Velocità di una T100 appena presa (usato , 2011, 15miLa km)

[mrmanu_t100]

Buongiorno ,:blink:
nonostante la mia poca esperienza in sella ad una moto
e nonostante sia cosciente di aver comprato una moto
“da passeggio” (usata)... continuo a non capire perché
tirando la quinta su un rettilineo vedo un max di 120km/h.
ma la Bonneville non doveva fare 155/160??
Il vecchio proprietario ha fatto i tagliandi e non la usava da 1 annetto.
io ho fatto cambiare olio, pastiglie e candele ... ma evidentemente servirà
qualcos’altro (??)
il mio obiettivo non è iniziare un dibattito su chi è riuscito a tirarla di più
ma magari qualcun altro con una Bonneville usata ha avuto lo stesso
problema .
grazie mille 😊
Manu

[Tenshi]

Decisamente ha qualcosa che non va, io l’ho presa usata un mesetto fa, del 2009 e cmq ai 160 ci arriva bene. Non è che il cavo dell’acceleratore non arriva a fine corsa?

[Paglia]

Non è normale che si ferma a 120, sono state fatte modifiche? Se si quali?

[Marcove]

Testa con un app contakm che la velocità che vedi sul quadrante della moto sia quella effettiva.

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[mrmanu_t100]

Decisamente ha qualcosa che non va, io l’ho presa usata un mesetto fa, del 2009 e cmq ai 160 ci arriva bene. Non è che il cavo dell’acceleratore non arriva a fine corsa?

all’inizio ho avuto un’idea simile .
ho detto “magari sono io che nn sto girando a fondo la manopola “
per carità farò nuovamente una prova ma a sentire dalle vostre
esperienze dovrebbe arrivarci in tranquillità . Unica modifica fatta dal
Vecchio proprietario riguarda la sella ma c’entra ben poco.
mi sa che a breve ( a parte questa piccola messa a punto fatta da un meccanico
chs conoscevo) la porterò alla Triumph. ����������������


Non è normale che si ferma a 120, sono state fatte modifiche? Se si quali?
Nessuna al motore che io sappia


Testa con un app contakm che la velocità che vedi sul quadrante della moto sia quella effettiva.

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Ok! Ho scaricato Tachimetro GPS Smart .... vediamo che ci dice

[maxflier]

Indubbiamente qualcosa non va...la mia del 2012 tocca i 180 di tachimetro....poi reali saranno 160


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[mrmanu_t100]

Test con app Tachimetro GPS eseguito : le velocità segnate sono fedeli.
rimane da capire perché la ritrovo a 80/90 in quarta e quando metto la quinta ho quel max a 120.
per rifare il test devo attendere il ritorno in autostrada fra 4 giorni .
intanto mi sposto su qualche post che parla di lubrificaz catena . Sono passati 400/500 km e nn l’ho fatta

[Tommy71k]

Come ti hanno già scritto, prova guardare che il cavo dell’acceleratore non arriva a fine corsa..
Riguardo la catena, io, circa, ogni 1000 km la pulisco e ingrasso, dipende anche dalle condizioni meteorologice e stradali.

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[Paglia]

Non è che hai beccato una Bonneville depotenziata? Quanti kW hai a libretto?

[2877paolo]

dovrebbe fare tranquillamente i 160... :incaz:

[Paulus]

Test con app Tachimetro GPS eseguito : le velocità segnate sono fedeli.
rimane da capire perché la ritrovo a 80/90 in quarta e quando metto la quinta ho quel max a 120.
per rifare il test devo attendere il ritorno in autostrada fra 4 giorni .
intanto mi sposto su qualche post che parla di lubrificaz catena . Sono passati 400/500 km e nn l’ho fatta

Il contagiri cosa segna a 120 in quinta?

[2877paolo]

Non è che hai beccato una Bonneville depotenziata? Quanti kW hai a libretto?

ma non credo che a quei tempi c'erano le depotenziate

[Paglia]

Si vero, a meno che il vecchio proprietario non l'abbia limitata intenzionalmente per qualche motivo...

[Tommy71k]

Magari ha cambiato corona e pignone.. Più denti su corona e meno su pignone..

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[2877paolo]

contattare il vecchio proprietario e chiedergli se ha fatto qualche modifica o se la moto è sempre andata così, non credo sia complicato. O no?

[Paulus]

Il vecchio proprietario faceva le corse in salita delle moto d'epoca?

[Tommy71k]

Hai provato inserire la 4 e la 5 marcia ?!? [emoji16]

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[mrmanu_t100]

Intanto grazie a tutti ;))
il vecchio proprietario sostiene che prima di consegnarmela aveva toccato tranquillamente i 160/180
di tachimetro.
a questo punto rimane in ballo la tesi della regolazione filo acceleratore che sarà
stato “dimenticato “ dal mio meccanico quando quel pomeriggio del passaggio di
proprietà ha messo olio nuovo , filtro , candela , catena lubrificata, etccc

Per rispondere a quanti giri vedo 120 nel tachimetro devo vedere di rifarlo e lo posto .

vi aggiorno e grazie


Il contagiri cosa segna a 120 in quinta?

Paulus... ti rispondo asap. Mi hai meSso una curiosità ....

[mrmanu_t100]

Il contagiri cosa segna a 120 in quinta?

Ecco la risposta (dai rettilinei presi oggi ...) , precisando che non ho cupolino ed avevo il casco jet con visiera calata,
quello che vedevo è un 125-130 km/h e il contagiri a 4500/4700 giri . A meno di non avere la mano troppo "leggera" avrei creduto
di girare tutta la manopola del gas.
Posso anche pensare che la resistenza all'aria, la mano troppo leggera, o chissà cosa altro non mi facciano arrivare a 160 ... non saprei.

Ti aspettavi questo numero di giri a 125-130 km/h ???

ciao e grazie

[Paulus]

Ecco la risposta (dai rettilinei presi oggi ...) , precisando che non ho cupolino ed avevo il casco jet con visiera calata,
quello che vedevo è un 125-130 km/h e il contagiri a 4500/4700 giri . A meno di non avere la mano troppo "leggera" avrei creduto
di girare tutta la manopola del gas.
Posso anche pensare che la resistenza all'aria, la mano troppo leggera, o chissà cosa altro non mi facciano arrivare a 160 ... non saprei.

Ti aspettavi questo numero di giri a 125-130 km/h ???

ciao e grazie

Il regime di giri massimo se non sbaglio è 6500. Mancano quindi 1500-1800 giri al regime massimo, che se raggiunto porterebbe la velocità a 170-180.

Mi sembra molto difficile che possa essere dovuto alla resistenza dell'aria. Tutto porta a ritenere che ci sia un problema di potenza del motore. In terza e quarta lo raggiunge il regime massimo? Non ho esperienza di moto depotenziate. Hai visto nel libretto se è depotenziata? Altrimenti il meccanico mi sembra l'unica soluzione

[XFer]

125-130 km/h e il contagiri a 4500/4700 giri

Deve arrivare sui 7000 giri.

Quindi non ti prende tutti i giri, ecco spiegato perché non raggiunge la sua corretta velocità massima (circa 180 indicati).

Ora, sul perché succeda... penso possa dirlo solo il meccanico.

[maxflier]

Temo che ci sia un problema di iniezione...ti consiglio un centro Triumph...ti fai attaccare il test diagnostico e ti dicono che problema ha. Di norma lo fanno subito e gratis


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[mrmanu_t100]

Deve arrivare sui 7000 giri.

Quindi non ti prende tutti i giri, ecco spiegato perché non raggiunge la sua corretta velocità massima (circa 180 indicati).

Ora, sul perché succeda... penso possa dirlo solo il meccanico.


Grazie XFer !
Visto che il vecchio proprietario sostiene di averli presi (160) poco prima di venderla e poi il mio meccanico (che non è un Triumph ufficiale, assolutamente) ha fatto cambio olio,filtro,pastiglie,candela, catena pulizia .... in quelpomeriggio potrebbe aver fatto una "cazzata" .:incaz:

Non ho altra spiegazione. ADesso è chiuso per ferie ...appena riapre chiedo.


Temo che ci sia un problema di iniezione...ti consiglio un centro Triumph...ti fai attaccare il test diagnostico e ti dicono che problema ha. Di norma lo fanno subito e gratis


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ok! Proverò in un centro Triumph .
il meccanico multimarca potrebbe o non individuare o
peggiorare le cose .
ora che ci penso il 4500 giri è anche in quarta e probabilmente
anche in terza quindi la moto è “limitata “.