di nuovo in Triumph

[cary73]

ciao a tutti ...
dopo anni senza moto ...ultima speed triple 2011 ho preso una scrambler carburatori ...ecco il mio nuovo acquisto

270542270543270541

le foto sono quelle del concessionario ...appena arriva faro' altre foto

[Wally95]

Bello l'avantreno, da dove arriva?

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[cary73]

da una speed 2007

[Alfospeed]

Bellissima 👏🏼👏🏼👏🏼👍🏻👍🏻👍🏻

[cary73]

Bellissima ������������������������

grazieeeeeee

[mikscrambi]

A carburatori, cerchi a raggi, avantreno, colore ...complimenti Cary ! gran bella Scrambler !

...cambierei la griglia plasticocosa sul faro ( streetscrambler ?), gli specchi e il posteriore "mozzato"...

https://images2.imgbox.com/f9/ed/TeCwSVeR_o.jpg


...de gustibus, ovviamente http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/smilies/oook.gif (javascript:void(0))

[Antocava]

Bellissima davvero [emoji1303]

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[pyro77]

Complimenti è spettacolare


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[cary73]

si il preparatore ha fatto davvero un bel lavoro ....freni brembo...doppio disco...ecc. ecc 24000 km...
grazie a tutti

[gianscrambler]

Molto bella complimenti


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[bipitiesse]

Finalmente uno delle mie parti con una Scrambler messa su come si deve!!!
Quando e se ti va, possiamo fare incontrare le due sorelline... :biker:

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=270551&stc=1

[mauro_scrambler]

ciao a tutti ...
dopo anni senza moto ...ultima speed triple 2011 ho preso una scrambler carburatori ...ecco il mio nuovo acquisto

270542270543270541

le foto sono quelle del concessionario ...appena arriva faro' altre foto

Ciao cary, complimenti la moto è bellissima, equilibrata nella scelta e nell'accostamento dei colori, massiccia, muscolosa.
Potresti farci sapere chi è il preparatore, merita tanta pubblicità.
..gli unici due dettagli che uno scassaminkia come me trova un pelo fuori posto, ma che caratterizzano la moto, sono la griglia del faro anteriore e gli specchietti, dovrebbero essere quelli della street scrambler..?
Ma è più un cruccio mio che altro, da talebano avrei optato per una griglia faro più semplice e classica e per degli specchietti più "poveri" e meno plasticosi, ma solo per ribadire il concetto che la tua è una carb. Poi la moto la trovo perfetta così, il risultato è eccezionale e le rifiniture oro su nero e antracite sono stupende..
Appena la ritiri manda altre foto!! ..soprattutto dei dettagli!!
Il tachimetro è il motogadget motoscope tiny 240?
Bellissimi anche i pneumatici, che misure sono? ..poi tra qualche km ti chiederò come vanno..
Grazie per aver postato le foto.
Ciao
..e bentornato!!

[cary73]

Finalmente uno delle mie parti con una Scrambler messa su come si deve!!!
Quando e se ti va, possiamo fare incontrare le due sorelline... :biker:

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=270551&stc=1

Assolutamente si


Ciao cary, complimenti la moto è bellissima, equilibrata nella scelta e nell'accostamento dei colori, massiccia, muscolosa.
Potresti farci sapere chi è il preparatore, merita tanta pubblicità.
..gli unici due dettagli che uno scassaminkia come me trova un pelo fuori posto, ma che caratterizzano la moto, sono la griglia del faro anteriore e gli specchietti, dovrebbero essere quelli della street scrambler..?
Ma è più un cruccio mio che altro, da talebano avrei optato per una griglia faro più semplice e classica e per degli specchietti più "poveri" e meno plasticosi, ma solo per ribadire il concetto che la tua è una carb. Poi la moto la trovo perfetta così, il risultato è eccezionale e le rifiniture oro su nero e antracite sono stupende..
Appena la ritiri manda altre foto!! ..soprattutto dei dettagli!!
Il tachimetro è il motogadget motoscope tiny 240?
Bellissimi anche i pneumatici, che misure sono? ..poi tra qualche km ti chiederò come vanno..
Grazie per aver postato le foto.
Ciao
..e bentornato!!

Si il tachimetro è quello...i pneumatici ti farò sapere come vanno.
Il preparatore è OFFICINE CIVETTINI in Puglia...sul sito ci sono altre preparazioni ....

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Come specchi pensavo ai bar end Triumph cosa ne pensate???? O altre idee
Grazie

[mauro_scrambler]

Assolutamente si



Si il tachimetro è quello...i pneumatici ti farò sapere come vanno.
Il preparatore è OFFICINE CIVETTINI in Puglia...sul sito ci sono altre preparazioni ....

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Come specchi pensavo ai bar end Triumph cosa ne pensate???? O altre idee
Grazie

..dei bar end tolgono molto volume e alleggeriscono la linea della moto, vista di profilo in pratica spariscono. Però li vedo più per una cafè racer, sulla scrambler mi fanno un po' strano, ma sempre per il solito motivo che sono un talebano e scassaminkia..

Il motoscope tiny 240, appena lo fanno con il quadrante total black lo accatto. ..a meno che non esista già.. così tolgo finalmente quelle orecchie da topolino alla mia Scrambler..

[bipitiesse]

E' già stupenda così, ma vedrei benissimo i cerchi Kineo :-)
Pollice giù, sempre per i miei gusti, per la griglia faro, che preferirei più sobria e tradizionale.
Mezzo pollice giù per la targa troppo inclinata: è più figa così, ma rischia di far avere problemi con le forze dell' ordine anche a moto spenta e parcheggiata :-)
Inoltre, toglierei il copripignone originale per metterne uno più minimal (e leggero), così come il carter catena, che sostituirei con uno forato in alluminio, ma è per una mia concezione personale: come mauro-scrambler è un talebano dello "spirito Scrambler", io sto diventando un talebano della riduzione del peso, arrivando a pesare con la bilancia i singoli pezzi da sostituire sulla mia moto, togliendo, dopo i primi kg in qualche modo facili seppure non tutti a buon prezzo, anche i pochi etti toglibili qua e là, superando ("al momento", perchè ci sono ancora degli affinamenti possibili), i 25 kg di alleggerimento rispetto alla moto originale, sempre cercando di non stravolgere la linea "old style".

[cary73]

Si del copri pignone mi ero fatto la stessa idea...più che la targa è lo scarico a preoccuparmi è totalmente fatto da un artigiano...ha i db killer mah mah...comunque è una delle parti che mi piace di più della moto quindi nn si tocca...per gli specchi nn so davvero cosa mettere ho guardato un po' su internet ma nn ho trovato nulla

All inizio guardavo la nuova street scrambler usata...poi girulando h trovato questa e mi sono innamorato ...il prezzo più o meno era molto simile... è vero che una era più recente di 10 anni allo stesso prezzo, ma mi sono innamorato di questa ...e al cuore nn si comanda...

[bipitiesse]

Si del copri pignone mi ero fatto la stessa idea...più che la targa è lo scarico a preoccuparmi è totalmente fatto da un artigiano...ha i db killer mah mah...comunque è una delle parti che mi piace di più della moto quindi nn si tocca...per gli specchi nn so davvero cosa mettere ho guardato un po' su internet ma nn ho trovato nulla

All inizio guardavo la nuova street scrambler usata...poi girulando h trovato questa e mi sono innamorato ...il prezzo più o meno era molto simile... è vero che una era più recente di 10 anni allo stesso prezzo, ma mi sono innamorato di questa ...e al cuore nn si comanda...

La quotazione della Scrambler carbs sarà probabilmente ancora in rialzo con il passare degli anni, altrettanto non credo possa capitare per la street scrambler, nonostante sia più moderna ed efficiente (vabbè, sull' efficienza dei motori che devono rispettare le normative euro 3, 4, 5, ecc, ecc. e che non possono per forza funzionare in maniera tecnicamente ottimale se ne potrebbe parlare per ore: i motori da qualche anno sono castrati, girano magrissimi e scaldano troppo, per cui è quasi un passo obbligato intervenire per ottimizzarli un po').
Con il passare degli anni e delle versioni, le nuove mc sono diventate sempre meno "classic" e più plasticose, aspetto che chi è attratto dal vintage o simil-vintage non sempre apprezza per cui molti si rivolgono ad un buon (e non sempre a buon prezzo) usato.

Per quello che riguarda la tua, lì sopra ci sono interventi sostanziosi che possono giustificare un prezzo non propriamente basso :-)

[cary73]

Si ho visto che le quotazioni per modelli a carburatori rifatte con gusto hanno delle quotazioni a volte più alte ad un usato di due o tre anni delle nuove versioni

L' unica che mi piace ma che secondo me nn è giustificato il prezzo è la Speed twin ma 13000 no è troppo per quello che offre

[bipitiesse]

Anche le EFI, soprattutto le prime versioni senza l' odiosissimo canbus, come quotazioni se la cavano abbastanza bene.
Il canbus limita o complica la personalizzazione dell' impiantistica e della strumentazione, ma tutto sommato la moto è quella, ancora abbastanza "ferrosa" :-)
Per quello che mi riguarda, preferisco la mia EFI no canbus rispetto alla carbs (anche se a questa riconosco un maggior fascino e coerenza pseudo-vintage), per via del rendimento migliore del motore in quanto a potenza (vabbè, sempre quella poca che è, ma un po' di più...), ai consumi ed al fatto che i miei giretti "in quota", spesso ben oltre i 2000 metri, senza l' iniezione sarebbero digeriti con un po' più difficoltà.

[cary73]

Mah io nn vado spesso sopra i 2000 metri e una volta le moto erano tutte a carburatori e si andava ovunque quindi non lo vedo come un problema quello...il fatto di avere i carburatori mi piace e non poco la cosa...poi per la potenza ...lascia un po' il tempo che trova ...se uno vuole potenza sulla moto non prende una Classic tanto meno la scrambler ma altri mezzi ben più performanti

[bipitiesse]

Mah io nn vado spesso sopra i 2000 metri e una volta le moto erano tutte a carburatori e si andava ovunque quindi non lo vedo come un problema quello...il fatto di avere i carburatori mi piace e non poco la cosa...poi per la potenza ...lascia un po' il tempo che trova ...se uno vuole potenza sulla moto non prende una Classic tanto meno la scrambler ma altri mezzi ben più performanti

Nessun dramma ad andare in quota con i carburatori, ma andando su e giù bisognerebbe giocare con le regolazioni per smagrire od ingrassare, altrimenti rischi di non avere più potenza o ti troveresti con degli avviamenti difficoltosi, mentre con l' iniezione c'è un continuo autoadattamento che semplifica la vita, e se ti fai i colli dell' Iseran, del Galibier o della Bonette sei più tranquillo :-)
Hai ragione sul fatto che se si vuole andare forte ci sono altre moto, ma a me piace questa. Non la cambierei con altre moto, al limite ne aggiungerei altre, ma sin dall' inizio avevo capito che dovevo darle una svegliatina e renderla un po' più dinamica, quindi le ho fatto una cura dimagrante (in continuo progresso...) e le ho aggiunto qualche cavallino ed un po' di coppia. Poi, sia chiaro, adoro anche, e molto, l' andatura cazzeggiante facendola borbottare a bassi giri, ma in montagna, dove ci giro spesso e volentieri, quel po' di pepe in più non guasta affatto e comunque non mi fa desiderare un' altra moto, seppure più potente e veloce.
Con altre moto vai ai 200 e ti sembra di andare ai 140, con i nostri cancelli, nel bene e nel male, vai ai 140 e ti sembra di andare ai 200, e mi va bene così :biggrin3:

[cary73]

270972270973270974
Finalmente arrivata...provata ieri e oggi...mi piace davvero ...a parte oggi che sono riuscito a ingolfata (non so come ho fatto)...devo solo prendere contatto nfidenza con le gomme...il motore mi piace molto.....
Ora la proverò meglio e vedremo ma come approccio mi piace.....molto

[Tenshi]

Una volta che ho tempo, credo che verrò a stalkerizzarti un po’ [emoji16][emoji39]
Sembra davvero ben fatta!

[cary73]

Quando vuoi .... Di dove sei???

[Tenshi]

Mondovì, non vicinissimo, ma tanto la moto l’ho presa per usarla :)