Primi avvistamenti Street 2020

[Gian.Fro]

Dopo la nuova Tiger è apparsa ieri la prima foto del prototipo in fase di sviluppo...

https://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/immagini/2019/08/triumph-street-triple-2020-foto-rubate-1.jpg (https://www.blogtriumphchepassione.com/street-triple-in-arrivo-alcune-novita/)

Altre foto e info sul sito TCP:

Street Triple 2020 >>> (https://www.blogtriumphchepassione.com/street-triple-in-arrivo-alcune-novita/)

[Lukedroid]

Ho visto anche io quella foto ieri..
Credo che si scoprirà tutto ad Eicma e sarà per avere una linea di congruenza con una eventuale Daytona.

A livello di aggiornamenti credo inseriscano nuova Dash, piattaforma inerziale e blipper sulla RS.

Ah.. dimenticavo.. euro 5 lasciando invariati i numeri del motore.

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[v.mauri82]

E che cacchio! 3 anni e già cambiano il modello? Euro 5? Ancora più strozzata! Oleee

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[Lukedroid]

E che cacchio! 3 anni e già cambiano il modello? Euro 5? Ancora più strozzata! Oleee

Inviato dal mio BKL-L09 utilizzando TapatalkCredo che da inizio 2020 sia obbligatorio l'euro 5

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[v.mauri82]

Credo che da inizio 2020 sia obbligatorio l'euro 5

Inviato dal mio fagiano a vapore utilizzando TapatalkPrevedo un incremento di vendite di scarichi completi [emoji23]

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[Lukedroid]

Allego altro sito in cui ci sono 8 foto


https://www.rideapart.com/articles/363726/bobber-tfc-speed-triple-spy-shots/

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[Matte22]

Spero non sia la posizione definitiva delle sonde lambda con i cavi messi li così.

Comunque oltre a un restyling del frontale è cresciuto anche il padellone sotto, grazie EURO5 :cry:

[Matrix81]

Ma siamo sicuri che non si tratti della speed?

[Lukedroid]

Ma siamo sicuri che non si tratti della speed?Sicuri.. guarda le foto

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[thebonni]

Alla fine un semplice aggiornamento del omologazione euro 5
il faro forse un pò più nuovo ma niente di assurdo

mi ricorda la stessa manovra con la prima versione della street con i fari a mandorla ma non scarichi alti.
Poi hanno fatto l'evoluzione ridisegnandola tutta

Ma io vorrei avere una street con la mezza carena anteriore per fare anche un pò di turismo veloce un pò più comodo.
Alla triumph manca la gamma sport touring

[Lukedroid]

Alla fine un semplice aggiornamento del omologazione euro 5
il faro forse un pò più nuovo ma niente di assurdo

mi ricorda la stessa manovra con la prima versione della street con i fari a mandorla ma non scarichi alti.
Poi hanno fatto l'evoluzione ridisegnandola tutta

Ma io vorrei avere una street con la mezza carena anteriore per fare anche un pò di turismo veloce un pò più comodo.
Alla triumph manca la gamma sport touringIn un altro post ho letto il pensiero di un utente che condivido al 100% e te lo ripropongo..

Guardando le pubblicità Triumph si evince che alla casa inglese interessano di più le vendite delle Classic piuttosto che quelle "sportive".
Triumph è conosciuta nel mondo per la Bonnie e i modelli storici.
Ora, nonostante l'immensa pubblicità della Moto2, si sta aprendo una possibilità di vendita di sportive nettamente maggiore ma io (e anche l'utente) non vediamo una spinta così grossa.
Vedremo.

Comunque credo che oltre all'euro5 ci sarà altro..

Dimenticavo... Una sport touring sarebbe figa ma l'esempio di come tiri poco quel settore ce l'abbiamo in casa con la Supersport 939.
Vendite ridicole in Italia

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[v.mauri82]

Esatto, sono io quell'utente [emoji3] non c'è da andare molto lontano; basta alzare lo sguardo e vedere l'immagine di questo forum. Che moto vedi?

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[Genna84]

Ma cosa minchia hanno combinato al faro anteriore?!?!? :blink:

Sto 2020 si prevedono un botto di moto nuove da parte di triumph, magari nascondono da qualche parte un 765 sport touring stile tracer...

[Lukedroid]

Io sono davvero tanto stupito di questi restyling a gogo..
Capisco che ora le vendite siano aumentate e che con l'arrivo dell'euro 5 ci sia da fare qualcosa ma hanno due moto appena presentate che, se tutto dovesse confermarsi, nel giro di poco diventerebbero "vecchie".

Mi sa di presa per i fondelli esattamente come fa Mercedes ogni 6 mesi [emoji28]

Io vorrei sostituire la mia 675 r 2012 e mi sentirei preso per le ciappet se dovessi prendere una 765 RS/R in questo preciso momento

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[Tommy92]

Con quei fari e quel polmone euro5 son proprio contento della mia 765RS

[ch_mors]

A mio avviso in triumph hanno approfittato dell'introduzione della norma euro 5 per un restyling estetico minimo, hardware elettronico identico e quanche miglioria software per ameni oli bluetooth vari. É molto probabile che il motore euro 5 erediti parte dello sviluppo effettuato in MOTO2 e quindi si possano spremere altri 5-6 cv dal modello RS.
Potrebbero così attrarre una parte del mercato sulla nuova RS con circa 130 cv di fabbrica che, con elaborazioni standard a disposizione di tutti, arriverebbe a 135 cv... Non male per una moto sotto i 170 kg. Per me sicuramente troppi :) ma capisco che per altri manici sono gestibili e godibili. É da pazzi investire nella MOTO2 senza poi darne seguito nella gamma di produzione.
Infatti l'investimento nella MOTO2 è a mio modo di vedere la volontà chiara di triumph e del suo CEO di voler dare al marchio una 'svecchiata', propoendolo non solo come un leader nelle moto eritage ma anche come valida alternativa nel segmento sport. Io comunque sono felice di essere un possessore di 765R, una moto NON di massa ma di indiscussa qualità e punto di riferimento nel suo segmento. Se la 765 dovesse rientrare estremamente popolare non sono sicuro che mi riterrei così "soddisfatto". Il vino veramente buono è per gli intenditori veri. :)

[marmass]

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2019/august/triumph-speed-triple-1160-planned

Beh, la novità è grossa, finalmente il nuovo motore che sostituirà il 1050 in Euro5 pare pronto. Che possa sperare anche nella nuova Sport finalmente?

[Tommy92]

Oddio!!!

[Genna84]

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2019/august/triumph-speed-triple-1160-planned

Beh, la novità è grossa, finalmente il nuovo motore che sostituirà il 1050 in Euro5 pare pronto. Che possa sperare anche nella nuova Sport finalmente?

Prevedo un inverno interessante...mi spiace un po che sparisca il 1050...un motore che ha fatto storia nel mondo 2 ruote

[pave]

Quindi fra 3/4 anni mi toccherà prendere la Speed 1150 usata anziché ma 1050 ??? Bene !!!

Lamps

[streetTux]

Con quei fari e quel polmone euro5 son proprio contento della mia 765RS
beh, non è che la 765 non abbia uno scarico e dei fanali ugualmente brutti eh.

[Tommy92]

Non so, a me piace tanto :biggrin3:
Volevo o la fari tondi (Speed in realtà sognavo anni fa) o la nuova Street, quelle di mezzo non mi sono mai piaciute, non so perché

[Morans]

Non so, a me piace tanto :biggrin3:
Volevo o la fari tondi (Speed in realtà sognavo anni fa) o la nuova Street, quelle di mezzo non mi sono mai piaciute, non so perchéConcordo. Per me lo scarico originale di quelle di mezzo era veramente brutto, quello nuovo non è malaccio. E la forma dei fari della 765 è decisamente meglio delle altre Street "occhi a mandorla", è meno spigolosa; e mantiene lo sguardo allucinato e incattivito delle fari tondi258723258724

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[Tommy92]

Ecco, sei riuscito a spiegare quello che pensavo

[Matrix81]

Secondo me la 765 esteticamente è meravigliosa, peccato solo che non abbiano montato il motore 765 in configurazione r pure sulla rs!
Per il resto a questa moto manca solo il blipper in scalata e sarebbe la naked media perfetta!

[pave]

...e che sulla RS non abbiano messo il telaietto reggisella rosso.

Lamps

[Matrix81]

PAVE vero, però in un altro post parlavi di speed 1150,,ricordati che la prossima moto mia e tua avrà il v4 :)

[Just81]

...e che sulla RS non abbiano messo il telaietto reggisella rosso.

Lamps

Straquoto. Il telaietto rosso è una chicca davvero bella da avere, ma soprattutto da vedere :oook: