frecce led troppo veloci street scrambler 900 2019

[Lallus]

Salve a tutti,
ho montato frecce a led su una street scrambler 900 del 2019 che ovviamente vanno troppo veloci, ho provato tenendo premuto il tasto selezione (tasto "i") all'accensione del quadro e a cambiare i vari Type ( 5 per l'esattezza) ma non cambia nulla, qualcuno può aiutarmi?
Grazie

[_sabba_]

Non conosco esattamente il setting da impostare per le frecce sulla tua moto, ma se continuano a lampeggiare troppo velocemente con qualsiasi settaggio, monta su due belle resistenze da 10 ohm 20-25W in parallelo alle due frecce anteriori, e via andare....

:oook:

[Lallus]

Non conosco esattamente il setting da impostare per le frecce sulla tua moto, ma se continuano a lampeggiare troppo velocemente con qualsiasi settaggio, monta su due belle resistenze da 10 ohm 20-25W in parallelo alle due frecce anteriori, e via andare....

:oook:

quindi se monto un resistenza ad esempio in parallelo sul lato dx anteriore, questa funzionerà anche per il lato dx posteriore?
ossia in totale devo acquistare 2 resistenze e non 4?

[_sabba_]

Due resistenze, una da montare sul lato destro e l’altra sul lato sinistro.
Non importa se le colleghi alla freccia anteriore o a quella posteriore, tanto sono in parallelo.

:oook:

[Lallus]

Due resistenze, una da montare sul lato destro e l’altra sul lato sinistro.
Non importa se le colleghi alla freccia anteriore o a quella posteriore, tanto sono in parallelo.

:oook:
Intanto Grazie le ordino e le metterò nel faro anteriore poi ti farò sapere

[_sabba_]

Ok!

:oook:

[SoloFred]

Intanto Grazie le ordino e le metterò nel faro anteriore poi ti farò sapereCiao se le trovi online mi mandi il link? Quando le avrai messe nel faro, poi, prima di chiuderlo metteresti una foto?
Grazie mille

Inviato dal mio SM-J600FN utilizzando Tapatalk

[_sabba_]

Ad esempio vanno bene queste:

https://www.ebay.it/itm/x2-Resistenza-20W-10R-10-OHM-20-watt-a-filo-in-cemento-2-pezzi-DA-ITALIA/254189011660?hash=item3b2ed882cc:g:X-oAAOSwoj9a-XwV

Mi raccomando di fare delle buone saldature, e di isolare tutti i punti di saldatura (e le “gambe” delle resistenze).

:oook:

[SoloFred]

Ad esempio vanno bene queste:

https://www.ebay.it/itm/x2-Resistenza-20W-10R-10-OHM-20-watt-a-filo-in-cemento-2-pezzi-DA-ITALIA/254189011660?hash=item3b2ed882cc:g:X-oAAOSwoj9a-XwV

Mi raccomando di fare delle buone saldature, e di isolare tutti i punti di saldatura (e le “gambe” delle resistenze).

:oook:Grazie mille

Inviato dal mio SM-J600FN utilizzando Tapatalk

[Sharky80]

ciao, ti consiglio di prendere qualcosa di giá cablato e con gli spinotti cosí eviti di saldare (se non sei pratico fai prima ed il lavoro é molto piú pulto) l differenza di prezzo é minima (esempio: https://www.amazon.it/gp/product/B07FVQX819/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 )

Se sei interessato ne ho una coppia nuova mai montata che potrebbe fare al caso tuo.

[_sabba_]

Quelle che hai postato non hanno il valore ohmico corretto.
Vanno bene per le frecce che montano lampadine da 6W, e ne devono essere montate 4 (una per freccia)
Se le lampade sono da 10W, ci vogliono resistenze da 8,2-10 ohm (una sola per lato, 2 in totale), oppure da 18-20 ohm (una per freccia, 4 in totale).
Non guardate i Watt, o almeno non solo i Watt, ma anche e soprattutto il valore resistivo che è quello più importante per il buon funzionamento dell’insieme.
Si possono trovare già semicablate: https://www.amazon.it/MagiDeal-Resistore-Indicatori-Direzione-Lampadina/dp/B07G4W7Z2Q/ref=sr_1_1?__mk_it_IT=ÅMÅŽÕÑ&keywords=25w+10+ohm&qid=1559113540&s=automotive&sr=1-1
ma in ogni caso bisogna saldare i fili perché sulle Triumph ci sono dei connettori diversi.
Invece che saldare si possono usare i cosiddetti rubacorrente, ma nel tempo tendono ad ossidare nel contatto, per cui sono meno affidabili della saldatura.
Per cui, saldare per saldare, si comprano “nude” e si saldano i fili sia sulle resistenze che sui cavi della moto.
Per alcuni modelli di moto esistono dei cablaggi che trasformano i connettori originali in connettori “faston” come quelli delle resistenze che hai indicato, ma non sono facili da reperire per i modelli Triumph.


:oook:

[Sharky80]

Quelle che hai postato non hanno il valore ohmico corretto.
Vanno bene per le frecce che montano lampadine da 6W, e ne devono essere montate 4 (una per freccia)
Se le lampade sono da 10W, ci vogliono resistenze da 8,2-10 ohm (una sola per lato, 2 in totale), oppure da 18-20 ohm (una per freccia, 4 in totale).
Non guardate i Watt, o almeno non solo i Watt, ma anche e soprattutto il valore resistivo che è quello più importante per il buon funzionamento dell’insieme.
Si possono trovare già semicablate: https://www.amazon.it/MagiDeal-Resistore-Indicatori-Direzione-Lampadina/dp/B07G4W7Z2Q/ref=sr_1_1?__mk_it_IT=ÅMÅŽÕÑ&keywords=25w+10+ohm&qid=1559113540&s=automotive&sr=1-1
ma in ogni caso bisogna saldare i fili perché sulle Triumph ci sono dei connettori diversi.
Invece che saldare si possono usare i cosiddetti rubacorrente, ma nel tempo tendono ad ossidare nel contatto, per cui sono meno affidabili della saldatura.
Per cui, saldare per saldare, si comprano “nude” e si saldano i fili sia sulle resistenze che sui cavi della moto.
Per alcuni modelli di moto esistono dei cablaggi che trasformano i connettori originali in connettori “faston” come quelli delle resistenze che hai indicato, ma non sono facili da reperire per i modelli Triumph.


:oook:

Hai ragione, non avevo letto le specifiche, ho postato come esempio, comunque possiedo una T120 ed i connettori sono quelli delle resistenze che postato (al posteriore).

[SoloFred]

ciao, ti consiglio di prendere qualcosa di giá cablato e con gli spinotti cosí eviti di saldare (se non sei pratico fai prima ed il lavoro é molto piú pulto) l differenza di prezzo é minima (esempio: https://www.amazon.it/gp/product/B07FVQX819/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 )

Se sei interessato ne ho una coppia nuova mai montata che potrebbe fare al caso tuo.Grazie mille, alla fine me le ha regalate un amico che fa l'elettrauto


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[Lallus]

ciao, ti consiglio di prendere qualcosa di giá cablato e con gli spinotti cosí eviti di saldare (se non sei pratico fai prima ed il lavoro é molto piú pulto) l differenza di prezzo é minima (esempio: https://www.amazon.it/gp/product/B07FVQX819/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 )

Se sei interessato ne ho una coppia nuova mai montata che potrebbe fare al caso tuo.

Ciao, grazie per il consiglio ho acquistato queste che sono proprio per le frecce che ho messo
https://www.amazon.it/Lightech-FRERES-LighTech-Resistenze-frecce/dp/B019NP00PM/ref=sr_1_1?adgrpid=51411756646&gclid=CjwKCAjw27jnBRBuEiwAdjQXDK_clq2vSkRyEApas6sfx_jk5O5fCpLptzG0Igftkmmlf-z9Go8hwhoCODMQAvD_BwE&hvadid=255182529809&hvdev=c&hvlocphy=20611&hvnetw=g&hvpos=1t3&hvqmt=b&hvrand=4986008628645924153&hvtargid=aud-607158361173%3Akwd-426153817416&hydadcr=13718_1761009&keywords=resistenze+lightech&qid=1559120526&s=gateway&sr=8-1


Quelle che hai postato non hanno il valore ohmico corretto.
Vanno bene per le frecce che montano lampadine da 6W, e ne devono essere montate 4 (una per freccia)
Se le lampade sono da 10W, ci vogliono resistenze da 8,2-10 ohm (una sola per lato, 2 in totale), oppure da 18-20 ohm (una per freccia, 4 in totale).
Non guardate i Watt, o almeno non solo i Watt, ma anche e soprattutto il valore resistivo che è quello più importante per il buon funzionamento dell’insieme.
Si possono trovare già semicablate: https://www.amazon.it/MagiDeal-Resistore-Indicatori-Direzione-Lampadina/dp/B07G4W7Z2Q/ref=sr_1_1?__mk_it_IT=ÅMÅŽÕÑ&keywords=25w+10+ohm&qid=1559113540&s=automotive&sr=1-1
ma in ogni caso bisogna saldare i fili perché sulle Triumph ci sono dei connettori diversi.
Invece che saldare si possono usare i cosiddetti rubacorrente, ma nel tempo tendono ad ossidare nel contatto, per cui sono meno affidabili della saldatura.
Per cui, saldare per saldare, si comprano “nude” e si saldano i fili sia sulle resistenze che sui cavi della moto.
Per alcuni modelli di moto esistono dei cablaggi che trasformano i connettori originali in connettori “faston” come quelli delle resistenze che hai indicato, ma non sono facili da reperire per i modelli Triumph.


:oook:
Ciao ho acquistato queste che dovrebbero essere le sue:
https://www.amazon.it/Lightech-FRERES-LighTech-Resistenze-frecce/dp/B019NP00PM/ref=olp_product_details?_encoding=UTF8&me=
mentre le frecce che ho montato sono queste:
https://www.ebay.it/itm/Frecce-Anteriori-Lightech-Con-Luce-Di-Posizione-Bianca-Omologato-E6-A-Led-Cp/143057828460?hash=item214ee93a6c:g:FnoAAOSwiONYLXLe

Ho letto solo ora, quelle su amazon le resistenze non vanno bene perché ne servono 4...:sad:, acquisterò quelle che hai postato su eBay e poi metterò le foto:oook:

[Sharky80]

ciao, guarda anche queste, sono giá cablate (plug and play): https://www.amazon.it/resistenza-lampeggiante-corretta-frequenza-lampeggio/dp/B01GE9W8C8/ref=pd_sbs_263_1/259-0290648-1599862?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B01GE9W8C8&pd_rd_r=e24affd8-81f4-11e9-83ee-f7b9de9ca136&pd_rd_w=86h6v&pd_rd_wg=5XzbB&pf_rd_p=37660d27-94f1-4ebe-be01-184b332a9b15&pf_rd_r=AG94M026QG73WDVN63Z5&psc=1&refRID=AG94M026QG73WDVN63Z5

[Lallus]

Il problema serio è che queste resistenze scaldano molto e dentro al faro con gli altri fili non so se sia sicuro :dubbio: quasi quasi stavo pensando invece di mettere delle frecce a led originali triumph che con i "type" che ho nel tasto "i" riuscirei a farle lavorare correttamente, almeno questo mi è stato detto in concessionaria, il problema è che non riesco a trovarle originali decenti!

[SoloFred]

Il problema serio è che queste resistenze scaldano molto e dentro al faro con gli altri fili non so se sia sicuro :dubbio: quasi quasi stavo pensando invece di mettere delle frecce a led originali triumph che con i "type" che ho nel tasto "i" riuscirei a farle lavorare correttamente, almeno questo mi è stato detto in concessionaria, il problema è che non riesco a trovarle originali decenti!Collegare a quelle dietro e metti le resistenze sotto al parafango

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[_sabba_]

Tutte le resistenze che avete postato non hanno un corretto valore resistivo.

Il valori corretti sono: 10 ohm (oppure 8,2 ohm) 20w (oppure 25W).

Tutto il resto è “fuffa”, cioè non vanno bene!

Il 90% dei casi di “Crazy Blinking” è dovuto ad un errato valore delle resistenze.

Le case produttrici, anche quelle che sembrano più serie, mettono sul mercato valori a caso, indicando solo la potenza dissipata come parametro principale.

Non dovete basarvi solo su quello, e se lo fate non aspettatevi grossi risultati!

:w00t:

[SoloFred]

Tutte le resistenze che avete postato non hanno un corretto valore resistivo.

Il valori corretti sono: 10 ohm (oppure 8,2 ohm) 20w (oppure 25W).

Tutto il resto è “fuffa”, cioè non vanno bene!

Il 90% dei casi di “Crazy Blinking” è dovuto ad un errato valore delle resistenze.

Le case produttrici, anche quelle che sembrano più serie, mettono sul mercato valori a caso, indicando solo la potenza dissipata come parametro principale.

Non dovete basarvi solo su quello, e se lo fate non aspettatevi grossi risultati!

:w00t:Ma tutto sto casino alla fine uno non fa prima a cambiare il relè?

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[_sabba_]

Gli spieghi tu dove trovarlo sulla moto, come sceglierlo tra le varie versioni, come scollegare i cavi, come ricollegare i cavi, come eventualmente ricablare, con quali connnettori, eccetera eccetera?
Se si scelgono le resistenze corrette, magari parzialmente cablate e isolate, con 4 rubacorrente si risolve tutto in un paio di minuti.
Il tutto sta nel scegliere i componenti giusti (eventuale relè elettronico compreso).

:cool:

[SoloFred]

Gli spieghi tu dove trovarlo sulla moto, come sceglierlo tra le varie versioni, come scollegare i cavi, come ricollegare i cavi, come eventualmente ricablare, con quali connnettori, eccetera eccetera?
Se si scelgono le resistenze corrette, magari parzialmente cablate e isolate, con 4 rubacorrente si risolve tutto in un paio di minuti.
Il tutto sta nel scegliere i componenti giusti (eventuale relè elettronico compreso).

:cool:Bhe sì vero

Inviato dal mio SM-J600FN utilizzando Tapatalk

[Lallus]

il mio unico dubbio è che scaldino troppo e dentro il faro con altri fili non mi sento sicuro ma se voi avete già testato opterei per questa soluzione.
Anche perche mi sembra di aver capito che la mia moto potrebbe non avere il relè.

[_sabba_]

Il relè delle frecce c'è per forza, ma non è escluso che sia integrato nella strumentazione (ad esempio è così sulla mia Tiger Sport).
In casi come questi non è possibile intervenire sul relè, e difatti Triumph non prevede le frecce a led sulla Tiger Sport.
Ma con le resistenze si “bypassa” il problema.
Se hai timore che le resistenze scaldino troppo se inserite dentro al faro, puoi sempre montarle in parallelo alla frecce posteriori.

:oook:

[Lallus]

Il relè delle frecce c'è per forza, ma non è escluso che sia integrato nella strumentazione (ad esempio è così sulla mia Tiger Sport).
In casi come questi non è possibile intervenire sul relè, e difatti Triumph non prevede le frecce a led sulla Tiger Sport.
Ma con le resistenze si “bypassa” il problema.
Se hai timore che le resistenze scaldino troppo se inserite dentro al faro, puoi sempre montarle in parallelo alla frecce posteriori.

:oook:
Ciao Sabba, ho trovato queste resistenze in consegna breve
https://www.amazon.it/gp/product/B075Z7GQVR/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A3DJ3N2DYTC79X&psc=1
(quelle che hai postato tu arrivano a natale:wacko:)
dovrebbero andare bene giusto?

[_sabba_]

Si, perfette!

:oook:

[Lallus]

Si, perfette!

:oook:
Lavoro finito!
non ho saldato ma ho usato i rubaccorrente, per un po’ dureranno, ora funzionano benissimo grazie dei consigli Sabba :oook:

[_sabba_]

Figurati!

:oook:

[Lallus]

Figurati!

:oook:
Ciao Sabba scusami ma visto che te ne intendi volevo chiederti se sai spiegarmi perché ora mi si bruciano i led della luce targa, premetto che l’originale aveva due fili per la luce targa che era a se stante e tre per il fanale , ora io sto utilizzando solo i tre per il fanale che include la luce targa e sono già 2 fanali che mi si bruciano i led della targa...possibile che siano 2 fanali difettosi? peraltro sono 2 fanali diversi, il primo ha retto 2 giorni e il secondo quando accendo il quadro funziona, poi di 4 led 2 iniziano a lampeggiare per poi spengersi e credo dureranno poco, sai aiutarmi? Avrò collegato male qualche filo?Grazie anticipatamente


Figurati!

:oook:
Dimenticavo...finché non avevo messo le resistenze tutto andava bene, inoltre in rete ho letto che per lo stesso problema hanno provato ad eliminare un led e la cosa peggiorava, ne hanno aggiunto uno e ha smesso di lampeggiare, ma chiedo allora perché prima funzionava?...ci sto diventando matto :wacko:

[_sabba_]

Propendo per la scarsa qualità dei led luce targa montati nel fanale.
Mi è capitato sul SilverWing, relativamente alle luci di posizione anteriori.
Finché non ho acquistato roba seria (e costosa) i led lampeggiavano come le luci psichedeliche delle discoteche anni ‘80.
La scarsa qualità dei led viene solitamente accompagnata da una resistenza di carico troppo piccola (come wattaggio, ma anche come valore resistivo).
Bisognerebbe montare dei led migliori, e una resistenza di carico (di valore resistivo appena superiore) da almeno 1/4 watt.
Quanti sono i led?
Se sono 4 è probabile che ci siano due resistenze di carico.
Solitamente i cinesi montano delle resistenze da 330 ohm 1/8 watt (una per coppia di led) che fanno passare sui led una corrente vicina ai 30mA.
Buttale via e montane due da 390 ohm 1/4 watt (la corrente si abbassa a 25mA), ma se vuoi stare super tranquillo monta resistenze da 470 ohm 1/2 watt (se ci stanno fisicamente quelle da 1/2 watt, altrimenti da 1/4 di watt).
La corrente che attraversa i led scende a 20mA, un valore molto più sopportabile da parte delle giunzioni elettroniche presenti nei led, ma la luminosità non varia in modo drastico.
Se mai lo facesse (ma non credo) si può sempre adottare la soluzione intermedia dei 390 ohm.
Le resistenze delle frecce sono totalmente ininfluenti.
Visto che hai due fanali posteriori, puoi selezionare i led ancora funzionanti e creare un “pacchetto” ad hoc.
Posto i codici colore delle resistenze, perché so già che mi verrà richiesto.
Comunque:
330 : arancione arancione marrone
390 : arancione bianco marrone
470 : giallo rosso marrone

:oook:

257280
257281

[Lallus]

Propendo per la scarsa qualità dei led luce targa montati nel fanale.
Mi è capitato sul SilverWing, relativamente alle luci di posizione anteriori.
Finché non ho acquistato roba seria (e costosa) i led lampeggiavano come le luci psichedeliche delle discoteche anni ‘80.
La scarsa qualità dei led viene solitamente accompagnata da una resistenza di carico troppo piccola (come wattaggio, ma anche come valore resistivo).
Bisognerebbe montare dei led migliori, e una resistenza di carico (di valore resistivo appena superiore) da almeno 1/4 watt.
Quanti sono i led?
Se sono 4 è probabile che ci siano due resistenze di carico.
Solitamente i cinesi montano delle resistenze da 330 ohm 1/8 watt (una per coppia di led) che fanno passare sui led una corrente vicina ai 30mA.
Buttale via e montane due da 390 ohm 1/4 watt (la corrente si abbassa a 25mA), ma se vuoi stare super tranquillo monta resistenze da 470 ohm 1/2 watt (se ci stanno fisicamente quelle da 1/2 watt, altrimenti da 1/4 di watt).
La corrente che attraversa i led scende a 20mA, un valore molto più sopportabile da parte delle giunzioni elettroniche presenti nei led, ma la luminosità non varia in modo drastico.
Se mai lo facesse (ma non credo) si può sempre adottare la soluzione intermedia dei 390 ohm.
Le resistenze delle frecce sono totalmente ininfluenti.
Visto che hai due fanali posteriori, puoi selezionare i led ancora funzionanti e creare un “pacchetto” ad hoc.
Posto i codici colore delle resistenze, perché so già che mi verrà richiesto.
Comunque:
330 : arancione arancione marrone
390 : arancione bianco marrone
470 : giallo rosso marrone

:oook:

257280
257281
Buongiorno Sabba, ho trovato queste,
https://www.ebay.it/itm/Kit-50-pz-resistenze-470-ohm-1-4W-5/232833058806?hash=item3635ee87f6:g:OTIAAOSwzC9bNljD
Stavo pensando visto che ho un'alimentazione non utilizzata (quella che era dedicata appunto alla luce targa) di montare 2 di questi: https://www.caferace.it/ita/articolo?id_art=5285&t=luce-targa-round-mini-a-led-cromata
cosi taglio la testa al toro e recupero i 2 fanali, ma col tempo se non faccio questa modifica si bruceranno anche le luci di posizione e stop? cioè la modifica che mi hai consigliato agisce e risolve sul difetto di tutto il faro?

[_sabba_]

Io proverei a ripristinare uno dei due fanali che hai, e prima ancora dovresti verificare quali resistenze di carico sono state utilizzate.
Smonti a banco il faro “spare”, verificando quali led vanno e quali no.
Misuri le resistenze di carico, o quantomeno leggi i codici colore, poi ragioniamo su come procedere.
Non mi hai detto quanti sono i led della luce targa. È importante per calcolare il valore giusto delle resistenze.
Solitamente le lampade a led utilizzate per frecce e luci “dual purpose” (posizione/stop) sono diversamente dimensionate, ovviamente in senso positivo, per cui non dovresti avere problemi.
Visto che tutte quelle robe lì sono cinesate più o meno valide e/o affidabili, è inutile comprarne altre per crearsi ulteriori problemi.
A mio parere, se si riesce a mettere a posto ciò che già si possiede, si risparmiano tempo e denaro.

:biggrin3:

[Lallus]

Io proverei a ripristinare uno dei due fanali che hai, e prima ancora dovresti verificare quali resistenze di carico sono state utilizzate.
Smonti a banco il faro “spare”, verificando quali led vanno e quali no.
Misuri le resistenze di carico, o quantomeno leggi i codici colore, poi ragioniamo su come procedere.
Non mi hai detto quanti sono i led della luce targa. È importante per calcolare il valore giusto delle resistenze.
Solitamente le lampade a led utilizzate per frecce e luci “dual purpose” (posizione/stop) sono diversamente dimensionate, ovviamente in senso positivo, per cui non dovresti avere problemi.
Visto che tutte quelle robe lì sono cinesate più o meno valide e/o affidabili, è inutile comprarne altre per crearsi ulteriori problemi.
A mio parere, se si riesce a mettere a posto ciò che già si possiede, si risparmiano tempo e denaro.

:biggrin3:
I led sono 4, 2 vanno e due lampeggiano per poi spengersi, nel frattempo ho scoperto che altri ha no avuto lo stesso problema con questo faro. Appena lo smonto ti farò sapere. Grazie

257290
questo è il lavoro che ho fatto!

[_sabba_]

Ok, leggi il valore delle resistenze presenti nel fanale (o riporta i colori che sono stampigliati sul corpo delle stesse).


:oook: