allineamento ruota post 675

[mitya675]

Ciao,oggi gurdando la mia moto mi è venuto un dubbio:avete presente il sistema per regolare la tensione della catena??ecco nella parte finale del forcellone dove scorrono le slitte ho notato delle piccole cave..da una parte ce n'erano visibili 3,dall'altra parte 2..ho misurato con calibro di quanto fuoriescono dal forcellone i 2 dadi per il tensionamento e la misura coincide su entrambi i lati,quindi quei pallini sul forcellone non contano niente??voi quanti pallini vedete da una parte e dall'altra del sistema di tensionamento??

[Rix]

Ciao,oggi gurdando la mia moto mi è venuto un dubbio:avete presente il sistema per regolare la tensione della catena??ecco nella parte finale del forcellone dove scorrono le slitte ho notato delle piccole cave..da una parte ce n'erano visibili 3,dall'altra parte 2..ho misurato con calibro di quanto fuoriescono dal forcellone i 2 dadi per il tensionamento e la misura coincide su entrambi i lati,quindi quei pallini sul forcellone non contano niente??voi quanti pallini vedete da una parte e dall'altra del sistema di tensionamento??

odddio che dubbio che mi hai messo...i miei pallini coincidono,ma domani controllo..............:dry:

ho controllato,sono 3 pallini,e poi con il calibro sono messi uguali,calcolando la distanza tra slitta e fine guida slitta,verso il dietro della moto..........avranno circa 3 mm di differenza..........:wink_:

[mitya675]

ho fatto un ulteriore prova:con 3 pallini da una parte e 2 dall'altra (così come è uscita dal conce 5 mesi fa)ho calcolato la distanza tra il perno ruota e il perno dove il forcellone si innesta nel telaio:questa misura deve per forza essere uguale su ambo i lati perchè il perno ruota è parallelo al perno del forcellone..e la misura coincide..regolando i dadi e portando così a due pallini da una parte e due dall'altra la misura non coincide più,e non coincide più neanche la misura dei 2 bulloni regolatori:ci sono 5 mm di differenza..
ho riportato quindi a 3 pallini lato freno e 2 pallini lato corona..ho notato inoltre che le 2 slitte sono differenti,quindi misurare la distanza tra slitta e fine forcellone non è veritiera..

[Rix]

ho fatto un ulteriore prova:con 3 pallini da una parte e 2 dall'altra (così come è uscita dal conce 5 mesi fa)ho calcolato la distanza tra il perno ruota e il perno dove il forcellone si innesta nel telaio:questa misura deve per forza essere uguale su ambo i lati perchè il perno ruota è parallelo al perno del forcellone..e la misura coincide..regolando i dadi e portando così a due pallini da una parte e due dall'altra la misura non coincide più,e non coincide più neanche la misura dei 2 bulloni regolatori:ci sono 5 mm di differenza..
ho riportato quindi a 3 pallini lato freno e 2 pallini lato corona..ho notato inoltre che le 2 slitte sono differenti,quindi misurare la distanza tra slitta e fine forcellone non è veritiera..


beh,allora domani ricontrollo.....

[crisgas]

quindi andava bene com' era?

[mitya675]

penso proprio di si..3 da una parte e 2 dall'altra..oggi ci ho fatto 60 km..niente da segnalare..

nessuno che controlla??
please!!!

[crisgas]

penso proprio di si..3 da una parte e 2 dall'altra..oggi ci ho fatto 60 km..niente da segnalare..

nessuno che controlla??
please!!!

Io ho controllato e ho 3 pallini da entrambi i lati:blink:

adesso penso che se li abbiano fatti e xcè servono come riferimento e se ne hai 2 e 3 non sia giusto....bisognerebbe sentire un meccanico gommista tipo matte

[mitya675]

il dubbio mi era venuto fuori proprio dopo il cambio gomme..sono stato anche dal gommista e anche lui con metro alla mano ha misurato la distanza perno ruota/ perno forcellone..cris hai provato a fare questa prova??in effetti sul manuale non parla di queste tacche,dice solo di spostare della stessa misura i 2 dadi di regolazione.. che casino!!!!

[Rix]

il dubbio mi era venuto fuori proprio dopo il cambio gomme..sono stato anche dal gommista e anche lui con metro alla mano ha misurato la distanza perno ruota/ perno forcellone..cris hai provato a fare questa prova??in effetti sul manuale non parla di queste tacche,dice solo di spostare della stessa misura i 2 dadi di regolazione.. che casino!!!!

io ho appena misurato con il metro come detto.....mi sembra che ci sia circa mezzo centimetro,o poco meno di differenza.....ma non sono stato cosi preciso.......la moto sembra andare bene..........che devo fare?!?!?!?!?!?!?!:dry:

[mitya675]

il gommista mi ha detto che una differenza di pochi mm sulla misura tra i perni si traduce in una differenza di cm sul bordo della gomma..ti trovi con la gomma fuori asse rispetto all'anteriore,che si traduce in un anomalo consumo della gomma..io ho fatto 7000 km (troppi..)con le supercorsa pro prima di cambiarle..nulla da segnalare..
sul vecchio cbr avevo una slitta con le tacche in cm/mm..impossibile sbagliare..perchè queste complicazioni??

[crisgas]

il dubbio mi era venuto fuori proprio dopo il cambio gomme..sono stato anche dal gommista e anche lui con metro alla mano ha misurato la distanza perno ruota/ perno forcellone..cris hai provato a fare questa prova??in effetti sul manuale non parla di queste tacche,dice solo di spostare della stessa misura i 2 dadi di regolazione.. che casino!!!!


Non so che dire xò se uno doveva andare col centimetro i pallini xchè li hanno messi? io ho cambiato la gomma 2 settimane fa xchè x sfiga mi si è tagliata in mezzo mentre facevo un turno a franciacorta e quindi gomma da buttare e li il gommista che fa solo quello tutti i giorni me l'ha sostituita....penso sia uno competente.....

[mitya675]

cmq finchè nn si notano consumi anomali nn penso ci siano problemi..io anche oggi ho fatto i miei 100 km e tutto sembra ok..
ti si è tagliata la gomma in mezzo??azz che sfiga,ma almeno sei rientrato incolume!!!

[crisgas]

cmq finchè nn si notano consumi anomali nn penso ci siano problemi..io anche oggi ho fatto i miei 100 km e tutto sembra ok..
ti si è tagliata la gomma in mezzo??azz che sfiga,ma almeno sei rientrato incolume!!!



Si ho bucato di brutto x fortuna non sono volato xche mi ha detto il gommista che ad alcuni era successo la stessa cosa e sono caduti io per fortuna me ne sono accorto abbastanza in fretta.....

ho letto nell'altro post che il problema dell'allineamento della gomma è stata colpa del tuo gommista giusto per precisare che magari qualcuno che legge questo post si allarma:wink_:

[mitya675]

infatti:PROBLEMA RISOLTO:IL GOMMISTA AVEVA MONTATO LA SLITTA AL CONTRARIO..SE N'è ACCORTO IL CONCE..ORA SULLA MIA PICCOLA CI SONO 3 PALLINI DA UNA PARTE E 3 DALL'ALTRA!!!!!!