Visualizza Versione Completa : meglio la prima versione o la seconda?
Ciao a tutti,
vorrei acquistare una Tiger 800, secondo voi con i vari problemi e migliorie dei vari modelli sarebbe meglio buttarsi su una Tiger 800 prima serie (2010-2014) o seconda serie(2015 in poi)??
PS: mai avuto Triumph
grazie a tutti in anticipo.
Gozer
Sugarglider
17/10/2019, 11:02
Layout praticamente uguale, la seconda serie consuma meno, ha più elettronica ma non puoi omologare il 110/80 all anteriore
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dipende anche dal budget che hai, con la prima serie risparmieresti qualcosina... e non ti preoccupare dei km... io, come tanti altri altri con la prima serie, abbiamo abbondantemente superato gli 80.000 senza problemi...
grazie, ovviamente per la seconda serie spenderei meno, mi preoccupa molto il motorino di avviamento che a quanto pare è un problema ed è dispendioso.. se dovesse capitarmi mi ucciderebbe a livello economico.. e anche emitovo..
cmq grazie... domani vado a vedere questa: https://www.subito.it/moto-e-scooter/xc-800-abs-2012-roma-304172025.htm
ma credo che se non ci sarà il colpo di fulmine aspetterò gennaio o febbraio per avere qualche soldino in più da parte...
grazie mille per le risposte
Gozer
domani vado a vedere questa: https://www.subito.it/moto-e-scooter/xc-800-abs-2012-roma-304172025.htm
Quindi?!
"Colpo di fulmine"?! :)
buongiorno, sono andato a provare la Tiger dell'annuncio e l'ho trovata veramente da mettere in ordine.... premetto che appena ci monto trovo subito il feeling giusto, comoda di posizione stacco frizione curve ecc ecc...... <br>ma aveva gomme finite e quadrate e comprometteva veramente l'andatura della moto, una cosa pessima. Oltretutto quando scalavo quasi per fermarmi e poi sempre in equilibrio rimettevo la prima e ripartivo magari curvando si sentiva un leggerissimo "stoc" al cannotto dello sterzo veramente poco piacevole.... e soprattutto appena aprivo il gas.. vuoto iniziale... forse era fredda? forse era na merda? ahha non saprei.. ma proprio non ci siamo.<br><br>volevo farvelo sapere!<br><br>ciao a tutti e grazie.<br><br><br>Gozer
Sugarglider
21/10/2019, 12:53
Le gomme si cambiano, i cuscinetti di sterzo si ingrassano e si serrano, per il motore dipende da quello che vuoi tu...
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Bassman 50
21/10/2019, 13:42
Se non ti ha convinto, lascia perdere, avresti sempre qualche dubbio.
Magari un usato recente da concessionario, con un minimo di garanzia.
si anche tu hai ragione, ma non voleva scendere di prezzo più di tanto e soprattutto ti prenderesti il rischio di portarla a casa cosi? magari non sono i cuscinetti.. cmq una moto del 2011 non sta un secondo "ferma"dopo che hai dato il gas.... cmq aspetterò momenti migliori per prendermi uan seconda serie..
Se non ti ha convinto, lascia perdere, avresti sempre qualche dubbio.
Magari un usato recente da concessionario, con un minimo di garanzia.
si infatti aspetterò un po di tempo per acquistare una seconda serie molro probabilmente.. grazie
Come hai già scritto tu, provane un'altra!
maxsamurai
23/10/2019, 13:47
260841
2013
260841
2013
bellissima, è la tua? come va? cambia gia di qualcosa rispetto a quella del 2011 o è la stessa identica?
grazie
bellissima, è la tua? come va? cambia gia di qualcosa rispetto a quella del 2011 o è la stessa identica?
grazie
IDENTICA
Marco Manila
24/10/2019, 13:56
Io mi sono posto il tuo stesso quesito 3 anni fà: volevo cambiare moto e puntavo ad una Tiger e potevo scegliere tra la prima versione o la seconda, ho provato la prima e mi è piaciuta ma quando ho trovato una 2015 ad ottime condizioni non ci ho pensato due volte perchè esteticamente mi piace di più e i contenuti tecnici sono migliori per via della migliore dotazione elettronica (mappe, controlli veri ecc) e tecnica (motore aggiornato con consumi più bassi).
Se il budget te lo permette io prenderei la versione più aggiornata. ;)
maxsamurai
24/10/2019, 18:36
bellissima, è la tua? come va? cambia gia di qualcosa rispetto a quella del 2011 o è la stessa identica?
grazie
Grazie a te,c'è solo qualche modifica di colorazione,tipo telaio,sulla mia c'è l'abs non sono sicuro lo mettesero anche prima
Sulla "prima serie" l'ABS era opt. (lo sò perchè io lo misi come tale).
Io mi sono posto il tuo stesso quesito 3 anni fà: volevo cambiare moto e puntavo ad una Tiger e potevo scegliere tra la prima versione o la seconda, ho provato la prima e mi è piaciuta ma quando ho trovato una 2015 ad ottime condizioni non ci ho pensato due volte perchè esteticamente mi piace di più e i contenuti tecnici sono migliori per via della migliore dotazione elettronica (mappe, controlli veri ecc) e tecnica (motore aggiornato con consumi più bassi).
Se il budget te lo permette io prenderei la versione più aggiornata. ;)
si la penso come te, aspetto di avere qualche spicciolo in più per prendere la seconda versione, non vorrei, per la fretta, comprare la moto che non voglio... aspetterò.. grazie del consiglio.
Ciao a tutti,
vorrei acquistare una Tiger 800, secondo voi con i vari problemi e migliorie dei vari modelli sarebbe meglio buttarsi su una Tiger 800 prima serie (2010-2014) o seconda serie(2015 in poi)??
PS: mai avuto Triumph
grazie a tutti in anticipo.
Gozer
Se condo me è meglio se cambi marchio.
Come è noto gli inglesi guidano tenendo la sx.:unionjackpride:
Secondo me è meglio se cambi marchio.
perchè dovrei cambiare marchio?
perchè dovrei cambiare marchio?
Perchè ne vale la pena
a Roma fa caldo
maxsamurai
26/10/2019, 15:52
Boh sarà la mia particolare ma io tutto sto caldo non lo accuso
Questo è il topic tecnico:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-800-800-xc/296139-per-chi-soffre-il-calore-risolto-topic-tecnico.html
tutte le moto scaldano, tutte le moto hanno difetti, se non compri una moto perchè scalda allora non ti ha appassionato veramente, ne quel modello e forse ne la moto in generale.
Perchè ne vale la pena
a Roma fa caldo
tutte le moto scaldano, tutte le moto hanno difetti, se non compri una moto perchè scalda allora non ti ha appassionato veramente, ne quel modello e forse ne la moto in generale.
Avere la bocca e dargli aria è come quello che ti mette il like
tutte le moto scaldano, tutte le moto hanno difetti, se non compri una moto perchè scalda allora non ti ha appassionato veramente, ne quel modello e forse ne la moto in generale.
Avere la bocca e dargli aria è come quello che ti mette il like
senti parla chiaramente, qual'è il tuo problema?
tutte le moto scaldano, tutte le moto hanno difetti, se non compri una moto perchè scalda allora non ti ha appassionato veramente, ne quel modello e forse ne la moto in generale.
essere appasionati di moto NON significa coprare una moto che scalda
se tu la pensi diversamente compra tranquillamente una moto come stube= "triumph tiger 800 xr-xrx-xc-xcr-xca"
buon divertimento
2877paolo
28/10/2019, 13:31
ma qui ci si scalda anche senza moto... :blink:
dopo varie ricerche, pensieri e prove sono orientato su una tiger 800 seconda serie o una Tracer 900, cmq un tre cilindri, guido moto da quando avevo 13 anni e sicuramente avrò amato moto che per altri avevano difetti da addirittura non esser comprate, ma le moto sono fatte cosi, alla fine le scegli di pancia perchè ti colpiscono. Siamo alla ricerca della moto perfetta ma non c'è... della moto totale, ma non c'è... quindi se fai esclusivamente una scelta ponderata considerando: i consumi, l'assicurazione, se scalda, se è comoda, se è rivendibile ecc ecc e non se ti piace o no, allora è meglio orientarsi su un bel burgman.. anche perchè alla fine la moto la scegli perchè ti piace!
forse non ci siamo capiti dall'inizio, io le frasette buttate li non le comprendo. tutto qui
ciao
essere appasionati di moto NON significa coprare una moto che scalda
se tu la pensi diversamente compra tranquillamente una moto come stube= "triumph tiger 800 xr-xrx-xc-xcr-xca"
buon divertimento
Bassman 50
28/10/2019, 15:00
Sinceramente non capisco queste polemiche.
Se ti piace una moto, comprala.
Se non ti piace, è inutile elencare tutti i difetti (pareri personali) che tale moto pensi abbia.
Non la comprare.
Qualcuno sarà dello stesso parere, qualcun altro la penserà diversamente.
Tante moto per tanti gusti diversi...
cicorunner
28/10/2019, 16:10
Sinceramente non capisco queste polemiche.
Se ti piace una moto, comprala.
Se non ti piace, è inutile elencare tutti i difetti (pareri personali) che tale moto pensi abbia.
Non la comprare.
Qualcuno sarà dello stesso parere, qualcun altro la penserà diversamente.
Tante moto per tanti gusti diversi...
ma soprattutto imparate ad usare il "quote" che ho dovuto sistemare tutte le risposte
gigio ma ce l hai ancora il tiger?
Sinceramente non capisco queste polemiche.
Se ti piace una moto, comprala.
Se non ti piace, è inutile elencare tutti i difetti (pareri personali) che tale moto pensi abbia.
Non la comprare.
Qualcuno sarà dello stesso parere, qualcun altro la penserà diversamente.
Tante moto per tanti gusti diversi...
i forum esistono anche per questo, scelgo il tipo e genere di moto che mi interessa e che mi voglio comprare, scrivo nel forum per chiedere pareri di chi già la possiede (credo sia una cosa del tutto normale) c'è chi ti dice qualche problema noto, c'è chi ti dice che è fantastica fra le curve, a comunque io ho gia indirizzato la mia scelta più o meno.. ma quando qualcuno invece di un parere costruttivo ti da ste frasette buttate li con sufficienza che non si capisce proprio cosa vuole comunicarti la trovo proprio una perdita di tempo...
sono nuovo del gruppo, ho solo chiesto pareri specifici fra la prima e la seconda serie, stop.
chiudo qui la polemica.
Bassman 50
29/10/2019, 09:47
La frase che hai quotato non era rivolta specificatamente A TE, ma a quegli elementi che buttano lì delle frasi come "Cambiala che fa schifo" o "Meglio se ti rivolgi altrove..."
"Se ti piace una moto, comprala"o "Non la comprare" va inteso come "Se a qualcuno piace..." non "Se a Gozer piace...".
I forum servono proprio a scambiarsi informazioni e pareri validi e non delle boutade tanto per irritare o fare dello spirito di patata,
Spero di essere stato chiaro.
Lamps
Dai; qualcuno ha seminato zizzania con contributi inutili ed inopportuni è ciò ha creato un pò di.....casino (non richiesto).
Direi....torniamo "a bomba" :) ; alla fine , gozzer, acquistati il Tiger che vuoi (se vuoi stare sul Tiger).
La "base" è buona, a prescindere; poi come per tutte le cose, negli anni e con la diversificazioni degli allestimenti ecc, Triumph, ha affinato ed arricchito il prodotto; quindi valuta il rapporto qualità/prezzo degli usati, gli accessori che ritieni utili (o meno), il fatto che sia stato manutenuto nelle officine autorizzate e....sarai a posto.
Tanto....a parte "sfighe" (che possono capitare a qualunque prodotto) cadi con il piede giusto.
Per quello che vale, io sono al mio 3° Tiger 800 consecutivo e se usi un pò di "cerca" su forum, vedi (in buona parte) come e dove li ho usati.....
Buon acquisto ;)
Dai; qualcuno ha seminato zizzania con contributi inutili ed inopportuni è ciò ha creato un pò di.....casino (non richiesto).
Direi....torniamo "a bomba" :) ; alla fine , @goz (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=39872)zer, acquistati il Tiger che vuoi (se vuoi stare sul Tiger).
La "base" è buona, a prescindere; poi come per tutte le cose, negli anni e con la diversificazioni degli allestimenti ecc, Triumph, ha affinato ed arricchito il prodotto; quindi valuta il rapporto qualità/prezzo degli usati, gli accessori che ritieni utili (o meno), il fatto che sia stato manutenuto nelle officine autorizzate e....sarai a posto.
Tanto....a parte "sfighe" (che possono capitare a qualunque prodotto) cadi con il piede giusto.
Per quello che vale, io sono al mio 3° Tiger 800 consecutivo e se usi un pò di "cerca" su forum, vedi (in buona parte) come e dove li ho usati.....
Buon acquisto ;)
Grazie mille @FICHI (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=39119), alla fine ho deciso di aspettare qualche soldo in più e quando sarà fra qualche mese iniziero a vedere di persona qualche modello usato dal 2015 in poi. preferendo l'Xc all'Xr.... ma entrambi molto affascinanti.. chissà se scaldano ahhahaha
comunque grazie davvero a tutti.. vi farò sapere.
Gozer
La frase che hai quotato non era rivolta specificatamente A TE, ma a quegli elementi che buttano lì delle frasi come "Cambiala che fa schifo" o "Meglio se ti rivolgi altrove..."
"Se ti piace una moto, comprala"o "Non la comprare" va inteso come "Se a qualcuno piace..." non "Se a Gozer piace...".
I forum servono proprio a scambiarsi informazioni e pareri validi e non delle boutade tanto per irritare o fare dello spirito di patata,
Spero di essere stato chiaro.
Lamps
ahaha amico mio la pensiamo alla stessa maniera, forse mi sono espresso male ma anche io mi riferivo a certe "frasette inutili" e nulla era rivolto a te, perdonami se ho capito male, la penso come te!
grazie
;)
Bassman 50
29/10/2019, 10:46
:oook::biggrin3:
Dai; qualcuno ha seminato zizzania con contributi inutili ed inopportuni è ciò ha creato un pò di.....casino (non richiesto). Il che non è una novità da parte di un certo qualcuno...
In ogni caso esiste un topic tecnico dedicato che ho già menzionato che ha lo scopo di aiutare gli appassionati.
Tornando al nostro amico, ritengo giusta la tua idea di accumulare qualche soldino prima di scegliere, come anche la possibilità di valutare il Tracer che, pur essendo un altro genere di moto, personalmente l'ho trovata ottima (molto meglio della MT-09, sebbene la base tecnica di partenza sia la stessa).
Mi farebbe piacere, da appassionato, che tu ci tenessi aggiornati e ci facessi sapere il risultato finale.:oook:
Il che non è una novità da parte di un certo qualcuno...
In ogni caso esiste un topic tecnico dedicato che ho già menzionato che ha lo scopo di aiutare gli appassionati.
Tornando al nostro amico, ritengo giusta la tua idea di accumulare qualche soldino prima di scegliere, come anche la possibilità di valutare il Tracer che, pur essendo un altro genere di moto, personalmente l'ho trovata ottima (molto meglio della MT-09, sebbene la base tecnica di partenza sia la stessa).
Mi farebbe piacere, da appassionato, che tu ci tenessi aggiornati e ci facessi sapere il risultato finale.:oook:
mi farebbe un enorme piacere tenervi al corrente, purtroppo ora aspetto solo i soldi... mi manca solo provare la versione aggiornata della Tracer 900 che a quanto pare c'è meno effetto on/off, forse anche più corta, più comoda e più turistica rispetto alla prima... ma preferirei la prima per la sua impostazione di guida quasi da motard azzarderei. ma la bellezza del Tiger resta tale!
vi tengo aggiornati un saluto a tutti buon fine settimana.
Gozer
Ti capisco!
Buon fine settimana anche a te.
... mi manca solo provare la versione aggiornata della Tracer 900 che a quanto pare c'è meno effetto on/off, forse anche più corta, più comoda e più turistica rispetto alla prima...
Occhio....alle sospensioni.
;)
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Occhio....alle sospensioni.
;)
di quella aggiornata o della prima versione? :D
Della versione "precedente"....facevano proprio "C....E" :) ,della "aggiornata"...non sò.
Sò che, la scorsa estate, ho avuto davanti a salire sù dal Monginevro provenendo da Briancon una MT09 (mi pare SP).....eee, dopo che l'ho raggiunta, si mi è stata davanti ad una distanza piuttosto costante, fondamentalmente perchè.....non mi andava di "rischiare la vita", nel cercare il sorpasso a tutti i costi :) (non era il caso ovviamente), ma se fossi stato davanti io....."ciao"; e nell'occasione, ho notato quanto beccheggiava, rovinandogli (e quindi perdendo tempo) la progressione in ingresso es uscita curva....
Poi....per carità, magari erano solo da regolare e/o magari al conducente andava bene così.
Ma a mè, con una moto del genere, avere un TIGER800 con il 21' davanti...(e nel mio caso le ruote tassellate) "al culo", avrebbe dato fastidio :biggrin3:
Bon, alla fine , provala ed ovviamente...."facciA Lei" ;)
Avendole provate entrambe, c'è differenza nelle sospensioni tra la MT09 (confermo la pessima qualità della prima versione, io stesso la definii una "gondola") e la Tracer900, di cui ci si poteva lamentare del mono nel caso di carico per viaggio, non nel caso di strada in solitaria.
Ho quindi trovato molto meglio la Tracer900 da questo punto di vista. Volendola impiegare come il Tiger anche per i viaggi, metterei in preventivo un intervento al mono, anche se le nuove versioni non le conosco in modo così approfondito.
Bassman 50
05/11/2019, 05:35
Premetto che sono un turista e non uno smanettone.
Ho provato la Tracer 900 lo stesso giorno che ho provato la Tiger 800, entrambe nuove.
Dovevo scegliere ed ho fatto un confronto tra le due con la collaborazione di mia moglie come passeggera, visto che l'uso che faccio della moto è al 90% turistico ed in due.
Con entrambe ho percorso circa 50 km, su una strada in pianura, statale e superstrada. Non è molto, ma è stato sufficiente per verificare le caratteristiche che mi interessavano, ovvero la guidabilità e la comodità in due. Dal punto di vista sospensioni, per l'uso che ne faccio io, non ho trovato grandi differenze, anche perché la prova è stata breve e su strada asfaltata ed in buone condizioni.
Dopo qualche giro di acquisizione di confidenza con la moto, ho indurito leggermente il mono ed è ancora così.
FICHI considera che col super tenere 750 ho lasciato dietro un multistrada 1200 al terminillo... forse troppo grossa per quelle curve, forse la poca capacità dell'atro tizio.. che ti assicuro tirava parecchio per raggiungermi.. dico questo perchè? perchè molto spesso su moto dove puoi regolare le sospensioni la gente tende a mettere le mani peggiorando le cose.. se non sei capace di tararle nel modo giusto io non le toccherei questa è la mia visione.. ed è quello che farei io.
Come dice bassman50 la cosa migliore che puoi fare è cercare di provarla nel modo in cui la userai.. e lui sicuramente ha fatto la scelta giusta.
Invece per quanto riguarda RB74 mi piacerebbe un sacco avere le due moto a disposizione una giornata intera ahahhaha cosi da levarmi ogni dubbio proprio
Cmq coi soldi sto ancora in alto mare quindi per ora mi limito a sognare spero solo di non tediarvi con i miei discorsi ahahaha
un saluto a tutti
;)
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Sergio.B
09/11/2019, 16:13
Anche io ero indeciso tra la Tracer 900 e la Tiger alla fine ho optato per la Tiger xrx che a un prezzo inferiore nell'usato offriva il Cruise control disponibile sulla Tracer solo in versione GT uscita lo scorso anno.
Con quello che ho risparmiato sull'acquisto posso mettere mano alla forcella o al mono
Con quello che ho risparmiato sull'acquisto posso mettere mano alla forcella o al mono
Ma sui quali, non sarà necessario metterci le mani.
;)
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Sergio.B
09/11/2019, 22:09
Ma sui quali, non sarà necessario metterci le mani
Ne sei così sicuro?
Ce l'ho da meno di 2 mesi ed ho percorso circa 1000 km e non mi piace troppo come si comporta in curva.
In entrata frenando affonda molto quando mollo il freno ritorna di colpo (manca di freno in estensione) si scompone e allarga la traiettoria.
Ho migliorato qualcosa chiudendo il precarico del mono per evitare che si sieda dietro.
è l'unico momento in cui non mi sento a mio agio sopratutto se il fondo è un po rovinato o bagnato ho la brutta sensazione di perdere sempre l'anteriore.
Fine OT :biggrin3:
Saresti tra i pochi...
Poi...per carità, la moto è tua ;)
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Bassman 50
10/11/2019, 10:03
Come premessa , devo dire che il mio è un parere personale e discutibile...
A parte gli ammortizzatori, che possono piacere o meno, sono piuttosto perplesso sul fatto che Triumph prescriva la pressione delle gomme sempre uguale, sia con moto carica che scarica (a parte per le versioni XC in fuoristrada, ma è un'altra faccenda).
Il fatto di avere le gomme dure come sassi anche quando si viaggia da soli, penso che incida non poco sul comportamento della moto.
Non l'ho ancora fatto, mi riprometto di verificare a breve, ma voglio provare a diminuire la pressione di un paio di decimi quando viaggio da solo.
Se qualcuno l'avesse già fatto, sarei curioso di sentire le impressioni...
Si...una pressione :( .
Sul Tiger 800 fino al my2015 , Triumph, dava la pressione divisa....almeno tra gli pneumatici "stradali" e gli pneumatici da "OR"; era riportato sul libretto di "abuso e manomissione" :) e c'è nè ancora traccia nell'area ufficiale, questa: https://www.triumphmotorcycles.it/servizi/tyre-selector
Dal my2015 non solo non differenziano, manco più tra i due tipi di pneumatici ma continuano a non dare differenze di pressione tra uso "a solo" ed uso "in coppia".
Ho provato ad affrontare il "discorso" con Triumph e dopo diverse mail (sia in Italia che UK), mi risposero che....erano indicazioni date dal costruttore di pneumatici , quindi chiesi ai costruttori di pneumatici e mi risposero che....erano indicazioni date dal costruttore (delle moto).
Insomma....."tra i due litiganti...." :)
Io mi comporto, per precedenti esperienze (negli anni), come dici tù , ovvero "a solo" viaggio con la pressione "arrotondata per difetto" :) rispetto a quella indicata ; quando la uso in due e magari con il trittico carico.....la riporto ai valori indicati a libretto (magari arrotondati per eccesso, soprattutto il post.) e quando ho gli pneumatici M+S (ovvero, quasi sempre :) ) "a solo" uso la pressione indicata sui primi T800XC (vedi tabella), "in due" la alzo "significativamente" ma non ai 2,5 e 2,9 indicati al libretto.
Poi ci sono ancora una serie di personalizzazioni che attuo in condizioni dedicate (un esempio tanto per spiegarmi: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-800-800-xc/275850-desierto-de-almeria-espana.html ), ma non voglio annoiare con i dettagli.
Detto ciò.....non sò se ho ragione ho meno ad agire così o se si dovrebbe fare diversamente...ecc, ma.....applicando il metodo sopra descritto.....mi trovo bene.
;)
Sugarglider
10/11/2019, 10:41
Io solo con le Dunlop diminuisco di un paio di decimi la pressione delle gomme, in due sempre 2.5 e 2.9, in viaggio anche a 3.0
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Bassman 50
10/11/2019, 12:51
Questo, confermato da personali ed altrui esperienze, mi convince ulteriormente che "val più la pratica che la grammatica"...
Quindi, si sgonfia !
Grande scelta Sergio! pensa che un sacco di persone che hanno acquistato la Tracer 900 prima versione dicono che forcella e mono sono veramente pessime.. quindi avresti messo le mani sicuramente pure li.. :biggrin3: comunque ottima scelta! congratulazioni
Anche io ero indeciso tra la Tracer 900 e la Tiger alla fine ho optato per la Tiger xrx che a un prezzo inferiore nell'usato offriva il Cruise control disponibile sulla Tracer solo in versione GT uscita lo scorso anno.
Con quello che ho risparmiato sull'acquisto posso mettere mano alla forcella o al mono
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