Visualizza Versione Completa : Sondaggio: qual é la vostra età e che moto avete
Desmonio
29/04/2021, 10:05
vado per i 43 STREETFIGHTER V4
albizo74
29/04/2021, 10:45
47 anni. Ho una Daytona 955 del 2001 che e' chiusa in garage a raccogliere polvere, causa lockdown, ormai da un anno (con un chiodo conficcato nella gomma posteriore, tra l'altro :cry:).
47 anni. Ho una Daytona 955 del 2001 che e' chiusa in garage a raccogliere polvere, causa lockdown, ormai da un anno (con un chiodo conficcato nella gomma posteriore, tra l'altro :cry:).
è un chiodo fisso...:)
albizo74
29/04/2021, 10:55
è un chiodo fisso...:)
Piu' che altro una spina nel c*lo :ph34r::dubbio:
france56
29/04/2021, 11:58
65 , come si può evincere dal nik ... Venduta 2 gg fa una BMW e adesso in procinto di comprare un'altra TRIUMPH (forse) o YAMAHA Tracer 900 (doverosamente usata) che andrò a vedere oggi pome:oook:
44, e dopo un luuuungo percorso sono arrivato ad una splendida Bonneville T120 black
48 tra pochi giorni, Diavel Dark
Innamorato della SD1290 che questo anno è da orgasmo ma non ho più l`età (così non ho necessità di dire che è un tema anche di soldi :biggrin3: )
joebar71
30/04/2021, 14:25
50 appena fatti :cool:.....1200RS Nera in arrivo :w00t:
claudio_triple1050
30/04/2021, 18:03
33 anni e Tiger 1200 Alpine
44 anni… BMW R1150GS 2003…
Marco010
30/04/2021, 23:22
66:piango_a_dirotto:, Tiger Sport dal/del 2018, il peso da ferma si sente sempre di più ma, finchè ce la faccio...............................!!!!!!!
Ho 65 anni a luglio e possiedo una Ducati multistrada 1200s
pippolinux
01/05/2021, 16:25
50 a breve
Tiger 1200
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45, Fifty Top del 1989 [emoji16]
Speed Demon
09/05/2021, 06:27
45, Fifty Topa del 1989 [emoji16]
:biggrin3:
47 tra due mesi, Ducati SuperSport 939 S dal 2017 in sostituzione di Street 675R.
Lamps
44 anni,e T100black presa a 42, prima moto dopo tanti anni di scooter. meglio tardi che mai
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Eccomi di nuovo dopo lustri di assenza...
Età 48 moto attuale MV Brutale 910 S arancione metallescente in attesa di affiancamento con probabile Thruxton RS
Triumphlover
10/05/2021, 17:36
Buonasera a tutti. Sono nato nel non più vicino 1982 e ora guido una Rocket Classic del 2008. L'anno scorso ero su una Sprint 1050 del 2005. Ho iniziato nel 2006 con una Legend poi Tiger 885 poi Trophy 885 poi Rocket del 2004 poi Trophy 885. Forse ho esagerato con la pedanteria🤣🤣🤣
52. Argh!
In garage Street Twin, VTR 1000F, VFR 800.
Pigi_102
13/05/2021, 06:10
53 anni.
Daytona 675.
Verso i 44... Xdiavel S, dopo due street 675 e t120 black
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Pigi_102
13/05/2021, 08:14
53 anni.
Daytona 675.
La VFR 800 quale..?
la mia era azzurra/blu anno 2000 , la prima credo con iniezione elettronica ... che moto
enrico57
14/05/2021, 17:33
Anni 64 guido Suzuki v-strom 1000
La VFR 800 quale..?
la mia era azzurra/blu anno 2000 , la prima credo con iniezione elettronica ... che moto
Immagino che dici a me, giusto? E' il modello 2017, quella con la sella in due parti.
42, ducati monster 797 dl 2018.
In precedenza Street twin, mt09, fazer 800, er6n, z 1000, z 750, er5.
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gianpierodimaggio
23/05/2021, 13:44
35 anni… Speed Twin 2020!
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Mr Frowning
23/05/2021, 16:13
42, le moto sotto l'avatar
Desmonio
24/05/2021, 07:32
42, le moto sotto l'avatar
Non è che per caso la 998 la vendi? Che modello è?
Speed Demon
24/05/2021, 16:45
Non è che per caso la 998 la vendi? Che modello è?Quella con 2 ruote, una forcella, il monoammortizzatore dietro ecc...... [emoji23]
42, le moto sotto l'avatar
Come stai caro? Hai preso anche una Streettina? :oook:
Mr Frowning
25/05/2021, 17:49
Non è che per caso la 998 la vendi? Che modello è?
273033
non ci penso proprio :biggrin3::biggrin3:
Quella con 2 ruote, una forcella, il monoammortizzatore dietro ecc...... [emoji23]
:w00t::w00t:
Come stai caro? Hai preso anche una Streettina? :oook:
ciao Giova tutto bene,tu come stai?
si presa da un paio di settimane ma qua al nord il tempo rompe le palle e devo ancora finire il rodaggio :ph34r:
ma ci sei su FB che ti aggiungo e ci teniamo in contatto? oppure girami il numero che ho cambiato numero e perso un paio di telefoni nel frattempo....ti devo ancora una birra se ricordi :drunks::drunks:
ciao Giova tutto bene,tu come stai?
si presa da un paio di settimane ma qua al nord il tempo rompe le palle e devo ancora finire il rodaggio :ph34r:
ma ci sei su FB che ti aggiungo e ci teniamo in contatto? oppure girami il numero che ho cambiato numero e perso un paio di telefoni nel frattempo....ti devo ancora una birra se ricordi :drunks::drunks:
Ti mando mp, anche perchè continuo a resistere a FB... :biggrin3: E cmq, prima o poi, una birra dobbiamo farcela!!! :w00t:
50 anni e non sentirli :biggrin3:
Sprint ST 1050 del 2007 108k km:bravissimo_:
Solitamente non partecipo a post di questo genere, anche perché bisognerebbe aggiornarli di anno in anno e ad ogni cambio/vendita/acquisto/aggiunta moto!
In questo preciso momento, 66 anni, che si sentono abbastanza, e le due motarelle che ho nell’avatar, la Tigrotta 900 GT Pro MY22 “sabbizzata” e il mitico, insostituibile, immarcescibile, sempiterno Gilera NGR 250 del 1986.
Ecco, l’unica cosa che non varierà mai sarà il Gilera.
:laugh2:
NICO1973
13/04/2024, 10:28
51 Street RS 765
50 anni a luglio, Aprilia RS 660
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240413/8c7e6f64e9157059a4578945fba2085c.jpg
Lamps
dico prima il mio passato...
- 17/18 anni runner 180 2t
- 21 anni mt-03 660
- 23 anni xj6
- 25/26 anni street triple 675
- 30 circa speed triple 1050 rs
- 34 attualmente a piedi
:biggrin3::wacko:
60 anni. Tiger 900 RP .
Altopiano campo Imperatore.
Foto di oggi .https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240413/812390fb5d16711b8ca215af6e740c0a.jpg
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48 primavere con la mia 5ta Speed Triple R 2014 e la Tiger Sport 2014 soprannominata “Tiger mostro” che di originale oramai ha solo il colore del serbatoio…
roby6001
14/04/2024, 10:32
64 ,primavere,KTM 1290s.[emoji112]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240414/1c9117e29acc4dfd28a66011a24f5220.jpg
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Una volta eravamo considerati dei vecchi, ma visti da così non lo sembriamo affatto.
Che dici?
:biggrin3:
43 anni, ktm duke 790
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240414/b7c901c4df9bc7c675b7aa66ea2b5306.jpg
E benelli tnt 125 per gli spostamenti urbani [emoji12]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240414/e875913716cca1631dccc312c06d92d5.jpg
Eccole insieme
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240414/d9a73482081e70e7977a42562da47e45.jpg
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roby6001
14/04/2024, 14:59
Una volta eravamo considerati dei vecchi, ma visti da così non lo sembriamo affatto.
Che dici?
:biggrin3:Confermo, e sono in attesa del Multi....[emoji2509]
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MiracleBlade
14/04/2024, 15:11
Una volta eravamo considerati dei vecchi, ma visti da così non lo sembriamo affatto.
Che dici?
:biggrin3:
L'età è solo un numero :)
67 anni, triumph bonneville t 100 2009 110,000 km. Mi duole il ginocchio sn dopo 30 km ( probabilmenta a causa di frattuta piatto tibiale nell'89), ho provato ginocchiera, thermo care senza successo. Proverò dicloreum schiuma e dicloreum cerotto e nel caso non funzionassero metterò una pedalina supplementare sulla barra paramotore in modo da distendere la gamba e provare sollievo nei trasferimenti autostradali, stile chopper. Sperando che funzioni.
55 anni.
Attualmente ho una Street Twin 900 2016 "l'inglesina"
283281
e una Speed Triple 1050 2007 "la ranocchia"
283282
spero di aggiungere un'altra Triumph per fine anno :laugh2:
Allblack
15/04/2024, 11:16
Oggi ne faccio 61 e dopo sei anni senza moto e dopo una vita su carburate, mi sono rifatto una street scrambler e posso dire senza offendere nessuno che l'elettronica sulle moto "è una cagata pazzesca"
283294
posso dire senza offendere nessuno che l'elettronica sulle moto "è una cagata pazzesca"
Sono in totale disaccordo, ma ciascuno ha la sua visione...
Lamps
Su certe cose va bene, su altre proprio no.
Se avessi un’altra moto, non Triumph, che non mi offrississe la possibilità di sciappinare nelle mappe tramite TuneECU, maledirei l’elettronica 24 ore su 24.
Anche solo il regime minimo fisso, che non si può più modificare (se non tramite rimappatura).
Poi ci sono aspetti che rendono l’elettronica utile e superiore al carburatore, ma non tutto è oro ciò che luccica.
:w00t:
Allblack
15/04/2024, 11:44
Sono in totale disaccordo, ma ciascuno ha la sua visione...
Lamps
Ovviamente scherzo, ma salire per la prima volta su una moto a iniezione con un pò di elettronica e avere la sensazione di on off continuo, specialmente guidando in una città come roma da abbastanza fastidio, poi tutto si può aggiustare e modificare, ma mi chiedo se non si stava meglio quando c'era un filo che comandava una saracinesca e il polso faceva tutto. Ma so che sono discorsi datati e senza senso. Comunque già ritornare in sella è una gran cosa!!
Speedale78
15/04/2024, 11:50
45 anni e Z750 del 2006.
Sabato primo giro della stagione con 2 miei amici tra colli del prosecco e stradine con poco traffico, stupendo.
Inviato usando "Lo Sforzo"
Ovviamente scherzo, ma salire per la prima volta su una moto a iniezione con un pò di elettronica e avere la sensazione di on off continuo, specialmente guidando in una città come roma da abbastanza fastidio
Significa semplicemente che hai provato una moto con elettronica di basso livello, se è fatta come si deve non la senti fino al momento nel quale ti salva le chiappe.
Lamps l
Esatto, però il tuo discorso (correttissimo) implica che l’elettronica DEBBA ESSERE di ottimo livello per funzionare a dovere.
Se l’elettronica non è proprio perfetta, spesso sono più guai che benefici.
Con i carburatori non esisteva l’ON-OFF, la moto non si spegneva in rilascio (ovviamente considero una carburazione a punto, e una regolazione corretta del regime minimo), non c’era bisogno di effettuare Reset alla memberdog dopo alcune migliaia di chilometri.
Soprattutto non esisteva il mio nemico nr1, il PowerLatch, che combatto a sangue da 8 anni.
Stamattina ho guidato il Gilerino, e pur essendo un 2T con un motore derivato dalle corse, proprio grazie al carburatore si guida con gioia immensa, senza troppe pippe e attenzioni particolari.
Anche i (pochi) 2T ad iniezione elettronica sono molto più ostici (antipatici) da guidare.
Ricordo perfettamente che ai tempi della Aprilia 50 a iniezione elettronica, la maggior parte degli utenti si affrettava a buttare via il sistema di alimentazione originale sostituendolo con un vecchio e “sano” carburatore, che oltretutto regalava anche una manciata di cavalli (buoni) in più.
Credo di avere ancora in garage almeno 3 impianti ad iniezione 2T da rottamare.
:w00t:
MiracleBlade
15/04/2024, 17:02
Oggi ne faccio 61 e dopo sei anni senza moto e dopo una vita su carburate, mi sono rifatto una street scrambler e posso dire senza offendere nessuno che l'elettronica sulle moto "è una cagata pazzesca"
283294
Potessi tornerei anche io alla vecchia pedalina ma col rapporto di compressione della street c'è il rischio di darsi tibia e perone ad ogni accensione 😂
Significa semplicemente che hai provato una moto con elettronica di basso livello, se è fatta come si deve non la senti fino al momento nel quale ti salva le chiappe.
Lamps l
C'è anche da dire che a volte fa più danni di quelli che evita, ad esempio la caduta del Sic, a volte la.falsa percezione di sicurezza è un arma a doppio taglio ;)
Ma per piacere... il pacchetto elettronico da MotoGP mira alla massima prestazione possibile, quello stradale mira al mix tra prestazione e sicurezza sacrificando parte della prima per aumentare la seconda, sono sistemi diversi con comportamenti diversi, su un pacchetto stradale non potrebbe mai succedere ciò che è successo al povero Sic... senza contare che da allora i progressi in questo campo sono stati enormi, oggi come oggi un pacchetto elettronico purché di buona qualità (quelli fatti ad cazzum manco li considero) è 1000 volte meglio averlo che non averlo. Se ne sta lì buono buono, non te accorgi di averlo, te ne dimentichi, ma quella volta che serve fa la differenza tra cadere e stare in piedi.
Comunque siamo pesantemente OT, mi taccio per non continuare a divagare fuori tema.
Lamps
47 Diavel V4….ex Rocket 3R
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Krudelio
16/04/2024, 14:27
49 e Street R del 2010.
53 Rocket III Roadster
47 Diavel V4….ex Rocket 3R
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Se posso aprire una parentesi OFFTOPIC:
Pur essendo consapevole dell'enorme differenza tra le due moto, ma non conoscendo nessuno che le ha possedute entrambe, sarei curioso di chiederti le più grandi differenze che hai riscontrato tra la Diavel e la Rocket 3R, o dove una è palesemente meglio dell'altra (e viceversa). Grazie.
53 Rocket III Roadster
Se posso aprire una parentesi OFFTOPIC:
Pur essendo consapevole dell'enorme differenza tra le due moto, ma non conoscendo nessuno che le ha possedute entrambe, sarei curioso di chiederti le più grandi differenze che hai riscontrato tra la Diavel e la Rocket 3R, o dove una è palesemente meglio dell'altra (e viceversa). Grazie.
Ciao..allora apro e chiudo la parentesi, poi in caso ci sentiamo privatamente.
Rocket moto meravigliosa, motore infinito e fluidissimo, posizione abbastanza comoda (per me unico vero problema l’ingombro del motore tra le gambe dopo un po’ che giravo), scalda poco (per il motore che ha), ovviamente non agilissima (anche se più di quello che sembra) è piuttosto pesante (in marcia si avverte pochissimo).
Diavel v4 gran motore di indole più sportiva (meno fluido ai bassi ma enormemente meglio del V2), posizione comodissima, scalda sicuramente di più, agile oltre ogni immaginazione è decisamente più leggera. I tornanti e le curve strette si fanno molto più sportivamente e agevolmente insomma.
Scelta perché, venendo da varie Ducati (avevo avuto anche altre Triumph ma alcuni anni fa) mi mancava un po’ quel nervosismo del motore (molto minore che nei modelli passati comunque) e quella sportività che la Rocket non aveva. Inoltre per me, alto 183, risulta molto più comoda.
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52, Tiger 1200 GT Pro 2022.
Ciao..allora apro e chiudo la parentesi, poi in caso ci sentiamo privatamente.
Rocket moto meravigliosa, motore infinito e fluidissimo, posizione abbastanza comoda (per me unico vero problema l’ingombro del motore tra le gambe dopo un po’ che giravo), scalda poco (per il motore che ha), ovviamente non agilissima (anche se più di quello che sembra) è piuttosto pesante (in marcia si avverte pochissimo).
Diavel v4 gran motore di indole più sportiva (meno fluido ai bassi ma enormemente meglio del V2), posizione comodissima, scalda sicuramente di più, agile oltre ogni immaginazione è decisamente più leggera. I tornanti e le curve strette si fanno molto più sportivamente e agevolmente insomma.
Scelta perché, venendo da varie Ducati (avevo avuto anche altre Triumph ma alcuni anni fa) mi mancava un po’ quel nervosismo del motore (molto minore che nei modelli passati comunque) e quella sportività che la Rocket non aveva. Inoltre per me, alto 183, risulta molto più comoda.
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Mille grazie Pyro, in poche parole sei riuscito a fornirmi una comparazione molto esaustiva. Sono entrambe moto che mi attirano molto, ma purtroppo non ho ancora avuto occasione di provarle (anche se farò molta fatica a separarmi dalla mia Roadster che comincia a diventare anzianotta).
Scusate ancora la parentesi OT.
1851francesco
17/04/2024, 09:12
faccio due conti.....53 anni, ho una speed 2010 , una ducatona 999 R, e da poco ho preso un HONDA CRF 250 per veder se mi stronco una gamba.
Ovviamente non le uso, hanno pochissimi chilometri
Quindi non sei nato nel 1851….
:laugh2:
MiracleBlade
17/04/2024, 14:41
Ma per piacere... il pacchetto elettronico da MotoGP mira alla massima prestazione possibile, quello stradale mira al mix tra prestazione e sicurezza sacrificando parte della prima per aumentare la seconda, sono sistemi diversi con comportamenti diversi, su un pacchetto stradale non potrebbe mai succedere ciò che è successo al povero Sic... senza contare che da allora i progressi in questo campo sono stati enormi, oggi come oggi un pacchetto elettronico purché di buona qualità (quelli fatti ad cazzum manco li considero) è 1000 volte meglio averlo che non averlo. Se ne sta lì buono buono, non te accorgi di averlo, te ne dimentichi, ma quella volta che serve fa la differenza tra cadere e stare in piedi.
Comunque siamo pesantemente OT, mi taccio per non continuare a divagare fuori tema.
Lamps
L'unica elettronica utile per me è l'abs, il resto non mi serve, il polso destro e il cervello fanno la differenza anche perché per strada correre è da stupidi.
51 a maggio…. Speed del 2007 verde raganaccio… sf 1089 S Ducati…. Che era di mio fratello !
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ormai non bazzico più qui in giro... ma ultimamente mi sono arrivate le notifiche di 'sto thread, per cui faccio numero anche io dai...
ormai 58 primavere, sempre con la mia vecchia e fida Bonneville America del 2001 presa nel 2007 e la mia (ormai quasi estensione del mio corpo) Lambretta del '62 che ho da quando avevo 16 anni
entrambe in uso normalmente, ci mancherebbe
mi eclisso di nuovo, come una puzzetta fatta in campo di grano sferzato dal vento....
43 e guido,anzi guidavo(causa ritiro patente estate scorsa) una Ducati 848!
52 anni... ho avuto 5 Triumph... l'ultima che uso adesso Trident 660, in garage ci sono anche una Vespa PX125 E e un Gilera SP01.
Saluti a tutti.
Paolo Cromo
21/04/2024, 16:35
Aggiornamento:da qualche giorno 62 anni,sempre Street 675 R!
Ciao
Aggiorno la situazione a distanza di cinque anni: possiedo sempre la mia inseparabile Daytona 955 del 2000, a cui ho affiancato una Speed Triple 1050 RS del 2020 ed una BMW S1000XR, certo gli anni ora sono 55.
Aumenteranno gli anni, ma anche il valore delle moto che hai in garage.
:biggrin3:
62 anni, sono alla mia 34° ed è una V Strom 1050 SE My 2023
Giamba62
25/04/2024, 12:31
Anch'io 62 anni ed ho una 800 xrx dal 2019
cicorunner
03/05/2024, 15:20
48 anni , bmw gs
venturafree
06/05/2024, 20:56
64, tiger 1200 xrt
Dimenticavo; malanca testarossa e bianchi aquilotto
oh! ca@@o 64, ma da quando? non me ne sono accorto!!:biggrin3: ora "scramblerro" da nonnetto.:cool:
headless
07/05/2024, 10:34
50 barete come dicono da noi - tiger sport 660 e thunderbird sport
sergioenrico
08/05/2024, 10:19
tutti bambini!!:biggrin3: i prossimi saranno 70 tondi, tondi. (sgratt,sgratt)
moto: tiger 900 gt pro 2022 e in arrivo, speed 400
nonno del forum?
Beh mi aggiungo, sono 64 e ritornato in sella della Street Twin dopo una decina di anni di stop causa malanni fisici.
tutti bambini!!:biggrin3: i prossimi saranno 70 tondi, tondi. (sgratt,sgratt)
moto: tiger 900 gt pro 2022 e in arrivo, speed 400
nonno del forum?
Non lo so, te la giochi con Bianco…
:laugh2:
Ho 67 anni e possiedo una mv agusta 312r
Questa è un’ottima notizia.
Ti metterei in squadra con Nonno Sprint, il mio amico (over ‘70) che guida la Panigale V4R e la Street 765 “pistolata” tipo Moto2.
Grande mago!
:oook:
Pigi_102
10/05/2024, 07:12
57 - Daytona 675
giampa51
10/05/2024, 08:49
73 - street twin dal 2017 ex street triple 2008
MotoNasoneTopone
10/05/2024, 17:59
Tiger sport 660 ho ...sei anni :biggrin3: ritornato in moto dopo oltre due decadi. 25 anni fa'
causa grave incidente lasciai pezzetti di cervello sull'asfalto...ma poi lei mi chiamava...la passione ed una Tiger sport 660 di cui mi sono innamorato a prima vista quando l'ho vista ad EICMA. Rivista in concessionaria, entrato e comprata :oook:
61 e in attesa consegna Speed Triple 1200 rs
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Ciao guido da quando non avevo manco la patente :D felice neopossessore di streettriple 675, una bomba!!! Me le ficco tutte dietro!!! :D Ciao!!!!
headless
11/05/2024, 06:31
61 e in attesa consegna Speed Triple 1200 rs
Inviato dal mio CPH2449 utilizzando Tapatalk
non è una moto per pensionati :lingua:
non è una moto per pensionati :lingua:[emoji23] Infatti l'ho presa ora, ma vado in pensione a fine anno [emoji23]
Inviato dal mio CPH2449 utilizzando Tapatalk
headless
11/05/2024, 10:36
[emoji23] Infatti l'ho presa ora, ma vado in pensione a fine anno [emoji23]
Inviato dal mio CPH2449 utilizzando Tapatalk
:oook::cool:
Andrea1098
16/05/2024, 16:40
Salve, 42 anni e in garage una Ducati 1098s, prima di lei il 999s, prima ancora il 996s, etc. etc.
Anni 51, Ducati Multi Strada V4s
Una astronave, tuttavia non mi fa sangue...
napomoto
22/05/2024, 09:36
58 anni, Bonneville T214 e Tiger 800XC, una Ducati Supersport 750 per quando voglio stancarmi in mezz'ora; ai figli ho "passate" una Bullet Efi 500 e la T120
Primo messaggi nel forum...
Prima moto, quasi 40 anni
Scrambler 400x (innamorato della Bonneville)
IlLele127
23/05/2024, 22:25
Io ho 41 anni e ho un tiger 1200 xca del 2018, prima un Tiger 800 del 2012.
Le super sportive le ho abbandonate molto presto, ho avuto dai 21 ai 25 anni un Ducati super sport, ma avendo sempre fatto motocross non mi ci sono mai trovato con i semimanubri😅
Ciao 37, street triple r dalle langhe! :D
Primo messaggi nel forum...
Prima moto, quasi 40 anni
Scrambler 400x (innamorato della Bonneville)
CHIEDO SCUSA PER L'OFF TOPIC:dubbio:
siccome sto pensando di ricomprarmi la moto, non sei contento della Scrambler?? al di là che la Bonnie è meravigliosa, ma anche la Scrambler ha il suo perchè...:cuore:
53 con Street Triple R 765 del 2017.
marcoluga
06/06/2024, 11:38
Ciao ho 67 anni e guido una Kawasaki Versys 1000 SE del 2021.
david triple
14/06/2024, 11:36
ciao, 47 anni e guido una speed twin 900 chrome edition
kobaiano
15/06/2024, 14:04
Ciao a tutti, io ho 59 anni e guido da 2 giorni una Tiger 1200 GT-PRO, ma data anche l’età, guido moto da oltre 45 anni…
Ciao a tutti,
a 30 Tiger 1050
a 34 Tiger 1200 Explorer
a 42 Tiger 900 Rally pro
a 45 Tiger 1200 Rally pro
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Yosemite Sam
16/06/2024, 12:43
Ciao, 57 anni e guido una Street Triple R dal 2009
Ciao. Al momento una smt 990 2011 e un BMW f650 del 1993, a 46 anni
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Willyazz
18/06/2024, 20:11
E niente...leggendo qui mi rendo conto e mi sovviene conferma di quanto mi passava per il cervello. 43 anni vengo da Day 675 ma pensando a moglie e famiglia ho switchato su speedmaster del 2009 ma non riesco proprio ad abituarmi ad andare a passeggio...qualcuno di voi ha avuto il mio stesso problema?
E niente...leggendo qui mi rendo conto e mi sovviene conferma di quanto mi passava per il cervello. 43 anni vengo da Day 675 ma pensando a moglie e famiglia ho switchato su speedmaster del 2009 ma non riesco proprio ad abituarmi ad andare a passeggio...qualcuno di voi ha avuto il mio stesso problema?Io ! Alla fine a 54 anni ho scelto una speed twin 1200. La posso usare per andare a passeggio e volendo si difende bene anche se voglio andare un po' più "allegro".
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carlosozzi
19/06/2024, 09:08
Ciao,
quasi 53 anni e una KTM 1290 GT, per il momento... :biggrin3:
E niente...leggendo qui mi rendo conto e mi sovviene conferma di quanto mi passava per il cervello. 43 anni vengo da Day 675 ma pensando a moglie e famiglia ho switchato su speedmaster del 2009 ma non riesco proprio ad abituarmi ad andare a passeggio...qualcuno di voi ha avuto il mio stesso problema?
Ma perchè necessariamente se uno mette su famiglia deve cambiare moto ed andare a passeggio? :cipenso:
Willyazz
19/06/2024, 11:19
É piú complicata di cosí...la moto già non l'avevo da qualche anno, ho avuto un infarto ad aprile e dopo essere sopravvissuto ho deciso di rimettermi in sella ma "adattandomi" alla mia nuova condizione....insomma il risultato é che non sono io...adesso chiudo l'OT.
Ma perchè necessariamente se uno mette su famiglia deve cambiare moto ed andare a passeggio? :cipenso:Perché quando inizi a tirare troppo cominci a pensare che a casa magari ci sono due bambini che se crescono con un padre è meglio. Ogni moto poi ha la sua caratteristica che può condizionare il tipo di guida e l'approccio mentale.
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É piú complicata di cosí...la moto già non l'avevo da qualche anno, ho avuto un infarto ad aprile e dopo essere sopravvissuto ho deciso di rimettermi in sella ma "adattandomi" alla mia nuova condizione....insomma il risultato é che non sono io...adesso chiudo l'OT.
Lato cuore può considerarsi un altro discorso, magari una moto molto emozionante può causare danni
Perché quando inizi a tirare troppo cominci a pensare che a casa magari ci sono due bambini che se crescono con un padre è meglio. Ogni moto poi ha la sua caratteristica che può condizionare il tipo di guida e l'approccio mentale.
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Se il tuo stile di guida è corsaiolo, ti metti a fare le corse anche con un caterpillar, con la differenza che il caterpillar non è progettato per fare determinate cose e quindi rischi di farti ancora più male che con una moto più performante e che abbia sospensioni e freni adeguati
Quindi a mio parere è lo stile di guida che devi cambiare quando metti su famiglia, non la moto
Lato cuore può considerarsi un altro discorso, magari una moto molto emozionante può causare danni
Se il tuo stile di guida è corsaiolo, ti metti a fare le corse anche con un caterpillar, con la differenza che il caterpillar non è progettato per fare determinate cose e quindi rischi di farti ancora più male che con una moto più performante e che abbia sospensioni e freni adeguati
Quindi a mio parere è lo stile di guida che devi cambiare quando metti su famiglia, non la motoSe te ne vai a passeggio con una speed master sei un motociclista che ama godersi il viaggio. Se lo fai con una super sportiva da 200 cv sei un rinco...
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Sarà il solito "luogo comune" ma è così.
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Mastroragno
19/06/2024, 13:45
E niente...leggendo qui mi rendo conto e mi sovviene conferma di quanto mi passava per il cervello. 43 anni vengo da Day 675 ma pensando a moglie e famiglia ho switchato su speedmaster del 2009 ma non riesco proprio ad abituarmi ad andare a passeggio...qualcuno di voi ha avuto il mio stesso problema?
Lato cuore può considerarsi un altro discorso, magari una moto molto emozionante può causare danni
Se il tuo stile di guida è corsaiolo, ti metti a fare le corse anche con un caterpillar, con la differenza che il caterpillar non è progettato per fare determinate cose e quindi rischi di farti ancora più male che con una moto più performante e che abbia sospensioni e freni adeguati
Quindi a mio parere è lo stile di guida che devi cambiare quando metti su famiglia, non la moto
Concordo con Apox... E' normale quando si hanno dei figli avere qualche remora in più... ma non potrei stare senza semimanubri... piuttosto che prendermi un bombardone però, meglio qualche piccola sportiva che per pesi e potenza ti faccia stancar meno...
Per rimanere OT ...47 anni e le moto che ho in firma...
Willyazz
19/06/2024, 14:06
Concordo con Apox... E' normale quando si hanno dei figli avere qualche remora in più... ma non potrei stare senza semimanubri... piuttosto che prendermi un bombardone però, meglio qualche piccola sportiva che per pesi e potenza ti faccia stancar meno...
Per rimanere OT ...47 anni e le moto che ho in firma...
Quindi mi confermi che il DNA quello é è quello resta...e jiente dovró farci pace!
Io , se penso mai ad un incidente...al fatto di potermi scassare, moto- bici - auto ....sinceramente....moglie figli fratelli/sorelli mamma papà e zii ...fotte un cazzo...
La pelle è la mia...
Nn esiste altra remora...
È istinto di sopravvivenza che si attiva ed esclude qualsiasi altra cosa..
Se devo salire su un qualcosa pensando che ...potrei..., ..può succedere...
Manco la compro
Tanto se deve succedere, succede indipendentemente dai cazzi che pensi... basta fare un incidente contro un orfanello dimenticato depresso distratto
Willyazz
19/06/2024, 14:23
É il tuo personale pensiero e ci sta, anche se non condivido nemmeno minimamente! Ma poi sai, non é solo questione del farsi male o di far male a qualcuno, si comincia a pensare ad un eventuale week-end fuori con la moglie piuttosto che alla motocavalcata per degustare prodotti locali...piú a questo pensavo che al farmi male! Vabbé dai borrá dire che se vetrate in abruzzo e incrociate una su una speed col ginocchio fuori appeso al manubrio sapete di chi si tratta😉
Domenica scorsa il figlio del mio amico storico compagno di bici e annessi alla granfondo sportful a per miracolo evitato una macchina che ha invaso il percorso della manifestazione....alcuni si sono fatti male male...
Perciò.....fatalità?
Certo...
Nessuno va ad una manifestazione pensando di poter morire o farsi male....pensi alla scivolata perché canni una curva o ti cade qualcuno davanti..
Ma nn pensi che qualcuno ti possa cilindrare in macchina in un percorso chiuso ...
Anni fa , ad un altro caro amico collaudatore all ex defunta ora stellantis di sta ceppa , tornando a casa dopo il lavoro, fermo al semaforo , un auto lo centro' in pieno da dietro perché manco il semaforo vide....nessun segno di frenata....
Per fortuna il mio amico rimase in vita , scassato, vertebre lesionato, viti varie e cazzi e mazzi....
Perciò se uno sta a pensare cosa potrebbe succedere...altro che il tipo di moto.....u cazz
Quella a cui alludi è solo una paranoia ed un modo di costruirsi un guscio illudendosi che adottando certe precauzioni si possa limitare il rischio...
certo è così, bisogna sempre predisporre nel miglior modo....
Ma se deve succedere, tanto succede, e se non succede è perché non doveva succedere....li chiamano i jolly...qualcuno ne ha uno, qualcuno di più...
Marco010
19/06/2024, 14:38
Vabbè, allora mi aggiungo: anni pressoché 70 (dicembre), Tiger 900 GT Pro, utilizzo turistico e cittadino a 360° (no pista, e ci mancherebbe altro.....); dipendente dalle 2 ruote, se sto senza usarla per più di una settimana mi manca proprio!!!! Finché ce la faccio, continuo!!!!!!!!:rolleyes:
Ti ripeto, se uno pensa ai rischi, manco la moto si compra
Mastroragno
19/06/2024, 15:09
Quindi mi confermi che il DNA quello é è quello resta...e jiente dovró farci pace!
Non so se dipenda dal DNA, ma se dall'oggi al domani le uniche moto disponibili fossero le crossover-psedoendurone che si vendono adesso e che van per la maggiore, probabilmente smetterei di andare in moto... poi, una moto con cui viaggiare, poco impegnativa, anche un enduro dual la vorrei , e quindi a quel punto la soluzione rimane aver più mezzi... avendone la possibilità, altrimenti prendi ciò che più ti piace, non vie di mezzo...
Quel che dice massi69 non è sbagliato... se pensi solo ai rischi, puoi evitare di prenderti pure uno scooter... poi anch'io qualche pensiero in più ce l'ho, penso sia normale...
1851francesco
19/06/2024, 15:22
Ti ripeto, se uno pensa ai rischi, manco la moto si compra
se penso ai rischi non esco di casa,
detto questo nel mio caso l'età mi porta riflettere diversamente da quando avevo 30 anni, perchè appunto ne ho viste e sentite di cotte e di crude come tu hai sopradescritto.
da giovani si pensa al futuro immediato da grandi hai mille responsabilità sulle spalle soprattutto con bambini piccoli come nel mio caso.
Vorrei pensarla come te ma non ci riesco, camperei meglio
Se te ne vai a passeggio con una speed master sei un motociclista che ama godersi il viaggio. Se lo fai con una super sportiva da 200 cv sei un rinco...
Sarà il solito "luogo comune" ma è così.
Non è assolutamente vero... ho visto gente di questo forum con Bonneville e Rocket3 passare sulle orecchie in malo modo gente con Speed Triple.
Poi ho visto gente con moto da pista arrivare al bar con i famosi 3cm della vergogna sulla gomma.
Alla fine è la tua indole che ti porta a correre o meno, non la moto.
Per quel che riguarda me sicuramente il polso lo giro un po' meno da quando ho messo su famiglia, il che vuol dire che se prima ero fermo ora sono fermissimo :biggrin3:
Marcob56
19/06/2024, 15:33
Io sono del '56 e dopo una Street Twin ora possiedo una Scrambler XC 1200 Gold
Vorrei pensarla come te ma non ci riesco, camperei meglio
Ma io mica la penso diversa da te...
Io mi preoccupo ora come mi preoccupavo 30 anni fa quando non avevo ne moglie ne figli...
Tengo partita iva dal 1991 :biggrin3:
È che sinceramente non mi assumo rischi indipendentemente dallo stato di famiglia
Cerco sempre di predispormi al bene, pensa che sono uno che mai guida senza guanti o stivali..
Tanto ciò che potra avvenire è imponderabile...perciò non ci penso ..
A che serve tanto?
Quello che posso fare lo faccio , se mentre guido un piciu distratto invade la Lia corsia che posso fare?
pintor74
24/06/2024, 21:17
Ciao a tutti, fatti 50 freschi freschi e monto un speed twin 1200.......
carlosozzi
25/06/2024, 00:17
... quasi 53 anni e una KTM 1290 GT...
Aggiornamento... in settimana arriva una Tiger 900 GT. :biggrin3:
Monacograu
25/06/2024, 11:34
Io sono di quelli che ha smesso dopo brutto incidente perché avevo un con figlio piccolo. Mentre ero "abbracciato" al guardrail ho pensato a lui e mi son detto "non puoi rischiare di lasciarlo orfano per una tua passione".
Vera la "fatalità" ma, in certe situazioni (mio figlio aveva 14 mesi) meglio non aiutarla troppo...
Poi ognuno, ovviamente, fa la scelte che crede :oook:
PS: per la signora in macchina alla Sportful, doveva andare a messa cribbio! Un po' di rispetto per il sacro! :madoo:
A me sarebbe scappata qualche frase non proprio cristiana in quel momento, se avessi saputo che la devota correva come una pazza per non far tardi alla messa.
:incaz:
A me sarebbe scappata qualche frase non proprio cristiana in quel momento, se avessi saputo che la devota correva come una pazza per non far tardi alla messa.
:incaz:Gran fondo ne ho fatte tante e tra l'altro pure questa 10 anni fa. La storia della vecchietta che ha illuso il posto di blocco non mi convince tanto. Su queste corse alle volte negli incroci mettono volontari senza nessuna competenza. E comunque ai miei tempi quando ci si iscriverva alle gran fondo si firmava che si era messi a conoscenza di circolare su strade aperte al traffico. La sportful dolomiti race non è il giro d'italia. Se si vuole la sicurezza assoluta si fa come in Trentino alla Maratona dles Dolomites che per un giorno intero chiudono totalmente i quattro passi.
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Strap, non volevo far andar fuori argomento la discussione..
Mi era venuto in mente questo fatto alla sportful perche era da poco successo, e più che altro era riferito al discorso della fatalita e di ciò che può avvenire senza che minimamente ce lo si possa aspettare.
Il discorso che fai tu , non si puo fare in tt le manifestazioni...è un discorso di burocrazia permessi norme attuative ecc Ecc...alla dolomiti , visto lo spessore della manifestazione è possibile, ed anche il percorso aiuta perché limita le problematiche impattanti sulla circolazione ....
Nelle altre granfondo " minori" cercano sempre di limitare questo sulla circolazione ma i tracciati sono su strade che è piu problematico chiudere " totalmente " e cercano con chiusure e regolazioni al traffico solo al passaggio inizio/fine corsa ciclistica di dare un colpo alla botte e l altro al cerchio... e sovente, come hai scritto tu , le regolazioni sono approssimative , e grazie ancora che ci sono i vari volontari ....
Cmq anche nelle gare professionistiche internazionali succede...da pantani e secchiari alla milano- torino di tanti anni fa , al Lombardia di pochi anni fa dove l altra madama prese in pieno il tedesco in fuga in discesa per fortuna senza gravi conseguenze....
Ma ripeto, al di là delle vicende ciclistiche, il piu delle volte quando succede gli incidenti ..nn è che uno se li cerchi...
È solo da parte di chi conosce il/i protagonista/i che viene espresso il commento, dopo questo.... per chi sa come sono i pregressi sulla conduzione ed il tipo di guida ..
C è chi più si espone perché ha quell indole, perche la moto gli permette di sfogarla sorpassando o non facendosi sorpassare....
ed è forse questo a cui tutti si sono riferiti nel discorso dei rischi, dei figli ecc ecc nel chiudere prima il polso e nn tentare azzardi senza più guardare gli specchietti ,
Però se fosse solo così, gli incidenti capiterebbero solo a chi rischia...
Anni fa con altri miei 2 amici mentre andavamo al mare in Liguria sulla statale di fondovalle tanaro. ad un camion si stacco una ruota...si una ruota completa del rimorchio appena prima che passassimo noi ...la vidi rotolare a meno di 100 mt tagliando la nostra corsia , finendo nel campo di fianco ..
noi viaggiavano in fila tranquilli tranquilli....sarebbe bastato un attimo prima e ce la saremmo cuccata... magari il mio amico davanti avrebbe inchiodato e io l avrei tamponato, magari per evitarlo sarei finito io nel campo , oppure stessa cosa a quello dietro di me....
Perciò, è inutile farsi tante paranoie ...se deve succedere succede... diciamo che se durante tt la vita motociclistica adotti sempre un comportamento " prudente " , limiti fortemente i rischi, ma tanto non li puoi eliminare anche perché si circola su strade in cui le dinamiche , essendoci veicoli, persone, animali ecc ecc è difficile prevedere
49 per poco ancora e speed 1200 Rs
Dopo quasi 400 post mi viene da pensare che: o le triumph le comperano solo gli over 40. O proprio in generale il motociclista una specie che tra 20-30 anni sarà estinta.
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Quindi il mondo verrà colonizzato dallo scooterista con mezzo elettrico e il motociclista farà la fine dell'uomo di neandertal. Che tristezza...
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I giovani di oggi in genere sono meno attratti dalle moto, a parte alcuni casi (per fortuna ne ho uno in casa, e assieme a lui un buon numero di amici coetanei).
Se un tempo tutti (o quasi tutti) ambivamo al motorino (prima) e alla moto (poi), ora i desideri si sono spostati su altre cose, più fighette e meno “meccaniche”.
Anche questo aspetto fa parte del mondo che sta cambiando (a mio personalissimo avviso) in peggio.
:sad:
A mio avviso sono molto scoraggiati dai prezzi e dai i costi. Fino che si tratta di 50ini dove i genitori possono intervenire economicamente l'interesse c'è,ragazzi e molte più ragazze di un tempo,ma poi....una moto "grande" ormai costa uno sproposito in relazione ai guadagni di un giovane lavoratore. Benzina,assicurazioni,bollo e tagliandi ne vogliamo parlare?? Serve una stabilità economica importante per viversi a pieno il mondo a 2 ruote.
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Willyazz
27/06/2024, 08:51
Aggiornamento! Alla fine l'ho messa in vendita. Quindi mi riservo di riaggiornare con quella che arriverà, semmai la troveró.
A mio avviso sono molto scoraggiati dai prezzi e dai i costi. Fino che si tratta di 50ini dove i genitori possono intervenire economicamente l'interesse c'è,ragazzi e molte più ragazze di un tempo,ma poi....una moto "grande" ormai costa uno sproposito in relazione ai guadagni di un giovane lavoratore. Benzina,assicurazioni,bollo e tagliandi ne vogliamo parlare?? Serve una stabilità economica importante per viversi a pieno il mondo a 2 ruote.
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Cercando di non volere troppo, e navigando in rete per trovare vere offerte, anche i giovani, SE VOGLIONO, possono permettersi una moto.
Mio figlio si è comprato prima una CRF450 SuperMotard tramite un amico del settore, poi l’ha venduta per comprarsi la Brutale 800 (usata per modo di dire, perché era di un mio amico e non aveva 900km). Dopo qualche tempo ha trovato l’occasione per affiancarle una Suzuki RM125 da Cross, quindi non targata, che ha rivenduto per comprarsi la CRF250R da enduro (affare fatto a Villa Fastiggi, vicino a Pesaro).
Anche la Suzuki GSXR1000R è stata acquistata dopo aver venduto (a buon prezzo) la Brutale 800 a un collezionista (la moto era tenuta maniacalmente, con tutti i particolari in carbonio e il portatarga Racing originale MV).
Io l’ho aiutato solo con la Tracer 9 GT, regalino di papà per i suoi meriti sportivi e lavorativi.
Per tutto il resto delle moto ci ha pensato lui.
:biggrin3:
Giovani che vanno in moto comunque ce ne sono ancora e ce ne saranno sempre
È che non scrivono qui, che è un forum di vecchi
Giovani che vanno in moto comunque ce ne sono ancora e ce ne saranno sempre
È che non scrivono qui, che è un forum di vecchiAnche questo è vero! Probabilmente ci sono social più attuali e di impatto dove con i video e le foto mostrano le loro avventure senza dover sbattersi nel conoscere la grammatica e la sintassi italiana![emoji28][emoji1787]
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streetTux
27/06/2024, 17:03
A mio avviso sono molto scoraggiati dai prezzi e dai i costi. Fino che si tratta di 50ini dove i genitori possono intervenire economicamente l'interesse c'è,ragazzi e molte più ragazze di un tempo,ma poi....una moto "grande" ormai costa uno sproposito in relazione ai guadagni di un giovane lavoratore. Benzina,assicurazioni,bollo e tagliandi ne vogliamo parlare?? Serve una stabilità economica importante per viversi a pieno il mondo a 2 ruote.
Esattamente, lo dico sempre anche io quando si accusa i giovani di poca passione.
L'anno scorso solo di assicurazione, bollo e benzina ho speso 1400€.
A 38 anni, vivendo al Nord.
Chi è giovane solo di assicurazione viene spennato.
Una Street Triple fari tondi, moto eccezionale che ha ad oggi ha 15 anni, senza nessuna sicurezza elettronica (abs, tc, ecc..), non viene meno di 4mila€.
Si spende "poco" ma ci vanno fatti sempre dei lavori a modo, su moto così vecchie come minimo si buttano tutti i liquidi e filtri, poi andrebbero anche revisionate le sospensioni... aggiungiamo a fare poco altri 700€ via,
Se si sceglie di andare su una robetta giapponese tipo MT09 e 07 con quella cifra si porta a casa qualcosa di più recente sicuramente.
Magari si fan meno lavori di manutenzione ma si ha quel che si ha.. solo per avere delle sospensioni decenti si finisce a spendere il doppio del delta risparmiato.
Le gomme a meno di 250€ non si cambiano.
Con la media ridicola di stipendi che ci sono in questo Paese, un giovane per avere una moto si trova a spendere, tra una roba e l'altra, metà di ciò che guadagna in un anno.
Se è fortunato.
Perché mai "i giovani" dovrebbero appassionarsi alle motociclette di default, è insito nel codice genetico umano?
L'età media dei pochi motociclisti occidentali rimasti, supera oggi i cinquant'anni sia in Europa che negli USA, se porto mio nipote diciottenne a fare un giro "tra i motociclisti" la domenica a che cazzo dovrebbe appassionarsi?
Al passatempo di gente che ha l'età dei suoi nonni?
Ma per carità, guidare la moto è bello come lo è stato sempre, ma il motociclismo come ambiente, mercato e praticanti non ha mai fatto pietà come adesso.
Coi soldi per i passatempi meglio che se ne vada a figa tra i giovani con l'aereo, piuttosto che in figa tra i vecchi con la moto.
Dopo quasi 400 post mi viene da pensare che: o le triumph le comperano solo gli over 40. O proprio in generale il motociclista una specie che tra 20-30 anni sarà estinta.
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c'è anche un discorso di possibilità economiche oltre che di interesse
Io a 22 lavoravo e guadagnavo decorosamente (con le dovute proporzioni lira euro) e mi son preso una rs250 usata senza molti problemi.
Adesso sono precari minimo sino ai 30 con stipendi sotto i 1000 euro. Non ti bastano per vivere autonomamente, figurati una moto decente (vedi sotto).
Piccolo ot: se avessi un figlio vorrei che guidasse una moto moderna, non una z750 senza manco ABS. C'è stata una tragedia per un incidente che invece di una auto vecchia senza airbag (classicone per i neo patentati) fosse stato su basta una auto dal 2015 andava molto diversamente. Una storiaccia. Un strett a fari tondi a 21 anni col cavolo che gli permetto di prenderla. ABS e TC sennò niente.
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Il discorso delle possibilità economiche lascia il tempo che trova ...è sempre stato così, non è che 40 anni fa o più le moto costassero meno..
È che ora ci sono più " svaghi" e bisogna scegliere tra i tanti., a seconda delle mode delle tendenze del momento.
Molteplici sempre sono i modi con cui si vede la moto...c è chi la moto la vede come puro mezzo di spostamento più rapido, chi per questo chi per quello....inutile ora declinare le varie sfumature
Forse però ora piu nessuno lo vede come punto di arrivo o come conquista di libertà ed indipendenza come un tempo...
Questo è il vero cambio di ottica...
Ma nn le possibilità economiche
È cambiato ciò per cui uno è disposto ad indebitarsi
Ma se ci sono 25enni che si fanno i finanziamenti per cattarsi le bici elettriche...e nn sono pochi...
Qualcosa vorrà pur dire eh, e nn è che costano 2- 3000 euro...con quei soldi li di moto non recenti, ma recentissime sai quante ne trovano
Il discorso delle possibilità economiche lascia il tempo che trova ...è sempre stato così, non è che 40 anni fa o più le moto costassero meno..
È che ora ci sono più " svaghi" e bisogna scegliere tra i tanti., a seconda delle mode delle tendenze del momento.
Molteplici sempre sono i modi con cui si vede la moto...c è chi la moto la vede come puro mezzo di spostamento più rapido, chi per questo chi per quello....inutile ora declinare le varie sfumature
Forse però ora piu nessuno lo vede come punto di arrivo o come conquista di libertà ed indipendenza come un tempo...
Questo è il vero cambio di ottica...
Ma nn le possibilità economiche
È cambiato ciò per cui uno è disposto ad indebitarsi
Ma se ci sono 25enni che si fanno i finanziamenti per cattarsi le bici elettriche...e nn sono pochi...
Qualcosa vorrà pur dire eh, e nn è che costano 2- 3000 euro...con quei soldi li di moto non recenti, ma recentissime sai quante ne trovanoQualcosa sul potere economico dei giovani è cambiato ma la tua analisi in effetti non è lontana dalla realtà. Di fatto per la generazione dei 50enni attuali credo che la moto ispirasse quel senso di libertà e di conquista,quel mix di trasgressione e adrenalina che in gioventù ti rendeva "figo"! Ora tra regole super restrittive,strade pietose e velox ovunque la moto è percepita piùce uno sbattimento che come un mezzo avventuroso. Io stesso ogni volta che esco passo sempre più tempo ad osservare a destra se ci sono telecamere o baracchini pronti a flasharti o controllare ogni millimetro di asfalto alla ricerca di pericoli. Tutto corretto,per carità,salvano le vite ma l'insieme di tutte queste regole ha un pò ammazzato il fascino selvaggio che avevano le due ruote! Fine momento nostalgico.[emoji1]
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Husky Nox
29/06/2024, 16:14
Se uno e brocco si stampa sia con che senza l'abs o il tc. :)
Ecco la sentenza del Marquez di giornata…
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Qualcosa sul potere economico dei giovani è cambiato ma la tua analisi in effetti non è lontana dalla realtà. Di fatto per la generazione dei 50enni attuali credo che la moto ispirasse quel senso di libertà e di conquista,quel mix di trasgressione e adrenalina che in gioventù ti rendeva "figo"! Ora tra regole super restrittive,strade pietose e velox ovunque la moto è percepita piùce uno sbattimento che come un mezzo avventuroso. Io stesso ogni volta che esco passo sempre più tempo ad osservare a destra se ci sono telecamere o baracchini pronti a flasharti o controllare ogni millimetro di asfalto alla ricerca di pericoli. Tutto corretto,per carità,salvano le vite ma l'insieme di tutte queste regole ha un pò ammazzato il fascino selvaggio che avevano le due ruote! Fine momento nostalgico.[emoji1]
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Direi che avete ragione entrambi:
- meno soldi
- meno fascino percepito (la moto, oggi, è "mascolinità tossica", no? :biggrin3:)
- molte più rotture di palle e controlli, ti fottono con gli autovelox pure se giri tranquillo... e so soldi pure quelli.
Sinceramente io non ho mai sentito quel senso di " trasgressione " per il fatto di esser possessore di una moto....secondo me questa è una delle tante credenze su cui al tempo basavano forse un certo tipo di marketing ed immaginario per far presa ....tipo l uomo che nn deve chiedere mai...
Io ho se.pre avuto la passione per le 2 ruote, con motore o senza....perche è bella la sensazione che si ha mentre sei sopra, è bella l aria che ti arriva in faccia , e quando vai da qualche parte nn hai rotture di palle di parcheggi, code ecc ecc. ...i mezzi a 4 o più ruote sono scatole , in certi casi vanno meglio, ma per il puro piacere di movimento, per il modo che ti danno di vedere, visitare posti , le 2 ruote sono inarrivabili...
Sinceramente io non ho mai sentito quel senso di " trasgressione " per il fatto di esser possessore di una moto....secondo me questa è una delle tante credenze su cui al tempo basavano forse un certo tipo di marketing ed immaginario per far presa ....tipo l uomo che nn deve chiedere mai...
Io ho se.pre avuto la passione per le 2 ruote, con motore o senza....perche è bella la sensazione che si ha mentre sei sopra, è bella l aria che ti arriva in faccia , e quando vai da qualche parte nn hai rotture di palle di parcheggi, code ecc ecc. ...i mezzi a 4 o più ruote sono scatole , in certi casi vanno meglio, ma per il puro piacere di movimento, per il modo che ti danno di vedere, visitare posti , le 2 ruote sono inarrivabili...Ognuno giustamente la sente e la vive alla propria maniera la moto!! Stanno emergendo tanti punti in comune e qualche sfaccettatura differente che trovo normale. Non è una credenza....è un modo di percepire il mezzo,tutto qui,sono certo che non valga per tutti.
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Bho, sarà che io non riesco a percepirla tutta sta trasgressione che dicono...in che dovrebbe consistere?
Il piacere della trasgressione c'era. Certo da sola non bastava, e infatti per molti la moto è stato un capitolo breve. Ma quando ero ragazzino, fine anni 60, la moto trasmetteva un senso di ribellione, avallato anche da film tipo easy rider e immagini degli hell's angels che non dispiacevano affatto, almeno a me e penso a tanti altri come me. Per cui sorpassi azzardati alle auto con motorini smarmittati tirati allo spasimo, cazziatoni a tavola dei padri cui venivano riferite le prodezze dei figli per le strade cittadine, impennate davanti a ragazzine plaudenti, erano tutti elementi di grande richiamo. E poi non dimentihiamo l'essenzialità dell'abbigliamento, camicie sopra i pantolni a zampa, capelli fluenti su facce velate da incipiente peluria, occhiali a specchio simil ray ban avevano apeal e non era raro avere richiesta di giretto da parte di qualche fanciulla, magari con gonna corta e inizio di seno poggiato sulla schiena, di cui si incoraggiava la pressione con frenate strategiche. Mi asciugo una lacrima di commozione, và!
Quella pressione era uno dei crismi del viaggiare in moto in coppia….
:laugh2:
Meno male che il nostalgico sono io! Io mi sono approcciato un pò dopo...nell'era delle prime super sportive....ti sentivi al "limite" ad ogni staccata prima del tornante....ad ogni uscita di curva con ruota davanti sollevata....partenze dal semaforo davanti alla gente neanche fossimo i Doohan di paese! La moto con la carena attirava...la partenza a tre marce sparate ti faceva sentire potente....e parcheggiarle vicine in formazione freccie tricolori era motivo di orgoglio. Si era ragazzi con tanta passione....forse tutte fantasie...ma facevano star bene ed accettare il rischio di non tornare a casa. Un pò...meno,molto meno,è così anche ora....
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Vabbe', mi sa che avete visto troppi film allora...
Ora la trasgressione mi sa che sta nel firmare le farfalle dei finanziamenti e dei noleggi senza pensieri
La trasgressione , quando ero ragazzino stava nello scappare dai vigili quando eravamo in 2 sui 50ini perché conoscevamo in zona un paio di cortili dove si poteva entrare da una via ed uscire da un altra ....ma è durata poco
Ora dura anche meno...non ti seguono neanche...ad ogni incrocio ormai c'è una telecamera[emoji1787]! Ai giovani tolgono ogni divertimento[emoji16]
Dove abito io i ragazzini si ritrovano dietro una scuola a fare un pò di "casino" da boci...be,un pomeriggio arriva dal nulla il vigile e sequestra due 50ini dicendogli che per il verbale dovevano passare in ufficio che gli mostrava anche i video delle telecamere di sicurezza...neanche si è dovuto alzare dalla sua scrivania per fare il suo lavoro!
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Hardtechno
08/07/2024, 17:08
A 20 Kawasaki Z750 usata, col foglio rosa. La seconda serie, tutta nera col telaio nero. Presa solo per estetica. Sound pazzesco, pesantissima. Dopo poco, da ragazzino scooterista e smanettone, l'ho spippolata a morte, arrivando a cambiare anche mono e avantreno con quelli di un 636. Schiantata in montagna.
284077
A 23 Triumph Daytona 675 usata. La moto che ancora oggi porto nel cuore. Preparata all'invero simile sfruttando quello che rimaneva dagli stipendi visto che vivevo da solo da ormai 3 anni. Erano rimasti originale solo motore e cerchioni. Venduta perchè l'impianto elettrico mi aveva rotto i coglioni, ed ogni volta che uscivo mi fermavano 3 pattuglie. Erano anni di gente che si schiantava in montagna come mosche e giustamente facevano prevenzione. Ci facevo 6k km all'anno pista e passi di montagna (in doppia). Solo i weekend perchè ahimè lavoravo tanto. Ogni tanto ancora la piango, poi ricordo che dovevo andare via coi relais nel marsupio ed allora sticazzi.
284078
A 27 Yamaha Tenere 660 usato, con la voglia di viaggiare. Sognavo la mongolia. All'epoca c'era Pepe le moto che ci girava il mondo... ma avevo una morosa che non voleva salire in moto, ci sono andato al mare 3-4 volte da solo. Forse qualche giro sul passo, poi mi sono rotto le palle. Non andava una cappella e ci piegavo come un matto: pericoloso. La vendo dopo 1 anno e rimango senza moto per 3 anni pieni. Anni a guardare moto
284079
A 31 Yamaha Fz8 usata. Avevo usato tutti i miei risparmi per aprire la mia azienda e mi servivano anche gli eventuali 3-4 mila euro di una moto catorcio. In più era nata la mia prima figlia. In 1 mese ci faccio 6mila km: ci vado dappertutto, ero tornato bambino. Moto totale. Bella (se piace), bel sound. Comoda. Poca autonomia per viaggiare... ma per il resto TOP. La vendo a fine stagione.
284080
A 32 Triumph Tiger 900 GT PRO nuova. C'era la bolla sugli usati post covid, che costavano come un polmone. La prendo uguale ad un mio amico. Ci facciamo 22 mila km in 1 anno e mezzo. Andiamo in Grecia, Turchia, Marocco, Portogallo. Diverse mototendate in Italia (weekend da 1500km). Che bomba, ma arriva la mia seconda figlia, per quieto vivere con la mia compagna la vendo.
284081
A 33 Triumph Speed Triple 1050 usata. La prendo per collezionarla. Altra moto che ho sempre desiderato, ma all'epoca del Daytona 675 avevo prediletto quella per andarci in pista. Quanto ci sbavavo qui sul forum sulle vostre! Qui perfortuna ci ho cambiato solo gli specchietti, era già perfetta così. La rivendo per il semplice fatto che aveva al momento del mio acquisto 55k km, e ci avevo appena rifatto i dischi freno e di li a breve andava rifatta la frizione. Insomma, non volevo rotture di palle. Ci faccio solo 3k km (dopo tutto stavo correndo tanto con la Tiger).
284082
A 35 Triumph Speed Twin 1200 nuova. Il concessionario me l'aveva prestata quando dovevo fare un tagliandone prima del Marocco col Tiger, e mi ero innamorato. Era diventato un chiodo fisso. Mi rientra la Speed Triple alla pari della spesa da me sostenuta e del fatto che ci avessi rifatto i dischi freno, e mi fa un bello sconto. Ogni volta che ci salgo mi esplode il culo, la moto più scomoda che ho mai avuto: probabilmente mi comprerò una Crafton Atelier ed incrocerò le dita. L'idea è di tenerla, cazzo che bella! 3mila km in poco tempo ed ogni volta che la vedo in garage mi emoziono.
284083
A 36 anni, con una bambina di (quasi) 5 ed una di 1... che moto mi consigliate da affiancare alla ST con 7k€ di budget? Nel mio percorso motociclistico ho capito di essere un motoviaggiatore. Quei 10-15 giorni all'anno, magari un giorno di più, magari con la moglie o una bambina... Ma alla fine soprattutto da solo. Ho capito che mi piace l'essenzialità. Figo il Tiger 900 eh, ma quanta tracotanza. L'unica cosa che -per me- è risultata essenziale è stato il cruise control, poi le manopole riscaldate se ci sono meglio.
Mi guardavo i VStrom650: si trovano a poco, ho annusato mezzo restyling per l'anno prossimo e a me questa non dispiace. Altre idee? Non volevo una cosa cavallata, tanto in ferie si pascola, e per l'andatura allegra con la ruota piccola ho già la ST.
Buona strada a tutti :oook:
Mastroragno
09/07/2024, 13:00
A 20 Kawasaki Z750 usata, col foglio rosa. La seconda serie, tutta nera col telaio nero. Presa solo per estetica. Sound pazzesco, pesantissima. Dopo poco, da ragazzino scooterista e smanettone, l'ho spippolata a morte, arrivando a cambiare anche mono e avantreno con quelli di un 636. Schiantata in montagna.
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A 23 Triumph Daytona 675 usata. La moto che ancora oggi porto nel cuore. Preparata all'invero simile sfruttando quello che rimaneva dagli stipendi visto che vivevo da solo da ormai 3 anni. Erano rimasti originale solo motore e cerchioni. Venduta perchè l'impianto elettrico mi aveva rotto i coglioni, ed ogni volta che uscivo mi fermavano 3 pattuglie. Erano anni di gente che si schiantava in montagna come mosche e giustamente facevano prevenzione. Ci facevo 6k km all'anno pista e passi di montagna (in doppia). Solo i weekend perchè ahimè lavoravo tanto. Ogni tanto ancora la piango, poi ricordo che dovevo andare via coi relais nel marsupio ed allora sticazzi.
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A 27 Yamaha Tenere 660 usato, con la voglia di viaggiare. Sognavo la mongolia. All'epoca c'era Pepe le moto che ci girava il mondo... ma avevo una morosa che non voleva salire in moto, ci sono andato al mare 3-4 volte da solo. Forse qualche giro sul passo, poi mi sono rotto le palle. Non andava una cappella e ci piegavo come un matto: pericoloso. La vendo dopo 1 anno e rimango senza moto per 3 anni pieni. Anni a guardare moto
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A 31 Yamaha Fz8 usata. Avevo usato tutti i miei risparmi per aprire la mia azienda e mi servivano anche gli eventuali 3-4 mila euro di una moto catorcio. In più era nata la mia prima figlia. In 1 mese ci faccio 6mila km: ci vado dappertutto, ero tornato bambino. Moto totale. Bella (se piace), bel sound. Comoda. Poca autonomia per viaggiare... ma per il resto TOP. La vendo a fine stagione.
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A 32 Triumph Tiger 900 GT PRO nuova. C'era la bolla sugli usati post covid, che costavano come un polmone. La prendo uguale ad un mio amico. Ci facciamo 22 mila km in 1 anno e mezzo. Andiamo in Grecia, Turchia, Marocco, Portogallo. Diverse mototendate in Italia (weekend da 1500km). Che bomba, ma arriva la mia seconda figlia, per quieto vivere con la mia compagna la vendo.
284081
A 33 Triumph Speed Triple 1050 usata. La prendo per collezionarla. Altra moto che ho sempre desiderato, ma all'epoca del Daytona 675 avevo prediletto quella per andarci in pista. Quanto ci sbavavo qui sul forum sulle vostre! Qui perfortuna ci ho cambiato solo gli specchietti, era già perfetta così. La rivendo per il semplice fatto che aveva al momento del mio acquisto 55k km, e ci avevo appena rifatto i dischi freno e di li a breve andava rifatta la frizione. Insomma, non volevo rotture di palle. Ci faccio solo 3k km (dopo tutto stavo correndo tanto con la Tiger).
284082
A 35 Triumph Speed Twin 1200 nuova. Il concessionario me l'aveva prestata quando dovevo fare un tagliandone prima del Marocco col Tiger, e mi ero innamorato. Era diventato un chiodo fisso. Mi rientra la Speed Triple alla pari della spesa da me sostenuta e del fatto che ci avessi rifatto i dischi freno, e mi fa un bello sconto. Ogni volta che ci salgo mi esplode il culo, la moto più scomoda che ho mai avuto: probabilmente mi comprerò una Crafton Atelier ed incrocerò le dita. L'idea è di tenerla, cazzo che bella! 3mila km in poco tempo ed ogni volta che la vedo in garage mi emoziono.
284083
A 36 anni, con una bambina di (quasi) 5 ed una di 1... che moto mi consigliate da affiancare alla ST con 7k€ di budget? Nel mio percorso motociclistico ho capito di essere un motoviaggiatore. Quei 10-15 giorni all'anno, magari un giorno di più, magari con la moglie o una bambina... Ma alla fine soprattutto da solo. Ho capito che mi piace l'essenzialità. Figo il Tiger 900 eh, ma quanta tracotanza. L'unica cosa che -per me- è risultata essenziale è stato il cruise control, poi le manopole riscaldate se ci sono meglio.
Mi guardavo i VStrom650: si trovano a poco, ho annusato mezzo restyling per l'anno prossimo e a me questa non dispiace. Altre idee? Non volevo una cosa cavallata, tanto in ferie si pascola, e per l'andatura allegra con la ruota piccola ho già la ST.
Buona strada a tutti :oook:
Ahaha! Pure io nel 2008 ho dato dentro il Daytona per un Tènèrè 660 (nuovo) :w00t: Pure io dopo aver viaggiato in 2 col Day :cool: volevo qualcosa di più pratico...Tenuto anche io per poco più di un anno e preso il VTR1000F che ho sfruttato molto di più...
Il Vstrom650 è sicuramente un ottimo compromesso (motore eccezionale e telaio in alluminio), giusto la posizione di guida però non mi è mai piaciuta... Pure io sto guardando qualcosa, ancora più di basso profilo... di recente ho provato l'Himalayan 450 e appena riesco vorrei provare la CF Moto 450 MT, magari per cominciare a far qualche girello con mia figlia...
La sfiga è che non voglio vendere le 2 moto che ho e alla terza mia moglie dice no...
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A 36 anni, con una bambina di (quasi) 5 ed una di 1... che moto mi consigliate da affiancare alla ST con 7k€ di budget? Nel mio percorso motociclistico ho capito di essere un motoviaggiatore. Quei 10-15 giorni all'anno, magari un giorno di più, magari con la moglie o una bambina... Ma alla fine soprattutto da solo. Ho capito che mi piace l'essenzialità. Figo il Tiger 900 eh, ma quanta tracotanza. L'unica cosa che -per me- è risultata essenziale è stato il cruise control, poi le manopole riscaldate se ci sono meglio.
Mi guardavo i VStrom650: si trovano a poco, ho annusato mezzo restyling per l'anno prossimo e a me questa non dispiace. Altre idee? Non volevo una cosa cavallata, tanto in ferie si pascola, e per l'andatura allegra con la ruota piccola ho già la ST.
Buona strada a tutti :oook:
Kove 800x
a quel prezzo trovi Versys 650 nuova.
doppio 17 (io lo apprezzo tanto, magari si preferisce 19 davanti), una poltrona per te e passeggero, protezioni e borse ovunque.
di contro a livello di cavalleria e sospensioni tra le "piccole" è quella che soffre un po' di più, ma non mi sembra sia quello che cerchi e per trotterellare va più che bene
stesso prezzo anche per la Benelli trk702. 17 o 19 davanti scegli tu.
a me non fa impazzire, preferirei il Kawa, ma se è la moto + venduta d'Italia da un po' un motivo ci sarà. sicuramente di sostanza. pesa come un pianeta!
sull'usato ti si apre la qualunque, dalla tiger660, a una tracer 7, tracer 900 con qualche km/anno in più, oltre alla v-storm di cui hai già parlato, per stare su cose comunque recenti.
L'uomo nero
11/07/2024, 12:34
La sfiga è che non voglio vendere le 2 moto che ho e alla terza mia moglie dice no...
Vendi la moglie, tieni la moto. :)
Paolicchio
13/07/2024, 21:00
Tra poco 53 e possiedo una speedtriple1050 2007 cazzuta😁
Hardtechno
14/07/2024, 12:07
Mi sono preso un bel Versys 650 2015 con 12k km... con un 1.2k€ di accessori nuovi (valige Givi, navigatore, estensione cavalletto, faretti extra, paramani, manopole riscaldate ecc), ed un tagliando coi controcoglioni, non arrivo a 5500€...
Con quello che ho risparmiato ci vado in Albania e Montenegro quest'anno e mi ci pago la sella nuova dal tappezziere per la ST! :oook:
Quasi 46 e possiedo una Speed Triple 955i del 2001
Crociato77
23/08/2024, 08:54
Ciao, io ho 47 anni e ho da poco acquistato la mia prima moto: Scrambler 900 '24.
58... ormai un po' lento di movimenti, con un telaio non più al livello delle nuove produzioni, ma ancora solido e abbastanza prestante... esattamente come la vecchia Speed. Per questo ci siamo scelti e non ci lasceremo facilmente. :biggrin3:
284323
enrico57
26/08/2024, 09:59
anni 67 Triumph bonneville T100 crome edition
:oook:
giorgaud
27/08/2024, 00:48
Anni 51 Triumph Tiger 1200 Deserto edition
32 anni e bonneville 790 a carburatori del 2004 :)
Tommy71k
08/09/2024, 07:33
53,Triumph Bonneville T120 & Tiger 1050 ABS MY2007
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44 anni tra poco... speed triple 2007 roulette green
Un bambino piccolo ed una donna col mal di schiena[emoji2]
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Said Soul
10/09/2024, 21:44
45,Street R 2009,la mia prima vera moto e una Day R 2014
L'oZio64
13/09/2024, 17:33
Sessanta appena fatti, ora ho una BMW R1150R del 2006, ma sto valutando Speed Twin 900, Bonneville T100 o MG V7, ma la tengo in considerazione solo per il cardano ed un serbatoio più grande, Moto Guzzi V7 850...del resto, mi sono iscritto proprio per informarmi meglio da chi ce le ha già.
Prendi la Speed 1200, che ha un motore con più “castagna”.
Bargellino, chiedi di Davide o Alessandro, e via….
:laugh2:
49 anni. Dopo 4 triumph sono "approdato" alla moto totale (almeno per il mio uso), ktm sd 1290 gt.
L'oZio64
18/09/2024, 18:59
Prendi la Speed 1200, che ha un motore con più “castagna”...
Lo so che ha più castagna ma, alla mia età, è già troppa quella che mi da l'attuale...in quel caso, eventualmente, preferirei la Bonnie.
P.s. ...e, comunque, non è Bargellino, lì è ancora sotto Bologna :wink_:
54, Speed 1050 (in vendita) e "motina" bmw scarver 650
14 anni : Gilera enduro
16 anni: benelli 125 2c
28 anni : cagiva 350
35 anni : bmw 850 r
48 anni : bmw 1150 gs
55 anni : Triumph bonneville 850 SE
63 anni : Triumph scrambler 1200 X
Oggi ho ancora entrambe le Triumph. La bonneville che uso prevalentemente in città e la scrambler per divertirmi e viaggetti di 3/4 gg
Benelli e Gilera non possono mancare nella lista dei “diversamente giovani” come noi.
:laugh2:
16 anni: benelli 125 2c
La Sport?
E' stata il mio mito da ragazzino, fino ai 14 anni. Bellissima.
Poi però sono uscite Laverda 125 LZ e Malanca OB-One e mi sono innamorato di quelle.
Il bicilindrico tirava, non solo come prestazioni!
Con quel sound (ogni tanto mi scappa un remember) avevo spesso la sella posteriore occupata da una bella passeggera con i capelli lunghi e gli occhi azzurri.
Io avevo il modello 125 2Ce, il primo con accensione elettronica e il cambio con la prima in giù.
Due belle marmitte Lafranconi più lunghe (quelle di serie sgocciolavano l’olio sulla schiena del passeggero/passeggera …… no buono), due carburatori Dell’Orto del 22 al posto dei 19 (installati dai miei amici carburatoristi nella sede Malossi di via Zanardi), fanale posteriore del MotoGuzzi (che fu poi adottato nel modello successivo), impianto elettrico a 6V modificato con regolatore self-made (dal sottoscritto) e luci sotto batteria, ammortizzatori posteriori Marzocchi (migliori dei Ceriani di serie), ferodi anteriori con mescola più morbida (aveva il tamburo) e ruota posteriore con pneumatico maggiorato.
Una figata pazzesca.
:biggrin3:
Il bicilindrico tirava, non solo come prestazioni!
Un vecchio appassionato che frequentavo da ragazzino la definì "Un gran pezzo di ignoranza duetempistica" :laugh2: (in senso buono)
Io ero pazzo di questa, era esposta in un concessionario vicino casa e quando facevo le medie all'uscita andavo spesso a vederla con un amico!
Finché non ci hanno intimato di non tornare più :biggrin3:
285067
Con ruote, freni e ammortizzatori più in linea con i tempi, mi piacerebbe anche adesso! Esteticamente intendo
Uguale a quella di mio cognato.
:biggrin3:
Un vecchio appassionato che frequentavo da ragazzino la definì "Un gran pezzo di ignoranza duetempistica" :laugh2: (in senso buono)
Io ero pazzo di questa, era esposta in un concessionario vicino casa e quando facevo le medie all'uscita andavo spesso a vederla con un amico!
Finché non ci hanno intimato di non tornare più :biggrin3:
285067
Con ruote, freni e ammortizzatori più in linea con i tempi, mi piacerebbe anche adesso! Esteticamente intendo
Vero. Era considerata la più prestazionale, anche se giravano più Laverda. Un sogno, inizio '80.
Il bicilindrico tirava, non solo come prestazioni!
Con quel sound (ogni tanto mi scappa un remember) avevo spesso la sella posteriore occupata da una bella passeggera con i capelli lunghi e gli occhi azzurri.
Io avevo il modello 125 2Ce, il primo con accensione elettronica e il cambio con la prima in giù.
Due belle marmitte Lafranconi più lunghe (quelle di serie sgocciolavano l’olio sulla schiena del passeggero/passeggera …… no buono), due carburatori Dell’Orto del 22 al posto dei 19 (installati dai miei amici carburatoristi nella sede Malossi di via Zanardi), fanale posteriore del MotoGuzzi (che fu poi adottato nel modello successivo), impianto elettrico a 6V modificato con regolatore self-made (dal sottoscritto) e luci sotto batteria, ammortizzatori posteriori Marzocchi (migliori dei Ceriani di serie), ferodi anteriori con mescola più morbida (aveva il tamburo) e ruota posteriore con pneumatico maggiorato.
Una figata pazzesca.
:biggrin3:
Beati voi! Quanto ho sofferto. Ho dovuto aspettare di farmi la mia prima moto da solo, a 26 anni... una Suzuki GS550E vecchia di più di 10 anni... però poi non ho più smesso e qualche soddisfazione me la sono tolta. :oook:
Il mio benelli 125 2c era la versione standard di colore blu metallizzato, a cui avevo sostituito il manubrio mettendo quello basso. A 16 anni un viaggio all’isola d’Elba tutto sulle statali da Milano a Piombino , ovviamente , e sotto un’acqua pazzesca da Genova fino all’imbarco del traghetto con la borsa legata con elastici alla sella e inserita in un sacco della spazzatura nera per non bagnarla. Quanti ricordi e che emozione quel primo viaggio. Poi una settimana di sole all’Elba da sogno. Ogni volta che ripercorro il Bracco sorrido nel casco ricordandomi della pioggia , di quel viaggio avventuroso e del mio Benelli 125 2c di quasi 50 anni fa.
Anche il mio era blu metallizzato con la striscie nere, ed ora che mi ricordo, gli avevo fatto montare anch’io il manubrio basso (quello del Tornado 650).
Piccola chicca….
La ragazza con i capelli lunghi e gli occhi azzurri a volte lo guidava (anche piuttosto bene)
Potete ben immaginare come è andata a finire (tra me e la ragazza)..
:laugh2:
P.S. Certi mezzi dovrebbero essere distribuiti per legge a tutti gli appassionati.
State attenti, che se aprite un altro post ancora sui 2T, mi cerco un Benelli 125 2c e una Kawasaki 500 Mach III da restaurare….
kobaiano
23/12/2024, 08:42
Io avevo la Laverda LZ ed un mio amico la Benelli, ma per me non c'era paragone, oltre alle migliori prestazioni e ciclistica, la Laverda era anche più affidabile! La Benelli del mio amico era sempre in officina e fumava "Come un Turco!!!"
Però bella e affascinante col bicilindrico 2T! :oook:
Buongiorno , ho 53 anni e possiedo una SPEED TRIPLE 1050 RS del 2020 285072
fiore955
23/12/2024, 13:01
e beh...:dubbio:
285075
La mia prima targata a 16 anni made in Tartarini, aspirazione lamellare, successivamente montate 2 espansioni artigianali fatte fare su misura da un certo meccanico che ora non esiste più la cui officina era all'inizio di via Azzurra (qualche bolognese vintage come me ricorda il nome? Una vera istituzione al tempo), morale 160 km orari effettivi, asfaltate le altre 125 stradali coeve Morini/ Benelli/ Zundapp, un sibilo da accapponare la pelle ancora oggi se ci penso, mi è mancata molto nonostante la sua delicatezza come messa a punto.
Anche mio fratello aveva il Buccaneer 125 costruito dal buon Leopoldo a San Lazzaro zona Cicogna (su base motore Yamaha).
Il meccanico di via Azzurra si chiama Guglielmo Bentivogli, e suo figlio Paolo è stato pilota di SBK (ora è istruttore di guida).
Lo conosco molto bene.
In quella stessa officina l’Oscar College di mia moglie raddoppiò le prestazioni.
Per il Buccaneer andavamo dallo zio di Pierfrancesco Chili (Aldrovandi) nelle campagne di San Lazzaro, per il Benelli da Pierino Cava in via Cavedone (una laterale di via degli Ortolani).
Pierino Cava è stato per due volte campione mondiale di accelerazione in sella all’Italjet Vampiro 50 motorizzato Minarelli (le sue moto sono conservate al museo Poggi a Villanova di Castenaso).
Mentre scrivo queste note sto ridendo come un matto, perché Pierino ha fatto una delle più grandi figure di merda della storia davanti a me.
Ero in officina da lui a fare due chiacchiere, e davanti passano in bicicletta la mia morosa (quella con i capelli lunghi e gli occhi azzurri) e una sua amica gnocca che più gnocca non si poteva, e lui si è lanciato a commenti sconcissimi che coprivano il 100% del corpo femminile.
Per un po’ sono stato zitto, poi ho detto che quella di sinistra era la mia morosa.
Diventò così piccolo che stava nella fuga tra due mattonelle….
:laugh2:
fiore955
23/12/2024, 14:59
Anche mio fratello aveva il Buccaneer 125 costruito dal buon Leopoldo a San Lazzaro zona Cicogna (su base motore Yamaha).
Il meccanico di via Azzurra si chiama Guglielmo Bentivogli, e suo figlio Paolo è stato pilota di SBK (ora è istruttore di guida).
Lo conosco molto bene.
In quella stessa officina l’Oscar College di mia moglie raddoppiò le prestazioni.
Per il Buccaneer andavamo dallo zio di Pierfrancesco Chili (Aldrovandi) nelle campagne di San Lazzaro, per il Benelli da Pierino Cava in via Cavedone (una laterale di via degli Ortolani).
Pierino Cava è stato per due volte campione mondiale di accelerazione in sella all’Italjet Vampiro 50 motorizzato Minarelli (le sue moto sono conservate al museo Poggi a Villanova di Castenaso).
Mentre scrivo queste note sto ridendo come un matto, perché Pierino ha fatto una delle più grandi figure di merda della storia davanti a me.
Ero in officina da lui a fare due chiacchiere, e davanti passano in bicicletta la mia morosa (quella con i capelli lunghi e gli occhi azzurri) e una sua amica gnocca che più gnocca non si poteva, e lui si è lanciato a commenti sconcissimi che coprivano il 100% del corpo femminile.
Per un po’ sono stato zitto, poi ho detto che quella di sinistra era la mia morosa.
Diventò così piccolo che stava nella fuga tra due mattonelle….
:laugh2:
Grande vero era il mitico Guglielmo!!!:oook: Avevo conosciuto anche il figlio pilota...Grazie compaesano!
Per i 50ini per me c'era solo Romano in via D'Azeglio, ricordo ancora l'odore della sua piccola officina sempre piena stipata.
In pensione da pochi mesi. 67 anni proprietario da poco di un Tiger 660 sport dopo una lunga frequentazione con il marchio due Tiger 800 due bonneville e ora mi dedico al mio tempo libero. È sempre un piacere essere qui
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TIGERBIKER69
24/12/2024, 09:48
Buon divertimento[emoji106][emoji106][emoji106]
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State attenti, che se aprite un altro post ancora sui 2T, mi cerco un Benelli 125 2c e una Kawasaki 500 Mach III da restaurare….
Abitassimo più vicini, ti avrei già proposto di unire le forze! :biggrin3:
bastard inside
28/01/2025, 19:45
Ma che bel sondaggione
Marco010
28/01/2025, 23:23
Beh allora mi aggiungo: anni 70 fatti a dicembre, da 5 in pensione, la moto è la T 900 GT Pro del febbraio '24. Spero di durare ancora un po'!!!!!!!
Un altro giovanotto attempato in sella alla Tigernove.
:oook:
Ciao io ne ho 43 e ho una Street triple rs..'20 appena presa....
prima ( così faccio un ripasso...[emoji16]):
A 39 una Speed triple 06
A 37 una Yamaha Fazer fzs 03
A 34 una gsx-r 1000 09
A 27 una Aprilia RSV factory 04
A 25 una Kawasaki zx 6 r 06
A 23 una Aprilia rs 250...
Inviato dal mio V2124 utilizzando Tapatalk
Gustavo63
29/01/2025, 22:52
Mi aggiungo ai diversamente giovani 62 il prossimo marzo. Vediamo se mi ricordo le belle due ruote dei tempo passati:
In argentina iniziato con un Garelli 50 ai 20
A 21 una Suzuki 125 del 80 smontata e riparata con mio fratello.
A 23 venduta e comprata una Kawasaki 250 KLx del 79riparata e mesa a nuovo, venduta e comprata Honda 250 XLR del 80
A 25 HONDA 250 KLR del 83
A 30 Yamaha 700 Tenere
Salto temporale di 25 anni....
A 58 Piaggio 125
a 59 Triumph Tiger 800 XLT del 2018
A 61 Triumph Tiger 900 GT PRO... in rodaggio con 860 km ad oggi...
L'avventura continua.....
Sì, è bello ricordare la propria vita motociclistica, alla soglia dei 60 anni (59)...
a 26 ho imparato a guidare con una GS550E del '79 (eh, già, purtroppo tardi... quando ho potuto)...
a 30 Ducati 900ss del '91...
a 33 Speed Triple 955i del 1999... con cui ho iniziato l'avventura in pista...
a 35 RSV1000R del 2001... presa per coltivare la passione del circuito...
a 42 KTM690 SMC del 2008... aumentati i figli, diminuiti i cilindri e le dimensioni dei circuiti...
a 48 a piedi, provando a disintossicarmi...
a 55 Speed Triple 2009 (che non venderò mai)
...e ora sono indeciso su cosa aggiungere di estremo quando sarò veramente un vecchietto: appunto, agli estremi... Rocket 3 o un Supermono... cosa darà più emozione verso i 70? :biggrin3:
anni 71, ho appena preso la tiger gt.
inzi con honda 400 nighthawk, passato quasi subito a kawa 500 b 4 cilindri tenuta x 41 anni.. bmw 750 3 cil (oscena). Poi fermo x un pò di anni.
rpreso con bandit 650,yamaha fazer 800,tiger 800,suzuki vstrm 100 (2),ktm 890 adventure
Ciao io ne ho 43 e ho una da due anni una Suzuki Katana 1000.
Di moto ne ho possedute molte, ma quelle a cui ho lasciato il cuore sono due e sono: Aprilia RSV1000 m.y. 2003 e la Street triple 675R m.y. 2013.
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Ciao io ne ho 43 e ho una da due anni una Suzuki Katana 1000.
Di moto ne ho possedute molte, ma quelle a cui ho lasciato il cuore sono due e sono: Aprilia RSV1000 m.y. 2003 e la Street triple 675R m.y. 2013.
Ti capisco... l'Apriliona lasciava il segno... io avevo la 2001 R. :oook:
Anni 40 e attualmente possessore da 3 anni di Bmw R 1200 GS Triple Black 2012 (ultima serie ad aria e i padroni salutano tutti :) )
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Prima di questo bialberone ho posseduto:
Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2014 (volevo viaggiare ma senza debiti in manutenzione)
Triumph Speed Triple 1050 R 2020 2018 (meravigliosa ma volevo viaggiare)
Triumph Street Triple RS 2017 (la delusione più grande)
Triumph Street Triple 675 R 2013 (la triumph che ho amato di più)
Suzuki Gsx-R 750 2008 (dopo la smania pista volevo qualcosa di più versatile)
Derbi motard che non ricordo benissimo...era sempre rotta
bipitiesse
02/02/2025, 18:29
Anni 40 e attualmente possessore da 3 anni di Bmw R 1200 GS Triple Black 2012 (ultima serie ad aria e i padroni salutano tutti :) )
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Prima di questo bialberone ho posseduto:
Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2014 (volevo viaggiare ma senza debiti in manutenzione)
Triumph Speed Triple 1050 R 2020 2018 (meravigliosa ma volevo viaggiare)
Triumph Street Triple RS 2017 (la delusione più grande)
Triumph Street Triple 675 R 2013 (la triumph che ho amato di più)
Suzuki Gsx-R 750 2008 (dopo la smania pista volevo qualcosa di più versatile)
Derbi motard che non ricordo benissimo...era sempre rotta
Se posso chiederti: perchè hai percepito tanta differenza tra le due Street?
Dalla Triumph che hai amato di più, a quella che ti ha dato la delusione più grande, il balzo non è piccolo!
Se posso chiederti: perchè hai percepito tanta differenza tra le due Street?
Dalla Triumph che hai amato di più, a quella che ti ha dato la delusione più grande, il balzo non è piccolo!
venivo da 4 anni dove mi ero trovato meravigliosamente e davvero amavo quel motore 675,quindi le aspettative verso il 765 erano altissime...la ordinai immeditamente dopo averla vista in fiera senza provarla e fui tra i primi 3-4 che l'hanno ricevuta nel 2017 la nuova RS e subito notai una coppia ai bassi completamente sparita per favorire una parte altissima del motore che stradalmente parlando era davvero poco redditizia da sfruttare a quelle velocità,forse causa gioventù mi capitarono diversi problemi con l'abs e mi venne sostituito e da li la mia fiducia verso la moto spari perchè a certe velocità aveva risposte davvero poco sensate e da li passai alla speed R,progetto ben più datato ma con una stabilità di marcia di un altro pianeta...se non fosse per un baricentro altissimo della moto la speed era praticamente perfetta
Poi ho iniziato a girare l'europa e la ghiaia...e fine naked :)
Ora la 765 è “maturata” parecchio e non è più così vuota in basso, nemmeno nella versione RS da 130 cavalli.
:oook:
Ora la 765 è “maturata” parecchio e non è più così vuota in basso, nemmeno nella versione RS da 130 cavalli.
:oook:
immagino! Il mondo triumph mi mancava☺️
Libero pensiero0
24/02/2025, 09:53
Io vado per i 63, dopo gli inizi con le giapponesi, Kawa gp400n e gpz 550 (ancora in garage) e Due Suzuki GSX750F (per complessivi 200.000 km) nel 2017 sono approdato in casa Triumph con una Tiger 800xc (fantastica per un 50enne).
Da poco più di due mesi sono sceso dalle altezze della XC alle impagabili comodità della 900 GT-Pro/23.
🤗
Io a meno di 1 mese faccio i 50 e dopo una vita di Harley e non solo son finalmente approdato ad una Triumph Bonneville T100 2007 a carburatori (perchè son un malato dei carburatori.... fin quando ci lasceranno usarli)
Mi son fatto 27 anni di Harley
4 di piasta su Suziki gsxr705
2 anni di Honda Hornet
E qualche anno di Aprilia Enduro....
La Triumph ce l' ho da meno di 1 mese quindi non vedo l' ora di usarla....
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg-b5MP0rcitIyofojmpvymEMWQb_KU2J8JuqK_mp4xFsiDmBSP7yufheCjhzka9XGU4zP9Gw73a3kCBLvcyEVQJalOsjBfCucSLbQ2YivFLuW-xn-t83R521vEpzg7VE4Fz6D5PH5HMnStMq8REo7bv2i6dmPegp6lcYA1sjmbf0TT74Ik6O2lgaZHMU/s4064/IMG_20250218_141328.jpg
Io ho vent’anni moltiplicati per tre+tre. Breakout Harley che vorrei vendere e Bobberino in arrivo😉
Fastandfreddy
24/03/2025, 22:53
Io di anni ne ho 52 e dal 2019 vado in giro con la mia Aprilia Tuono Factory e prima con una Street Triple 675 Rx, ma ogni tanto prendo su il GS 1200 raffreddato d’aria di mio padre.285662285663
Anni 62 su Yamaha Tenerè T600 Explore
fabrirav
31/03/2025, 11:47
65 anni e Tiger 1200 Rally Pro. Dopo svariate Honda e un paio di Suzuki sono approdat sulla Tigerona...e ne sono felicissimo😁😁😁
Byemme62
31/03/2025, 12:41
63 anni. Presi la Street 3 anni fa per cominciare ad andare in pista.
Purtroppo sono abbastanza robusto e sono stato costretto a cambiare moto.
Adesso ho la Tiger 660 ma mi manca qualcosa.
Spero che il nuovo 800 venga usato per una naked che non sia la Trident (purtroppo non è così).
Ho adocchiato la Kawasaki Z900 e sono molto incuriosito dalla nuova Honda CB1000F. Quest'ultima forse non la importeranno. Bastardi! :-)
ciao a tutti, ho 65 anni possiedo una Tiger 800 XCA del 2019 della quale sono molto soddisfatto, siamo stati in Marocco, Spagna, Portogallo, Francia, Pirenei, Svizzera ecc ecc
48 anni ancora per qualche mese...attualmente, e credo per parecchio ancora, R1200GS ADV del 2011 (bialbero aria-olio).
Questa dopo essere passato per due cilindri a 90° (Ducati), 2 cilindri a 75° (KTM), 3 in linea (Triumph), 4 in linea (Honda) ed ora boxer (BMW, la terza dopo 1200 GS STD 2010 e 1150 TS 2003).
albizo74
03/04/2025, 08:58
51, compiuti lo scorso Febbraio. Al momento possiedo due residuati che stanno piu' che altro facendo la polvere in garage: una Daytona del 2001 e una V-Strom del 2004.
58 quest'anno ed in garage , a due ruote :) , ho: il T900RP + KAWA KLX250 + Kymco X-Town 300
Guardando l’età dei ragazzini intervenuti nelle ultime due pagine…quasi quasi si potrebbe aprire una nuova sezione Over🤣…(se mi legge Manila…mi uccide)👀
albizo74
04/04/2025, 13:39
Guardando l’età dei ragazzini intervenuti nelle ultime due pagine…quasi quasi si potrebbe aprire una nuova sezione Over��…(se mi legge Manila…mi uccide)��
Facciamo direttamente un reparto di geriatria, gia' che ci siamo :senzaundente:
https://images2.corriereobjects.it/methode_image/2015/07/25/Spettacoli/Foto%20Gallery/09-olycom_MGZOOM.jpg
Io comunque ce l'ho ancora con il Boss per aver abolito, anni fa, la sezione Gnagna del forum e cancellato tutti i messaggi inerenti.
Quella decisione mi e' costata un caschetto e la posizione di TCP Rider Senior :cry:
Facciamo direttamente un reparto di geriatria, gia' che ci siamo :senzaundente:
https://images2.corriereobjects.it/methode_image/2015/07/25/Spettacoli/Foto%20Gallery/09-olycom_MGZOOM.jpg
Io comunque ce l'ho ancora con il Boss per aver abolito, anni fa, la sezione Gnagna del forum e cancellato tutti i messaggi inerenti.
Quella decisione mi e' costata un caschetto e la posizione di TCP Rider Senior :cry:
:risate2::risate2: Già 20 anni fa ci chiamavano reparto geriatrico…umilmente:dubbio:, io parlerei di querce che coi loro rami provano a ghermire le stelle o facendo uno sforzo, di quegli splendidi cavalli che come il vento del nord galoppano sopra le spighe senza piegarle (avrò esagerato?):wacko:
kitcarson
04/04/2025, 16:38
35 anni, tiger 1215 anno 2012, dopo transalp 600 e 1150 GS. Tutte splendide
Inviato dal mio moto g84 5G utilizzando Tapatalk
I cinque madrigalisti moderni….
:laugh2:
35 anni, tiger 1215 anno 2012, dopo transalp 600 e 1150 GS. Tutte splendide
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TU SEI UN MOTOCICLISTA.
:oook:
Guardando l’età dei ragazzini intervenuti nelle ultime due pagine…quasi quasi si potrebbe aprire una nuova sezione Over藍…(se mi legge Manila…mi uccide)
Mi chiedo chi sia il decano... quello che può incoraggiarci tutti a proseguire.
Io, domani, passo a 59 e pare che sono solo in media, un buon viatico per gli anni a venire. :biggrin3:
Io ne ho 67 compiuti, ma non sono sicuramente il più vecchio.
Qualche bravo giovane c’è, ma oltre a me c’è tantissima altra “carne da ricovero”…
:laugh2:
Io ne ho 67 compiuti, ma non sono sicuramente il più vecchio.
Qualche bravo giovane c’è, ma oltre a me c’è tantissima altra “carne da ricovero”…
:laugh2:
Bene Sabba abbiamo la stessa età ma ho sempre pensato che l’esperienza conti di più di ogni altra cosa. Buon fine settimana
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Mi chiedo chi sia il decano... quello che può incoraggiarci tutti a proseguire.
Io, domani, passo a 59 e pare che sono solo in media, un buon viatico per gli anni a venire. :biggrin3:
Sei ancora un giovane under😉…la moto, per me, è qualcosa che esplora la grandezza e il dolore, la solitudine e l’amore…qualcosa che attraversa il tempo e l’età rubandoti il cuore, una sorta di luce magica in grado di forare la notte più buia e i pensieri più oscuri. Anni fa in questo forum c’era il Grigio, decano e mentore, esperto come pochi di motociclismo, uomo al quale sono legato da ricordi dolcissimi. PS: auguri
Sei ancora un giovane under…la moto, per me, è qualcosa che esplora la grandezza e il dolore, la solitudine e l’amore…qualcosa che attraversa il tempo e l’età rubandoti il cuore, una sorta di luce magica in grado di forare la notte più buia e i pensieri più oscuri. Anni fa in questo forum c’era il Grigio, decano e mentore, esperto come pochi di motociclismo, uomo al quale sono legato da ricordi dolcissimi. PS: auguri
Grazie. Per me, come forse ho già detto, la moto è l'alternativa agli psicofarmaci, l'antidepressivo per eccellenza.
Io ho 68 anni. Non so se sono il più vecchio, forse no; e comunque si sappia che una volta ero il più giovane.
Già, ci sono passato anch’io!
:laugh2:
50 da poco è dopo qualche anno di enduro, 4 di pista con gsxr750, e 26 anni di Harley sono un felice possessore di una bonneville t100 del. 2007!
Troppo soddisfatto!
Peter900
07/04/2025, 23:05
55 e Tiger 900 GT Pro.
Per quanto riguarda la GT Pro, sono quasi tutti proprietari non proprio di primo pelo..
:laugh2:
Marco_69
08/04/2025, 10:08
Io 56 ma di prinmo pelo motociclisticamente parlando. Ho scoperto il piacere della moto lo scorso anno a 55 anni durante un giro di prova con una Beta 125 4T Motard appena acquistata a mio figlio. L'ultima moto provata prima è stata una Gilera Arizona 125 2T di un amico all'eta di 16 anni.
Così ho deciso di prendere una moto per cui ne valesse la pena e lo scorso anno ad Aprile ho preso la 900 GT PRO.
50 da poco è dopo qualche anno di enduro, 4 di pista con gsxr750, e 26 anni di Harley sono un felice possessore di una bonneville t100 del. 2007!
Troppo soddisfatto!
Ecco, tra tutte quelle avute in passato, l'Harley mi manca da provare...ed ogni tanto la scimmia mi sale...
54 ed ho una Street Triple R 765 del 2017 con i suoi buoni 105.000 km. Un paio di acciacchi lei, un paio io, e si va che una bellezza
Meritano. Le. Ultime sono un po' cambiate, meno pesanti, più prestazionale, frenano :) :)... Per i puristi non è il massimo :)... Ma fino al 2007 son poesia. Io ho cambiato perche comunque son moto da viaggio, non da spostamento veloce e le mie abitudini e tempo da dedicare alla moto sono cambiate. La bonneville è più moto, piega, frena e mantiene una sella doppia comoda...
Filtro46
17/04/2025, 13:18
45 anni, da 21 in compagnia della z750.
Ho avuto prima tzr e crono 125 2t.
In attesa di capire cosa fare il prossimo anno...
Spero che tu NON TI SIA DISFATTO della Crono, ora vale oro colato.
Ma anche la TZR…
:w00t:
Filtro46
17/04/2025, 14:53
Da un pezzo oramai.
Il tzr era stato riverniciato in replica Lucky strike, era fottutamente bella.
Crono invece tutta originale.
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