Staffe navigatori Tiger XCA-XRT 2018+

[Tigersky]

Apro questo tread per fare un sunto su tutti i dati in nostra conoscenza...
Ho trovato questo porta nav....qualcuno lo usa, lo conosce?

https://evotech-performance.com/products/ep-triumph-tiger-1200-xrt-garmin-sat-nav-mount-2018
O per altri nav

https://evotech-performance.com/collections/all/make-triumph-model-tiger-type-1200-xca-year-2019

Me conoscete altri installabili?

[Blacktwin]

Quello postato da te si muove con il movimento del plexi... no buono (a mio avviso)

Certo che ne esistono altri... ad esempio quello realizzato da Triumph Padova, sempre sovrastrumenti, ma "fisso" (non si muove, come deve essere)

C'è un Thread apposito, comunque è questo (la staffa permette montaggio di Navi Garmin e Tom Tom, come pure portacellulari vari)

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Prezzo mi pare sui 120 €. la versione senza palpebra copricruscotto (nella confezione c'è un "maschera" per fare il foro sulla propria, e montare il Kit), oppure sui 150 con la palpebra originale Triumph già forata, quindi da sostituire alla propria (che resta integra, per eventuale vendita successiva senza staffa)

[Tigersky]

Si infatti sapevo di questo vostro accessorio, e volevo un tuo parere a confronto. Anche io ho delle perplessità sui punti di fissaggio, xche poi il motorino che sostiene il plex dovrà sopportare il peso della staffa durante la fase di spostamento, ovvero non spendo per quanta forza/lavoro è stato progettato il motorino sotto, devo supporre che sotto velocità di crociera il peso della staffa si sommerà ai kg di resistenza a cui è sottoposto il plex quando lo si cambia di posizione, senza contare che dovrà sopportare anche il peso del nav che comunque graverà ancor di più....
Nonostante penso sia un buon progetto per l'estetica, penso che funzionalmente non sia il max [emoji57]

[Blacktwin]

... Anche io ho delle perplessità sui punti di fissaggio, xche poi il motorino che sostiene il plex dovrà sopportare il peso della staffa durante la fase di spostamento, ovvero non spendo per quanta forza/lavoro è stato progettato il motorino sotto, devo supporre che sotto velocità di crociera il peso della staffa si sommerà ai kg di resistenza a cui è sottoposto il plex quando lo si cambia di posizione, senza contare che dovrà sopportare anche il peso del nav che comunque graverà ancor di più....
Nonostante penso sia un buon progetto per l'estetica, penso che funzionalmente non sia il max [emoji57]

Appunto.
E considera i continui "sforzi" (dovuti al fondo: buche, dossi, ecc ecc) scaricati su un complesso che è stato progettato per gestire il peso di un plexi, e non di Plexi + Navigatore (che non pesa poco, ed è per di più "a sbalzo", rispetto ai punti di fissaggio, quindi con "sforzo applicato" moltiplicato n volte....)

Secondo: spesso si abbassa il plexi (in particolari momenti di guida) per una maggiore visibilità della strada avanti a noi, e considera che il plexi è trasparente... figurati alzare il plexi (per protezione) e vedersi pure il Navi che si alza, e interferisce (non poco) con lo sguardo... :wacko:
Se fai caso, nella mia foto sopra col Navi montato, il Plexi è nella sua posizione più bassa... ora immagina di alzarlo, e immagina dove il Navigatore andrebbe a "posizionarsi... praticamente "nasconderebbe" la strada...

Terzo: con il peso del Navigatore applicato sulla "slitta" del plexi, immagino movimenti non trascurabili di tutto l'insieme (plexi, e navigatore) durante la guida (per le malformazioni del fondo, vortici d'aria, ecc ecc) dato il peso aggiunto (per di più a sbalzo), considerando che già quello Touring in posizione "alta" si muove avvertibilmente sulle buche, dossi rallentatori, e nelle turbolenze di scia in autostrada...