Valore Day ‘14 a pezzi

[j0_675R]

Ciao a tutti

A casa ho una Daytona 675 del 2014 che ho acquistato, trasformato e usato per due anni in pista.
Ora sto pensando di venderla e mi domandavo se smontarla e venderla a pezzi potrebbe essere una buona idea?
Quanto valgono più o meno le varie parti grosse? Hanno mercato?

Il motore ha circa 18’000km e le sospensioni originali sono state riviste nell’idraulica + trattamento per la scorrevolezza

[NOT NORMAL]

Io la mia vecchia day non sono riuscito a venderla intera ,c'era su veramente di ogni , ho dovuto vederla a pezzi , per non rimetterci troppi soldi .

[Feiber]

A che cifra la venderesti intera? Hai ancora le parti originali?

[davideblues]

cavoli, non ti piange il cuore smembrarla? :cry:

[j0_675R]

Mi piange di più il cuore a lasciarla li ferma, le moto a casa sono diverse (pure la mia compagna è motociclista) e pur avendo sempre affermato che non le avrei date via sto iniziando a valutare questa opzione anche in vista di una possibile day 765.

Pezzi originali ho qualche carena, non tutte perché comprai la moto da un pischello che dopo una scivolata l’aveva abbandonata in officina dal mio amico.

[blackhound]

A me potrebbe interessare la carena da pista.

[Igor_675]

Io la mia vecchia day non sono riuscito a venderla intera ,c'era su veramente di ogni , ho dovuto vederla a pezzi , per non rimetterci troppi soldi .


verissimo.... se vuoi recuperare il più possibile meglio smembrarle....

ma ultimamente le moto pronto pista hanno un certo mercato, anche se la Daytona resta un poco di nicchia oltre il fatto che molti vogliono il 1000

[Igor_675]

comunque in genere la cosa migliore.... se non vuoi perdere tempo è rimetterla originale... venderla con le quotazioni ufficiali e vendere poi i pezzi racing smontati....

[j0_675R]

Se avessi le parti originali la terrei.
Come detto è stata acquistata usata dopo uno scivolata ed quasi la metà delle carene originali non ci sono.