Visualizza Versione Completa : Street Triple 765 Consiglio per un amico...in pista come si comporta il 765???
Ciao ragazzi,non ho intenzione di aprire il solito post di scontro street-speed ma ho un grande amico che é intenzionato a comprare una moto da portare in pista 4-5 volte l anno ma senza rinunciare a giri montanari anche se dubito ne avrà il tempo.
Non vuole una daytona per i semimanubri perché viene giusto da una sportiva,e il suo interesse era verso un 765 RS usato o una speed R 16-17 usata, che si trovano a pari prezzo circa....cosa mi dite?
Non é un tecnologico quindi leggerà il post in modo passivo.
P.s. ho posseduto entrambe é vero ma non le ho mai portate in pista quindi non mi sono sbilanciato piu di tanto.
In pista meglio la street, più leggera, più agile e meno stancante, di contro dovrà lavorare un po' di più di cambio.
Uelanino
11/04/2019, 10:56
Street RS tutta la vita bella e pronta all'uso senza nessun tipo di modifica, si guida bene è agile e cmq ha un buon motore, ovvi parere mio
non so da quali "semimanubri" provenga, ma fagli comprare lo stesso una daytona ultima versione
Ciao ragazzi,non ho intenzione di aprire il solito post di scontro street-speed ma ho un grande amico che é intenzionato a comprare una moto da portare in pista 4-5 volte l anno ma senza rinunciare a giri montanari anche se dubito ne avrà il tempo.
Non vuole una daytona per i semimanubri perché viene giusto da una sportiva,e il suo interesse era verso un 765 RS usato o una speed R 16-17 usata, che si trovano a pari prezzo circa....cosa mi dite?
Non é un tecnologico quindi leggerà il post in modo passivo.
P.s. ho posseduto entrambe é vero ma non le ho mai portate in pista quindi non mi sono sbilanciato piu di tanto.
Ciao Genna84, chi meglio di te potrebbe consigliarlo? le hai avute entrambe (oltre alla Street 675R m.y. 2013).
Io ho fatto un migliaio di chilometri con le moto da te indicate... ma non avendole mai portate in pista lascio agli altri i pareri più dettagliati.
A pelle per leggerezza, e un bel pacchetto moto (motore/telaio/freni) per uso solo in pista, mi sento di consigliare la Street 765 RS ad occhi chiusi... in strada sarei molto combattuto, perchè ci sono troppe variabili, che sono: se predilige la coppia al posto della potenza, se gira zavorrato, se preferisce stabilità e agilità... praticamente cose soggettive che può sapere solo il tuo amico.
Ciao Genna84, chi meglio di te potrebbe consigliarlo? le hai avute entrambe (oltre alla Street 675R m.y. 2013).
Io ho fatto un migliaio di chilometri con le moto da te indicate... ma non avendole mai portate in pisa lascio agli altri i pareri più dettagliati.
A pelle per leggerezza, e un bel pacchetto moto (motore/telaio/freni) per uso solo in pista, mi sento di consigliare la Street 765 RS ad occhi chiusi... in strada sarei molto combattuto, perchè ci sono troppe variabili, che sono: se predilige la coppia al posto della potenza, se gira zavorrato, se preferisce stabilità e agilità... praticamente cose soggettive che può sapere solo il tuo amico.
io potrei parlare come uso stradale,ma in pista non ho mai portato ne una ne l'altra quindi non mi sono sbilanciato!
Igor_675
11/04/2019, 17:53
provata su un pistino, intendo la rs 765, dove in un paio di cambi di direzione facilità un po' le cose rispetto alla Daytona....
tra Speed e Street ci sono alcune differenze che vanno oggettivamente a vantaggio di una delle due...per esempio l'agilità nella piccola e la coppia nella grande, ma altre che sono alquanto soggettive... per esempio, pur essendomi trovato abbastanza bene sulla Street io preferisco la seduta della Speed.
comunque sia portare in pista una moto che si usa su strada è sempre un compromesso.... anche se fosse una Daytona..... che ovviamente in pista le batte entrambe....
Chefalex
12/04/2019, 11:38
Parlo per la mia prima esperienza con street Rs originale, mi sono divertito molto su un pistino(Lombardore)poco adatto a sfruttare la nostra moto .
Un mio amico con Naked Suzuki 750 che conosceva già il circuito con solo scarico dice che faceva fatica a starmi dietro e che me ne andavo via di motore . Considerate che per me era la prima volta in pista e quindi non possono avere riscontri con altre moto . Una curiosità e non so per quale motivo andavo più forte con la mappa sport che con la track . Spero di essere stato di aiuto a qualcuno.
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Sono la stessa mappa,sport e track.
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Tra una Street 765 rs ed una speed 16/17 non c è storia,in pista:
La rs credo sia la moto a manubrio alto più track Read che esista,assieme alla tuono v4 factory.
I suoi limiti in strada derivano proprio da quello.
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Sono andato in pista con la speed2012 e contro le Street sullo stretto non c'era storia, faticavo il doppio, e sono comunque andato molto più lento di quanto faccio con la ducati sportclassic da 77cv alla ruota che però ha il telaio della vecchia supersport.
Un telaio sportivo e la differenza di peso si vedono...
E ti direi fagli prendere la street.
Ma secondo me è sbagliato il punto di partenza del ragionamento del tuo amico..
Se già parti per una naked al posto di una sportiva vuol dire che non hai questo grande interesse per i tempi sul giro.Lo fai perché userai la moto prevalentemente su strada e non vuoi gli scomodi semimanubri...
Secondo me la domanda dovrebbe essere un'altra...
Vale la pena rinunciare a tutto quello che la Speed offre in cambio di mezzo secondo a giro quattro volte l'anno??..
A me ad esempio il tempo in pista interessa relativamente, non mi importa se non farò mai i tempi che faccio con la Ducati con cui mi trovo meglio, mi intetessa migliorare quello.che faccio con la speed, in ottica di riportarla sempre sana a casa non giro mai al 100%, anzi..., ma mi diverto a consumare saponette e conoscere meglio la moto, il cronometro non mi interessa..e comunque con 4volte l'anno non si può abbassare i tempi significativamente ...
Sabato dovrebbe decidere vi farò sapere,io sinceramente gli ho ributtato li il daytona ma niente da fare :)
Chefalex
19/04/2019, 19:45
Rispondo per dire che intendevo i settaggi track e road, che non sono la stessa cosa della mappa . Anche se qualcuno dice che non cambia niente nell erogazione nella mia M’y 2017 con aggiornamento settembre 2018 sono selezionabili ancora le mappe e un po’ di differenza si sente ( c’è una discussione intera sul argomento che rimane un mistero) e comunque sul pistino che ho corso i giri migliori erano con il set Up sport .
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Acquistata 765 RS usata con 4000km...circa 9000euro direi ottimo affare! Grazie a tutti per i pareri
;)
Acquistata 765 RS usata con 4000km...circa 9000euro direi ottimo affare! Grazie a tutti per i pareri
;)
Cavoli, l'ha trovata davvero a buon prezzo :oook:
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