Visualizza Versione Completa : Street Triple 765 Trasudo olio street rs 2020
Manuel765
02/06/2020, 09:29
Buongiorno a tutti, mi è successo un paio di volte che finito un giro, torno a casa, scendo dalla moto e vedo che è trasudato un po' di olio dal tappo di riempimento dell'olio motore.. oltretutto anche a moto accesa da 5 minuti (faccio che vada a temperatura prima di usarla) sento un forte odor di brucio.. premetto che la porterò dal concessionario giusto per essere tranquillo, ma volevo sapere se qualcuno conosce le possibili cause o se è già capitato.. Grazie!
Penso sia solo guarnizione del tappo una sciocchezza! Non lasciarla scaldare 5 min ferma,parti piano e la fai scaldare camminando![emoji6]
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Manuel765
02/06/2020, 10:10
Penso sia solo guarnizione del tappo una sciocchezza! Non lasciarla scaldare 5 min ferma,parti piano e la fai scaldare camminando![emoji6]
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Ti ringrazio... E per il fatto che puzzi abbastanza di "bruciato"? La moto ha 2300km.. dici che è perche è "nuova"?
Beh l’olio fuoriuscito col calore è normale che puzzi di bruciato![emoji1303]
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maverick601
02/06/2020, 14:37
Normalissimo, fatto anche a me nella 2018, basta aggiungere una guarnizione di quelle per alte temperature. Inoltre in triumph hanno il brutto vizio di mettere olio fino all'orlo e quando va in pressione l'olio si butta da tutte le parti. Figurati che a me lo buttava anche dall'altro lato del carter da dove escono i fili per l'alternatore. Cambiato tutto e lavorazione in garanzia. Purtroppo devo ammetterlo, vengo da tante giappo, mai un problema del genere...come affidabilità sono imbattibili. Ah l'ultima e' una crepa sul faro dx (una pietra in velocità? le vibrazioni? mai successo con altre moto, e con l'r1 2015 raggiungevo velocità ben oltre i 220 massimi delle nostre...)
controlla se vicino alla crepa c'è una scalfitura da sassata, altrimenti garanzia
Manuel765
02/06/2020, 20:49
Normalissimo, fatto anche a me nella 2018, basta aggiungere una guarnizione di quelle per alte temperature. Inoltre in triumph hanno il brutto vizio di mettere olio fino all'orlo e quando va in pressione l'olio si butta da tutte le parti. Figurati che a me lo buttava anche dall'altro lato del carter da dove escono i fili per l'alternatore. Cambiato tutto e lavorazione in garanzia. Purtroppo devo ammetterlo, vengo da tante giappo, mai un problema del genere...come affidabilità sono imbattibili. Ah l'ultima e' una crepa sul faro dx (una pietra in velocità? le vibrazioni? mai successo con altre moto, e con l'r1 2015 raggiungevo velocità ben oltre i 220 massimi delle nostre...)
Ah okok allora sentirò il concessionario.. mi è successo un paio di volte ma poca roba.. anche se poi lascia molto odor di bruciato.
Normalissimo, fatto anche a me nella 2018, basta aggiungere una guarnizione di quelle per alte temperature. Inoltre in triumph hanno il brutto vizio di mettere olio fino all'orlo e quando va in pressione l'olio si butta da tutte le parti. Figurati che a me lo buttava anche dall'altro lato del carter da dove escono i fili per l'alternatore. Cambiato tutto e lavorazione in garanzia. Purtroppo devo ammetterlo, vengo da tante giappo, mai un problema del genere...come affidabilità sono imbattibili. Ah l'ultima e' una crepa sul faro dx (una pietra in velocità? le vibrazioni? mai successo con altre moto, e con l'r1 2015 raggiungevo velocità ben oltre i 220 massimi delle nostre...)
Ciao, siccome anche io ho notato un'ombra d'olio dalla parte sinistra del Carter vicino all'uscita dei fili dell'alternatore, volevo chiederti cosa hanno cambiato sulla tua moto. A me è scaduta la garanzia il 6 marzo e, visto che il lavoro dovrò quasi certamente pagarlo, mi sai dire la spesa? Grazie.
maverick601
07/06/2020, 10:28
Ciao, siccome anche io ho notato un'ombra d'olio dalla parte sinistra del Carter vicino all'uscita dei fili dell'alternatore, volevo chiederti cosa hanno cambiato sulla tua moto. A me è scaduta la garanzia il 6 marzo e, visto che il lavoro dovrò quasi certamente pagarlo, mi sai dire la spesa? Grazie.
Beh la spesa di preciso non la so, a me hanno cambiato la guarnizione carter sn e messo del silicone sigillante per alte temperature nella zona incriminata. Sono riusciti a non fare cadere olio così da non cambiarmi l'olio (come sono bravi quando si tratta di far risparmiare loro!)
Grazie maverick
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l'avranno recuperato dallo scarico olio prima di aprire il carter, ovviamente [emoji1787]
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