Visualizza Versione Completa : compro una 675R o una 765r?
da 6 anni ho una street r fari tondi e mi trovo benissimo ora che i km sono tanti pensavo di rinfrescare la moto o di km o di anni e mi sono posto queste considerazioni e dubbio mi dire la vostra...
considerazione : ogni tanto escono delle moto azzeccate altre volte no (esempio l hornet azzeccatissima !!// il cbr 600rr azzeccato e non piu ripetuto etc etc)
ora l a675r e' certamente azzeccata
conviene una 2010 r da 3500 euro e semmai spenderci 700-900 euro x rifarla splendere in tutto totale 4200 4500
oppure una 765 r did due anni che si trovera sugli 8000 euro
io di solito alle moto mi affeziono e le tengo sempre piu di 5 anni
??? ciao
davideblues
03/08/2019, 18:03
la 675 my 2013 non la consideri?
675 R 2013 é la miglior scelta qualità prezzo che puoi fare
gigimanetta
04/08/2019, 11:00
ma vai di 765 R i soldi che spendi in più te li ritrovi quando venderai e avrai passato del tempo su una moto ottima con step di elettronica di un altro livello , la guido da qualche mese, dopoo due anni di street 2010 e sono veramente soddisfatto ....:oook:
ma vai di 765 R i soldi che spendi in più te li ritrovi quando venderai e avrai passato del tempo su una moto ottima con step di elettronica di un altro livello , la guido da qualche mese, dopoo due anni di street 2010 e sono veramente soddisfatto ....:oook:
sull elettronica ( R-?)cosa ti convince come upgrade nella guida reale?
p.s. perche no anche una 2013R
gigimanetta
04/08/2019, 11:44
sull elettronica ( R-?)cosa ti convince come upgrade nella guida reale?
p.s. perche no anche una 2013R
la 765 ha delle mappe , il TC , il RBW che ha completamente tolto quel poco di ON OFF , la strumentazione bellissima per la guida il motore un pò più pieno è una meraviglia , certo anche il 2013 R è ottima ma alla fine spendere 5-6000 euro non ci penserei un attimo ( o poco più )
Per me la 765 senza dubbi
c'e'..o non c e bisogno della friz antisaltellamento ?
e per uso strada mista ( no autosrada)- > immagino sia preferita la R contro la RS ( mix con pist)
giusto?
Firehawk
05/08/2019, 09:12
c'e'..o non c e bisogno della friz antisaltellamento ?
e per uso strada mista ( no autosrada)- > immagino sia preferita la R contro la RS ( mix con pist)
giusto?
Ciao, io la frizione antisaltellamento la trovo utile anche su strada nella guida "allegra", perchè comunque ti permette di rilasciare la frizione in modo più rapido e brusco in scalata, senza produrti i sobbalzi che avresti su una moto che non ne è provvista. Però diciamo che la considererei un plus utile, ma non una cosa tra quelle determinanti per l'acquisto di una moto per uso stradale.
Per il confronto R ed RS, se ne è già parlato in molte discussioni, ma il riassunto è che sì, vuoi per il motore (che è più pieno di coppia ai bassi-medi) o per la ciclistica più compatibile con asfalti non perfetti, la R risulta più adatta ad un uso puramente stradale. Poi se si vuole entrare nel rapporto qualità/prezzo ecc. è un altro discorso:biggrin3:
e per uso strada mista ( no autosrada)- > immagino sia preferita la R contro la RS ( mix con pist)
giusto?
La 765 R è decisamente più godibile della RS nell'uso anche allegro su strada; la RS invece è superiore alla R nell'uso in pista, ma non è che con la R la pista sia preclusa anzi, semplicemente se in pista sei uno che va forte allora la RS ha un limite più alto.
A te la scelta in base alle tue esigenze.
Lamps
Juste1911
05/08/2019, 10:33
da 6 anni ho una street r fari tondi e mi trovo benissimo ora che i km sono tanti pensavo di rinfrescare la moto o di km o di anni e mi sono posto queste considerazioni e dubbio mi dire la vostra...
considerazione : ogni tanto escono delle moto azzeccate altre volte no (esempio l hornet azzeccatissima !!// il cbr 600rr azzeccato e non piu ripetuto etc etc)
ora l a675r e' certamente azzeccata
conviene una 2010 r da 3500 euro e semmai spenderci 700-900 euro x rifarla splendere in tutto totale 4200 4500
oppure una 765 r did due anni che si trovera sugli 8000 euro
io di solito alle moto mi affeziono e le tengo sempre piu di 5 anni
??? ciao
Eugenio non ti conviene comprare semplicemente un motore quasi nuovo per la tua? Dalle incidentate vai a spendere si e no 600 800 € e nel caso ti fai con 2000€ un kit sospensioni quasi da SSP della Mupo o altre aziende...
Per dire...
Eugenio non ti conviene comprare semplicemente un motore quasi nuovo per la tua? Dalle incidentate vai a spendere si e no 600 800 € e nel caso ti fai con 2000€ un kit sospensioni quasi da SSP della Mupo o altre aziende...
Per dire...
non hai mica detto una sciocchezza !!! unn bell idea !....... esistono canali affidabili x la ricerca motori.
fabriziotkd
12/08/2019, 14:54
cambiare motore ?
scusa quanti km ha la tua moto ?
hai perso di potenza ?
io ho preso una 2013R immatricolata 2016 a
buon prezzo proprio per l’esistenza del modello successivo
mi trovo benissimo forse ad oggi la migliore moto mai avuta (e ne ho avute tante)
non ho mi guidato la sorella maggiore che avrei preso usata con 2500/3000 € in più che non sono pochi soldi he
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free6683
13/08/2019, 10:29
Io valuto la 2020 solo se riprogettato il cambio (alla superduke 1290 per intenderci) e se tolgono quel fondo di magazzino della Brembo mcs dal manubrio
Marco Manila
13/08/2019, 11:19
Io andrei di 765, moto molto più attuale per i contenuti che ha e di certo valida: spendi un pò di più, ma se la prendi usata il grosso l' hai già perso e quando la rivenderai non ci rimetterai chissà quanto.
Se però esteticamente ti piace più la 675 è un' altro discorso. ;)
fabriziotkd
01/11/2019, 16:29
sono appena passato dalla 675r del 2016 alla 765rs del 2017
un altro pianeta [emoji51]✊️
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allora mi dite che la 765 e' nettamente di piu della 675 ?
Voi che avete la 765 RS 2017-2019 ( x cui nasce la RS 2020 )
sto buco ai medi lo sentite tanto o poco..
la RS 2020 cosa avra' di meglio dell 2017-2019'??? ( quick-shifter down e piu nm ai medi, altro..? quanto vale in soldi di piu' se si puo quantificare--
allora mi dite che la 765 e' nettamente di piu della 675 ?
Voi che avete la 765 RS 2017-2019 ( x cui nasce la RS 2020 )
sto buco ai medi lo sentite tanto o poco..
la RS 2020 cosa avra' di meglio dell 2017-2019'??? ( quick-shifter down e piu nm ai medi, altro..? quanto vale in soldi di piu' se si puo quantificare--
ti rispondo certo di tirarmi dietro qualche improperio... :)...
sono solo se@he mentali e celodurismo !
capisco tra una speed e una street... ma tra street r ed rs non cambia na mazza per l'uso su strada.
almeno per quel fantomatico buco di coppia dei miei cabasisi...
piuttosto c'è che la rs è piuttosto rigida nell'assetto, forse troppo per alcune strade italiane.... ma non è che la r sia una gondola come la mt09, comunque...
oltre all'estetica rivista la street 2020 ha in più l'auto blipper e il connectivity system.
per il resto, ripeto, celodurismo!
Se lo dici tu... la mia sensazione invece è che tra la R e la RS ci sia una consistente differnza di guida che rende la prima più efficace nella guida in strada e la seconda in quella tra i cordoli.
Probabilmente la RS 2020 unisce i pregi di entrambe, ma fino al MY19 per me la realtà è questa.
Lamps
rs.2019-2018 con un po' di km eur 9.000
rs 2019 con quasi-zero km eur 10.000
rs 2020 12mila - 1000 sconto 11.000 euro
voi...... che avete le RS ...mi correggete i prezzi.....
willibiker
03/11/2019, 19:02
ti rispondo certo di tirarmi dietro qualche improperio... :)...
sono solo se@he mentali e celodurismo !
capisco tra una speed e una street... ma tra street r ed rs non cambia na mazza per l'uso su strada.
almeno per quel fantomatico buco di coppia dei miei cabasisi...
piuttosto c'è che la rs è piuttosto rigida nell'assetto, forse troppo per alcune strade italiane.... ma non è che la r sia una gondola come la mt09, comunque...
oltre all'estetica rivista la street 2020 ha in più l'auto blipper e il connectivity system.
per il resto, ripeto, celodurismo!
Ti quoto su tutto quello che hai scritto!!!:oook:
Non avrei saputo scriverlo meglio di così il mio pensiero!!:biggrin3:
fabriziotkd
03/11/2019, 20:42
la rs si rigida ma per la guida sportiva stradale la trovo ottima e per me va benissimo
forse perché sono abituato a due cilindri vecchia scuola (sd990 tuono new factory cr1125) questa mi sembra uno scooter
, non uso quasi mai la moto senza tuta
la trovo veramente scomoda per i tratti cittadini che ho provato solo per andarla a ritirare [emoji2357]
le strade che faccio il sabato o domenica non sono una tavola ma non ci sono tombini san pietrini e voragini
ragazzi la coperta e’ sempre corta
questa moto e’ strepitosa
ho voglia di paragonarla alla brutale 800
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rs.2019-2018 con un po' di km eur 9.000
rs 2019 con quasi-zero km eur 10.000
rs 2020 12mila - 1000 sconto 11.000 euro
voi...... che avete le RS ...mi correggete i prezzi.....
Riguardo i prezzi della RS 2019 secondo me siamo li, mentre per la versione 2020 se riesci a trovarla a 11.000 appena uscita mi sembra molto buono.
In questo momento secondo me andare sulla RS 2019 non ha senso visto il relativo risparmio. Se fossi in te andrei o su una 765R usata che troveresti a circa 8000 tra qualche mese o sulla RS nuova. Con questo non dico che l'attuale RS fa schifo, tutt'altro, ma dovendola comprare ora io fari così
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