Visualizza Versione Completa : Street Scrambler Cambio gomme Street Scrambler
Ciao ragazzi, a breve dovrò cambiare il treno gomme alla mia Street Scrambler 2017
Anteriore 100/90 R19
Posteriore 150/70 R17
Sono indeciso se puntare sullo stesso pneumatico di primo equipaggiamento, ovvero le Metzeler TOURANCE con il nuovo disegno, oppure considerare le alternative che dispongono delle stesse misure:
- METZELER KAROO street
257348
- PIRELLI Scorpion Rally str
257349
- CONTINENTAL TKC 70
257350
Il motivo che mi porta a chiedervi consiglio è che punto su un semi tassellato ad utilizzo di 360 gradi per tutto l'anno( estate/inverno), che mastichi sia asfalto che strade sconnesse/bianche e che sia longevo!!
Con le Metzeler Tourance di primo equipaggiamento sono arrivato a percorrere 26.000 km, usando la moto tutto l'anno con la pioggia e con il sole, sia sull'asfalto che sulle strade bianche, queste gomme non mi hanno mai conquistato come sensazione di aderenza sull'asfalto ma hanno fatto il loro lavoro!
Ho visto anche la comparativa di Moto.it https://www.youtube.com/watch?v=u8jTYorJYgE&t=601s
Mi piacciono molto le Pirelli Scorpion, hanno un disegno che mi piace, Henry Crew ha girato il mondo con la Desert Sled che monta tali gomme di primo equipaggiamento e la cosa mi entusiasma perchè ritengo siano valide!!
Ma ho letto commenti contrastanti circa l'elevato consumo del pneumatico, ovvero dopo qualche migliaio di chilometri i pneumatici sembrano da cambiare il che andrebbe assolutamente contro i mei canoni di scelta.
Rispetto la mia preferenza inziale, sapreste raccontarmi le vostre esperienze su questi 4 pneumatici, dando anche un voto?
TENUTA ASCIUTTO/BAGNATO 1-10
RUMOROSITA' 1-10
KM PERCORSI 1-10
tony le magnific
15/06/2019, 12:38
(https://pneumaticone.it/pneumatici-mitas-terraforcer-150-70-r17-69v-estivi-posteriore-tubeless-tl.html)https://pneumaticone.it/pneumatici-mitas-terraforcer-100-90-19-57h-estivi-anteriore-tubeless-tl.html
https://pneumaticone.it/pneumatici-mitas-terraforcer-150-70-r17-69v-estivi-posteriore-tubeless-tl.html
io monto queste,, e una gran gomma anche se il prezzo no tanto fico,, per vantarsi in BAR con gli amici... e sto parlando di indici di carico 69 V e 57 H e dire 240 km/h e 210 KM/h,, non credo che la tua scrambler arrivi a tanto,,
Ve di TE,,, te posso assicurare che molti che montano le super gomme di tanti soldi,, a parità di moto,, sanno di memoria il numero della mia targa,,,
TONY le magnific
Grazie tony per la risposta, i disegno di queste Mitas mi sembra però piuttosto stradale ed io punto su un qualcosa di semi tassellato che possa andare bene sia sull'asfalto che sulle strade dissestate/sterrate che circondano la mia zona.
Quanti chilomentri reggono queste Mitas mediamente?
Io ho montato le TKC 70 e mi ci sto trovando bene, non ti so dire sul bagnato perchè non mi è mai capitato, nemmeno per la durata, ad oggi ci ho fatto 700km.
Ti posso dire però che tengono alla grande e hanno una buona trazione anche in fuoristrada, rumorosità nulla (vengo dalle Heidenau K60), frenata ottima.
io le ho trovate a 210€ montate ma dietro ho la 130 che costerà un pò meno sicuramente...buona scelta!
Grazie Paglia, all'anteriore il disegno delle TKC 70 mi ricorda molto quello delle Tourance e qui la scelta comincia a divenire veramente ardua.
Le Pirelli sto cominciando mano mano ad escluderle, secondo alcuni blog e recensioni risultano essere si molto performanti ma a scapito della durata. Il tassello si consuma molto velocemente a quanto pare.
Metzeler Tourance / Continental TKC 70 / Metzeler Karoo Street
257345 257346 257347
Non so quale scegliere :blink:
Le tourance le hai già provate, io cambierei anche per avere un paragone, tkc o karoo sono valide entrambe, per la durata ci saprai dire :biggrin3:
tony le magnific
16/06/2019, 17:23
https://pneumaticone.it/pneumatici-moto/estivi-mitas-150-70_-17_-tubeless_tl.html?gclid=Cj0KCQjwof3cBRD9ARIsAP8x70NVmBVpwB7tNAFPlSPMr3W59q3oVR1o7JtdLMjZCMIiF2pd9dKmrMQaAoj6EALw_wcB
vedi qua
TONY le magnific
26000 km con le tourance? Io ce ne facevo 10000
26000 km con le tourance? Io ce ne facevo 10000
Guardando il posteriore penso di poter arrivare anche di più! Poco meno per l'anteriore
Considerando che la moto tra qualche mese compierà 2 anni credo proprio di averle sfruttate al massimo!
Avrò sicuramente una guida più conservativa ma utilizzando la moto come muletto ogni giorno per qualsiasi cosa posso dire di essere più che soddisfatto!
Spero che le mie aspettative si soddisfino anche sul nuovo treno di gomme, che ancora non ho scelto però.
Mi aspettavo maggiore partecipazione da parti tutti i possessori di questa moto, o sono l'unico che sta cambiando le gomme dopo i 20.000 chilometri? :laugh2:
ma come hai fatto a fare tutti quei km? Sulla mia li ho dovuti cambiare a 8000 km il primo anno e dopo 9000 km il secondo non tanto per quello posteriore, ma quello anteriore che si era consumato sui fianchi ed aveva uno scalino pronunciato fra centro ed il fianco. Io la uso principalmente su strada di montagna con tutti tipi di fondo. Le tourance mi hanno tradito solo una volta, ma per colpa mia, gomma fredda, nuova ed asfalto freddo, quindi le considero buone gomme sino a 8/9000 km (sempre considerando solo ant. che si degrada). Mi piacerebbe provare le Pirelli, le usa un mio amico, e lui è molto soddisfatto. Comunque anche sulla sua hanno avuto un elevato consumo sino a 2000km adesso sembrano come assestate, ma non arriverà a 10000km
ma come hai fatto a fare tutti quei km? Sulla mia li ho dovuti cambiare a 8000 km il primo anno e dopo 9000 km il secondo non tanto per quello posteriore, ma quello anteriore che si era consumato sui fianchi ed aveva uno scalino pronunciato fra centro ed il fianco. Io la uso principalmente su strada di montagna con tutti tipi di fondo. Le tourance mi hanno tradito solo una volta, ma per colpa mia, gomma fredda, nuova ed asfalto freddo, quindi le considero buone gomme sino a 8/9000 km (sempre considerando solo ant. che si degrada). Mi piacerebbe provare le Pirelli, le usa un mio amico, e lui è molto soddisfatto. Comunque anche sulla sua hanno avuto un elevato consumo sino a 2000km adesso sembrano come assestate, ma non arriverà a 10000km
Non saprei dirti, a breve posterò delle foto.
Potrei azzardare dicendo che la longevità delle gomme me l'ha data il clima qui in Sicilia che è stato spesso asciutto e caldo in questi due anni, sfruttando molto la moto su asfalto caldo, ruvido ed anche dissestato, su strade bianche e vecchie...ma è una considerazione da prendere con le pinze
Ovviamente c'è da dire che avendo battuto pricipalmente strade statali e poco strade di montagna le avrò risparmiate sicuramente di più.
Ma adesso che ho preso più confidenza con la moto e con il suo peso ho tutta intenzione di sfruttarla su strade meno battute cosi da viverla appieno seguendo la filosofia che mi ha convinto ad acquistarla.
L'unica cosa che voglio capire è se queste stramaledettissime Pirelli Scorpion rally str che mi piacciono ASSAI durano tanto quanto le sorelle concorrenti o il fatto di possere un l'elevato contenuto di silice che ne migliora la tenuta lo debba pagare in termini di resa chilometrica!
mauro_scrambler
22/06/2019, 09:22
Ciao Roco, le Pirelli Scorpion Rally Str le trovo eccezionali, ho appena comprato il secondo treno.
Asfalto, pioggia, ti danno un feeling incredibile. Prima di queste ho montato le Tourance, lamentando lo stesso tipo di consumo dell'amico Fulcin qualche messaggio più su.
Però sulla durata devi metterti l'anima in pace: non durano una sega.
Molto dipende dalla guida, ma dopo 7000 (forse 8000) km ho spianato il posteriore e scalettato tutto il resto.
In pratica ogni sei mesi devo cambiarle. L'anteriore, anche se scalettato, potrebbe saltare un giro, ma questa volta ho deciso di cambiarlo comunque per risentire la rotondità della gomma.
Il Bello però delle Pirelli, e che avendo una scolpitura orizzontale (simmetrica), consumandosi e scalettandosi non prendono il problema di molti pneumatici tassellati o semi-tassellati con un disegno alternato (destra/sinistra), che portano l'anteriore a delle vibrazioni e poi a degli sbacchettamenti preoccupanti (vedi Metzeler Tourance..)
Mi sento comunque di consigliartele.
Provi un treno e ti regoli anche sula durata.
Ciao
Ciao Roco, le Pirelli Scorpion Rally Str le trovo eccezionali, ho appena comprato il secondo treno.
Asfalto, pioggia, ti danno un feeling incredibile. Prima di queste ho montato le Tourance, lamentando lo stesso tipo di consumo dell'amico Fulcin qualche messaggio più su.
Però sulla durata devi metterti l'anima in pace: non durano una sega.
Molto dipende dalla guida, ma dopo 7000 (forse 8000) km ho spianato il posteriore e scalettato tutto il resto.
In pratica ogni sei mesi devo cambiarle. L'anteriore, anche se scalettato, potrebbe saltare un giro, ma questa volta ho deciso di cambiarlo comunque per risentire la rotondità della gomma.
Il Bello però delle Pirelli, e che avendo una scolpitura orizzontale (simmetrica), consumandosi e scalettandosi non prendono il problema di molti pneumatici tassellati o semi-tassellati con un disegno alternato (destra/sinistra), che portano l'anteriore a delle vibrazioni e poi a degli sbacchettamenti preoccupanti (vedi Metzeler Tourance..)
Mi sento comunque di consigliartele.
Provi un treno e ti regoli anche sula durata.
Ciao
prossimo giro le provo anch'io
ma come hai fatto a fare tutti quei km? Sulla mia li ho dovuti cambiare a 8000 km il primo anno e dopo 9000 km il secondo non tanto per quello posteriore, ma quello anteriore che si era consumato sui fianchi ed aveva uno scalino pronunciato fra centro ed il fianco. Io la uso principalmente su strada di montagna con tutti tipi di fondo. Le tourance mi hanno tradito solo una volta, ma per colpa mia, gomma fredda, nuova ed asfalto freddo, quindi le considero buone gomme sino a 8/9000 km (sempre considerando solo ant. che si degrada). Mi piacerebbe provare le Pirelli, le usa un mio amico, e lui è molto soddisfatto. Comunque anche sulla sua hanno avuto un elevato consumo sino a 2000km adesso sembrano come assestate, ma non arriverà a 10000km
Ecco le condizioni delle gomme a 27000 km, sono le Metzeler Tourance di primo equipaggiamento e le ho tirate fino all'osso
Anteriore
257831257832257833
Posteriore
257834257835257838
Ciao Roco, le Pirelli Scorpion Rally Str le trovo eccezionali, ho appena comprato il secondo treno.
Asfalto, pioggia, ti danno un feeling incredibile. Prima di queste ho montato le Tourance, lamentando lo stesso tipo di consumo dell'amico Fulcin qualche messaggio più su.
Però sulla durata devi metterti l'anima in pace: non durano una sega.
Molto dipende dalla guida, ma dopo 7000 (forse 8000) km ho spianato il posteriore e scalettato tutto il resto.
In pratica ogni sei mesi devo cambiarle. L'anteriore, anche se scalettato, potrebbe saltare un giro, ma questa volta ho deciso di cambiarlo comunque per risentire la rotondità della gomma.
Il Bello però delle Pirelli, e che avendo una scolpitura orizzontale (simmetrica), consumandosi e scalettandosi non prendono il problema di molti pneumatici tassellati o semi-tassellati con un disegno alternato (destra/sinistra), che portano l'anteriore a delle vibrazioni e poi a degli sbacchettamenti preoccupanti (vedi Metzeler Tourance..)
Mi sento comunque di consigliartele.
Provi un treno e ti regoli anche sula durata.
Ciao
Grazie per il parere mauro, mi è stato utile per la scelta.
Alla fine ho deciso per le Metzeler Karoo Street.
Il costo dal mio gommista, insieme ad equilibratura e montaggio, era identico alle Pirelli scorpion Rally str e trovandomi titubante sulla questione resa chilometrica ho preferito rimanere in casa Metzeler.
Il disegno del pneumatico poi mi piaceva di più rispetto le Continental Tkc 70.
Montate oggi con appena 30 km di strada, è tutto un altro mondo rispetto le originali Tourance.
Con le Tourance mi ero abituato ad un angolo di piena non troppo pronunciato perchè la sensazione di aderenza sull'asfalto non mi trasmetteva fiducia, con Le Karoo street (dopo i 20 km di rodaggio) la moto scende in piega con una stabilità incredibile, ti fa sentire la sensazione di aderenza su tutto un altro livello, non c'è paragone!! Dove prima pensavo di piegare troppo, adesso sembra che stia piegando poco.
Unica pecca attuale è il rumore, pensavo che fosse un parametro poco influente ma rispetto le Tourance sono molto più rumorose, nel rotolamento sugli 80/90 km/h ,indossando un casco jet, si sente abbastanza.
Ma a parte questo unico "contro",a priori, sono già molto soddisfatto!
257836257837
Per forza sono rumorose, sembrano le gomme di un trattore
che dire, complimenti, penso che hai stabilito un record! Le prossime vado anch'io sulle Pirelli, rassegnato sulla durata, ma viste anche quelle del mio amico sulla Ducati ed il parere di Mauro, provo.
Per forza sono rumorose, sembrano le gomme di un trattore
E che ci posso fare, per me sulla Street Scrambler le gomme semitassellate sono d'obbligo! :biggrin3:
Anche le Tourance erano semi tassellate ma con un intaglio diverso.
In più c'è da aggiungere che la misura del pneumatico anteriore 100/90 r19 restringe di molto la scelta delle gomme
che dire, complimenti, penso che hai stabilito un record! Le prossime vado anch'io sulle Pirelli, rassegnato sulla durata, ma viste anche quelle del mio amico sulla Ducati ed il parere di Mauro, provo.
Vai Fulcin, aggiornami appena effetti il cambio con le Pirelli cosi da vedere come rendono sulla Street Scrambler! :oook:
Non ho letto di utenti che montato le Karoo Street, tranne una breve recensione di Moto.it, sarà quindi una sorpresa testarle in inverno con la pioggia e scoprire quanti chilometri durano! Appena arrivo a 10.000 km pubblico qualche foto
Chinaski
07/07/2019, 20:41
Ciao Roco, le Pirelli Scorpion Rally Str le trovo eccezionali, ho appena comprato il secondo treno.
Asfalto, pioggia, ti danno un feeling incredibile. Prima di queste ho montato le Tourance, lamentando lo stesso tipo di consumo dell'amico Fulcin qualche messaggio più su.
Però sulla durata devi metterti l'anima in pace: non durano una sega.
Molto dipende dalla guida, ma dopo 7000 (forse 8000) km ho spianato il posteriore e scalettato tutto il resto.
In pratica ogni sei mesi devo cambiarle. L'anteriore, anche se scalettato, potrebbe saltare un giro, ma questa volta ho deciso di cambiarlo comunque per risentire la rotondità della gomma.
Il Bello però delle Pirelli, e che avendo una scolpitura orizzontale (simmetrica), consumandosi e scalettandosi non prendono il problema di molti pneumatici tassellati o semi-tassellati con un disegno alternato (destra/sinistra), che portano l'anteriore a delle vibrazioni e poi a degli sbacchettamenti preoccupanti (vedi Metzeler Tourance..)
Mi sento comunque di consigliartele.
Provi un treno e ti regoli anche sula durata.
Ciao
Seguo interessato perché devo cambiare le scarpe ad una Bonneville e vorrei unire per quanto possibile il lato estetico alla sicurezza/stabilità.
Dal video postato più su si evince che le Pirelli hanno un "look" aggressivo, ma a dispetto delle sembianze sembra siano le più performanti/sicure su strada.
Un parametro che non avevo valutato e che si tratta in questo thread è la rumorosità dei pneumatici, visto che li hai mi sapresti dire come ti trovi a livello acustico? Altra cosa, vibrazioni?
Unica pecca attuale è il rumore
Quindi stai dicendo che sono più rumorose delle Tourance?
Seguo interessato perché devo cambiare le scarpe ad una Bonneville e vorrei unire per quanto possibile il lato estetico alla sicurezza/stabilità.
Dal video postato più su si evince che le Pirelli hanno un "look" aggressivo, ma a dispetto delle sembianze sembra siano le più performanti/sicure su strada.
Un parametro che non avevo valutato e che si tratta in questo thread è la rumorosità dei pneumatici, visto che li hai mi sapresti dire come ti trovi a livello acustico? Altra cosa, vibrazioni?
Quindi stai dicendo che sono più rumorose delle Tourance?
Si Chinaski, sono più rumorose, in autostrada si sente un sibilo di sottofondo che con le Tourance non avvertivo.
Oltre al fattore rumorosità ho aperto la discussione anche per fare un confronto sulla resa chilometrica in quanto per me è un parametro abbastanza importante, che insieme alle performance del pneumatico bisogna tenere in considerazione per una scelta.
Aggiornamenti.
Le Metzeler karoo street si sono rilevate delle gomme ottime!
Sia sull'asciutto che sul bagnato, anche la resa chilometrica non è stata male, sono arrivato a 18.000 km.
L'unico difetto è che la gomma anteriore sta iniziando a evidenziare delle crepe mentre il posteriore ormai è squadrato, rimango ancora un po' utilizzabili per divertirsi in campagna e sul fango.
Dovendo cambiare treno gomme ho deciso di non riprendere un semi tassellato in quanto, nonostante sia bello da vedere e comunque affidabile nell'utilizzo di tutti i giorni, mi sembra un po' sprecato se si utilizza la moto per il 90% in città o autostrada.
Ho deciso quindi di provare le Pirelli Scorpion Trail 2, bimescola, appena arrivate.
271341
headless
15/03/2021, 17:44
consiglio le mitas terraforce r, montate con soddisfazione sull'enduro e le vorrei provare anche sulla mia scrambler appena finisco le tourance
Le stavo tenendo d'occhio soprattutto per il prezzo, volevo togliermi lo sfizio di provarle.
Sicuramente rimango interessato, quindi se le dovessi montare racconta come ti ci trovi.
Uso questo post aperto diversi anni fa proprio per raccogliere esperienze sulle gomme per le nostre street scrambler, ed essere d'aiuto per tutti.
headless
16/03/2021, 17:04
Ok. La mia è il 1200 ma comunque sicuramente per l'utilizzo stradale con qualche divagazione su strade di campagna vanno benissimo
Rochiano1961
31/05/2023, 16:29
Aggiornamenti.
Le Metzeler karoo street si sono rilevate delle gomme ottime!
Sia sull'asciutto che sul bagnato, anche la resa chilometrica non è stata male, sono arrivato a 18.000 km.
L'unico difetto è che la gomma anteriore sta iniziando a evidenziare delle crepe mentre il posteriore ormai è squadrato, rimango ancora un po' utilizzabili per divertirsi in campagna e sul fango.
Dovendo cambiare treno gomme ho deciso di non riprendere un semi tassellato in quanto, nonostante sia bello da vedere e comunque affidabile nell'utilizzo di tutti i giorni, mi sembra un po' sprecato se si utilizza la moto per il 90% in città o autostrada.
Ho deciso quindi di provare le Pirelli Scorpion Trail 2, bimescola, appena arrivate.
271341
Ciao Roco, con queste come ti stai trovando ?
Grazie mille
Ciao Roco, con queste come ti stai trovando ?
Grazie mille
Con le Pirelli scorpion Trail mi sono trovato benissimo, ottimo grip in tutte le condizioni meteo ed in Sicilia si passa spesso tra stagioni di caldo rovente ed asfalto sporco a stagioni di pioggia ed asfalto sempre freddo ed umido. Ed io uso la moto sempre, in ogni condizione!Le ho cambiate a 65000 km, sono passato adesso alle Dunlop trailmax meridian. Avrei preso di nuovo le Pirelli ma a quanto pare era difficile trovare la misura 100/90 r19 anteriore in più il prezzo è lievitato non di poco.
Comunque ormai andrò sempre gomme di questa tipologia, da turismo con doppia mescola al posteriore. Anche se la moto classica richiama gomme di stampo diverso, fidatevi che scegliendo questa tipologia sarete sempre soddisfatti, sicuri e vi divertite come pazzi perché vi danno sempre un ottimo feeling.
Rochiano1961
05/06/2023, 11:45
Con le Pirelli scorpion Trail mi sono trovato benissimo, ottimo grip in tutte le condizioni meteo ed in Sicilia si passa spesso tra stagioni di caldo rovente ed asfalto sporco a stagioni di pioggia ed asfalto sempre freddo ed umido. Ed io uso la moto sempre, in ogni condizione!Le ho cambiate a 65000 km, sono passato adesso alle Dunlop trailmax meridian. Avrei preso di nuovo le Pirelli ma a quanto pare era difficile trovare la misura 100/90 r19 anteriore in più il prezzo è lievitato non di poco.
Comunque ormai andrò sempre gomme di questa tipologia, da turismo con doppia mescola al posteriore. Anche se la moto classica richiama gomme di stampo diverso, fidatevi che scegliendo questa tipologia sarete sempre soddisfatti, sicuri e vi divertite come pazzi perché vi danno sempre un ottimo feeling.
Grazie mille :)
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