Thunderbirds 900 del 2000

[deago]

Perdita olio da leva del cambio qualcuno mi può inviare istruzioni per intervento. Grazie anticipatamente per la collaborazione e cortesia. Saluti

[samuel.p]

Perdita olio da leva del cambio qualcuno mi può inviare istruzioni per intervento. Grazie anticipatamente per la collaborazione e cortesia. SalutiDevi estrarre il carter dove è inserito il perno del cambio togliendo anche la leva/rinvio posizionati sull'albero e sostituire l'o-ring che si trova nel carter.
Prima di fare tale operazione acquista o-ring e guarnizione carter che andrà sostituita dopo l'intervento.
Altrimenti per fare più velocemente e spendere meno non estrai il carter , con una punta affilata ( io uso un Cutter) estrai l'o-ring danneggiato e metti il nuovo facendolo scorrere sull'albero ( ingrassato) per non pizzicare il nuovo o-ring ,una volta che è abboccato sul carter lo spingi piano piano aiutandoti con qualcosa di cilindrico forato che si appoggi nei lati dell'o-ring ( il labbro per capirsi) e che ospiti dentro di se l'albero del cambio in modo che non balli e ti faccia da guida nell'operazione .
Prima e dopo i due procedimenti sopra descritti pulisci bene le parti che andrai a trattare, in modo che mentre smonti e monti non lasci residui di sporco che potrebbero compromettere tutto il lavoro fatto .
Buon divertimento.

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[deago]

mille grazie Marco

[Andrea Legend TT]

Devi estrarre il carter dove è inserito il perno del cambio togliendo anche la leva/rinvio posizionati sull'albero e sostituire l'o-ring che si trova nel carter.
Prima di fare tale operazione acquista o-ring e guarnizione carter che andrà sostituita dopo l'intervento.
Altrimenti per fare più velocemente e spendere meno non estrai il carter , con una punta affilata ( io uso un Cutter) estrai l'o-ring danneggiato e metti il nuovo facendolo scorrere sull'albero ( ingrassato) per non pizzicare il nuovo o-ring ,una volta che è abboccato sul carter lo spingi piano piano aiutandoti con qualcosa di cilindrico forato che si appoggi nei lati dell'o-ring ( il labbro per capirsi) e che ospiti dentro di se l'albero del cambio in modo che non balli e ti faccia da guida nell'operazione .
Prima e dopo i due procedimenti sopra descritti pulisci bene le parti che andrai a trattare, in modo che mentre smonti e monti non lasci residui di sporco che potrebbero compromettere tutto il lavoro fatto .
Buon divertimento.

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ciao Samuel

dovendo sostituire l'alberino del selettore cambio ( fatto altro post apposito ed auto indicazioni pi che preziose da Bortolo ), ho prenotato tutti i tocchi ( parti :D ) per effettuare la riparazione a fine estate. La mia domanda è:

non mi hanno dato da sostituire quell' o-ring.

Mi indicheresti per cortesia che numero di parte è nell'esploso dedicato?

Grazie

Siete fenomenali