pirelli sc2 v2 uso pista / strada

[StreetRS2017]

L'altro giorno in pista ho finito il terzo treno di pirelli sp (quelle di serie 9000 km e 2 pistate, successivamente acquistate le V2 con cui ho fatto 7000 km e 4 pistate, ultime le V3 con cui ho fatto 4500 km con 5 pistate e 2 giornate in kartodromo). Avrei l'occasione di comprare, ad un prezzo molto più basso delle SP, le SC2 V2. Uso della moto strada e pista (senza termocoperte). Sarei tentato ma ho paura che le SC siano più difficili da portare alla temperatura ideale di utilizzo sia in pista senza termo che in strada. Un amico che le usa mi ha detto che secondo lui le SC vanno in temperatura prima delle SP. Io però in merito avrei qualche dubbio. Consigli . . .

N.B. per l'uso che faccio io della moto so bene che le SP sono più adatte e durano di più. Il dubbio nasce solo dal fatto che le SC le pagherei molto meno e che in pista se riesco a portarle alla giusta temperatura possano essere più performanti.

[reg156k1]

Dubito anch'io che le sc2 si scaldino prima delle sp.

Lo sai che le sc non sono omologate per uso strada?

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[pier74]

Piu'che altro considererei due cose, quando hai la.prossima giornata in pista e che siamo gia' a meta' settembre..
Il problema non e' quanto ci metti a portarle a 85gradi , basta stare piu'o meno attenti I primi km, la differenza e' come funzionano a 50/60 gradi ..
Lo.scorso novembre ero a vallelunga ed il mio amico sospensionista che fa servizio li per gli assetti , prima di regolare le sospensioni, per curiosita', controllava anche le temperature con un termomentro digitale, gente che girava anche abbastanza veloce usciva dal turno con gimme piu'fredde di quando era entrata dopo aver tolto le termocoperte..
detto questo, con D212gp racer M non ho mai avuto problemi nemmeno in inverno su strada, vero che non arrivo in temperatura ma e' anche vero che su strada sono lento e molto al.du sotto della prestazione massima dei pneumati, quindi anche se non raggiungo la.temperatura ottimale, ai miei ritmi me le.sono gustate comunque
Se ti trovi bene con una gomma perche' cambiare? Ti costano meno ma durano anche meno.. se andrai in pista tra un mese con sc non andrai piu'forte che con sp..

[N@z]

9000 km con supercorsa sp utilizzandole sia su strada che su pista... Non so voi, ma io sono disposto a pagare per vedere una cosa del genere e soprattutto per imparare a farle durare così tanto. Non sto scherzando.

[Igor_675]

Il dubbio nasce solo dal fatto che le SC le pagherei molto meno e che in pista se riesco a portarle alla giusta temperatura possano essere più performanti.

che mescola?


9000 km con supercorsa sp utilizzandole sia su strada che su pista... Non so voi, ma io sono disposto a pagare per vedere una cosa del genere e soprattutto per imparare a farle durare così tanto. Non sto scherzando.

appena decorrono i tempi per la prescrizione, ti spiego come ho fatto io :laugh2:

[StreetRS2017]

Dubito anch'io che le sc2 si scaldino prima delle sp.

Lo sai che le sc non sono omologate per uso strada?

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https://www.pirelli.com/tyres/it-it/moto/gamma-pneumatici/elenco/diablo-supercorsa-sc
La pirelli dice di si


Piu'che altro considererei due cose, quando hai la.prossima giornata in pista e che siamo gia' a meta' settembre..
Il problema non e' quanto ci metti a portarle a 85gradi , basta stare piu'o meno attenti I primi km, la differenza e' come funzionano a 50/60 gradi ..
Lo.scorso novembre ero a vallelunga ed il mio amico sospensionista che fa servizio li per gli assetti , prima di regolare le sospensioni, per curiosita', controllava anche le temperature con un termomentro digitale, gente che girava anche abbastanza veloce usciva dal turno con gimme piu'fredde di quando era entrata dopo aver tolto le termocoperte..
detto questo, con D212gp racer M non ho mai avuto problemi nemmeno in inverno su strada, vero che non arrivo in temperatura ma e' anche vero che su strada sono lento e molto al.du sotto della prestazione massima dei pneumati, quindi anche se non raggiungo la.temperatura ottimale, ai miei ritmi me le.sono gustate comunque
Se ti trovi bene con una gomma perche' cambiare? Ti costano meno ma durano anche meno.. se andrai in pista tra un mese con sc non andrai piu'forte che con sp..

E' vero che con le SP mi trovo bene. Però su questa moto non ho mai provato altre gomme per fare la differenza.
Anche io in strada vado piano (purtroppo non sono velocissimo neanche in pista). La prossima pistata dovrei farla tra 2 domeniche a Racalmuto. L'ultima volta le Pirelli SP V3 le ho pagate 330 montate e calibrate. Ora le SC2 V2 mi costerebbero 220 montate e calibrate e le SC2 V1 180 montate e calibrate. (è un'offerta che fa l'organizzatore della pista per chi partecipa alla pistata)


che mescola?


SC2 V2 mi costerebbero 220 montate e calibrate e le SC2 V1 180 montate e calibrate. (è un'offerta che fa l'organizzatore della pista per chi partecipa alla pistata)

[QUOTE=N@z;7572064]9000 km con supercorsa sp utilizzandole sia su strada che su pista... Non so voi, ma io sono disposto a pagare per vedere una cosa del genere e soprattutto per imparare a farle durare così tanto. Non sto scherzando.

In strada cammino allegro ma non faccio accelerate brusche e super staccate e cosa altrettanto importante per farle durare uso la pressione consigliata dal costruttore (cosa che, a quanto leggo nei forum, non fa quasi nessuno). In pista erano le mie prime due volte che ci andavo.
Poi leggo anche di gente che ci ha fatto solo 2000 km e senza andare in pista. Non per fare il moralista ma spero di non incontrarla per strada.

[maurotrevi]

Io ti consiglio di fare il passo opposto, prova le rosso corsa 2 che offrono le stesse prestazioni delle sp ma durano molto di più e con un range di temperatura estremamente ampio.
Le sc2 in pista offrono senza dubbio più performance e usarle senza termo non sono un suicidio ma per strada decisamente no...

[Igor_675]

a quel prezzo io le monterei.... almeno di godi la giornata in pista.....

su strada dovrai starci abbastanza attento....

comunque in pista l'equilibriatura del posteriore è contestata come pratica.... c'è chi dice che ha un minimo di senso, chi sostiene che non ne abbia e chi sostiene che sia piuttosto controproducente....

i gommisti comunque lo fanno di default.....

io comunque sono favorevole....

ma comprati delle termocoperte....

[maurotrevi]

Se poi le deve usare in strada in autunno-inverno meglio di no...

[StreetRS2017]

Dubito anch'io che le sc2 si scaldino prima delle sp.

Lo sai che le sc non sono omologate per uso strada?

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Una precisazione su ciò che ho detto prima. Confermo che le SC2 sono omologate strada, come si evince dal sito pirelli, però a quanto pare non sono omologate per street 765 RS. In quanto pur avendo indice di carico e di velocità uguale a quello indicato sul nostro libretto, tali indici su queste gomme non sono racchiusi tra parentesi tonda, come invece richiesto dal nostro libretto. A quanto pare (io non lo sapevo sino a poco fa) quando sul libretto l'indice di velocità e di carico sono tra parentesi (le parentesi tonde, a parità di codice, indicano un carico sopportato ed una velocità superiori a quando le parentesi non sono presenti) la moto può montare soltanto pneumatici che abbiano gli indici tra parentesi. Mentre se gli indici non sono tra parentesi le moto possono montare pneumatici anche con gli indici tra parentesi o con indici di carico diversi da quelli indicati purchè di caratteristica superiore.


Io ti consiglio di fare il passo opposto, prova le rosso corsa 2 che offrono le stesse prestazioni delle sp ma durano molto di più e con un range di temperatura estremamente ampio.
Le sc2 in pista offrono senza dubbio più performance e usarle senza termo non sono un suicidio ma per strada decisamente no...

Stavo valutando anche l'ipotesi da te consigliata. Quella di provare un pneumatico meno racing. Se dovessi fare questa scelta sarei ancora indeciso tra le rosso corsa 2 e le dunlop sportsmart TT.
Anche perchè ho appena scoperto che le pirelli SC pur essendo omologate per uso stradale non sono omologate per la nostra moto in quanto gli indici di velocità e di carico non sono inseriti tra le parentesi tonde come invece richiesto dal nostro libretto

[maurotrevi]

Rosso corsa 2 tutta la vita ;)
Non rimpiangerai le sp nemmeno un secondo.

[StreetRS2017]

a quel prezzo io le monterei.... almeno di godi la giornata in pista.....

su strada dovrai starci abbastanza attento....

comunque in pista l'equilibriatura del posteriore è contestata come pratica.... c'è chi dice che ha un minimo di senso, chi sostiene che non ne abbia e chi sostiene che sia piuttosto controproducente....

i gommisti comunque lo fanno di default.....

io comunque sono favorevole....

ma comprati delle termocoperte....

Sarebbe importante avere le termocoperte ma prima dovrei comprare un carrello per la moto. Ancora vado in pista direttamente in moto (anche se la pista più vicina è a quasi 300 km da dove abito)
Comunque dubbio purtroppo sciolto. Se voglio usare le gomme in strada e pista non posso comprare le SC. Ho appena scoperto, che le SC sono omologate per la strada ma, non avendo gli idici di velocità e carico tra parentesi, come richiesto dal libretto della Street RS, non sono omologati per la mia moto.


Rosso corsa 2 tutta la vita ;)
Non rimpiangerai le sp nemmeno un secondo.
:oook:
penso che accetterò il tuo consiglio. Mi metto alla ricerca per vedere che prezzi trovo in giro

[Igor_675]

Sarebbe importante avere le termocoperte ma prima dovrei comprare un carrello per la moto. Ancora vado in pista direttamente in moto (anche se la pista più vicina è a quasi 300 km da dove abito)
Comunque dubbio purtroppo sciolto. Se voglio usare le gomme in strada e pista non posso comprare le SC. Ho appena scoperto, che le SC sono omologate per la strada ma, non avendo gli idici di velocità e carico tra parentesi, come richiesto dal libretto della Street RS, non sono omologati per la mia moto.


:oook:
penso che accetterò il tuo consiglio. Mi metto alla ricerca per vedere che prezzi trovo in giro


non so come si comportino se stressate.... chiedi a questo punto anche al gommista.... al massimo ogni tot giri fai un passaggio nella corsia box per raffreddarle....

buon divertimento....

[maurotrevi]

Non serve te lo assicuro, usate a luglio con 35°, moto da 200 cv e tempi ottimi.

[trovamax]

idem…..

[Fastandfreddy]

Io le Diablo Corsa 2 le ho provate e sono ottime è molto versatili. Hanno un buon grip con strade umide e bagnate, veramente sono rimasto stupito. Per quanto riguarda prestazioni sull’asciutto in. Pista ci ho fatto 380 km in un giorno a Misano e con 28 gradi entrano in crisi dopo 5/6 giri a passo piuttosto buono. Rispetto alle Sp hanno un po’ meno prestazione pura, ma hanno il pregio di scaldarsi in fretta, non calano prestazione col passare dei km per lo meno non come le Sp. C’è da dire che la corsa 2 e il prodotto più recente, mentre le Sp hanno aggiornato più volte le mescole, ma il progetto è pur sempre un po’ datato.
Rosso Corsa 2 e veramente strepitoso anche in confronto ad altri prodotti simili di altre marche.
Poi che sia una gomma non economica puo essere, ma Dunlop per esempio è peggio.
Io con le Sp sono arrivato a 2600 km, mentre con le rosso Corsa 2 a 3000 km non ero neanche a metà.

[°°°Alessio°°°]

Io ti consiglio di fare il passo opposto, prova le rosso corsa 2 che offrono le stesse prestazioni delle sp ma durano molto di più e con un range di temperatura estremamente ampio.
Le sc2 in pista offrono senza dubbio più performance e usarle senza termo non sono un suicidio ma per strada decisamente no...


Consiglio molto saggio secondo me.


Consiglio molto saggio secondo me.

Diablo Rosso Corsa 2, ottime per strada e per il track day. Da usare con assoluta fiducia a pressioni stradali, anche in pista e senza termocoperte.