Speed Triple 955i - 2004

[Alessandro.M]

Salve a tutti ,sono Alessandro e sto per comprare una Speed Triple 955i del 2004 con tachimetro che svalvola...60.000 km.
Ho letto molti post sull'argomento e ho paura di non aver capito bene la portata del problema che mi si presenta: devo far cambiare il magnete e tutto torna magicamente a posto? o rimappare centralina?(chi la rimappa?) o altro? non vorrei prendere una fregatura, essendo io alla prima moto e con zero esperienza.
Alessandro.

[L0renz078]

se è il magnete è un lavoretto da mezzora, sulle vecchie speed si rompeva e il il contakm impazziva dando letture non affidabili. Sul forum c'è una discussione lunga, ci sono utenti che li hanno rifatti con poca spesa, c'è pure il link a un venditore tedesco che con 35€ lo prendi nuovo aftermarket. Per cambiarlo devi smontare la ruota anteriore e togliere quello vecchio dal mozzo ruota ripulendo i pezzetti e montando il nuovo con un po di grasso, stando attento a rimontare correttamente la ghiera con i denti in modo che incastrino precisi nel magnete...

[enigma6686]

Io attendo che mi arriva! Lo vende orsopazzo, utente di questo forum. 30€ più spedizione.
Però dovresti spiegare che vuol dire svalvola....

[LUCKY73]

Salve a tutti ,sono Alessandro e sto per comprare una Speed Triple 955i del 2004 con tachimetro che svalvola...60.000 km.
Ho letto molti post sull'argomento e ho paura di non aver capito bene la portata del problema che mi si presenta: devo far cambiare il magnete e tutto torna magicamente a posto? o rimappare centralina?(chi la rimappa?) o altro? non vorrei prendere una fregatura, essendo io alla prima moto e con zero esperienza.
Alessandro.

Hai capito perfettamente .... vai per esclusione ....percui per prima cosa... smonti la ruota davanti ( ovviamente se non lo sai fare ... vai da un qualunque meccanico o da un gommista ) ... e controllo il magnete ( lo vedi benissimo una volta smontata la ruota )
Nel caso il magnete fosse integro ....vai di rimappatura ...e li hai due opzioni o vai dal concessionario Triumph ( spesa puo' variare da 25 ai 50 euri a seconda dell'"onesta'" del conce) o sei hai dimestichezza con il pc ... compri il cavo e colleghi il pc alla moto e con TUNEECU carichi la mappa che ti serve .

ps: nel caso fosse il magnete rotto ...lo puoi comprare come ti è stato suggerito qui sul forum da Orsopazzo ....o se fosse solo rotto a meta' lo puoi incollare con del bicomponente ( io l' avevo fatto sulla mia 955 e ha durato per un bel po ').. il trucco per mantenerlo sano è ingrassarlo ogni volta che si cambia la gomma anteriore.

[Alessandro.M]

Hai capito perfettamente .... vai per esclusione ....percui per prima cosa... smonti la ruota davanti ( ovviamente se non lo sai fare ... vai da un qualunque meccanico o da un gommista ) ... e controllo il magnete ( lo vedi benissimo una volta smontata la ruota )
Nel caso il magnete fosse integro ....vai di rimappatura ...e li hai due opzioni o vai dal concessionario Triumph ( spesa puo' variare da 25 ai 50 euri a seconda dell'"onesta'" del conce) o sei hai dimestichezza con il pc ... compri il cavo e colleghi il pc alla moto e con TUNEECU carichi la mappa che ti serve .

ps: nel caso fosse il magnete rotto ...lo puoi comprare come ti è stato suggerito qui sul forum da Orsopazzo ....o se fosse solo rotto a meta' lo puoi incollare con del bicomponente ( io l' avevo fatto sulla mia 955 e ha durato per un bel po ').. il trucco per mantenerlo sano è ingrassarlo ogni volta che si cambia la gomma anteriore.

Grazie.