Visualizza Versione Completa : Street Triple 675 Cambio rovesciato, quickshifter e altri lavoretti
Salve ragazzi,
vi chiedo alcuni consigli in merito ai lavoretti che vorrei fare alla mia motoretta, Street triple 675 R 2010.
In particolare, come prima cosa, e dato che mi è capitata un'occasione, vorrei provare a montare il quickshifter della Triumph che ho trovato usato. Il ragazzo che lo vende mi ha detto, o meglio "avvertito", che il cambio elettronico di casa madre funziona al meglio solamente con cambio rovesciato, in caso contrario è necessario apportare dei settaggi specifici, che non penso di saper fare....
Voi potete confermarmi quanto dice il venditore?
Inoltre, io attualmente monto le pedane arretrate della lightech; vi metto un link a caso del modello di pedane che monto:
https://www.ebay.it/itm/273483312552?ul_noapp=true
Sapete se per questo modello è possibile rovesciare il cambio o se per farlo è necessario comprare accessori vari delle lightech che costano un botto? E' forse possibile fare una modifica di poco conto per poterlo rovesciare?
Attendo le vostre autorevoli risposte che siete più competenti di me....grazie in anticipo. :oook:
Sto cercando anche io di rovesciare il cambio. La moto non mi è ancora arrivata.
Walter_il_Sardo
21/10/2020, 06:33
Salve ragazzi,
vi chiedo alcuni consigli in merito ai lavoretti che vorrei fare alla mia motoretta, Street triple 675 R 2010.
In particolare, come prima cosa, e dato che mi è capitata un'occasione, vorrei provare a montare il quickshifter della Triumph che ho trovato usato. Il ragazzo che lo vende mi ha detto, o meglio "avvertito", che il cambio elettronico di casa madre funziona al meglio solamente con cambio rovesciato, in caso contrario è necessario apportare dei settaggi specifici, che non penso di saper fare....
Voi potete confermarmi quanto dice il venditore?
Inoltre, io attualmente monto le pedane arretrate della lightech; vi metto un link a caso del modello di pedane che monto:
https://www.ebay.it/itm/273483312552?ul_noapp=true
Sapete se per questo modello è possibile rovesciare il cambio o se per farlo è necessario comprare accessori vari delle lightech che costano un botto? E' forse possibile fare una modifica di poco conto per poterlo rovesciare?
Attendo le vostre autorevoli risposte che siete più competenti di me....grazie in anticipo. :oook:Non posso aiutarti per quanto riguarda come rovesciare il cambio, ma ti posso assicurare che il quickshifter originale per la 675 funziona perfettamente con la configurazione tradizionale del cambio, almeno nella mia esperienza di 5 anni di utilizzo.
:drunks:
Inviato dal mio Redmi Note 8T utilizzando Tapatalk
enrstreet88
21/10/2020, 07:32
Salve ragazzi,
vi chiedo alcuni consigli in merito ai lavoretti che vorrei fare alla mia motoretta, Street triple 675 R 2010.
In particolare, come prima cosa, e dato che mi è capitata un'occasione, vorrei provare a montare il quickshifter della Triumph che ho trovato usato. Il ragazzo che lo vende mi ha detto, o meglio "avvertito", che il cambio elettronico di casa madre funziona al meglio solamente con cambio rovesciato, in caso contrario è necessario apportare dei settaggi specifici, che non penso di saper fare....
Voi potete confermarmi quanto dice il venditore?
Inoltre, io attualmente monto le pedane arretrate della lightech; vi metto un link a caso del modello di pedane che monto:
https://www.ebay.it/itm/273483312552?ul_noapp=true
Sapete se per questo modello è possibile rovesciare il cambio o se per farlo è necessario comprare accessori vari delle lightech che costano un botto? E' forse possibile fare una modifica di poco conto per poterlo rovesciare?
Attendo le vostre autorevoli risposte che siete più competenti di me....grazie in anticipo. :oook:Per rovesciarlo non ho idea...io monto il cambio elettronico di shifter France(equivalente al Triumph OEM) con le lightech e non ho nessun problema...devi solo regolare "l'astina" in modo tale da avere la distanza che ti scrivono nel manuale di montaggio...che è uguale anche a quello Triumph
Inviato dal mio RMX1931 utilizzando Tapatalk
Non posso aiutarti per quanto riguarda come rovesciare il cambio, ma ti posso assicurare che il quickshifter originale per la 675 funziona perfettamente con la configurazione tradizionale del cambio, almeno nella mia esperienza di 5 anni di utilizzo.
:drunks:
Inviato dal mio Redmi Note 8T utilizzando Tapatalk
Allora direi perfetto...proverò a contrattare per prenderlo.
Grazie mille
Altra cosetta. La mia moto ha compiuto 10 anni di età e ha percorso circa 35.000 km. Nonostante non abbia riscontrato perdite varie da forcella e mono, immagino sia il caso, comunque, di fargli fare una bella revisione. Vista l'occasione vorrei fare un piccolo upgrade....qualcuno ha già fatto qualcosa del genere alla R? consigli? (non vorrei spendere una follia)
Salve ragazzi,
vi chiedo alcuni consigli in merito ai lavoretti che vorrei fare alla mia motoretta, Street triple 675 R 2010.
In particolare, come prima cosa, e dato che mi è capitata un'occasione, vorrei provare a montare il quickshifter della Triumph che ho trovato usato. Il ragazzo che lo vende mi ha detto, o meglio "avvertito", che il cambio elettronico di casa madre funziona al meglio solamente con cambio rovesciato, in caso contrario è necessario apportare dei settaggi specifici, che non penso di saper fare....
Voi potete confermarmi quanto dice il venditore?
Inoltre, io attualmente monto le pedane arretrate della lightech; vi metto un link a caso del modello di pedane che monto:
https://www.ebay.it/itm/273483312552?ul_noapp=true
Sapete se per questo modello è possibile rovesciare il cambio o se per farlo è necessario comprare accessori vari delle lightech che costano un botto? E' forse possibile fare una modifica di poco conto per poterlo rovesciare?
Attendo le vostre autorevoli risposte che siete più competenti di me....grazie in anticipo. :oook:
Ciao,
Che il cambio elettronico funzioni meglio con cambio rovesciato non ne vedo il motivo... Per mia esperienza ti posso dire che il cambio elettronico lavora bene/male in base a come lavora il leveraggio e a come vengono settati tempi di taglio, ecc...
Non vedo il link alle tue pedane, ma se lavorano con l'asta del cambio che passa attraverso il foro nel telaio non penso si possano mettere in configurazione cambio rovesciato in quanto non riesci a posizionare in maniera diversa il leveraggio che si aggancia al millerighe.
Ciao,
Che il cambio elettronico funzioni meglio con cambio rovesciato non ne vedo il motivo... Per mia esperienza ti posso dire che il cambio elettronico lavora bene/male in base a come lavora il leveraggio e a come vengono settati tempi di taglio, ecc...
Non vedo il link alle tue pedane, ma se lavorano con l'asta del cambio che passa attraverso il foro nel telaio non penso si possano mettere in configurazione cambio rovesciato in quanto non riesci a posizionare in maniera diversa il leveraggio che si aggancia al millerighe.
Ok grazie mille....in serata provo a postare una foto del cambio ma ho proprio l'impressione che non si possa rovesciare.
Per le sospensioni avete qualche suggerimento?
Io sono di Pistoia, conoscete qualche buon sospensionista in zona?
Ok grazie mille....in serata provo a postare una foto del cambio ma ho proprio l'impressione che non si possa rovesciare.
Per le sospensioni avete qualche suggerimento?
Io sono di Pistoia, conoscete qualche buon sospensionista in zona?
Per le sospensioni, visti gli anni ed il chilometraggio, una bella revisione con cambio olio paraoli ecc... male non gli fa :oook:
Considerato che il decadimento è progressivo, spesso non ci si accorge ma vedrai che appena revisionate forcelle e mono ti accorgi subito della differenza.
Per un uso stradale a mio avviso le sospensioni della R vanno più che bene, vai di revisione e sei a posto. Io qualche anno fa ho speso sui 350 € per revisione completa di forcelle e mono
Allora direi perfetto...proverò a contrattare per prenderlo.
Grazie mille
Altra cosetta. La mia moto ha compiuto 10 anni di età e ha percorso circa 35.000 km. Nonostante non abbia riscontrato perdite varie da forcella e mono, immagino sia il caso, comunque, di fargli fare una bella revisione. Vista l'occasione vorrei fare un piccolo upgrade....qualcuno ha già fatto qualcosa del genere alla R? consigli? (non vorrei spendere una follia)Io ho una street R 2010 con 32k km e le sospensioni vanno alla grande. Se non hai trafilaggi o particolari problemi io non pistolerei niente.
Inviato dal mio SM-A405FN utilizzando Tapatalk
effettivamente problemi non ne ho percepiti ma penso che non me ne accorgerei lo stesso se ce ne fossero perchè mi sono abituato piano piano alle condizioni delle sospensioni....dopo 10 anni sicuramente l'olio non avrà un bell'aspetto.
Mi hanno consigliato un certi Paolo Rovini di oldcross (www.oldcross.it) a Uzzano (Provincia di Pistoia). Qualcuno lo conosce? Guardando il sito internet sembra che siaspecializzato solo per le moto da cross d'epoca...
Chiedo un aiuto....oggi pomeriggio ho montato il quickshifter che ho comprato usato da un ragazzo.
Morale della favola non funziona, o meglio funziona quando schiaccio il pedale invece di quando metto ke marce a salire!
Ho l 'impressione che il modello che ho io funzioni solamente in compressione e che quindi con il cambio rovesciato.
Qualcuno può aiutarmi? Vi metto anche un paio di foto del quickshifter montato...
268648268649
Come vedete nel sensore c'è scritto push!
C'è un modo per poter poterlo fare lavorare nell'altro modo?
268650
AGGIORNAMENTO: il modello del quickshifter in questione è il A9930225. Scaricando le istruzioni su internet è scritto che è stato realizzato per le pedane arrow della Daytona 675 con cambio non tradizionale:wacko:
Ne deduco quindi che non funziona con il cambio tradizionale.
A questo l'unica cosa da capire è se è possibile fare qualche modifica per farlo funzionare con il cambio tradizionale (magari con settaggi tunecu o qualche altra modifica).
AIUTOOOOOO
Allora... è una situa un po' di cacca
Nel senso che purtroppo passando l'asta dentro al telaio è vincolata e non hai modo di girare il leveraggio... L'unico modo per farlo lavorare meccanicamente in configurazione cambio rovesciato è avere l'asta che passa al di fuori
Da tuneecu non so onestamente se si possa fare qualcosa... Vediamo se qualcuno ne sa di più in tal senso
Per adesso grazie mille della risposta...mi sa proprio che sono nella cacca:cry:
Tanto per aggiornamento vi dico che il cambio elettronico non può funzionare in maniera alternativa, e quindi in modalità tradizionale.
Ho provato a vedere se si poteva cambiare qualcosa da tuneecu ma si può intervenire solamente su i tempi e non sulla modalità di cambiata.
Morale della favola il quickshifter l'ho messo in vendita!:cry:
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