SPEEDMASTER 1200 - VIBRAZIONE MOTORE

[Speedmast]

Buongiorno a tutti.
Come scritto nel messaggio di presentazione, da qualche mese, sono diventato proprietario di una bellissima Speedmaster 1200 MY2019.
Attualmente ho all'attivo circa 1500 km, sono pochi, ma considerate che li ho fatti in 10 giorni, lavoro all'estero....
Inizialmente, non avevo notato niente, un poco l'enfasi della nuova moto, un poco non la conoscevo ancora bene bene, ma tantè.
Poi, ho iniziato a notare, che quando attraverso strade fatte di pavè, arriva una strana vibrazione sulle pedane.
Piccoli colpi, come un piccolissimo martello che colpiva le pedane, su entrambi i lati.
Inizialmente, pensavo fosse il cavalletto, ma, non era lui!
Quindi ho iniziato a fare prove su prove... di tutto! veramente di tutto!
Ho verificato anche se la bulloneria di fissaggio del motore avesse qualcosa di lento, niente.
(non sono un meccanico di moto, riparo macchine di perforazioni per gallerie, altri pesi in gioco...)
Alla fine, ho scoperto che:
Andando ad un'andatura in modo da non correre rischi, ho notato che muovendo energicamente il manubrio (di poco) destro/sinistro, in modo veloce, la vibrazione/martellio, eccola comparire.
La cosa più strana, ho provato a rifare questa cosa, su di una strada in discesa, stavolta a motore spento, e la vibrazione non si sente, niente, sparita, anche muovendo energicamente il manubrio, niente.
Ma se rimetto il motore in moto, e rifaccio lo stesso movimento, la vibrazione ricompare!
La vibrazione, non ha la frequenza dei giri del motore, ma del destra sinistra provocato da me.
In egual modo, in funzione del manto stradale, per esempio, se prendo un tombino, lo fa solo in quel preciso istante!
Chiedo a voi possessori di queste tipologie di moto: E' NORMALE?

Grazie mille

Antimo

[z4fun]

Che sia la catena che sbatte sul pattino in plastica ed a seconda di come "tira" durante le variazioni sinistra /destra sotto sforzo dovuto alla piccola comprensione del forcellone?

[Speedmast]

Ciao z4fun.
Le prove che ho fatto ultimamente:
Da fermo con motore spento: nessun rumore
Da fermo con motore acceso: il rumore è presente
In movimento con motore spento: nessun rumore
In movimento con motore acceso: il rumore è presente
Il rumore: non so come descriverlo, immaginate un gioco assiale di un albero, diciamo un gioco eccessivo...
Praticamente una volta sbatte da un lato e una volta dall'altro.
Grazie mille per il tuo intervento



Dimenticavo
Tutte le prove sono state fatte muovendo energicamente lo sterzo destra/sinistra.
Parliamo di pochi millimetri di movimento, ma quel tanto per imprimere un movimento/forza a tutta la moto.
Grazie

Antimo

[z4fun]

Se te lo fa a moto ferma allora escludiamo il gruppo pignone/catena/corona

mi viene da pensare all' alberino del cambio

[Speedmast]

Ciao Z4FUN
Quindi anche tu, pensi che possa essere qualcosa legato al motore?
Infatti, stranamente, lo fa solamente con il motore acceso! :wacko:
Per curiosità, ma queste moto, dove vengono assemblate?
Anche loro in CINA?

Antimo

[z4fun]

vengono assemblate in tailandia in una fabbrica all'avanguardia, il processo produttivo e le fasi di controllo qualità sono ai massimi livelli

Magari è una stupidata, ti consiglio di farla provare ad un responsabile officina ufficiale triumph, potrebbe essere un mancato serraggio di un bullone nella zona del cambio, proverei un'altra moto uguale alla tua per verificare se é un rumore presente in tutti i modelli o meno

nella peggiore delle ipotesi la moto é in garanzia e te la rimetteranno come nuova

https://youtu.be/cMl28gFwqpw

[Speedmast]

Spero tanto che sia una stupidata e risolvibile.
Non è che amo tanto questa cosa...
Chiedo, non ci sono amici del forum con la stessa moto? Sono il solo ad averla?
Magari mi possono dire se anche loro avvertono la stessa vibrazione.
In Campania, mi consigliate qualche buona officina Triumph?
La mia l'ho presa da un concessionario di Firenze, troppo lontano...

Antimo

[z4fun]

Il tuo motore è lo stesso della Speed Twin 1200? Perché se così fosse io non avverto niente di strano nella mia speed [emoji6]

[Speedmast]

Non so se sono uguali uguali, di sicuro quello della mia è meno potente.
Devo capire dove portare la moto.
La prima esperienza (dal conce) è stata negativa...
Era interessato al mio portafoglio e non al problema.

Antimo

[Speedmast]

Buonasera.
Qualche giorno prima di Natale, previo appuntamento, ho fatto un giro presso un'altro concessionario Triumph, sempre per lo stesso problema.
L'accoglienza è stata buona, direi ottima, cordiale e simpatico il ragazzo con cui ho avuto il contatto.
Il problema, si è presentato quando è arrivato il "TECNICO", non c'è stato il benché minimo approccio: ZERO ASSOLUTO.
Mi sentivo un alieno, piccolo, e lui mi guardava in modo strano dalla sua altezza...
Dopo che ho cercato in tutti modi di spiegare il problema, descrivendolo per filo e per segno, niente da fare, non ha voluto nemmeno fare un giro di prova, ma metteva comunque in dubbio tutto quello che io dicevo.
Alla fine, secondo lui, (senza provarla) il problema è a livello delle pedane, errato serraggio da parte del concessionario che mi ha venduto la moto!
La cosa che mi ha più turbato e sbalordito allo stesso tempo, è stato il sistema da lui adottato:
CALCI ALLE PEDANE CON SCARPE ANTINFORTUNISTICHE....
(ma fallo in mia assenza, la moto l'ho comprata con i miei soldi e sacrifici).
Ero deluso, ma inizio ad esserlo di più!
Che dire.

BUON 2020 A TUTTI VOI

Antimo

[z4fun]

Girerei una bella mail a Triumph Italia e Triumph UK! Certa gente dovrebbe lavorare in miniera, altro che "tecnico" di stocazzo

Se avessi dei "tecnici" simili nelle mie aziende li prenderei a calci in culo!

[massi69]

Ma il problema te l ha risolto?

[z4fun]

Mi sa che é finita a schifiooo [emoji23][emoji23][emoji23]

[Speedmast]

Ma il problema te l ha risolto?

No, sono ripartito per lavoro in Algeria, dove sono tuttora.
Questo poi, purtroppo, è un'altra cosa a mio svantaggio...
Comunque, dovrò in qualche modo fare il primo passo, altrimenti restano solo chiacchiere al vento.
Al mio rientro in Italia, fra due mesi (salvo imprevisti), devo ricontattare un concessionario e non so, aprire un reclamo?
Non ho proprio idea di come funzionano le cose in questo settore!
Come e cosa devo fare secondo le vostre esperienze?

Grazie mille a tutti

Antimo


Mi sa che é finita a schifiooo [emoji23][emoji23][emoji23]

Effettivamente bisognava mandarlo a quel paese, nel preciso istante in cui prendeva lui la mia moto a calci.

Antimo

[massi69]

Io l unico consiglio che mi sento di darti .. quando tornerai a casa...penso che cio che ti stia a cuore è la soluzione del problema...non la diatriba .. il reclamo potresti aprirlo nel caso fossero intervenuti e il lavoro non fosse stato fatto bene....peggiorando o non risolvendo il problema..... e non ci fosse la volontà di venirti incontro per risolvere....
nel caso facessi il reclamo......cosa reclameresti? Nn ci sarebbe prova di incompetenza o negligenza... rimarrebbe una disputa verbale......potrebbero risponderti qualsiasi cosa....la tua parola contro la loro...
Piuttosto prova a sentire ...se conosci ...meccanici della tua zona anche non triumph....competenti.....per una consulenza nella direzione della risoluzione del problema......poi...nel caso ci fosse da intervenire..meccanicamente......sul mezzo... visto che è in garanzia ufficiale.....una volta appurata la natura del problema....rivolgiti....magari chiedendo anche qua sul forum.... o in quel caso a triumph italia....a officine ufficiali più qualificate in zone più o meno vicine a dove risiedi..... avendo però già appurato il quadro della natura del problema più definito..... da un meccanico neutrale alla garanzia....che abbia voglia dello sbattone della ricerca del problema.....piuttosto gli paghi il tempo che impiegherà per ricercare la causa.....fagli presente che essendo in garanzia l i intrventi nn lo fara poi lui..... senti cosa poi ti dirà.....

[over60william]

la faccio breve ,a Lucca concessionaria Triumph Ferbyke gente seria e preparata chiedi del meccanico e se può darti ascolto, Stefano è il proprietario spiegagli il difetto vedrai che ti risolve il problema ,la mia speed tiene poco la strada sul manto stradale sconnesso ,la moto era nuova oppure quelle in prova?

[Speedmast]

Effettivamente penso anche io che la soluzione migliore sia recarsi presso un'officina seria che ascolti almeno quello che dice il cliente.
Non so se riesco ad arrivare fino a Lucca, partendo da Napoli, è bella tosta ...
Ma se non ho soluzioni, mi tocca fare la trasferta e magari ne approfitto per un weekend con mia moglie.
Si, la moto era nuova di pacca.

Antimo

[thepen70]

Qualsiasi officina Triumph deve offrirti assistenza, la moto è in garanzia, e se ha un difetto presunto il minimo che possano fare è provarla, quindi non capisco perchè scrivi che il primo voleva soldi (per cosa? devi solo controllarla) il secondo dice che le pedane sono serrate male (e quindi sistemale no?) provala, tu meccanico triumph rifiuti di provare la moto? scrivo a triumph italia e alle riviste di settore (fanno sempre articoli di questo genere) che l'officina tal dei tali non ha offerto assistenza in garanzia, non ti sono arrivati i questionari da compilare dopo l'acquisto della moto?
Fatti sentire, chiama le officine autorizzate della tua zono o limitrofe, descrivi il problema e chiedi che la moto venga provata da loro, su alcune cose glissano sempre (vedi specchietti che vibrano) ma se è il motore...

[z4fun]

domani mi informo tramite amico in concessionaria Triumph in Lombardia, chiedo se hanno già avuto un problema simile [emoji6]

[Desmonio]

Per risolvere il problema prende a pedate le pedane... ammazza che "tecnicone" ... sicuro laureato al MIT.
AVresti dovuto filmare tutto e metterlo in rete... sai che bella pubblicità :oook:

[Speedmast]

Ciao a tutti.
Purtroppo causa CORONAVIRUS, sono rimasto bloccato in Algeria, e la mia data di rientro è saltata a data da definire....
Ma d'altronde, anche se sarei rientrato, con l'attuale blocco alla circolazione sarebbe stata la stessa cosa.
Un saluto a tutti ed un in bocca al lupo!

Antimo