Revisione pompa acqua

[speedbike]

Ciao a tutti, non so se questo argomento è stato già trattato ma, non sono riuscito a trovare nulla.
La mia domanda è questa: c'è qualcuno che ha fatto la revisione della pompa dell'acqua su questo
tipo di motore?
Smontandola ho notato che il girante ha una certa difficoltà a ruotare ed ho il presentimento che
all'interno si sia formata della ruggine e quindi per procedere con la pulizia occorre smontare il girante
e sostituire il paraolio e la guarnizione di tenuta.
Ecco qualche foto:

261299
261300
261301

Avete suggerimenti al riaguardo?

Grazie

[Mattehaga]

Potrebbe essere sta pompa di merda allora a dare fastidio all impianto dell acqua... Interessante aspettiamo i guru

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[bortolo]

Ciao a tutti, non so se questo argomento è stato già trattato ma, non sono riuscito a trovare nulla.
La mia domanda è questa: c'è qualcuno che ha fatto la revisione della pompa dell'acqua su questo
tipo di motore?
Smontandola ho notato che il girante ha una certa difficoltà a ruotare ed ho il presentimento che
all'interno si sia formata della ruggine e quindi per procedere con la pulizia occorre smontare il girante
e sostituire il paraolio e la guarnizione di tenuta.
Ecco qualche foto:

261299
261300
261301

Avete suggerimenti al riaguardo?

Grazie

Ciao Speedbike, se la pompa gira con difficoltà non credo basti cambiare le tenute, probabilmente bisogna cambiare anche i cuscinetti. Non so come è fatta ma suppongo che sotto al paraolio ci sia un seeger, togliendo il quale si dovrebbe sfilare l'alberino. Valuta bene cosa fare perché se l'alberino è arrugginito nei punti in cui lavorano le tenute dovrai lucidarlo e facendolo ridurrai il diametro e difficilmente riuscirai ad ottenere una rugosità superficiale idonea.

[speedbike]

Ciao Speedbike, se la pompa gira con difficoltà non credo basti cambiare le tenute, probabilmente bisogna cambiare anche i cuscinetti. Non so come è fatta ma suppongo che sotto al paraolio ci sia un seeger, togliendo il quale si dovrebbe sfilare l'alberino. Valuta bene cosa fare perché se l'alberino è arrugginito nei punti in cui lavorano le tenute dovrai lucidarlo e facendolo ridurrai il diametro e difficilmente riuscirai ad ottenere una rugosità superficiale idonea.

Purtroppo se non lo smonto non posso saperlo....e speravo che qualcuno lo avesse fatto prima di me!!!

[GianlucaFlorence]

Purtroppo se non lo smonto non posso saperlo....e speravo che qualcuno lo avesse fatto prima di me!!!

Aspetta che intevenga Samuel, se non ricordo male lui ne ha revisionate più di una e credo che possa darti qualche dritta in merito :oook:

[speedbike]

Aspetta che intevenga Samuel, se non ricordo male lui ne ha revisionate più di una e credo che possa darti qualche dritta in merito :oook:

Ottimo allora attendiamo!!!
Oggi pomeriggio sono passato da un meccanico, ho fatto controllare la pompa e mi ha detto che il girante gira senza problemi.
Mi ha aggiunto che se non ci sono perdite dal forellino di drenaggio si può rimontare cambiando solo guarnizione e o-ring.
Viceversa si dovrebbe cambiare tutta perchè a detta sua è difficile trovare i ricambi interni....bohhh :wacko:

[samuel.p]

Io non l'ho Mai revisionata l'ho solo pulita a dovere e non l'ho mai trovata con così tanta ruggine ( dovuta al fatto ) che ancora qualcuno si ostina a mettere acqua nell'impianto di raffreddamento e poi questi sono i risultati, vedendo le condizioni della girante se tanto mi dà tanto avrai pure la valvola termostatica inchiodata . Comunque la girante da originale tende ad essere dura di suo sembra come se fosse semigrippata ( per capirsi ) non gira libera come una cuscinetto .
Quindi come ti ha detto il meccanico puoi rimontarla sostituendo tutti gli oring di tenuta .
Se vuoi un consiglio fai un pieno sull'impianto con liquido puro , fagli fare un ciclo e scarica, poi metti liquido pronto all'uso e ogni 2 anni cambio totale, sostituisci la termostatica , io l'ho eliminata ho fatto prima .

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[ilganzo]

un saluto a tutti, approfitto dle post per evidenziare il problema che ho io: dopo la revisione del motorino di avviamento (che ha comportato lo scarico del liquido refrigerante) mi a questo problema .... ho caricato il liquido altre il max, la spia del sistema di raffreddamento ammicca, e le ventole sono quasi sempre accese, da dire che ho cambiato almeno 4/5 volte il tappo che fa da valvola per il vaso di espansione, sempre starato.
qualche consiglio?
grazie

[samuel.p]

un saluto a tutti, approfitto dle post per evidenziare il problema che ho io: dopo la revisione del motorino di avviamento (che ha comportato lo scarico del liquido refrigerante) mi a questo problema .... ho caricato il liquido altre il max, la spia del sistema di raffreddamento ammicca, e le ventole sono quasi sempre accese, da dire che ho cambiato almeno 4/5 volte il tappo che fa da valvola per il vaso di espansione, sempre starato.
qualche consiglio?
grazieHai fatto lo spurgo dell'impianto ?

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[ilganzo]

no .... mi indichi come si fa per favore.

[samuel.p]

no .... mi indichi come si fa per favore.Chiamami che faccio prima .
3409tre4tre81tre

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[speedbike]

Io non l'ho Mai revisionata l'ho solo pulita a dovere e non l'ho mai trovata con così tanta ruggine ( dovuta al fatto ) che ancora qualcuno si ostina a mettere acqua nell'impianto di raffreddamento e poi questi sono i risultati, vedendo le condizioni della girante se tanto mi dà tanto avrai pure la valvola termostatica inchiodata . Comunque la girante da originale tende ad essere dura di suo sembra come se fosse semigrippata ( per capirsi ) non gira libera come una cuscinetto .
Quindi come ti ha detto il meccanico puoi rimontarla sostituendo tutti gli oring di tenuta .
Se vuoi un consiglio fai un pieno sull'impianto con liquido puro , fagli fare un ciclo e scarica, poi metti liquido pronto all'uso e ogni 2 anni cambio totale, sostituisci la termostatica , io l'ho eliminata ho fatto prima .

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Ciao Samuel e grazie per i tuoi suggerimenti.
Purtroppo il vecchio o i vecchi proprietari non solo mettevano acqua ma questa era pure insufficente....infatti mi sono dato la spiegazione al fatto che la la ventola si attaccava spesso nel tragitto per arrivare a casa dopo l'acquisto 15km circa !!!
Penso che darò un veniciata all'esterno e cambierò solo gli o-ring. A proposito del termostato...si trova solo originale?

[ilganzo]

Chiamami che faccio prima .
3409tre4tre81tre

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grazie mille, per i consigli

[samuel.p]

Ciao Samuel e grazie per i tuoi suggerimenti.
Purtroppo il vecchio o i vecchi proprietari non solo mettevano acqua ma questa era pure insufficente....infatti mi sono dato la spiegazione al fatto che la la ventola si attaccava spesso nel tragitto per arrivare a casa dopo l'acquisto 15km circa !!!
Penso che darò un veniciata all'esterno e cambierò solo gli o-ring. A proposito del termostato...si trova solo originale?Non saprei dirti se si trova anche di concorrenza ma credo proprio di sì.

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[Andrea Legend TT]

Non saprei dirti se si trova anche di concorrenza ma credo proprio di sì.

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Ciao Samuel.

Riprendo questa discussione per non apirre sempre di simili.


iO CERCO UN INTERRUTTORE TERMOSTATICO ( PER IL VENTILATORE DEL RADIATORE ) MA DI CONCORRENZA.

Si tratta della Legend TT. Per ora l'unica proposta degna di nota - magari puo' servire ad altri questa segnalazione se già non la conoscete - è arrivata dal mitico Stefano officine CIvettini: hanno un adattatore da inserire in camera - adattatore filettato - che perciò permetterà un ricambio del termointerruttore con uno standard in commercio 8 filettato ). Adattatore universale in ottone e poi si va di scelta del termointerruttore sul mercato con vite standard in modo tale da poter scegliere una temperatura di ingaggio piu' bassa ( l'originale si attiva a 100 gradi e pare un pò a tutti troppo alta...).

Se esistesse la possibilità di trovare un termointerruttore di concorrenza opterei per questa scelta altrimenti dovrò optare per la piu' onerosa via ( per lo meno inizialmente ) dell' adattatore Civettini + termointerruttore standard filettato.

Mi fai sapere se hai notizie in merito

Grazie !!!

[samuel.p]

Scusa per il ritardo nella risposta ma onestamente non ho capito veramente nulla di quello che vorresti fare e di quello che ti hanno proposto , quindi non posso darti alcun consiglio in merito.
Se il tuo intento è quello di fare azionare la ventola del radiatore tramite un interruttore secondario indipendente, devi semplicemente prendere un qualsiasi interruttore e collegarlo al cablaggio originale.


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