Visualizza Versione Completa : BMW R 1250 GS 2019!
Michispeed1967
18/09/2018, 11:58
Eccola! Esteticamente la HP non è male, per lo meno è più snella della versione standard. La coppia adesso è a livello del motore V2 1290 KTM! Staremo a sentire le prime impressioni!! :biggrin3::w00t::oook:
https://www.moto.it/news/bmw-r-1250-gs-2019-prima-della-prova.html
https://www.youtube.com/watch?v=t-t2utCz9Wo
https://www.youtube.com/watch?v=rWsujlaYCnk
Prime impressioni:
https://www.youtube.com/watch?v=wJ6BdTaEMVY
Fanno anche la versione per normali?
feromone
18/09/2018, 12:08
Che devo di ....a me le moto piacciono semplici!
Queste Endurone (che poi Enduro, va beh!) mi sembrano sempre più manga giapponesi!
Una volta erano gli utenti BMW che prendevano in giro con la stessa affermazione le moto del Sol Levante....ora invece sono queste ultime quelle a essere diventate sobrie!
1100 GS forever
Bene, così scendono i prezzi delle 1200...
massimio
18/09/2018, 12:10
250kg....invece di alleggerirle le appesantiscono...sempre piu grosse, sembra un suv su due ruote...peró averci i soldi e 10 cm in piú di Gamba la comprerei a occhi chiusi
Finalmente il modello nuovo! :festaaa:
...dentisti e specialisti della medicina non aspettavano altro...:w00t::lingua:
Finalmente il modello nuovo! :festaaa:
...dentisti e specialisti della medicina non aspettavano altro...:w00t::lingua:
anche avvocati (non il sottoscritto) e commercialisti :biggrin3:
riescono a peggiorarla esteticamente ad ogni aggiornamento
alex78pe
18/09/2018, 13:10
Bene, così scendono i prezzi delle 1200...
Q8, forse è la volta buona che riesco a zittire la scimmia che da tre anni mi mormora all'orecchio "r1200rs, r1200rs, il tuo tessssorooo, comprala, comprala..."
(si parla di aggiornamenti con la nuova unità anche per la gamma rt ed rs)
streetTux
18/09/2018, 13:20
Nickmazza17
Nickmazza17
straquototi
la nuova originalissima colorazione HP replica Honda Africa Twin è notevole
cicorunner
18/09/2018, 15:50
la hp è orripilante
cerchi oro ma soprattutto telaio bianco comprese le fiancatine...come appesantire una linea già di suo poco snella
detto questo ne venderanno a camionate, leggendo i commenti su QDE !!!!
mi tengo stretto la mia LC che non scalda e non si spegne ...
Essendo l'ennesima iterazione di una moto che da dieci anni vende a camionate, suppongo sia facilmente prevedibile che altrettanti bilici continueranno a tragittare da e verso la fabbrica.
Faranno festa grande nei paesi dell'Est, quando a primavera scaricheranno le innumerevoli GS semiusate con display TFT :)
Michispeed1967
18/09/2018, 18:52
Q8, forse è la volta buona che riesco a zittire la scimmia che da tre anni mi mormora all'orecchio "r1200rs, r1200rs, il tuo tessssorooo, comprala, comprala..."
(si parla di aggiornamenti con la nuova unità anche per la gamma rt ed rs)
Se fanno come al solito il 2019 dovrebbe essere solo per GS/RT e nel 2020 R/RS. :dubbio:
alex78pe
18/09/2018, 19:07
Se fanno come al solito il 2019 dovrebbe essere solo per GS/RT e nel 2020 R/RS. :dubbio:
:cry:
Quindi non mi resta altro che comprare una scorta di banane per un annetto o commettere uno scimmicidio :dry:
Se fanno come al solito, per il 2020 saranno uscite altre due versioni del GS.
Crash5wv297
18/09/2018, 19:43
Boh a me queste cilindrate sempre più da auto...non so che senso abbiano. Anche la ktm ehh!!
Per me una moto non dovrebbe andare oltre i 1000 cc che già non mi sembrano pochi. Anzi!!
Inviato dal mio LG-M320 utilizzando Tapatalk
BikeAnto
18/09/2018, 21:35
Q8, forse è la volta buona che riesco a zittire la scimmia che da tre anni mi mormora all'orecchio "r1200rs, r1200rs, il tuo tessssorooo, comprala, comprala..."
(si parla di aggiornamenti con la nuova unità anche per la gamma rt ed rs)
...dai retta alla scimmia.....dai retta alla scimmia......:cool:
Sempre più brutta, grossa, pesante e costosa. Prossimo step la faranno 4 ruote!
La cilindrata cresce lerché l’attuale motore raffreddato ad aria/liquido non permette il passaggio alla normativa antinquinamento EURO5.
:oook:
La cilindrata cresce lerché l’attuale motore raffreddato ad aria/liquido non permette il passaggio alla normativa antinquinamento EURO5.
:oook:
E allora le varie NineT, Scrambler, Urban Gs e Pure usciranno di produzione? Mi pare strano
No, ma vedrai che man mano si adegueranno all’aumento di cilindrata nell’approssimarsi dell’entrata in vigore della normativa EURO5.
Per ora possono rimanere EURO4.
:oook:
alex78pe
19/09/2018, 13:31
BikeAnto, guarda che una certa scimmia che vive sulla mia spalla ti ha hackerato l'account per venire qua a convincermi a staccare un assegno consistente :dry:
cicorunner
19/09/2018, 16:19
fatevi un contratto bmw free2ride e vi costa come bere 3 caffe al giorno ! e potrete anche voi far parte dei colletti bianchi con gs hp at 1250 r lc :biggrin3:
E allora le varie NineT, Scrambler, Urban Gs e Pure usciranno di produzione? Mi pare strano
Io ho sentito che la nineT racer non verrà piú prodotta l’anno prossimo. Le altre non so ma la racer si a quanto ha detto un concessionario bmw
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
BikeAnto
19/09/2018, 17:19
@BikeAnto (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=29685), guarda che una certa scimmia che vive sulla mia spalla ti ha hackerato l'account per venire qua a convincermi a staccare un assegno consistente :dry:
:cool:
cicorunner
19/09/2018, 18:55
Io ho sentito che la nineT racer non verrà piú prodotta l’anno prossimo. Le altre non so ma la racer si a quanto ha detto un concessionario bmw
Inviato dal mio Sapientino Clem ClemQuelli ne sanno meno di noi....
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Michispeed1967
19/09/2018, 19:36
250kg....invece di alleggerirle le appesantiscono...sempre piu grosse, sembra un suv su due ruote...peró averci i soldi e 10 cm in piú di Gamba la comprerei a occhi chiusi
E vero! Visto le cifre che hanno raggiunto il peso di queste maxi, su una nuova versione si pretenderebbe anche un calo di peso, seppur minimo. Ma l'aggiungere accessori di ogni sorta, perché così ormai piacciono all'utente medio ( ben vengano quelli per la sicurezza attiva e passiva ) e l'evoluzione per quello che riguarda le emissioni dei gas nocivi ed acustiche, non aiutano di sicuro gli ingegneri che si trovano ad avere a che fare con pignattoni, barilotti e quant'altro, sempre da ridimensionare e ridurre negli ingombri… ma impresa difficile è! L'unico alleato potrebbe essere sempre di più l'elettronica in continua evoluzione che con le centraline, ecc, sempre più efficienti ma compatte e leggere aiuterebbe un po' nell'ardua impresa! :sad::dubbio::biggrin3:
Boh a me queste cilindrate sempre più da auto...non so che senso abbiano. Anche la ktm ehh!!
Per me una moto non dovrebbe andare oltre i 1000 cc che già non mi sembrano pochi. Anzi!!
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Ce chi dice che, per divertirsi SU STRADA, bastano anche meno di 100 cavalli! Naturalmente con un peso contenuto ed una ciclistica all'altezza| Questa "gara" che è ormai in corso da qualche anno per sbandierarlo a chi ce l'ha più lungo, dovrà pur finire un giorno… o no!!! Capisco comunque la necessità, in seguito alle sempre più severe norme sulle emissioni, ecc., di non rinunciare alle prestazioni, soprattutto per quanto riguarda i numeri relativi alla coppia e suo regime ( vedi ormai la sempre più diffusione dei sistemi a fasatura variabile ). Che sono poi quelli che, soprattutto su strada si apprezzano di più, rispetto alla potenza massima, che serve a ben poco. E infatti questo aspetto che mi piace, specialmente sui maxi-bicilindrici attuali, godibilissimi e divertentissimi restando comunque lontani dalle massime prestazioni! Il maxi V2 austriaco ne è un ottimo esempio! :biggrin3::oook:
E allora le varie NineT, Scrambler, Urban Gs e Pure usciranno di produzione? Mi pare strano
Si sembra strano anche a me! Quel genere di motore lì, ben si presta per la linea classic. Che debbano rinunciarci a breve, per il più recente ed evoluto aria/acqua, mi sembra poco verosimile, anche se a dire il vero, il mitico aria/olio i suoi annetti inizia ad accusarli in quel senso! La crescita di cilindrata la vedo di più legata alla motivazione di non perdere prestazioni, coppia in primis! Essendo di recente progetto il aria/acqua di 1170 c.c., era sicuramente previsto per la futura EURO5! :dubbio::biggrin3:
Non credo.
il raffreddamento misto è stato “imposto” dalla normativa EURO4, ma se non modificano condotti, camme, alzate, flussi e soprattutto cilindrata, difficilmente rientrerá nell’EURO5 mantenendo le stesse prestazioni.
:oook:
Michispeed1967
20/09/2018, 19:56
LA SUA VOCE!!!:biggrin3:
https://www.youtube.com/watch?v=GNJjyjECMO0
Beh, il suono è più bello e più pieno.
Su questo aspetto BMW è maestra.
:oook:
Lo scrofo
21/09/2018, 06:53
250kg....invece di alleggerirle le appesantiscono...sempre piu grosse, sembra un suv su due ruote...peró averci i soldi e 10 cm in piú di Gamba la comprerei a occhi chiusi
Vai a pesare una speed di 10 anni fa e ne riparliamo hauhuahuauh
Non credo.
il raffreddamento misto è stato “imposto” dalla normativa EURO4, ma se non modificano condotti, camme, alzate, flussi e soprattutto cilindrata, difficilmente rientrerá nell’EURO5 mantenendo le stesse prestazioni.
:oook:
ecco perche' resto ancora fedele alla cara vecchia R1200GS pre2013.
Fanculo, basta scatalizzarla ed e' un bijoux.
Marco Manila
21/09/2018, 08:05
Ecco le prime impressioni di Moto.it:
https://www.youtube.com/watch?v=wJ6BdTaEMVY
massimio
21/09/2018, 08:39
Vai a pesare una speed di 10 anni fa e ne riparliamo hauhuahuauh
ecco perche' resto ancora fedele alla cara vecchia R1200GS pre2013.
Fanculo, basta scatalizzarla ed e' un bijoux.
ciao babbeo, visto che devo cambiare moto e la prossima scelta dovrebbe ricadere tra il multistrada 1100s e una gs 1200 , dimmi un pó del gs:biggrin3:
cicorunner
21/09/2018, 10:48
se vi leggete la prova di motociclismo ce da mettersi a ridere....
"la progressione è tale da far lampeggiare la spia di controllo trazione fino in quarta marcia!"
ma quanto sono ridicoli sti giornalisti a libro paga....e c'è magari chi ci crede pure ! :wacko:
ciao babbeo, visto che devo cambiare moto e la prossima scelta dovrebbe ricadere tra il multistrada 1100s e una gs 1200 , dimmi un pó del gs:biggrin3:
fatti una ktm per Dio !
massimio
21/09/2018, 10:49
fatti una ktm per Dio !
non mi ispira:dry:
"la progressione è tale da far lampeggiare la spia di controllo trazione fino in quarta marcia!"
Come al Jaiss :senzaundente:
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non mi ispira:dry:Non ti ispira farla per Dio?
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Motociclismo è a libro paga di BMW, questo è ovvio.
Credo però che il nuovo modello sia davvero molto prestazionale.
Anche l’attuale motore spinge forte se è per quello, anzi oserei dire che nelle piccole aperture è anche troppo brusco!
Non ha un allungo esagerato, ma non è nemmeno indecente.
Il 1250 dovrebbe garantire una risposta più piena ed omogenea a tutti i regimi, compresi quelli bassissimi e quelli da tirate assassine.
Per cui è probabile vedere la spia del TC accendersi più spesso!
Detto ciò io non la comprerò mai per i miei soliti (e solidi) motivi.
:w00t:
streetTux
21/09/2018, 11:08
se vi leggete la prova di motociclismo ce da mettersi a ridere....
"la progressione è tale da far lampeggiare la spia di controllo trazione fino in quarta marcia!"
l'avranno provata al torneo di calcetto saponato di keyserkartoffeln
se vi leggete la prova di motociclismo ce da mettersi a ridere....
"la progressione è tale da far lampeggiare la spia di controllo trazione fino in quarta marcia!"
ma quanto sono ridicoli sti giornalisti a libro paga....e c'è magari chi ci crede pure ! :wacko:
fatti una ktm per Dio !In effetti sembra uno spot più che una prova fatta da professionisti del settore.
Ho già iniziato a risparmiare , ma la prenderò tra una decina d'anni , quando la cilindrata si sarà attestata intorno ai 2000cc :biggrin3:
In effetti sembra uno spot più che una prova fatta da professionisti del settore.
Oramai si, quando parlano di BMW rasentano (purtroppo) il ridicolo.
Una Tiger 1200 non ha nulla da invidiare alla GS, anzi, per quanto mi riguarda è una spanna sopra nel 90% delle caratteristiche.
Anche la pur poco blasonata Yamaha XT1200Z SuperTenerè le tiene testa in ogni frangente, ma essendo una giapponese non vale nulla.
Per loro le KTM SuperAdventure 1290 e Ducati MultiStrada 1260 sono rottami a catena.
Guarda caso hanno entrambe implementato cilindrata e potenza ben prima della GS, ma sembra che il miracolo sia avvenuto solo ora, con l’avvento della 1250!
Hanno mantenuto la ciclistica della precedente 1200, telelever compreso, per cui se la possono tenere nei loro magazzini nei secoli dei secoli.
Nel mio garage entrano solo forcelle vere.
:wacko:
Meglio questa:
https://youtu.be/ewlQeluJLG0
Anche se lo scatolotto del catalizzatore se rimane così fa proprio cagarissimo:ph34r:
Oramai si, quando parlano di BMW rasentano (purtroppo) il ridicolo.
Una Tiger 1200 non ha nulla da invidiare alla GS, anzi, per quanto mi riguarda è una spanna sopra nel 90% delle caratteristiche.
Anche la pur poco blasonata Yamaha XT1200Z SuperTenerè le tiene testa in ogni frangente, ma essendo una giapponese non vale nulla.
Per loro le KTM SuperAdventure 1290 e Ducati MultiStrada 1260 sono rottami a catena.
Guarda caso hanno entrambe implementato cilindrata e potenza ben prima della GS, ma sembra che il miracolo sia avvenuto solo ora, con l’avvento della 1250!
Hanno mantenuto la ciclistica della precedente 1200, telelever compreso, per cui se la possono tenere nei loro magazzini nei secoli dei secoli.
Nel mio garage entrano solo forcelle vere.
:wacko:Concordo con te! Credo che la Tiger sia " penalizzata " dai suoi 248 kg a secco ( il peso della nuova gs in odm se non sbaglio) che diventano in odm?
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Lo scrofo
24/09/2018, 07:01
ciao babbeo, visto che devo cambiare moto e la prossima scelta dovrebbe ricadere tra il multistrada 1100s e una gs 1200 , dimmi un pó del gs:biggrin3:
R1200GS Adv ? Che motorazza ... Per me moto totale in tutti i sensi ( se devo proprio dirne una, qualche cv in piu' non era male )
Chiedi e ti sara' dato...
fatti una ktm per Dio !
L'unica KTM che mi agita i sogni e' sempre e solo la 950 o eventualmente 990 Adv..... Il resto se le possono tenere tutte.
massimio
24/09/2018, 15:20
R1200GS Adv ? Che motorazza ... Per me moto totale in tutti i sensi ( se devo proprio dirne una, qualche cv in piu' non era male )
Chiedi e ti sara' dato...
.
l'unica Cosa che mi spaventa é l'altezza sella e il Peso....boh, sono realmente molto ma molto indeciso:dry:
Bah? In quei soldi ci sta una buona stradale una buona Enduro e pure il carrello per portarla.
massimio
25/09/2018, 07:07
R1200GS Adv ? Che motorazza ... Per me moto totale in tutti i sensi ( se devo proprio dirne una, qualche cv in piu' non era male )
Chiedi e ti sara' dato...
.
cosi come mi intrippa troppo il 1150 adv....
feromone
25/09/2018, 07:16
cosi come mi intrippa troppo il 1150 adv....
Spero che tu sia alto, grosso e con due spalle da lottatore, altrimenti te lo sconsigllo!
1100 GS forever
massimio
25/09/2018, 07:30
Spero che tu sia alto, grosso e con due spalle da lottatore, altrimenti te lo sconsigllo!
1100 GS forever
ho solo le spalle da lottatore purtroppo:cry:......i 90cm altezza sella infatti mi faranno desistere ,lo so giá...........
massimio
08/10/2018, 10:19
il GS dal vivo é semplicemente SPETTACOLARE!
senza dubbio... ma il prezzo? Giorni fa mi sono incontrato con un amico e mentre guardavamo le rispettive moto ( io ho una ktm 1290 s lui una gs adventure full full ) sono saltati fuori i prezzi e tutto contento mi fa... la mia sta 33800 di listino.
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il GS dal vivo é semplicemente SPETTACOLARE!
Ma esteticamente è praticamente uguale alla “vecchia”!
:w00t:
massimio
08/10/2018, 14:22
Ma esteticamente è praticamente uguale alla “vecchia”!
:w00t:
e chi ha detto che non lo é:senzaundente:
boh,
a un anno circa dalla vendita della mia R1200R aria/bialbero sono andato a scodinzolare vicino a questa :w00t:
https://media.motorbox.com/image/bmw-r-1200-r-2015-1/4/7/4/474892/474892-16x9-lg.jpg
mo sti cazzoni se ne escono col 1250....che malcontati ci voglioni almeno quattro anni, prima di trovarne una usata abordabile.....:dry:
e per allora avrò girato la boa dei 60 :cry:
boh,
a un anno circa dalla vendita della mia R1200R aria/bialbero sono andato a scodinzolare vicino a questa :w00t:
https://media.motorbox.com/image/bmw-r-1200-r-2015-1/4/7/4/474892/474892-16x9-lg.jpg
mo sti cazzoni se ne escono col 1250....che malcontati ci voglioni almeno quattro anni, prima di trovarne una usata abordabile.....:dry:
e per allora avrò girato la boa dei 60 :cry:
bella moto , l'unica crucca bicilindrica che mi ha fatto girare la testa per guardarla meglio ... l'altra è la S100 XR
Motociclismo è a libro paga di BMW, questo è ovvio.
Credo però che il nuovo modello sia davvero molto prestazionale.
Anche l’attuale motore spinge forte se è per quello, anzi oserei dire che nelle piccole aperture è anche troppo brusco!
Non ha un allungo esagerato, ma non è nemmeno indecente.
Il 1250 dovrebbe garantire una risposta più piena ed omogenea a tutti i regimi, compresi quelli bassissimi e quelli da tirate assassine.
Per cui è probabile vedere la spia del TC accendersi più spesso!
Detto ciò io non la comprerò mai per i miei soliti (e solidi) motivi.
:w00t:
Dovrestri chiedere alla rally con akra di una coppia austriaca a cui due settimane fa abbiamo staccato letteralmente gli adesivi in uscita di curva....
Dovrestri chiedere alla rally con akra di una coppia austriaca a cui due settimane fa abbiamo staccato letteralmente gli adesivi in uscita di curva....
bu,bu,bu,.....pure io con la mia R1200R nr. 3 sulla Serra MI/GE, dove le curve diventano toboga, ho stracciato una coppia che viaggiava con un Multistrada...:smoke_:
ma forse erano in libera uscita da un reparto di geriatria :dubbio:
bu,bu,bu,.....pure io con la mia R1200R nr. 3 sulla Serra MI/GE, dove le curve diventano toboga, ho stracciato una coppia che viaggiava con un Multistrada...:smoke_:
ma forse erano in libera uscita da un reparto di geriatria :dubbio:
Io parlo di motore puro, ....a fanciacorta con il tiger 1050 mi sono messo dietro panigale e rsv4 due anni fa...a varano con il tiger 955 fior di speed per non parlar ein montagna. Mi riferivo proprio al motore.
E cmq ero in coppia pure io..se ero solo figuraimoci se mi ponevo il problema...
massimio
12/10/2018, 08:22
Io parlo di motore puro, ....a fanciacorta con il tiger 1050 mi sono messo dietro panigale e rsv4 due anni fa...a varano con il tiger 955 fior di speed per non parlar ein montagna. Mi riferivo proprio al motore.
E cmq ero in coppia pure io..se ero solo figuraimoci se mi ponevo il problema...
poi hai aperto gli occhi, hai spento la Play ed hai continuato a dormire:senzaundente:
BikeAnto
12/10/2018, 08:40
Bazzicano ottimi pusher da queste parti.....:smoke_:
Gran motore il 1250... 140 NM di coppia! Avrà dei bassi e medi regimi da trattore. Mi piace
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Un mese fa sul passo della sambuca ho sverniciato una panda di un anziano signore con cane da tartufo al seguito e non pago ho pure ripreso in discesa un apecar 50 che in salita mi aveva dato del filo da torcere
poi hai aperto gli occhi, hai spento la Play ed hai continuato a dormire:senzaundente:
Se vuoi ho il video....io ho girato in 25, 3 la prima volta a Fracchia con il tigerone , loro erano semplicmente piu Fermi....
Per il tiger 955, ho un 1,24 a Varano durante il triumph day , e puoi chiedere a chi vuoi di quante speed giravano piu piano
Sono troppo vecchio per quei giochi da bambini:oook:
Cmq il mio discorso era semplicmeente che mi aspettavo che il 1200 andasse di piu,. ma rimane il fatto che per quanto salagno I cv sale anche il peso...e quindi le prestazioni vegono ridimensionate.
Cmq olivari con il tiger 1050 ha guirato al mugello in 2.09....nel caso :ph34r:
Michispeed1967
06/11/2018, 14:06
Ecco accontentato chi voleva sapere della versione ADV! :biggrin3::oook:
https://www.youtube.com/watch?v=4mXAhdn1nxA
https://www.youtube.com/watch?v=XR2jUPf-OzQ
Un solo aggettivo per questa moto, GRANDE, di peso e di prezzo !
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cicorunner
06/11/2018, 15:54
Ecco accontentato chi voleva sapere della versione ADV! :biggrin3::oook:
https://www.youtube.com/watch?v=4mXAhdn1nxA
https://www.youtube.com/watch?v=XR2jUPf-OzQ
la nuova adv secondo me è riuscita decisamente meglio della std e della precedente adv
i colori sono veramente orribili, in stile tipicamente tedesco, cerchi oro e paramani bianchi con manubrio nero ORRIPILANTI !!!!
il marketing BMW ha fatto nuovamente centro...non c'è nulla da fare , in quello sono dei maestri , rendono indispensabile un bene superfluo e caro, e devo dire che anche ducati sta facendo cose pazzesche in questi termini !!!
ho letto tanti commenti di possessori di multi 950 con meno di un anno di vita voler cambiarla con la nuova 950s presentata ad eicma perchè monta 4 frocerie...
triumph in tutto questo dovrebbe andare a scuola
950 S non ha proprio 4 frocerie... cornering abs, sospensioni semi attive, cambio elettronico, full led, frizione idraulica e Cruise control... poi 4 frocerie tipo tft a colori con app dedicata che ti permetterà pure di cambiare assetto tramite smartphone, frecce a rientro automatico, keyless e pulsanti retroilluminati.
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cicorunner
07/11/2018, 07:28
950 S non ha proprio 4 frocerie... cornering abs, sospensioni semi attive, cambio elettronico, full led, frizione idraulica e Cruise control... poi 4 frocerie tipo tft a colori con app dedicata che ti permetterà pure di cambiare assetto tramite smartphone, frecce a rientro automatico, keyless e pulsanti retroilluminati.
Inviato dal mio SM-N950F utilizzando TapatalkAppunto.... Saranno forse 6/7 ma sempre frocerie che non mi possono indurre a cambiare moto con meno di 12 mesi.. Dai
Inviato dal mio RNE-L21 utilizzando Tapatalk
massimio
13/11/2018, 10:00
950 S non ha proprio 4 frocerie... cornering abs, sospensioni semi attive, cambio elettronico, full led, frizione idraulica e Cruise control... poi 4 frocerie tipo tft a colori con app dedicata che ti permetterà pure di cambiare assetto tramite smartphone, frecce a rientro automatico, keyless e pulsanti retroilluminati.
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sempre frocerie rimangono
Ma le moto moderne impongono il rossetto, il rimmel e lo smalto sulle unghie anche ai maschi?
:laugh2:
Lo scrofo
16/11/2018, 18:06
cosi come mi intrippa troppo il 1150 adv....
eh beh
senza dubbio... ma il prezzo? Giorni fa mi sono incontrato con un amico e mentre guardavamo le rispettive moto ( io ho una ktm 1290 s lui una gs adventure full full ) sono saltati fuori i prezzi e tutto contento mi fa... la mia sta 33800 di listino.
Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
33 cosa? ma per favore
bella moto , l'unica crucca bicilindrica che mi ha fatto girare la testa per guardarla meglio ... l'altra è la S100 XR
Lascia perdere che la Xr mi fa passare brutti sogni ogni volta che ci penso.
Ma le moto moderne impongono il rossetto, il rimmel e lo smalto sulle unghie anche ai maschi?
:laugh2:
Eh certo, le moto scassate da babbei, invece, le lasciamo ai poveracci.
tony le magnific
16/11/2018, 20:48
l'unica Cosa che mi spaventa é l'altezza sella e il Peso....boh, sono realmente molto ma molto indeciso:dry:
per la altezza non ce problema metti il kit di assetto ribassato 210.00 € la porta a 79 - 80 cm la altezza della sella e gia un buon pestare con tutta la pianta del piede,,
Poi i peso con la altezza piu bassa e anche per ente il baricentro il peso anche se guida meglio anche da fermo perche con le gambe spingi e appoggi benissimo,,,,,
Poi gia e molto versatile cosi in curva con il motore longitudinale,, pensa poi abbassata de baricentro e tutto un GO- KART,,,,,
Vai al tuo concessionario BMW vicino e chiedi,,, vedrai che te ricorderai di ME in ogni curva,,
TONY le magnific
Paolo Cromo
18/11/2018, 10:12
[QUOTE=Lo scrofo;7507355]eh beh
Lascia perdere che la Xr mi fa passare brutti sogni ogni volta che ci penso.
Se ti interessa il concessionario di Alessandria Rolandi ha una XR 2018 con soli 5000km ed il motore esploso!!Prezzo trattabile...
cicorunner
19/11/2018, 09:17
Lascia perdere che la Xr mi fa passare brutti sogni ogni volta che ci penso.
se ami la guida del gs non puoi apprezzare la xr , sono all'antitesi
massimio
19/11/2018, 09:50
senza dubbio... ma il prezzo? Giorni fa mi sono incontrato con un amico e mentre guardavamo le rispettive moto ( io ho una ktm 1290 s lui una gs adventure full full ) sono saltati fuori i prezzi e tutto contento mi fa... la mia sta 33800 di listino.
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che é, una Serie 1 Cabrio?
Lo scrofo
24/11/2018, 15:18
se ami la guida del gs non puoi apprezzare la xr , sono all'antitesi
Vero, ma entrambe hanno dei pregi assurdi, anche se alla fine, come sempre dipende da COSA e DOVE vuoi andare con entrambe.
Il vero problema per me con la XR e' solo uno: sono un maialone di 191 cm e mi sembra un pelo piccina.
[QUOTE=Lo scrofo;7507355]eh beh
Lascia perdere che la Xr mi fa passare brutti sogni ogni volta che ci penso.
Se ti interessa il concessionario di Alessandria Rolandi ha una XR 2018 con soli 5000km ed il motore esploso!!Prezzo trattabile...
non e' che sia una bella cosa il motore andato a puttane dopo 5k km :D
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