Cavalletto sollevamento ruota posteriore

[XFer]

Ciao a tutti,
vorrei prendere un cavalletto per sollevare la ruota posteriore, per vari motivi.

Solo che ci sono millemila tipi diversi di attacco: a cono, a forcella, a piastra...!
Io vorrei usarlo per la Triumph Street Twin e per la Honda VTR 1000F.

Qualcuno sa aiutarmi a scegliere il tipo giusto?

Grazie a tutti!

Es. tra i tanti:
https://www.amazon.it/Cavalletto-montaggio-posteriore-Capacit%C3%A0-carico/dp/B01IWKTF7S/ref=sr_1_1?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2MDC7X90ISJIH&keywords=cavalletto+ruota+posteriore+moto&qid=1566143960&s=gateway&sprefix=cavalletto+ruota+%2Caps%2C161&sr=8-1

https://www.amazon.it/Cruizer-Cavalletto-posteriore-regolabile-sottostanti/dp/B07HB4RWBX/ref=pd_sbs_263_4/259-9234769-3568514?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B07HB4RWBX&pd_rd_r=086d41b4-17be-46e6-8103-7d3c6f7dd7ab&pd_rd_w=AUlGX&pd_rd_wg=fbjeK&pf_rd_p=37660d27-94f1-4ebe-be01-184b332a9b15&pf_rd_r=GFE5HMG4P0JK2NDN4A6S&psc=1&refRID=GFE5HMG4P0JK2NDN4A6S

https://www.amazon.it/Cruizer-Cavalletto-posteriore-universale-sottostanti/dp/B07DN8JM26/ref=sr_1_13?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2MDC7X90ISJIH&keywords=cavalletto+ruota+posteriore+moto&qid=1566143994&s=gateway&sprefix=cavalletto+ruota+%2Caps%2C161&sr=8-13

https://www.amazon.it/Cruizer-Cavalletto-Posteriore-Universale-Regolabili/dp/B07B536GN8/ref=sr_1_3?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2MDC7X90ISJIH&keywords=cavalletto+ruota+posteriore+moto&qid=1566143994&s=gateway&sprefix=cavalletto+ruota+%2Caps%2C161&sr=8-3



(https://www.amazon.it/Cavalletto-montaggio-posteriore-Capacit%C3%A0-carico/dp/B01IWKTF7S/ref=sr_1_1?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2MDC7X90ISJIH&keywords=cavalletto+ruota+posteriore+moto&qid=1566143960&s=gateway&sprefix=cavalletto+ruota+%2Caps%2C161&sr=8-1)

[massi69]

Dipende dal forcellone....a forchetta se c è la predisposizione per avvitare i nottolini.. dovresti vedere dei fori filettati nella parte finale del forcellone ....altrimenti a piastra se nn ci sono....cmq...il cavalletto è unico....puoi adattare i due diversi attacchi sulle estremità....Non devi comprarne due di cavalletti.. .Al limite se i forcelloni delle moto in tuo possesso sono diversi compri tt è due gli attacchi e un solo cavalletto posteriore....

[XFer]

altrimenti a piastra se nn ci sono

Grazie della risposta.
Ma quindi a piastra è "universale", nel senso che va bene su qualsiasi moto?
Non mi pare di vedere fori filettati sui forcelloni di nessuna delle due...

[streetTux]

no, non va bene su qualsiasi moto.
escluso il monobraccio per ovvie ragioni, non vanno usati nemmeno in casi di forcelloni curvi o comunque senza una superficie piatta sottostante.
la mia Street Triple fari tondi ad esempio non va d'accordo con gli attacchi a piastra per la seconda ragione.

[massi69]

Grazie della risposta.
Ma quindi a piastra è "universale", nel senso che va bene su qualsiasi moto?
Non mi pare di vedere fori filettati sui forcelloni di nessuna delle due...
Come ti ha già scritto streetTux...il tipo di supporto da adattare al cavalletto posteriore per sollevare la moto dipende dalla forma del forcellone....tu puoi benissimo acquistare...come ti ho già scritto..un qualsiasi cavalletto alzamoto posteriore escluso quelli per monobraccio.....l importante è che abbiano le estremità predisposte per il cambio dei supporti.... allenti la rotellina e sfili via un tipo e lo sostituisci con l altro...258762

[Igor_675]

Grazie della risposta.
Ma quindi a piastra è "universale", nel senso che va bene su qualsiasi moto?
Non mi pare di vedere fori filettati sui forcelloni di nessuna delle due...

ni.... è universale nel senso che talvolta riesci a usarlo anche dove sarebbe meglio un altro sistema ... fa il suo lavoro.... se hai la possibilità dei nottolini meglio ovviamente....

lasciamo perdere il monobraccio o moto con forcelloni con soluzioni un po' particolari per esempio con pinne strane (ma sono casi rarissimi, casomai moto da pista) in cui la piastra non va.... per il resto il cavalletto con piastra si riesce ad usare....


per esempio talvolta io uso il cavvalletto anteriore dell'R6 sulla Daytona.... con un po' di precauzione riesce a essere utile (se non devo smontare la ruota).... mentre quello della Daytona non si può impegare sull'R6...

prendilo buono il cavalletto.... e come ti hanno detto sopra cambi le parti....

[Linux68]

Rilancio la domanda o meglio la modifico. Qualcuno sa dirmi che nottolini o supporti prendere per poter sollevare la Street Twin con cavalletto a forcelle tipo questo
https://www.amazon.it/Cavalletto-mon...s%2C161&sr=8-1 (https://www.amazon.it/Cavalletto-montaggio-posteriore-Capacit%C3%A0-carico/dp/B01IWKTF7S/ref=sr_1_1?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2MDC7X90ISJIH&keywords=cavalletto+ruota+posteriore+moto&qid=1566143960&s=gateway&sprefix=cavalletto+ruota+%2Caps%2C161&sr=8-1)

[pier74]

So cambiano le forchette o le piaste in.base al tipo di moto..
Solo.se hai un.forcellone strano e non hai o nottolini devi farci un po'la.mano con le piastre quando la metti su..
Sulla sportclassic monoposto che ha uno.dei forcelloni peggioro in assoluto uso entrambi a seconda di quello che devo fare...
Il.forcellone ha sezione rotonda (quindi appoggio ridotto sulle.puastre del.cavalletto) ,non ha i fori per i nottolini, ed e'asimmetrico (il ramo destro ha pochi cm.che vanno.parallelu al.terreno poi diventa a banana)e per evitarr di interferire con.I registri della catena ho pochissimo spazio)
Se devo solo.tenerla.sollevata per uno.stop lungo o per ingrassare la catena infilo un tondino.di.ferro nel mozzo.ruota, sporge di 15cm per lato ed alzo la moto con le forchette ( e' a prova di imbranato perche' anche da solo non.fatichi ad azzeccare la posizione delle.forchette rispetto al.tondino..)
Se devo smontare la ruota chiaramente il.tondino.non.va bene ed uso le palette ancge se e'meno stabile (per sicurezza metto un cric idraulico sotto una.tavola.sotto.il.motore per avere un appoggio.in piu')

Se compri anche l'anteriore mi raccomando.di.mettere sempre prima.il.posteriore

[Linux68]

Quella del tondino me l’avevano suggerita ma mi sembra poco praticabile tutti i giorni se il sollevamento della moto è finalizzato anche a guadagnare spazio nel garage. Da quello che (non) ho trovato su internet mi pare che non esistano cavalletti ad hoc per sollevare la ruota posteriore della Street Twin e che l’unica soluzione sia il cavalletto centrale fisso.

[pier74]

261364, non capisco cosa ti cambia riguardo allo spazio, il cavalletto sempre quello e'

[sergio75]

261364, non capisco cosa ti cambia riguardo allo spazio, il cavalletto sempre quello e'

Pier hai la moto in casa :w00t: è sempre stato il mio sogno :oook:

[pier74]

Due