Visualizza Versione Completa : Scrambler Matris F15 vs Bitubo JBH
mauro_scrambler
31/01/2019, 19:48
Ciao a tutti
Prima che arrivi l'estratto conto della carta vorrei dare una sistemata all'anteriore della mia Scrambler 2014, mi trovo però indeciso tra:
Cartuccia pressurizzata Matris F15 (cod. F15T104K)
Cartuccia pressurizzata Bitubo JBH (cod. T0027JBH12WO)
Cosa mi consigliereste? Qualcuno di voi ha avuto modo di conoscerle (magari entrambe)?
Cercando tra le varie discussioni non ho trovato niente riguardo alle Matris in questione.
Come prezzo si equivalgono e da una parte prenderei le Bitubo per far compagnia ai WME che ho appena messo al posteriore. Guardando le Matris poi ho come l'impressione che i pippoli per le regolazioni sporgano un po' troppo e mi costringano a cambiare anche i risers, ma è solo un'impressione..
Ciao a tutti
Prima che arrivi l'estratto conto della carta vorrei dare una sistemata all'anteriore della mia Scrambler 2014, mi trovo però indeciso tra:
Cartuccia pressurizzata Matris F15 (cod. F15T104K)
Cartuccia pressurizzata Bitubo JBH (cod. T0027JBH12WO)
Cosa mi consigliereste? Qualcuno di voi ha avuto modo di conoscerle (magari entrambe)?
Cercando tra le varie discussioni non ho trovato niente riguardo alle Matris in questione.
Come prezzo si equivalgono e da una parte prenderei le Bitubo per far compagnia ai WME che ho appena messo al posteriore. Guardando le Matris poi ho come l'impressione che i pippoli per le regolazioni sporgano un po' troppo e mi costringano a cambiare anche i risers, ma è solo un'impressione..
Non conosco quella Matris, ma quella Bitubo è estremamente rigida anche completamente sfrenata
Non conosco quella Matris, ma quella Bitubo è estremamente rigida anche completamente sfrenata
Shining temo tu ti riferisca alle "vecchie" cartucce ABB09....le JBH sono molto migliorate con completo controllo idraulica (esrensionse, compressione e naturalmente precarico delle molle), consentono anche di poter modif8care la lunghezza accorciandole di 10 o 20 mm.
Io le monto sulle forche boneville, su quelle scrambler vorrei invece montare le matris F15 che mi danno un pelo più fiducia pur non avendo potuto verificare misure e diametri dei componenti utilizzati ( dove invece in merito agli ammo posteriori siamo su uno step superiore, anche di spesa )
È probabile che mantenendo la forca originale, il Top siano però le nuove Ohlins NX22, complete di molle (vendute a parte), lato negativo la spesa che sfiora gli 800 euro.
Shining temo tu ti riferisca alle "vecchie" cartucce ABB09....le JBH sono molto migliorate con completo controllo idraulica (esrensionse, compressione e naturalmente precarico delle molle), consentono anche di poter modif8care la lunghezza accorciandole di 10 o 20 mm.
Io le monto sulle forche boneville, su quelle scrambler vorrei invece montare le matris F15 che mi danno un pelo più fiducia pur non avendo potuto verificare misure e diametri dei componenti utilizzati ( dove invece in merito agli ammo posteriori siamo su uno step superiore, anche di spesa )
È probabile che mantenendo la forca originale, il Top siano però le nuove Ohlins NX22, complete di molle (vendute a parte), lato negativo la spesa che sfiora gli 800 euro.
Hai ragione, sono un vecchio rimbambito, credevo fossero le stesse che montavo sulla mia scrambler :oook:
Ciao a tutti
Prima che arrivi l'estratto conto della carta vorrei dare una sistemata all'anteriore della mia Scrambler 2014, mi trovo però indeciso tra:
Cartuccia pressurizzata Matris F15 (cod. F15T104K)
Cartuccia pressurizzata Bitubo JBH (cod. T0027JBH12WO)
Cosa mi consigliereste? Qualcuno di voi ha avuto modo di conoscerle (magari entrambe)?
Cercando tra le varie discussioni non ho trovato niente riguardo alle Matris in questione.
Come prezzo si equivalgono e da una parte prenderei le Bitubo per far compagnia ai WME che ho appena messo al posteriore. Guardando le Matris poi ho come l'impressione che i pippoli per le regolazioni sporgano un po' troppo e mi costringano a cambiare anche i risers, ma è solo un'impressione..
Mauro hai poi deciso ed acquistato ?, io ho ordinato le cartucce Matris F15 e mi arriveranno a metà Giugno, volevo sapere da te come ti trovi-
mauro_scrambler
29/05/2019, 21:53
Mauro hai poi deciso ed acquistato ?, io ho ordinato le cartucce Matris F15 e mi arriveranno a metà Giugno, volevo sapere da te come ti trovi-
Ciao jugene, alla fine ho preso il JBH Bitubo..
Premetto che devo ancora capire come funziona una sospensione e le sue regolazioni, ma lasciando i click sulla regolazione di fabbrica per il mio peso la moto è diventata tutta un'altra cosa: la frenata, la stabilita in curva e la precisione e la sensibilità sul fondo stradale mi fanno capire quanto pessime erano le sospensioni originali.
Non saprei dire se Matris sarà meglio, quali siano le qualità che caratterizzano i JBH.. so solo quanto schifo facevano le vecchie..
Per ora sono molto soddisfatto dell'acquisto, poi con calma cercherò di affinarmi e di capire cosa cerco regolando le sospensioni. Ma già cosi sono stracontento. Posso dire che le JBH sono dure, ma al punto giusto.
Ciao jugene, alla fine ho preso il JBH Bitubo..
Premetto che devo ancora capire come funziona una sospensione e le sue regolazioni, ma lasciando i click sulla regolazione di fabbrica per il mio peso la moto è diventata tutta un'altra cosa: la frenata, la stabilita in curva e la precisione e la sensibilità sul fondo stradale mi fanno capire quanto pessime erano le sospensioni originali.
Non saprei dire se Matris sarà meglio, quali siano le qualità che caratterizzano i JBH.. so solo quanto schifo facevano le vecchie..
Per ora sono molto soddisfatto dell'acquisto, poi con calma cercherò di affinarmi e di capire cosa cerco regolando le sospensioni. Ma già cosi sono stracontento. Posso dire che le JBH sono dure, ma al punto giusto.
Che gradazione di olio hai messo, io avevo un sae 10 e mi trovavo molto bene, poi ho avuto necessità di sostituire un paraolio ed ho messo un sae 15 che trovo troppo duro.
In ogni caso mantengo le JBH su forche Bonneville e monterò le Matrix su forche scrambler.
Mi iscrivo che sono super interessato all'argomento
mauro_scrambler
02/06/2019, 22:49
Che gradazione di olio hai messo, io avevo un sae 10 e mi trovavo molto bene, poi ho avuto necessità di sostituire un paraolio ed ho messo un sae 15 che trovo troppo duro.
In ogni caso mantengo le JBH su forche Bonneville e monterò le Matrix su forche scrambler.
Ho fatto mettere un sae 10. MI spiace non poterti dare qualche indicazione in più..
Come vanno le forche, mi decidendo su cosa comprare per l'anno prossimo e a quanto pare questi due kit hanno una sostanziale differenza, le Bitubo sono pressurizzate mentre le Matris no, per questo cambiando l'olio si avverte una variazione, cosa che dovrebbe essere ininfluente sulle Bitubo.
Le Matris mi attirano molto per questo, anche per una questione di affidabilità, non essendo caricate quando è ora della manutenzione si cambia olio e via, le Bitubo sono da fare revisionare per forza, anche se in teoria dovrebbero essere un pelino meglio, non so alla fine quanto sia apprezzabile su strada, sono fortemente indeciso!
Come vanno le forche, mi decidendo su cosa comprare per l'anno prossimo e a quanto pare questi due kit hanno una sostanziale differenza, le Bitubo sono pressurizzate mentre le Matris no, per questo cambiando l'olio si avverte una variazione, cosa che dovrebbe essere ininfluente sulle Bitubo.
Le Matris mi attirano molto per questo, anche per una questione di affidabilità, non essendo caricate quando è ora della manutenzione si cambia olio e via, le Bitubo sono da fare revisionare per forza, anche se in teoria dovrebbero essere un pelino meglio, non so alla fine quanto sia apprezzabile su strada, sono fortemente indeciso!
Io le ho entrambe, le bitubo su fodero Bonneville sono molto valide ma di impostazione racing e quindi le sento più rigide, le Matris su fodero e forcelle scrambler sono (sempre a mio parere) sensibilmente più confortevoli tanto da superare dossi ed ostacoli senza eccessivi sobbalzi o colpi secchi.
Per il momento le Matris si adattano e rispindono meglio alle mie atese e stile di guida anche se devo risolvere un problema che si presenta in estensione quando, entrando l'olio nelle lamelle, si genera un rumore misto fra cigolio e scorrimento forzato di un fluido (tipo un risucchio ) che mi disturba tanto pur non creando alcun problema di tenuta, confort e stabilità. Matris per ora non mi ha risposto in merito ed essendo in garanzia pretenderei almeno una sistemazione presso un centro autorizzato (se ce ne sono) o la sostituzione della cartuccia con regolazione dell'estensione.
Bitubo invece ha nettamente migliorato rispetto alle cartucce Abb della serie precedente e dispone inoltre di una rete di centri autorizzati che temo Matris non abbia o che abbia ma, meno capillare.
Entrambe i kit li ho montati rispettando oli e settaggi consigliati.
Matris correda il kit con olio sae 5 (forse il rumore di cui sopra si risolverebbe con un olio più denso tipo 7,5 o 10).
Bitubo consiglia un Sae10.
Io le ho entrambe, le bitubo su fodero Bonneville sono molto valide ma di impostazione racing e quindi le sento più rigide, le Matris su fodero e forcelle scrambler sono (sempre a mio parere) sensibilmente più confortevoli tanto da superare dossi ed ostacoli senza eccessivi sobbalzi o colpi secchi.
Per il momento le Matris si adattano e rispindono meglio alle mie atese e stile di guida anche se devo risolvere un problema che si presenta in estensione quando, entrando l'olio nelle lamelle, si genera un rumore misto fra cigolio e scorrimento forzato di un fluido (tipo un risucchio ) che mi disturba tanto pur non creando alcun problema di tenuta, confort e stabilità. Matris per ora non mi ha risposto in merito ed essendo in garanzia pretenderei almeno una sistemazione presso un centro autorizzato (se ce ne sono) o la sostituzione della cartuccia con regolazione dell'estensione.
Bitubo invece ha nettamente migliorato rispetto alle cartucce Abb della serie precedente e dispone inoltre di una rete di centri autorizzati che temo Matris non abbia o che abbia ma, meno capillare.
Entrambe i kit li ho montati rispettando oli e settaggi consigliati.
Matris correda il kit con olio sae 5 (forse il rumore di cui sopra si risolverebbe con un olio più denso tipo 7,5 o 10).
Bitubo consiglia un Sae10.
Grazie mille, informazioni utilissime!
Si potrebbe pensare di cambiare olio solo in uno stelo per variare solo il ritorno o vice versa...
Come ti trovi riguardo le regolazioni? Sono sensibili agli aggiustamenti?
mikscrambi
15/07/2019, 08:17
Io le ho entrambe, le bitubo su fodero Bonneville sono molto valide ma di impostazione racing e quindi le sento più rigide, le Matris su fodero e forcelle scrambler sono (sempre a mio parere) sensibilmente più confortevoli tanto da superare dossi ed ostacoli senza eccessivi sobbalzi o colpi secchi.
Per il momento le Matris si adattano e rispindono meglio alle mie atese e stile di guida anche se devo risolvere un problema che si presenta in estensione quando, entrando l'olio nelle lamelle, si genera un rumore misto fra cigolio e scorrimento forzato di un fluido (tipo un risucchio ) che mi disturba tanto pur non creando alcun problema di tenuta, confort e stabilità. Matris per ora non mi ha risposto in merito ed essendo in garanzia pretenderei almeno una sistemazione presso un centro autorizzato (se ce ne sono) o la sostituzione della cartuccia con regolazione dell'estensione.
Bitubo invece ha nettamente migliorato rispetto alle cartucce Abb della serie precedente e dispone inoltre di una rete di centri autorizzati che temo Matris non abbia o che abbia ma, meno capillare.
Entrambe i kit li ho montati rispettando oli e settaggi consigliati.
Matris correda il kit con olio sae 5 (forse il rumore di cui sopra si risolverebbe con un olio più denso tipo 7,5 o 10).
Bitubo consiglia un Sae10.
Ciao Jugene, all'anteriore cos'hai montato?
Seguo interessato...
Ciao Jugene, all'anteriore cos'hai montato?
Seguo interessato...
cartucce Matris F15 per scrambler
Grazie mille, informazioni utilissime!
Si potrebbe pensare di cambiare olio solo in uno stelo per variare solo il ritorno o vice versa...
Come ti trovi riguardo le regolazioni? Sono sensibili agli aggiustamenti?
In teoria si può tutto ma vado per gradi.
Entrambe sono sensibili alle regolazioni ma Matris ha un maggior numero di Tick su compresione e rebound. forse qualche mm in meno mel precarico ( ogni giro son 0,5 mm per un massimo di 12 giri)
bitubo non ricordo ma direi 10 mm max di precarico ma 20 tick contro i 30 di matris per le regolazioni dell'idraulica.
le bitubo su fodero Bonneville sono molto valide ma di impostazione racing e quindi le sento più rigide
Sto per intervenire sulla forcella anch'io e ho adocchiato le JBH.
Sono rigide anche riducendo il precarico e aprendo l'idraulica?
Se è così guardo altrove, non voglio un "sasso", specie viste le buche di Roma...
Grazie per le info, non si trovano molti pareri sulle cartucce per le nostre moto.
Leggendo sul manuale e un'altro forum yamaha, l'idraulica è già settata molto scarica di default, mi sembra 14 click su 20 da tutto chiuso in compressione, è probabile che la rigidezza sia nel DNA di queste cartucce
Leggendo sul manuale e un'altro forum yamaha, l'idraulica è già settata molto scarica di default, mi sembra 14 click su 20 da tutto chiuso in compressione, è probabile che la rigidezza sia nel DNA di queste cartucce
Sì è così ma, rimangono più confortevoli dell'originale senzacabdare a pacco.
Sì è così ma, rimangono più confortevoli dell'originale senzacabdare a pacco.
Per chi monta già molle più sostenute e un olio più denso, secondo te rimane apprezzabile la differenza?
Avendo tutti e 2 i kit sei una bella fonte d'informazioni!!!
Ecco, stavo per chiedere la stessa cosa! :oook:
Per chi monta già molle più sostenute e un olio più denso, secondo te rimane apprezzabile la differenza?
Avendo tutti e 2 i kit sei una bella fonte d'informazioni!!!
Non ho capito, hai le bitubo con olio e molle più duri ?
Per le molle dipende dal peso altrimenti rischi di ritrovarti con dei legni dove le regolazioni intervengono ben poco, per l'olio invece su bitubo proverei per un maggior confort un 7,5 al posto del 10. Non aumenterei la rigidità salvo che perpiloti fuori taglia ed uso davvero impiccato su pista, ma in quanto vanno in pista con la Bonneville ?
Non ho capito, hai le bitubo con olio e molle più duri ?
Per le molle dipende dal peso altrimenti rischi di ritrovarti con dei legni dove le regolazioni intervengono ben poco, per l'olio invece su bitubo proverei per un maggior confort un 7,5 al posto del 10. Non aumenterei la rigidità salvo che perpiloti fuori taglia ed uso davvero impiccato su pista, ma in quanto vanno in pista con la Bonneville ?
Sinceramente non so che molle monto perchè la moto l'ho presa usata tanti anni fa e il tipo aveva fatto la modifica delle olio+molle, vedo di trovare la scatola.
Il mio problema principale è che ho già il SAG alto e poco precarico ma quando becco un dosso o una buca la forcella diventa di legno, limite dell'idraulica ma, o provo un olio meno denso o ci metto delle cartucce vere, in questo senso sono un pò più propenso per Matris anche se non sono pressurizzate e costano un pò di più rispetto a Bitubo.
Sinceramente non so che molle monto perchè la moto l'ho presa usata tanti anni fa e il tipo aveva fatto la modifica delle olio+molle, vedo di trovare la scatola.
Il mio problema principale è che ho già il SAG alto e poco precarico ma quando becco un dosso o una buca la forcella diventa di legno, limite dell'idraulica ma, o provo un olio meno denso o ci metto delle cartucce vere, in questo senso sono un pò più propenso per Matris anche se non sono pressurizzate e costano un pò di più rispetto a Bitubo.
Se si esclude il rumorino dell'olio in cavitazione che mi disturba un poco ma non influisce sulla dinamica e soprattutto con casco e magari tappi alle orecchie scompare, preferisco di molto Matris.
Valuta anche il kit intermedio che costa attorno ai 350 euro e semplifica le regolazioni perché settato all'origine. Tantissimo fanno anche gli ammo poateriori, non ho provato ohlins ma con Matris sei su livelli al Top.
Se si esclude il rumorino dell'olio in cavitazione che mi disturba un poco ma non influisce sulla dinamica e soprattutto con casco e magari tappi alle orecchie scompare, preferisco di molto Matris.
Valuta anche il kit intermedio che costa attorno ai 350 euro e semplifica le regolazioni perché settato all'origine. Tantissimo fanno anche gli ammo poateriori, non ho provato ohlins ma con Matris sei su livelli al Top.
Sicuramente sarà valido anche l'FKE (c'è da modificare i pompanti originali per questo kit credo) ma preferirei avere le regolazioni esterne, il rumorino che senti potrebbe essere lo sfregamento interno della molla?
Al posteriore hai M40D o il KC?
Io ho i Bitubo WME che sono di legno pure quelli, per me hanno la molla completamente fuori misura, non è possibile che io pesando 70kg devo tenere 25mm di precarico, in 2 e magari con i bagagli cosa faccio avvito tutta la ghiera? Mah ...
Non a caso i nuovi escono con doppia molla, un motivo ci sarà.
Edit: hi detto una boiata, l'FKE si monta senza modifiche
Sicuramente sarà valido anche l'FKE (c'è da modificare i pompanti originali per questo kit credo) ma preferirei avere le regolazioni esterne, il rumorino che senti potrebbe essere lo sfregamento interno della molla?
Al posteriore hai M40D o il KC?
Io ho i Bitubo WME che sono di legno pure quelli, per me hanno la molla completamente fuori misura, non è possibile che io pesando 70kg devo tenere 25mm di precarico, in 2 e magari con i bagagli cosa faccio avvito tutta la ghiera? Mah ...
Non a caso i nuovi escono con doppia molla, un motivo ci sarà.
Edit: hi detto una boiata, l'FKE si monta senza modifiche
Dietro monto gli M40D cioè versione intermedia senza piggy back, per il rumorino ho interpellato sospensionista e Matris stessa, confermano trattarsi solo dell'olio in coabitazione fra i pacchi lamelle, Matris suggerisce di togliere un poco di precari o e scaricare un poco l'idraulica, ho provato e migliora il rumore ma preferisco le regolazioni standard. Ho pensato anche ad un olio di gradazione diversa ma per ora tengo così. In matris mi fanno intendere che sia abbastanza normale, qui mi sono scaduti ma confermo la bontà del resto.
Antoscriva
19/07/2019, 13:08
ciao a tutti seguo con interesse....... ho acquistato una street scrambler 2019 e prima ancora di andarla a ritirare ho acquistato una coppia di ammortizzatori fox che non sono ancora riuscito a regolarl per il mio peso (100 kg) detto cio vorrei acquistare un kit valido per migliorare la forcella.... su dei siti inglesi ho sentito che montano quello di Andreani .... però non vorrei far fare delle modifiche irreversibili o troppo complicate data la penuria di meccanici che risiedono dalle mie parti.............
ho sentito che montano quello di Andreani .... però non vorrei far fare delle modifiche irreversibili o troppo complicate
Il kit Andreani è appunto irreversibile, perché va eliminato uno "scalino" all'interno dei foderi, e poi non si possono più mettere le "interiora" originali.
Come hai letto, però, sono molto validi anche i kit Matris e i Bitubo JBH, che invece non richiedono modifiche e sono reversibili.
Antoscriva
19/07/2019, 20:08
il montaggio di uno di questi kit richiede particolari abilità o un qualsiasi discreto meccanico può montarlo ???
Andreani è il più complicato, gli altri non presentano difficoltà di montaggio, ma un sospensionista è sempre meglio: in base al tuo peso e alle tue esigenze magari sceglie meglio la gradazione dell'olio e ti fa anche le regolazioni già centrate.
Antoscriva
19/07/2019, 20:58
[QUOTE=XFer;7560285]Andreani è il più complicato, gli altri non presentano difficoltà di montaggio, ma un sospensionista è sempre meglio: in base al tuo peso e alle tue esigenze magari sceglie meglio la gradazione dell'olio e ti fa anche le regolazioni già centrate.[
/QUOTE]È probabile che mantenendo la forca originale, il Top siano però le nuove Ohlins NX22, complete di molle (vendute a parte), lato negativo la spesa che sfiora gli 800 euro.
queste come sono?????
Più o meno si equivalgono alle altre, non sono pressurizzate (solo le Bitubo sono pressurizzate).
Le Ohlins hanno un pistone da 22mm anziché 20mm ma complete costano quasi il doppio, ovviamente paghi il marchio.
Tecnicamente le migliori dovrebbero essere Bitubo anche se per un uso stradale sembrano un po' troppo rigide, c'è anche il fatto che per revisionarle, essendo pressurizzate, le devi portare in un centro specializzato.
Per il montaggio se hai un po'di manualità lo puoi fare da solo, con Matris e Bitubo viene già fornito l'olio adatto, devi disporre del cavalletto centrale o un sollevatore naturalmente.
Antoscriva
20/07/2019, 06:56
Più o meno si equivalgono alle altre, non sono pressurizzate (solo le Bitubo sono pressurizzate).
Le Ohlins hanno un pistone da 22mm anziché 20mm ma complete costano quasi il doppio, ovviamente paghi il marchio.
Tecnicamente le migliori dovrebbero essere Bitubo anche se per un uso stradale sembrano un po' troppo rigide, c'è anche il fatto che per revisionarle, essendo pressurizzate, le devi portare in un centro specializzato.
Per il montaggio se hai un po'di manualità lo puoi fare da solo, con Matris e Bitubo viene già fornito l'olio adatto, devi disporre del cavalletto centrale o un sollevatore naturalmente.
dove posso acquistarle ????
quanto costano esattamente ???
sono indeciso tra matris ed Olhins
Prova a chiamare Matris e vedrai che ti trovano un rivenditore in zona, stessa cosa per Ohlins immagino
Antoscriva
20/07/2019, 11:02
[QUOTE=Paglia;7560328]Prova a chiamare Matris e vedrai che ti trovano un rivenditore in zona, stessa cosa per Ohlins immagino..
proverò per i costi non ho trovato niente..
Paglia non ho capito se con la differenza di grandezza del pistone 22 contro 20 si devono apportare delle modifiche ?
Di listino Matris è a 575+iva, 2mm non cambia nulla, per le modifiche non sono sicuro al 100% che Ohlins non le richieda, non vorrei che sia come Andreani, sicuramente Bitubo e Matris sono plug and play
Antoscriva
20/07/2019, 11:23
Di listino Matris è a 575+iva, 2mm non cambia nulla, per le modifiche non sono sicuro al 100% che Ohlins non le richieda, non vorrei che sia come Andreani, sicuramente Bitubo e Matris sono plug and play
sicuramente vendendole andriani lui proporrà quelle sue modificate,
quelle matris da ciò che mi avete detto sono quelle più affidabili... che richiedono una più facile manutenzione
dove posso acquistarle ????
quanto costano esattamente ???
sono indeciso tra matris ed Olhins
Ohlins le trovi ovunque, in particolare da Andreani, WRS ed Omniamoto, per Matris il venditore più affidabile a mio parere è Carpimoto di Genova.
Antoscriva
24/07/2019, 08:07
Ohlins le trovi ovunque, in particolare da Andreani, WRS ed Omniamoto, per Matris il venditore più affidabile a mio parere è Carpimoto di Genova.
ps ho telefonato ad Omniamoto e non mi hanno saputo dire se con il kit Ohlins si devono apportare delle modifiche irreversibili-----
chi mi può dare pareri più precisi ????? il kit dovrebbe essere????nix 22????
ps ho telefonato ad Omniamoto e non mi hanno saputo dire se con il kit Ohlins si devono apportare delle modifiche irreversibili-----
chi mi può dare pareri più precisi ????? il kit dovrebbe essere????nix 22????
da come la sò io è cosi, vecchi kit Andreani con modifica, nuovi Andreani no modifica, ohlins no modifica
Antoscriva
24/07/2019, 22:05
esiste anche il nuovo kit andrisani misano evo per triumph street scrambler regolabile (kayaba 41) ...... alla fine più leggo e più le ideee si confondono..... l'unica realtà che per me la forcella della steet scrambler lascia molto a desiderare .
esiste anche il nuovo kit andrisani misano evo per triumph street scrambler regolabile (kayaba 41) ...... alla fine più leggo e più le ideee si confondono..... l'unica realtà che per me la forcella della steet scrambler lascia molto a desiderare .
Se hai una Scrambler 900 i kit per la street Scrambler non ti xò dire se siano compatibili, credo abbiano lunghezze diverse come minimo.
Se vuoi migliorare le forcelle e sei nel dubbio partirei con molle progressive ed olio Sae 15 oppure con il kit matris di emulazione cartucce per circa 200 euro.
Prova a chiamare Matris e vedrai che ti trovano un rivenditore in zona, stessa cosa per Ohlins immagino
Matris risponde solo via e mail, in settimana però dovrebbero contattarmi telefonicamente.
Matris risponde solo via e mail, in settimana però dovrebbero contattarmi telefonicamente.
Sono stato fortunato allora, a me hanno risposto poi mi hanno mandato anche via mail informazioni utili :oook:
Antoscriva
30/07/2019, 22:48
alla fine ho scelto kit misano evo di andreani penso la prox settimana me lo monteranno appena lo provo vi aggiorno ...... grazie a tutti per i consigli che mi avete dato
alla fine ho scelto kit misano evo di andreani penso la prox settimana me lo monteranno appena lo provo vi aggiorno ...... grazie a tutti per i consigli che mi avete dato
Monta senza alcuna modifica? Facci sapere come va!
alla fine ho scelto kit misano evo di andreani penso la prox settimana me lo monteranno appena lo provo vi aggiorno ...... grazie a tutti per i consigli che mi avete dato
Non è pressurizzato vero ?
Antoscriva
01/08/2019, 15:37
Non è pressurizzato vero ? onestamente non lo so ...... però mi sembra che l'unico pressurizzato fosse quello Bitubo ... con tutte le problematiche che si possono verificare qualora ci fosse una perdita o una rottura....
Monta senza alcuna modifica? Facci sapere come va!
Mi rispondo da solo, il kit Misano richiede la tornitura delle boccole pertanto non è reversibile.
Non sono pressurizzate.
Antoscriva
02/08/2019, 22:18
[QUOTE=Paglia;7564098]Mi rispondo da solo, il kit Misano richiede la tornitura delle boccole pertanto non è reversibile.
Non sono pressurizzate.[/ ...... ma che senso ha la reversibilità di un kit che deve migliorare le prestazioni ???
...... ma che senso ha la reversibilità di un kit che deve migliorare le prestazioni ???
Che in caso non ti piaccia il comportamento delle suddette cartucce e vuoi provare altro non puoi più tornare indietro, oltretutto in caso devi vendere la moto la puoi rimettere originale e rivendere le cartucce a parte, perchè si sa che alla fine ste migliorie quando è ora di rivendere la moto non te le paga nessuno
Antoscriva
04/08/2019, 09:12
speriamo che non ho fatto na stronzata :sick::blink:
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