Tagliando dei 20mila fai da te - qualche consiglio

[Serpico89]

Ciao a tutti, dopo il recente viaggio in Svizzera (3mila km) sono arrivato a due anni di utilizzo e 20mila km totali e pensavo di accingermi a fare il tagliando da solo.

L'ho sempre fatto alla precedente moto e alla macchina quindi un po' di manualità ed esperienza ce l'ho, ma volevo comunque qualche consiglio per evitare inconvenienti. Pensavo di effettuare i seguenti interventi:

- Cambio olio e filtro olio
- Cambio filtro aria
- Cambio candele
- Pulizia corpi farfallati (se necessaria)

In teoria, guardando il libretto di uso e manutenzione, ci sarebbe anche il cambio liquido freni, equilibratura corpi farfallati e la fasatura albero a camme, ma pensavo di rimandarli all'anno prossimo (facendoli fare al concessionario, essendo operazioni un po' più complicate), anche considerando che la moto non ha nessun tentennamento. Che ne pensate?

Facendo un po' di ricerche sul forum sono arrivato alla conclusione che questi dovrebbero essere i ricambi più adatti:

- Olio Motore Motul 7100 10W-40 (https://www.carpimoto.it/it-IT/45585_104092-Olio-Motore-Motul-7100-10W-40.htm)
- Filtro Olio HiFlo-Filtro HF 204RC Racing Strada (https://www.carpimoto.it/it-IT/43292_HF204RC-Filtro-Olio-HiFlo-Filtro-HF-204RC-Racing-Strada-.htm)
- Candele Denso Iridium Power IU27A (https://www.carpimoto.it/it-IT/31462_IU27A-Candela-Denso-Iridium-Power-IU27A.htm)
- Filtro Aria Sprint Filter Triumph Tiger 800 (https://www.carpimoto.it/it-IT/42013_PM124S-Filtro-Aria-Sprint-Filter-Triumph-Tiger-800.htm)

(ho scelto CarpiMoto perché leggevo essere abbastanza affidabile, oltre ad avere buoni prezzi)

Il mio dubbio è, facendo l'upgrade del filtro dell'aria e delle candele all'iridio, devo fare qualcosa alla centralina o si adatterà da sola ai cambiamenti? Leggevo del "trucchetto" dei 15 secondi ma non sono riuscito a capire bene di cosa si tratta.

P.S. per le operazioni di smontaggio e rimontaggio dei vari componenti mi affiderò ai video di MuddySump su youtube, che ho visto coprono tutte le operazioni che vorrei fare

Non mi viene in mente altro, ma ogni consiglio che vi venga in mente è ben accetto, grazie! :oook:

[streetTux]

la pulizia dei corpi falla a prescindere, dato che li avrai lì a portata di mano non ti costerà nulla e male non fa.
per il cambio su filtro aria sportivo e candele all'iridio non hai lavori da fare sulla centralina.
i prezzi sono ottimi.
buon lavoro :oook:

[Bassman 50]

Per personale esperienza, devo dire che le candele hanno una durata molto superiore a quanto generalmente ritenuto.
Quando ho venduto la precedente moto, le candele avevano 60.000 km ed avevano ancora gli elettrodi tondi ed a 0,7 mm.
E' vero che erano montate su un GS, che gira molto più in basso della Tiger, ma non dò per scontato che a 20.000 km siano da buttare.

Per l'olio, sempre per a mio sindacabilissimo parere, ritengo che ben pochi siano all'altezza del Bardahl.
Con il mio vecchio ed amato Guzzi Quota 1000, avevo messo il Bardahl a 60.000 km e la moto era rifiorita, meglio che da nuova.

Poi, ovviamente, ognuno ha i propri gusti ed i propri parametri di giudizio.

[Serpico89]

bassman

In realtà anche io pensavo di mettere il Bardahl, che usavo sulla precedente moto. Ma sul forum ho letto molti parlare bene del Motul e, visto che questo negozio il Bardahl non ce l'ha, pensavo di fare questa prova col Motul.

Sulle candele concordo con te, ma ho deciso di cambiarle comunque, sia perchè già dovrò smontare il serbatoio per il filtro dell'aria, poi il costo è comunque moderato e che l'upgrade all'iriduim dovrebbe portare qualche piccolo beneficio... già che ci sto...

[gigio57]

io ho fatto il fai da te tagliando dei 20000 km
ho acquistato il neccessario su ebay
- 4 LITRI OLIO CASTROL POWER1 RACING 10W40
100% SINTETICO

- 1 FILTRO OLIO HIFLO HF204

- 1 FILTRO ARIA HIFLO HFA6501

- 3 CANDELE NGK CR9EK
https://www.ebay.it/itm/KIT-TAGLIANDO-TRIUMPH-TIGER-800-XC-2011-2012-2013-2014-2015-CASTROL-10W40-FILTRI/391501069403?hash=item5b27483c5b:g:-B0AAOSwEjFXfTDf

un buon risparmio

Nei 20.000 km bisogna includere regitrazione valvole,come da uso e manutenzione

[Bassman 50]

@bassman (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=21519)

visto che questo negozio il Bardahl non ce l'ha, pensavo di fare questa prova col Motul.

ma ho deciso di cambiarle comunque, sia perchè già dovrò smontare il serbatoio per il filtro dell'ariaio...

Non dubito che il Motul sia un ottimo olio, ma se proprio vuoi il Bardahl lo trovi in rete a circa 10-12 Euro compresa spedizione.
Per le candele, ovvio che la spesa può valere l'impresa, visto che il costo non è esorbitante.
Non ho provato le iridio, ma ho letto che alcuni che le hanno provate non hanno riscontrato benefici evidenti.
Se le provi, tienici aggiornati... :oook:

[Tiger_Riccio]

Potendo, farei anche un reset di adattamento. Il cambio olio dei freni sarebbe anche facile da fare in casa, ammesso di non avere l'ABS. Non ho esperienze personali, ma anche ragionandoci ci si arriva: la centralina ABS ha delle valvole normalmente chiuse, quindi resta sempre olio vecchio (e probabilmente bolle d'aria) nel circuito. Sapevo che con qualche software si potevano aprire queste valvole ma non ne so molto.

[Serpico89]

Potendo, farei anche un reset di adattamento

Che sarebbe? Come si fa?



Il cambio olio dei freni sarebbe anche facile da fare in casa, ammesso di non avere l'ABS. Non ho esperienze personali, ma anche ragionandoci ci si arriva: la centralina ABS ha delle valvole normalmente chiuse, quindi resta sempre olio vecchio (e probabilmente bolle d'aria) nel circuito. Sapevo che con qualche software si potevano aprire queste valvole ma non ne so molto.

In realtà pensavo anche io di farlo da solo alla "vecchia maniera". Alla fine si cambia tutto l'olio nel circuito, poi si fa qualche frenata facendo azionare l'ABS, in modo che l'olio vecchio nel circuito ABS si mischi con quello nuovo... Non è un cambio completo, ma penso che se fatto regolarmente sia comunque sufficiente.

In ogni caso, sia che lo farò al concessionario che da solo, penso se ne parlerà l'anno prossimo

[pier74]

Filtro benzina non lo cambi?
Meglio spendere per quello che per le candele iridio, hanno il solo vantaggio di durare di piu', ma se la moti la curi regolarmente non ha a senso, quando ci sei le cambi..I soldi risparmiati li usi per il filtro benzina
Sulla speed l'autoadattamento consiste nell'accenderla,non toccare niente, aspettare 12 minuti da quando partono le ventole e poi spengerla.

[Serpico89]

Filtro benzina non lo cambi?
Meglio spendere per quello che per le candele iridio, hanno il solo vantaggio di durare di piu', ma se la moti la curi regolarmente non ha a senso, quando ci sei le cambi..I soldi risparmiati li usi per il filtro benzina



Sinceramente non saprei come cambiarlo e non voglio avventurarmi in cose che non so fare, al massimo lo farò fare al concessionario al prossimo tagliando :oook: (tanto credo che a questo chilometraggio sia ancora prematuro).

Per le candele concordo che se cambiate regolarmente probabilmente non ci saranno differenze tangibili, ma mi ero ripromesso di provare queste all'iridio almeno una volta (tanto parliamo di 15 euro in più)




Sulla speed l'autoadattamento consiste nell'accenderla,non toccare niente, aspettare 12 minuti da quando partono le ventole e poi spengerla.


Grazie mille. Allora immagino che con la Tiger sia la stessa cosa solo che 15 minuti da quando si accende la ventola anziché 12

[Tiger_Riccio]

Sinceramente non saprei come cambiarlo e non voglio avventurarmi in cose che non so fare, al massimo lo farò fare al concessionario al prossimo tagliando :oook: (tanto credo che a questo chilometraggio sia ancora prematuro).

Per le candele concordo che se cambiate regolarmente probabilmente non ci saranno differenze tangibili, ma mi ero ripromesso di provare queste all'iridio almeno una volta (tanto parliamo di 15 euro in più)




Grazie mille. Allora immagino che con la Tiger sia la stessa cosa solo che 15 minuti da quando si accende la ventola anziché 12

Cambiare il filtro benzina non è impegnativo, il serbatoio ce l'hai già nelle mani per fare il tagliando, devi solo smontare la pompa che ha qualche vite. Nel Tiger 1050 l'avevo pulito (non era possibile cambiarlo) a 80-85000 km ed era un po' sporco.

[Sugarglider]

Potendo, farei anche un reset di adattamento. Il cambio olio dei freni sarebbe anche facile da fare in casa, ammesso di non avere l'ABS. Non ho esperienze personali, ma anche ragionandoci ci si arriva: la centralina ABS ha delle valvole normalmente chiuse, quindi resta sempre olio vecchio (e probabilmente bolle d'aria) nel circuito. Sapevo che con qualche software si potevano aprire queste valvole ma non ne so molto.Tuneecu per android

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Il mio dubbio è, facendo l'upgrade del filtro dell'aria e delle candele all'iridio, devo fare qualcosa alla centralina o si adatterà da sola ai cambiamenti? Leggevo del "trucchetto" dei 15 secondi ma non sono riuscito a capire bene di cosa si tratta.


Probabile che aumenti lo scoppiettio on rilascio, a me col BMC è capitato e son ritornato all originale



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[Serpico89]

Tagliando eseguito.

Per smontare tutto (becco fianchetti e serbatoio) essendo stata a prima volta ci è voluto un po'. A parte qualche vite scomoda non è eccessivamente difficile.

Corpi farfallati erano praticamente perfetti ma comunque una pulitina leggera con un panno l'ho data. Nel filtro dell'aria c'era parecchio sporco. invece. Le candele erano più o meno ok ma le ho comunque cambiate con quelle all'iridio.

https://i.ibb.co/QKr1Wsr/Whats-App-Image-2019-09-11-at-18-54-25-2.jpg (https://ibb.co/KrF3tCF)

Messo olio nuovo e rimontato tutto e lasciata accesa per 15 minuti dopo l'azionamento della ventola. La moto va benissimo, minimo perfettamente regolare e in un giretto di 10 minuti mi è sembrato tutto abbastanza simile a prima (niente scoppiettii in più o cose strane).

L'unica cosa è... la spia avaria motore resta accesa :blink:. Non essendoci nessun problema alla moto e essendo ragionevolmente sicuro di aver ricollegato tutto per bene credo sia un errore generico che non significhi nulla. La domanda è: bisogna per forza passare in concessionario per toglierlo o c'è la possibilità che si spenga da sola dopo un po'?

[FICHI]

La domanda è: bisogna per forza passare in concessionario per toglierlo o c'è la possibilità che si spenga da sola dopo un po'?

Si.

Se la causa del problema che ne ha generato l'accensione è stato risolto....qualche avviamento (il tempo che la CPU "realizzi" :) che non c'è più il problema) e si spegnerà

[Serpico89]

Ottimo grazie. Allora per adesso attendo speranzoso :laugh2:

EDIT: Infatti, si è spenta da sola :oook: