Bonneville Cura dimagrante lato B [Archivio] - Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia

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giovegio

12/09/2019, 10:33

259390259391

Ciao a tutti,

Vorrei dimagrire il lato B della mia Bonnie intervenendo sul parafango posteriore. Vorrei trovarne uno Matt black. Ho visto un modello "cross" ma non trovo foto del parafango montato. Voi quale mettereste?
La vista da dietro in realtà mi piace, lateralmente no, vorrei non vederlo proprio il parafango

grazie a tutti per i consigli.

Nik77

12/09/2019, 13:10

Ciao
io ho montato questo, veloce da montare non costosissimo e snellisce tanto

https://www.bestforbritts.com/it/sottocoda-motone-street-twin/6117/

giovegio

12/09/2019, 17:02

grazie mille. In realtà così credo sia troppo per lo stile della mia moto. Quello è perfetto per una cafe race secondo me. Io vorrei continuare a vedere parte del parafango, inoltre devo poter montare lo stesso fanale, comunque grazie per il link

Dedox

12/09/2019, 17:27

Io ho montato evotech performance https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190912/f1b297b93c3d2212f355b5473e027f43.jpg

Shining

12/09/2019, 17:59

Dedox

12/09/2019, 20:20

Io consigliavo evotech performance perché ha il parafango posteriore, piccolo ma ce l’ha

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giovegio

13/09/2019, 13:33

Io ho montato evotech performance
grazie 1000

Ma è una scrambler o una bonneville "scramblerizzata"? Dalle foto, gli pneumatici mi sembrano i bridgestone trailwing di primo equipaggiamento sulla scrambler.
Ad ogni modo, se ti piace mantenere il parafango ma avere una visione più leggera del posteriore, puoi montarne uno di alluminio

Splendida moto. Complimenti. Proprio il mio genere!
Monto MT60 l'unica tassellata con il codice velocità per la Bonnie (la mia è una bonnie).
Ho solo un dubbio rispetto all'alluminio visto che il mio serbatoio non è lucido ma la forma è esattamente quella che vorrei.
hai cambiato ammortizzatori? Mi sembra più alta la tua.

Shining

13/09/2019, 13:40

grazie 1000

Splendida moto. Complimenti. Proprio il mio genere!
Monto MT60 l'unica tassellata con il codice velocità per la Bonnie (la mia è una bonnie).
Ho solo un dubbio rispetto all'alluminio visto che il mio serbatoio non è lucido ma la forma è esattamente quella che vorrei.
hai cambiato ammortizzatori? Mi sembra più alta la tua.

La scrambler è di serie più alta, sia come forcella più lunga che come ammortizzatori (da 36, la bonnie da 34). L'alluminio si trova lucidato (che tanto, con il tempo tende ad opacizzarsi) o satinato, e comunque è verniciabile

GAVEmarco

13/09/2019, 15:39

Ma è una scrambler o una bonneville "scramblerizzata"? Dalle foto, gli pneumatici mi sembrano i bridgestone trailwing di primo equipaggiamento sulla scrambler.
Ad ogni modo, se ti piace mantenere il parafango ma avere una visione più leggera del posteriore, puoi montarne uno di alluminio

quoto assolutamente e agevolo con foto della mia :cool:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/le-vostre-moto/259253d1567893364-la-mia-motofilosofia-img_20190907_193538_713.jpg

parafango in alluminio e faro old school:biggrin3:

giovegio

13/09/2019, 16:15

Dedox

13/09/2019, 18:37

Vedo tutte targhe a norma di legge...

Shining

13/09/2019, 20:13

Paglia

13/09/2019, 22:07

Vedo tutte targhe a norma di legge...

La mia ex scrambler assolutamente sì. Se monti un parafango in alluminio della mas engineering o di Ferrante, con il lucas o minilucas riesci a posizionarla perfettamente a norma.

Vorrei approfondire un pò meglio la questione perchè è un'argomento che mi sta a cuore in quanto sto cercando una soluzione da un pò senza venirne a capo.
Mi sono permesso di analizzare grossolanamente la tua foto Shining e ad occhio e croce viene fuori un'angolo non a norma di codice.

259446

Se ci mettiamo anche il fattore prospettiva forse c'è ancora qualche grado in più.

Per essere a norma come ben sapete non deve superare i 30° (non vi è alcuna tolleranza purtroppo), se fate una prova con i vostri telefoni e un'applicazione tipo "livella" vi rendete subito conto di quanto debba stare dritta la targa per rientrare nella normativa.

Ci sono due soluzioni per risolvere il problema, allungare la parte di attacco dietro al fanale oppure abbassare il portatarga lungo la curvatura del parafango, il problema è che per stare nei 30° bisogna esagerare in entrambe le soluzioni e il risultato fa abbastanza pietà.
L'alternativa (che a me non fa impazzire) sarebbe eliminare il parafango avendo così piena liberà nel posizionamento.

Sto osservando parecchie foto ultimamente proprio nella zona targa e fin'ora di quelle con parafango non ne ho trovata ancora una che sia a norma.

Shining

13/09/2019, 23:42

Vorrei approfondire un pò meglio la questione perchè è un'argomento che mi sta a cuore in quanto sto cercando una soluzione da un pò senza venirne a capo.
Mi sono permesso di analizzare grossolanamente la tua foto Shining e ad occhio e croce viene fuori un'angolo non a norma di codice.

259446

Se ci mettiamo anche il fattore prospettiva forse c'è ancora qualche grado in più.

Per essere a norma come ben sapete non deve superare i 30° (non vi è alcuna tolleranza purtroppo), se fate una prova con i vostri telefoni e un'applicazione tipo "livella" vi rendete subito conto di quanto debba stare dritta la targa per rientrare nella normativa.

Ci sono due soluzioni per risolvere il problema, allungare la parte di attacco dietro al fanale oppure abbassare il portatarga lungo la curvatura del parafango, il problema è che per stare nei 30° bisogna esagerare in entrambe le soluzioni e il risultato fa abbastanza pietà.
L'alternativa (che a me non fa impazzire) sarebbe eliminare il parafango avendo così piena liberà nel posizionamento.

Sto osservando parecchie foto ultimamente proprio nella zona targa e fin'ora di quelle con parafango non ne ho trovata ancora una che sia a norma.

L'inclinazione della targa va misurata in piano, a veicolo scarico e perpendicolare al terreno. E' evidente che se mi misuri la targa con la scrambler appoggiata sul cavalletto laterale (che è piuttosto inclinato) il posteriore della moto, alleggerito del suo peso, si alza e di conseguenza si alza pure la targa.
Ma non è questo il modo corretto, né legale, di misurare l'inclinazione

Dedox

14/09/2019, 07:53

quoto assolutamente e agevolo con foto della mia :cool:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachments/le-vostre-moto/259253d1567893364-la-mia-motofilosofia-img_20190907_193538_713.jpg

parafango in alluminio e faro old school:biggrin3:

Io quando ho fatto il mio intervento mi riferivo a questa targa che secondo me non rispetta la legge. Credo invece che la mia con evotech sia abbastanza ok

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Shining

14/09/2019, 08:31

Io quando ho fatto il mio intervento mi riferivo a questa targa che secondo me non rispetta la legge. Credo invece che la mia con evotech sia abbastanza ok

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

In questa discussione, oltre alla tua moto, ci sono le foto di sole altre due moto (di cui una è la mia ex) ed avendo tu scritto "vedo tutte targhe a norma di legge..." non erano molti gli indiziati...:biggrin3:

Paglia

14/09/2019, 16:30

L'inclinazione della targa va misurata in piano, a veicolo scarico e perpendicolare al terreno. E' evidente che se mi misuri la targa con la scrambler appoggiata sul cavalletto laterale (che è piuttosto inclinato) il posteriore della moto, alleggerito del suo peso, si alza e di conseguenza si alza pure la targa.
Ma non è questo il modo corretto, né legale, di misurare l'inclinazione

Si ma infatti è una misurazione spannometrica fatta ad minchiam, ad occhio comunque si vede che è oltre i 30°

giovegio

14/09/2019, 16:47

Per tornare sui parafanghi cosa dite di questi
https://www.kickstartershop.de/en/rear-fender-f-triumph-bonneville-2001-2016-t100-scrambler-thruxton

Shining

14/09/2019, 18:56

Per tornare sui parafanghi cosa dite di questi
https://www.kickstartershop.de/en/rear-fender-f-triumph-bonneville-2001-2016-t100-scrambler-thruxton

E' quello prodotto dalla Motone; avendo quei supporti l'effetto finale è quello della foto sotto, secondo me rimane un po' troppo basso sulla ruota e non fa il "culetto" alto, ma dipende dai gusti
259451

giovegio

14/09/2019, 20:44

E' quello prodotto dalla Motone; avendo quei supporti l'effetto finale è quello della foto sotto, secondo me rimane un po' troppo basso sulla ruota e non fa il "culetto" alto, ma dipende dai gusti
259451
Hai ragione. Peccato perché il prezzo era ok. Ma quello che indicavi tu dove si trova?

E' quello prodotto dalla Motone; avendo quei supporti l'effetto finale è quello della foto sotto, secondo me rimane un po' troppo basso sulla ruota e non fa il "culetto" alto, ma dipende dai gusti
259451
Hai ragione. Peccato perché il prezzo era ok. Ma quello che indicavi tu dove si trova?

Shining

15/09/2019, 07:59

Hai ragione. Peccato perché il prezzo era ok. Ma quello che indicavi tu dove si trova?

Qui
https://www.cafetwin.com/prodotto/parafango-posteriore-alluminio-mas-engineering/

GAVEmarco

16/09/2019, 08:44

oiink

16/09/2019, 17:11

[QUOTE=Shining;7572156]Ma è una scrambler o una bonneville "scramblerizzata"? Dalle foto, gli pneumatici mi sembrano i bridgestone trailwing di primo equipaggiamento sulla scrambler.
Ad ogni modo, se ti piace mantenere il parafango ma avere una visione più leggera del posteriore, puoi montarne uno di alluminio
259412[/QUOTE Shining , di palo in frasca, per montare il Bahia sulla scrambler hai dovuto martellare la parte di collettore che sta vicino alla pompa del freno affinché non fossero "in contatto"?

Sto pensando di montare il TEC Tracker (oppure il Bahia se lo trovo a pochi €) e loro consigliano di martellare. Ci sta un video di Delboy Garage che fa vedere come...

Grazie 1000
Ciao
Alex

Inviato dal mio SM-G975F utilizzando Tapatalk
Shining: mi sono risposto con il tasto cerca. Tu avevi una versione che oggi non fanno più dello shark bahia. Oggi solo quello che "gira basso" con i distanziali ad-hoc per la pompa freno della scrambler.

Grazie 1000 e sorry per il quote inutile :-)

Ciao,
Alex

messi@

18/09/2019, 10:57

[QUOTE=Shining;7572156]Ma è una scrambler o una bonneville "scramblerizzata"? Dalle foto, gli pneumatici mi sembrano i bridgestone trailwing di primo equipaggiamento sulla scrambler.
Ad ogni modo, se ti piace mantenere il parafango ma avere una visione più leggera del posteriore, puoi montarne uno di alluminio
259412[/QUOTE @Shining (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=20087) , di palo in frasca, per montare il Bahia sulla scrambler hai dovuto martellare la parte di collettore che sta vicino alla pompa del freno affinché non fossero "in contatto"?

Sto pensando di montare il TEC Tracker (oppure il Bahia se lo trovo a pochi €) e loro consigliano di martellare. Ci sta un video di Delboy Garage che fa vedere come...

Grazie 1000
Ciao
Alex

Inviato dal mio SM-G975F utilizzando Tapatalk
@Shining (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=20087): mi sono risposto con il tasto cerca. Tu avevi una versione che oggi non fanno più dello shark bahia. Oggi solo quello che "gira basso" con i distanziali ad-hoc per la pompa freno della scrambler.

Grazie 1000 e sorry per il quote inutile :-)

Ciao,
Alex
se ricordo bene il suo scarico era in 4 pezzi mentre gli altri sono in 3 e quel pezzo in più dava la curvatura particolare che vedi in foto....

letto ora la fine del tuo post....esatto