Consumo anomalo(?) gomma anteriore

[Matte22]

Ciao a tutti! :biggrin3:
Mi sono appena iscritto, anche se da un anno a questa parte leggo il forum saltuariamente.

Ho comprato un Street Triple RS a giugno dell'anno scorso e per il momento mi trovo molto bene, credo però di consumare in modo anomalo la gomma anteriore.

Premesso che al primo tagliando ho fatto precaricare di 1/2 giri la molla del mono posteriore più per una mia fissazione di sentirla un po' seduta che di un reale bisogno, le supercorsa sp di primo ecquipaggiamento le ho cambiate a circa 4000 km. La posteriore era ancora sana, anche se un po' piatta al centro visto che abito in pianura, invece l'anteriore sulla spalla era completamente finita. Diciamo che la tacca nella scanalatura era levigata da un pezzo.

Per questo ho montato le Diablo Rosso Corsa II per provare un bimescola all'anteriore. Per il momento ho percorso circa 500/600 chilometri ma il problema penso si stia ripresentando. Anzi sulla spalla nella zona dove passa dalla mescola più dura alla più morbida con il dito si sente già un po' di scalino.

Vi metto due foto.
254850254851

Da quando ho cambiato gomme sto cercando di usare in frenata, soprattutto a scendere dai passi, più freno motore e un po' meno il freno anteriore pensando di stressare meno la gomma. L'ultima moto che ho avuto era un motard 125 2T e diciamo che di freno motore non ne aveva proprio.

Sinceramente non so quale possa essere la causa di questo "consumo anomalo" diciamo.

Al momento sono settato sia all'anteriore che al posteriore con una via di mezzo tra strada e sportivo da manuale utente.

Chiedo il vostro aiuto per illuminarmi sulla questione :biggrin3:

[WhiskeyInTheJar]

Prova a gonfiare un pelo di più, fa tanto la guida comunque pure io tendo a consumare le spalle dell'anteriore in primis, non lo vedrei proprio come un problema.. in foto son troppo nuove per constatare l entità del fenomeno..
254852
Questa era la mia Bridgestone

[N@z]

Adesso mi attiro le antipatie di molti, ma te lo dico lo stesso: trattasi di quello schifo di gomme marchiate Pirelli, che non ho mai potuto sopportare e purtroppo mi sono ritrovato sulla street appena comprata. Con le supercorsa ho avuto anch'io il tuo stesso problema, poi sono passato a Dunlop sport Smart 2 max: a parte che sono un altro pianeta come gomme (questo però è sempre soggettivo), ora ho 8300 km sulla posteriore e 10000 sull'anteriore (ho dovuto cambiare la post dopo 1700 km causa foratura non riparabile) e indovina un po'? È quasi messa meglio l'anteriore che la posteriore!

[stefano68]

Adesso mi attiro le antipatie di molti, ma te lo dico lo stesso: trattasi di quello schifo di gomme marchiate Pirelli, che non ho mai potuto sopportare e purtroppo mi sono ritrovato sulla street appena comprata. Con le supercorsa ho avuto anch'io il tuo stesso problema, poi sono passato a Dunlop sport Smart 2 max: a parte che sono un altro pianeta come gomme (questo però è sempre soggettivo), ora ho 8300 km sulla posteriore e 10000 sull'anteriore (ho dovuto cambiare la post dopo 1700 km causa foratura non riparabile) e indovina un po'? È quasi messa meglio l'anteriore che la posteriore!
Ma nooo non c'è motivo di criticare quello che hai scritto ;)......è risaputo che le dunlop hanno un 'usura mooolto migliore delle pirelli, però ...c'è un però..........danno un feeling di guida che a molti non piace proprio....me incluso, non sopporto quella sensazione di "cadere" all'interno curva o se vogliamo poca gradualità ,unita al fatto che la moto diventa molto più rigida e bisogna ritarare le sospensioni.
Le ho provate sulla tuono ma NON le ho digerite proprio, non mi danno sicurezza,appoggio in entrate curva(guida sportiva,non da bar).....
però mi sono durate come mai le pirelli avrebbero potuto...avevo le 211 gp racer M/M......quindi chi ci si trova bene ,fà un affare...io non mi diverto quindi "butto" soldi con pirelli;))))

[N@z]

Il discorso gomme è sempre molto soggettivo, a me ad esempio la cosa che meno piace delle Pirelli è che proprio non mi fanno feeling, zero assoluto... Però, ritornando in topic, se il tuo dubbio è (come lo è stato per me): ma non è che con questa moto si consuma prima l'anteriore della posteriore? La risposta che mi sento di darti è: non necessariamente, dipende da che gomme monti :oook:

[roby89]

Pressioni??

[fibbrone]

La butto lì. .secondo me sei uno che guida sull'anteriore vai di dunlop

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No aspetta ho visto le foto, credo tu debba usarle un po come ti ha detto qualcuno

[Matte22]

Prova a gonfiare un pelo di più, fa tanto la guida comunque pure io tendo a consumare le spalle dell'anteriore in primis, non lo vedrei proprio come un problema.. in foto son troppo nuove per constatare l entità del fenomeno..
254852
Questa era la mia Bridgestone

Le supercorsa erano consumate come le tue da foto! Non vorrei che accumulando chilometri il "salto" che sento già con il dito tra una mescola e l'altra si accentui ancor di più portando noie nella guida:wacko:


Il discorso gomme è sempre molto soggettivo, a me ad esempio la cosa che meno piace delle Pirelli è che proprio non mi fanno feeling, zero assoluto... Però, ritornando in topic, se il tuo dubbio è (come lo è stato per me): ma non è che con questa moto si consuma prima l'anteriore della posteriore? La risposta che mi sento di darti è: non necessariamente, dipende da che gomme monti :oook:

Con le SP mi sono trovato molto bene sia come feeling di guida sia come tenuta, perciò ho continuato a dar fiducia a Pirelli! Pensavo di migliorare con un bimescola all'anteriore ma adesso ho qualche dubbio


Pressioni??

Anteriore 2,3
Posteriore 2,2

[roby89]

Io per un utilizzo in strada farei 2.5 avanti, non ho mai avuto problemi con questa pressione.

Per mia esperienza consiglio Metzeler sempre.

[Matte22]

Allora proverò a gonfiare davanti e vedo come va!

[redigt]

Addirittura "che schifo le pirelli[emoji53]


Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

[N@z]

Sì. Perché, mi devono piacere per forza?

[Il Franky]

Le supercorsa erano consumate come le tue da foto! Non vorrei che accumulando chilometri il "salto" che sento già con il dito tra una mescola e l'altra si accentui ancor di più portando noie nella guida:wacko:



Con le SP mi sono trovato molto bene sia come feeling di guida sia come tenuta, perciò ho continuato a dar fiducia a Pirelli! Pensavo di migliorare con un bimescola all'anteriore ma adesso ho qualche dubbio



Anteriore 2,3
Posteriore 2,2

Sei sgonfissimo per avere sù pirelli.. intanto gonfia.
Poi lo scalino può avere anche altre cause ma in primis elimina la variabile pressione che poi si guarda allo stile di guida, frenata, sospensioni etcc...

[kirale]

Ragazzi ma perchè non usate le pressioni della casa, che tra laltro sono per le pirelli di serie?

[Matte22]

Sei sgonfissimo per avere sù pirelli.. intanto gonfia.
Poi lo scalino può avere anche altre cause ma in primis elimina la variabile pressione che poi si guarda allo stile di guida, frenata, sospensioni etcc...


Ragazzi ma perchè non usate le pressioni della casa, che tra laltro sono per le pirelli di serie?

A quanto dovrei gonfiarle?? :dubbio: Da libretto il 2.9 al posteriore lo escluderei a priori, all'anteriore mi sembra dica 2,35 quindi siamo li.

Al momento devo ancora riusarla causa impegni lavorativi e meteo.

[ALEX 74]

Ciao a tutti! :biggrin3:
Mi sono appena iscritto, anche se da un anno a questa parte leggo il forum saltuariamente.

Ho comprato un Street Triple RS a giugno dell'anno scorso e per il momento mi trovo molto bene, credo però di consumare in modo anomalo la gomma anteriore.

Premesso che al primo tagliando ho fatto precaricare di 1/2 giri la molla del mono posteriore più per una mia fissazione di sentirla un po' seduta che di un reale bisogno, le supercorsa sp di primo ecquipaggiamento le ho cambiate a circa 4000 km. La posteriore era ancora sana, anche se un po' piatta al centro visto che abito in pianura, invece l'anteriore sulla spalla era completamente finita. Diciamo che la tacca nella scanalatura era levigata da un pezzo.

Per questo ho montato le Diablo Rosso Corsa II per provare un bimescola all'anteriore. Per il momento ho percorso circa 500/600 chilometri ma il problema penso si stia ripresentando. Anzi sulla spalla nella zona dove passa dalla mescola più dura alla più morbida con il dito si sente già un po' di scalino.

Vi metto due foto.
254850254851

Da quando ho cambiato gomme sto cercando di usare in frenata, soprattutto a scendere dai passi, più freno motore e un po' meno il freno anteriore pensando di stressare meno la gomma. L'ultima moto che ho avuto era un motard 125 2T e diciamo che di freno motore non ne aveva proprio.

Sinceramente non so quale possa essere la causa di questo "consumo anomalo" diciamo.

Al momento sono settato sia all'anteriore che al posteriore con una via di mezzo tra strada e sportivo da manuale utente.

Chiedo il vostro aiuto per illuminarmi sulla questione :biggrin3:
Non vedo nulla di anomalo, comunque il mio consiglio è
1) cambia gomma, passa a DUNLOP, e ti ricrederai, di quanto schifo possa fare una PIRELLI......
2)rivedi le pressioni, se proprio non vuoi cambiare gomma, ma credimi sono le peggiori che abbia mai provato...

[Igor_675]

Ma nooo non c'è motivo di criticare quello che hai scritto ;)......è risaputo che le dunlop hanno un 'usura mooolto migliore delle pirelli, però ...c'è un però..........danno un feeling di guida che a molti non piace proprio....me incluso, non sopporto quella sensazione di "cadere" all'interno curva o se vogliamo poca gradualità ,unita al fatto che la moto diventa molto più rigida e bisogna ritarare le sospensioni.
Le ho provate sulla tuono ma NON le ho digerite proprio, non mi danno sicurezza,appoggio in entrate curva(guida sportiva,non da bar).....
però mi sono durate come mai le pirelli avrebbero potuto...avevo le 211 gp racer M/M......quindi chi ci si trova bene ,fà un affare...io non mi diverto quindi "butto" soldi con pirelli;))))

quoto e straquoto...

dire che le Pirelli siano pessime gomme è un'eresia....

Personlmente non le uso per questioni di usura.... soprattutto perché nel degrado cambia la gomma..... ma sono ottime....

Uso quasi sempre Dunlop.... con le Sportsmart 2 sono riuscito a fare circa 23.000 km.... ok erano in condizioni da straccio di libretto.,... ma comunque percorrenze di 10.000/15.000 sono realistiche.... ma le uso solo per una questione di usura nel senso che se faccio delle sessioni con le Pirelli per i primi 6/8 giri sono nettamente superiori.... poi gradualmente scendono ai livelli delle Dunlop per poi peggiorare.... infatti chissà come mai si trovano più come usate Pirelli che Dunlop.... comunque per una guida su strada il degrado diventa oggettivo

come stile di guida e piacere siamo lontani dalle Pirelli.... ma ci si abitua.... le Dunlop, soprattutto dalle D212 in su, che comunque per me su strada non hanno senso, conta molto la regolazione delle sospensioni....

comunque sia oltre a cambiare gomme, prova anche a cambiare gommista....