maglia della catena bloccata

[leorus]

Ciao gente,
premetto che ho provato a cercare qualcosa qui sul forum ma senza successo...

domenica sera di ritorno da un lungo viaggio a "velocità sostenuta" mi sono deciso a pulire e lubrificare la catena che sembrava un po' secca e mi sono accorto che ho una maglia bloccata!

ho provato a muoverla ma è davvero molto molto dura; avevo letto tempo fa su un sito che non ricordo che ci sono varie tecniche per ripristinare una maglia bloccata tra cui anche un tizio che aveva iniettato con una siringa l'olio direttamente dentro il rullo aiutandosi con l'ago e facendosi largo tra l'oring e la parete interna della maglia.
altri dicono di smontarla e metterla in una bacinella a bagno d'olio per una notte in modo che penetri bene all'interno (ma non ci credo altrimenti gli oring a che servono?)

Avete una tecnica meno invasiva che non mi faccia smontare la catena e che, anche a costo di perdere un po' più di tempo, possa essere altrettanto efficace?

altro dubbio: potrebbe essere rischioso per la catena o gli organi di trasmissione andare in giro comunque?

grazie

[Tiger_Riccio]

Non si spacca la catena o gli altri organi anche se giri così, corri il rischio che si deteriori in modo irreparabile l'o-ring di quella maglia. Per caso si è bloccata la maglia di congiunzione?
Puoi provare a pulirla con un pennello e del petrolio bianco e poi ingrassarla.

[leorus]

sì l'ho fatto ieri sera: ho pulito come al solito con petrolio bianco e pennello prima, poi più nel dettaglio con lo spazzolino da denti tutto intorno alla maglia bloccata.
poi ho provato a piegarla con le mani ed è veramente dura... considera che dopo averla raddrizzata con le mani quando passa dalla corona non si nota ma quando passa dal pignone si piega di nuovo e rimane piegata.

volevo evitare di smontarla perché non avendo la falsa maglia dovrei smontare il pignone ma se sono costretto smonto tutto, metto la catena sul banco e proverò a sbloccarla piano piano :dry:

Non è la maglia di congiunzione ma la seconda o terza vicina

[Forcello]

Secondo me la catena è da buttare...quanti km hai fatto?

[Tiger_Riccio]

sì l'ho fatto ieri sera: ho pulito come al solito con petrolio bianco e pennello prima, poi più nel dettaglio con lo spazzolino da denti tutto intorno alla maglia bloccata.
poi ho provato a piegarla con le mani ed è veramente dura... considera che dopo averla raddrizzata con le mani quando passa dalla corona non si nota ma quando passa dal pignone si piega di nuovo e rimane piegata.

volevo evitare di smontarla perché non avendo la falsa maglia dovrei smontare il pignone ma se sono costretto smonto tutto, metto la catena sul banco e proverò a sbloccarla piano piano :dry:

Non è la maglia di congiunzione ma la seconda o terza vicina

anche smontando il pignone, non riesci mica a metterla sul banco, hai comunque il perno del forcellone nel mezzo. Potresti tenerla a bagno magari di benzina mettendo un barattolo per terra, però poi bisogna pulirla bene

[leorus]

Secondo me la catena è da buttare...quanti km hai fatto?
temevo questa risposta :madoo:
la moto ha 55.000 km di cui 25.000 fatti da me, quindi la catena ha sicuramente più di 25k ma molto probabilmente 55k.
detto questo la manutenzione è (abbastanza) regolare e la tensione è sempre corretta senza mai aver avuto bisogno di agire sul registro del forcellone.


anche smontando il pignone, non riesci mica a metterla sul banco, hai comunque il perno del forcellone nel mezzo. Potresti tenerla a bagno magari di benzina mettendo un barattolo per terra, però poi bisogna pulirla bene
ops! hai ragione... non avevo fatto caso che ci fosse in mezzo il telaio. quindi nisba

[FICHI]

temevo questa risposta :madoo:
la moto ha 55.000 km di cui 25.000 fatti da me, quindi la catena ha sicuramente più di 25k ma molto probabilmente 55k.
detto questo la manutenzione è (abbastanza) regolare e la tensione è sempre corretta senza mai aver avuto bisogno di agire sul registro del forcellone.

Be....direi che quello che doveva dare.....ha dato.
Occhio che tra un pò....si rivolge hai sindacati :) :)

[leorus]

i 1000 km di questo weekend gli avranno dato la stangata finale, poverina :biggrin3:

[bottazzi]

Se è arrivata a 55000 km con solo una maglia bloccata ha fatto davvero il suo dovere in modo impeccabile, e sicuramente è stata tenuta bene.

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[Serpico89]

Visti i km io sostituirei la catena senza pensarci due volte... Giusto per tuo scrupolo personale comunque c'è una procedura per verificare "l'usura totale". Sta scritta sul libretto, devi agganciare un peso da 10/20 kg e poi misurare la lunghezza di 20 maglie

[Forcello]

55.000 km...direi che sei "in regola con le norme del concorso", un bel kit trasmissione nuovo e vai tranquillo. :oook:

[leorus]

ok ok, messaggio ricevuto... :laugh2:

ieri sera già che c'ero mi sono armato di torcia e ho controllato tutta la trasmissione e devo ammettere che sia la catena che la corona sono davvero in uno stato impeccabile! dovreste vedere i denti della corona... sono INTATTI! mai visto nulla di simile dopo tanti km (che siano 30k o 50k) :blink:

penso sia merito soprattutto dell'elasticità del motore che non trasmette strappi alla trasmissione finale