Visualizza Versione Completa : buell 1125R una nuova supersportiva
che ne pensate?
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/0/7BBC7FAE60BBE24DC125731300435F49/$file/07.jpg
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/0/33859EBD87D76D2FC125731300435D5A/$file/05.jpg
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/0/71EDB01DF347FAACC125731300435E6A/$file/06.jpg
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/0/4A1D39EE24AA8EF3C12573130043661C/$file/15.jpg
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/0/03B53CBF61FC3257C1257313004366FA/$file/16.jpg
Buell si getta nel mercato delle superpsportive con la nuova 1125 R. Una supersportiva con motore bicilindrico a V, raffreddato a liquido. Questo sistema è una grande novità per Buell, che non lo aveva mai utilizzato in precedenza per nessuno dei suoi modelli. Ha una potenza dichiarata di 148 CV e costerà circa 12.100 euro. Rappresenta una scelta alternativa all’Aprilia RSV-R e alle supersportive giapponesi. Il propulsore è un Rotax bicilindrico a V di 72° con distribuzione a doppio albero a camme in testa ed una potenza che supera di circa 50 CV il motore Thunderstorm da 1.203 cc che equipaggia le altre. A detta della Casa americana, comunque, la 1125 R mantiene le caratteristiche di guidabilità delle altre moto da essa prodotte. La ciclistica si attiene alla filosofia progettuale Buell del serbatoio carburante contenuto nel telaio. Pesa 170 kg a secco e 200 con tutti i liquidi, alla pari delle sue maggiori concorrenti. L’interasse di 1.385 mm è invece sorprendentemente corto. La supersportiva Buell sfida la concorrenza in modo poco convenzionale: la trasmissione alla ruota posteriore è a cinghia, mentre il cambio è a sei marce. Il forcellone è in alluminio stampato. Dovrebbe essere disponibile a partire da novembre
per me come linea dell'avantreno proprio non ci siamo...il resto boh...
per me come linea dell'avantreno proprio non ci siamo...il resto boh...
Quoto, la linea e' davvero brutta, poi tecnicamente per carita'!
mi fa sul cagare forte :sick::sick:
trident_special
09/07/2007, 18:07
Avevano paura che non gli venisse abbastanza brutta, quindi hanno abbondato... Bravi ragazzi, dopo la Ulysses e la Super TT ecco a voi la Ssangyong delle moto!!!
EIKONTRIPLE
09/07/2007, 18:09
BRUTTA FORTE
speedtigre
09/07/2007, 18:21
la parte anteriore mi ricorda r1,il posteriore a mantenuto la linea buell.
non mi convince
E pensare che la precedente XB12R non era nemmeno male, questa però... :sick:
superIII
09/07/2007, 18:51
è inguardabile ma una nuda tipo la XB12S con questo motore e le quote di quella ciclistica e magari un avantreno decente (con due bei padelloni da 320 e due Brembo oro, non dico nemmeno le Triple bridge...) non sarebbe male.
Poi ci sarebbero da cambiare i blocchetti elettrici del ciao ma non si può avere tutto...
CIAO
Ma perfavore ma cosè sto schifo?:biggrin3::biggrin3:
Miiiii l'America getta la spugna!!!
Se vogliono moto che vadano come delle moto e non come cancelli se ne devono venire in Europa per telai o per motori...
La Rotax è austriaca-italiana.
mi fa sul cagare forte :sick::sick:
mi piace cagare forte si si!!!
Acidgreen
09/07/2007, 19:31
I soliti blocchetti elettrici della Lego sono "fantastici"! Mi sono sempre chiesto chi può avere il coraggio di produrli e dove Buell trova il coraggio di metterli su. Per il resto la moto è alquanto sgraziata. Ma soprattuto, il motore Rotax!!!!!!!! Con quel ben di Dio che si ritrovano in casa e che equipaggia tutte le VROD per non parlare dello svilimento di un prodotto che dovrebbe comunicare 100% made in USA!!!!!! mah...
alexspeed
09/07/2007, 19:31
mi fa sul cagare forte :sick::sick:
proprio un bel BUELLo!:biggrin3:
I soliti blocchetti elettrici della Lego sono "fantastici"! Mi sono sempre chiesto chi può avere il coraggio di produrli e dove Buell trova il coraggio di metterli su. Per il resto la moto è alquanto sgraziata. Ma soprattuto, il motore Rotax!!!!!!!! Con quel ben di Dio che si ritrovano in casa e che equipaggia tutte le VROD per non parlare dello svilimento di un prodotto che dovrebbe comunicare 100% made in USA!!!!!! mah...
Ma hai visto quanto è grosso il motore della VROD? Come fai a fare una moto compatta che pesi meno di 200kg con quel motore?
Acidgreen
09/07/2007, 19:46
Ma hai visto quanto è grosso il motore della VROD? Come fai a fare una moto compatta che pesi meno di 200kg con quel motore?
... e lo chiedi a me?! Per quanto mi riguarda potevano anche metterci un Bombardier-Polaris, bastava rimanere in USA e cmq con quelle sovrastrutture lì la moto rimane un cesso totale qls motore ci metti. Cià.
Polso di legno
09/07/2007, 20:08
almeno nn è la solita jappo...
il motore della v-rod nn ci stava e dato che harley nn produrrebbe mai per buell un motore nuovo da zero hanno pensato bene di farlo con la rotax...
nn mi sembra male come idea...
ok nn ci sono molte parti americane...però chissenefrega...
MERAVIGLIOSA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hannibal
09/07/2007, 20:45
Esteticamente e' un bel mischione jappoamericano + rotax :sick:
tonidaytona
09/07/2007, 20:49
almeno nn è la solita jappo...
il motore della v-rod nn ci stava e dato che harley nn produrrebbe mai per buell un motore nuovo da zero hanno pensato bene di farlo con la rotax...
nn mi sembra male come idea...
ok nn ci sono molte parti americane...però chissenefrega...
sono daccordo con te.
premesso che non sono un buellista mi pare una proposta piuttosto fuori dal coro.
molte scelte tecniche sono discutibili ma se fanno parlare allora vuol dire che la moto , A MODO SUO e' originalee personale.
il motorazzo rotax deve essere una bomba!!!
davebike
09/07/2007, 21:15
...anche a me non piace!!!
Non é il mio genere ma ho visto di peggio.
Orrenda!
Poi magari da guidare sarà anche divertente, esteticamente però è un pianto.
a parte anteriore mi ricorda r1
Per l'amor del cielo... mai più nominare the queen nella stessa frase dove c'é quel cancello di moto!!!!!!!
a parte questo...bel cesso di moto.
tripler3
09/07/2007, 22:21
nn ho parole.....certo che sti americani si impegnano proprio per farle nn brutte....ma oscene...nn a caso in effetti i migliori designers e stilisti sono italiani....la speed pero' fa' eccezione..
anche a me questa di BUELL non piace ma devo ammettere che ha un suo perchè......magari tutto suo......ma almeno un perchè ce l'ha! Ci sono pezzi di ferro in giro che non si possono permettere neanche un forse o addirittura un però.....:biggrin3:
solenero
09/07/2007, 23:01
centro stile Ray Charles
disegni Stevie Wonder
una bella maionese senza uova...
è così brutta che mi fa simpatia
Marco Manila
09/07/2007, 23:35
Vedo che a molti non piace: anche a me non fa impazzire, ma vorrei vederla dal vivo e di un altro colore.
Però non nascondo che le Buell per me hanno un certo fascino: se fossero un pochino piu affidabili... :fisch:
Space-Ace
10/07/2007, 00:09
la semicarenatura l'han rubata dai Suzuki SV 650...:laugh2::laugh2::laugh2:
effettivamente non è il massimo,ma c'è di peggio in giro...
certo che potevano impegnarsi un pò di più con lo styling. :sick:
penso che la scelta del motore Rotax,sia stata determinata per aumentare il grado di affidabilità sulle alte potenze...con l'harley forse ci sarebbe stato qualche problema in più...oltre al peso:biggrin3:
comunque sia,le Buell nascono per far parlare di sè...ne bene o nel male,basta che se ne parli :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Marco Manila
10/07/2007, 00:22
penso che la scelta del motore Rotax,sia stata determinata per aumentare il grado di affidabilità sulle alte potenze...con l'harley forse ci sarebbe stato qualche problema in più...oltre al peso:biggrin3:
Non avevo letto del motore! :blink:
Il propulsore è un Rotax bicilindrico a V di 72° con distribuzione a doppio albero a camme in testa ed una potenza che supera di circa 50 CV il motore Thunderstorm da 1.203 cc che equipaggia le altre.
Una Buell con un motore non Harley? :sick::cry:
Mi dispiace ma non approvo, ritiro tutto. Andrà meglio di sicuro e sarà piu affidabile, ma ha perso il 90% del suo fascino. Non so, forse mi ci vorrà un po di tempo per digerire questo cambio di filosofia, ma mi lascia davvero di stucco: chissà cosa ne dicono i puristi...
Tommy Gunn
10/07/2007, 01:35
mha.. non so, mi sembra che qui tutti siate accecati tutti da pregiudizi e paura per tutto ciò che è nuovo. Sinceramente mi sembra una moto strepitosa, e se proprio mi ricorda qualkosa, quel qualkosa è la cbr 125, e il fatto che sia + o meno grande uguale ma ke abbia 140 cv in + bhe.... la cosa mi colpisce abbastanza...
per inciso la rotax fa motori ECCEZIONALI e quindi non criticateli, la scelta di avere qualcosa di prodotto al di fuori della propria nzione non mi sembra una vergogna (non so quanto siate informati ma per fare dei nomi a caso ne ducati ne mv ne triumph, ne nessun alteo dei marchi piu prestigiosi utillizza solo pezzi che autoproduce).
ps. boss, non vorrei contraddirti, ma da harleysta nato e cresciuto in ambiete harley da + di 23 anni (anche se ora la passin emi sta spingendo verso un altro genere di moto) ti posso assicurare che i motori harley non sono inaffidabili. Anzi sono pronto a scommettere che siano tra i + affidabili disponibili sul mercato oggi, e non te lo dico basandomi sulle solite patetiche stronzate della ente che dice che le halrey perdono i pezzi (quando le leggende metropolitan finiranno sarà sempre troppo tardi), ma su centinaia di harleysti conosciuti e tantissimi anni passati in questo ambiente e con questa passione.
ciao
trident_special
10/07/2007, 06:37
Miiiii l'America getta la spugna!!!
Se vogliono moto che vadano come delle moto e non come cancelli se ne devono venire in Europa per telai o per motori...
La Rotax è austriaca-italiana.
La Rotax fa parte del Gruppo Bombardier, quindi è Canadese...
;)
Poi il motore se non sbaglio è lo stesso montato sull'RSV 1000...
gigaspeed
10/07/2007, 07:22
che ne pensate?
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/0/7BBC7FAE60BBE24DC125731300435F49/$file/07.jpg
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/0/33859EBD87D76D2FC125731300435D5A/$file/05.jpg
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/0/71EDB01DF347FAACC125731300435E6A/$file/06.jpg
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/0/4A1D39EE24AA8EF3C12573130043661C/$file/15.jpg
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/0/03B53CBF61FC3257C1257313004366FA/$file/16.jpg
Buell si getta nel mercato delle superpsportive con la nuova 1125 R. Una supersportiva con motore bicilindrico a V, raffreddato a liquido. Questo sistema è una grande novità per Buell, che non lo aveva mai utilizzato in precedenza per nessuno dei suoi modelli. Ha una potenza dichiarata di 148 CV e costerà circa 12.100 euro. Rappresenta una scelta alternativa all’Aprilia RSV-R e alle supersportive giapponesi. Il propulsore è un Rotax bicilindrico a V di 72° con distribuzione a doppio albero a camme in testa ed una potenza che supera di circa 50 CV il motore Thunderstorm da 1.203 cc che equipaggia le altre. A detta della Casa americana, comunque, la 1125 R mantiene le caratteristiche di guidabilità delle altre moto da essa prodotte. La ciclistica si attiene alla filosofia progettuale Buell del serbatoio carburante contenuto nel telaio. Pesa 170 kg a secco e 200 con tutti i liquidi, alla pari delle sue maggiori concorrenti. L’interasse di 1.385 mm è invece sorprendentemente corto. La supersportiva Buell sfida la concorrenza in modo poco convenzionale: la trasmissione alla ruota posteriore è a cinghia, mentre il cambio è a sei marce. Il forcellone è in alluminio stampato. Dovrebbe essere disponibile a partire da novembre
Mi lascia perplesso, la buell piu' bella rimane sempre la vecchia S1.
learchjr
10/07/2007, 07:43
agghiacciante!
hummerspeed
10/07/2007, 08:02
E come vedere il rothweiler con il corpo del bassotto!!:sick:
Per carità andrà bene e ci sono anche i contenuti, ma la linea!!mmmmmhhh!!
hs
che ne penso?
che sono andati in uno sfasciacarrozze e hanno preso dei pezzi a caso per montarli su un telaio Buell..
gli specchietti sembrano quelli del multistrada
la parte frontale sembra una brutta copia del 996, o della nuova r1
la prte dietro l'hanno staccata a qualche rs 250..
beh dai alla fine, tutto sommato fa' proprio cacare..
Azz!
Come dire...particolare...
Dev'essere un bomba a vedere dai numeri!
La linea è quel che è,ma ai "buellisti" duri e puri credo che piacerà.
Di sicuro chi vuole una Hypersport 1000 non compra quella ma R1,CBR1000,ZXR1000 ecc.
A chi piace il bicilindrico e vuole farsi notare,forse:dalle mie parti si dice che chi compra una buell lo fa per andare la domenica in piazzetta a Castiglioncello per l'aperitivo...
trident_special
10/07/2007, 08:27
Azz!
Come dire...particolare...
Dev'essere un bomba a vedere dai numeri!
La linea è quel che è,ma ai "buellisti" duri e puri credo che piacerà.
Di sicuro chi vuole una Hypersport 1000 non compra quella ma R1,CBR1000,ZXR1000 ecc.
A chi piace il bicilindrico e vuole farsi notare,forse:dalle mie parti si dice che chi compra una buell lo fa per andare la domenica in piazzetta a Castiglioncello per l'aperitivo...
Io al Caffé Ginori per l'aperitivo ci vò in Vespa...
:D
Marco Manila
10/07/2007, 08:48
ps. boss, non vorrei contraddirti, ma da harleysta nato e cresciuto in ambiete harley da + di 23 anni (anche se ora la passin emi sta spingendo verso un altro genere di moto) ti posso assicurare che i motori harley non sono inaffidabili. Anzi sono pronto a scommettere che siano tra i + affidabili disponibili sul mercato oggi, e non te lo dico basandomi sulle solite patetiche stronzate della ente che dice che le halrey perdono i pezzi (quando le leggende metropolitan finiranno sarà sempre troppo tardi), ma su centinaia di harleysti conosciuti e tantissimi anni passati in questo ambiente e con questa passione.
ciao
Tranquillo, puoi contraddirmi senza problemi, però io ho diversi amici con le Buell, e di piccole disavventure me ne raccontano parecchie. Certo, niente di veramente serio, ma non sono propriamente orologi svizzeri.
Probabilmente la cosa riguarda le Buell piu vecchiotte, le ultime in effetti dovrebbero andare meglio.
Inoltre sono certo che in configurazione normale i bicilindrici Americani siano affidabili, ma probabilmente quando vengono pompati per raggiungere i 100 cv necessari a spingere le Buell un po di affidabilità forse la perdono, le vibrazioni aumentano ecc ecc.
La linea è quel che è,ma ai "buellisti" duri e puri credo che piacerà.
Ma siamo sicuri? :blink:
Io non so cosa ne pensa il resto della gente, ma io ho sempre associato il nome Buell ad Harley, in modo indissolubile: il fatto che non montino piu motori Harley per me è come se la Ducati montasse un bicilindrico Suzuki sulle sue moto. Per carità, probabilmente andrebbero benissimo, ma credo che i Ducatisti scenderebbero in piazza. :tongue:
trident_special
10/07/2007, 08:52
Davanti mi ricorda la Yamaha TZR50...
joeblack79
10/07/2007, 09:01
sempre peggio........
finalmente ho visto la prima foto... spero che prima del suo debutto cambino un po di cosine visto che così l'anteriore è un po inguardabile!!!
era anche ora di un motore un po afidabile!!!!!
Marco Manila
10/07/2007, 09:26
Ecco un altro po di fotine:
http://www.motorbox.com/static/upl/b/buell1125r-9105-006-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/b/buell1125r-9105-007-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/b/buell1125r-9105-008-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/b/buell1125r-9105-004-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/b/buell1125r-9105-003-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/b/buell1125r-9105-009-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/b/buell1125r-9105-005-f.jpg
finalmente ho visto la prima foto... spero che prima del suo debutto cambino un po di cosine visto che così l'anteriore è un po inguardabile!!!
era anche ora di un motore un po afidabile!!!!!
Dubito possa succedere, non è un prototipo ma la versione definitiva...:cry:
Ecco un altro po di fotine:
http://www.motorbox.com/static/upl/b/buell1125r-9105-006-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/b/buell1125r-9105-007-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/b/buell1125r-9105-008-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/b/buell1125r-9105-004-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/b/buell1125r-9105-003-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/b/buell1125r-9105-009-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/b/buell1125r-9105-005-f.jpg
Dubito possa succedere, non è un prototipo ma la versione definitiva...:cry:
:blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink:
:wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko:
speriamo che la s sia meglio...............
sono probuell però dovevano avere i radiatori proprio così???????????
piuttosto non potevano fare uno zaino a radiatore???
sprintoso
10/07/2007, 09:45
Certo che quei fari sono veramente grandi !!!
Appena l'ho vista mi è sembrata una Cagiva Mito, poi però gurdandola bene....
è veramente brutta :sick:
Mick Doohan
10/07/2007, 10:01
Personalmente affiancare il nome "supersportiva" a Buell mi fa un pò ridere ... :biggrin3: :biggrin3:
BOOOOOOOOOHHH
i numeri sono da capogiro ma l'estetica non so prima di sparare sentenze bisogna vederla dal vivo e provarla....
ma cosi a prima vista non mi piace x niente......
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.