Check avviamento

[atrapito1]

Vi spiego brevemente cosa succede... Alcune volte giro il quadro fari e strumentazione accesa e non sento la pompa benzina e in contemporanea trovo la spia folle spenta, praticamente sono arrivato alla conclusione che alcune volte la centralina non da il consenso all'avviamento...dopo 2 o tre tentativi con la chiave si riprende e parte come nulla fosse accaduto, quando fa questo difetto non mi connette nemmeno col tunecu.....sononriuscito a connettere il tunecu e provare la pompa benzina e va come sempre... Quindi non può essere ne la pompa ne il comando frizione, chi mi sa dire i vari consensi all'avviamento quali sono? Ho notato anche che alcune volte battendo sui relè pare si riprenda..

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

Alcune volte la lascio col quadro su on e dopo un min parte la pompa.....ovviamente quando presenta il difetto sopracitato la moto anche se premo start non da segni di vita, nemmeno il rumore del relais del motorino.... Pare un mancato consenso all'avviamento..

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

[pier74]

Aprirei il blocchetto e controllerei I contatti, quando hai il tasto su off e' normale non vedere la spia del folle , non ho msi fatto caso se con il tasto su off parta la pompa

[F@bio]

Su off la pompa non parte

[urasch]

Su off la pompa non parte

confermo..forse fa un po di confusione

[atrapito1]

Ragazzi non sono un neofita so bene come funziona il tutto, a dir la verità col tasto su off si spegne pure il display quindi non sparate a caso... Il questo caso totalmente random non segna spia dell'acqua tacche della temperatura e la pompa non parte..... Dopo qualche tentativo parte tutto come se nulla fosse accaduto..

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

[manetta scarsa]

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/speed-triple/54763-piedi-cavi-blocchetto.html

post 1 - 4 e seguenti

cavi fascetta mettallica e/o cavi del blocchetto

problema ricorrente , centralina innocente...

chiave su on e vai a ravanare i fili... quando senti la pompa girare hai trovato il problema

[atrapito1]

A scanso di equivoci preferisco mettere un video sul tubo fatto per mostrare il problema, come noterete la moto è ben calda ma non segna tacche della benza e non segna la folle e inoltre non fa il classico rumore della pompa benzina,se provo a premere lo start non fa nessun rumore nemmeno il rumore del relais dell'avviamento, dopo qualche tentativo di spegni accendi come per magia parte tutto e la moto accende con mezzo giro di avviamento.

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

https://youtu.be/6zoBEmE9znM

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk


http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/speed-triple/54763-piedi-cavi-blocchetto.html

post 1 - 4 e seguenti

cavi fascetta mettallica e/o cavi del blocchetto

problema ricorrente , centralina innocente...

chiave su on e vai a ravanare i fili... quando senti la pompa girare hai trovato il problemaTi ringrazio sarà una delle cose che controllerò questo fine settimana!

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

[Vinz RTX]

io per togliermi i primi dubbi stupidi smonterei il blocchetto di dx e il sensore leva frizione e passerei il ravviva contatti in gran quantità e giacché controllerei lo stato dei cavi.
E' la cosa + "stupida" e semplice da fare prima di impazzire su altro

[F@bio]

Il contatto frizione da un problema differente, qui è più probabilmente il passacavi sulla destra, problema noto ai più..