Visualizza Versione Completa : Corsi OFF Road - le vostre esperienze e consigli
Serpico89
07/02/2019, 15:24
L'argomento era già stato trattato in qualche altro topic, ma più per organizzare qualcosa di collettivo... qui vorrei invece cercare di raccogliere le esperienze di chi ha già fatto qualcosa del genere.
Questa primavera/estate mi piacerebbe, con un mio amico con l'Africa, fare un corso specifico per prendere un po' più di confidenza sullo sterrato con le nostre moto, belle pesanti (sopratutto per quanto mi riguarda, essendo poco dotato in sia in termini di altezza che di peso :biggrin3:). Penso potrà aiutare ad affrontare con più tranquillità e consapevolezza eventuali percorsi che non contemplano il bitume!
Su internet ho trovato varie possibilità ma mi piacerebbe avere anche il feedback di chi questa esperienza già l'ha fatta...
Sia per sapere come si sono trovati, sia perché così magari trovo anche qualche opportunità in più da prendere in considerazione oltre a quelle che si trovano cercando su Google :lingua:
EDIT: Domanda a sabba (o qualsiasi altro moderatore). Mi piacerebbe rendere visibile il post anche ai "ragazzi con la sorella maggiore" ma immagino non si possano fare doppi post... consigli?
Secondo me...un corso per la guida in fuoristrada può aiutarti ...soprattutto se non hai avuto nessuna esperienza...e parti da zero... puoi apprendere da un istruttore le cose basilari nel fare o non fare...salite/ discese.. asciutto/fango......quando si cade...ecc
ecc...ma il più lo fa la pratica e l esperienza nel praticare.. è un po come se facessi un corso di lingue.... se poi non continui a parlare ...un po ti dimentichi... e non ti riesce poi facile impostare un discorso... e anche la componente fisica ..nell off road va un po più allenata....
EDIT: Domanda a sabba (o qualsiasi altro moderatore). Mi piacerebbe rendere visibile il post anche ai "ragazzi con la sorella maggiore" ma immagino non si possano fare doppi post... consigli?
Puoi aprire un topic identico nella sezione 1200 con il link a questa, facendo richiesta che venga "chiusa" e messa in evidenza
Serpico89
08/02/2019, 13:34
Puoi aprire un topic identico nella sezione 1200 con il link a questa, facendo richiesta che venga "chiusa" e messa in evidenza
Grazie :oook:
Tigersky
08/02/2019, 21:28
Trovo la cosa molto interessante....anche un qualcosa simile a ciò che stanno facendo in UK con Triumph adventure experience con nick plumb....versione Italy si potrebbe realizzare, no?
Serpico89
09/02/2019, 13:47
Riporto il messaggio di varamiky sulla sezione 1200 prima che venisse chiuso il topic:
io avevo addocchiato questi
Dirty School 2019 (http://www.marcopoloteam.it)
per ottobre in slovenia, li ho conosciuti in fiera a verona e mi sono piaciuti e competenti
...ci sto facendo un pensierino
... se qualche altro utente ha fatto un'esperienza del genere si faccia avanti :oook:
Se volete io vi porto in giro sulle montagne piemontesi :D
Ho giusto un paio di strade da andare a testare appena si scioglierà la neve :oook:
Alfonsomoto
10/02/2019, 21:27
Se posso faccio volentieri l’allievo
Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me
_sabba_ potresti mettere in evidenza anche questa discussione come fatto in sezione 1200?
Grazie 1000 :oook:
Tiger_Riccio
15/02/2019, 13:38
di off ne ho macinato parecchio, con il Tiger però ho provato una volta sola (e per ora mi è anche bastato). Il corso è senz'altro utile, ma chi ha la possibilità è meglio che provi con una moto da 2 soldi (come un suzuki come il mio, o qualche altra endurona anni '80) perchè si cade molto spesso in fuoristrada anche quando si è dei manici, immaginate alle prime esperienze.
duesensi
20/02/2019, 16:30
L'argomento era già stato trattato in qualche altro topic, ma più per organizzare qualcosa di collettivo... qui vorrei invece cercare di raccogliere le esperienze di chi ha già fatto qualcosa del genere.
Questa primavera/estate mi piacerebbe, con un mio amico con l'Africa, fare un corso specifico per prendere un po' più di confidenza sullo sterrato con le nostre moto, belle pesanti (sopratutto per quanto mi riguarda, essendo poco dotato in sia in termini di altezza che di peso :biggrin3:). Penso potrà aiutare ad affrontare con più tranquillità e consapevolezza eventuali percorsi che non contemplano il bitume!
Su internet ho trovato varie possibilità ma mi piacerebbe avere anche il feedback di chi questa esperienza già l'ha fatta...
Sia per sapere come si sono trovati, sia perché così magari trovo anche qualche opportunità in più da prendere in considerazione oltre a quelle che si trovano cercando su Google :lingua:
EDIT: Domanda a sabba (o qualsiasi altro moderatore). Mi piacerebbe rendere visibile il post anche ai "ragazzi con la sorella maggiore" ma immagino non si possano fare doppi post... consigli?
Potresti provare a fare qualche uscita con gli Over2000Riders, ora organizzano eventi adatti alle nostre moto anche per principianti, ossia "Viaggi Turistici in Fuoristrada". Ho girato con loro diverse volte e mi sono trovato sempre bene.
Tiger_Riccio
22/02/2019, 08:12
Potresti provare a fare qualche uscita con gli Over2000Riders, ora organizzano eventi adatti alle nostre moto anche per principianti, ossia "Viaggi Turistici in Fuoristrada". Ho girato con loro diverse volte e mi sono trovato sempre bene.
Non so gli altri giri che organizzano, ma la hardalpitour per quanto bella, credo che non la rifarò. Io ho guidato veramente per 24 ore e logicamente alla fine ero stremato e infangato, l'edizione 2018 era tosta anche come difficoltà tecnica, non solo per le ore di guida. Arrivati su al sestriere c'erano flotte di GS1200 che erano lì da ore con le moto pulite. Almeno i primi anni ti obliteravano un tagliandino nei passaggi più estremi in cima ai passi.
Giordano1
22/02/2019, 08:49
Come ha scritto Tiger_Riccio, se si hanno le possibilità economiche e logistiche consiglierei anch'io di acquistare una moto da regolarità per imparare. Moto leggere nate per il fuoristrada molto impegnativo, economiche da mantenere e riparare se malauguratamente si cade( e si cade soprattutto chi è alle prime armi).
Alfonsomoto
22/02/2019, 13:41
Ma a molti di noi forse basta fare poco di più che un giro sulla ghiaia [emoji16]
Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me
Serpico89
22/02/2019, 15:22
Come ha scritto Tiger_Riccio, se si hanno le possibilità economiche e logistiche consiglierei anch'io di acquistare una moto da regolarità per imparare. Moto leggere nate per il fuoristrada molto impegnativo, economiche da mantenere e riparare se malauguratamente si cade( e si cade soprattutto chi è alle prime armi).
Discorso giustissimo, ma forse più adatto per chi vuole entrare nel mondo dell'enduro...
Io sinceramente non miro a fare enduro... quello che mi piacerebbe è un corso che dia un'infarinatura sulle nozioni/tecniche/posizione di guida etc. corrette per le varie situazioni, in modo da essere più tranquillo in contesti fuori dall'asfalto ma comunque sempre gestibili... Il problema è che adesso spesso ancora fatico a distinguere quando sto andando fuori dalle mie capacità o quando invece mi sto facendo troppe seghe mentali...
Faccio un piccolo parallelismo che ho avuto con la bicicletta. Mi piace molto la MTB e la pratico spesso, ma comunque a livello amatoriale e non agonistico. Una volta sono andato con un mio amico alle piste di Downhill a campofelice, per curiosità. Mi sono divertito molto ma ho anche capito che quello sport, praticato in maniera seria, per me (che ho anche qualche problemino alle vertebre cervicali) è un po' troppo...
In quell'occasione i gestori del parco hanno fatto un paio di discese insieme a noi, spiegandoci la tecnica, la postura e il modo corretto di affrontare le varie situazioni (un drop, una curva molto stretta etc..).
Ebbene quella mezz'ora lì, nonostante non abbia proseguito con il Downhill, mi ha fatto fare un salto a livello tecnico notevole e la mia guida è cambiata drasticamente (in positivo) dall'oggi al domani. In primis per i consigli tecnici ma anche (e forse sopratutto) perchè ho affrontato in un ambiente "controllato" delle circostanze che mi hanno fatto capire quanto è alto il "limite" del mezzo e quanto potenziale ho io, semplicemente affrontando la determinata situazione con meno paura e un po' più di tecnica. E da quel giorno mi godo molto di più le mie uscite, poiché riesco sempre a valutare quello che sono in grado di fare e quello che che no
Ecco io vorrei un'esperienza simile con la moto. Nelle poche volte che mi sono trovato fuoristrada ci sono state un paio di situazioni in cui mi sono trovato "poco a mio agio", ad esempio con ghiaia abbastanza profonda, o in discesa un ripida in contropendenza... E per me, che con una moto pesante non ho mai messo le ruote fuori dall'asfalto, è difficile capire quanto sbagli io, quanto effettivamente sia complicato il passaggio, quanto avrei dovuto prenderlo in modo diverso etc. etc. Ed essendo il mezzo ben più pesante e costoso di una bici, non ho molta propensione a imparare da autodidatta :biggrin3:
Insomma già un corso che mia dia le basi tecniche e che mi conferisca più "consapevolezza del mezzo" per me sarebbe ottimo... senza la pretesa (ne la voglia) di andare a fare la parigi dakar il giorno dopo
Giordano1
22/02/2019, 16:09
Infatti io da neofita non farei mai un corso fuoristrada con la mia presunta moto da 200 e passa chili. Cercherei prima di farlo con moto apposita, presa magari anche in prestito o a noleggio. Capire i movimenti, l'impostazione, affrontando le insidie che l'istruttore proporrà. Il tutto riportarlo in seguito sulla nostra amata moto, non perdendo mai di vista il peso è l'ingombro che saranno maggiori. Io la penso così. E anche Se ho un passato di parecchi anni nel motocross onestamente, con queste moto oltre ad una strada bianca non andrei. Primo perché una scivolata può voler dire creare danni costosi e secondo farsi del male. Opinione del tutto personale. L'importante è che vi godiate la vostra moto in sicurezza.
Discorso giustissimo, ma forse più adatto per chi vuole entrare nel mondo dell'enduro...
Io sinceramente non miro a fare enduro... quello che mi piacerebbe è un corso che dia un'infarinatura sulle nozioni/tecniche/posizione di guida etc. corrette per le varie situazioni, in modo da essere più tranquillo in contesti fuori dall'asfalto ma comunque sempre gestibili... Il problema è che adesso spesso ancora fatico a distinguere quando sto andando fuori dalle mie capacitÃ* o quando invece mi sto facendo troppe seghe mentali...
Faccio un piccolo parallelismo che ho avuto con la bicicletta. Mi piace molto la MTB e la pratico spesso, ma comunque a livello amatoriale e non agonistico. Una volta sono andato con un mio amico alle piste di Downhill a campofelice, per curiositÃ*. Mi sono divertito molto ma ho anche capito che quello sport, praticato in maniera seria, per me (che ho anche qualche problemino alle vertebre cervicali) è un po' troppo...
In quell'occasione i gestori del parco hanno fatto un paio di discese insieme a noi, spiegandoci la tecnica, la postura e il modo corretto di affrontare le varie situazioni (un drop, una curva molto stretta etc..).
Ebbene quella mezz'ora lì, nonostante non abbia proseguito con il Downhill, mi ha fatto fare un salto a livello tecnico notevole e la mia guida è cambiata drasticamente (in positivo) dall'oggi al domani. In primis per i consigli tecnici ma anche (e forse sopratutto) perchè ho affrontato in un ambiente "controllato" delle circostanze che mi hanno fatto capire quanto è alto il "limite" del mezzo e quanto potenziale ho io, semplicemente affrontando la determinata situazione con meno paura e un po' più di tecnica. E da quel giorno mi godo molto di più le mie uscite, poiché riesco sempre a valutare quello che sono in grado di fare e quello che che no
Ecco io vorrei un'esperienza simile con la moto. Nelle poche volte che mi sono trovato fuoristrada ci sono state un paio di situazioni in cui mi sono trovato "poco a mio agio", ad esempio con ghiaia abbastanza profonda, o in discesa un ripida in contropendenza... E per me, che con una moto pesante non ho mai messo le ruote fuori dall'asfalto, è difficile capire quanto sbagli io, quanto effettivamente sia complicato il passaggio, quanto avrei dovuto prenderlo in modo diverso etc. etc. Ed essendo il mezzo ben più pesante e costoso di una bici, non ho molta propensione a imparare da autodidatta :biggrin3:
Insomma giÃ* un corso che mia dia le basi tecniche e che mi conferisca più "consapevolezza del mezzo" per me sarebbe ottimo... senza la pretesa (ne la voglia) di andare a fare la parigi dakar il giorno dopo
Ciao... ma la tua conoscenza del territorio delle tue parti com é? Mi sembra di capire che visto che non hai pretese e tutti quelli che hanno scritto nella discussione hanno espresso cose giuste....tu hai scritto che un po di pratica in mtb...la fai....quindi il senso dell equilibrio sai cos è..... se in moto giÃ* vai....un po di dimestichezza ce l hai.....comincia come ti ripeto....se conosci il territorio che ti circonda....dove stai.....ad effettuare brevi uscite sulle strade sterrate meno impegnative che conosci.....giusto per conoscere il comportamento della tua moto in varie situazioni....evita i periodi dopo piogge ...per ovvi motivi di fango.....stessa cosa quando è troppo secco....per via della ghiaia e polvere che rendono lo sterrato pi difficile.......fatti consigliare in base ai pneumatici che hai di quanto devi sgonfiare per avere la giusta pressione......È poi se proprio non ti senti sicuro le prime volte da solo.. che é quello che mi pare di capire... fatti accompagnare da qualcuno che conosci....che pratica.....in modo da doverti aiutare a rialzare la moto nel caso di qualche piccola poggiatina.....vedrai che più vai e più prendi confidenza con la moto e con le reazioni che ha ....il più è tutto li... se non vuoi fare cose al di fuori di una semplice strada sterrata.......poi in base a come sei tu.. il tuo carattere ..le tue attitudini alla guida ..la voglia che avrai a pulire la moto....vedrai che migliori per forza di cose....
Tiger_Riccio
26/02/2019, 17:01
Sicuramente un corso non può fare male! La mia preoccupazione è dovuta all'esperienza che mi ha riportato un amico (che gira con me da 10 anni) alla tenerè offroad accademy. Una buffonata da 200€ per fare 2 giri in un prato con una collinetta. Si impara molto di più trovando qualche buon anima (ce ne sono tante nel mondo enduro) che vi dia 2 dritte.
Io sono disponibile e vi invito al giro che organizzo io stesso per il TOMCC Italia il 20/21 luglio in zona Bagni di Lucca. Ci sarà un po' di off da fare (fattibile per chiunque con qualunque moto) e ci sarà il tempo per spiegarvi un minimo come si sta in sella. Chiamarlo corso è eccessivo, sarà più che altro un'uscita tra amici.
Serpico89
26/02/2019, 18:48
...La mia preoccupazione è dovuta all'esperienza che mi ha riportato un amico (che gira con me da 10 anni) alla tenerè offroad accademy. Una buffonata da 200€ per fare 2 giri in un prato con una collinetta. Si impara molto di più trovando qualche buon anima (ce ne sono tante nel mondo enduro) che vi dia 2 dritte....
Infatti quella è l'unica cosa che preoccupa anche me, e a tal proposito chiedevo feedback su esperienze dirette nel caso qualcuno avesse provato.
Comunque sei molto gentile e terrò a mente la tua proposta :w00t:
Alfonsomoto
26/02/2019, 22:22
Sicuramente un corso non può fare male! La mia preoccupazione è dovuta all'esperienza che mi ha riportato un amico (che gira con me da 10 anni) alla tenerè offroad accademy. Una buffonata da 200€ per fare 2 giri in un prato con una collinetta. Si impara molto di più trovando qualche buon anima (ce ne sono tante nel mondo enduro) che vi dia 2 dritte.
Io sono disponibile e vi invito al giro che organizzo io stesso per il TOMCC Italia il 20/21 luglio in zona Bagni di Lucca. Ci sarà un po' di off da fare (fattibile per chiunque con qualunque moto) e ci sarà il tempo per spiegarvi un minimo come si sta in sella. Chiamarlo corso è eccessivo, sarà più che altro un'uscita tra amici.
Potresti dare maggiore dettaglio dell’appuntamento, grazie [emoji6]
Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me
Tiger_Riccio
27/02/2019, 08:15
Potresti dare maggiore dettaglio dell’appuntamento, grazie [emoji6]
Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me
Appena uscirà l'evento sul sito https://tomccitalia.org/ vi posterò il link, come sarà postato nella sezione del forum "eventi organizzati nel nord italia".
Questo è il programma dell'evento:
mattinata del 20 luglio ci si trova a Porretta terme, si va a mangiare un panino in cima al passo dell'abetone, per digerire si va a fare visita a una grotta molto interessante chiamata "grotta del vento" in località Fornovolasco. Dopodiché andremo presso l'agriturismo "Foce al lago" in zona Bagni di Lucca. Per arrivare a questo agriturismo ci sono due strade, una ha solo un piccolo tratto off, l'altra invece è tutta off ma ve la sconsiglio perchè è abbastanza difficile e con un discreto strapiombo senza alcuna protezione. Una volta arrivati in agriturismo ci sarà il tempo per fare un "mini-corso" offroad, poi cena e pernotto in struttura organizzata. La mattina del 21 siamo liberi di fare quello che vogliamo.
Alfonsomoto
28/02/2019, 20:59
Bene Tiger_Riccio, attendo allora tuoi aggiornamenti
Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me
ciao,
non ho fatto un corso con loro ma per altri ragioni li ho visti lavorare e mi sento di consigliarvi
https://www.adventureschool.it/esperienza-in-moto-off-road/
organizzano corsi di varia natura, individuali e di gruppo, on- e off-road: io vorrei fare un corso di "guida sicura" però su strada, ma non sono ancora riuscito ad organizzarmi.
ciao
Tiger_Riccio
04/03/2019, 08:23
ciao,
non ho fatto un corso con loro ma per altri ragioni li ho visti lavorare e mi sento di consigliarvi
https://www.adventureschool.it/esperienza-in-moto-off-road/
organizzano corsi di varia natura, individuali e di gruppo, on- e off-road: io vorrei fare un corso di "guida sicura" però su strada, ma non sono ancora riuscito ad organizzarmi.
ciao
Ciao, è in previsione anche un corso di guida sicura. Ci siamo già informati presso un istruttore GSSS. Faremo anche un corso di primo soccorso, ma nella nostra sede a Ravenna.
Ciao, è in previsione anche un corso di guida sicura. Ci siamo già informati presso un istruttore GSSS. Faremo anche un corso di primo soccorso, ma nella nostra sede a Ravenna.
Grazie mille :)
Aggiungo novità:
https://www.motociclismo.it/triumph-adventure-experience-corsi-guida-fuoristrada-date-prezzi-72315
Inviato dal mio LG-G7 utilizzando Tapatalk
Alfonsomoto
14/04/2019, 13:03
Io ed Alan_tiger abbiamo fatto una giornata “you & me” con Sacchini (Adventureschool) e siamo rimasti soddisfatti
Tiger_Riccio
19/04/2019, 07:38
Ciao Ragazzi, questo è l'evento che dicevo. Lo organizzo io ma fa parte del TOMCC Italia.
https://tomccitalia.org/evento/terre-selvagge-2019/
Alfonsomoto
21/04/2019, 21:21
Ciao Ragazzi, questo è l'evento che dicevo. Lo organizzo io ma fa parte del TOMCC Italia.
https://tomccitalia.org/evento/terre-selvagge-2019/
Se non ho capito male il percorso è off-road, quanto avventuroso è? È fattibile per un non esperto con Explorer?
Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me
Speed Demon
21/04/2019, 21:54
Fare corsi va benissimo ma ricordarsi che le nostre moto non sono affatto enduro racing è fondamentale.
Io ho praticato enduro "serio" per qualche anno e questo mi aiuta molto sia a condurre in sicurezza la mia tiger fuori l'asfalto ma soprattutto a riconoscere percorsi che se intrapresi con il tiger non solo sarebbero molto difficili da affrontare ma anche molto pericolosi sia per la mia incolumità che per i danni possibili alla moto.
Con le enduro stradali si possono fare bei percorsi paesaggistici ma scordatevi pietraie e mulattiere a meno che non vogliate spaccare qualcosa[emoji1787] per fare quei percorsi si dovrebbe modificare la moto in maniera abbastanza importante e il gioco non vale la candela quindi meglio imparare a scegliere i percorsi adatti.
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
Parlo per esperienza ho provato a fare qualche percorso un pò impegnativo ma la moto iniziava a soffrire parecchio specie la forcella e le sospensioni in generale, senza contare il parabrezza che tra buche ed asperità oscillava in continuazione e considerando che si regge su supporti di plastica a lungo andare si spaccherebbero sicuramente..... meglio usarle per giocherellare su strade non troppo dissestate [emoji1787]
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
Tiger_Riccio
23/04/2019, 07:30
Se non ho capito male il percorso è off-road, quanto avventuroso è? È fattibile per un non esperto con Explorer?
Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me
il giro è al 99% asfalto, ci saranno giusto gli ultimi 3 km di sterrato ma una strada fattibilissima da chiunque, il presidente del Tomcc viene con una bonneville e un altro consigliere viene con la bonneville con su la moglie. Come ho spiegato nella descrizione, essendo il primo esperimento, ho voluto fare una cosa fattibilissima da chiunque. Una volta arrivati in agriturismo, chi vuole, può continuare la strada sterrata che diventa sempre più difficile man mano che si avanza.
Fare corsi va benissimo ma ricordarsi che le nostre moto non sono affatto enduro racing è fondamentale.
Io ho praticato enduro "serio" per qualche anno e questo mi aiuta molto sia a condurre in sicurezza la mia tiger fuori l'asfalto ma soprattutto a riconoscere percorsi che se intrapresi con il tiger non solo sarebbero molto difficili da affrontare ma anche molto pericolosi sia per la mia incolumità che per i danni possibili alla moto.
Con le enduro stradali si possono fare bei percorsi paesaggistici ma scordatevi pietraie e mulattiere a meno che non vogliate spaccare qualcosa[emoji1787] per fare quei percorsi si dovrebbe modificare la moto in maniera abbastanza importante e il gioco non vale la candela quindi meglio imparare a scegliere i percorsi adatti.
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
Parlo per esperienza ho provato a fare qualche percorso un pò impegnativo ma la moto iniziava a soffrire parecchio specie la forcella e le sospensioni in generale, senza contare il parabrezza che tra buche ed asperità oscillava in continuazione e considerando che si regge su supporti di plastica a lungo andare si spaccherebbero sicuramente..... meglio usarle per giocherellare su strade non troppo dissestate [emoji1787]
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
Non so se fosse riferito a me il discorso, ho usato la parola "corso" ma primo io non sono un istruttore, secondo non è lo scopo dell'evento. Siccome sono molti anni che pratico off anche abbastanza tosto, ho piacere se riesco a far passare i primi timori che le persone hanno quando mettono le ruote fuori dall'asfalto per la prima volta.
Speed Demon
23/04/2019, 07:56
[QUOTE=Tiger_Riccio;7541535]il giro è al 99% asfalto, ci saranno giusto gli ultimi 3 km di sterrato ma una strada fattibilissima da chiunque, il presidente del Tomcc viene con una bonneville e un altro consigliere viene con la bonneville con su la moglie. Come ho spiegato nella descrizione, essendo il primo esperimento, ho voluto fare una cosa fattibilissima da chiunque. Una volta arrivati in agriturismo, chi vuole, può continuare la strada sterrata che diventa sempre più difficile man mano che si avanza.
Non so se fosse riferito a me il discorso, ho usato la parola "corso" ma primo io non sono un istruttore, secondo non è lo scopo dell'evento. Siccome sono molti anni che pratico off anche abbastanza tosto, ho piacere se riesco a far passare i primi timori che le persone hanno quando mettono le ruote fuori dall'asfalto per la prima volta.[/QUOTE tiger-Riccio
Mi spiace se il mio è sembrato un commento sarcastico ma intendevo dire che fare i corsi( che siano professionalo o meno )per potersi divertire fuori dall'asfalto è giustissimo ma altrettanto giusto è non farsi prendere troppo la mano.
Io ad esempio ho imparato uscendo con gli amici nei finesettimana e seguendo i consigli dei più esperti, magari gente che fa i campionati enduro, qua è uno sport abbastanza praticato a vari livelli.
L'esperienza diretta e per gradi è il modo migliore di imparare, li ho chiamati corsi ma mi riferivo in generale ad esperienze che aiutano a muove i primi passi fuori dall'asfalto.
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
Tiger_Riccio
23/04/2019, 08:14
Mi spiace se il mio è sembrato un commento sarcastico ma intendevo dire che fare i corsi( che siano professionalo o meno )per potersi divertire fuori dall'asfalto è giustissimo ma altrettanto giusto è non farsi prendere troppo la mano.
Io ad esempio ho imparato uscendo con gli amici nei finesettimana e seguendo i consigli dei più esperti, magari gente che fa i campionati enduro, qua è uno sport abbastanza praticato a vari livelli.
L'esperienza diretta e per gradi è il modo migliore di imparare, li ho chiamati corsi ma mi riferivo in generale ad esperienze che aiutano a muove i primi passi fuori dall'asfalto.
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
Io do solo quella che secondo me è la corretta posizione in sella e il giusto approccio mentale, in prima pagina ho scritto che credo sia meglio non iniziare a fare off con una Tiger. Non tutti però si possono permettere la seconda moto.
Speed Demon
23/04/2019, 10:06
Io do solo quella che secondo me è la corretta posizione in sella e il giusto approccio mentale, in prima pagina ho scritto che credo sia meglio non iniziare a fare off con una Tiger. Non tutti però si possono permettere la seconda moto.Infatti l'ideale per divertirsi veramente in off sarebbe avere una moto non dico proprio enduro racing ma più adatta e sorattutto più leggera e gestibile delle moderne "enduro" stradali
Io ad esempio iniziai con un Dominator del 96 per poi passare ad una Ktm exc.
Solo che mi ritrovai con una moto che per il suo utilizzo era eccellente ma finiva per essere troppo limitante.
Avendo già 2 moto era improponibile tenerne una terza a meno di non fare il bandito e girare senza targa bollo ed assicurazione, anche se abito in campagna non ci ho mai pensato.
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
Aggiungo novità:
https://www.motociclismo.it/triumph-adventure-experience-corsi-guida-fuoristrada-date-prezzi-72315
Inviato dal mio LG-G7 utilizzando Tapatalk
Ricordo solo un'alternativa ;)
Inviato dal mio LG-G7 utilizzando Tapatalk
Speed Demon
23/04/2019, 10:09
Così per fare off "serio" mi sono dato alla MTB che almeno per ora non ha bisogno di essere targata e come costi di gestione non pesa più di tanto [emoji1787]
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
Alfonsomoto
23/04/2019, 13:18
il giro è al 99% asfalto, ci saranno giusto gli ultimi 3 km di sterrato ma una strada fattibilissima da chiunque, il presidente del Tomcc viene con una bonneville e un altro consigliere viene con la bonneville con su la moglie. Come ho spiegato nella descrizione, essendo il primo esperimento, ho voluto fare una cosa fattibilissima da chiunque. Una volta arrivati in agriturismo, chi vuole, può continuare la strada sterrata che diventa sempre più difficile man mano che si avanza.
Non so se fosse riferito a me il discorso, ho usato la parola "corso" ma primo io non sono un istruttore, secondo non è lo scopo dell'evento. Siccome sono molti anni che pratico off anche abbastanza tosto, ho piacere se riesco a far passare i primi timori che le persone hanno quando mettono le ruote fuori dall'asfalto per la prima volta.
Io speravo che fosse un percorso tutto o quasi in off-road ed ho chiesto il livello di difficoltà proprio per non esagerare senza averne le capacità.
Quando parlo di off-road da fare con Explorer, non intendo certo la Parigi Dakar.
Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me
Speed Demon
23/04/2019, 13:57
Va anche detto che imparare a capire il comportamento della moto in "fuoristrada" aiuta molto anche per acquisire maggior sicurezza nella guida su asfalto quando le condizioni non sono ottimali
Es :sul bagnato o su fondi stradali malconci
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
Tiger_Riccio
23/04/2019, 14:14
Io speravo che fosse un percorso tutto o quasi in off-road ed ho chiesto il livello di difficoltà proprio per non esagerare senza averne le capacità.
Quando parlo di off-road da fare con Explorer, non intendo certo la Parigi Dakar.
Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me
un giro come dici tu è un po' difficile farlo con la tua moto e alle prime esperienze. Potresti provare a fare il percorso dell'eroica.
Alfonsomoto
23/04/2019, 18:59
un giro come dici tu è un po' difficile farlo con la tua moto e alle prime esperienze. Potresti provare a fare il percorso dell'eroica.
Allora, diciamo che non sono proprio così all'asciutto, l'eroica l'ho già fatta tutta, ho fatto pure un bel corso you&me con Stefano Sacchini (Adventure school) e tutte le volte che esco ed entro a casa mi faccio la "mulattiera" di casa mia.
Semplicemente volevo fare qualche uscita in più in off-road per cercare di prendere sempre più confidenza con il mezzo e facendolo in compagnia :biggrin3:
Tiger_Riccio
23/04/2019, 19:31
Allora, diciamo che non sono proprio così all'asciutto, l'eroica l'ho già fatta tutta, ho fatto pure un bel corso you&me con Stefano Sacchini (Adventure school) e tutte le volte che esco ed entro a casa mi faccio la "mulattiera" di casa mia.
Semplicemente volevo fare qualche uscita in più in off-road per cercare di prendere sempre più confidenza con il mezzo e facendolo in compagnia :biggrin3:
capisco! beh allora se farò qualche uscita off lo scriverò qua
https://moto.motorionline.com/2019/04/04/triumph-adventure-experience-la-prima-triumph-academy-off-road-italiana-test-experience/
Aggiungo novità:
https://www.motociclismo.it/triumph-adventure-experience-corsi-guida-fuoristrada-date-prezzi-72315
Inviato dal mio LG-G7 utilizzando TapatalkGià postato....
;)
Inviato dal mio LG-G7 utilizzando Tapatalk
Visto ora su tg 2 motori ..sorry
Tiger_Riccio
20/05/2019, 10:44
Ieri ho fatto il mio secondo giro in off con la Tiger. Questa volta l'ho affrontato con gomme più adatte (Mitas E07+) ma sopratutto più nuove, quando ho acquistato la moto c'erano montate delle gomme del 2015 :D. Poi le sospensioni le ho regolate meglio e devo dire che la moto si comporta piuttosto bene, si è rivalutata. Il mono mostra tutti i suoi anni, andrebbe revisionato se non sostituito. Altra cosa che devo risolvere è il continuo sbattere della catena sotto al forcellone, non mi sento di tirarla più di così perchè è già tirata.
Alfonsomoto
20/05/2019, 20:57
Ieri ho fatto il mio secondo giro in off con la Tiger. Questa volta l'ho affrontato con gomme più adatte (Mitas E07+) ma sopratutto più nuove, quando ho acquistato la moto c'erano montate delle gomme del 2015 :D. Poi le sospensioni le ho regolate meglio e devo dire che la moto si comporta piuttosto bene, si è rivalutata. Il mono mostra tutti i suoi anni, andrebbe revisionato se non sostituito. Altra cosa che devo risolvere è il continuo sbattere della catena sotto al forcellone, non mi sento di tirarla più di così perchè è già tirata.
Dove sei andato?
Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me
Tiger_Riccio
21/05/2019, 14:57
Dove sei andato?
Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me
Ho seguito un mio amico, la partenza era da Rosano e l'arrivo sul monte serra vicino a Pontedera. Ci sarebbe stato anche il ritorno ma viste le condizioni meteo abbiamo lasciato perdere. La prima parte era tutta di sassi smossi o piantati a terra, poi in zona Certaldo c'è stata una bella zona molto fangosa per poi tornare piena di sassi smossi e piantati (belli bagnati) sul monte serra.
N.B: Unico tra le moto grosse a non cadere :smoke_:
Alfonsomoto
21/05/2019, 21:24
Sicuramente il meteo non ha aiutato.
Quali moto c’erano?
Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me
Tiger_Riccio
22/05/2019, 07:39
Sicuramente il meteo non ha aiutato.
Quali moto c’erano?
Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me
Si ma se fosse stato asciutto mi sarei divertito di meno, adoro il fango.
Le altre moto erano 2 DR650, un DR350, un TTR600, un GS1200 e 2 KTM990.
Era la difficoltà giusta per maxienduro, uno dei 2 DR650 era l'organizzatore che ha solo quella moto lì, l'altro 650 è uno che aveva capito come si guida in off guardando un video su youtube la sera prima (ahahaah spettacolo) e quello col 350 era alle prime esperienze
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.