Adri66
11/10/2020, 20:03
Vendo KIT QSS (Quick Shift System) mai usato (è ancora nella scatola perchè ho venduto la moto) montato di serie su Yamaha MT-10, MT09 e Tracer 900 (Modello 2017).
È un KIT che installa un interruttore sulla leva del cambio e consente la cambiata rapida in salita senza tirare la frizione.
Corregge istantaneamente l'uscita del motore mediante il funzionamento della ECU, annulla la coppia motrice della marcia innestata e supporta il cambio di marcia quando l'interruttore del cambio rileva un'operazione di cambio marcia.
Si tratta di un sistema sviluppato originariamente per le corse ma l'adozione si sta diffondendo anche ai veicoli commerciali perché può ridurre l'affaticamento in strada pubblica poiché è possibile spostarsi senza rilasciare l'acceleratore e tirare la frizione.
Questo prodotto per TRACER 900 e MT09 è realizzato secondo le specifiche Yamaha e funziona in fase di accelerazione con velocità superiore ai 20 km/h e regime motore oltre i 2000 giri/min.
Funziona solo IN SALITA ma non IN SCALATA, senza tirare la frizione.
È precablato per collegare al connettore corrispondente sulla ECU consentendone il montaggio e lo smontaggio senza modificare l'impianto della moto, già predisposta dal modello MT09 e Tracer 900 (Modello 2017).
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È un KIT che installa un interruttore sulla leva del cambio e consente la cambiata rapida in salita senza tirare la frizione.
Corregge istantaneamente l'uscita del motore mediante il funzionamento della ECU, annulla la coppia motrice della marcia innestata e supporta il cambio di marcia quando l'interruttore del cambio rileva un'operazione di cambio marcia.
Si tratta di un sistema sviluppato originariamente per le corse ma l'adozione si sta diffondendo anche ai veicoli commerciali perché può ridurre l'affaticamento in strada pubblica poiché è possibile spostarsi senza rilasciare l'acceleratore e tirare la frizione.
Questo prodotto per TRACER 900 e MT09 è realizzato secondo le specifiche Yamaha e funziona in fase di accelerazione con velocità superiore ai 20 km/h e regime motore oltre i 2000 giri/min.
Funziona solo IN SALITA ma non IN SCALATA, senza tirare la frizione.
È precablato per collegare al connettore corrispondente sulla ECU consentendone il montaggio e lo smontaggio senza modificare l'impianto della moto, già predisposta dal modello MT09 e Tracer 900 (Modello 2017).
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