Scarico Street Triple 2020

[Ripper94]

Ciao a tutti! Sono nuovo del forum in quanto ho acquistato giusto la settimana scorsa la nuova Strett RS 2020. Ho provato a cercare un po' in giro sul forum ma non ho trovato un quadro chiaro riguardo agli scarichi per la nostra bimba :cool:. Il primo problema sta che essendo la 2020 omologata Euro5 quasi tutti gli scarichi che trovo online sono pensati per la versione precedente e quindi per omologazione E4. Poi volevo chiedere a voi che sicuramente avete più esperienza di me un consiglio per quanto riguarda l'acquisto sia a livello estetico che a livello di sound. Ho visto il gruppo di discussione sugli Spark e mi piacciono molto ma sono anch'essi omologati E4 :(
Grazie a tutti quelli che sapranno rispondermi per iniziare il mio viaggio con questo mito!
Ripper

[Manuel765]

Ciao, sono nei tuoi stessi panni. Ho da poco acquistato un rs 2020 e sto cercando uno scarico da montare prossimamente.. so che spark e exan stanno lavorando per omologare i precedenti modelli euro 4 in euro 5 (ho mandato un paio di email) mentre sc project ha già lanciato uno scarico omologato euro 5 .. Aspetto con ansia l'omologazione della spark perché è quella che per me ha fatto il miglior lavoro in rapporto di qualità dei materiali e sound.

[Cosmograph]

Sc penso abbia già disponibile l euro5

[Dennis]

avete proprio sta gran fretta di rovinare la moto nuova?

[Manuel765]

Diciamo che la voglia è quella di darle un po' più di voce...

[Ripper94]

No nessuna fretta anzi :) Avendo già sborsato una bella cifra per comprare la moto penso che passerà del tempo prima che abbia pecunia di nuovo per metterci le mani :biggrin3: però lo scarico originale ha un suono abbastanza "ovattato", sarà per l'euro 5 o sarà il mio orecchio ma suona molto "elettrico e strozzato".

[Dennis]

Una moto non deve per forza rompere i coglioni col rumore della marmitta da ferma o a bassi regimi; se non "suona" di merda come ogni altra moto sbudellata con un silenziatore aftermarket, tanto di guadagnato.

[Ripper94]

Sono assolutamente d'accordo con te, infatti lo scopo non è quello di montare uno scarico racing senza db killer e far saltare gli allarmi delle macchine parcheggiate. Sto valutando questo acquisto più per un discorso di estetica e personalizzazione della moto che mi piacerebbe fare pù mia. In ogni caso la domanda del post non era se siete d'accordo con lo sostituzione o meno dello scarico ma, semplicemente, se qualcuno aveva informazioni a riguardo. Le scelte che ognuno di noi fa sulla sua moto sono soggettive e vanno comunque rispettate.

[Manuel765]

Sono assolutamente d'accordo con te, infatti lo scopo non è quello di montare uno scarico racing senza db killer e far saltare gli allarmi delle macchine parcheggiate. Sto valutando questo acquisto più per un discorso di estetica e personalizzazione della moto che mi piacerebbe fare pù mia. In ogni caso la domanda del post non era se siete d'accordo con lo sostituzione o meno dello scarico ma, semplicemente, se qualcuno aveva informazioni a riguardo. Le scelte che ognuno di noi fa sulla sua moto sono soggettive e vanno comunque rispettate.

Esattamente..

[Samus_82]

Trattandosi di nuovo modello, ci sarà probabilmente da attendere ancora un pò. Io mi informerei se in triumph hanno l'arrow a listino. Per
esperienza personale, prima con street e adesso con speed, con la sostituzione dello scarico, a meno di adeguate modifiche ed interventi, si va solo a sporcare la fantastica erogazione del tre cilindri, che va detto, va già un gran bene di suo. Poi ognuno personalizza come meglio crede :oook:

[pave]

Parole sante !

Lamps

[Ripper94]

Grazie mille per il consiglio! Aspetterò qualche mese per vedere se qualcosa si muove e poi valuterò anche insieme al meccanico il da farsi!

[Amos91]

Premesso che io sulla 675 ho Sc comico e spesso senza Db killer,
Oggi testando la rs 2020 il sound non mi è per niente dispiaciuto (tenendo conto dell’euro 5). Non so se è per lo scarico “speciale” dedicato alla rs e magari sulla r sarà diverso

[pave]

Non so se è per lo scarico “speciale” dedicato alla rs e magari sulla r sarà diverso

Lo scarico è identico.

Lamps

[Amos91]

Lo scarico è identico.

Lamps

Non mi sembra, la rs ha quello con fondello in carbonio apposta mi sembra di aver letto, che la R non dovrebbe avere (almeno dalle immagini/video)https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200306/341d50ee01adee15fc3e093212b6876b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200306/a55072e087a913e1a2ffc3144e0a1fcd.jpg

[Cosmograph]

Penso che a parte il fondello, la struttura interno dello scarico sia la medesima.
Io cambiato oggi sulla 2020, con sc s1.
Senza DB è da arresto immediato.
Rimarrà con il db

Secondo voi con DB killer si peggiorano per forza le cose rispetto all originale?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200306/0fdbf8729a8d1562a13c0e5b91574e27.jpg

[Amos91]

Penso che a parte il fondello, la struttura interno dello scarico sia la medesima.
Io cambiato oggi sulla 2020, con sc s1.
Senza DB è da arresto immediato.
Rimarrà con il db

Secondo voi con DB killer si peggiorano per forza le cose rispetto all originale?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200306/0fdbf8729a8d1562a13c0e5b91574e27.jpg

Boh avevo letto o sentito da qualche parte che fosse diverso un po’ più aperto e leggero

[Cosmograph]

Rispetto alla 2018 dovrebbe pesare 500g in meno

[pave]

Non mi sembra, la rs ha quello con fondello in carbonio apposta mi sembra di aver letto, che la R non dovrebbe avere (almeno dalle immagini/video)

Fondello a parte (solo estetica) è identico.

Lamps

[Dennis]

Penso che a parte il fondello, la struttura interno dello scarico sia la medesima.
Io cambiato oggi sulla 2020, con sc s1.
Senza DB è da arresto immediato.
Rimarrà con il db

Secondo voi con DB killer si peggiorano per forza le cose rispetto all originale?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200306/0fdbf8729a8d1562a13c0e5b91574e27.jpg

:risate2:

[Cosmograph]

:risate2:Dennis, ho sempre seguito i tuoi post, ammiro la tua preparazione, ma so anche che ami fare del sarcasmo, e dalla tua risposta ho capito che ho fatto una cazzata a montarlo[emoji23]

[Just81]

Non mi sembra, la rs ha quello con fondello in carbonio apposta mi sembra di aver letto, che la R non dovrebbe avere (almeno dalle immagini/video)https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200306/341d50ee01adee15fc3e093212b6876b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200306/a55072e087a913e1a2ffc3144e0a1fcd.jpg

Come già detto da pave , a parte una cover di carbonio finale posta sullo scarico della RS, lo stesso è identico per entrambi i modelli :oook:

[Ripper94]

Ciao Cosmograph, come ti stai trovando con sc? Hai avuto modo di provarlo in questo periodo un po' difficile? Hai rimappato dopo la sostituzione?

[Cosmograph]

Ciao Cosmograph, come ti stai trovando con sc? Hai avuto modo di provarlo in questo periodo un po' difficile? Hai rimappato dopo la sostituzione?Ciao,
Allora l ho montato la settimana prima delle restrizioni.
Quindi lo ho provato solo in un uscita.
Senza DBkiller, suono da arresto e di solito io lo toglievo da ogni moto, ma su questa davvero non è possibile.
Perde molto ai bassi e anche il cambio marcia se non fatto ai regimi giusti amplifica la perdita.
Servirebbe rimappare.
Con db killer perde solo un pochino, in allungo pare avere un pochino di più ma magari solo effetto placebo.
Suono perfetto
Non ho rimappato, sia per l l'impossibilità in questo periodo, sia perché cmq ho lasciato collettori originali e cat

[pave]

Come da stadard SC... tanto baccano ed erogazione sporcata... contenti voi...

Lamps

[Cosmograph]

Come da stadard SC... tanto baccano ed erogazione sporcata... contenti voi...

LampsHo visto leggendo più volte i tuoi commenti che non ami molto gli sc.
Dici non vengano testati per singolo modello?
In questo caso è stara fatta la chiocciola come nello spark, di cui tutti quindentro sono entusiasti
Con il dbkiller non è molta la differenza ma sembra tirare di più in alto.

[Amos91]

Come da stadard SC... tanto baccano ed erogazione sporcata... contenti voi...

Lamps

Classico di ogni aftermarket da quando abbiamo gli euri 3/4/5 etc con i doppi catalizzatori.....

Personalmente lo scarico quest’anno mi piace così com’è è anche il suono non è malissimo.
Lo trovo il più compatto e in linea col design spigoloso della moto rispetto agli after. Certo il padellone sotto..... e avere più sound anche a me piacerebbe, ma non a questi prezzi!
Quando cambiai con sc sulla 675 tutto questo svuotarsi non risultava. Si un po’ meno ma non uso la moto per correre e fare tempo quindi ci sta, il sound mi piaceva davvero molto di più e avevo speso il giusto.

Sulla 765 trovo i prezzi spropositati e il vuoto che lasciano sotto non mi piace molto, inoltre il terminale che sia sc o spark o chicchessia mi sembra più lungò dell’originale o sbaglio?

[pave]

Ho visto leggendo più volte i tuoi commenti che non ami molto gli sc.
Dici non vengano testati per singolo modello?


No, non ottimizzano per ogni modello. E a parte questo la loro filosofia è chiara: tanto rumore, qualcosa in più agli alti a prezzo di qualcosa in meno in basso e ai medi... cioè proprio dove la Street è un gioiello rispetto alla concorrenza.

Se queste caratteristiche piacciono allora ok, io mai e poi mai accetterei di peggiorare l'erogazione solo per il gusto do fare più rumore... ma ciascuno ha le sue priorità, ci mancherebbe.

Sia chiaro che non ce l'ho nello specifico con SC, tanti lavorano in quel modo... ma per me no, grazie.

Lamps

[Cosmograph]

Già che migliori agli alti è qualcosa.
Magari molti peggiorano in tutto il range[emoji23]
Vista la chiocciola e l impegno in moto2, ho pensato che fossero testati almeno per il 765.

[Turbina]

https://www.youtube.com/watch?v=65RH0qldiZM

Raga cosa ne pensate di questo video?!? senza spendere dei gran soldi...decatalizzare l originale non sarebbe male, giustamente rimappandola!

il sound è da paura! <3

[Oro1]

Per quanto mi riguarda ritengo che bisogna cambiare tutto e rimappare oppure dall'euro 5 non ne vale più la pena, toccare qualcosa per il solo rumore personalmente non lo farei, ormai c'è troppa elettronica per cambiare uno scarico a sensazione...

Inoltre il tre cilindri stock già canta in modo meraviglioso ed è uno dei pochi motori con un tratto distintivo da riconoscerlo subito anche in lontananza.

Tra l'altro è uno dei motivi per cui ho scelto la street triple... il non dovere cambiare lo scarico per avere un sound soddisfacente.

Ad ogni modo la moto è un giocattolo ed ognuno ci fa quello che lo rende felice (io preferisco cambiare la moto dopo due anni, piuttosto che spenderci sopra migliaia di euro in modifiche e customizzazioni).

[snake_989]

Ho ritirato da un paio di mesi una r 2020 e sinceramente a mio gusto personale il sound da stock é quasi da moto elettrica, migliora un pelo sopra i 9/10.000 giri ma niente di che, non rende minimamente giustizia al vero sound di questo motore.
Ho così montato da qualche settimana l hydroform della hp e ora si che ci siamo, tenendo su il db killer il suono é perfetto adesso c é veramente gusto. Inoltre sempre a sensazione mia dopo averci fatto 300/400 km non mi sembra aver perso prestazione o spinta, spinge sempre e forte come prima.
270094

[Pennimati65]

Concordo al 110 %, ai minimi e' un po' fiacco, il sound, ma poi si scatena, diciamo discretamente, senza fare quell'inutile casino che attira solo le forze dell'ordine...

[ilmae92]

stavo cazzeggiando allegramente su FB, mi è capitata sotto mano questa azienda (che è a 20 minuti da casa) ZG project racing.https://www.facebook.com/zgproject
fanno delle elaborazioni allo scarico della 2020 a vari step.
qualcuno ha avuto già a che fare con loro?
stavo pensando di fare lo step 1 dove vai a migliorare solo il rumore di scarico(passa la revisione) e magari scalda qualcosa meno (anche se dubito visto che non svuotano la pancia) o lo step successivo ma che a detta loro necessita di mappatura.
dato che son vicini a casa magari nei prossimi giorni faccio un salto da loro per info!

[Alex765]

stavo cazzeggiando allegramente su FB, mi è capitata sotto mano questa azienda (che è a 20 minuti da casa) ZG project racing.https://www.facebook.com/zgproject
fanno delle elaborazioni allo scarico della 2020 a vari step.
qualcuno ha avuto già a che fare con loro?
stavo pensando di fare lo step 1 dove vai a migliorare solo il rumore di scarico(passa la revisione) e magari scalda qualcosa meno (anche se dubito visto che non svuotano la pancia) o lo step successivo ma che a detta loro necessita di mappatura.
dato che son vicini a casa magari nei prossimi giorni faccio un salto da loro per info!

Sono nella stessa situazione, curioso della elaborazione allo scarico originale. Se ti capita di parlarci puoi in seguito riportare le tue impressioni?

[snake_989]

Mi ero informato pure io ma sinceramente toccare lo scarico originale non mi piace come idea e inoltre economicamente é una modifica a perdere. L aftermarket quando vendi la moto te lo rivendi a parte e ci riprendi buona parte dei soldi.

[ilmae92]

Mi ero informato pure io ma sinceramente toccare lo scarico originale non mi piace come idea e inoltre economicamente é una modifica a perdere. L aftermarket quando vendi la moto te lo rivendi a parte e ci riprendi buona parte dei soldi.
sono anche reversibili come modifiche, quindi si può sempre tornare indietro.
dal lato economico hai ragione, ma qui si parla di 150€... bene o male ciò che perdi rivendendo lo scarico. poi quello originale mi piace di più di tutti quelli che ci sono in commercio, inoltre non essendo visibile come modifica dovresti anche più passare inosservato alle FDO, hai lo scarico originale, che ti possono dire??


Sono nella stessa situazione, curioso della elaborazione allo scarico originale. Se ti capita di parlarci puoi in seguito riportare le tue impressioni?
sicuro! dovrei andare sabato mattina a sentire, più che altro non voglio smontare lo scarico e portarlo, preferirei lasciare giù la moto un paio di giorni e facciano tutto loro

[Cosmograph]

sono anche reversibili come modifiche, quindi si può sempre tornare indietro.
dal lato economico hai ragione, ma qui si parla di 150€... bene o male ciò che perdi rivendendo lo scarico. poi quello originale mi piace di più di tutti quelli che ci sono in commercio, inoltre non essendo visibile come modifica dovresti anche più passare inosservato alle FDO, hai lo scarico originale, che ti possono dire??


sicuro! dovrei andare sabato mattina a sentire, più che altro non voglio smontare lo scarico e portarlo, preferirei lasciare giù la moto un paio di giorni e facciano tutto loroGuarda che smontare lo scarico ci metti davvero 10 minuti

[Oro1]

Non so se sia già stato postato ma è uscito lo scarico omologato euro 5 specifico per il modello 2020


https://shop.sc-project.com/it-IT/Moto_TRIUMPH_STREET-TRIPLE-765-S-R-RS-2020-/4000_SCP-T24B-93-Silenziatore-SC1-R.htm

[caruso]

Penso che a parte il fondello, la struttura interno dello scarico sia la medesima.
Io cambiato oggi sulla 2020, con sc s1.
Senza DB è da arresto immediato.
Rimarrà con il db

Secondo voi con DB killer si peggiorano per forza le cose rispetto all originale?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200306/0fdbf8729a8d1562a13c0e5b91574e27.jpg
Ciao scusa è omologato questo SC per strada?

[Cosmograph]

Ciao scusa è omologato questo SC per strada?No

[v.mauri82]

Non so se sia già stato postato ma è uscito lo scarico omologato euro 5 specifico per il modello 2020


https://shop.sc-project.com/it-IT/Moto_TRIUMPH_STREET-TRIPLE-765-S-R-RS-2020-/4000_SCP-T24B-93-Silenziatore-SC1-R.htm

ammazza, te lo regalano! XD

[pave]

ammazza, te lo regalano! XD

E fosse solo quello... in aggiunta è orribile, del tutto slegato dalla linea della moto !

Lamps

[sebyros]

Io sarei tentato da questo:
https://shop.sc-project.com/en-IT/Bike_TRIUMPH_STREET-TRIPLE-765-S-R-RS-2020-/3829_T18C-LTS41T-S1-Muffler.htm

Ha il DBK removibile, però rimane non omologato per la strada... il dilemma è, ne vale la pena?
In termini di sound, peso (5kg in meno) e prestazioni (mi pare 5Cv dichiarati) di certo sì, ma col DBK inserito siamo a 103 DB... saranno sufficienti ad attirare le ff.oo.?
Inoltre non ho ben chiaro se occorra installare anche una centralina... andrà bene con Euro 5?

[Cosmograph]

Io sarei tentato da questo:
https://shop.sc-project.com/en-IT/Bike_TRIUMPH_STREET-TRIPLE-765-S-R-RS-2020-/3829_T18C-LTS41T-S1-Muffler.htm

Ha il DBK removibile, però rimane non omologato per la strada... il dilemma è, ne vale la pena?
In termini di sound, peso (5kg in meno) e prestazioni (mi pare 5Cv dichiarati) di certo sì, ma col DBK inserito siamo a 103 DB... saranno sufficienti ad attirare le ff.oo.?
Inoltre non ho ben chiaro se occorra installare anche una centralina... andrà bene con Euro 5?Io lo ho con la chiocciola. Con il db killer inserito tutto sommato non è cosi rumoroso soprattutto ai giri bassi

[Oro1]

Alla fine mi avete fatto venire la scimmia per lo scarico...

[sebyros]

Io lo ho con la chiocciola. Con il db killer inserito tutto sommato non è cosi rumoroso soprattutto ai giri bassi

Hai proprio questo modello? Sulla RS 2020?
Come ti trovi? Vale la pena? Hai dovuto rimappare?

[Cosmograph]

Hai proprio questo modello? Sulla RS 2020?
Come ti trovi? Vale la pena? Hai dovuto rimappare?Se vedi sopra c'è la foto sulla 2020. Ho quello full titanio con la chiocciola
Se togli il db killer devi rimappare smagrisce troppo.
Se lasci il db va meglio.

[sebyros]

Se non ho capito male hai l'S1 con raccordo ad S:

https://shop.sc-project.com/it-IT/Moto_TRIUMPH_STREET-TRIPLE-765-S-R-RS-2020-/3827_T18C-LT41T-Silenziatore-S1.htm

Molto bello, complimenti... il terminale comunque dovrebbe essere lo stesso, cioè questo:

https://shop.sc-project.com/it-IT/Moto_TRIUMPH_STREET-TRIPLE-765-S-R-RS-2020-/3829_T18C-LTS41T-Silenziatore-S1.htm

Cosa cambia dal prendere il solo silenziatore S1 al kit von raccordo come il tuo, a parte l'estetica e la differenza di circa 400 euro in più?

Con DBK inserito il sound com'è? Migliora rispetto all'originale?

[Torr3n7]

https://youtu.be/vP-WCyvjSJ8

Condivido questo video con 3 scarichi, Spark, leovince e sc. Io ho guardato solo i grafici e ascoltato qualche frase, poiché non sono proprio una cima in inglese xD

[Oro1]

L'ho ordinato...blocchi permettendo confido di provarlo tra un 15 giorni...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210124/ade580d117f99edaf816657939d5a9e3.jpg

[Amos91]

A me Sc quest’anno proprio di linea non piace. Una delusione l’omologato e in più costa una fucilata. Motivo per cui io mi sono diretto sulla modifica Zg project mantenendo il terminale originale che di linea trovo il più bello di gran lunga, cosa che di altre moto ed annate non ho mai detto

[Adp]

Io lo monto insieme ai collettori in titanio, la chiocciola sarebbe stata esteticamente meglio ma non è omologata e non mi sono sentito di montarla. Così almeno una parvenza di legalità la do 270483


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[ilmae92]

svuota troppo la parte sotto alle pedane a mio parere, non riesco a vedercelo montato

[ewham]

svuota troppo la parte sotto alle pedane a mio parere, non riesco a vedercelo montato

quoto! non me ne voglia chi l'ha montato ma... sembra che manchi un tocco li sotto !
e in effetti è così... :)

[Oro1]

E' da diversi modelli che la Street triple ha uno scarico a "catino" sapientemente disegnato con forme e colori che fanno sembrare che ci sia uno scarico classico.

Qualsiasi scarico "normale" toglie quel "catino" e svuota la parte sottostante, a meno che non sia specificatamente costruito per quello specifico modello e annata.

L'SC1-R è lo scarico più ciccione, tra l'altro se guardate le foto anche più grosso dell'originale, ma essendo conico sembra più piccolo.
Tutto poi dipende da come lo si guarda, nell'insieme per me è armonioso e riempie bene, poi la versione col titanio opaco si addice con quella nera e gialla.

Però non sono qui a dire che sia bello e voi non capite niente eh... sono qui a dire che mi intriga e me lo sono regalato perché avevo una mezza idea di cambiare moto e sapevo di stare facendo una cazzata, posto che non ha nemmeno un anno, funziona benissimo, si sa cosa si lascia ma non si sa cosa si prende ecc...quindi ho acquistato questo scarico così sono sicuro che non la cambio per quest'anno....ahaha...

Stando al dhl dovrebbe arrivarmi domani...quando avrò tempo vi farò delle foto, con visuale ad altezza media (quella dove si guarda una moto, non si è degli gnomi sdraiati a terra), sia lato scarico...ma specialmente lato non scarico, per vedere se è armonioso su entrambi i lati.

Alla peggio se non mi piace ho fatto una cazzata...e pazienza.

[pave]

quoto! non me ne voglia chi l'ha montato ma... sembra che manchi un tocco li sotto

Quoto pure io, non si integra per nulla con la linea della moto.

Lamps

[ewham]

ma infatti... l'estetica è soggettiva.
e poi uno può privilegiare il sound e nessuno ha il diritto di giudicare.
io esteticamente lo trovo bello e non penso sia totalmente avulso dal contesto.
dico solo che, a mio parere, si nota il vuoto li sotto (che poi magari a qualcuno può piacere perchè alleggerisce...).
sempre a mio gusto, non trovo il sound originale così male (anzi, in varie occasioni ho ricevuto complimenti per il ringhio..).
insomma... ognuno le regala quel che vuole e spende i soldi come gli pare, l'importante è amarla!
ciao

[v.mauri82]

Ma sbaglio ho sc-project ha alzato i prezzi in maniera esponenziale? La versione Euro 4 costa 690 euro; ma fino ad un paio di anni fa non mi sembrava costasse così tanto. Non vorrei dire una scemenza; ma mi sembrava fossimo intorno ai 400 euro

[Adp]

Diciamo che lo scarico completo in titanio non l'ho montato per l'estetica, quindi se sta un pò male pazienza. La moto a mio avviso rimane comunque moto bella, poi dal vivo non è così male

[ilmae92]

estetica assolutamente soggettiva, non giudico minimamente la scelta!
dico che triumph ha fatto per me un bel lavoro con l'E5, lo scarico di serie è integrato bene e in linea con la moto. (per esempio il gsxr 1000 ha uno scarico insensato per la linea della moto, per fare un esempio)
non trovo la necessita di cambiarlo, lo farei per diminuire il calore che sviluppa e che ti cuoce i piedi e le gambe.
come ho già detto e come sostengo, i soldi per lo scarico sono in un certo senso "buttati", mi faccio quasi 2 treni di M9 :)

[TheStreetOwl]

Quoto pure io, non si integra per nulla con la linea della moto.

Lamps

Se qualcuno vuole rimanere con una linea che rimanga “aggraziata”, con il resto della moto deve montare l’originale Arrow...anche se è un E4...non me ne vogliano gli altri.
Ognuno è giusto che Monti ciò che più gli aggrada.
De gustibus...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210126/88e85585e8508bd8913c98abcb707091.jpg

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

[snake_989]

L'originale é molto bello, specie sulle 2020. Peccato sembri una moto elettrica non da minimamente voce alla moto. Il problema degli aftermarket é che costano tutti una fucilata, prezzi insensati per un singolo terminale. Io alla fine ho preso col black Friday l hydroform con db killer pagandolo molto poco ed é quello che secondo me sta meglio insieme al s1 di sc ed hanno prezzi umani. Non é omologato ma sembra un'altra moto completamente come sound, assurdo. La ducati che avevo prima dopo aver cambiato scarico suonava più o meno uguale, la Street ora sembra una moto da corsa

[Oro1]

Ho appena portato la moto dal meccanico per montare lo scarico (per me è troppo sbattimento farlo da solo).

Ad ogni modo...ma quanto è bella la street triple... così lo dico gratuitamente visto che era ferma da novembre e il giretto, seppure breve, mi ha galvanizzato la giornata.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210129/6f40a2a7e3211f2fa295325344bfa6df.jpg

[ewham]

Ad ogni modo...ma quanto è bella la street triple... così lo dico gratuitamente....

Totalmente d'accordo. La prima emozione viene guardandola. Anche se la prendi dopo solo una settimana che è stata sotto il telo... la scopri e stai li ad ammirarla un po.

[steve675r]

cavolo,bellissimo questo sc,prezzo?

[Oro1]

Appena ritirata la moto...allora..

Lo scarico è bellissimo, avevo paura di rovinare la linea della moto, ma invece non è bello....di più. Lo scarico nero opaco con la street triple rs 2020 nera opaca sta da dio...è una cosa oggettiva, non può esserci qualcuno che possa dire il contrario.
Nel kit c'è pure la chicca della rondella nera per rendere tutto opaco l'aggancio sotto.
Tra l'altro l'ho fatto montare in Triumph e c'era una street triple identica alla mia accanto.
Tutte le seghe mentali sulla svuotamento di sotto e menate varie sono vaccate. Non si notano e non si vedono, a meno che non ci si sdrai per terra e si guardi sotto.
Lo scarico è veramente grosso, occupa bene lo spazio.
VOTO 10 per l'estetica...immensamente meglio dell'originale.
Vi dico che le due moto le ho scrutate da vicino e talmente mi ero fissato sullo "svuotamento"...il mio occhio è caduto prima sul lato senza scarico piuttosto che nell'altro.

Ora è bellissima, da tenere in salotto... (prossimamente qualche foto).

Sound....cavolo...qua non ero preparato. Fa baccano... :ph34r: Ma tanto di più.
Lo scarico è nuovo di pacca e ha bisogno di rodaggio per tarare l'ugola e puzza ancora, ma per i miei gusti fa pure troppo casino.

Per il sound mi riservo di dare un giudizio reale che non sia quello di oggi, dopo una giornata campale, che per uscire prima per ritirare la moto ho anticipato alcuni clienti e ho saltato il pranzo e poi col solo cappuccino e due biscotti della colazione, in serata mi sono messo in moto nel traffico di milano.

Per tutto il resto, potenza, riduzione, miglioramento, peggioramenti e bla bla...ho la patente della moto da settembre, non salivo su una due ruote dai 18 anni e dopo 20 anni (e qualcosa...) ho preso una street triple rs e fatto la patente A...
Sono l'ultimo che possa giudicare le performance...

Se possa valere qualcosa il tizio della Triumph sostiene che questo scarico non dovrebbe fare perdere nulla alla moto.

Ad ogni modo il mio dubbio resta il baccano...e voi direte che cavolo hai cambiato a fare lo scarico se non volevi il sound cattivo...ahaha. Avete ragione anche voi.:w00t: (Che poi io faccio in fretta...se reputo che non mi piaccia il rumore lo faccio togliere e rimetto l'originale...).

Comunque bello dai, mi chiedo tuttavia chi siano quei matti che vanno in giro senza DB killer o con scarichi non omologati...

Appena ritirata la moto...allora..

Lo scarico è bellissimo, avevo paura di rovinare la linea della moto, ma invece non è bello....di più. Lo scarico nero opaco con la street triple rs 2020 nera opaca sta da dio...è una cosa oggettiva, non può esserci qualcuno che possa dire il contrario.
Nel kit c'è pure la chicca della rondella nera per rendere tutto opaco l'aggancio sotto.
Tra l'altro l'ho fatto montare in Triumph e c'era una street triple identica alla mia accanto.
Tutte le seghe mentali sulla svuotamento di sotto e menate varie sono vaccate. Non si notano e non si vedono, a meno che non ci si sdrai per terra e si guardi sotto.
Lo scarico è veramente grosso, occupa bene lo spazio.
VOTO 10 per l'estetica...immensamente meglio dell'originale.
Vi dico che le due moto le ho scrutate da vicino e talmente mi ero fissato sullo "svuotamento"...il mio occhio è caduto prima sul lato senza scarico piuttosto che nell'altro.

Ora è bellissima, da tenere in salotto... (prossimamente qualche foto).

Sound....cavolo...qua non ero preparato. Fa baccano... :ph34r: Ma tanto di più.
Lo scarico è nuovo di pacca e ha bisogno di rodaggio per tarare l'ugola e puzza ancora, ma per i miei gusti fa pure troppo casino.

Per il sound mi riservo di dare un giudizio reale che non sia quello di oggi, dopo una giornata campale, che per uscire prima per ritirare la moto ho anticipato alcuni clienti e ho saltato il pranzo e poi col solo cappuccino e due biscotti della colazione, in serata mi sono messo in moto nel traffico di milano.

Per tutto il resto, potenza, riduzione, miglioramento, peggioramenti e bla bla...ho la patente della moto da settembre, non salivo su una due ruote dai 18 anni e dopo 20 anni (e qualcosa...) ho preso una street triple rs e fatto la patente A...
Sono l'ultimo che possa giudicare le performance...

Se possa valere qualcosa il tizio della Triumph sostiene che questo scarico non dovrebbe fare perdere nulla alla moto.

Ad ogni modo il mio dubbio resta il baccano...e voi direte che cavolo hai cambiato a fare lo scarico se non volevi il sound cattivo...ahaha. Avete ragione anche voi.:w00t: (Che poi io faccio in fretta...se reputo che non mi piaccia il rumore lo faccio togliere e rimetto l'originale...).

Comunque bello dai, mi chiedo tuttavia chi siano quei matti che vanno in giro senza DB killer o con scarichi non omologati...

___________________________________________

Il giorno successivo (visto che il forum unisce in automatico i messaggi va chiarito... :w00t:

_____________________________________________

La moto l'ho tirata abbastanza e non ho notato vibrazioni aggiuntive, né cali di performance (ma ripeto, si trovano discussioni di gente che prova gli scarichi a 200 e pasa km/h su strada e individua le magagne...ecco io non faccio nulla di tutto ciò...una tirata in superstrada e tornanti allegri con qualche accenno di piega...e qualche partenza a razzo...stop).
Io non ho notato differenze in circa 100km di giretto (in barba a tutti i dpcm...).

Questo è lo scarico...le foto non sono un gran che...ma fanno capire come rende la moto.

Se in velocità il sound è una goduria, nel traffico è eccessivo, più che il rumore assoluto è il "ritorno di fiamma"...il botto da rilascio del gas, dopo un po' rincoglionisce se lo si fa da fermi in "coda".

Nel complesso però sono soddisfatto, dopotutto non uso la moto per stare imbottigliato nel traffico.

Piccolo OT...sempre più convinto che le supercorsa per un neofita siano deleterie, mi buttavano troppo a terra e non mi rendevano sicuro...le angel gt sono più brutte da vedere, ma d'inverno mi fanno stare tranquillo e mi sento di osare di più.
Con la stagione bella rimonterò le supercorsa che non ho ancora consumato per vedere se era un problema di primi mesi con la moto o proprio un mio gusto personale.

270581

270584

270585

[Oro1]

Con riferimento allo scarico Euro 5 per la Street Triple RS 2020 (SC1-R codice prodotto T24-93), vi allego la risposta di SC Project in merito ad eventuale perdita di potenza e necessità di rimappare.
Quindi se lo scarico vi piace potete cambiarlo in tranquillità senza menate varie.

270627

Ad ogni modo mai avrei pensati di mettere mano alla moto e sono arrivato a cambiare lo scarico...tutta colpa vostra:lingua:

[pave]

Con riferimento allo scarico Euro 5 per la Street Triple RS 2020 (SC1-R codice prodotto T24-93), vi allego la risposta di SC Project in merito ad eventuale perdita di potenza e necessità di rimappare.
Quindi se lo scarico vi piace potete cambiarlo in tranquillità senza menate varie.

Non discuto l'aspetto estetico perchè è soggettivo, però in pratica hai chiesto all'oste se il vino è buono :biggrin3: riguardo il rumore... bhe è risaputo che SC fa tanto ma tanto rumore :wacko:

Lamps

[Oro1]

NI...ci sono terminali/collettori dove la stessa SC unitamente allo scarico regala un buono sconto per la mappatura in un centro specializzato convenzionato...

Poi ovvio, andrebbe fatto un test effettivo.... ma dopo che:
- il concessionario Triumph, che mi ha montato lo scarico, mi ha detto che non dovrebbe dare problemi;
- la SC mi ha confermato che non ci sono problemi;
- il mio "manico" (seppur limitato) mi ha detto che non individua nessun tipo di problema...

Bhe...ragionevolmente posso dire che la situazione è "meno tragica" di quello che si legge in altre discussioni...quantomeno con lo scarico da me scelto.

[Adp]

SC ha utilizzato la mia moto per passare l'omologazione con quello scarico. Nella configurazione con i collettori racing come sulla mia moto la mappa va toccata per forza

[Oro1]

Concordo, se si acquistano i collettori la mappatura è obbligatoria.
La questione è il solo scarico omologato necessita di mappatura?

[Giorgiom]

Scusate mi confermate la possibilità di montare lo scarico ARROW del 2017 sulla STREET 2020? Grazie!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Cosmograph]

Scusate mi confermate la possibilità di montare lo scarico ARROW del 2017 sulla STREET 2020? Grazie!


Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkSi monta senza problemi

[Federico27]

Ciao, secondo voi tra gli omologati euro 5 (sc project, zard e spark) quale è quello con il sound meno “civile”?

[Giovamar994]

Penso Sc