Visualizza Versione Completa : Un mio sogno automobilistico: Mazda mx 5
Chi di voi ne possiede una?
Da quando ci feci dei corsi di guida mi è rimasta nel cuore più di ogni altra auto
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massimio
24/09/2018, 11:28
come terza macchina andrebbe benissimo:biggrin3:
come terza macchina andrebbe benissimo:biggrin3:Si infatti.. Ma da guidare sui passi è una goduria assurda
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Chi di voi ne possiede una?
Da quando ci feci dei corsi di guida mi è rimasta nel cuore più di ogni altra auto
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se hai fatto dei corsi di guida come quelli di cucina, piglia l'autobus che è meglio per tutti
se hai fatto dei corsi di guida come quelli di cucina, piglia l'autobus che è meglio per tutti:cry: che acredine :cry:
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:cry: che acredine :cry:
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ma quando mai. ti vogliamo bene come se non fossi milanista :lingua:
ma quando mai. ti vogliamo bene come se non fossi milanista :lingua::lingua:
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Io ne possiedo una in condivisione con mio padre....come terza auto per entrambi.
Si tratta di una terza serie 2.0 160 cv anno 2010.
Confermo, tra le curve è una figata.
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tornando in topic, le macchine così basse non mi sono mai piaciute molto esteticamente. non ne ho mai guidata una, anche se avrei l'opportunità di provarla l'ultima mx5
Come seconda auto sarebbe un bel divertimento! ma potendone avere solo una...
Io ne possiedo una in condivisione con mio padre....come terza auto per entrambi.
Si tratta di una terza serie 2.0 160 cv anno 2010.
Confermo, tra le curve è una figata.
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando TapatalkChe figata complimenti, fotu?
Anche se mi basterebbe una 1600
tornando in topic, le macchine così basse non mi sono mai piaciute molto esteticamente. non ne ho mai guidata una, anche se avrei l'opportunità di provarla l'ultima mx5Allora provala.. La. Mx 5 è un mondo a se, 1000 kg di peso, distribuzione dei pesi 50 e 50, sterzo super diretto, baricentro perfetto, telaio e cambio la fine del mondo...
Quando la provi ne rimani innamorato
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CLa. Mx 5 è un mondo a se, 1000 kg di peso, distribuzione dei pesi 50 e 50, sterzo super diretto, baricentro perfetto, telaio e cambio la fine del mondo...
Quando la provi ne rimani innamorato
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metti pure che riesca ad entrarci, ma poi chi mi tira fuori da là dentro?
metti pure che riesca ad entrarci, ma poi chi mi tira fuori da là dentro?È meno drammatica di quello che pensi anche se effettivamente non è per tutte le taglie... Intanto vai a provarla
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È meno drammatica di quello che pensi anche se effettivamente non è per tutte le taglie... Intanto vai a provarla
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appena vedo il mio amico che lavora in Mazda sento per quanto me la può lasciare. e poi vengo a farti le sgommate sotto casa
appena vedo il mio amico che lavora in Mazda sento per quanto me la può lasciare. e poi vengo a farti le sgommate sotto casaSei sempre il benvenuto.....
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Sei sempre il benvenuto.....
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ti scrivo la ricetta della carbonara sgommando
Seh
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Auto divertentissima e favolosa da guidare, purtroppo non la possiedo ma ho provato una 2.0 da 160 cv come quella di Lord T, volante verticale, pedaliera perfetta e seduta rasoterra ti danno il benvenuto, e già li godi, poi la trazione posteriore, un bell'aspiratone che spinge senza essere esagerato e peso piuma chiudono il cerchio!
Che figata complimenti, fotu?
Anche se mi basterebbe una 1600Allora provala.. La. Mx 5 è un mondo a se, 1000 kg di peso, distribuzione dei pesi 50 e 50, sterzo super diretto, baricentro perfetto, telaio e cambio la fine del mondo...
Quando la provi ne rimani innamorato
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E' veramente divertente; un mio amico aveva quella da 160 cv e più di una volta, se spuntava un po' di sole, andavamo in giro a macchina scoperta anche d'autunno, con guanti, sciarpa e riscaldamento acceso.
P.s. per chi dice che è bassa: provate ad entrare (e soprattutto ad uscire) da una lotus exige come quella del mio collega di studio, e al confronto la Maxda vi sembrerà alta come un suv :biggrin3:
1851francesco
24/09/2018, 13:10
Che figata complimenti, fotu?
Anche se mi basterebbe una 1600Allora provala.. La. Mx 5 è un mondo a se, 1000 kg di peso, distribuzione dei pesi 50 e 50, sterzo super diretto, baricentro perfetto, telaio e cambio la fine del mondo...
Quando la provi ne rimani innamorato
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non l'ho mai provata ma è stata sempre apprezzata dagli spideristi sportivi,
dicono la prima serie 1600 sia più brillante della 2000, ormai sedata dalle norme antinquinamento.
io ambirei invece per la honda s 2000, stesso genere di spider sportiva.:oook:
non l'ho mai provata ma è stata sempre apprezzata dagli spideristi sportivi,
dicono la prima serie 1600 sia più brillante della 2000, ormai sedata dalle norme antinquinamento.
io ambirei invece per la honda s 2000, stesso genere di spider sportiva.:oook:Sono 2 cose diverse, la. S2000 con motore vtec è un'altra cosa come potenza, motore (il. Vtec lo. Devi amare) erogazione e comportamento su strada, meno sbarazzina e meno incline alla guida di controsterzo della. Mx5, ma più macchina, più potente e più incollata alla strada, non è una macchina per tutti oltre ad avere costi di acquisto e gestione enormemente superiori l... Un mx5, costi fissi a parte, ha i costi di gestione di una utilitaria.
Comunque gran macchina la. S2000
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1851francesco
24/09/2018, 13:23
Sono 2 cose diverse, la. S2000 con motore vtec è un'altra cosa come potenza, motore (il. Vtec lo. Devi amare) erogazione e comportamento su strada, meno sbarazzina e meno incline alla guida di controsterzo della. Mx5, ma più macchina, più potente e più incollata alla strada, non è una macchina per tutti oltre ad avere costi di acquisto e gestione enormemente superiori l... Un mx5, costi fissi a parte, ha i costi di gestione di una utilitaria.
Comunque gran macchina la. S2000
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tutto vero, però se devi sognare è bene farlo in grande!:laugh2:
2877paolo
24/09/2018, 13:27
250622
tutto vero, però se devi sognare è bene farlo in grande!:laugh2:Ahhaha ah
Cerco di sognare case più abbordabili e sfruttabili
Un giorno ne avrò una
250622 CRE TI NO
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cicorunner
24/09/2018, 13:34
Ma parli della nuova mx5?
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1851francesco
24/09/2018, 13:35
ogni tanto mi prendono gli incubi con la scimmia che mi sveglia in piena notte:ph34r:
poi penso al bollo dei 240 puledri, e mi riaddormento!
2877paolo
24/09/2018, 13:36
Un giorno ne avrò una CRE TI NO
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quoto per due motivi, il primo è che è vero e il secondo è che non me la sono comprata. :cry:
puoi non crederci, ma se chiedi a mia moglie, prima di prendere la nuova macchina sono andato a vederla e mi sono fatto fare un preventivo. sono tornato a casa tutto felice e me l'ha bocciata. :incaz:
i due concessionari, quello toyota e qello madza sono a 50 metri uno dall'altro. :oook:
Ma parli della nuova mx5?
Inviato dal mio RNE-L21 utilizzando TapatalkDi quella nuova mi sono innamorato della cherry Edition 1500 in edizione limitata, ma non vorrei quella l, ne vorrei una degli anni dal 2003 al 2006, 1600 di cilindrata.
Mi basta emi avanza... Anzi mi basterebbe :cry:
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Monacograu
24/09/2018, 13:40
quoto per due motivi, il primo è che è vero e il secondo è che non me la sono comprata. :cry:
puoi non crederci, ma se chiedi a mia moglie, prima di prendere la nuova macchina sono andato a vederla e mi sono fatto fare un preventivo. sono tornato a casa tutto felice e me l'ha bocciata. :incaz:
i due concessionari, quello toyota e qello madza sono a 50 metri uno dall'altro. :oook:
Cioè, tu se andato per comprare una MX5 e hai preso una Yaris? La stessa macchina proprio...:madoo:
Cioè, tu se andato per comprare una MX5 e hai preso una Yaris? La stessa macchina proprio...:madoo:
e gli è andata anche bene. poco lontano c'è pure il concessionario Citroen, poteva uscire con una c3 cactus
2877paolo
24/09/2018, 13:43
Cioè, tu se andato per comprare una MX5 e hai preso una Yaris?
La stessa macchina proprio...:madoo:
il colore si, bianco. :oook:
Monacograu
24/09/2018, 13:43
e gli è andata anche bene. poco lontano c'è pure il concessionario Citroen, poteva uscire con una c3 cactus
:biggrin3:
Pensa che ha avuto il corggio di criticare la mia scelta sulla Stelvio...e s'è preso una Yaris....
'na roba tipo questa:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250626&stc=1
quoto per due motivi, il primo è che è vero e il secondo è che non me la sono comprata. :cry:
puoi non crederci, ma se chiedi a mia moglie, prima di prendere la nuova macchina sono andato a vederla e mi sono fatto fare un preventivo. sono tornato a casa tutto felice e me l'ha bocciata. :incaz:
i due concessionari, quello toyota e qello madza sono a 50 metri uno dall'altro. :oook:E ti sei preso una macchina a pile con il cambio CVT.
AMAREZZA TOTALE, PRATICAMENTE HAI SOSTITUITO IL PIACERE PURO DI GUIDA CON UNA POLISTIL CON IL CAMBIO DI UN TMAX :cry:
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e gli è andata anche bene. poco lontano c'è pure il concessionario Citroen, poteva uscire con una c3 cactusQui si passa alle offese :cry:
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Che figata complimenti, fotu?
Anche se mi basterebbe una 1600Allora provala.. La. Mx 5 è un mondo a se, 1000 kg di peso, distribuzione dei pesi 50 e 50, sterzo super diretto, baricentro perfetto, telaio e cambio la fine del mondo...
Quando la provi ne rimani innamorato
Inviato dal mio LM-G710 utilizzando TapatalkNon ho foto della nostra a portata ma per capirsi sarebbe questa.
Appena riesco posto una foto della nostra.
Per chi ha "problemi di taglia" io sono 1.95 per 85kg e sono un po' fuori taglia per godermela appieno, ma con la giusta sistemazione del sedile si riesce a trovare un giusto compromesso.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180924/bb01532c063594eda22f1f65652b1d63.jpg
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2877paolo
24/09/2018, 13:49
:biggrin3:
Pensa che ha avuto il corggio di criticare la mia scelta sulla Stelvio...e s'è preso una Yaris....
'na roba tipo questa:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250626&stc=1
cos'è la stelvio? :blink:
io ricordi di esserci stato, sullo stelvio, ma non credo tu stia parlando quel passo, vero? :blink:
Non ho foto della nostra a portata ma per capirsi sarebbe questa.
Appena riesco posto una foto della nostra.
Per chi ha "problemi di taglia" io sono 1.95 per 85kg e sono un po' fuori taglia per godermela appieno, ma con la giusta sistemazione del sedile si riesce a trovare un giusto compromesso.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180924/bb01532c063594eda22f1f65652b1d63.jpg
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando TapatalkBellissima questa versione
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Non ho foto della nostra a portata ma per capirsi sarebbe questa.
Appena riesco posto una foto della nostra.
Per chi ha "problemi di taglia" io sono 1.95 per 85kg e sono un po' fuori taglia per godermela appieno, ma con la giusta sistemazione del sedile si riesce a trovare un giusto compromesso.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180924/bb01532c063594eda22f1f65652b1d63.jpg
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io sono fuori taglia, in larghezza però :laugh2:
2877paolo
24/09/2018, 13:51
E ti sei preso una macchina a pile con il cambio CVT.
AMAREZZA TOTALE, PRATICAMENTE HAI SOSTITUITO IL PIACERE PURO DI GUIDA CON UNA POLISTIL CON IL CAMBIO DI UN TMAX :cry:
stai parlando di futuro... :oook:
Qui si passa alle offese :cry:
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non sono offese, se a farle è un tizio che ha comprato un mezzo furgone della ford. :cry:
stai parlando di futuro... :oook:
non sono offese, se a farle è un tizio che ha comprato un mezzo furgone della ford. :cry:Le POLISTIL sono il passato
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Monacograu
24/09/2018, 13:53
Non ho foto della nostra a portata ma per capirsi sarebbe questa.
Appena riesco posto una foto della nostra.
Per chi ha "problemi di taglia" io sono 1.95 per 85kg e sono un po' fuori taglia per godermela appieno, ma con la giusta sistemazione del sedile si riesce a trovare un giusto compromesso.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180924/bb01532c063594eda22f1f65652b1d63.jpg
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Molto bella, complimenti! :oook:
2877paolo: se non fosse per il colore assomiglierebbe alla tua...:ciepenso:
2877paolo
24/09/2018, 13:54
Le POLISTIL sono il passato
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ai suoi tempi erano il futuro, come lo sono le auto ibride ora. :oook:
ogni tanto mi prendono gli incubi con la scimmia che mi sveglia in piena notte:ph34r:
poi penso al bollo dei 240 puledri, e mi riaddormento!Fidati che il bollo è il meno, a patto che tu riesca a trovare chi realmente ci sa mettere le mani su quel motore.. La vendi appena ti presenta il conto... Le Honda, a livello di manutenzione ordinaria, sono molto care anche se affidabili
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ai suoi tempi erano il futuro, come lo sono le auto ibride ora. :oook:Segnalato.
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Monacograu
24/09/2018, 13:56
ai suoi tempi erano il futuro, come lo sono le auto ibride ora. :oook:
Dai su, brutta è brutta...però immagino che mica l'avrai pagata te l'avranno regalata immagino...così ha un senso :oook:
:lingua:
2877paolo
24/09/2018, 13:56
@2877paolo (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=20980): se non fosse per il colore assomiglierebbe alla tua...:ciepenso:
allego fotu del passo dello stelvio. :oook:
250628
Monacograu
24/09/2018, 14:00
Alego foty di una POLISTIL CON IL CAMBIO DI UN TMAX
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250626&stc=1
:)
2877paolo
24/09/2018, 14:01
Alego foty di una POLISTIL CON IL CAMBIO DI UN TMAX
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250626&stc=1
:)
per tua info, la mia (anzi quella di mia moglie), ha cinque porte. :oook:
Monacograu
24/09/2018, 14:06
per tua info, la mia (anzi quella di mia moglie), ha cinque porte. :oook:
Hai ragione sorry:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250629&stc=1
:senzaundente:
2877paolo
24/09/2018, 14:09
:risate2::risate2::risate2:
Ma come c'è finita una Toyota (l'unica concessa era la gt86) , per giunta una Yaris in un 3d di macchine
:cry:
Ci manca uno con una prius adesso
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1851francesco
24/09/2018, 14:10
Fidati che il bollo è il meno, a patto che tu riesca a trovare chi realmente ci sa mettere le mani su quel motore.. La vendi appena ti presenta il conto... Le Honda, a livello di manutenzione ordinaria, sono molto care anche se affidabili
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Segnalato.
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si per carità, il problema sarebbe poi quale scegliere sul mercato dell'usato,
le hanno avute i peggiori bombardini, drifter ecc..
quelle buone costano care sopra i 20 mila
Abbondantemente sopra i 20.000 e non è che reggessero kilometraggi infiniti.
Di Mazda mx5 ne trovi con 150.000 e girano come orologi.
Poi ripeto, tanto di cappello alla S2000, un'esperienza di guida ma un auto per pochi
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2877paolo
24/09/2018, 14:15
Ma come c'è finita una Toyota (l'unica concessa era la gt86) , per giunta una Yaris in un 3d di macchine
:cry:
:cipenso: in effetti mi stavo facendo io la stessa domanda... :blink:
:cipenso: in effetti mi stavo facendo io la stessa domanda... :blink::senzaundente:
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Monacograu
24/09/2018, 14:17
Ma come c'è finita una Toyota (l'unica concessa era la gt86) , per giunta una Yaris in un 3d di macchine
:cry:
Ci manca uno con una prius adesso
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Vabbe' dai, ora non per difidendere l'amichetto mio, ma se te parli di moto lui può pure mettere una toyota in un 3d di macchine...:)
Vabbe' dai, ora non per difidendere l'amichetto mio, ma se te parli di moto lui può pure mettere una toyota in un 3d di macchine...:)Non esageriamo.. È sempre una Toyota, a tutto c'è un limite
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Monacograu
24/09/2018, 14:21
Non esageriamo.. È sempre una Toyota, a tutto c'è un limite
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In effetti...:cipenso:...però dai è Paoletto...facciamo che se la cambia lo perdoniamo? :oook:
In effetti...:cipenso:...però dai è Paoletto...facciamo che se la cambia lo perdoniamo? :oook:Si si giusto perché è lui
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2877paolo
24/09/2018, 14:23
Non esageriamo.. È sempre una Toyota, a tutto c'è un limite
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detto da uno che si compra macchine honda, tifa yamaha e si compra moto triunz verdi. :dubbio:
dai su, c'è un limite a tutto... :cry:
Rebel County
24/09/2018, 14:28
piu che la Miata se non fosse un suicidio mantenerla una bella Rx8 non sarebbe mica un cattivo pensiero
detto da uno che si compra macchine honda, tifa yamaha e si compra moto triunz verdi. :dubbio:
dai su, c'è un limite a tutto... :cry:Macchine Honda si, triumph verdi si :wub:
Non tifo Yamaha manco morto
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piu che la Miata se non fosse un suicidio mantenerla una bella Rx8 non sarebbe mica un cattivo pensieroAltra macchina favolosa... Ma appunto mantenerla a puntino costa un botto,
Quel motore rotativo (ne ho provata una preparata come si deve, una goduria immensa) beve più olio che benzina
Oltre ad avere una guida completamente diversa dalla miata alla fine preferirei quest'ultima per la sua sfruttabilità
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cicorunner
24/09/2018, 14:35
Di quella nuova mi sono innamorato della cherry Edition 1500 in edizione limitata, ma non vorrei quella l, ne vorrei una degli anni dal 2003 al 2006, 1600 di cilindrata.
Mi basta emi avanza... Anzi mi basterebbe :cry:
Inviato dal mio LM-G710 utilizzando TapatalkLa nuova mx5 piace molto anche a me
Rispetto alla Fiat 124 preferisco la Mazda.
La versione che citi è molto raffinata se non fosse altro che la spider sarebbe per me una macchina inutile se non come terza auto.... E chi può permettersi 3 auto oggi in Italia? Io no purtroppo... Manco 2
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La nuova mx5 piace molto anche a me
Rispetto alla Fiat 124 preferisco la Mazda.
La versione che citi è molto raffinata se non fosse altro che la spider sarebbe per me una macchina inutile se non come terza auto.... E chi può permettersi 3 auto oggi in Italia? Io no purtroppo... Manco 2
Inviato dal mio RNE-L21 utilizzando TapatalkInfatti perché prendere una 124 quando puoi prendere la macchina originale? Mille volte meglio la Mazda.. Anche solo per il motore: non ci dice una cippa il il 1400 turbo della Fiat... Milioni di volte meglio l'aspirato.
Purtroppo il problema appunto non è comprarla in Italia, ma mantenerla... Per questo è un sogno, noi per esigenze personali abbiamo bisogno di 2 auto... La terza non è mantenibile...
Al limite se tolgono la sospendibilità nelle assicurazioni mi disfo delle moto a malincuore e poi si vedrà.
Mi devo salvaguare dall'avvento delle auto elettriche :sleep2:
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Infatti perché prendere una 124 quando puoi prendere la macchina originale? Mille volte meglio la Mazda.. Anche solo per il motore: non ci dice una cippa il il 1400 turbo della Fiat... Milioni di volte meglio l'aspirato.
Purtroppo il problema appunto non è comprarla in Italia, ma mantenerla... Per questo è un sogno, noi per esigenze personali abbiamo bisogno di 2 auto... La terza non è mantenibile...
Al limite se tolgono la sospendibilità nelle assicurazioni mi disfo delle moto a malincuore e poi si vedrà.
Mi devo salvaguare dall'avvento delle auto elettriche :sleep2:
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tu non capisci che la scelta di @2877paolo (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=20980) è stata praticamente obbligata. lui guarda avanti e ha ragione quando dice che l'ibrido è il futuro.
nel suo caso, però, il futuro sarà elettrico :senzaundente:
https://www.ortopediebaldinelli.it/4160-home_default/scooter-elettrico-victory-xl-140-per-esterni-pride.jpg
tu non capisci che la scelta di @2877paolo (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=20980) è stata praticamente obbligata. lui guarda avanti e ha ragione quando dice che l'ibrido è il futuro.
nel suo caso, però, il futuro sarà elettrico :senzaundente:
https://www.ortopediebaldinelli.it/4160-home_default/scooter-elettrico-victory-xl-140-per-esterni-pride.jpg:risate2:
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2877paolo
24/09/2018, 14:53
la prossima sarà questa: https://www.tesla.com/it_IT/model3
:madoo:
Qui si sta parlando di auto :cry:
Solo motori termici please :sleep2:
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:madoo:
Qui si sta parlando di auto :cry:
Solo motori termici please :sleep2:
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Beh, la Yaris ha anche quello :D
Beh, la Yaris ha anche quello :DIntendevo solo motori termici, Honda nsx esclusa :sleep2:
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2877paolo
24/09/2018, 15:01
:madoo:
Qui si sta parlando di auto :cry:
Solo motori termici please :sleep2:
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anche l'ex ad di fca sosteneva che non gli interessavano le auto del futuro, ma poi nell'ultimo periodo mi sembra, abbia cambiato idea.
Mi dispiace abbia cambiato idea :cry:
A me non me la rifilano di certo..
Solo come esima auto per girare nei centri delle grosse città, allora si
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2877paolo
24/09/2018, 15:08
Mi dispiace abbia cambiato idea :cry:
A me non me la rifilano di certo..
Solo come esima auto per girare nei centri delle grosse città, allora si
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e io come prima. :oook:
Monacograu
24/09/2018, 15:10
la prossima sarà questa: https://www.tesla.com/it_IT/model3
Secondo me la tua prossima sarà questa...
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250632&stc=1
Possiamo tornare a parlare di macchine vere?
Nessun altro ha una mx5?
C'è ne è in vendita una arancione tamarra su autoscout che mi fa impazzire.
Va a finire che la dovrò sostituire alla moto se va avanti così :cry:
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Monacograu
24/09/2018, 15:12
Possiamo tornare a parlare di macchine vere?
Nessun altro ha una mx5?
C'è ne è in vendita una arancione tamarra su autoscout che mi fa impazzire.
Va a finire che la dovrò sostituire alla moto se va avanti così :cry:
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Nel piazzale dell'azienda ne girano due, ultimo modello, una rossa e una bianca...
2877paolo
24/09/2018, 15:14
Secondo me la tua prossima sarà questa...
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250632&stc=1
bellissima, la voglio!!! :oook:
Nel piazzale dell'azienda ne girano due, ultimo modello, una rossa e una bianca...:wub:
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Monacograu
24/09/2018, 15:19
:wub:
Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk
Una è questa
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180924/a88898ddb9d26008cfd0a4acc1439822.jpg
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1851francesco
24/09/2018, 15:21
Una è questa
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180924/a88898ddb9d26008cfd0a4acc1439822.jpg
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la vera spider!
streetTux
24/09/2018, 15:23
Possiamo tornare a parlare di macchine vere?
Nessun altro ha una mx5?
ti contraddici bbrò
Una è questa
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180924/a88898ddb9d26008cfd0a4acc1439822.jpg
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk:wub:
Lo stesso stupendo soul Red della Mazda di Alice
ti contraddici bbrò.
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Grande MX-5!!! La guidavo negli anni 2000-2001, la seconda serie: il 1.6 era divertentissimo ed incollato all'asfalto, il 1.8 impressionante, una derapata continua! Certo in autostrada una faticata con quello sterzo così diretto, ma appena arrivava il misto... goduria pura! :w00t:
Eppoi vuoi mettere il fascino di aprire e chiudere la cappotta dal posto di guida, con l'ausilio del solo braccio destro, senza motorini e tastini?!? :biggrin3:
Grande MX-5!!! La guidavo negli anni 2000-2001, la seconda serie: il 1.6 era divertentissimo ed incollato all'asfalto, il 1.8 impressionante, una derapata continua! Certo in autostrada una faticata con quello sterzo così diretto, ma appena arrivava il misto... goduria pura! :w00t:
Eppoi vuoi mettere il fascino di aprire e chiudere la cappotta dal posto di guida, con l'ausilio del solo braccio destro, senza motorini e tastini?!? :biggrin3:Ti stimo :wub:
Infatti la prenderei esclusivamente con la capotte in tela
Un movimento con la mano e via
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cicorunner
24/09/2018, 15:35
No dai... Hard top tutta la vita
Non svolazza zero spifferi...
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No dai... Hard top tutta la vita
Non svolazza zero spifferi...
Inviato dal mio RNE-L21 utilizzando TapatalkIo. Sono per l'originale.. Oltre a pesare 50 kg meno e sopratutto non ha quel complicato meccanismo di apertura che alla lunga porta sicuramente problemi grossi e costosi
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Ti stimo :wub:
Infatti la prenderei esclusivamente con la capotte in tela
Un movimento con la mano e via
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Grande bro'!!! :oook:
E d'inverno, semmai, quel bellissimo hard-top in vetroresina che la trasformava quasi in una piccola E-Type FHC! :w00t:
cicorunner
24/09/2018, 15:38
Su autoscout vi è una mx5 in vendita con 427.000km
Sti cazzi....
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Su autoscout vi è una mx5 in vendita con 427.000km
Sti cazzi....
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Motori robustissimi, per nulla spinti, con potenze specifiche tutto sommato basse: la differenza la faceva il telaio, leggerissimo, e la dinamica di marcia!
cicorunner
24/09/2018, 15:55
Motori robustissimi, per nulla spinti, con potenze specifiche tutto sommato basse: la differenza la faceva il telaio, leggerissimo, e la dinamica di marcia!Ok mi sta bene tutto ma 427000km sono tantissimi.... La mia 320 ha 170000km e mi sembrano già molto... Non oso pensare tra altri 250000km come potrebbe essere
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Monacograu
24/09/2018, 16:01
Grande MX-5!!! La guidavo negli anni 2000-2001, la seconda serie: il 1.6 era divertentissimo ed incollato all'asfalto, il 1.8 impressionante, una derapata continua! Certo in autostrada una faticata con quello sterzo così diretto, ma appena arrivava il misto... goduria pura! :w00t:
Eppoi vuoi mettere il fascino di aprire e chiudere la cappotta dal posto di guida, con l'ausilio del solo braccio destro, senza motorini e tastini?!? :biggrin3:
No dai... Hard top tutta la vita
Non svolazza zero spifferi...
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Il tetto in tela ha il suo fascino...però ho avuto una cabrio con hard top e "pulsantino" e pure quello è una goduria...da Coupe a Cabrio in un "click" (o poco più) :cool:
cicorunner
24/09/2018, 16:12
E magari si chiamava slk...
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Ok mi sta bene tutto ma 427000km sono tantissimi.... La mia 320 ha 170000km e mi sembrano già molto... Non oso pensare tra altri 250000km come potrebbe essere
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Se pensi che una Subaru ha raggiunto quota 1.000.000 km!!!
Auto: un milione di km quasi senza riparazioni, record per Subaru - AttualitÃ* - ANSA.it (http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/attualita/2018/04/27/subaru-outback-da-record-dal-2007-ha-percorso-1-milione-km_ede81518-f1f2-483a-b935-ae92673aee1f.html)
Il tetto in tela ha il suo fascino...però ho avuto una cabrio con hard top e "pulsantino" e pure quello è una goduria...da Coupe a Cabrio in un "click" (o poco più) :cool:
E magari si chiamava slk...
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Ho avuto anche la SLK per qualche mese: indubbiamente molto comoda ed anche performante, ma certo il fascino e l'emozione risiedono altrove...
Monacograu
24/09/2018, 16:21
E magari si chiamava slk...
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No, veniva sempre da Monaco ;) Serie 3 (E93)
armageddon
24/09/2018, 16:23
e gli è andata anche bene. poco lontano c'è pure il concessionario Citroen, poteva uscire con una c3 cactus
o con una opel mokka,che in versione familiare si chiama a soreta:biggrin3:
Su autoscout vi è una mx5 in vendita con 427.000km
Sti cazzi....
Inviato dal mio RNE-L21 utilizzando TapatalkQuelle auto li fanno tranquillamente.. Rendendo i costi di manutenzione minori di una panda
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Monacograu
24/09/2018, 16:30
Questa:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250634&stc=1
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250635&stc=1
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250636&stc=1
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250637&stc=1
o con una opel mokka,che in versione familiare si chiama a soreta:biggrin3::risate2:
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Grande bro'!!! :oook:
E d'inverno, semmai, quel bellissimo hard-top in vetroresina che la trasformava quasi in una piccola E-Type FHC! :w00t:Esattamente così
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Il tetto in tela ha il suo fascino...però ho avuto una cabrio con hard top e "pulsantino" e pure quello è una goduria...da Coupe a Cabrio in un "click" (o poco più) :cool:Io ho avuto il piacere di provare l'hard top su un altra macchina (fiat barchetta la mia prima auto) era un coperchio attacca e stacca cosa molto più grezza del pulsantino ma in inverno per me è stata una salvezza
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Questa:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250634&stc=1
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250635&stc=1
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250636&stc=1
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250637&stc=1Comodo era comodo oltre che bello ma Non so quanto tu l'abbia tenuta perché alla lunga, intendo negli anni, questi sistemi con tetto rigido retrattile davano tante rogne, su tutte le marche, a causa del sistema di chiusura veramente complesso tra rimandi, molle, motori... Veramente complicati e costosissimi da riparare, oltre ad aumentare peso dell'auto e a diminuire ancora di più il bagaglio, tanto è vero che molti costruttori stanno abbandonando questo sistema per ritornare alla tela
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Crash5wv297
24/09/2018, 17:20
Le spyder son du posti. I carrozzoni 4 posti no buoni. Io devo essere sincero preferisco la 124. Ha una forma che mi fa impazzire. Ma quando leggo le motorizzazzioni....non ci siamo.
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Le spyder son du posti. I carrozzoni 4 posti no buoni. Io devo essere sincero preferisco la 124. Ha una forma che mi fa impazzire. Ma quando leggo le motorizzazzioni....non ci siamo.
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Della 124 non mi piace la posizione di guida...è "strana"
Le spyder son du posti. I carrozzoni 4 posti no buoni. Io devo essere sincero preferisco la 124. Ha una forma che mi fa impazzire. Ma quando leggo le motorizzazzioni....non ci siamo.
Inviato dal mio LG-M320 utilizzando TapatalkÈ questione di gusti riguardo all'estetica.. Per me i motori devono essere aspirati e non turbo
Poi una cosa sono le cabrio e una le Spider... Quest'ultime sono logicamente solo 2 posti e hanno tutto un'altro godimento di guida... Le. Prime sono auto normali scoperte
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armageddon
24/09/2018, 17:43
Le spyder son du posti. I carrozzoni 4 posti no buoni. Io devo essere sincero preferisco la 124. Ha una forma che mi fa impazzire. Ma quando leggo le motorizzazzioni....non ci siamo.
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il 170 hp non è male
il 170 hp non è maleNon è certamente un cattivo motore anzi.. Ma il 2000 aspirato Mazda è tutta un'altra cosa come pastosità ed erogazione, è lo stato dell'arte su questo tipo di vettura e forse pure troppo, già il 1500 da 130 e passa cavalli stra avanza se non fosse per la mancanza del differenziale meccanico autobloccante che credo, ma non sono sicuro, manchi su questa motorizzazione
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Comodo era comodo oltre che bello ma Non so quanto tu l'abbia tenuta perché alla lunga, intendo negli anni, questi sistemi con tetto rigido retrattile davano tante rogne, su tutte le marche, a causa del sistema di chiusura veramente complesso tra rimandi, molle, motori... Veramente complicati e costosissimi da riparare, oltre ad aumentare peso dell'auto e a diminuire ancora di più il bagaglio, tanto è vero che molti costruttori stanno abbandonando questo sistema per ritornare alla tela
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Non è un caso che per la terza serie della Z4 BMW sia tornata alla cappotta in tela, abbandonando la versione coupè/cabriolet. :wink_:
È questione di gusti riguardo all'estetica.. Per me i motori devono essere aspirati e non turbo
Poi una cosa sono le cabrio e una le Spider... Quest'ultime sono logicamente solo 2 posti e hanno tutto un'altro godimento di guida... Le. Prime sono auto normali scoperte
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Ecco... teniamo ben presente e ribadiamo questa sostanziale differenza!!! :oook:
Chi di voi ne possiede una?
Da quando ci feci dei corsi di guida mi è rimasta nel cuore più di ogni altra auto
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fai te che io ero indeciso tra la mito e una 124 spyder...
e ho scelto la mito.
ho detto tutto :)
ps se devo prendermi un auto simile non bado a spese e vado di vtec honda s2000 o mustang cabrio... la mx5 non ha bagagliaio e di motore è piuttosto un cadavere, ce di meglio in giro.
fai te che io ero indeciso tra la mito e una 124 spyder...
e ho scelto la mito.
ho detto tutto :)
ps se devo prendermi un auto simile non bado a spese e vado di vtec honda s2000 o mustang cabrio... la mx5 non ha bagagliaio e di motore è piuttosto un cadavere, ce di meglio in giro.Mito e 124 spider sono talmente diverse che la scelta non implica che sia migliore una o l'altra.
La. Mx 5 ha semplicemente i cavalli giusti per divertirsi e se si vuole esagerare c'è il 2000 184 cv che su questa auto vola.
Per mille motivi, come quelli scritti sopra, mx 5 e S2000 non si possono minimamente paragonare, sono 2 auto di categorie completamente diverse e con costi di gestione all'opposto.
La. Mustang cabrio non è una spider ma una muscle car scoperta.. Tutt'altro prodotto con guida, emozioni e sensazioni diverse
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Mito e 124 spider sono talmente diverse che la scelta non implica che sia migliore una o l'altra.
La. Mx 5 ha semplicemente i cavalli giusti per divertirsi e se si vuole esagerare c'è il 2000 184 cv che su questa auto vola.
Per mille motivi, come quelli scritti sopra, mx 5 e S2000 non si possono minimamente paragonare, sono 2 auto di categorie completamente diverse e con costi di gestione all'opposto.
La. Mustang cabrio non è una spider ma una muscle car scoperta.. Tutt'altro prodotto con guida, emozioni e sensazioni diverse
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mah io andrei di abarth 124 a sto punto... la mustang cabro avra il dopio dei cavalli, la mx5 se la fuma di traverso... e se trovi una s2000 usata con pochi chilometri puoi pure risparmiare qualcosina... comunque valla a provare, io lho provata e non mi ha entusiasmato, oltre al fatto che essendo senza bagagliaio è praticamente un auto inutile, mentre la mustang ha un bagagliaio enorme (sono andato a vedere anche la mustang), la mx5 va bene come seconda auto, come prima auto è praticamente come spararsi nei coglioni secondo me a quel punto vai in moto e fai prima. ;)
Le spyder son du posti. I carrozzoni 4 posti no buoni. Io devo essere sincero preferisco la 124. Ha una forma che mi fa impazzire. Ma quando leggo le motorizzazzioni....non ci siamo.
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applausi, la 124 sarebbe dovuta uscire col 1.8 turbo da almeno e dico almeno 250 cv.
mah io andrei di abarth 124 a sto punto... la mustang cabro avra il dopio dei cavalli, la mx5 se la fuma di traverso... e se trovi una s2000 usata con pochi chilometri puoi pure risparmiare qualcosina... comunque valla a provare, io lho provata e non mi ha entusiasmato, oltre al fatto che essendo senza bagagliaio è praticamente un auto inutile, mentre la mustang ha un bagagliaio enorme (sono andato a vedere anche la mustang), la mx5 va bene come seconda auto, come prima auto è praticamente come spararsi nei coglioni secondo me a quel punto vai in moto e fai prima. ;)Io qualunque auto di questo tipo la considero a prescindere seconda o terza auto.. La. 124 non mi piace ma essendo una Mazda mx5 ricarrozzata prendo l'originale.
Conosco bene la. S2000.. Il problema non è solo l'acquisto ma se devi mettere mano a quel, fantastico, sistema vtec son cazzi amari, i costi di gestione sono altissimi oltre ad essere molto meno affidabile.. È un auto per pochi che costa il triplo in tutto, inutile paragonare 2 segmenti diversi. Adoro la Mustang ma non cerco una quattro posti cabrio che pesa una vagonata di più con l'interesse di uno scania... È una guida totalmente diversa da una mx5.. Non dico meglio o peggio, semplicemente un altra cosa che non mi interessa. Come prima auto ho già una civic in cui c entra un flipper da bar nel bagagliaio...
Mi. Piacerebbe una mx5 per. Il puro piacere di guida quando ho tempo libero ma per ora rimarrà un sogno
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fai te che io ero indeciso tra la mito e una 124 spyder...
e ho scelto la mito.
ho detto tutto :)
ps se devo prendermi un auto simile non bado a spese e vado di vtec honda s2000 o mustang cabrio... la mx5 non ha bagagliaio e di motore è piuttosto un cadavere, ce di meglio in giro.
Ammiro la tua coerenza: la Mito sta alla 124 come la Mustang alla S2000 :laugh2:
Monacograu
24/09/2018, 19:04
Comodo era comodo oltre che bello ma Non so quanto tu l'abbia tenuta perché alla lunga, intendo negli anni, questi sistemi con tetto rigido retrattile davano tante rogne, su tutte le marche, a causa del sistema di chiusura veramente complesso tra rimandi, molle, motori... Veramente complicati e costosissimi da riparare, oltre ad aumentare peso dell'auto e a diminuire ancora di più il bagaglio, tanto è vero che molti costruttori stanno abbandonando questo sistema per ritornare alla tela
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3 anni come al solito...quel meccanismo da guardare in azione era uno spettacolo!:w00t:
Le spyder son du posti. I carrozzoni 4 posti no buoni. Io devo essere sincero preferisco la 124. Ha una forma che mi fa impazzire. Ma quando leggo le motorizzazzioni....non ci siamo.
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“carrozzone”....:w00t: :laugh2:
PS: io ho parlato di Cabrio non di Spyder ;)
Ecco appunto (letto dopo)
Poi una cosa sono le cabrio e una le Spider... Quest'ultime sono logicamente solo 2 posti e hanno tutto un'altro godimento di guida... Le. Prime sono auto normali scoperte
Ecco... teniamo ben presente e ribadiamo questa sostanziale differenza!!! :oook:
3 anni come al solito...quel meccanismo da guardare in azione era uno spettacolo!:w00t:
“carrozzone”....:w00t: :laugh2:
PS: io ho parlato di Cabrio non di Spyder ;)
Ecco appunto (letto dopo)Fino a che le tieni 3 anni va stra bene.... Se hai intenzione di tenerle a lungo son dolori sia come prezzi sia nel trovare meccanici bravi a regolarli e / o ripararli, effettivamente erano bellissimi da vedere in azione ma purtroppo, per i motivi sopra descritti, le case stanno abbandonando questo sistema, senza nulla togliere che era un ottimo compromesso.
Però una cosa sono le cabrio (macchine che adoro sia ben chiaro) e una cosa sono le spider... Sono 2 mondi opposti
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armageddon
24/09/2018, 20:00
mah io andrei di abarth 124 a sto punto... la mustang cabro avra il dopio dei cavalli, la mx5 se la fuma di traverso... e se trovi una s2000 usata con pochi chilometri puoi pure risparmiare qualcosina... comunque valla a provare, io lho provata e non mi ha entusiasmato, oltre al fatto che essendo senza bagagliaio è praticamente un auto inutile, mentre la mustang ha un bagagliaio enorme (sono andato a vedere anche la mustang), la mx5 va bene come seconda auto, come prima auto è praticamente come spararsi nei coglioni secondo me a quel punto vai in moto e fai prima. ;)
applausi, la 124 sarebbe dovuta uscire col 1.8 turbo da almeno e dico almeno 250 cv.
per fare le gare di drifting?a me il 1.4 170 hp mi è sembrato divertente,considerando che non corro in nessuna formula abarth
finché non dice "il 1.9 JTD tutta coppia" va bene
Crash5wv297
25/09/2018, 03:11
Beh 170 cv su una macchinetta così secondo me sono anche troppi. È la cilindrata che non mi piace molto. Già fra un 1.4 e un 1.6 la coppia e la pastosita' ai bassi è parecchio diversa. Io preferirei un1.6 da 140 150 cv ma che ai bassi abbia un bel tiro.
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Beh 170 cv su una macchinetta così secondo me sono anche troppi. È la cilindrata che non mi piace molto. Già fra un 1.4 e un 1.6 la coppia e la pastosita' ai bassi è parecchio diversa. Io preferirei un1.6 da 140 150 cv ma che ai bassi abbia un bel tiro.
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Se volessi una roadster per estetica e piacere di guida opterei senza dubbio alcuno per una Z4 2.0 da 184cv...se ne trovano di usate a pacchi a prezzi da utilitaria
...alla fine i cv in se dicono relativamente...secondo me quello che fa la differenza nel piacere di guida è l'erogazione del motore...un motore con cilindrata piccola e tanti cavalli per farlo andare lo devi "tirare" di più...e per questo fatto a volte sembra averne meno di quelli dichiarati...
Se volessi una roadster per estetica e piacere di guida opterei senza dubbio alcuno per una Z4 2.0 da 184cv...se ne trovano di usate a pacchi a prezzi da utilitaria
...alla fine i cv in se dicono relativamente...secondo me quello che fa la differenza nel piacere di guida è l'erogazione del motore...un motore con cilindrata piccola e tanti cavalli per farlo andare lo devi "tirare" di più...e per questo fatto a volte sembra averne meno di quelli dichiarati...Infatti è per questo che preferisco il motore aspirato al turbo,più pronto e senza ritardi, per divertirsi su strada i 131 cv del 1500 bastano considerando il tipo di auto e i 950 kg di peso... Certo il 2000 da 184 cv con differenziale autobloccante al posteriore è un altro mondo, ma girando su strada mi accontento anche di meno
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Bella bella , molto bella ! la Mazda mx 5 , ma quando confesso a mia moglie che sogno di averne una lei mi fulmina con quel suo sguardo ammaliante che ammette poche repliche.
:cry::incaz:
Bella bella , molto bella ! la Mazda mx 5 , ma quando confesso a mia moglie che sogno di averne una lei mi fulmina con quel suo sguardo ammaliante che ammette poche repliche.
:cry::incaz:Azz, invece piacerebbe anche alla mia compagna ma purtroppo prende il sopravvento la parte razionale dei costi :cry:
Mi sono innamorato di questa https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180925/c81f691ba8aef9ef1ab48bb7537d1245.jpg
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Azz, invece piacerebbe anche alla mia compagna ma purtroppo prende il sopravvento la parte razionale dei costi :cry:
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Molto, ma molto bella!!! :w00t:
Molto, ma molto bella!!! :w00t:Già :wub:
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cicorunner
25/09/2018, 14:11
Azz, invece piacerebbe anche alla mia compagna ma purtroppo prende il sopravvento la parte razionale dei costi :cry:
Mi sono innamorato di questa https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180925/c81f691ba8aef9ef1ab48bb7537d1245.jpg
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sei proprio un terrone ! :laugh2:
2877paolo
25/09/2018, 14:14
Azz, invece piacerebbe anche alla mia compagna ma purtroppo prende il sopravvento la parte razionale dei costi :cry:
Mi sono innamorato di questa https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180925/c81f691ba8aef9ef1ab48bb7537d1245.jpg
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ed hai il coraggio di criticare la macchina di mia moglie? :blink:
ed hai il coraggio di criticare la macchina di mia moglie? :blink:Mi dispiace ma in considero auto quelle a pile :cry:
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Azz, invece piacerebbe anche alla mia compagna ma purtroppo prende il sopravvento la parte razionale dei costi :cry:
Mi sono innamorato di questa https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180925/c81f691ba8aef9ef1ab48bb7537d1245.jpg
Inviato dal mio LM-G710 utilizzando TapatalkEeeeh gran bel mezzo e con gran pochi km
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cicorunner
25/09/2018, 14:18
cmq 6500 per quella macchina del 2003 è un furto ...
2877paolo
25/09/2018, 14:18
Mi dispiace ma in considero auto quelle a pile :cry:
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tutte le auto hanno le pile mio caro, anzi voglio farti una confidenza, ce le hanno anche le moto. :oook:
cicorunner
25/09/2018, 14:19
Eeeeh gran bel mezzo e con gran pochi km
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ma è chittata alla fast & furius ... non si può guardare con quel cofano e minigonne :wacko:
2877paolo
25/09/2018, 14:20
cmq 6500 per quella macchina del 2003 è un furto ...
ma in quel prezzo è considerato anche la riverniciatura in verde r(t)amarro? :blink:
ma è chittata alla fast & furius ... non si può guardare con quel cofano e minigonne :wacko:Si è vero, e non è nemmeno il mio genere, ma diciamo che nell'insieme non stona
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sei proprio un terrone ! :laugh2:Adoro questi complimenti :w00t:
tutte le auto hanno le pile mio caro, anzi voglio farti una confidenza, ce le hanno anche le moto. :oook:Intendevo qualunque mezzo ibrido con cambio CVT :dry:
ma è chittata alla fast & furius ... non si può guardare con quel cofano e minigonne :wacko:Esatto e le adoro così :wub:
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2877paolo
25/09/2018, 14:27
Intendevo qualunque mezzo ibrido con cambio CVT :dry:Esatto e le adoro così :wub:
:icon_climb2:
250666
:icon_climb2:
250666Non male ma non è il roulette green :sleep2:
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2877paolo
25/09/2018, 14:35
Non male ma non è il roulette green :sleep2:
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:risate2::risate2::risate2:
cicorunner
25/09/2018, 14:40
:madoo:
2877paolo
25/09/2018, 14:45
quoto
Se potevo permettermela nuova sarebbe stata lei :cry:
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Io qualunque auto di questo tipo la considero a prescindere seconda o terza auto.. La. 124 non mi piace ma essendo una Mazda mx5 ricarrozzata prendo l'originale.
Conosco bene la. S2000.. Il problema non è solo l'acquisto ma se devi mettere mano a quel, fantastico, sistema vtec son cazzi amari, i costi di gestione sono altissimi oltre ad essere molto meno affidabile.. È un auto per pochi che costa il triplo in tutto, inutile paragonare 2 segmenti diversi. Adoro la Mustang ma non cerco una quattro posti cabrio che pesa una vagonata di più con l'interesse di uno scania... È una guida totalmente diversa da una mx5.. Non dico meglio o peggio, semplicemente un altra cosa che non mi interessa. Come prima auto ho già una civic in cui c entra un flipper da bar nel bagagliaio...
Mi. Piacerebbe una mx5 per. Il puro piacere di guida quando ho tempo libero ma per ora rimarrà un sogno
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se dobbiamo fare un raffronto puramente tecnico la 124 abarth la mx se la fuma... non so, io l'ho provata e non mi è piaciuta, mi sembra un giocattolino poi non ci puoi fare manco un viaggio, davvero, nel bagagliaio non ci stan 2 trolley di medie/grosse dimensioni, come si fa a produrre un auto cosi? il mio ragionamento e che dico: se devo comprare una spider almeno la compro seria, la mx5 mi sa troppo da figlio di papa neopatentato che vuol far le prime prove in pista. comunque l'honda s2000 ha un motore ultra affidabile, la vera sfida è trovarne qualcuna con un kilometraggio decente. e la 370z cabrio? quella ha un motorone, nell usato secondo me si trovano dei buoni affari :)
https://prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/52954b76-e4d9-1c6e-e053-e350040a70ba_cc2dcdaf-a9b7-41b1-b912-6134b0a19794.jpg/640x480.jpg
per fare le gare di drifting?a me il 1.4 170 hp mi è sembrato divertente,considerando che non corro in nessuna formula abarth
vabbe la spider è gia di per se un auto vistosa, poi deve avere anche un motore decente se no sempra di andare in giro con una barchetta col motore della punto, il 1750 della 4c secondo me sarebbe stata la sceltà più giusta anche se solo aspirato.
se dobbiamo fare un raffronto puramente tecnico la 124 abarth la mx se la fuma... non so, io l'ho provata e non mi è piaciuta, mi sembra un giocattolino poi non ci puoi fare manco un viaggio, davvero, nel bagagliaio non ci stan 2 trolley di medie/grosse dimensioni, come si fa a produrre un auto cosi? il mio ragionamento e che dico: se devo comprare una spider almeno la compro seria, la mx5 mi sa troppo da figlio di papa neopatentato che vuol far le prime prove in pista. comunque l'honda s2000 ha un motore ultra affidabile, la vera sfida è trovarne qualcuna con un kilometraggio decente. e la 370z cabrio? quella ha un motorone, nell usato secondo me si trovano dei buoni affari :)Vorrei vedere come fa a fumarsela se praticamente la macchina la costruisce Mazda e poi Fiat e Abarth ci mettono solo il loro motore, per giunta turbo che non ci azzecca una mazza con questo tipo di vettura e la ricarrozzano esteticamente.... E poi la mx5 ti potrà dare anche quella impressione ma è tutt'altro, non per niente è la spider più venduta al mondo e apprezzata da più generazioni di ogni età da fine anni 80 ad oggi., il discorso dei bagagli continua a non avere senso... È logico che chi compra queste auto non abbia questo problema
Le restanti auto, ti ripeto, non c'entrano una mazza come costi di gestione e acquisto .. Prova a portare quel motore vtec a rifare o far riparare seriamente poi me lo dici, apprezzo Honda e infatti ne ho una in casa... A questo punto mettici anche un bel porche cabrio e siamo a posto
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se l'obbiettivo è spendere poco puoi prendere quest' aborto qui :D
https://www.autoscout24.it/assets/auto/images/model/renault/renault-wind/renault-wind-l-01.webp
se l'obbiettivo è spendere poco puoi prendere quest' aborto qui :D
https://www.autoscout24.it/assets/auto/images/model/renault/renault-wind/renault-wind-l-01.webpEcco questo fa capire, secondo me, che ci hai capito ben poco su cosa sia una spider, o che differenza i sia tra una macchina senza tetto o una spider stessa
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Vorrei vedere come fa a fumarsela se praticamente la macchina la costruisce Mazda e poi Fiat e Abarth ci mettono solo il loro motore, per giunta turbo che non ci azzecca una mazza con questo tipo di vettura e la ricarrozzano esteticamente.... E poi la mx5 ti potrà dare anche quella impressione ma è tutt'altro, non per niente è la spider più venduta al mondo e apprezzata da più generazioni di ogni età da fine anni 80 ad oggi., il discorso dei bagagli continua a non avere senso... È logico che chi compra queste auto non abbia questo problema
Le restanti auto, ti ripeto, non c'entrano una mazza come costi di gestione e acquisto .. Prova a portare quel motore vtec a rifare o far riparare seriamente poi me lo dici, apprezzo Honda e infatti ne ho una in casa... A questo punto mettici anche un bel porche cabrio e siamo a posto
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quel discorso vale per le vecchie mx5, che dominavano il mercato grazie a un rapporto qualità prezzo imbattibile, ma adesso una mx5 son 30 mila papocchie nella versione 4 ruote e un motore, voglio dire, il mercato si è allargato non c'è più solo la mx5
Ecco questo fa capire, secondo me, che ci hai capito ben poco su cosa sia una spider, o che differenza i sia tra una macchina senza tetto o una spider stessa
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veramente era più una provocazione più che un consiglio :D
250666
Anche verde non sarebbe male... :senzaundente:
Se potevo permettermela nuova sarebbe stata lei :cry:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180925/1dc369a8c00bc58422f171d669809553.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180925/82292f403813a820c88f361a69f15601.jpg
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La Cherry Edition è fantastica!!! :oook:
quel discorso vale per le vecchie mx5, che dominavano il mercato grazie a un rapporto qualità prezzo imbattibile, ma adesso una mx5 son 30 mila papocchie nella versione 4 ruote e un motore, voglio dire, il mercato si è allargato non c'è più solo la mx5
veramente era più una provocazione più che un consiglio :DVale tutt'oggi perché con 30mila cucozze non riesci a prendere niente di lontanamente paragonabile come spider e piacere di guida alla mx5.. Se non la 124 che costruisce sempre Mazda
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ma poi cosa pensi? che la mx5 da mantenere costi poco? gia solo i pezzi di ricambio di sicuro ti costano il doppio rispetto a quelli di una 124, che di fatto è la stessa auto.
Anche verde non sarebbe male... :senzaundente:
La Cherry Edition è fantastica!!! :oook:Ce l'ha in vetrina il concessionario dove abbiamo preso la 2
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ma poi cosa pensi? che la mx5 da mantenere costi poco? gia solo i pezzi di ricambio di sicuro ti costano il doppio rispetto a quelli di una 124, che di fatto è la stessa auto.Peccato che il motore Mazda sia il doppio più affidabile del multi air
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Vale tutt'oggi perché con 30mila cucozze non riesci a prendere niente di lontanamente paragonabile come spider e piacere di guida alla mx5.. Se non la 124 che costruisce sempre Mazda
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e io ti dico che se guardi sull usato con 30k hai l imbarazzo della scelta se cerchi una spider
https://www.automobile.it/magenta-mercedes-benz-slk-250-sort/127430931?utm_source=trovit&utm_medium=cpc_aggregator
e io ti dico che se guardi sull usato con 30k hai l imbarazzo della scelta se cerchi una spider
https://www.automobile.it/magenta-mercedes-benz-slk-250-sort/127430931?utm_source=trovit&utm_medium=cpc_aggregatorStiamo parlando di cose diverse è inutile mi sa
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E poi scrivevo che è molto più economica di una S2000 da mantenere, con 5000 o 6000 ne prendi una usata che va da dio e non ci spendi un euro per sistemare il motore
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Stiamo parlando di cose diverse è inutile mi sa
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E poi scrivevo che è molto più economica di una S2000 da mantenere, con 5000 o 6000 ne prendi una usata che va da dio e non ci spendi un euro per sistemare il motore
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ah bhe se prendi il modello vecchio è un altro discorso... allora li si conviene, le mie perplessità riguardavano solo il nuovo modello che di fatto non è più la storica mx5 ma una spider premium a tutti gli effetti.
cicorunner
25/09/2018, 15:47
e io ti dico che se guardi sull usato con 30k hai l imbarazzo della scelta se cerchi una spider
https://www.automobile.it/magenta-mercedes-benz-slk-250-sort/127430931?utm_source=trovit&utm_medium=cpc_aggregator
non facciamo paragoni assurdi...allora per 30k euro mi prendo una cayman ! suvvia qui si sta parlando di altri target, sia di acquisto che di mantenimento
Se potevo permettermela nuova sarebbe stata lei :cry:
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magnifica, mia madre voleva prenderla, al concessionario di Vercelli gli arrivava un solo esemplare, aveva già fissato appuntamento, l'ho convinta io a desistere !
non facciamo paragoni assurdi...allora per 30k euro mi prendo una cayman ! suvvia qui si sta parlando di altri target, sia di acquisto che di mantenimento
magnifica, mia madre voleva prenderla, al concessionario di Vercelli gli arrivava un solo esemplare, aveva già fissato appuntamento, l'ho convinta io a desistere !Ma perché l hai fatta desistere dall'acquisto? Delittooooooo
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ah bhe se prendi il modello vecchio è un altro discorso... allora li si conviene, le mie perplessità riguardavano solo il nuovo modello che di fatto non è più la storica mx5 ma una spider premium a tutti gli effetti.Certo che se la prendo la prendo usata, ma la nuova è si premium ma da guidare è sempre la mx5 come guida e piacere.. Solo più premium come finitura e contenuti
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se dobbiamo fare un raffronto puramente tecnico la 124 abarth la mx se la fuma... non so, io l'ho provata e non mi è piaciuta, mi sembra un giocattolino poi non ci puoi fare manco un viaggio, davvero, nel bagagliaio non ci stan 2 trolley di medie/grosse dimensioni, come si fa a produrre un auto cosi? il mio ragionamento e che dico: se devo comprare una spider almeno la compro seria, la mx5 mi sa troppo da figlio di papa neopatentato che vuol far le prime prove in pista. comunque l'honda s2000 ha un motore ultra affidabile, la vera sfida è trovarne qualcuna con un kilometraggio decente. e la 370z cabrio? quella ha un motorone, nell usato secondo me si trovano dei buoni affari :)
https://prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/52954b76-e4d9-1c6e-e053-e350040a70ba_cc2dcdaf-a9b7-41b1-b912-6134b0a19794.jpg/640x480.jpg
Questa sì!!! Bella e con un ottimo rapporto prezzo/qualità/prestazioni!!! Peccato per il superbollo...
cicorunner
25/09/2018, 16:02
Ma perché l hai fatta desistere dall'acquisto? Delittooooooo
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Certo che se la prendo la prendo usata, ma la nuova è si premium ma da guidare è sempre la mx5 come guida e piacere.. Solo più premium come finitura e contenuti
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perchè è una donna di 64anni che passa le sue giornate a fare l'orto e a guardare i nipotini, meglio che continui a guidare la sua giulietta, invece che comprarsi una spider, non avrebbe senso
Questa sì!!! Bella e con un ottimo rapporto prezzo/qualità/prestazioni!!! Peccato per il superbollo...
beh se uno vuole solo togliersi lo sfizio la tiene 2 anni e poi la da via... alla fine la spider è solo uno sfizio.
Monacograu
25/09/2018, 16:26
Azz, invece piacerebbe anche alla mia compagna ma purtroppo prende il sopravvento la parte razionale dei costi :cry:
Mi sono innamorato di questa https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180925/c81f691ba8aef9ef1ab48bb7537d1245.jpg
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Ok, si può chiudere...
perchè è una donna di 64anni che passa le sue giornate a fare l'orto e a guardare i nipotini, meglio che continui a guidare la sua giulietta, invece che comprarsi una spider, non avrebbe sensoGiustissimo, ma poi l avresti guidata anche tu e tutto avrebbe avuto più senso :senzaundente: e complimenti alla mamma che cerca auto del genere
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Crash5wv297
25/09/2018, 16:38
Mi unisco a il signore qui sopra. Tua madre vuole un mx5 e tu la fai desistere????? Orrore!! Complimenti alla mamma. A te mica tanto. : -))))
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Monacograu
25/09/2018, 16:57
Mi unisco a il signore qui sopra. Tua madre vuole un mx5 e tu la fai desistere????? Orrore!! Complimenti alla mamma. A te mica tanto. : -))))
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Ti ricordo che stiamo parlando di jamex 46 ...
2877paolo
25/09/2018, 17:05
Ok, si può chiudere...
è dall'inizio che lo sto dicendo anche io... :incaz:
Ti ricordo che stiamo parlando di jamex 46 ...
è dall'inizio che lo sto dicendo anche io... :incaz:Prima o poi vi BANNERANNO per sempre :dry:
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2877paolo
25/09/2018, 17:59
Prima o poi vi BANNERANNO per sempre :dry:
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idemmmmmeeeeeeeeee :incaz:
tiger one
25/09/2018, 18:12
un saluto a tutti,è un po' che non scrivo ma vengo qui bastanza spesso.ho letto tutto il tread e ho visto che non è ben chiaro su come è nata l'mx 5 nd e la 124,quest'ultima non è una mazda ricarrozzata come molti pensano ma entrambe sono nate sulla carta nel 2013 da un progetto comune tra fca e mazda e da una base nata congiuntamente poi i due team hanno seguito strade un po' diverse.https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiLhOKX19bdAhXLCywKHa9HCNAQFjABegQIAxAB&url=https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjpsLHd2tbdAhWHCSwKHb95A1EQFjADegQIBRAB&url=https%3A%2F%2Fwww.alvolante.it%2Fnews%2Ffiat-124-spider-ha-salvato-mazda-mx-5-347279&usg=AOvVaw0462cDkphaU65tUG9Z65VHhttps%3A%2F%2Fwww.alvolante.it%2Fnews%2Ffiat-124-spider-differenze-mazda-mx-5-344976&usg=AOvVaw0SeioxYrJBf5FtH8HIkgdF leggete e vi chiarirete meglio le idee :D detto questo ho idea che molti non le hanno provate perché ho letto varie inesattezze,inanzitutto premetto che le ho provate tutte,1500 e 2000 nd e 124 lusso e Abarth e ognuna ha una personalita' ben distinta.iniziamo dal 1500,estetica mozzafiato niente da dire ma...il motore è un chiodo almeno fino ai 5000 giri poi sfodera un po' di grinta fino a 7500 giri,sara' anche piacevole quando la tiri ma nell'uso di tutti giorni è molto lenta e snervante perché ogni volta che volete fare un sorpasso dovete scalare tre marce e farla girare come un frullatore e in una ripresa da bassi regimi rischiate di buscarle da un pandino mjt….l'altro grosso limite è l'assetto:minkia sembra di guidare una diane,rollio e beccheggio sono allucinanti e anche se alla fine la tenuta non è male visto il tipo di macchina questa caratteristica è fuori da ogni logica.col 2000 le cose migliorano notevolmente con un assetto di ben altro livello e un motore degno per questa macchina ma oggettivamente visto la cilindrata e il peso della macchina mi aspettavo molto di piu',per intenderci la fiat 124 in accellerazione e velocita' è sovrapponibile ma in ripresa glie le da' allegramente ma a voi i motori turbo non piacciono :laugh2: vi assicuro che nella guida di tutti i giorni la 124 surclassa il 2000 come piacere di guida perchè in un sorpasso basta accellerare senza scalare e il turbo e la maggior coppia fanno la differenza e non di poco cosi come quando fai il somaro su un passo di montagna dove non serve tirarla alla morte per divertirsi.l'abarth...bèh è la macchina tamarra e goduriosa per antonomasia,come prestazioni assetto e tenuta è una spanna sopra il 2000 e il suono del record monza con le sue fucilate nei cambi marcia da solo vale l'acquisto della macchina :w00t::laugh2: il consiglio che vi do è di provarle tutte e quattro per coglierne le differenze e perché no cambiare opinione su un motore piuttosto che un altro :oook:
anche questo articolo https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=11&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjRqozU4dbdAhVLDCwKHQxlDCUQFjAKegQIBBAB&url=https%3A%2F%2Fwww.alvolante.it%2Fnews%2Ffiat-124-spider-differenze-mazda-mx-5-344976&usg=AOvVaw0SeioxYrJBf5FtH8HIkgdFlo chiarisce un po' le cose
esatto se proprio devi prendre un mx5, prendi la 124, non fare il solito esterofilo puzzone :D
un saluto a tutti,è un po' che non scrivo ma vengo qui bastanza spesso.ho letto tutto il tread e ho visto che non è ben chiaro su come è nata l'mx 5 nd e la 124,quest'ultima non è una mazda ricarrozzata come molti pensano ma entrambe sono nate sulla carta nel 2013 da un progetto comune tra fca e mazda e da una base nata congiuntamente poi i due team hanno seguito strade un po' diverse.https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiLhOKX19bdAhXLCywKHa9HCNAQFjABegQIAxAB&url=https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjpsLHd2tbdAhWHCSwKHb95A1EQFjADegQIBRAB&url=https%3A%2F%2Fwww.alvolante.it%2Fnews%2Ffiat-124-spider-ha-salvato-mazda-mx-5-347279&usg=AOvVaw0462cDkphaU65tUG9Z65VHhttps%3A%2F%2Fwww.alvolante.it%2Fnews%2Ffiat-124-spider-differenze-mazda-mx-5-344976&usg=AOvVaw0SeioxYrJBf5FtH8HIkgdF leggete e vi chiarirete meglio le idee :D detto questo ho idea che molti non le hanno provate perchÃ[emoji767] ho letto varie inesattezze,inanzitutto premetto che le ho provate tutte,1500 e 2000 nd e 124 lusso e Abarth e ognuna ha una personalita' ben distinta.iniziamo dal 1500,estetica mozzafiato niente da dire ma...il motore è un chiodo almeno fino ai 5000 giri poi sfodera un po' di grinta fino a 7500 giri,sara' anche piacevole quando la tiri ma nell'uso di tutti giorni è molto lenta e snervante perchÃ[emoji767] ogni volta che volete fare un sorpasso dovete scalare tre marce e farla girare come un frullatore e in una ripresa da bassi regimi rischiate di buscarle da un pandino mjtÂ….l'altro grosso limite è l'assetto:minkia sembra di guidare una diane,rollio e beccheggio sono allucinanti e anche se alla fine la tenuta non è male visto il tipo di macchina questa caratteristica è fuori da ogni logica.col 2000 le cose migliorano notevolmente con un assetto di ben altro livello e un motore degno per questa macchina ma oggettivamente visto la cilindrata e il peso della macchina mi aspettavo molto di piu',per intenderci la fiat 124 in accellerazione e velocita' è sovrapponibile ma in ripresa glie le da' allegramente ma a voi i motori turbo non piacciono :laugh2: vi assicuro che nella guida di tutti i giorni la 124 surclassa il 2000 come piacere di guida perchè in un sorpasso basta accellerare senza scalare e il turbo e la maggior coppia fanno la differenza e non di poco cosi come quando fai il somaro su un passo di montagna dove non serve tirarla alla morte per divertirsi.l'abarth...bèh è la macchina tamarra e goduriosa per antonomasia,come prestazioni assetto e tenuta è una spanna sopra il 2000 e il suono del record monza con le sue fucilate nei cambi marcia da solo vale l'acquisto della macchina :w00t::laugh2: il consiglio che vi do è di provarle tutte e quattro per coglierne le differenze e perchÃ[emoji767] no cambiare opinione su un motore piuttosto che un altro :oook:
Faccio mea culpa perché credevo fosse praticamente la stessa auto, grazie mille per la precisazione,
provando la 1500 non ho avuto però la stessa sensazione... Con la mia idea di guidarla esclusivamente sui passi tenendola su di giri mi è sembrata più che sufficiente per divertirsi.. Praticamente da usare al posto della moto, il 2000 è troppo per me. Verissimo che il turbo Fiat vola ma non mi ha entusiasmato per risposta... Non mi convince proprio un turbo su questa auto, voglio un aspirato, la pastosità e la sua risposta mi hanno fatto godere di più.. Meno fulminea ma senza ritardi, Mi danno quella sensazione di tutt'uno nella guida tornante dopo tornante che il motore Fiat non mi ha trasmesso.
Comunque se avrò occasione di riprovare la Abarth cercherò magari di capirlo meglio. Molto utile il tuo post.
Però come scritto all'inizio del 3d per me il nuovo è un sogno non sostenibile.
Cercherò una 1600 del periodo 2003 / 2007 che è stata l'auto che mi ha fatto innamorare durante i corsi di guida sportiva e drift
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esatto se proprio devi prendre un mx5, prendi la 124, non fare il solito esterofilo puzzone :DGuarda con i marchi italiani ho dato già abbastanza, sinceramente ho mollato la presa per tanti motivi .. Quest'anno in casa abbiamo comprato 2 giapponesi ma non è, in questo caso, questione di esterofilia... È proprio che mi sono innamorato di questa auto durante i corsi.. Ma io parlo sempre di annate pre 2008, per me non può esistere il nuovo in quello che sarebbe uno sfizio (comunque raggiungibile solo vendendo le moto).
Il mio amore per quest'auto risale agli anni 90.. E di paragonabile in quegli anni non c è niente se non di categoria superiore ma. Che non ha senso paragonare
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tiger one
25/09/2018, 19:15
ma la 124 che hai provato era nuova? te lo chiedo perché dopo 5-6000km migliora notevolmente soprattutto ai bassi e una volta rimappata per le povere mx5 non c'è piu' storia :w00t: ad ogni modo sono entrambe splendide anche se molto diverse tra loro.io ho fatto l'errore di provare l'mx5 2000 a inizio 2017,stupenda ma purtroppo non mi piaceva la risposta dell'aspirato ma il problema era che all'epoca avevo una macchina discretamente prestante con una spinta gia' da 1400 giri spettacolare :w00t: poi un 2000 in italia l'assicurazione ti massacra cosi per curiosita' ho provato il 1500 ma non mi è piaciuto pero' intanto la scimmia si era impossessata di me perché quando provi queste macchine poi non dormi piu' la notte :laugh2: quando è stato il turno della 124 mi si è aperto un mondo e dopo un anno ad autoconvincermi che non potevo prendere una macchina del genere come mezzo di tutti i giorni quando ho trovato l'occasione giustaÂ….azz si vive una volta sola e una mezzo cosi quando me lo piglio se non adesso? :cool: cosi ora sono un felice possessore di 124 lusso super libidinosa :D il problema è che adesso capita che lascio la moto nel box e vado a fare le strade che faccio con la mia due ruote divertendomi a volte di piu',la trazione posteriore dovrebbero metterla di legge e con una spider hai una sensazione di liberta' impareggiabile ps sto pc è impazzito con le lettere….
armageddon
25/09/2018, 19:23
un saluto a tutti,è un po' che non scrivo ma vengo qui bastanza spesso.ho letto tutto il tread e ho visto che non è ben chiaro su come è nata l'mx 5 nd e la 124,quest'ultima non è una mazda ricarrozzata come molti pensano ma entrambe sono nate sulla carta nel 2013 da un progetto comune tra fca e mazda e da una base nata congiuntamente poi i due team hanno seguito strade un po' diverse.https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiLhOKX19bdAhXLCywKHa9HCNAQFjABegQIAxAB&url=https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjpsLHd2tbdAhWHCSwKHb95A1EQFjADegQIBRAB&url=https%3A%2F%2Fwww.alvolante.it%2Fnews%2Ffiat-124-spider-ha-salvato-mazda-mx-5-347279&usg=AOvVaw0462cDkphaU65tUG9Z65VHhttps%3A%2F%2Fwww.alvolante.it%2Fnews%2Ffiat-124-spider-differenze-mazda-mx-5-344976&usg=AOvVaw0SeioxYrJBf5FtH8HIkgdF leggete e vi chiarirete meglio le idee :D detto questo ho idea che molti non le hanno provate perché ho letto varie inesattezze,inanzitutto premetto che le ho provate tutte,1500 e 2000 nd e 124 lusso e Abarth e ognuna ha una personalita' ben distinta.iniziamo dal 1500,estetica mozzafiato niente da dire ma...il motore è un chiodo almeno fino ai 5000 giri poi sfodera un po' di grinta fino a 7500 giri,sara' anche piacevole quando la tiri ma nell'uso di tutti giorni è molto lenta e snervante perché ogni volta che volete fare un sorpasso dovete scalare tre marce e farla girare come un frullatore e in una ripresa da bassi regimi rischiate di buscarle da un pandino mjt….l'altro grosso limite è l'assetto:minkia sembra di guidare una diane,rollio e beccheggio sono allucinanti e anche se alla fine la tenuta non è male visto il tipo di macchina questa caratteristica è fuori da ogni logica.col 2000 le cose migliorano notevolmente con un assetto di ben altro livello e un motore degno per questa macchina ma oggettivamente visto la cilindrata e il peso della macchina mi aspettavo molto di piu',per intenderci la fiat 124 in accellerazione e velocita' è sovrapponibile ma in ripresa glie le da' allegramente ma a voi i motori turbo non piacciono :laugh2: vi assicuro che nella guida di tutti i giorni la 124 surclassa il 2000 come piacere di guida perchè in un sorpasso basta accellerare senza scalare e il turbo e la maggior coppia fanno la differenza e non di poco cosi come quando fai il somaro su un passo di montagna dove non serve tirarla alla morte per divertirsi.l'abarth...bèh è la macchina tamarra e goduriosa per antonomasia,come prestazioni assetto e tenuta è una spanna sopra il 2000 e il suono del record monza con le sue fucilate nei cambi marcia da solo vale l'acquisto della macchina :w00t::laugh2: il consiglio che vi do è di provarle tutte e quattro per coglierne le differenze e perché no cambiare opinione su un motore piuttosto che un altro :oook:
anche questo articolo https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=11&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjRqozU4dbdAhVLDCwKHQxlDCUQFjAKegQIBBAB&url=https%3A%2F%2Fwww.alvolante.it%2Fnews%2Ffiat-124-spider-differenze-mazda-mx-5-344976&usg=AOvVaw0SeioxYrJBf5FtH8HIkgdFlo chiarisce un po' le cose
è solo un 1.4,non lo prendono neanche in considerazione:biggrin3::cool:
Sinceramente non ricordo quanti km avesse, sicuramente era stock, senza nessuna mappatura ma non ricordo quanti km avesse quindi non mi esprimo su questo , concordo che siano 2 splendide macchine e che la trazione posteriore dovrebbe essere di legge, soprattutto però ci vogliono macchine con questo peso, telaio, interasse e sterzo.
Per quanto riguarda il motore purtroppo sono allergico al turbo lag e anche quello Fiat purtroppo ne è afflitto... L'aspirato mi fa godere per la sua costanza e assenza di ritardo nella salita di giri e quella sensazione di tutt'uno che c è tra motore e piede... Non ha il calcio in culo ma non è quello che mi fa godere, per godimento personale preferisco guidare sopra i 5000 e " gestirla io" la sua risposta, per questo già il 1500 mi fa divertire, si intraversa come vuoi ma "lo sento" nel piede, giro dopo giro del motore. Ma non sparlo sicuramente del Fiat, ci mancherebbe, vola ma non è quello che cerco su questo tipo di auto.
Anche per me finirebbe per essere usata al posto della moto ahahhahh
Comunque cerco il 1600 di 12 o 13 anni fa.. Li si che basta, senza controlli elettronici
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tiger one
25/09/2018, 19:37
son gusti,io senza la mia amata garrett non mi trovo :laugh2: comunque almeno con la mia a controlli disinseriti è da ergastolo :ph34r::w00t: armageddon giusto te,ma è vero che l'abarth 2019 avra' quasi 200cv? poi tempo fa un nostro cliente al lavoro mi ha detto che c'erano dei muletti di 124 col 1750 vero o fantasia?
Sinceramente non ricordo quanti km avesse, sicuramente era stock, senza nessuna mappatura ma non ricordo quanti km avesse quindi non mi esprimo su questo , concordo che siano 2 splendide macchine e che la trazione posteriore dovrebbe essere di legge, soprattutto però ci vogliono macchine con questo peso, telaio, interasse e sterzo.
Per quanto riguarda il motore purtroppo sono allergico al turbo lag e anche quello Fiat purtroppo ne è afflitto... L'aspirato mi fa godere per la sua costanza e assenza di ritardo nella salita di giri e quella sensazione di tutt'uno che c è tra motore e piede... Non ha il calcio in culo ma non è quello che mi fa godere, per godimento personale preferisco guidare sopra i 5000 e " gestirla io" la sua risposta, per questo già il 1500 mi fa divertire, si intraversa come vuoi ma "lo sento" nel piede, giro dopo giro del motore. Ma non sparlo sicuramente del Fiat, ci mancherebbe, vola ma non è quello che cerco su questo tipo di auto.
Anche per me finirebbe per essere usata al posto della moto ahahhahh
Comunque cerco il 1600 di 12 o 13 anni fa.. Li si che basta, senza controlli elettronici
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se rimappi il turbo lag non esiste, a parita di prestazioni il 1.4 turbo benza fiat tira come un mulo... l'unico appunto ovviamente e rimappare perche di casa per rispettare le norme antinquinamento esce strozzato
io infatti voglio rimappare la mia mito che è un cadavere ancor piu della giulietta, fatica ad arrivare ai 200 quando con la vecchia mito 1.6 facevo quasi i 220... solo che il mio amico che prepara auto da rally non me la vuole fare, per fare una cosa fatta bene devo sentire il mio amico che lavora in fiat... se non sbaglio anche qui c'è apox che lavora in fiat, magari lui sa da chi mandarmi... apox se ci sei batti un colpo
le cose da fare, filtro a pannello, togliere il centrale, e rimappare, dovrei guadagnare quei 30/40 cv
son gusti,io senza la mia amata garrett non mi trovo :laugh2: comunque almeno con la mia a controlli disinseriti è da ergastolo :ph34r::w00t: armageddon giusto te,ma è vero che l'abarth 2019 avra' quasi 200cv? poi tempo fa un nostro cliente al lavoro mi ha detto che c'erano dei muletti di 124 col 1750 vero o fantasia?
qualcuno sa se la turbina garrett del 1.4 multiair monta su un 1.4tjet?
armageddon
25/09/2018, 19:42
son gusti,io senza la mia amata garrett non mi trovo :laugh2: comunque almeno con la mia a controlli disinseriti è da ergastolo :ph34r::w00t: armageddon giusto te,ma è vero che l'abarth 2019 avra' quasi 200cv? poi tempo fa un nostro cliente al lavoro mi ha detto che c'erano dei muletti di 124 col 1750 vero o fantasia?
non saprei,da noi non ci sono prototipi o preserie di 124,l'ultima è andata via quest'inverno ma era un 1.4 170 hp,tra l'altro quel motore sta sotto il compass 4wd è non è un polmone,comunque mi informo e se so ti dico
Io ho provato la s2000 è pure la “miata”la Honda fa paura[emoji41][emoji41]
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se rimappi il turbo lag non esiste, a parita di prestazioni il 1.4 turbo benza fiat tira come un mulo... l'unico appunto ovviamente e rimappare perche di casa per rispettare le norme antinquinamento esce strozzato
io infatti voglio rimappare la mia mito che è un cadavere ancor piu della giulietta, fatica ad arrivare ai 200 quando con la vecchia mito 1.6 facevo quasi i 220... solo che il mio amico che prepara auto da rally non me la vuole fare, per fare una cosa fatta bene devo sentire il mio amico che lavora in fiat... se non sbaglio anche qui c'è apox che lavora in fiat, magari lui sa da chi mandarmi... apox se ci sei batti un colpo
le cose da fare, filtro a pannello, togliere il centrale, e rimappare, dovrei guadagnare quei 30/40 cvIl problema è che Io le macchine le porto oltre i 300.000 km... Con la mia auto ne faccio sui 35.000 km annui, la mia compagna ne fa oltre 20.000 con la sua...
Tamarrate a più non posso ahahahah ma i motori non li tocco... Li lascio stock, sicuramente migliorano come prestazioni ma non li modifico mai
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Io ho provato la s2000 è pure la “mista”.... la Honda fa paura[emoji41][emoji41]
Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkFa veramente paura, gran macchina e poi il vtec è il vtec... Però si parla di tutti altri costi.. Macchina molto più cara, fuori budget e poi, da possessore di Honda, l'assistenza costa una follia e in pochi riescono a mettere veramente mano sul motore della. S2000, intendo con cognizione di causa, non contando bollo e assicurazione alle stelle
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tiger one
25/09/2018, 19:48
appunto,apox batti un colpo e allunga una mappina :laugh2: la mia monta la garrett 1446, i tjet almeno su 500 Abarth montano ihi su stock e pista e la 1446 sulla turismo e competizione.mia moglie ha la 500 Abarth stock con ihi che è piu' piccola e in effetti la mia ha un erogazione piu' cattiva poi automobilismo sulla 124 ha rullato circa 155cv cosi come vari utenti su forum 124 in germania.grazie mamma fiat :laugh2:
Il problema è che Io le macchine le porto oltre i 300.000 km... Con la mia auto ne faccio sui 35.000 km annui, la mia compagna ne fa oltre 20.000 con la sua...
Tamarrate a più non posso ahahahah ma i motori non li tocco... Li lascio stock, sicuramente migliorano come prestazioni ma non li modifico mai
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se ci fai mettere mani da gente capace e non esageri con il kittaggio, forse l auto va pure meglio... e chiaro che se la porti da 200nm a 350 nm e il cambio te ne regge max 250 e ti metti a fare le sparate al semaforo non dura. :D
appunto,apox batti un colpo e allunga una mappina :laugh2: la mia monta la garrett 1446, i tjet almeno su 500 Abarth montano ihi su stock e pista e la 1446 sulla turismo e competizione.mia moglie ha la 500 Abarth stock con ihi che è piu' piccola e in effetti la mia ha un erogazione piu' cattiva poi automobilismo sulla 124 ha rullato circa 155cv cosi come vari utenti su forum 124 in germania.grazie mamma fiat :laugh2:
le mappe poi ce le han gia tutte pronte... se le testano tra di loro e poi non le fan girare... :D
e me l'ha detto il mio amico che si è appena regalato una bella skoda fabia r5... che mostro ragazzi :D
tiger one
25/09/2018, 19:51
non saprei,da noi non ci sono prototipi o preserie di 124,l'ultima è andata via quest'inverno ma era un 1.4 170 hp,tra l'altro quel motore sta sotto il compass 4wd è non è un polmone,comunque mi informo e se so ti dicograzie ah se poi vi avanza un ht in carbonio passo volentieri :D
se ci fai mettere mani da gente capace e non esageri con il kittaggio, forse l auto va pure meglio... e chiaro che se la porti da 200nm a 350 nm e il cambio te ne regge max 250 e ti metti a fare le sparate al semaforo non dura. :D
le mappe poi ce le han gia tutte pronte... se le testano tra di loro e poi non le fan girare... :D
e me l'ha detto il mio amico che si è appena regalato una bella skoda fabia r5... che mostro ragazzi :D qui da me c'è ferraris che le fa volare ma a certi prezzi…..:ph34r:
io prima devo cercare di risolvere i problemi che la affliggono, ho di nuovo una certa rombosità a bassi regimi, a breve dovrò riportarla in concessionaria ma non ditelo a jamex se no poi non compra più la 124 :D
se ci fai mettere mani da gente capace e non esageri con il kittaggio, forse l auto va pure meglio... e chiaro che se la porti da 200nm a 350 nm e il cambio te ne regge max 250 e ti metti a fare le sparate al semaforo non dura. :D
le mappe poi ce le han gia tutte pronte... se le testano tra di loro e poi non le fan girare... :D
e me l'ha detto il mio amico che si è appena regalato una bella skoda fabia r5... che mostro ragazzi :DSicuramente vanno meglio dopo e le macchine in città, ai semafori ecc ecc non le scanno mai anzi.. Tranquillissimo a più non posso, in autostrada tranquillo
Le scanno, il più possibile, solo su per i passi o dove è pieno di curve, mi diverte solo quel tipo di strada.
Però, sarà un limite mio psicologico, le macchine le tengo e le valuto solo stock.. Cerco di godermele così prendendo il motore più adatto a me... Altrimenti poi entro in un circolo vizioso in cui io e il portafoglio non ne usciamo più
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io prima devo cercare di risolvere i problemi che la affliggono, ho di nuovo una certa rombosità a bassi regimi, a breve dovrò riportarla in concessionaria ma non ditelo a jamex se no poi non compra più la 124 :DAhahhah lo puoi dire tranquillamente, non era comunque la Mia scelta, non esiste di 12 o 13 anni ahhah
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tiger one
25/09/2018, 20:05
io prima devo cercare di risolvere i problemi che la affliggono, ho di nuovo una certa rombosità a bassi regimi, a breve dovrò riportarla in concessionaria ma non ditelo a jamex se no poi non compra più la 124 :D
ma che motore hai?la mia arriva a 220 e con la 98 sfizzera ho visto i 230 :w00t:
Sicuramente vanno meglio dopo e le macchine in città, ai semafori ecc ecc non le scanno mai anzi.. Tranquillissimo a più non posso, in autostrada tranquillo
Le scanno, il più possibile, solo su per i passi o dove è pieno di curve, mi diverte solo quel tipo di strada.
Però, sarà un limite mio psicologico, le macchine le tengo e le valuto solo stock.. Cerco di godermele così prendendo il motore più adatto a me... Altrimenti poi entro in un circolo vizioso in cui io e il portafoglio non ne usciamo più
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Ahahhah lo puoi dire tranquillamente, non era comunque la Mia scelta, non esiste di 12 o 13 anni ahhah
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io le mie macchine le ho sempre mappate e mai avuto problemi,l'importante è andare da uno conosciuto e affidabile
ma che motore hai?la mia arriva a 220 e con la 98 sfizzera ho visto i 230 :w00t:
1.4 turbo gpl con cambio a 5 marce... arrivo ai 200 se prego in aramaico e se sono a favore di vento, con la vecchia mito 1.6 a nafta e cambio m32 6 marce toccavo tranquillamente i 220 di tachimetro quindi almeno 210 li faceva tutti ma avevo anche 100nm in più di coppia, diciamo che mi consolo quando arrivo a fare il pieno con 20 euro e posso fare 1000km tra benza e gpl senza mai rifornire. :D
tiger one
25/09/2018, 20:40
1.4 turbo gpl con cambio a 5 marce... arrivo ai 200 se prego in aramaico e se sono a favore di vento, con la vecchia mito 1.6 a nafta e cambio m32 6 marce toccavo tranquillamente i 220 di tachimetro quindi almeno 210 li faceva tutti ma avevo anche 100nm in più di coppia, diciamo che mi consolo quando arrivo a fare il pieno con 20 euro e posso fare 1000km tra benza e gpl senza mai rifornire. :D
dai poverina,il tjet 120cv i 200 penso sia la su velocita',una bella rimappina e poi va come il 1.6 :oook:
dai poverina,il tjet 120cv i 200 penso sia la su velocita',una bella rimappina e poi va come il 1.6 :oook:
l'ultima spiaggia sara lasciare bombola e sedili posteriori in garage.. nella speranza che il cambio a 5 rapporti regga, l'importante e avere il bollo gratis per 5 anni :D
tiger one
25/09/2018, 20:47
riempi il bombolone di nos poi fa i 300 :laugh2:
Sergio72
25/09/2018, 21:33
Chi di voi ne possiede una?
Da quando ci feci dei corsi di guida mi è rimasta nel cuore più di ogni altra auto
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io la provai nel 2001
bella , ma non troppo .
Optai per una BMW Z3 , di cui sono tuttora soddisfatissimo , sia esteticamente , che come finiture , comfort e ... prestazioni ( che in ogni caso , opinione mia , su di una spider sono secondarie , rispetto al piacere di guidare comunque una cabrio , fosse anche una Punto .. )
di Z3 ce ne sono ad un prezzo interessante , sia di 20 anni ( pronte per iscrizione ASi ) , sia restyling ( nate dal 1999 in poi credo ) ... che però per il passaggio ASI occorre aspettare ancora 3 o 4 anni
250677
250678
Devo però ammettere che l' ultimissimo modello della Mazda spider , mi colpisce .
io la provai nel 2001
bella , ma non troppo .
Optai per una BMW Z3 , di cui sono tuttora soddisfatissimo , sia esteticamente , che come finiture , comfort e ... prestazioni ( che in ogni caso , opinione mia , su di una spider sono secondarie , rispetto al piacere di guidare comunque una cabrio , fosse anche una Punto .. )
di Z3 ce ne sono ad un prezzo interessante , sia di 20 anni ( pronte per iscrizione ASi ) , sia restyling ( nate dal 1999 in poi credo ) ... che però per il passaggio ASI occorre aspettare ancora 3 o 4 anni
250677
250678
Devo però ammettere che l' ultimissimo modello della Mazda spider , mi colpisce .
Esatto, le. Prestazioni pure non mi interessano, conta solo il piacere di guida, che è quello che, in abbinamento al suo motore aspirato, al suo cambio, al suo telaio mi ha fatto innamorare della mx5.
Bella la z3 ma non incarna ciò che cerco, troppo ricercata e di categoria decisamente troppo superiore oltre al fatto che quando ci devi mettere le mani vale il discorso della S2000
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Sergio72
25/09/2018, 21:59
jamex (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/jamex.html) , comprala !
senza pensarci troppo . Se poi le cose ti dovessero girare male , la vendi con qualche rimpianto , ma almeno l' hai posseduta .
Un cabrio ,,, no , una roadster , ti da sensazioni meravigliose , indescrivibili .
Talvolta meglio di una moto , perchè molto condivisibili in coppia , o più sciolte , serene , come guidare con fare lento e " distratto " . in relax . o l' autoradio con la musica preferita , il vento in faccia ( e non sul casco ) che poi alzando i vetri quasi si azzera , la goduria di andarci in giro anche in pieno inverno , scoperti ma con il riscaldamento a palla ,,,
mille cose insomma .
farsi un giretto tra i passi delle Dolomiti bellunesi poi ... non posso descrivertelo :w00t:
non perdere tempo a chiedere al forum ,
comprala !
jamex (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/jamex.html) , comprala !
senza pensarci troppo . Se poi le cose ti dovessero girare male , la vendi con qualche rimpianto , ma almeno l' hai posseduta .
Un cabrio ,,, no , una roadster , ti da sensazioni meravigliose , indescrivibili .
Talvolta meglio di una moto , perchè molto condivisibili in coppia , o più sciolte , serene , come guidare con fare lento e " distratto " . in relax . o l' autoradio con la musica preferita , il vento in faccia ( e non sul casco ) che poi alzando i vetri quasi si azzera , la goduria di andarci in giro anche in pieno inverno , scoperti ma con il riscaldamento a palla ,,,
mille cose insomma .
farsi un giretto tra i passi delle Dolomiti bellunesi poi ... non posso descrivertelo :w00t:
non perdere tempo a chiedere al forum ,
comprala !Bellissime le sensazioni che descrivi,
incarnano le sensazioni che quell'auto mi trasmette ... Bellissimo il tuo post.
In realtà non chiedo al forum se comprarla o meno, ci mancherebbe, la discussione ha poi preso una piega su modelli che non mi interessano, era solo per vedere se qualche "collega" triumphista condivideva la mia passione.
Quando potrò probabilmente mi toglierò questo sogno, adesso non è gestibile di costi.. Rimane un progetto che realizzerò sicuramente nella mia vita l.
Poi se avrò difficoltà ad usare la moto allora valuterò se anticipare il sogno
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restando in tema di sogni automobilistici, ferrari testarossa, anche come investimento, prima o poi me lo tolgo lo sfizio. :)
anche lamborghini countach ma come costi e fuori dalla mia portata [emoji23]
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tiger one
26/09/2018, 04:22
Condivido in pieno, chi non ce l'ha non puo' capire :cool:
cicorunner
26/09/2018, 11:09
io la provai nel 2001
bella , ma non troppo .
Optai per una BMW Z3 , di cui sono tuttora soddisfatissimo , sia esteticamente , che come finiture , comfort e ... prestazioni ( che in ogni caso , opinione mia , su di una spider sono secondarie , rispetto al piacere di guidare comunque una cabrio , fosse anche una Punto .. )
di Z3 ce ne sono ad un prezzo interessante , sia di 20 anni ( pronte per iscrizione ASi ) , sia restyling ( nate dal 1999 in poi credo ) ... che però per il passaggio ASI occorre aspettare ancora 3 o 4 anni
250677
250678
Devo però ammettere che l' ultimissimo modello della Mazda spider , mi colpisce .È la tua questa in foto?
È splendida!!!
Inviato dal mio RNE-L21 utilizzando Tapatalk
ella la z3, ma acnora piu bella era la z3 m coupe :)
ella la z3, ma acnora piu bella era la z3 m coupe :)
Stupenda!!! :w00t: Spesso le versioni coupè superano di gran lunga in bellezza le rispettive versioni aperte.
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250702&stc=1
2877paolo
26/09/2018, 15:05
Stupenda!!! :w00t: Spesso le versioni coupè superano di gran lunga in bellezza le rispettive versioni aperte.
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250702&stc=1
stai scherzando, spero... :blink:
stai scherzando, spero... :blink:
No... mi piace veramente tanto! :biggrin3:
Per dire... anche la 370Z è più bella in versione coupè, a mio gusto ovviamente
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250703&stc=1
in effetti se proprio dobbiamo essere pignoli, i veri intenditori le cabriolet non le guardano manco di striscio... rigidità del telaio ridicola, i cabrio van bene per i magnasghei e i risvoltinati da aperitivo come jamex :D
in effetti se proprio dobbiamo essere pignoli, i veri intenditori le cabriolet non le guardano manco di striscio... rigidità del telaio ridicola, i cabrio van bene per i magnasghei e i risvoltinati da aperitivo come jamex :DÈ più facile che tu sia Rocco Siffredi che io risvoltino fidati, sono proprio l'opposto
Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk
2877paolo
26/09/2018, 15:28
No... mi piace veramente tanto! :biggrin3:
segnalato!!!!
È più facile che tu sia Rocco Siffredi che io risvoltino fidati, sono proprio l'opposto
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come hai fatto a indovinare? ecco perche la mia ragazza ogni tanto mi chiama rocco... si scherzava cmq :D
tiger one
26/09/2018, 16:44
prima della 124 avevo questa,sono lo stesso un intenditore?:D 250712
prima della 124 avevo questa,sono lo stesso un intenditore?:D 250712
beh come estetica, la brera vince a mani basse... hanno sbagliato a mettergli il 3.2, pesa come un camion, con un 1.8 biturbo sarebbe stata un proiettile.
prima della 124 avevo questa,sono lo stesso un intenditore?:D
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=250712&stc=1
Ehm... una delle Alfa esteticamente più riuscite, peccato per telaio, motorizzazioni, peso e dinamica di marcia decisamente non all'altezza...
tiger one
26/09/2018, 17:01
sicuro? questa è la tbi col 1750 turbo da 200cv,almeno sul libretto :D,ruote da 18 assetto alfa e pinze monoblocco a quattro pistoncini.ti assicuro che questa ha una dinamica di guida spettacolare e fino ad ora non ho trovato niente all'altezza di questa come tenuta ed efficacia di guida,ha fatto molte vittime dal blasone ben piu' alto :biggrin3: il peso alla fine era allineato alla concorrenza su questa versione,era il 2400 diesel che stazzava come una petroliera :laugh2: il motore era semplicemente spettacolare attaccava con una spinta brutale gia' da 1400 giri fin quasi al limitatore e nonostante i 18 di contakm faceva i 250
sicuro? questa è la tbi col 1750 turbo da 200cv,almeno sul libretto :D,ruote da 18 assetto alfa e pinze monoblocco a quattro pistoncini.ti assicuro che questa ha una dinamica di guida spettacolare e fino ad ora non ho trovato niente all'altezza di questa come tenuta ed efficacia di guida,ha fatto molte vittime dal blasone ben piu' alto :biggrin3: il peso alla fine era allineato alla concorrenza su questa versione,era il 2400 diesel che stazzava come una petroliera :laugh2: il motore era semplicemente spettacolare attaccava con una spinta brutale gia' da 1400 giri fin quasi al limitatore e nonostante i 18 di contakm faceva i 250
allora è una gran macchina quella, peccato solo per il motore che secondo me necessitava qualche cavallo in piu per il peso dell auto, però grande erogazione., quella col tallone da killer :D era quella 3.2 di derivazione gm, troppo pesante su un auto gia pesante.
sicuro? questa è la tbi col 1750 turbo da 200cv,almeno sul libretto :D,ruote da 18 assetto alfa e pinze monoblocco a quattro pistoncini.ti assicuro che questa ha una dinamica di guida spettacolare e fino ad ora non ho trovato niente all'altezza di questa come tenuta ed efficacia di guida,ha fatto molte vittime dal blasone ben piu' alto :biggrin3: il peso alla fine era allineato alla concorrenza su questa versione,era il 2400 diesel che stazzava come una petroliera :laugh2: il motore era semplicemente spettacolare attaccava con una spinta brutale gia' da 1400 giri fin quasi al limitatore e nonostante i 18 di contakm faceva i 250
Mai guidato il 1750, ma ti assicuro che 2.4 JTD, 2.2 JTS e 3.2 JTS erano motori ignobili... peraltro su un corpo vettura che arrivava a pesare fino a 17 quintali
Mai guidato il 1750, ma ti assicuro che 2.4 JTD, 2.2 JTS e 3.2 JTS erano motori ignobili... peraltro su un corpo vettura che arrivava a pesare fino a 17 quintali
vabbe , ma il 2.4 jtd non lo prendi per fare il gadano, io l'ho avuto sulla lybra, non consumava niente rispetto a un qualsiasi benzina... al massimo inquinava come una ciminiera. :D
vabbe , ma il 2.4 jtd non lo prendi per fare il gadano, io l'ho avuto sulla lybra, non consumava niente rispetto a un qualsiasi benzina... al massimo inquinava come una ciminiera. :D
Peraltro il 2.4 JTD ed il 1750 TBI erano gli unici motori progettati in Italia; 2.2 e 3.2 erano di provenienza GM... :sick:
tiger one
26/09/2018, 17:29
il 1750 era nato proprio per la brera e la 159.con questo motore oltre a vari alleggerimenti sulla seconda serie la mia stazzava sui 1400kg e ti assicuro che se provi questa e il 2400 sembrano due macchine diverse tanto è goffa e pesante il diesel e la cosa piu' assurda è che….consumano uguale :laugh2: la brera tbi è l'unica versione che costa un botto usata mentre tutte le altre te le tirano dietro,ho messo l'annuncio quasi alla cifra che l'ho pagata quattro anni anni prima,gli altri chiedevano svariate migliaia di euro in piu' e l'ho venduta in mezza giornata,dalla sera alla mattina del giorno dopo avevo quindici richieste e tre erano concessionari,pazzesco
Lo credo bene., allora!!! Poi, se ricordo bene, il 2.4 era anche un 5 cilindri... un'architettura che pochi possono permettersi.
tiger one
26/09/2018, 17:44
vero ed aveva un sound molto particolare,il suo problema era il filtro antiparticolato messo su un motore che non era progettato per averlo.ne ho provata una rimappata e senza dpf e oltre a guadagnare 2kml era diventato brutale come motore e allungava parecchio pero' il problema era sempre il peso e la guida ben diversa dalla mia,nel misto veloce la 124 ne deve mangiare di pappa per eguagliare il mio ex alfettone,potevi affrontare curve ed esse a velocita' inaudite che non si muoveva di un millimetro e anche in montagna aveva una maneggevolezza inaspettata l'unico difetto era che….aveva la trazione sull'asse sbagliato :laugh2:
vero ed aveva un sound molto particolare,il suo problema era il filtro antiparticolato messo su un motore che non era progettato per averlo.ne ho provata una rimappata e senza dpf e oltre a guadagnare 2kml era diventato brutale come motore e allungava parecchio pero' il problema era sempre il peso e la guida ben diversa dalla mia,nel misto veloce la 124 ne deve mangiare di pappa per eguagliare il mio ex alfettone,potevi affrontare curve ed esse a velocita' inaudite che non si muoveva di un millimetro e anche in montagna aveva una maneggevolezza inaspettata l'unico difetto era che….aveva la trazione sull'asse sbagliato :laugh2:
le alfa le ho nel cuore, non per niente ho preso una mito :D la mia prima macchina è stata una 147 1.9 jtd, poi molti buttano merda dicendo che son fiat ricarrozzate... io ho avuto sia grande punto sport 130cv che mito 1.6 120 cv, e vi assicuro che la gp in confronto alla mito non stava in strada, si alleggeriva parecchio il retrotreno e l'anteriore soffriva di sotto sterzo... la mito a gasolio soffriva lo stesso ma in modo meno marcato dell alleggerimento del posteriore (per via del motore pesante) ma l anteriore era incollato per terra col q2 elettronico... questa che ho adesso in percorrenza di curva è pure meglio se consideriamo che ho il tetto apribile che alza il baricentro, l unica pecca è il motore strozzato che metterò a punto il prima possibile... insomma... l'alfa e come una bella donna, ti fa bestemmiare in arabo quando ci litighi, ma a letto recuperi tutte le bestemmie che hai tirato godendo come un riccio. :D
vero ed aveva un sound molto particolare,il suo problema era il filtro antiparticolato messo su un motore che non era progettato per averlo.ne ho provata una rimappata e senza dpf e oltre a guadagnare 2kml era diventato brutale come motore e allungava parecchio pero' il problema era sempre il peso e la guida ben diversa dalla mia,nel misto veloce la 124 ne deve mangiare di pappa per eguagliare il mio ex alfettone,potevi affrontare curve ed esse a velocita' inaudite che non si muoveva di un millimetro e anche in montagna aveva una maneggevolezza inaspettata l'unico difetto era che….aveva la trazione sull'asse sbagliato :laugh2:
Proprio questo fatto - a suo tempo - mi fece allontanare dall'Alfa (con rammarico, essendo mio padre ed io grandi alfisti) ed approcciare BMW... Ed oggi sono felicissimo di essere tornato guidare un'Alfa a trazione posteriore!
Oggi c'è la Giulia che ha la trazione sull'asse corretto... peccato per i costi di listino davvero elevati. Tornando alla protagonista del post, neppure il listino della MX-5 è proprio a buon mercato. Ma almeno ha motori aspirati interessanti :oook:
Crash5wv297
26/09/2018, 19:47
Si ma la giulia, che motorizzazzioni ha?? Lasciamo peder i naftoni, che abborro, lasciamo state il benza d'appaura, che non mi potrò mai permettere, ma pe' l'omo nommale, che cce'???? Cioè, un benza giusto per sta cazzo de ggiulia, c'è????
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armageddon
26/09/2018, 19:52
Si ma la giulia, che motorizzazzioni ha?? Lasciamo peder i naftoni, che abborro, lasciamo state il benza d'appaura, che non mi potrò mai permettere, ma pe' l'omo nommale, che cce'???? Cioè, un benza giusto per sta cazzo de ggiulia, c'è????
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la mia vicina regala una punto elx del 2003,se ti interessa hai tempo fino a sabato poi la rottama:biggrin3:
Crash5wv297
26/09/2018, 19:53
Bbona quella!!! : -)))))) la punto...diobono che schifo!!
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la mia vicina regala una punto elx del 2003,se ti interessa hai tempo fino a sabato poi la rottama:biggrin3:
1.4?
Si ma la giulia, che motorizzazzioni ha?? Lasciamo peder i naftoni, che abborro, lasciamo state il benza d'appaura, che non mi potrò mai permettere, ma pe' l'omo nommale, che cce'???? Cioè, un benza giusto per sta cazzo de ggiulia, c'è????
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X omo "normale" https://www.alvolante.it/primo_contatto/alfa-romeo-giulia-20-turbo-at8
https://www.allaguida.it/articolo/alfa-romeo-giulia-2016-2-0-turbo-benzina-200-cv-e-pack-lusso-noce-o-quercia-foto/121835/
......
X omo "normale ma con + soldo" https://www.quattroruote.it/auto/alfa-romeo/giulia-2016/giulia-20-turbo-280cv-at8-awd-q4-veloce-118568201611
https://www.panorama-auto.it/prove/prove-su-strada/alfa-romeo-giulia-veloce-2018
Monacograu
27/09/2018, 05:54
Mai guidato il 1750, ma ti assicuro che 2.4 JTD, 2.2 JTS e 3.2 JTS erano motori ignobili... peraltro su un corpo vettura che arrivava a pesare fino a 17 quintali
Pesava più della Stelvio...:wacko:
Crash5wv297
27/09/2018, 05:55
Bella.
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Jamex, questa ti garba?
https://www.youtube.com/watch?v=97qD1KKVsi4
Jamex, questa ti garba?
https://www.youtube.com/watch?v=97qD1KKVsi4
Mi sono sempre domandato il perchè di queste trasformazioni... se vuoi fare del fuoristrada vi sono veicoli più adatti, senza rovinare belle auto che - anzi - varrebbe la pena di restaurare.
Mi sono sempre domandato il perchè di queste trasformazioni... se vuoi fare del fuoristrada vi sono veicoli più adatti, senza rovinare belle auto che - anzi - varrebbe la pena di restaurare.
Talebano che non sei altro...
Perché tu con l' elica non sei andato a fare fuoristrada?!?!!?!? e tra l' altro con eccellenti risultati!!!
Tornando un attimo on topic, come promesso, posto qui le foto della mia. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180927/1f7e697a10b6c007f63ac4e910da87d1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180927/0c257dc0caf4195a97037a983bebe348.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180927/8c0272d3373b28ad6b27a4a3a4f01515.jpg
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Molto bella, la versione pre-facelift è decisamente migliore e più equilibrata. :oook:
Jamex, questa ti garba?
https://www.youtube.com/watch?v=97qD1KKVsi4
Madòòòòòòò
Questi sono da internare vita natural durante.
:w00t::w00t:
Chi di voi ne possiede una?
IO! :)
Una NA del 1990 (una delle prime, ufficiali, importate in Italia) con l'autobloccante opzionale e con la quale ho girato in un paio di occasioni a Balocco e gli ho fatto sgranchire....pistoni, anche, sulla RN7 (Route de Napoleon) ; tutta OE.
L'ho scoperta per caso alcuni anni fà ed ora.....non la venderei mai.
P.s. prima ho avuto anche una RX8 (Wankel) tanto per stare in.....famiglia :) :)
albizo74
02/10/2018, 17:47
Presente :D
Ho una 2.0 Sport dal 2013 (come quella di Lord T, però nera), presa ovviamente di seconda mano.
Che dire, a parte che è una goduria da guidare? Io, essendo single, la uso come auto di tutti i giorni e credo di poter dire che non costa un botto da mantenere (almeno qui in UK). I consumi non sono troppo elevati (dipende sempre dal piedino :dubbio:), e assicurarla costa francamente meno che assicurare una Focus o una Golf. I prezzi dei ricambi, quei pochi che ho dovuto sostituire, sono allineati con quelli delle suddette auto (a parte il differenziale :ph34r:). Il bollo qui si aggira intorno ai 300 euro, ma lo pago mese per mese.
Resta il discorso sulla praticità/comodità peró, non avendo famiglia, diciamo che posso tranquillamente sbattermene :biggrin3:
Coooomunque, nel bagagliaio della mia NC sono riuscito a stivare una chitarra acustica, una elettrica (entrambe con custodia morbida), una multieffetto, un Blackstar HT1 e una confezione da 6 lattine di birra da mezzo litro :D
Essere single ha degli innegabili vantaggi.:oook:
Il non doversi mettere una ridicola camicia da damerino per recarsi a scuola di ballo con la moglie per esempio , grrrr.
:D
Essere single ha degli innegabili vantaggi.:oook:
Il non doversi mettere una ridicola camicia da damerino per recarsi a scuola di ballo con la moglie per esempio , grrrr.
:D
Sulla scuola da ballo non sono d'accordo; anni fa frequentavamo una scuola di balli latinoamericani e mi sono divertito parecchio.
Sull'essere single invece quoto in pieno: nel giro di pochi mesi, più di vent'anni fa, passai dal quasi coronamento del sogno (comprarmi una Bmw Z3) al tornare bruscamente sulla terra e comprarmi una Volvo 850 station wagon, causa arrivo della figlia :biggrin3:
armageddon
02/10/2018, 20:55
son gusti,io senza la mia amata garrett non mi trovo :laugh2: comunque almeno con la mia a controlli disinseriti è da ergastolo :ph34r::w00t: armageddon giusto te,ma è vero che l'abarth 2019 avra' quasi 200cv? poi tempo fa un nostro cliente al lavoro mi ha detto che c'erano dei muletti di 124 col 1750 vero o fantasia?
nessuna novità all'orizzonte,questo mi hanno riferito oggi
iNge1337
03/10/2018, 06:27
L'mx5 l'ho usata ad un corso di guida sicura, veramente divertente da guidare, credo che i primi modelli siano il miglior compromesso tra divertimento (che deriva da motore /peso/dimensioni), praticità, comfort e prezzo (anche ai tempi in cui erano nuove) mentre le nuove sono molto piu costose.
Esistono altri modelli ma non li vedo cosi' equilibrati: magari sono prestazionalmente meglio ma costano anche di piu.
Nella lista metterei anche: Toyota MR2, Daihatsu Copen, Alfa Spider, Porsche Boxster ed Opel Speedster
Come per le prime Mx5 ci si deve rivolgere all'usato purtroppo
Nella lista metterei anche: Toyota MR2, Daihatsu Copen, Alfa Spider, Porsche Boxster ed Opel Speedster
E non dimentichiamoci la mittttica Honda S2000.
E la Suzuki Cappuccino.
;)
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tiger one
03/10/2018, 19:21
nessuna novità all'orizzonte,questo mi hanno riferito oggiok grazie :oook:
E non dimentichiamoci la mittttica Honda S2000.
E la Suzuki Cappuccino.
;)
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la cappuccino no, tutto ma la cappuccino no!!! :D piuttosto la reliant robin!!! :D
la cappuccino no, tutto ma la cappuccino no!!! :D piuttosto la reliant robin!!! :D
Maaaa .....l'hai provata??
;)
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Ti dò solo 4 dati:
650 c.c. (3 cil, turbo)
65 cv
700 kg
T.P.
Una delle poche macchine, OE, che ha sminuito la mia MX5 in un misto stretto, in quanto è una.... saetta, grazie alle inerzie minime; ed i 65cv non fanno molta fatica a tiare 700Kg (+ conducente). :)
Certo che se la facciamo giocare sulla.....TO-MI (esempio)...., perde in partenza; ma già ad andare sù al.... Moncenisio (esempio), la sia aspetterebbe....mooolto meno di quanto uno si possa immaginare a scendere poi......non la si aspetterebbe proprio :biggrin3:
Inoltre, tralasciamo aspetti estetici, in quanto "personali" (io la trovo piacevole) :), ma in pochi minuti può trasformarsi da coupè a..."targa", a....cabrio (e può portarsi dietro, tutto ciò che si smonta).
L'unico....difetto (comunque superabile), in questo contesto, è che esiste solo con guida a dx :(
albizo74
06/10/2018, 17:47
A questo punto, giocattolo per giocattolo...
https://sportautostore.files.wordpress.com/2015/05/avant-4.jpg
Maaaa .....l'hai provata??
;)
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Ti dò solo 4 dati:
650 c.c. (3 cil, turbo)
65 cv
700 kg
T.P.
Una delle poche macchine, OE, che ha sminuito la mia MX5 in un misto stretto, in quanto è una.... saetta, grazie alle inerzie minime; ed i 65cv non fanno molta fatica a tiare 700Kg (+ conducente). :)
Certo che se la facciamo giocare sulla.....TO-MI (esempio)...., perde in partenza; ma già ad andare sù al.... Moncenisio (esempio), la sia aspetterebbe....mooolto meno di quanto uno si possa immaginare a scendere poi......non la si aspetterebbe proprio :biggrin3:
Inoltre, tralasciamo aspetti estetici, in quanto "personali" (io la trovo piacevole) :), ma in pochi minuti può trasformarsi da coupè a..."targa", a....cabrio (e può portarsi dietro, tutto ciò che si smonta).
L'unico....difetto (comunque superabile), in questo contesto, è che esiste solo con guida a dx :(
A proposito di guida a destra e rapporto peso/potenza: e la Caterham superlight? 260 cv x 500 kg?
Mai provato niente di simile in vita mia e, proprio causa mancanza di abitudine al cambio sulla sinistra, ho rischiato di farmi male veramente, rimessa in linea all'ultimo tuffo.
Ma adrenalina allo stato puro
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