Visualizza Versione Completa : Street Triple 765 Cambio pastiglie Street Triple 765r
marcoleonardo
15/05/2019, 18:43
Buonasera a tutti, dopo quasi 6000 km di utilizzo della mia Street Triple 765r, molti dei quali in modo sportivo, mi sono accorto che le pastiglie freno anteriori stanno iniziando ad abbandonarmi, me ne sono reso conto perchè dopo un paio di staccate molto cattive tipo dai 180 ai 40 km/h hanno iniziato a frenare pochissimo e controllando ho notato che il disco freno è leggermente bluastro (sintomo di scaldata) e le pastiglie sono quasi alla fine dei solchi, penso che con l'assottigliarsi del ferodo siano più soggette al surriscaldamento poi correggetemi se sbaglio, ho adocchiato quindi 2 tipi di pastiglie: le 07BB38.SC Racing SC della Brembo e le 07BB38.SA Road SA sempre della Brembo, le prime le avevo sul mio vecchio duke 690 frenata bella potente dalla seconda pinzata ma durata veramente pessima ci arrivai a fare neanche 4000 km però non so se possa cambiare qualcosa su un impianto doppio disco come quello della Street, le SA non le ho mai provate, cosa consigliate quindi? grazie in anticipo
Igor_675
15/05/2019, 18:59
Buonasera a tutti, dopo quasi 6000 km di utilizzo della mia Street Triple 765r, molti dei quali in modo sportivo, mi sono accorto che le pastiglie freno anteriori stanno iniziando ad abbandonarmi, me ne sono reso conto perchè dopo un paio di staccate molto cattive tipo dai 180 ai 40 km/h hanno iniziato a frenare pochissimo e controllando ho notato che il disco freno è leggermente bluastro (sintomo di scaldata) e le pastiglie sono quasi alla fine dei solchi, penso che con l'assottigliarsi del ferodo siano più soggette al surriscaldamento poi correggetemi se sbaglio, ho adocchiato quindi 2 tipi di pastiglie: le 07BB38.SC Racing SC della Brembo e le 07BB38.SA Road SA sempre della Brembo, le prime le avevo sul mio vecchio duke 690 frenata bella potente dalla seconda pinzata ma durata veramente pessima ci arrivai a fare neanche 4000 km però non so se possa cambiare qualcosa su un impianto doppio disco come quello della Street, le SA non le ho mai provate, cosa consigliate quindi? grazie in anticipo
coi dischi che hai ti sconsiglio vivamente le Brembo SC
tra l'altro secondo me le migliori pastiglie sono Zcoo e Braking...... non a caso sono le più usate in molti campionati e trofei.....
si equivalgono.... forse le Braking ti costano un pelo di meno....
per quelle che usiamo in pista tra zcoo e braking c'è un risparmio che può anche arrivare a di circa 30/40 euro..... a doppia coppia intendo
marcoleonardo
15/05/2019, 19:25
coi dischi che hai ti sconsiglio vivamente le Brembo SC
tra l'altro secondo me le migliori pastiglie sono Zcoo e Braking...... non a caso sono le più usate in molti campionati e trofei.....
si equivalgono.... forse le Braking ti costano un pelo di meno....
per quelle che usiamo in pista tra zcoo e braking c'è un risparmio che può anche arrivare a di circa 30/40 euro..... a doppia coppia intendo
Infatti stavo guardando proprio ora le Zcoo, ne parlano molto bene, l'unico problema è che costano quasi il doppio delle brembo 25 le SA 30 le SC mentre 57 le Zcoo
Pastiglie Freno ZCOO 45B00700 (http://www.carpimoto.it/it-IT/49744_45B00700-Pastiglie-Freno-ZCOO-B007-mescola-EX-modulabile-.htm)
Per quale motivo poi sconsigli le SC? io sul 690 apparte la durata limitata non ho riscontrato altri problemi
Igor_675
15/05/2019, 19:59
Infatti stavo guardando proprio ora le Zcoo, ne parlano molto bene, l'unico problema è che costano quasi il doppio delle brembo 25 le SA 30 le SC mentre 57 le Zcoo
Pastiglie Freno ZCOO 45B00700 (http://www.carpimoto.it/it-IT/49744_45B00700-Pastiglie-Freno-ZCOO-B007-mescola-EX-modulabile-.htm)
Per quale motivo poi sconsigli le SC? io sul 690 apparte la durata limitata non ho riscontrato altri problemi
prendi Braking..... stessa qualità e prezzo più basso rispetto alle Zcoo
tra Brembo e Zcoo, a parte che tu non hai i dischi giusti, comunque le Zcoo converrebbero anche se costassero il triplo....
in genere con le Zcoo riesci a fare le 4 pastiglie anteriori a circa 110 /120 se trovi offerte buone....
la mescola M66 Braking (a memoria mi pare di ricordare questo codice) è perfettamente equivalente e costa molto di meno delle Zcoo
Infatti stavo guardando proprio ora le Zcoo, ne parlano molto bene, l'unico problema è che costano quasi il doppio delle brembo 25 le SA 30 le SC mentre 57 le Zcoo
Pastiglie Freno ZCOO 45B00700 (http://www.carpimoto.it/it-IT/49744_45B00700-Pastiglie-Freno-ZCOO-B007-mescola-EX-modulabile-.htm)
Per quale motivo poi sconsigli le SC? io sul 690 apparte la durata limitata non ho riscontrato altri problemi
a parte che il 690 l'ho avuto anche io.... e non fai le frenate che riesci a fare con la street..... comunque le SC a parte durare poco, se non hai ottimi dischi, quelle pastiglie ti mangiano il disco
marcoleonardo
15/05/2019, 22:49
prendi Braking..... stessa qualità e prezzo più basso rispetto alle Zcoo
tra Brembo e Zcoo, a parte che tu non hai i dischi giusti, comunque le Zcoo converrebbero anche se costassero il triplo....
in genere con le Zcoo riesci a fare le 4 pastiglie anteriori a circa 110 /120 se trovi offerte buone....
la mescola M66 Braking (a memoria mi pare di ricordare questo codice) è perfettamente equivalente e costa molto di meno delle Zcoo
a parte che il 690 l'ho avuto anche io.... e non fai le frenate che riesci a fare con la street..... comunque le SC a parte durare poco, se non hai ottimi dischi, quelle pastiglie ti mangiano il disco
Ho cercato le braking mescola cm66 ma credo che per la 765r non le facciano, sono riuscito a trovare solo le cm55 ma non so come siano...
Igor_675
16/05/2019, 07:36
Ho cercato le braking mescola cm66 ma credo che per la 765r non le facciano, sono riuscito a trovare solo le cm55 ma non so come siano...
Sono valide..... se cerchi prestazioni migliori, che su strada può anche essere controproducente, la cm66 è il top... E' la pastiglia più usata dai team non sotto contratto..... tra l'altro mi chiedo se sia sviluppata solo per uso racing (come le Zcoo).....
so dove hai cercato ma hai cercato male..... le pinze della Street sono diffuse su varie moto..... quindi se fai la ricerca falla con una moto diversa con le stesse pinze.....
comunque per uso stradale va benissimo anche la mescola cm55.... in ogni caso già decisamente meglio delle originali...
marcoleonardo
16/05/2019, 10:50
Penso che proverò le zcoo ne parlano tutti molto bene e sono curioso, le ho trovate a 106 euro spedizione gratis
Igor_675
16/05/2019, 11:55
Penso che proverò le zcoo ne parlano tutti molto bene e sono curioso, le ho trovate a 106 euro spedizione gratis
prezzo ottimo....
sono le carbonceramiche credo..... qualcosina forse la perdi in inizio frenata.... ma se ti piacciono le belle staccate vai sul sicuro.... mi pare che sia la pastiglia più usata in endurance..... io le monto sulla Daytona
equivalenti alla 66.... se trovi la coppia di 66 a meno hai lo stesso risultato a minor prezzo...
comunque che tu prenda zcoo o braking, pompa, dischi e pinze ti ringrazieranno e vedrai quanto ti durano....
marcoleonardo
16/05/2019, 12:15
prezzo ottimo....
sono le carbonceramiche credo..... qualcosina forse la perdi in inizio frenata.... ma se ti piacciono le belle staccate vai sul sicuro.... mi pare che sia la pastiglia più usata in endurance..... io le monto sulla Daytona
equivalenti alla 66.... se trovi la coppia di 66 a meno hai lo stesso risultato a minor prezzo...
comunque che tu prenda zcoo o braking, pompa, dischi e pinze ti ringrazieranno e vedrai quanto ti durano....
Allora le ordino subito, comunque si sono le carboceramiche normali le EX mentre poi ci sono le EX-C che sono le top ma penso siano anche troppo aggressive con tanta ceramica nella mescola le usano alla 8 ore di Suzuka
marcoleonardo
04/06/2019, 12:57
Ho montato le zcoo e le sto provando da un paio di settimane, non mi trovo molto bene, la frenata è troppo poco modulabile, inizialmente attaccano poco poi se premo più a fondo la leva ad esempio durante una staccata mordono veramente forte facendo spesso intervenire l ABS anche con mappa sport, ho migliorato leggermente frenando sia compressione che estensione delle forcelle, ma roba da poco, per questo problema che entra facilmente l ABS ho rischiato almeno 2 dritti in curva... Ovviamente ho pulito le pinze e sgrassato i dischi durante il montaggio
Igor_675
04/06/2019, 14:42
Ho montato le zcoo e le sto provando da un paio di settimane, non mi trovo molto bene, la frenata è troppo poco modulabile, inizialmente attaccano poco poi se premo più a fondo la leva ad esempio durante una staccata mordono veramente forte facendo spesso intervenire l ABS anche con mappa sport, ho migliorato leggermente frenando sia compressione che estensione delle forcelle, ma roba da poco, per questo problema che entra facilmente l ABS ho rischiato almeno 2 dritti in curva... Ovviamente ho pulito le pinze e sgrassato i dischi durante il montaggio
che pastiglie hai montato?
oppure, quanto le hai pagate? solo per capire che cosa hai
io montole Lucas TRW e i trovo da dio rispetto alla Brembo di serie.
te le consiglio
ho preso quelle street/track
Igor_675
04/06/2019, 15:57
io montole Lucas TRW e i trovo da dio rispetto alla Brembo di serie.
te le consiglio
ho preso quelle street/track
Zcoo e Braking sono il top di gamma.... sarebbe da capire che mescola abbia preso, perché da quel che dice mi pare di capire che le sue siano con la mescola sbagliata.... o almeno c'è qualcosa che non torna.....
marcoleonardo
04/06/2019, 18:02
Queste sono le pastiglie: https://www.borrozzinomoto.com/zcoo-kit-4-pastiglie-racing-ex-n005-freno-anteriore.html mescola "più modulabile" come dicono anche nel sito della DID
Igor_675
04/06/2019, 21:15
Queste sono le pastiglie: https://www.borrozzinomoto.com/zcoo-kit-4-pastiglie-racing-ex-n005-freno-anteriore.html mescola "più modulabile" come dicono anche nel sito della DID
sono pastiglie da pista.... io le monto sulla Daytona... un mio amico sul Panigale...
si certo moolto modulabili.... sono spettacolari, ma su pista...... su strada inevitabilmente hai un piccolo ritardo.... quindi sarai portato a tirare di più la leva del freno.... e poi quando mordono ti trovi con la leva troppo tirata....
in teoria dovrebbe esserci da qualche parte sul foglietto o la confezione la scritta Only for racing
volendo ci impari a convivere su strada.... ma la cosa ideale sarebbe una mescola come la cm55 della Braking....
marcoleonardo
04/06/2019, 22:44
sono pastiglie da pista.... io le monto sulla Daytona... un mio amico sul Panigale...
si certo moolto modulabili.... sono spettacolari, ma su pista...... su strada inevitabilmente hai un piccolo ritardo.... quindi sarai portato a tirare di più la leva del freno.... e poi quando mordono ti trovi con la leva troppo tirata....
in teoria dovrebbe esserci da qualche parte sul foglietto o la confezione la scritta Only for racing
volendo ci impari a convivere su strada.... ma la cosa ideale sarebbe una mescola come la cm55 della Braking....
Si all'interno della confezione c'è il foglietto con su scritto only for racing ma lo scrivono dappertutto a partire da centraline filtri aria e altre pastiglie freno ad esempio le Brembo SC racing che avevo sul Duke 690 e ho ancora sul 390 di mio fratello, non pensavo fosse diciamo "reale" la cosa, comunque la sensazione è proprio quella da te descritta ovviamente la prima frenata a freddo è un po' scarsa poi dalla seconda iniziano ad attaccare da paura e mi torna davvero difficile dosare la forza perché fino ad un certo punto decelero poco quindi faccio più pressione sulla leva e in quel momento, soprattutto (e direi ovviamente) se l'asfalto non è in ottimo stato, entra l'ABS a manetta e si allunga la frenata
Igor_675
05/06/2019, 07:40
Si all'interno della confezione c'è il foglietto con su scritto only for racing ma lo scrivono dappertutto a partire da centraline filtri aria e altre pastiglie freno ad esempio le Brembo SC racing che avevo sul Duke 690 e ho ancora sul 390 di mio fratello, non pensavo fosse diciamo "reale" la cosa, comunque la sensazione è proprio quella da te descritta ovviamente la prima frenata a freddo è un po' scarsa poi dalla seconda iniziano ad attaccare da paura e mi torna davvero difficile dosare la forza perché fino ad un certo punto decelero poco quindi faccio più pressione sulla leva e in quel momento, soprattutto (e direi ovviamente) se l'asfalto non è in ottimo stato, entra l'ABS a manetta e si allunga la frenata
con zcoo e braking il Only for racing va preso alla lettera....
anche le cm55 della braking su strada sono meglio delle cm66 che sono fatte solo per la pista....
considera anche che le 005 hanno bisogno di un minimo di rodaggio....
marcoleonardo
05/06/2019, 12:27
Si infatti noto che piano piano la frenata pare migliorare magari si stanno rodando un po' e anche io mi sto abituando a non pinzare troppo deciso...
Ciao a tutti. Quindi da quel che ho capito per un uso prettamente stradale meglio Braking che Zcoo giusto?
Personalmente trovo ancora meglio le trw in mescola srt rispetto alle buone cm55.
Si infatti noto che piano piano la frenata pare migliorare magari si stanno rodando un po' e anche io mi sto abituando a non pinzare troppo deciso...
È solo questione all’inizio di abituarsi alla maggior potenza frenante...ma poi diventano una meraviglia.
Per la scritta Only for race...è una paraculata,nel senso che sono pastiglie adatte a moto sportive con ciclistica e soprattutto forcella in grado di sostenere la maggior potenza frenante..non sono adatte a moto turistiche flosce o comunque con forche che vanno a pacco ancor prima di iniziare una frenata seria
Sono molto incuriosito dal provare le ZCOO ma leggo in giro che sono pastiglie molto racing... io guido allegro su strada (in pista giusto una mezza giornata tranquilla ogni tanto) ma non vorrei un prodotto che alle prime frenate a freddo non rende... cosa me dite ? E grosso modo quanto durano ?
Lamps
v.mauri82
21/06/2021, 10:56
ciao a tutti, approfitto di questo post per non stare ad aprirne un altro: io dovrei cambiare solamente le pastiglie posteriori perchè quelle anteriori sono state cambiate l'anno scorso con il richiamo; su cosa mi posso orientare? Immagino che non avendo la stessa incisività di quelle anteriori, un prodotto vale l'altro?
Io ho rimesso le originali, al posteriore.
:oook:
Dopo le sensazioni super positive avute in strada, ieri ho provato le ZCOO in pista al Tazio Nuvolari... spettacolari !!! Mai provate pastiglie così ben modulabili e che allo stesso tempo frenano con una forza simile, nella frenata in fondo al rettilineo mi piegavano le braccia... non so ancora come vanno sul bagnato, ma per me sono da 10 e lode per uso allegro stradale con qualche puntata in pista.
Lamps
Dopo aver provato zcoo in passato non userei altro. Altra categoria.
Direi proprio di si.
Lamps
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.