Gomme di serie e pista

[alberz]

Buongiorno ragazzi,
dopo anni di digiuno vorrei farmi un giretto in pista e mi domandavo se le gomme di serie (street 765R) con circa 6000 km possano reggere una mezza giornata.
Io sono dell'idea che è meglio cambiare piuttosto che rischiare di sdraiarmi (visto che poi peso 100Kg), ma chi le ha già sostituite quanti km ha fatto?
Pareri?

[streetTux]

segui la tua idea :oook:

[Walter_il_Sardo]

Buongiorno ragazzi,
dopo anni di digiuno vorrei farmi un giretto in pista e mi domandavo se le gomme di serie (street 765R) con circa 6000 km possano reggere una mezza giornata.
Io sono dell'idea che è meglio cambiare piuttosto che rischiare di sdraiarmi (visto che poi peso 100Kg), ma chi le ha già sostituite quanti km ha fatto?
Pareri?Non ricordo che gomme monti di serie la 765 R, però io eviterei di prendermi un rischio. Personalmente l'ho fatto col 675 e metzeler M7 con più o meno lo stesso kilometraggio e, pur avendo cura di fare solo 5-6 giri filati e poi fermarmi sempre a farle riposare, all'ultimo ingresso ho fatto un highside e solo per miracolo non sono caduto. Specifico andatura da fermone. In pista ci vai per divertirti quindi non ha senso rischiare di non farlo e di farsi male.

:drunks:

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[SpeedAC]

Buttale e vai in pista con gomme nuove e sportive strada/pista.

[kirale]

Ti consiglio le dunlop tt

[alberz]

Ti consiglio le dunlop ttDa amante dunlop era l'acquisto che pensavo.
Quando trovo un attimo, passo dal mio gommista di fiducia e tento di capire cosa mi costano[emoji857]

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[SpeedAC]

O ancora meglio D212 mescola M

[Igor_675]

dipende dalla pista....

in un pistino possono andare anche le Mitas... altrimenti valuta le TT o le Battlax s21 o s22

le TT non mi convincono..... per la durata.....

comque con le gomme stradali su pista è da stare attenti perché non sono pensate per sopportar stress prolungati....

le D212 in pista vanno bene ... su strada no..... (non a caso Dunlop stessa le considera 70% uso pista)

ovviamente potrebbero anche aver senso delle Pirelli (che trovi facilmente usate con pochi giri di vita)

[SpeedAC]

dipende dalla pista....

in un pistino possono andare anche le Mitas... altrimenti valuta le TT o le Battlax s21 o s22

le TT non mi convincono..... per la durata.....

comque con le gomme stradali su pista è da stare attenti perché non sono pensate per sopportar stress prolungati....

le D212 in pista vanno bene ... su strada no..... (non a caso Dunlop stessa le considera 70% uso pista)

ovviamente potrebbero anche aver senso delle Pirelli (che trovi facilmente usate con pochi giri di vita)

:biggrin3: prova a spiegarlo ai tanti che nel forum le montano per puro uso stradale asserendo che meglio delle D212 non esiste....
Personalmente sulla speed mitas e ss2max.... Le D212 sull'r6 in pista, (ma preferivo le 211slick) le ho provate in strada e per andature normali sono dignitose.

[Igor_675]

:biggrin3: prova a spiegarlo ai tanti che nel forum le montano per puro uso stradale asserendo che meglio delle D212 non esiste....
Personalmente sulla speed mitas e ss2max.... Le D212 sull'r6 in pista, (ma preferivo le 211slick) le ho provate in strada e per andature normali sono dignitose.

io ne conosco.... e non nel forum ma dal vero.... contenti e convinti loro..... finché non fanno danno a terzi.....

[SpeedAC]

io ne conosco.... e non nel forum ma dal vero.... contenti e convinti loro..... finché non fanno danno a terzi.....

Purtroppo tanti sono ancora convinti che i prodotti resing sono il meglio su strada... E poi i freni che non frenano, le gomme che non tengono..
Vabbè fine ot
Detto ciò se l'utente ha in mente di fare più di una pistata e scende a compromessi io farei D212 viceversa se predilige l'uso stradale con sto clima e il giretto in pista farei TT ben conscio che essendo mescola nerofumo in inverno e col fresco fanno cacare, giusto per stare in dunlop.
Oppure la nuova mk3 che dovrebbe essere una buona allrauond, limitando i giri tirati in pista.

[Just81]

dipende dalla pista....

in un pistino possono andare anche le Mitas... altrimenti valuta le TT o le Battlax s21 o s22

le TT non mi convincono..... per la durata.....

comque con le gomme stradali su pista è da stare attenti perché non sono pensate per sopportar stress prolungati....

le D212 in pista vanno bene ... su strada no..... (non a caso Dunlop stessa le considera 70% uso pista)

ovviamente potrebbero anche aver senso delle Pirelli (che trovi facilmente usate con pochi giri di vita)

Condivido appieno quanto da te detto... il problema è che su strada molti sono davvero convinti di essere (o diventare) fenomeni equipaggiando gomme da pista. Amen, servono pure persone che fanno girare l'economia, non trovate? :biggrin3:

[Fastandfreddy]

Come mio consiglio se vuoi fare un paio di pistate cambia le gomme, e a seconda dei tuoi gusti vedi cosa montare.
Se sei amatore e in pista non vai neanche fortissimo, ti consiglierei i Pirelli Diablo Corsa 2. Se con questo caldo non fai sessioni da più 6 giri consecutivi non dovresti avere problemi. Ottime su strada e con l’acqua, e provate personalmente consentono di girare in tempi sotto i 2 minuti a Misano in completa sicurezza ed hanno anche una buona durata.
Se invece prediligi le Dunlop, per questa stagione calda ti consiglio le Gp Racer 212 ma non la mescola M ma la E. La M ha grossi problemi di settaggio sia di pressioni per mantenere un usura omogenea e strappare poco. Perdi un sacco di tempo a trovare il compromesso giusto e non è detto che lo trovi. È successo a tanti.Le Mescola E danno meno problemi e fanno anche più km. La M se vai bene dietro fai 3000km. Io arrivo sui 2000 km. La S21 Bridgestone in pista le trovò un po’ più in crisi con questo caldo e non son sicuro delle loro prestazioni in confronto delle altre due.
Forse anche le Mitas con sto caldo andrebbero in crisi dopo pochi giri, per surriscaldamento.

[Igor_675]

Come mio consiglio se vuoi fare un paio di pistate cambia le gomme, e a seconda dei tuoi gusti vedi cosa montare.
Se sei amatore e in pista non vai neanche fortissimo, ti consiglierei i Pirelli Diablo Corsa 2. Se con questo caldo non fai sessioni da più 6 giri consecutivi non dovresti avere problemi. Ottime su strada e con l’acqua, e provate personalmente consentono di girare in tempi sotto i 2 minuti a Misano in completa sicurezza ed hanno anche una buona durata.
Se invece prediligi le Dunlop, per questa stagione calda ti consiglio le Gp Racer 212 ma non la mescola M ma la E. La M ha grossi problemi di settaggio sia di pressioni per mantenere un usura omogenea e strappare poco. Perdi un sacco di tempo a trovare il compromesso giusto e non è detto che lo trovi. È successo a tanti.Le Mescola E danno meno problemi e fanno anche più km. La M se vai bene dietro fai 3000km. Io arrivo sui 2000 km. La S21 Bridgestone in pista le trovò un po’ più in crisi con questo caldo e non son sicuro delle loro prestazioni in confronto delle altre due.
Forse anche le Mitas con sto caldo andrebbero in crisi dopo pochi giri, per surriscaldamento.


Le S21 le ho provate in pista..... due volte con due settaggi delle sospensioni diversi....

per girare giri.... vanno subito in temperatura... non devi diventare matto con le pressioni.... ma a seconda delle temperature dell'asfalto devi fare diversi passaggi in pit lane per raffreddarle.... più le temperature sono alte e meno giri farai in pista...

alcuni si sono trovati bene col posteriore.... a me pattinava spesso.... ottimo l'anteriore, per grip e feeling, ma ha un profilo che non è idoneo per la pista, soprattutto se ha curve veloci... perdi in appoggio, si chiude troppo in fretta

condivido la mescola E per le D212.... ma per fare solo un paio di pistate, con una naked, io andrei di TT, S21 o Diablo come dici tu.....

tanto più un pneumatico è performante e più bisogna farlo lavorare nel suo range ottimale....

[kirale]

Ho fatto un bel giro tirato sul lago di como, con montate le pirelli sp e ho dovuto diminuire le pressioni perché la gomma si è scaldata e il posteriore ha pattinato come un pazzo(ho fatto un drittone).

Io ho una predilezione per dunlop, ma anche le pirelli supercorsa sp provale, ma sono tutto nero fumo quindi occhio sul bagnato.


Le S21 le ho provate in pista..... due volte con due settaggi delle sospensioni diversi....

per girare giri.... vanno subito in temperatura... non devi diventare matto con le pressioni.... ma a seconda delle temperature dell'asfalto devi fare diversi passaggi in pit lane per raffreddarle.... più le temperature sono alte e meno giri farai in pista...

alcuni si sono trovati bene col posteriore.... a me pattinava spesso.... ottimo l'anteriore, per grip e feeling, ma ha un profilo che non è idoneo per la pista, soprattutto se ha curve veloci... perdi in appoggio, si chiude troppo in fretta

condivido la mescola E per le D212.... ma per fare solo un paio di pistate, con una naked, io andrei di TT, S21 o Diablo come dici tu.....

tanto più un pneumatico è performante e più bisogna farlo lavorare nel suo range ottimale....

Gioca parecchio con le pressioni sul posteriore.

[StreetRS2017]

Io strada / pista uso le pirelli supercorsa SP ora in versione V3, prima in versione V2 (sulla RS escono di serie). Per delle pistate amatoriali vanno più che bene. Su strada bene anche se non sono il massimo con la pioggia.