tcat
10/01/2021, 16:53
Ciao a tutti dopo circa 15 anni torno al Forum.
Allora avevo una T509, dalla prossima settimana (più o meno), avrò una Speed Triple 1050 del 2012 bianca (29.500km, scarico completo 3 in 1 originale Triumph/Arrow non omologato, un po' di altri gadgets, oltre a tutte le parti originali) ..... Nel frattempo sono passato da Yamaha Fazer 1000 (un gabinetto), Kawasaki ER6N (molto meglio di quanto si è portati a credere), Ducati Multistrada 1000S (uno spettacolo di guida, irraggiungibile, almeno sino a quando non è esploso il motore :blink: ), Honda Hornet 900 (economica ed onesta).... ed ancora oggi ho (e forse terrò) Ducati Hyperstrada 821 (ottima, ma soprattutto esteticamente stupenda!).
Vedremo questa nuova avventura come andrà, soprattutto in pista :cool: . Di certo sono felice di tornare ad usare u 3, il più bel frazionamento per una moto (dal mio punto di vista almeno).
Gianluca da Bologna
Allora avevo una T509, dalla prossima settimana (più o meno), avrò una Speed Triple 1050 del 2012 bianca (29.500km, scarico completo 3 in 1 originale Triumph/Arrow non omologato, un po' di altri gadgets, oltre a tutte le parti originali) ..... Nel frattempo sono passato da Yamaha Fazer 1000 (un gabinetto), Kawasaki ER6N (molto meglio di quanto si è portati a credere), Ducati Multistrada 1000S (uno spettacolo di guida, irraggiungibile, almeno sino a quando non è esploso il motore :blink: ), Honda Hornet 900 (economica ed onesta).... ed ancora oggi ho (e forse terrò) Ducati Hyperstrada 821 (ottima, ma soprattutto esteticamente stupenda!).
Vedremo questa nuova avventura come andrà, soprattutto in pista :cool: . Di certo sono felice di tornare ad usare u 3, il più bel frazionamento per una moto (dal mio punto di vista almeno).
Gianluca da Bologna