo, che non mi è piaciuta.
Ma il simpatico non si limita a queste piccolezze, lui si fa grande con tutti ed è pieno di se stesso.
Se fosse meno supponente sarebbe molto più amato dai tifosi.

:blink:

[manetta scarsa]

ma nessuno dice nulla del limone junior?

:w00t::w00t::w00t:

Moto2 Brno, Qualifiche: La prima pole position di Luca Marini – Corsedimoto (http://www.corsedimoto.com/in-pista/motomondiale/moto2-brno-qualifiche-la-prima-pole-position-di-luca-marini/)

[_sabba_]

Il ragazzo sta crescendo...
Bene, un altro buon prospetto per l’Italia.

:oook:

[GHILMNO]

vi ricordo solo un piccolo episodio, quando ha dato del incapace a Zarco.dovuto al fatto che zarco gli ha dato una carenata dove non c era spazio per passare, e non mi sembra che zarco abbia vinto tutti sti campionati.. le solite frasi a caldo di rossi del tutto giustificate.

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[F@bio]

dovuto al fatto che zarco gli ha dato una carenata dove non c era spazio per passare, e non mi sembra che zarco abbia vinto tutti sti campionati.. le solite frasi a caldo di rossi del tutto giustificate.

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ecco, su di te hai detto tutto.

[valterone]

vi ricordo solo un piccolo episodio, quando ha dato del incapace a Zarco.

Non è un'offesa se pronunciata da un capace... Zarco in effetti deve ancora dimostrare di esserlo abbastanza da stare coi capaci.

1) Marquez
2) Rossi
3) Lorenzo

E spero di sbagliarne almeno uno. :senzaundente:

Viñales azzarda la morbida al posteriore ma finisce fuori alla terza curva. :ph34r:

[GHILMNO]

simpatia99 ha dimostrato che anche se si incazza a le nen bun. ottimo per rossi il sorpasso all ultima curva.. gigantesco dovi. e gli ovr muti [emoji23]

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[Fermissimo]

Non è un'offesa se pronunciata da un capace... Zarco in effetti deve ancora dimostrare di esserlo abbastanza da stare coi capaci.

1) Marquez
2) Rossi
3) Lorenzo

E spero di sbagliarne almeno uno. :senzaundente:

Viñales azzarda la morbida al posteriore ma finisce fuori alla terza curva. :ph34r:

hai sbagliato quello giusto :incaz:

[Stinit]

Bene

[jamex]

Non è un'offesa se pronunciata da un capace... Zarco in effetti deve ancora dimostrare di esserlo abbastanza da stare coi capaci.

1) Marquez
2) Rossi
3) Lorenzo

E spero di sbagliarne almeno uno. :senzaundente:

Viñales azzarda la morbida al posteriore ma finisce fuori alla terza curva. :ph34r:Bravissimo, dei 3 sul podio hai sbagliato quello giusto :wub:

Non vederlo sul podio è troppo bello grazie
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[duncan]

Bellissimo finale, bravi tutti.
Dovizioso superlativo.

[Stinit]

Bravissimo, dei 3 sul podio hai sbagliato quello giusto :wub:

Non vederlo sul podio è troppo bello grazie
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Ma è arrivato appena dopo:biggrin3:

[cholo]

Grande dici è grande vale!......minchia se Lorenzo azzeccava quel sorpasso sarebbe rimasto nella storia[emoji30][emoji30][emoji30][emoji30]


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[jamex]

Ma è arrivato appena dopo:biggrin3:Mi devo accontentare :sleep2:

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[Cino]

Grande Ducati, Grande Dovi, w l'Italia w la gnocca!

[Exo]

Grandissimi i due ducatisti.

Ma Dovi un po' di più...:cool:

[valterone]

Inno di Mameli, ancora una volta. :oook:

Zarco che dice? :biggrin3:

[_sabba_]

Sono strafelice per il Dovi e per la Ducati.
Stavolta Lorenzo è caduto in un “tranello” ben congegnato dal Dovi, con il quale ha battibeccato nei giorni scorsi.
Stà di fatto che lo ha considerato l’unico avversario da battere, e non ha lasciato libero Marquez (come fa di solito) di andare a prendere il Dovi.
Lorenzo voleva vincere, ma il duello con Marquez, altrettanto desideroso di farlo, gli ha impedito di stare a ruota del Dovi.
Meglio così.
Gara discreta per Rossi, con una Yamaha un po’ al limite, ma sempre secondo in classifica.
Non credo potesse fare di più.

:w00t:

[Cino]

Fossi in yamaha due domande su Vinales me le farei.

[Stinit]

Sono strafelice per il Dovi e per la Ducati.
Stavolta Lorenzo è caduto in un “tranello” ben congegnato dal Dovi, con il quale ha battibeccato nei giorni scorsi.
Stà di fatto che lo ha considerato l’unico avversario da battere, e non ha lasciato libero Marquez (come fa di solito) di andare a prendere il Dovi.
Lorenzo voleva vincere, ma il duello con Marquez, altrettanto desideroso di farlo, gli ha impedito di stare a ruota del Dovi.
Meglio così.
Gara discreta per Rossi, con una Yamaha un po’ al limite, ma sempre secondo in classifica.
Non credo potesse fare di più.

:w00t:

Rossi lo aveva detto chiaramente..."purtroppo vado troppo piano"...cosa che nel complesso non gli ha impedito di arrivare dignitosamente 4 (beffando il povero Crucciolo) è cmq appena dietro ai primi indiavolati

[streetTux]

altro capolavoro Ducati :wub:

grazie Dovizioso e grazie Lorenzo, che fuoriclasse :oook:

come avevo scritto nel thread precedente, a Brno lo spagnolo è competitivo e pure la rossa, i risultati sono arrivati :wub:

belle cose, orgoglio italiano :oook:

il mondiale non è in gioco, ma queste sono imprese vere :oook:

grazie Ducati :oook:

[Fermissimo]

Fossi in yamaha due domande su Vinales me le farei.

Melandri ti dice niente?

[Marco Manila]

Grand gara di Ducati oggi con 3 sue moto nei primi 6 oltre naturalmente al primo e secondo posto meritatamente guadagnati da un lucido Dovizioso e un Lorenzo in grande spolvero! ;)

Marquez limita al massimi i danni con una bella gara in difesa ma non troppo.

Per Rossi più di così non poteva raccogliere, anzi, arrivare 4° visto dove sono tutte le altre è un ottimo risultato viste le premesse.

Ora aspettiamo la prossima gara, con le Ducati piuttosto favorite, cosa molto interessante per non far chiudere subito il mondiale.

Forza ragazzi, forza Dovi! ;)

[_sabba_]

Fossi in yamaha due domande su Vinales me le farei.
Beh, stavolta è stato buttato giù in una carambola (Bradl e Smith), ma partendo merdesimo è più facile che ciò accada.
Il ragazzo è al massimo della melandrite acuta, e mi sa che farà fatica a venirne fuori.
Io spero che in Yamaha inizino a pensare davvero ad un futuro senza Rossi, cominciando a scegliere sostituti di qualità ma anche cercando di migliorare il mezzo.
Altrimenti la vedo molto ma molto grigia per loro....

:sad:

[Cino]

Melandri ti dice niente?Eh, ma se aspetta la moto perfetta per dare gas la vedo molto dura in MotoGP per lui.

[manetta scarsa]

Non è un'offesa se pronunciata da un capace... Zarco in effetti deve ancora dimostrare di esserlo abbastanza da stare coi capaci.

1) Marquez
2) Rossi
3) Lorenzo

E spero di sbagliarne almeno uno. :senzaundente:


missione compiuta...:biggrin3:


dai,domani tre italiani sul podio ...:dubbio:

BMK lorenza dopiscioso megalimon :lingua:

vive la France

missione fallita :dry:

[_sabba_]

Beh, almeno il Dovi ha tenuto alto il nostro vessillo, e due Ducati al vertice non possono che far piacere.
Il tanto disprezzato Valentino coglie tutti i frutti che può.
È secondo nella classifica mondiale, primo (con distacco) dei piloti Yamaha e per ora l’unico avversario di Marquez in grado di vincere (ovviamente in teoria) il Titolo.
Sputagli su, a quarant’anni....

:biggrin3:

[manetta scarsa]

Beh, almeno il Dovi ha tenuto alto il nostro vessillo, e due Ducati al vertice non possono che far piacere.
Il tanto disprezzato Valentino coglie tutti i frutti che può.
È secondo nella classifica mondiale, primo (con distacco) dei piloti Yamaha e per ora l’unico avversario di Marquez in grado di vincere (ovviamente in teoria) il Titolo.
Sputagli su, a quarant’anni....

:biggrin3:

si ma sono dieci anni che non vince un c@zzo :biggrin3:

to be continued ...

vive la france e limoncino junior che oggi non ha vinto ma ha convinto :w00t:

desse qualche ripetizione al limone antico :biggrin3:

[Sting]

giornata dell'orgoglio italiano :oook::biggrin3:

[troyco]

Grande Dovi :cool:

[Fermissimo]

ed il prossimo GP in Austria è ancora territorio Ducati....

[janez0702]

Bella gara, Dovizioso ha dimostrato di non essere secondo rispetto al suo compagno di scuderia, il quale oggi ha dato dimostrazione di saper fare delle strategie anche lui.....
E bravo anche a Rossi con quella Yamaha di più non si può proprio, come ha detto giustamente anche Sanchini.
Sanchio ha anche ribadito che vede un Valentino in gran forma.
Marquez si sa da sempre il 110 per 100.....
Sono felice per il Dovi.

[kaprone]

purtroppo non sono riuscito a vedere le gare, ma noto che non ci sono notizie su Diggia che, finalmente, è riuscito a vincere (stavolta senza penalità) la sua prima gara in moto3. Anche per lui e il suo team (Gresini) ha suonato l'inno nazionale dal gradino più alto del podio

[gixxer73]

Aia ... [emoji16]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180806/fe263ee4db5327e721fcfdab5eabff6f.jpg

[GHILMNO]

Aia ... [emoji16]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180806/fe263ee4db5327e721fcfdab5eabff6f.jpge caduta la prestazione della gomma, sta yamaha va forte ma trita troppo le gomme in uscita

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[Marco Manila]

Uff che noiosi che siete, anche ieri Rossi ha fatto il meglio che si potesse fare con questa moto che è palesemente indietro tecnicamente rispetto ad Honda e Ducati: si è tenuto dietro anche Chruchlow con la Honda arrivando 4°, direi che con i mezzi che ha a disposizione ha fatto una bella gara.

Ripeto, io sono un suo tifoso da sempre ma ieri ho goduto come un riccio per la vittoria di Dovi e Ducati sugli spagnoli, non sarebbe meglio parlare di lui invece di continuare a martellare su Rossi che comunque alla sua età e con i mezzi che ha al momento è comunque secondo in campionato?

[Cino]

Rossi è impressionante nel riuscire a spremere al 100% la moto ed ottenere sempre il risultato migliore possibile.

[MGBLACKHOLE]

Uff che noiosi che siete, anche ieri Rossi ha fatto il meglio che si potesse fare con questa moto che è palesemente indietro tecnicamente rispetto ad Honda e Ducati: si è tenuto dietro anche Chruchlow con la Honda arrivando 4°, direi che con i mezzi che ha a disposizione ha fatto una bella gara.

Ripeto, io sono un suo tifoso da sempre ma ieri ho goduto come un riccio per la vittoria di Dovi e Ducati sugli spagnoli, non sarebbe meglio parlare di lui invece di continuare a martellare su Rossi che comunque alla sua età e con i mezzi che ha al momento è comunque secondo in campionato?

Concordo in pieno, ma questa è la "cultura" italiana, non si tifa a favore del proprio pilota/squadra, ma contro.
Tanto che spesso le squadre / piloti devono difendersi dalla aggressività dei propri "tifosi"

[manetta scarsa]

Uff che noiosi che siete, anche ieri Rossi ha fatto il meglio che si potesse fare con questa moto che è palesemente indietro tecnicamente rispetto ad Honda e Ducati: si è tenuto dietro anche Chruchlow con la Honda arrivando 4°, direi che con i mezzi che ha a disposizione ha fatto una bella gara.

Ripeto, io sono un suo tifoso da sempre ma ieri ho goduto come un riccio per la vittoria di Dovi e Ducati sugli spagnoli, non sarebbe meglio parlare di lui invece di continuare a martellare su Rossi che comunque alla sua età e con i mezzi che ha al momento è comunque secondo in campionato?

quando scade il contratto con yama? ...con una ducati il decimo sarebbe cosa fatta...:biggrin3:

povero limone corre da dieci anni anni con cancelli :laugh2:

[cicorunner]

Personalmente lo giudico un we con risvolti alti e bassi

Moto3 - contento per la vittoria di Diggia ma speravo che Bez potesse sfruttare meglio l'assenza di Martin. Il sesto posto lo porta in testa al mondiale ma di soli 3 punti. Bulega nuovamente non pervenuto.

Moto2 - gara magnifica... Marini cresciuto tantissimo e guida alla grande. Peccato per Pecco che ha perso la testa del mondiale.

MotoGP - soporifera x 3/4 di gara poi finalmente con il residuo di gomma rimasta si sono dati battaglia. Dovizioso grandioso contro un Lorenzo in palla fino all'ultimo metro impegnato da un Marquez non al meglio. Assurdo vedere gare simili per colpa dei gommisti. Bastaaaaaa

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[Joel]

Il migliore non vince se non ha la moto migliore , oggi più che mai .
Sarebbe ora di piantarla con le leggende e le fiabe da Gazzetta dello sport .
Rossi , uno dei più grandi di tutti i tempi , non vince con un gap tecnico a sfavore...nemmeno lieve . Non contro altri fenomeni come questi che guidano (a volte) moto forse più efficaci . Mi sta bene dare la colpa al mezzo solo nel caso in cui , quando si vince , si dia il giusto merito al mezzo e a chi lo ha progettato e costruito .
Il concetto " ho vinto io / ha perso la moto" mi risulta stucchevole .

[manetta scarsa]

Il migliore non vince se non ha la moto migliore , oggi più che mai .
Sarebbe ora di piantarla con le leggende e le fiabe da Gazzetta dello sport .
Rossi , uno dei più grandi di tutti i tempi , non vince con un gap tecnico a sfavore...nemmeno lieve . Non contro altri fenomeni come questi che guidano (a volte) moto forse più efficaci . Mi sta bene dare la colpa al mezzo solo nel caso in cui , quando si vince , si dia il giusto merito al mezzo e a chi lo ha progettato e costruito .
Il concetto " ho vinto io / ha perso la moto" mi risulta stucchevole .

sono daccordo tuttavia non ho inventato io il secondo nel polso...:dubbio:

ho pure il sospetto che il "non migliore" perda con la moto migliore :biggrin3: perdonate il gioco di parole:lingua:

vedi vettel vs hamilton :ph34r:

[duncan]

In ogni caso sono certo che quando Rossi deciderà di ritirarsi i suoi detrattori sprofonderanno nella depressione.....hanno bisogno di lui come dell'aria. [emoji4][emoji106]

[GHILMNO]

In ogni caso sono certo che quando Rossi deciderà di ritirarsi i suoi detrattori sprofonderanno nella depressione.....hanno bisogno di lui come dell'aria. [emoji4][emoji106]concordo

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[jamex]

In ogni caso sono certo che quando Rossi deciderà di ritirarsi i suoi detrattori sprofonderanno nella depressione.....hanno bisogno di lui come dell'aria. [emoji4][emoji106]Ti assicuro che sarà proprio l'opposto

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[duncan]

Ti assicuro che sarà proprio l'opposto

Inviato dal mio LM-G710 utilizzando TapatalkInfatti tu non sei tra quelli che devono parlarne ad ogni costo....sei una mosca bianca.[emoji4][emoji6]

[manetta scarsa]

In ogni caso sono certo che quando Rossi deciderà di ritirarsi i suoi detrattori sprofonderanno nella depressione.....hanno bisogno di lui come dell'aria. [emoji4][emoji106]

https://pbs.twimg.com/media/Dd88YSIU0AAHkKg.jpg

:risate2::risate2::risate2::risate2:

vive la france

arrivano le nuove leve ...i limoni sono destinati ad inacidire:biggrin3:

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/s851x315/38533782_10214980693622653_4108010706794708992_n.jpg?_nc_cat=0&oh=1a90c791637d0b80b83d741402320e1d&oe=5C11901A

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/38630028_10212298161956543_3189754889412542464_n.jpg?_nc_cat=0&oh=21c3c60a3dd4db6084c48648316db5bb&oe=5C11B4B3

[gixxer73]

In ogni caso sono certo che quando Rossi deciderà di ritirarsi i suoi detrattori sprofonderanno nella depressione.....hanno bisogno di lui come dell'aria. [emoji4][emoji106]SONO DISPOSTO A CORRERE IL RISCHIO

[cholo]

Forza vale sempre. Quando si ritirerà la MotoGP perderà parecchi ascolti!


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[gixxer73]

Uff che noiosi che siete, anche ieri Rossi ha fatto il meglio che si potesse fare con questa moto che è palesemente indietro tecnicamente rispetto ad Honda e Ducati: si è tenuto dietro anche Chruchlow con la Honda arrivando 4°, direi che con i mezzi che ha a disposizione ha fatto una bella gara.

Ripeto, io sono un suo tifoso da sempre ma ieri ho goduto come un riccio per la vittoria di Dovi e Ducati sugli spagnoli, non sarebbe meglio parlare di lui invece di continuare a martellare su Rossi che comunque alla sua età e con i mezzi che ha al momento è comunque secondo in campionato?Non vedo il problema se siamo noiosi ,ce ne faremo una ragione [emoji16]


Forza vale sempre. Quando si ritirerà la MotoGP perderà parecchi ascolti!


Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkEh pazienza , ci sarà una robusta scrematura di tifosi ,e probabilmente sarà pure meglio ... [emoji28]

[cholo]

Bhe dai!...........


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[manetta scarsa]

Forza vale sempre. Quando si ritirerà la MotoGP perderà parecchi ascolti!




abbiamo dovizioso che sembra rimpiazzi piu che bene...:w00t:

[votalele]

Dovizioso sta a Rossi come Toto Cutugno a Michael Jackson.

:biggrin3:

[jamex]

Infatti tu non sei tra quelli che devono parlarne ad ogni costo....sei una mosca bianca.[emoji4][emoji6]Guarda devo essere sincero, sinceramente non ne parlo solo perché non voglio partecipare più attivamente a 3d di motogp e di politica, per via di alcuni utenti e "di chi comanda".
Ma sono tra quelli che ne ha sempre parlato e parlato male, ma con tanta ironia, però mi sta sulle palle a 720 gradi.
Di sicuro quando smetterà mi godrò di più le gare

Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk

[cholo]

abbiamo dovizioso che sembra rimpiazzi piu che bene...:w00t:

Bhe dovi ha davvero grandi numeri...


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[_sabba_]

Povero Rossi, gliene diranno di ogni anche dopo che si sarà ritirato da 10 anni e più.
A parte questo, il fatto che Ducati abbia messo in grado i due piloti di andare a podio è importantissimo.
La moto c’è, anche se non è estremamente efficace su tutte le piste.
Nonostante i malpensanti più accaniti, io sostengo che Yamaha sia in crisi su tutte le piste, e vi dico con onestà che non credevo che Valentino riuscisse ad essere così efficace quest’anno.
Tanto di cappello e onore al merito.
Purtroppo però devo anche aggiungere che vedo quasi impossibile una rimonta del Dovi, sia perché Marquez è immenso, sia per ciò che ho scritto sopra riguardo alle prestazioni altalenanti della Ducati.
Mah, vedremo, e intanto ci siamo sorbiti una ennesima gara soporifera fino a circa tre giri dal termine.
Mi sono stupito che Marquez si sia fatto infinocchiare da Lorenzo.
Invece che fare la solita combina (dove Lorenzo, quando vede arrivare Marquez, si fa da parte) si sono stranamente ostacolati a vicenda e hanno permesso al buon (e bravo) Dovi di vincere.
Speriamo continuino a ostacolarsi.
Chissá se finirá l’idilio prima che si ritrovino compagni di squadra.
Lorenzo è il tipo che può distruggere moralmente anche uno squadrone come la HRC.

:w00t:

[manetta scarsa]

Povero Rossi, gliene diranno di ogni anche dopo che si sarà ritirato da 10 anni e più.
A parte questo, il fatto che Ducati abbia messo in grado i due piloti di andare a podio è importantissimo.
La moto c’è, anche se non è estremamente efficace su tutte le piste.
Nonostante i malpensanti più accaniti, io sostengo che Yamaha sia in crisi su tutte le piste, e vi dico con onestà che non credevo che Valentino riuscisse ad essere così efficace quest’anno.
Tanto di cappello e onore al merito.
Purtroppo però devo anche aggiungere che vedo quasi impossibile una rimonta del Dovi, sia perché Marquez è immenso, sia per ciò che ho scritto sopra riguardo alle prestazioni altalenanti della Ducati.
Mah, vedremo, e intanto ci siamo sorbiti una ennesima gara soporifera fino a circa tre giri dal termine.
Mi sono stupito che Marquez si sia fatto infinocchiare da Lorenzo.
Invece che fare la solita combina (dove Lorenzo, quando vede arrivare Marquez, si fa da parte) si sono stranamente ostacolati a vicenda e hanno permesso al buon (e bravo) Dovi di vincere.
Speriamo continuino a ostacolarsi.
Chissá se finirá l’idilio prima che si ritrovino compagni di squadra.
Lorenzo è il tipo che può distruggere moralmente anche uno squadrone come la HRC.

:w00t:

certo che ne dici di cag@te

risspettosamente si intende , altrimenti mi banni

:risate2::risate2::risate2:

guarda come ha ridotto moralmente la ducati alla doppietta ...:laugh2:

[Lostagnaroinmoto]

Dovizioso sta a Rossi come Toto Cutugno a Michael Jackson.

:biggrin3:
:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::oook:


In ogni caso sono certo che quando Rossi deciderà di ritirarsi i suoi detrattori sprofonderanno nella depressione.....hanno bisogno di lui come dell'aria. [emoji4][emoji106]

Vedrai che calo di ascolti quando si ritirerà! :oook:

[manetta scarsa]

Dovizioso sta a Rossi come Toto Cutugno a Michael Jackson.

:biggrin3:

allora Toto Cutugno negli ultimi due anni ha surclassato il defunto Michael Jackson::sad:




Vedrai che calo di ascolti quando si ritirerà! :oook:

attendo con trepidazione i cali di ascolti , di fischi , di incendi di tumulazioni e quanto altro :w00t:

[duncan]

allora Toto Cutugno negli ultimi due anni ha surclassato il defunto Michael Jackson::sad:



attendo con trepidazione i cali di ascolti , di fischi , di incendi di tumulazioni e quanto altro :w00t:

Non ti crucciare, ti resteranno sempre le discussioni sui regolatori di tensione.......[emoji6][emoji4]

[streetTux]

Invece che fare la solita combina (dove Lorenzo, quando vede arrivare Marquez, si fa da parte)
:blink:


Vedrai che calo di ascolti quando si ritirerà! :oook:
con un trend inversamente proporzionale della qualità degli stessi, stando ai fatti :oook:

[GHILMNO]

fatti? quali fatti? :D

[Exo]

:popcornsmiley:

:cool:

Ale anche tu, e dai.

I fatti quelli incontrovertibili.

Su.

Se non ci arrivi è perché non hai un background sufficientemente ampio.

Eh.....

[GHILMNO]

:popcornsmiley:

:cool:

Ale anche tu, e dai.

I fatti quelli incontrovertibili.

Su.

Se non ci arrivi è perché non hai un background sufficientemente ampio.

Eh.....

aaaahhhh giustooo! QUEEEI fatti! :D

[_sabba_]

certo che ne dici di cag@te

risspettosamente si intende , altrimenti mi banni

:risate2::risate2::risate2:

guarda come ha ridotto moralmente la ducati alla doppietta ...:laugh2:
A pensarci bene hai ragione.
Ho definito Marquez solo immenso, dimenticandomi di quanto è troppo spesso irruento, fuori di testa e aiutato/perdonato dai giudici della Dorna.
Se fosse così un Crutchlow a caso, sarebbe già stato radiato da tempo.
La Ducati è felicissima di avere fatto doppietta, ma la felicità intima di Tardozzi e soci deriva dal fatto che a vincere è stato Dovizioso, cioè il pilota che hanno rinnovato, non il simpaticone che se ne andrà in Honda.
Per quanto riguarda la HRC del prossimo anno, vedremo quanto tempo ci mette Lorenzo a fare danni.

:sad:

[Fermissimo]

da quando JL si è "svegliato", e cioè da 6 gare a questa parte, questi sono i punti realizzati dai piloti, da cui si evince la grande crisi di Vinales e quella parziale di Dovizioso...anche se Lorenzo si è messo a marcare punti in maniera costante per me la classifica finale sarà MM, VR, JL

Marquez: 111
Lorenzo: 99
Rossi: 92
Dovizioso: 67
Petrucci: 60
Vinales: 59

[Stinit]

Ma come fate con questo caldo a insistere con queste discussioni? :biggrin3:

[_sabba_]

Se il Dovi continua così, può esserci una serrata lotta tra lui e Lorenzo per il terzo posto.
Anch’io concordo sui primi due posti che hai assegnato.

:oook:

[GHILMNO]

Ma come fate con questo caldo a insistere con queste discussioni? :biggrin3:
ti svelo il trucco...






aria condizionata. :D

[manetta scarsa]

Ma come fate con questo caldo a insistere con queste discussioni? :biggrin3:

vado al fiume ( aborro il mare) ...è freschissimo e il cell . non prende :w00t:... arrivo a casa sono carico a palla :biggrin3:

[Stinit]

ti svelo il trucco...






aria condizionata. :D

Ti piace vincere facile :biggrin3:

In effetti in casa con il clima si sta proprio bene...soldi spesi benissimo! :cool:


vado al fiume ( aborro il mare) ...è freschissimo e il cell . non prende :w00t:... arrivo a casa sono carico a palla :biggrin3:

Ma le zanzare non ti pungono? :biggrin3:

[streetTux]

Per quanto riguarda la HRC del prossimo anno, vedremo quanto tempo ci mette Lorenzo a fare danni.
considerando il palmares del fenomeno spagnolo, direi che porta ben altro che danni alle scuderie dove corre (esclusa purtroppo la nostra Ducati dove danni non ne ha fatti ma nemmeno grandi risultati purtroppo).
vedendo come se la passano in Yamaha ad esempio, con mondiali e vittorie ormai miraggi, direi che il vero danno è stato perdere lo spagnolo.

[GHILMNO]

Ti piace vincere facile :biggrin3:

In effetti in casa con il clima si sta proprio bene...soldi spesi benissimo! :cool:



Ma le zanzare non ti pungono? :biggrin3:

e ti diro di più, ferragosto in montagna , il mare ad agosto lo lascio ai plebei :D

se le zanzare pungono manetta, muoiono loro :D

[manetta scarsa]

A pensarci bene hai ragione.
Ho definito Marquez solo immenso, dimenticandomi di quanto è troppo spesso irruento, fuori di testa e aiutato/perdonato dai giudici della Dorna.
Se fosse così un Crutchlow a caso, sarebbe già stato radiato da tempo.
La Ducati è felicissima di avere fatto doppietta, ma la felicità intima di Tardozzi e soci deriva dal fatto che a vincere è stato Dovizioso, cioè il pilota che hanno rinnovato, non il simpaticone che se ne andrà in Honda.
Per quanto riguarda la HRC del prossimo anno, vedremo quanto tempo ci mette Lorenzo a fare danni.

:sad:

se la honda va indietro quanto è andata indietro la ducati da quando ci sta simpatia 99. non vi basta nemmeno il binocolo per vederli
passare:laugh2:

girano zanzare fastidiose numerate 46... le schiaccio tutte :biggrin3:

[GHILMNO]

se la honda va indietro quanto è andata indietro la ducati da quando ci sta simpatia 99. non vi basta nemmeno il binocolo per vederli
passare:laugh2:

girano zanzare fastidiose numerate 46... le schiaccio tutte :biggrin3:


che kattivo :cry:

[_sabba_]

Devo scriverlo a caratteri cubitali per farmi capire?
Non c’entra nulla l’evoluzione delle moto, HRC o Ducati che siano.
Parlo della atmosfera del box, in altre parole tensioni tra i piloti, malumori, sparate fuori luogo, separè, incomunicabilità tra i due team interni, e cose di questo genere, per le quali Lorenzo è il grande maestro creatore.

:sad:

[Fermissimo]

ah se i problemi del mondo fossero solo scrivere cavolate sulla motoGP...purtroppo ne succedono di così brutte che questi 3D motoGP sembrano il luna park...e tale devono rimanere per farsi anche 2 risate

[F@bio]

A pensarci bene hai ragione.
Ho definito Marquez solo immenso, dimenticandomi di quanto è troppo spesso irruento, fuori di testa e aiutato/perdonato dai giudici della Dorna.
Se fosse così un Crutchlow a caso, sarebbe già stato radiato da tempo.
La Ducati è felicissima di avere fatto doppietta, ma la felicità intima di Tardozzi e soci deriva dal fatto che a vincere è stato Dovizioso, cioè il pilota che hanno rinnovato, non il simpaticone che se ne andrà in Honda.
Per quanto riguarda la HRC del prossimo anno, vedremo quanto tempo ci mette Lorenzo a fare danni.

:sad:

veramente chi ha sempre fatto i danni in scuderia da un po' si anni a questa parte è sempre stato un'altro, partendo dell'ambiente e arrivando allo sviluppo della moto....

[manetta scarsa]

Devo scriverlo a caratteri cubitali per farmi capire?
Non c’entra nulla l’evoluzione delle moto, HRC o Ducati che siano.
Parlo della atmosfera del box, in altre parole tensioni tra i piloti, malumori, sparate fuori luogo, separè, incomunicabilità tra i due team interni, e cose di questo genere, per le quali Lorenzo è il grande maestro creatore.

:sad:
Secondo continui a spararle... Hai mai visto il limone ai
Piedi del podio ad applaudire il compagno vincitore?

[_sabba_]

Non ho mai visto Valentino fare un gesto simile, ma Lorenzo lo ha fatto in cui periodo in cui arrivava (si e no) ventesimo a un’eternità dal Dovi.
Da premio Oscar come migliore attore.

:w00t:

[Fermissimo]

intanto MM prova a Brno una Honda ibrida 2018-2019 e conclude i test con 1.55.200...a 3 decimi Dovi, a 4 Lorenzo, a 7 Rossi

[gixxer73]

Non ho mai visto Valentino fare un gesto simile, ma Lorenzo lo ha fatto in cui periodo in cui arrivava (si e no) ventesimo a un’eternità dal Dovi.
Da premio Oscar come migliore attore.

:w00t:Miseria , ma sei proprio giallo !!

Alla faccia della sportività ...[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

[streetTux]

Parlo della atmosfera del box, in altre parole tensioni tra i piloti, malumori, sparate fuori luogo, separè, incomunicabilità tra i due team interni, e cose di questo genere, per le quali Lorenzo è il grande maestro creatore.
temo che ti sbagli.
chi ha creato il separè non è lui, anzi, lo spagnolo è quello che l'ha dovuto subire.
io ho sempre detto che ai piloti, tutti, andrebbe tolta la possibilità di parlare, perché ogni volta che lo fanno escono solo castronerie.
ma non è certo Jorge un campione nell'aprire bocca e creare polemiche e malumori, anzi, soprattutto negli ultimi anni se ne sono viste, anzi sentite, di tutti i colori e non grazie a lui.
e gli effetti si vedono.
ricordo infine che sono pagati per i risultati e non per essere simpatici.
e in quanto a risultati Jorge è l'unico che ha portato a casa titoli da quando c'è Marquez, e non solo.
temo che Yamaha se tornasse indietro se lo terrebbe il malumore di vincere gare e lottare per i mondiali, piuttosto che la simpatia di fare comparsate sul podio senza altre ambizioni.

[manetta scarsa]

i veri hater non sono quelli che tifano contro il limone ...:biggrin3:

c' era una volta un muretto (simpaticissimo)in un box...

:risate2::risate2::risate2:

[Exo]

249420


Ma non vi stancate a ripetere sempre lo stesso mantra?:laugh2:

Non è che a ripetere le cose più e più volte, diventano vere per forza eh.:laugh2:

[duncan]

temo che ti sbagli.
chi ha creato il separè non è lui, anzi, lo spagnolo è quello che l'ha dovuto subire.
io ho sempre detto che ai piloti, tutti, andrebbe tolta la possibilità di parlare, perché ogni volta che lo fanno escono solo castronerie.
ma non è certo Jorge un campione nell'aprire bocca e creare polemiche e malumori, anzi, soprattutto negli ultimi anni se ne sono viste, anzi sentite, di tutti i colori e non grazie a lui.
e gli effetti si vedono.
ricordo infine che sono pagati per i risultati e non per essere simpatici.
e in quanto a risultati Jorge è l'unico che ha portato a casa titoli da quando c'è Marquez, e non solo.
temo che Yamaha se tornasse indietro se lo terrebbe il malumore di vincere gare e lottare per i mondiali, piuttosto che la simpatia di fare comparsate sul podio senza altre ambizioni.Da quando Marquez è in motogp Lorenzo ha portato a casa UN TITOLO, l'unico che Marquez non ha vinto, in una stagione in cui fino alla penultima gara era in testa al campionato quello che non è più capace di guidare né di sviluppare una moto.
Aggiungo che nel 2013 Lorenzo è arrivato secondo in campionato, nel 2014 e nel 2016 è arrivato secondo Valentino. Del 2015 si è parlato fin troppo.....del 2017 meglio evitare di parlare.
Il 2018, per ora vede ancora avanti Valentino......
Mi sa che tutti sti pianti in Yamaha non servono.....

[manetta scarsa]

Da quando Marquez è in motogp Lorenzo ha portato a casa UN TITOLO, l'unico che Marquez non ha vinto, in una stagione in cui fino alla penultima gara era in testa al campionato quello che non è più capace di guidare né di sviluppare una moto.
Aggiungo che nel 2013 Lorenzo è arrivato secondo in campionato, nel 2014 e nel 2016 è arrivato secondo Valentino. Del 2015 si è parlato fin troppo.....del 2017 meglio evitare di parlare.
Il 2018, per ora vede ancora avanti Valentino......
Mi sa che tutti sti pianti in Yamaha non servono.....

ti sforzi di vedere il bicchiere mezzo pieno quando è quasi vuoto anzi è vuoto da oltre un anno :dubbio:

[duncan]

ti sforzi di vedere il bicchiere mezzo pieno quando è quasi vuoto anzi è vuoto da oltre un anno :dubbio:No, evidenzio che il grande esperto di gare e sportivo per eccellenza, scrive delle enormi stronz@@@.[emoji6]
Il bicchiere lo vuota Marquez, non certo Lorenzo.

[manetta scarsa]

le diciamo tutti :w00t:

[Stinit]

ti sforzi di vedere il bicchiere mezzo pieno quando è quasi vuoto anzi è vuoto da oltre un anno :dubbio:


non certo per colpa del tuo amico giallo:oook: che la yamaha non sia tecnicamente al top per vincere le gare mi pare fortemente evidente...che il "fenomeno" Vinales non è un fenomeno idem...

sono mesi che il giallo chiede più impegno tecnico (che nel frattempo vede profuso negli altri top team...) ma se non gli danno retta che cavolo deve fare???!!:wacko:

[manetta scarsa]

non certo per colpa del tuo amico giallo:oook: che la yamaha non sia tecnicamente al top per vincere le gare mi pare fortemente evidente...che il "fenomeno" Vinales non è un fenomeno idem...

sono mesi che il giallo chiede più impegno tecnico (che nel frattempo vede profuso negli altri top team...) ma se non gli danno retta che cavolo deve fare???!!:wacko:

parli del bidone partito in pole nell ultima gara ?

....si faccia prestare un serbatoio da simpatia 99 :laugh2:

[Stinit]

parli del bidone partito in pole nell ultima gara ?

....si faccia prestare un serbatoio da simpatia 99 :laugh2:

Ma il "bidone" non ha mai manifestato l'esigenza di un serbatoio nuovo...a lui serve una migliore gestione elettronica

[streetTux]

sono mesi che il giallo chiede più impegno tecnico (che nel frattempo vede profuso negli altri top team...) ma se non gli danno retta che cavolo deve fare???!!:wacko:
direi dare gas, perché per vincere i mondiali nel 90% dei casi serve arrivare davanti a tutti più volte dei concorrenti.
guida un mezzo che mette 3 moto nei primi 6 posti, la coperta del mezzo scarso è corta se non vinci da più di un anno e sugli altri fai una differenza di poche decine di punti.
Marquez fa una differenza di 124 punti sul compagno di squadra Pedrosa (ha più di 3 volte tanto i suoi punti) e di 91 sulla Honda più vicina (quella di Cal che ha la metà dei punti di Marc).
il mezzo dal quale sarebbe legittimo pretendere di più è proprio Honda, a loro va bene che hanno un pilota che le vittorie le fa, ma se oggi Marc li salutasse per andare altrove se la vedrebbero davvero brutta.
un po' com'è accaduto alla Yamaha con Jorge, appunto.

Valentino sta già facendo tanto considerando la sua età, grazie al suo enorme talento.
aspettarsi che possa lottare per un mondiale è più che un sogno.
ma non significa che il mezzo non va.

[Stinit]

direi dare gas, perché per vincere i mondiali nel 90% dei casi serve arrivare davanti a tutti più volte dei concorrenti.
guida un mezzo che mette 3 moto nei primi 6 posti, la coperta del mezzo scarso è corta se non vinci da più di un anno e sugli altri fai una differenza di poche decine di punti.
Marquez fa una differenza di 124 punti sul compagno di squadra Pedrosa (ha più di 3 volte tanto i suoi punti) e di 91 sulla Honda più vicina (quella di Cal che ha la metà dei punti di Marc).
il mezzo dal quale sarebbe legittimo pretendere di più è proprio Honda, a loro va bene che hanno un pilota che le vittorie le fa, ma se oggi Marc li salutasse per andare altrove se la vedrebbero davvero brutta.
un po' com'è accaduto alla Yamaha con Jorge, appunto.

Non sono d'accordo...Rossi alla prova dei fatti è l'unico che con questa Yamaha macina punti...gli altri yamakisti si sono persi...il gap tecnico con chi vince (Marc e Dovi) non è incolmabile...ma c'è...e domenica si è visto tutto

[pave]

Non vedere i limiti della attuale Yamaha equivale a credere a babbo Natale.... credo che MM vincerebbe comunque, ma almeno VR avrebbe la possibilità di giocarsela ad ogni gara, così è impossibile.

Lamps

[streetTux]

ha 23 punti e 2 podi in più su Vinales dopo 10 gare, più o meno la differenza che ha subito invece l'anno scorso a fine anno.
alla prova dei fatti non fa tutta questa differenza, anzi.
l'unico che fa la differenza (100% e il 300% dei punti in più dei compagni) è Marquez, e la fa appunto dando gas.
quando da più di un anno si vive di piazzamenti ma ogni volta che Marc non riesce a vincere ce la fanno le Ducati (che purtroppo continua sì ad avere gravi problemi di competitività altalentante a seconda dei circuiti) significa che manca il pilota che fa il passo in più.
chiaro che questo pilota dovrebbe essere prima di tutto Maverick, perché da lui sì che sarebbe legittimo aspettarsi vittorie.

[duncan]

Lista infinita di perle di saggezza e competenza motociclistica....se poi la matematica dice altro non ci interessa!!!
Ma dove C@@@o la vedi tutta questa differenza che ha fatto Lorenzo su Rossi negli ultimi anni?
Tanto vai avanti a senso unico a colpi di tasto IGNORA.....

[Stinit]

ha 23 punti e 2 podi in più su Vinales dopo 10 gare, più o meno la differenza che ha subito invece l'anno scorso a fine anno.
alla prova dei fatti non fa tutta questa differenza, anzi.
l'unico che fa la differenza (100% e il 300% dei punti in più dei compagni) è Marquez,e la fa appunto dando gas.
quando da più di un anno si vive di piazzamenti ma ogni volta che Marc non riesce a vincere ce la fanno le Ducati (che purtroppo continua sì ad avere gravi problemi di competitività altalentante a seconda dei circuiti) significa che manca il pilota che fa il passo in più.
chiaro che questo pilota dovrebbe essere prima di tutto Maverick, perché da lui sì che sarebbe legittimo aspettarsi vittorie.

Che gli da il gas non ci piove...che lo scopo deve essere quello per tutti idem...solo che a volte (quando al mezzo gli manca quel pelo) anche "dando tutto il gas" non basta per vincere...non a caso Marc domenica non ha vinto (nonostante sia un noto elargitore di gas)

[Fermissimo]

la storia degli ultimi quasi 2 anni, la si può vedere come più ci piace...per me resta solo un dato incontrovertibile...non è esistito, non esiste e non esisterà mai un pilota che con le sue indicazioni fa migliorare la moto...le moto, e le macchine, migliorano grazie agli ingegneri ed alle loro intuizioni (ora anche gli informatici)

il pilota deve dare solo gas più che può e negli ambiti di un certo margine di sicurezza...Rossi senz'altro dà quello che ora può, forse 10-15 anni fa sarebbe riuscito a trovare ancora qualche decimo...ma è importante evitare di cadere in primis

chi deve andare a fare un ritiro spirituale per ritrovare sè stesso è Vinales...oppure che si offra a Ducati l'anno prossimo per un ingaggio contenuto e cerchi di fare ciò che non riesce ancora a nessuno dal 2007

[Stinit]

la storia degli ultimi quasi 2 anni, la si può vedere come più ci piace...per me resta solo un dato incontrovertibile...non è esistito, non esiste e non esisterà mai un pilota che con le sue indicazioni fa migliorare la moto...le moto, e le macchine, migliorano grazie agli ingegneri ed alle loro intuizioni (ora anche gli informatici)

il pilota deve dare solo gas più che può e negli ambiti di un certo margine di sicurezza...Rossi senz'altro dà quello che ora può, forse 10-15 anni fa sarebbe riuscito a trovare ancora qualche decimo...ma è importante evitare di cadere in primis

chi deve andare a fare un ritiro spirituale per ritrovare sè stesso è Vinales...oppure che si offra a Ducati l'anno prossimo per un ingaggio contenuto e cerchi di fare ciò che non riesce ancora a nessuno dal 2007

Si ma gli ingegneri (elettronici meccanici ecc) sono tenuti a risolvere tecnicamente (e in quel caso si anche con delle intuizioni) i problemi lamentati dai piloti...a patto che il pilota sia capace di discernere con precisione quello che sente sotto al suo sedere mentre guida...e in questo la storia ci dice che ci sono piloti più sensibili e altri meno...

[jamex]

Si ma gli ingegneri (elettronici meccanici ecc) sono tenuti a risolvere tecnicamente (e in quel caso si anche con delle intuizioni) i problemi lamentati dai piloti...a patto che il pilota sia capace di discernere con precisione quello che sente sotto al suo sedere mentre guida...e in questo la storia ci dice che ci sono piloti più sensibili e altri meno...Io sono un pilota molto sensibile, mi commuovo sempre di fronte a paesaggi stupendi, ma la triumph non mi ha mai dato ascolto :cry:

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[Stinit]

Io sono un pilota molto sensibile, mi commuovo sempre di fronte a paesaggi stupendi, ma la triumph non mi ha mai dato ascolto :cry:

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:biggrin3:

[streetTux]

ciò che non riesce ancora a nessuno dal 2007
mi auguro che prima o poi Ducati riesca a portare a casa un altro titolo.. già vincere qualche gara è un'impresa (e grazie a Dovi e Jorge il tricolore ha sventolato diverse volte in questi due anni) quando il divario tra le case è così grande, figurarsi cos'è stato vincere quel mondiale nel 2007 :wub: epico è dire poco
però le strade sono due, o risolvono quel costante problema di mancanza di competitività in fin troppi tracciati, o trovano un pilota di quel calibro.
e dato che la seconda è impossibile.. :dubbio:

[duncan]

Se ORA salisse sulla Ducati Marquez, vincerebbe il titolo con le stesse probabilità che ha di vincerlo con la Honda.
Con la Yamaha potrebbe vincerlo con una percentuale un po' più bassa.
Se Stoner corresse contro questo Marquez, avrebbe le stesse possibilità di vincere il titolo degli altri TOP DRIVERS del momento.

[urasch]

Se ORA salisse sulla Ducati Marquez, vincerebbe il titolo con le stesse probabilità che ha di vincerlo con la Honda.
Con la Yamaha potrebbe vincerlo con una percentuale un po' più bassa.
Se Stoner corresse contro questo Marquez, avrebbe le stesse possibilità di vincere il titolo degli altri TOP DRIVERS del momento.

come fai a dire che marquez potrebbe vincere anche con ducati?
anche lorenzo e rossi dovevano vincere con ducati,ma si sono rivelati dei flop

[duncan]

come fai a dire che marquez potrebbe vincere anche con ducati?
anche lorenzo e rossi dovevano vincere con ducati,ma si sono rivelati dei flopPerché Marquez è realmente un fenomeno e può esibire numeri impressionanti che lo dimostrano. La moto OGGI è all'altezza della situazione.
Il resto sono romantiche chiacchiere.

[kaprone]

come fai a dire che marquez potrebbe vincere anche con ducati?
anche lorenzo e rossi dovevano vincere con ducati,ma si sono rivelati dei flop

hai ragione ma, secondo me, non consideri che Marquez ha una guida che, teoricamente, si sposa meglio con quello che richiede la Ducati per andare forte.
la rossa di quest'anno non è lontanamente paragonabile a quella guidata da Rossi e i risultati di Dovizioso e Lorenzo ne sono la prova lampante

[cholo]

Dal mio punto di vista Marquez é un fenomeno e farebbe bene con qualunque moto. La Ducati è una cosa a parte.....infatti Dovi ci ha messo di tempo per vincere qualche GP in sella alla rossa di Panigale...


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[urasch]

Perché Marquez è realmente un fenomeno e può esibire numeri impressionanti che lo dimostrano. La moto OGGI è all'altezza della situazione.
Il resto sono romantiche chiacchiere.

bè le romanitche chiacchiere,ci sono i fatti che parlano...lorenzo era andato li per spaccare il mondo e oltre a quale buon risultato non ha fatto..

[Stinit]

hai ragione ma, secondo me, non consideri che Marquez ha una guida che, teoricamente, si sposa meglio con quello che richiede la Ducati per andare forte.
la rossa di quest'anno non è lontanamente paragonabile a quella guidata da Rossi e i risultati di Dovizioso e Lorenzo ne sono la prova lampante

Lo ha detto anche Stoner in una recente intervista...

[duncan]

bè le romanitche chiacchiere,ci sono i fatti che parlano...lorenzo era andato li per spaccare il mondo e oltre a quale buon risultato non ha fatto..Parlo di chi ancora parla di Stoner come del Messia....un ottimo pilota come ce ne sono altri. Di Rossi, al suo tempo, e di Marquez, ce ne sono veramente pochi.
Il tutto supportato dai numeri non da romantiche visioni. [emoji106]

[Lo scrofo]

Stoner chi?

[Exo]

Stoner chi?

:w00t:

[Stinit]

Stoner chi?

Il marito di questa qua

http://www.daidegasforum.com/images1/188/adriana-stoner-girl.jpg

[cholo]

Mica poco[emoji23]


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[manetta scarsa]

di nuovo stoner?
Exo ... digli qualcosa...:biggrin3:

torniamo in topic...

anche i sassi "dorebbero" aver capito che il bmk vincerebbe pure con il "rottame" dei 3 diapason:dubbio:

[Exo]

di nuovo stoner?
Exo ... digli qualcosa...:biggrin3:

Ma intendi Stoner, il talento più cristallino da quando è stata inventata la ruota?:laugh2:

Lasciate stare il prezzemolino, dice di stare bene dove sta...:dubbio:




torniamo in topic...

anche i sassi "dorebbero" aver capito che il bmk vincerebbe pure con il "rottame" dei 3 diapason:dubbio:

Qui ti devo dare ragione, lo so che non ci credi ma è così.
Non sono per nulla convinto in un dominio schiacciante, ma di qualche vittoria sicuramente sì.
Ed in quelle che non fosse riuscito a vincere, sarebbe finito a terra nel tentativo di star coi primi.

Un po' come lo Stoner di cui sopra negli ultimi anni in Ducati.

[manetta scarsa]

Non sono per nulla convinto in un dominio schiacciante, ma di qualche vittoria sicuramente sì.
Ed in quelle che non fosse riuscito a vincere, sarebbe finito a terra nel tentativo di star coi primi.

Un po' come lo Stoner di cui sopra negli ultimi anni in Ducati.

ti sei impegnato e hai imparato la lezione.

hai fatto ottimi miglioramenti 9 - :w00t:



per quanto riguarda il bmk in questo momento il suo ego è talmente grande e fisicamente in forma che credo vincerebbe delle corse anche con aprilia ... in america sicuro ... li vince anche a piedi :biggrin3:

p.s si dice che l' innominabile non voglia rinnovare neppure il ruolo di collaudatore con ducati per diventare pescatore a tempo pieno :sad:

[Stinit]

ti sei impegnato e hai imparato la lezione.

hai fatto ottimi miglioramenti 9 - :w00t:



per quanto riguarda il bmk in questo momento il suo ego è talmente grande e fisicamente in forma che credo vincerebbe delle corse anche con aprilia ... in america sicuro ... li vince anche a piedi :biggrin3:

p.s si dice che l' innominabile non voglia rinnovare neppure il ruolo di collaudatore con ducati per diventare pescatore a tempo pieno :sad:

Ma non diciamo minchiate troppo grosse va...:biggrin3:

[manetta scarsa]

Ma non diciamo minchiate troppo grosse va...:biggrin3:

22 aprile 2018 - Austin (Texas, Usa)
Marc Marquez è davvero un marziano: ad Austin vince sempre e soltanto lui. Anche oggi lo lo spagnolo della Honda ha certificato che su questa pista fa praticamente un altro sport: sesto successo consecutivo, un dominio quasi imbarazzante. Da quando si corre in Texas ha sempre monopolizzato il primo gradino del podio e con il trionfo di oggi lo spagnolo ha ufficialmente rotto il ghiaccio con questo Mondiale, perché per lui è la prima vittoria del 2018. Un bel modo per mettersi alle spalle le polemiche dell'Argentina e riportarsi sotto in classifica, anche grazie alla caduta di Cal Crutchlow.

Da quando si corre ad Austin, Marquez ha sempre ottenuto l’hat-trick pole, vittoria e giro veloce. Non può essere un caso. Il pilota dela Honda prova a spiegare a Guido Meda il suo segreto in questa pista: "Qui c’è un tornantino piccolo da staccare forte e affrontare in poco tempo, ecco quello è il mio punto forte, inoltre le curve a sinistra sono la mia specialità"

Capitan America è tornato e ancora una volta nel circuito di Austin che tanto ama, ha lasciato il segno. Ben tre secondi e mezzo di distacco da Maverick Vinales e lo spagnolo con il numero 93 giura di non aver spinto neppure al massimo. Una gara perfetta in cui dopo due giri e mezzo si è staccato dagli avversari per poi proseguire in solitaria la sua gara

Pronostico confermato, nessuna sorpresa. C'è un solo dominatore ad Austin: il suo nome è Marc Marquez. Prove libere o qualifiche, il risultato non cambia. Il più veloce sul circuito statunitense è il campione del mondo in carica. Che si prende la sesta pole position consecutiva in MotoGP. Da quando si corre il GP delle America (prima volta nel 2013), è stato sempre lui a partire davanti.

[Stinit]

22 aprile 2018 - Austin (Texas, Usa)
Marc Marquez è davvero un marziano: ad Austin vince sempre e soltanto lui. Anche oggi lo lo spagnolo della Honda ha certificato che su questa pista fa praticamente un altro sport: sesto successo consecutivo, un dominio quasi imbarazzante. Da quando si corre in Texas ha sempre monopolizzato il primo gradino del podio e con il trionfo di oggi lo spagnolo ha ufficialmente rotto il ghiaccio con questo Mondiale, perché per lui è la prima vittoria del 2018. Un bel modo per mettersi alle spalle le polemiche dell'Argentina e riportarsi sotto in classifica, anche grazie alla caduta di Cal Crutchlow.

Da quando si corre ad Austin, Marquez ha sempre ottenuto l’hat-trick pole, vittoria e giro veloce. Non può essere un caso. Il pilota dela Honda prova a spiegare a Guido Meda il suo segreto in questa pista: "Qui c’è un tornantino piccolo da staccare forte e affrontare in poco tempo, ecco quello è il mio punto forte, inoltre le curve a sinistra sono la mia specialità"

Capitan America è tornato e ancora una volta nel circuito di Austin che tanto ama, ha lasciato il segno. Ben tre secondi e mezzo di distacco da Maverick Vinales e lo spagnolo con il numero 93 giura di non aver spinto neppure al massimo. Una gara perfetta in cui dopo due giri e mezzo si è staccato dagli avversari per poi proseguire in solitaria la sua gara

Con l'aprilia non vincerebbe nemmeno lui...e lo sai...ora come ora la casa di Noale corre nella motogp solo x portare a spasso gli sponsor...questo finché dura...

[valterone]

la storia degli ultimi quasi 2 anni, la si può vedere come più ci piace...per me resta solo un dato incontrovertibile...non è esistito, non esiste e non esisterà mai un pilota che con le sue indicazioni fa migliorare la moto...le moto, e le macchine, migliorano grazie agli ingegneri ed alle loro intuizioni (ora anche gli informatici)

il pilota deve dare solo gas più che può e negli ambiti di un certo margine di sicurezza...


Non sono d'accordo... ed è uno dei tanti motivi per i quali sono pochissimi (forse nemmeno uno, più...) che possono andare forte con qualsiasi moto. Gli ingegneri conoscono i numeri della moto, il pilota conosce le reazioni fisiche.
L'ingegnere non ha il culo sulla sella, ha le dita sulla tastiera. Sa di feeling alla guida -quando va bene- quanto un motociclista medio normale. Quindi niente, rispetto a un campione MotoGP.
Il pilota guida la moto, non l'elettronico; il pilota che ha già vinto qualche mondiale con tre o quattro tipologie diverse di moto, sa bene cosa gli serve per rivincere. Il tecnico glielo deve dare. Il pilota contribuisce allo sviluppo della moto nel momento in cui riesce a parlare all'ingegnere in un linguaggio che consenta a quest'ultimo di migliorarla per l'uso che il pilota ne deve fare. Altrimenti la moto rimane indietro. 10 step nella direzione sbagliata non ne valgono uno nella direzione giusta. Kawasaki ha speso cifre folli (come anche Honda appena perso Rossi) per fare merdesima e i risultati sono stati più eclatanti quando s'è tolta dai hoglioni lasciando sul campo il team Hayate con Melandri (ed è tutto dire), che con un ventesimo del budget Kawa ha fatto pure meglio. E da subito. Furusawa (non manetta scarsa...) disse subito ai manager Ducati: "se volete vincere, seguite quello che vi dice e dategli quello che vi chiederà". Ci hanno messo due anni per abbandonare la scatola di carbonio. Il tempo non è stato galantuomo ma sarebbe da ciechi (di pippe mentali) non notare che Ducati già da un anno è qui e a questo livello perché qualcuno tanti anni fa si è impuntato sul telaio di alluminio. Milioni di ducatristi (alcuni da bar) sentenziarono che sarebbe stato un suicidio, che cercare di battere i giapponesi sul loro campo sarebbe stato impossibile. Che, soprattutto, la moto sarebbe stata snaturata, privata dell'anima e della storicità data dalla tradizione. Un pilota ha praticamente detto che se non si inizia il viaggio non si arriverà mai al traguardo. Era sottinteso che cercare di vincere estraendo conigli dai cilindri poteva diventare una strage... e non solo di conigli. Chissà se e quando avrebbero trovato il modo alternativo al telaio perimetrale. Comunque sia, le moto oggi sono tutte molto potenti e prestazionali, da tempo la ricerca di potenza pura si è fermata, spostandosi sullo sfruttamento della gomma, ai limiti del possibile e del concesso. Alcune case sono più avanti in tal senso, altre sono in ritardo. Honda ha fatto un passo avanti grazie a un elettronico di area Ducati, Ducati ha fatto un paio di passi avanti grazie all'appalto per la delibera della centralina unica, capolavoro di don Carmelo. E' evidente che girare la manetta (e nella top 10 non credo ci sia un pilota che non lo stia facendo) non basta più, c'è modo e modo di farlo e, soprattutto, ogni moto risponde a modo suo (grazie a ingegneri ed elettronici) allo stesso millimetro di manetta srotolata.

[janez0702]

Bè Valterone la tua disamina è giusta, però io la condivido al cento per cento solamente riferita ai tempi in cui l'elettronica non esisteva, allora si le sensazioni del pilota erano tutto per gli ingegneri, allo stato attuale con la telemetria riescono ad avere una serie di dati che nemmeno il più sgamato dei piloti riesce a percepire.

[valterone]

Sì... ma coi dati non si guida. I dati possono dire se subito dopo c'è la caduta o se quella curva si poteva fare a 5 all'ora in più (perché prima un altro pilota l'ha fatta, non perché quella tale moto con questo altro pilota sopra possa farla...) ma non possono spronare ad andare più veloce un pilota che non si sente a suo agio con le reazioni della moto. Con l'avvento dell'elettronica avanzata, queste sensazioni si annidano in angoli sempre più nascosti, alcuni piloti iniziano a non riconoscerle più. E si plafonano ad un livello di prestazione che si ferma al loro personale sentirsi bene alla guida. Non sapranno mai se esagerando si cade o si va più forte. Marquez non ha letto sulle tabelle degli elettronici che la sua moto si può raddrizzare dopo una perdita dell'avantreno. Gli è successo, lui ha reagito. Ha ottenuto un risultato, la volta dopo uguale e anche quella dopo ancora. Adesso è diventata prassi per lui, lo fa ogni volta che capita l'occasione. Credo sia giunto al punto di provocare appositamente (esagerando quando gli altri si tirerebbero indietro per sicurezza...) l'occasione Ma sfido chiunque a scoprire nella telemetria quali siano i dati che dicono che la RC213v si può rialzare da terra dopo averla sdraiata. Credo anche che se al primo "esperimento" il tentativo avesse invece portato a un high side con conseguente rovinosa proiezione in aria, MM93 non lo avrebbe più fatto.

[Cristian125]

Ciao a tutti, volevo solo fare una piccola precisazione su quello che ha scritto valterone riguardo la storia di Ducati in motogp; i progressi "veri" sono iniziati con l'arrivo di Luigi, non con la richiesta di "un signor qualcuno" che spingeva sul telaio perimetrale in alluminio...

[valterone]

Sono d'accordo con te ma credo che l'arrivo di Gigi sia proprio in risposta alla (quindi conseguenza diretta della) richiesta. Ovvio che Rossi non progetta né produce il telaio. Ha avuto (secondo me) il compito -se non vogliamo scrivere il pregio- di far presente, battendo anche i pugni sul tavolo, che ne serviva uno vero. Quando l'ha chiesto non mi pare che a Borgo Panigale ci fosse la fila di telaisti già in grado di esaudirlo... quindi dopo qualche ulteriore anno di scorni sportivi, è stato chiamato Gigi (strappato a Aprilia racing, non era a zonzo in cerca di lavoro...) che se ne intendeva da parecchio. Il tempo di Rossi è finito prima che arrivasse Dall'Igna e i risultati sono arrivati solo con l'ingresso del "barbetta" in Ducati. Ciò non toglie che se la richiesta non fosse stata fatta (e con una certa autorità), forse adesso staremmo scrivendo di altro che Ducati vincente.

[jamex]

Quindi dall'igna è entrato in Ducati e ha seguito le richieste di Rossi? Senza le quali adesso la Ducati non sarebbe competitiva?

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[valterone]

Ducati si è in qualche modo resa conto che serviva un telaio d'alluminio. Dall'Igna ne progetta di bellissimi. :oook:

Col traliccio o con la scatola da scarpe in carbonio secondo me Ducati non sarebbe competitiva. Non lo era già più allora.

[jamex]

Un po' come quando rossi fece un giro sulla r6 supersport e la settimana dopo vinse

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[Stinit]

Non sono d'accordo... ed è uno dei tanti motivi per i quali sono pochissimi (forse nemmeno uno, più...) che possono andare forte con qualsiasi moto. Gli ingegneri conoscono i numeri della moto, il pilota conosce le reazioni fisiche.
L'ingegnere non ha il culo sulla sella, ha le dita sulla tastiera. Sa di feeling alla guida -quando va bene- quanto un motociclista medio normale. Quindi niente, rispetto a un campione MotoGP.
Il pilota guida la moto, non l'elettronico; il pilota che ha già vinto qualche mondiale con tre o quattro tipologie diverse di moto, sa bene cosa gli serve per rivincere. Il tecnico glielo deve dare. Il pilota contribuisce allo sviluppo della moto nel momento in cui riesce a parlare all'ingegnere in un linguaggio che consenta a quest'ultimo di migliorarla per l'uso che il pilota ne deve fare. Altrimenti la moto rimane indietro. 10 step nella direzione sbagliata non ne valgono uno nella direzione giusta. Kawasaki ha speso cifre folli (come anche Honda appena perso Rossi) per fare merdesima e i risultati sono stati più eclatanti quando s'è tolta dai hoglioni lasciando sul campo il team Hayate con Melandri (ed è tutto dire), che con un ventesimo del budget Kawa ha fatto pure meglio. E da subito. Furusawa (non manetta scarsa...) disse subito ai manager Ducati: "se volete vincere, seguite quello che vi dice e dategli quello che vi chiederà". Ci hanno messo due anni per abbandonare la scatola di carbonio. Il tempo non è stato galantuomo ma sarebbe da ciechi (di pippe mentali) non notare che Ducati già da un anno è qui e a questo livello perché qualcuno tanti anni fa si è impuntato sul telaio di alluminio. Milioni di ducatristi (alcuni da bar) sentenziarono che sarebbe stato un suicidio, che cercare di battere i giapponesi sul loro campo sarebbe stato impossibile. Che, soprattutto, la moto sarebbe stata snaturata, privata dell'anima e della storicità data dalla tradizione. Un pilota ha praticamente detto che se non si inizia il viaggio non si arriverà mai al traguardo. Era sottinteso che cercare di vincere estraendo conigli dai cilindri poteva diventare una strage... e non solo di conigli. Chissà se e quando avrebbero trovato il modo alternativo al telaio perimetrale. Comunque sia, le moto oggi sono tutte molto potenti e prestazionali, da tempo la ricerca di potenza pura si è fermata, spostandosi sullo sfruttamento della gomma, ai limiti del possibile e del concesso. Alcune case sono più avanti in tal senso, altre sono in ritardo. Honda ha fatto un passo avanti grazie a un elettronico di area Ducati, Ducati ha fatto un paio di passi avanti grazie all'appalto per la delibera della centralina unica, capolavoro di don Carmelo. E' evidente che girare la manetta (e nella top 10 non credo ci sia un pilota che non lo stia facendo) non basta più, c'è modo e modo di farlo e, soprattutto, ogni moto risponde a modo suo (grazie a ingegneri ed elettronici) allo stesso millimetro di manetta srotolata.


Sì... ma coi dati non si guida. I dati possono dire se subito dopo c'è la caduta o se quella curva si poteva fare a 5 all'ora in più (perché prima un altro pilota l'ha fatta, non perché quella tale moto con questo altro pilota sopra possa farla...) ma non possono spronare ad andare più veloce un pilota che non si sente a suo agio con le reazioni della moto. Con l'avvento dell'elettronica avanzata, queste sensazioni si annidano in angoli sempre più nascosti, alcuni piloti iniziano a non riconoscerle più. E si plafonano ad un livello di prestazione che si ferma al loro personale sentirsi bene alla guida. Non sapranno mai se esagerando si cade o si va più forte. Marquez non ha letto sulle tabelle degli elettronici che la sua moto si può raddrizzare dopo una perdita dell'avantreno. Gli è successo, lui ha reagito. Ha ottenuto un risultato, la volta dopo uguale e anche quella dopo ancora. Adesso è diventata prassi per lui, lo fa ogni volta che capita l'occasione. Credo sia giunto al punto di provocare appositamente (esagerando quando gli altri si tirerebbero indietro per sicurezza...) l'occasione Ma sfido chiunque a scoprire nella telemetria quali siano i dati che dicono che la RC213v si può rialzare da terra dopo averla sdraiata. Credo anche che se al primo "esperimento" il tentativo avesse invece portato a un high side con conseguente rovinosa proiezione in aria, MM93 non lo avrebbe più fatto.

Quoto tutto con applauso:cool:

[valterone]

Era la R1 con gli scoppi a casaccio, capra. :biggrin3:

[Stinit]

Sono d'accordo con te ma credo che l'arrivo di Gigi sia proprio in risposta alla (quindi conseguenza diretta della) richiesta. Ovvio che Rossi non progetta né produce il telaio. Ha avuto (secondo me) il compito -se non vogliamo scrivere il pregio- di far presente, battendo anche i pugni sul tavolo, che ne serviva uno vero. Quando l'ha chiesto non mi pare che a Borgo Panigale ci fosse la fila di telaisti già in grado di esaudirlo... quindi dopo qualche ulteriore anno di scorni sportivi, è stato chiamato Gigi (strappato a Aprilia racing, non era a zonzo in cerca di lavoro...) che se ne intendeva da parecchio. Il tempo di Rossi è finito prima che arrivasse Dall'Igna e i risultati sono arrivati solo con l'ingresso del "barbetta" in Ducati. Ciò non toglie che se la richiesta non fosse stata fatta (e con una certa autorità), forse adesso staremmo scrivendo di altro che Ducati vincente.

Continuo a quotare... :cool:

[jamex]

Era la R1 di Spies, capra. :biggrin3:È uguale.. Sempre doti magiche ha quel ragazzo :wub:... Potessi fargli fare un giro sulla mia Tiger.. Chissà dopo come andrei :w00t:

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[Stinit]

Ducati si è in qualche modo resa conto che serviva un telaio d'alluminio. Dall'Igna ne progetta di bellissimi. :oook:

Col traliccio o con la scatola da scarpe in carbonio secondo me Ducati non sarebbe competitiva. Non lo era già più allora.

Infatti...se tutte le case motociclistiche che si affacciano alle competizioni hanno sempre avuto nelle loro moto da corsa un elemento portante definito telaio...se quelle più blasonate hanno la capacità tecnologica di portare almeno 20 evoluzioni dello stesso per ogni stagione forse l'idea che avevano alcuni a Borgo Panigale di insistere con il motore portante e il microtraliccio/microscatolotto di carbonio era allora e appare tutt'ora alquanto bislacca...bene fece il bollito a impuntarsi nel volere un telaio vero sul quale poter iniziare un ragionamento serio di sviluppo...certo che ai tempi mentre gli altri lavoravano in questo senso a lui per dargliene uno gli hanno fatto stirare un collo di 2 metri!... poi era ovvio che i risultati sarebbero (forse) venuti con il tempo e (in quel caso si) con le intuizioni degli ingegneri

[valterone]

È uguale.. Sempre doti magiche ha quel ragazzo :wub:... Potessi fargli fare un giro sulla mia Tiger.. Chissà dopo come andrei :w00t:

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Stai confondendo veicolo e conduttore. Non è garantito che con una Tiger migliore andresti più forte... :laugh2:

[Cristian125]

Diciamo che con il cambio di regolamenti avvenuti all'epoca dei fatti, il progetto dell'ing. Preziosi non poteva più essere vincente.
Tuttavia, ritengo che l'idea di montare un telaio perimetrale attorno ad un motore nato per essere portante, non fosse la strada corretta.
I primi, veri risultati incoraggianti sono arrivati molto più avanti, e parliamo quindi di telaio e motore progettati ex novo.

[streetTux]

Quindi dall'igna è entrato in Ducati e ha seguito le richieste di Rossi? Senza le quali adesso la Ducati non sarebbe competitiva?
Ducati non deve proprio nulla a Rossi.
lo dicono i risultati, lo dicono i numeri, l'hanno detto le piste.

Dall'Igna è un grande professionista, ha fatto e sta facendo davvero tanto per la casa di Borgo Panigale, che al di là delle annate disastrose con Valentino e le prime con Dovi ha fatto ottime cose in MotoGP, se si realizza di che azienda si parla.

è singolare però quanto si sia purtroppo ancora lontani dal vivere il periodo migliore del mezzo, ovvero quello che si aveva quando c'era Stoner.
23 vittorie e 1092 punti su 67 gare.
il buon Andrea sta a 9 vittorie e 545 punti su 100 gare (delle quali 82 con Luigi).
si facciano le medie per vedere a quanto ammonta il delta, anche se è chiaro che le differenze sono notevoli.

il mezzo si è "ammorbidito" ma i difetti che ha da sempre avuto permangono.. non è competitivo ovunque e richiede troppo tempo per trovarvici confidenza.. un pilota come Jorge Lorenzo, con un talento ed un palmares esponenzialmente maggiore del compagno di squadra, ci ha messo tantissimo per diventare competitivo quanto Andrea (sempre ammesso che lo sia).
se Luigi e gli altri ragazzi di Ducati riusciranno a risolvere questi aspetti forse riusciremo a vedere la rossa vincere il titolo un'altra volta contro i colossi rivali :wub:

[valterone]

Infatti...se tutte le case motociclistiche che si affacciano alle competizioni hanno sempre avuto nelle loro moto da corsa un elemento portante definito telaio...se quelle più blasonate hanno la capacità tecnologica di portare almeno 20 evoluzioni dello stesso per ogni stagione forse l'idea che avevano alcuni a Borgo Panigale di insistere con il motore portante e il microtraliccio/microscatolotto di carbonio era allora e appare tutt'ora alquanto bislacca...bene fece il bollito a impuntarsi nel volere un telaio vero sul quale poter iniziare un ragionamento serio di sviluppo...certo che ai tempi mentre gli altri lavoravano in questo senso a lui per dargliene uno gli hanno fatto stirare un collo di 2 metri!... poi era ovvio che i risultati sarebbero (forse) venuti con il tempo e (in quel caso si) con le intuizioni degli ingegneri

Anche traliccio e scatolotto sono state intuizioni... e pure brillanti. Il discorso è rendersi conto di quando la magia finisce... E evitare di impuntarsi in nome di chissà quale tradizione. Non è bello da dire ma la rincorsa alle massime prestazioni appiattisce il range di soluzioni possibili, portando avanti quelle con più margine di miglioramento e scartando quelle che non portano risultati. Abbiamo ancora motori in linea e V4 ma, per esempio, è sparito l'ordine di scoppio normale (prima KTM RC16, urlava come un caccia in picchiata) e credo anche il senso di rotazione in avanti. Qualcuno ci aveva provato ma se i risultati non vengono (o costano l'iradidDio, che è uguale...) anche i restii passano alle scelte più valide. Oggi, sentendo l'intera griglia passare sotto di noi ad occhi chiusi, avremmo difficoltà a riconoscere una motorizzazione dall'altra. Suonano tutte uguali, suonano tutte nel modo più redditizio.


Diciamo che con il cambio di regolamenti avvenuti all'epoca dei fatti, il progetto dell'ing. Preziosi non poteva più essere vincente.
Tuttavia, ritengo che l'idea di montare un telaio perimetrale attorno ad un motore nato per essere portante, non fosse la strada corretta.
I primi, veri risultati incoraggianti sono arrivati molto più avanti, e parliamo quindi di telaio e motore progettati ex novo.

Tutto giusto. Ma da qualcosa bisognava pur iniziare... e in Ducati stavano tergiversando. Le due ultime, famosissime, pluridecantate, vittorie di Stoner con la D16 vennero ottenute rimestando nelle casse dei ricambi degli anni precedenti e assemblando alla meno peggio una moto mista, che non poteva avere un futuro. Almeno non contro gli avversari che si stavano profilando all'orizzonte. Non era una strada per la vittoria, era un cercare di stare a galla.

[manetta scarsa]

Non sono d'accordo... ed è uno dei tanti motivi per i quali sono pochissimi (forse nemmeno uno, più...) che possono andare forte con qualsiasi moto. Gli ingegneri conoscono i numeri della moto, il pilota conosce le reazioni fisiche.
L'ingegnere non ha il culo sulla sella, ha le dita sulla tastiera. Sa di feeling alla guida -quando va bene- quanto un motociclista medio normale. Quindi niente, rispetto a un campione MotoGP.
Il pilota guida la moto, non l'elettronico; il pilota che ha già vinto qualche mondiale con tre o quattro tipologie diverse di moto, sa bene cosa gli serve per rivincere. Il tecnico glielo deve dare. Il pilota contribuisce allo sviluppo della moto nel momento in cui riesce a parlare all'ingegnere in un linguaggio che consenta a quest'ultimo di migliorarla per l'uso che il pilota ne deve fare. Altrimenti la moto rimane indietro. 10 step nella direzione sbagliata non ne valgono uno nella direzione giusta. Kawasaki ha speso cifre folli (come anche Honda appena perso Rossi) per fare merdesima e i risultati sono stati più eclatanti quando s'è tolta dai hoglioni lasciando sul campo il team Hayate con Melandri (ed è tutto dire), che con un ventesimo del budget Kawa ha fatto pure meglio. E da subito. Furusawa (non manetta scarsa...) disse subito ai manager Ducati: "se volete vincere, seguite quello che vi dice e dategli quello che vi chiederà". Ci hanno messo due anni per abbandonare la scatola di carbonio. Il tempo non è stato galantuomo ma sarebbe da ciechi (di pippe mentali) non notare che Ducati già da un anno è qui e a questo livello perché qualcuno tanti anni fa si è impuntato sul telaio di alluminio. Milioni di ducatristi (alcuni da bar) sentenziarono che sarebbe stato un suicidio, che cercare di battere i giapponesi sul loro campo sarebbe stato impossibile. Che, soprattutto, la moto sarebbe stata snaturata, privata dell'anima e della storicità data dalla tradizione. Un pilota ha praticamente detto che se non si inizia il viaggio non si arriverà mai al traguardo. Era sottinteso che cercare di vincere estraendo conigli dai cilindri poteva diventare una strage... e non solo di conigli. Chissà se e quando avrebbero trovato il modo alternativo al telaio perimetrale. Comunque sia, le moto oggi sono tutte molto potenti e prestazionali, da tempo la ricerca di potenza pura si è fermata, spostandosi sullo sfruttamento della gomma, ai limiti del possibile e del concesso. Alcune case sono più avanti in tal senso, altre sono in ritardo. Honda ha fatto un passo avanti grazie a un elettronico di area Ducati, Ducati ha fatto un paio di passi avanti grazie all'appalto per la delibera della centralina unica, capolavoro di don Carmelo. E' evidente che girare la manetta (e nella top 10 non credo ci sia un pilota che non lo stia facendo) non basta più, c'è modo e modo di farlo e, soprattutto, ogni moto risponde a modo suo (grazie a ingegneri ed elettronici) allo stesso millimetro di manetta srotolata.

:risate2::risate2::risate2:



bravo ... streetTux ti ha dato ripetizioni ?:biggrin3:


Ducati non deve proprio nulla a Rossi.
lo dicono i risultati, lo dicono i numeri, l'hanno detto le piste.



caso mai il contrario visto la paghetta percepita :biggrin3:

p.s. dove siamo finiti? vateroneopipponechepassione? :w00t:

[Exo]

Leggo tutto con estrema attenzione.

[jamex]

Stai confondendo veicolo e conduttore. Non è garantito che con una Tiger migliore andresti più forte... :laugh2:Ma neanche che la migliori :laugh2:

Poi non vorrei che se dopo 10 anni cambio magari il mono danno il merito a lui :biggrin3:

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Diciamo che con il cambio di regolamenti avvenuti all'epoca dei fatti, il progetto dell'ing. Preziosi non poteva più essere vincente.
Tuttavia, ritengo che l'idea di montare un telaio perimetrale attorno ad un motore nato per essere portante, non fosse la strada corretta.
I primi, veri risultati incoraggianti sono arrivati molto più avanti, e parliamo quindi di telaio e motore progettati ex novo.Occhio che se Rossi passa da Fatima qua gli danno anche il merito delle apparizioni :laugh2:

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[valterone]

Tuttavia, ritengo che l'idea di montare un telaio perimetrale attorno ad un motore nato per essere portante, non fosse la strada corretta.


Ovvio che non era corretta ma era anche l'unica perc-orribile :biggrin3: visto che il motore era il punto di forza della moto e non si poteva averne uno nuovo/diverso/più adatto in tempi accettabili.
Ma avrebbero potuto andare avanti così :dubbio:... o ancora provare a rifare la moto intera. :ph34r:
Giustamente hanno scelto il disagio minore.