Visualizza Versione Completa : Tiger desert edition o Ducati Multistrada V4 ?
Tonino1974
21/02/2021, 13:39
Ragazzi , sto valutando l' acquisto della desert edition , tra poco dovrebbe arrivarne una a CT , andrò a vederla e Domenica prossima andrò alla Ducati a Provare la Multi v4 .... sono troppo indeciso , ovviamente ci sono 5k euro di differenza in palio.. userei la moto per andare a Lavoro ( 30 km x 4 volte tutte curve ) e poi giretto e fuoriuscita domenicale con la moglie ....
Nel passato ho avuto 2 Speed triple ( ero ragazzino :D) la 955 e la 1050 ... conosco i motori triumph ... sono delle vero Giappo in manutenzione , mai un problema !! Se devo valutare che io voglio distinguermi dal gregge ...vado dritto alla tiger ...se invece guardo che devo aver tra le mani la ferrari delle moto vado su Ducati ...ma sono troppo indeciso , vado a provarle si , ma in 15 min di moto mai potrai veder quella che fa per te ... accetto vostri consigli!!
mototopo67
21/02/2021, 14:12
...se leggi uno degli ultimi commenti su QDE, vedrai che per il passeggero la Multi risulta molto scomoda a livello di vibrazioni sulle pedane e sulla sella...dal canto mio, dopo averla provata la Multi V4, nonostante mi sia piaciuta abbastanza non ho trovato motivi sufficienti per acquistarla.
In merito alla Tiger stai chiedendo all'oste se il vino è buono...si per me è molto buono.
Tonino1974
21/02/2021, 14:25
...se leggi uno degli ultimi commenti su QDE, vedrai che per il passeggero la Multi risulta molto scomoda a livello di vibrazioni sulle pedane e sulla sella...dal canto mio, dopo averla provata la Multi V4, nonostante mi sia piaciuta abbastanza non ho trovato motivi sufficienti per acquistarla.
In merito alla Tiger stai chiedendo all'oste se il vino è buono...si per me è molto buono.
Tu sei in possesso della tiger ? Ecco, non voglio che la moglie stia scomoda , questo è un tassello a sfavore per la V4 .... anche se di pro ha che scalda meno rispetto alla Tiger in estate
mototopo67
21/02/2021, 14:33
...questo non puoi saperlo, l'hanno commercializzata a dicembre :biggrin3:
Il tiger è vero che scalda, almeno nella versione 2016...credo che le ultime in questo senso siano migliorate.
Poi se non hai fretta, puoi aspettare che arrivi quella nuova per avere una panoramica più completa.
Io ho avuto sia la 2012 che la 2016...aspetto che esca la nuova per valutare :cool:
Tonino1974
21/02/2021, 14:40
...questo non puoi saperlo, l'hanno commercializzata a dicembre :biggrin3:
Il tiger è vero che scalda, almeno nella versione 2016...credo che le ultime in questo senso siano migliorate.
Poi se non hai fretta, puoi aspettare che arrivi quella nuova per avere una panoramica più completa.
Io ho avuto sia la 2012 che la 2016...aspetto che esca la nuova per valutare :cool:
Ma quella nuova .... aspettare 1 anno mamma mia :D .... è pur vero che quando esce una limite edition , viene posticipata la nuova almeno per 1 anno ... ma questa desert edition è na gran figata come colore ! Adesso la danno , 19000 euro , borse in omaggio e 1500 euro di buono che puoi inserire nell acquisto ...quindi 17500 .... la nuova con questi accessori penso che a tale prezzo me la posso sognare ! Cmq hai ragione riguardo al calore del V4 ... dando uno sguardo alle prese d'aria aria e ai 2 radiatori laterali, fa ben sperare ...
Tu hai tiger ? La v4 ti è apparsa subito più maneggevole?
mototopo67
21/02/2021, 15:03
...ho completato dopo la risposta precedente (al momento ho una V85TT).
La V4 è si maneggevole....come lo era la mia Explorer d'altro canto...sicuramente la Ducati è un pò più leggera!
In merito al costo, se stai valutando la V4, non è certo il prezzo che ti spaventa...inoltre per la nuova Tiger chi ti ha detto che devi aspettare un anno? Non ci potrai girare in estate, ma dicono che con i primi freddi...
Tonino1974
21/02/2021, 15:11
...ho completato dopo la risposta precedente (al momento ho una V85TT).
La V4 è si maneggevole....come lo era la mia Explorer d'altro canto...sicuramente la Ducati è un pò più leggera!
In merito al costo, se stai valutando la V4, non è certo il prezzo che ti spaventa...inoltre per la nuova Tiger chi ti ha detto che devi aspettare un anno? Non ci potrai girare in estate, ma dicono che con i primi freddi... leggendoti , se stai aspettando.... si deduce che ti è rimasto a cuore il Tiger :D
mototopo67
21/02/2021, 15:14
...c'era tutto un ragionamento dietro...comunue si, decisamente...come si dice non c'è 5 senza 6!
roby6001
21/02/2021, 15:16
Vai di MULTI, anche per provare qualcosa di nuovo.
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
Multistrada V4 veramente spettacolare [emoji1690]
Tonino1974
21/02/2021, 18:28
Si è molto bella , ma è così comoda per il passeggero come il tiger ? ...bohhh !! Io su QDE non ho letto nulla al riguardo come mi riferiva mototopo
mototopo67
21/02/2021, 18:45
...messaggio 1515 della discussione "MultiV4. Chi l'ha provata":
Parla la passeggera:
"...la sella vibra: in accelerazione sempre, a velocità costante dagli 80 km/h in su, ed è abbastanza fastidiosa, seppur sopportabile. Quello che era insostenibile per più dei 15-20 minuti della prova però erano le vibrazioni sulle pedane a 110 km/h. Sembrava il minipimer quando mi faccio il frullato a colazione. Assurdo. Non è pensabile fare viaggi lunghi con lunghi trasferimenti autostradali in quelle condizioni"
Tonino1974
21/02/2021, 19:10
...messaggio 1515 della discussione "MultiV4. Chi l'ha provata":
Parla la passeggera:
"...la sella vibra: in accelerazione sempre, a velocità costante dagli 80 km/h in su, ed è abbastanza fastidiosa, seppur sopportabile. Quello che era insostenibile per più dei 15-20 minuti della prova però erano le vibrazioni sulle pedane a 110 km/h. Sembrava il minipimer quando mi faccio il frullato a colazione. Assurdo. Non è pensabile fare viaggi lunghi con lunghi trasferimenti autostradali in quelle condizioni"
Gran bella caxxata ... se cosi è , non ci penso proprio ....23 mila euro di moto non accetto certi difetti... se mia moglie deve salire su una moto, è giusto che viaggi in first class come sul tiger .... domenica andrò a provarla e mi porto pure lei ...vediamo
Gran bella caxxata ... se cosi è , non ci penso proprio ....23 mila euro di moto non accetto certi difetti... se mia moglie deve salire su una moto, è giusto che viaggi in first class come sul tiger .... domenica andrò a provarla e mi porto pure lei ...vediamo
Da ex possessorio di explorer 1200 xca ti garantisco che la zavorra sarà contentissima, la mia zavorra al inizio mi diceva, ma le strade sono cosi lisci che non sento niente, e poi con la sella riscaldabile che per l'inverno e una goduria .:biggrin3::oook:
Tonino1974
21/02/2021, 20:56
Adesso che hai ...la V4 ? :D
Adesso che hai ...la V4 ? :D
Qualcosa arrivata da un altra pianeta.270978
basta mettere le pedane passeggero con gli inserti in gomma [emoji6]
mototopo67
21/02/2021, 21:47
...dubito!
Già testato su altre moto...se il supporto pedana vibra non c'è niente da fare...salvo tenere i piedi staccati :biggrin3:
Tonino1974
21/02/2021, 22:06
Qualcosa arrivata da un altra pianeta.270978 complimenti... che spettacolo
...dubito!
Già testato su altre moto...se il supporto pedana vibra non c'è niente da fare...salvo tenere i piedi staccati :biggrin3:io le ho montate su un paio di moto ed hanno fatto una differenza enorme, su alcune c'è proprio il kit apposito (Yamaha Tracer GT)
se sul multi non hanno effetto, come direbbe Padella, motodemmerda [emoji1787]
salvoilsiculo
21/02/2021, 22:38
Tonino se ti interessano davvero dei pareri oltre a fartene uno tuo provando le due moto...non puoi pretendere che qui tu possa trovare pari trattamento e obiettività [emoji2369]
frenkyspeed
21/02/2021, 22:48
Io non ho né L una né L altra , non comprerò nessuna delle due , le ho provate entrambe , e non c’è storia la Tiger ne esce a pezzi dal confronto già solo per la differenza maneggevolezza imbarazzante le due ...tra L altro la multi L ho provata sia da solo che in coppia e la zavorrina non ha lamentato nessun disagio anzi ...ma a noi piacciono le moto più leggere e piccole pertanto non prenderemo più questo genere di moto , ma se la scelta fosse tra le due in questione spenderei tutta la vita i soldi in più per Ducati...
mototopo67
22/02/2021, 06:22
Hi hi hi...arrivano i rinforzi...comunque concordo, basta provarle le moto...ognuno ha i suoi gusti
Carpe diem
Desmonio
22/02/2021, 06:41
Ragazzi , sto valutando l' acquisto della desert edition , tra poco dovrebbe arrivarne una a CT , andrò a vederla e Domenica prossima andrò alla Ducati a Provare la Multi v4 .... sono troppo indeciso , ovviamente ci sono 5k euro di differenza in palio.. userei la moto per andare a Lavoro ( 30 km x 4 volte tutte curve ) e poi giretto e fuoriuscita domenicale con la moglie ....
Nel passato ho avuto 2 Speed triple ( ero ragazzino :D) la 955 e la 1050 ... conosco i motori triumph ... sono delle vero Giappo in manutenzione , mai un problema !! Se devo valutare che io voglio distinguermi dal gregge ...vado dritto alla tiger ...se invece guardo che devo aver tra le mani la ferrari delle moto vado su Ducati ...ma sono troppo indeciso , vado a provarle si , ma in 15 min di moto mai potrai veder quella che fa per te ... accetto vostri consigli!!
Multistrada tutta la vita.
frenkyspeed
22/02/2021, 08:37
Multistrada tutta la vita.
grande ...un altro rinforzo
Blacktwin
22/02/2021, 18:12
A me fanno ridere 'sti post... :laugh2::biggrin3:
Lilliput
22/02/2021, 18:23
...Tiger tutta la vita .... MIA!!!:w00t:
a parte gli scherzi la scelta nn è facile, personalmente non ho ancora provato il nuovo Multi ma lo farò appena possibile. Dovrebbe costituire un salto generazionale ed il top in termini di prestazioni e dotazioni.
Tralasciando l'aspetto pecuniario (che invece è tutt'altro che trascurabile, ci balla un Benelli Trk in mezzo!!!) e constatando che, se sei indeciso, di base ti piacciono entrambe, dovresti confrontare gli aspetti oggettivi dell'una e dell'altra (cioè al netto di quel che ti può dire un tifoso dell'una o dell'altra sponda), vedere quali sono maggiormente importanti per te e fare una prima tua personalissima classifica. Poi metti le chiappe sopra ad entrambe, ci fai il giretto e vedi da quale scendi con il sorriso più largo ...
Ma alla fine dei conti, per dirla tutta, nn credo ci sia una scelta sbagliata tra due top di tal fatta... e quindi io mi farei condurre dal testosterone ... scegli quella che ti fa più sangue non appena la vedi nel salone!!!:oook::oook::oook:
A me fanno ridere 'sti post... :laugh2::biggrin3:
Concordo :oook:
Tonino1974
22/02/2021, 20:33
A me fanno ridere 'sti post... :laugh2::biggrin3:
Spiega xchè...... Eppure leggendo un po' voi ...pare che dal 50% e 50% sono arrivato ad un buon 60% per la Ducati .... Se domenica la moglie non sente vibrazioni ...penso che vado di V4 .... Oggi sono stato in un multimarche di moto a Ragusa ....azz quanti contratti aveva di V4 ...me li ha fatto veder ...sono rimasto scioccato !! Mi sa che un po'tutti stanno andando su questa nuova Multistrada .... Sicuramente andrò a provare la Tiger anche ..ma mi frena il fatto che esca a breve la nuova
mototopo67
22/02/2021, 21:31
Tonino smetti di leggere...prova e giudica...(e ascolta anche la moglie)!
Tonino1974
23/02/2021, 12:58
Su moto.it c'è l'unica V4 usata in Italia full full...ho chiamato , il tipo l ha venduta dopo 400km x andarsi a prender nuovamente la sua BMW , xche' dice : troppo potente e il sound del motore non lo fa impazzire .... dicono che sia un tipo che cambia spesso moto !!! Quindi la V4 non è moto x tutti :D
Cmq aspetto anche una chiamata dalla triumph di CT , dovrebbe arrivare la desert edition ...vedremo quale dei due mi emoziona di più
mototopo67
23/02/2021, 13:14
Il sound fa proprio...
Carpe diem
Desmonio
23/02/2021, 13:22
Il sound fa proprio...
Carpe diem
Godere? :bravissimo_:
mototopo67
23/02/2021, 13:32
Sì vede che non l'hai sentita o hai problemi con l'udito ;-)
Se vuoi sentire una melodia vai sul sito Triumph e ascolta il nuovo 1160...e cerca di essere obiettivo...
Carpe diem
Desmonio
23/02/2021, 13:40
Sì vede che non l'hai sentita o hai problemi con l'udito ;-)
Se vuoi sentire una melodia vai sul sito Triumph e ascolta il nuovo 1160...e cerca di essere obiettivo...
Carpe diem
Dai era una battuta... Non ho ancora sentito girare il Multi V4 ma credo l'abbiano silenziato per non dare fastidio ai viaggiatori seri.
Ma ho sentito girare la SF V4 (avendola in garage) e ti assicuro che è un gran bel rombo!
in quanto a prestazioni....
https://www.youtube.com/watch?v=EEoj68Elz-M
mototopo67
23/02/2021, 13:54
Guarda non credo centri molto con la SF....è veramente mortificante!
Per le prestazioni, stiamo parlando di moto da turismo...
Carpe diem
Tonino1974
23/02/2021, 13:57
Io sono d'accordo con mototopo , se dovessi scegliere la moto per il rumore del motore...andrei diretto domani mattina alla triumph per prendere la desert ... il suono con arrow , quel fischio del 3 cilindri è inconfondibile anche a 100 mt ... una cosa che mi fa sperare sulla triumph , che alla moglie piace un casino la tiger rispetto a v4 :D
Aspettare la nuova tiger ....e poi veder un listino pompato quando adesso ci sono forti sconti sulla desert ...non mi va ' !!! Aspetterei solo per il peso dove un po' tutti vi lamentate di questi 250 kg ! Sono sicuro che come passeggero meglio la tiger ..a naso!!
Desmonio
23/02/2021, 14:05
Ti auguro di scegliere la moto migliore per i tuoi gusti e per il tuo utilizzo e di farci 5451616123135486516545123 km!!!
sound
Multistrada V4S Full with Akrapovic exhaust. Walkaround with engine sound. - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=MItm2QYCw74)
Tonino1974
23/02/2021, 14:16
https://youtu.be/h0Ksywkb3so
Dopo 50 km questo è stanco addirittura:D
mototopo67
23/02/2021, 14:18
3000 euro di scarico? ...sentiamo l'originale?
Carpe diem
Desmonio
23/02/2021, 14:20
3000 euro di scarico? ...sentiamo l'originale?
Carpe diem
si parla di scarico completo, non solo terminali.
Se guardi in giro gli scarichi completi arrivano anche a 5500/6000 euro...
Tonino1974 se quello è stanco è perchè è una mezzasega .... sfido chiunque ad essere stanco dopo 50 km... manco mio nonno sulla panigale :biggrin3:
Tonino1974
23/02/2021, 14:22
Dai era una battuta... Non ho ancora sentito girare il Multi V4 ma credo l'abbiano silenziato per non dare fastidio ai viaggiatori seri.
Ma ho sentito girare la SF V4 (avendola in garage) e ti assicuro che è un gran bel rombo!
in quanto a prestazioni....
https://www.youtube.com/watch?v=EEoj68Elz-M
Caz come s'impenna.... è mostruoso questo motore effettivamente!!
Desmonio
23/02/2021, 14:28
Poi guarda io la Tiger MY2014 l'ho avuta per 3 anni , e il giro più lungo che ho fatto (in 2 a pieno carico) è stato di quasi 7000 km in 15 giorni.
Ho viaggiato comodissimo e la mia compagna anche. Adoravo quella moto ma la mia fisicità (non sono un gigante) non mi faceva sentire sicuro nel maneggiarla...era veramente pesante, se non ricordo male 270 kg col pieno o quasi... più borse bauletto e tenda... 300 kg?
Ecco questo è stato uno dei principali motivi per cui l'ho data via.
E ho preso il Multi 1200, col quale non ho mai viaggiato , forse il giro più lungo 1200/1300 km in 3 giorni, da solo. E ho viaggiato bene, con solo lo zaino.
Filosofie diverse, modi di guidare diversi ma per me , e ripeto per me, 50/60 kg in meno hanno fatto una grande differenza.
Tonino1974
23/02/2021, 14:40
Infatti , se la tiger pesasse anche 30 kg in meno non avevo nessun dubbio ad andare dritto alla triumph ....sono sincero .... l'unico motivo che mi ferma è questo !!
Desmonio
23/02/2021, 14:51
Infatti , se la tiger pesasse anche 30 kg in meno non avevo nessun dubbio ad andare dritto alla triumph ....sono sincero .... l'unico motivo che mi ferma è questo !!
Soprattutto se sbagli a parcheggiare... se non sei maciste una piccola salitina diventa un ostacolo enorme.
Il punto a favore della Tiger era la seduta più bassa rispetto al Multi, che comunque dava più sicurezza.
Ma 50 kg sono tanti, e non dimentichiamo che il baricentro della Tiger è più alto del Multistrada, altro punto debole, ma col 3 cilindri in linea non si può fare diversamente, credo.
Tonino1974
23/02/2021, 14:54
Forse la serie 2018 pesa di meno rispetto alla serie 2013 ... ovviamente il fatto di aver tra le mani una moto agile , una moto che tiene il prezzo , la ducati multi la guardo con interesse , ripeto , se il tiger pesava 220 kg ...già sarebbe in garage
Desmonio
23/02/2021, 15:30
Forse la serie 2018 pesa di meno rispetto alla serie 2013 ... ovviamente il fatto di aver tra le mani una moto agile , una moto che tiene il prezzo , la ducati multi la guardo con interesse , ripeto , se il tiger pesava 220 kg ...già sarebbe in garage
La 2018 pesa 248 kg (non so se a secco o in ordine di marcia) Triumph Tiger 1200 XCA | For the Ride (triumphmotorcycles.it) (https://www.triumphmotorcycles.it/moto/adventure/tiger-1200/tiger-1200-xca-2018)
Multistrada V4 : 215 kg a secco (ha serbatoio carburante da 22 litri)
La Tiger desert edition la danno 246 kg a secco
Triumph Tiger 1200 Desert Edition (2020), prezzo e scheda tecnica - Moto.it (https://www.moto.it/listino/triumph/tiger-1200/tiger-1200-desert-edition-2020/u6G1Kd)
Lilliput
23/02/2021, 17:05
Infatti , se la tiger pesasse anche 30 kg in meno non avevo nessun dubbio ad andare dritto alla triumph ....sono sincero .... l'unico motivo che mi ferma è questo !!
se poggi comodamente a terra, e non è difficile con la Tiger che nn è molto alta, sinceramente nn vedo tutto questo problema con il peso ... io nn me ne sono mai preoccupato ... c'è il motore per spostarla (a meno che nn resti senza benza:laugh2:) e devi solo essere accorto a non parcheggiarla con il muso verso eventuali discesine, ma sono accortezze che un motociclista prende a prescindere, non devo certo spiegarlo io a te. Poi se ti si inclina troppo non si regge neanche una moto con 20 kg in meno ...in marcia poì è una bicicletta a qualsiasi andatura, ed il baricentro alto io lo preferisco in curva rispetto a quello basso del boxer, per dire ... mi da più emozione il pif paf da una curva all'altra, ma li son gusti....
Io ho la sella originale rialzata, in posizione alta e ulteriormente imbottita con altri 2 cm, nonostante questo poggio in terra con tutta la pianta e le gambe nn sono distese... certo sono altino ma anche un piccolino con sella ribassata in posizione bassa e magari un pò snellita sta perfettamente appoggiato...
Tonino1974
23/02/2021, 17:51
Lilliput quanto sei alto , io 178 cm , mi fai ben sperare da quello che hai scritto ...spero che me la facciano provare in triumph a CT , parli della sella originale imbottita di altri 2 cm ....l hai fatta fare tu ? Tu hai la precedente versione ?
Lilliput quanto sei alto , io 178 cm , mi fai ben sperare da quello che hai scritto ...spero che me la facciano provare in triumph a CT , parli della sella originale imbottita di altri 2 cm ....l hai fatta fare tu ? Tu hai la precedente versione ?
io sono 1.75 e la uso solo con la sella in posizione alta, e tocco piuttosto bene con tutte e due i piedi ben saldi a terra, dunque vai tranquillo. Vero è che quando ho provato la 900, spostarla, mi sembrava la Graziella! :oook:
Campagnola British
23/02/2021, 23:03
Scusate se mi intrometto, vi leggo spesso anche se non partecipo, ma ti prego, stai veramente pensando di comprare nuova (seppur ben scontata) una moto che tra pochi mesi di nuovo non avrà più niente, anzi quando la sentirai nominare sarà con "il modello precedente", un progetto del 2012 seppur aggiornata più volte nella componentistica, al posto di una moto attualissima e che lo sarà almeno per un pò!! ... Che poi gli ultimi mesi da moto attuale magari se li farà da scooter visti i divieti di circolazione tra regioni e quando la potrai usare davvero perché magari rallenta decisamente sta maledetta pandemia, sarà già il modello precedente!
Tra qualche mese sarai pentito, perché il tempo passa in fretta una volta addomesticata la scimmia, e avrai una moto che il mercato purtroppo punirà severamente se vorrai cambiarla.
In questo caso e ripeto in questo caso, ducati tutta la vita... A meno che è una questione di soldi, ma se è una questione di soldi non metti queste due sulla bilancia.
Ho la tiger da 75000 km e la amo ancora... Però...
Scusate se mi intrometto, vi leggo spesso anche se non partecipo, ma ti prego, stai veramente pensando di comprare nuova (seppur ben scontata) una moto che tra pochi mesi di nuovo non avrà più niente, anzi quando la sentirai nominare sarà con "il modello precedente", un progetto del 2012 seppur aggiornata più volte nella componentistica, al posto di una moto attualissima e che lo sarà almeno per un pò!! ... Che poi gli ultimi mesi da moto attuale magari se li farà da scooter visti i divieti di circolazione tra regioni e quando la potrai usare davvero perché magari rallenta decisamente sta maledetta pandemia, sarà già il modello precedente!
Tra qualche mese sarai pentito, perché il tempo passa in fretta una volta addomesticata la scimmia, e avrai una moto che il mercato purtroppo punirà severamente se vorrai cambiarla.
In questo caso e ripeto in questo caso, ducati tutta la vita... A meno che è una questione di soldi, ma se è una questione di soldi non metti queste due sulla bilancia.
Ho la tiger da 75000 km e la amo ancora... Però...
Il tuo ragionamento non fa una grinza se cambi la moto ogni 2/3 anni ma se come me la tieni 7/8 o più anni non è che fa sta gran differenzaPer quel che riguarda la scelta io cmq le proverei entrambe e poi sceglierei quella su cui mi sono trovato meglio tanto con entrambe cadi in
piedi perché sono gran belle moto....
Come gusto mio dela Ducati non mi piace il posteriore e non mi ha mai fatto sbavare a livello estetico ma si sa che ognuno ha, per fortuna, un
suo gusto...
Io sono diversamente piccolo e pertanto mi trovo meglio su moto diversamente "smilze" ...
Ma già che ci sei perché non provare anche la tanto osannata GS? Hai fatto 30 fai 31 ..... Tanto ormai se puoi spendere x la Multi puoi
spendere anche x BMW
il catafalco no dai [emoji1787]
Desmonio
24/02/2021, 09:04
Lilliput quanto sei alto , io 178 cm , mi fai ben sperare da quello che hai scritto ...spero che me la facciano provare in triumph a CT , parli della sella originale imbottita di altri 2 cm ....l hai fatta fare tu ? Tu hai la precedente versione ?
Io sono 1,78 e peso intorno ai 72/73 kg. Non sono un atleta ma neanche un rammollito.
Ti assicuro che in certe condizioni ho patito molto il peso della Tiger MY2014 completa di borse e bauletto e col pieno ovviamente sfiorava i 300 kg. Per me non facili da gestire. Certo poi una volta ingranata la prima il discorso cambia, ma quando ho preso il Multistrada (208 kg) ti assicuro che le cose sono cambiate e parecchio!!! Non diciamo stron°ate... tra una moto da 300 kg a una da 220/230 ... c'è una grandissima differenza. Chi non la noterebbe???
Campagnola British
24/02/2021, 09:15
Il tuo ragionamento non fa una grinza se cambi la moto ogni 2/3 anni ma se come me la tieni 7/8 o più anni non è che fa sta gran differenzaPer quel che riguarda la scelta io cmq le proverei entrambe e poi sceglierei quella su cui mi sono trovato meglio tanto con entrambe cadi in
piedi perché sono gran belle moto....
Come gusto mio dela Ducati non mi piace il posteriore e non mi ha mai fatto sbavare a livello estetico ma si sa che ognuno ha, per fortuna, un
suo gusto...
Io sono diversamente piccolo e pertanto mi trovo meglio su moto diversamente "smilze" ...
Ma già che ci sei perché non provare anche la tanto osannata GS? Hai fatto 30 fai 31 ..... Tanto ormai se puoi spendere x la Multi puoi
spendere anche x BMW
io la moto la consumo prima di venderla, infatti la mia ha sette anni, a maggior ragione, se la comprassi sul finire della sua carriere, quando ormai ha fatto il suo corso, sapendo che la devo guardare ancora per un pò di anni, guarderò una moto che da datata diventa sempre più obsoleta, anche esteticamente.... discorso che vale se compri una moto nuova e spendi un bel pò di soldini, se devi comprare un usato, spendere poco, ben vengano moto usate, datate, passate....
per quanto riguarda il discorso bmw, mi sono attenuto a ciò che lui ha messo sulla bilancia, credo che chi mette una V4 economicamente può mettere anche un GS, ma dubito che tutti vogliano il GS.
frenkyspeed
24/02/2021, 09:26
Il gs no per carità
io la moto la consumo prima di venderla, infatti la mia ha sette anni, a maggior ragione, se la comprassi sul finire della sua carriere, quando ormai ha fatto il suo corso, sapendo che la devo guardare ancora per un pò di anni, guarderò una moto che da datata diventa sempre più obsoleta, anche esteticamente.... discorso che vale se compri una moto nuova e spendi un bel pò di soldini, se devi comprare un usato, spendere poco, ben vengano moto usate, datate, passate....
per quanto riguarda il discorso bmw, mi sono attenuto a ciò che lui ha messo sulla bilancia, credo che chi mette una V4 economicamente può mettere anche un GS, ma dubito che tutti vogliano il GS.
Scusa ma quindi un Tiger 1200 Desert Edition del 2020 come esce il modello 2021 diventa obsoleta ?
Sicuramente la nuova peserà meno, avrà un'estetica diversa (che potrà anche non piacere tra l'altro) diverse migliorie a
livello di motore e qualche optional in più ma non è che l'attuale 1200 diventa una moto da buttare ....
Se ragionassi così ogni 3 anni dovrei cambiarla la moto che a poterlo fare non sarebbe poi così male ma così non è
purtroppo per me ....
frenkyspeed
24/02/2021, 10:42
Comunque io lascerei perdere le moto Made in Thailandia
Campagnola British
24/02/2021, 10:49
Scusa ma quindi un Tiger 1200 Desert Edition del 2020 come esce il modello 2021 diventa obsoleta ?
Sicuramente la nuova peserà meno, avrà un'estetica diversa (che potrà anche non piacere tra l'altro) diverse migliorie a
livello di motore e qualche optional in più ma non è che l'attuale 1200 diventa una moto da buttare ....
Se ragionassi così ogni 3 anni dovrei cambiarla la moto che a poterlo fare non sarebbe poi così male ma così non è
purtroppo per me ....
di sicuro obsoleta esteticamente, è una moto che ritocchi a parte vediamo in giro da nove anni...tutto qui...e ripeto, parlando di una moto comprata nuova in concessionaria, non di una moto vintage.
mototopo67
24/02/2021, 11:11
....I commenti di franky sono sempre illuminanti...
Carpe diem
frenkyspeed
24/02/2021, 11:49
....I commenti di franky sono sempre illuminanti...
Carpe diem
Carpe diem
Io sono 1,78 e peso intorno ai 72/73 kg. Non sono un atleta e sono una pippa...
Confermo :oook:
Tonino1974
24/02/2021, 13:09
No no per favole la BMW no ...non la voglio neppure regalata .... questione di pelle :D .... s
Vi sto leggendo, effettivamente comprare la desert e poi guardare la nuova ( sperando che sia più bella e funzionale ) potrei prendermi di dispiacere dopo 17500 euro.... la Multistrada v4 sembra un gioiello .... sono stato nelle varie concessionaria per il prezzo , e ho costatato che i venditori hanno un mare di contratti fatti x la S , io la andrò a provare domenica ...anche se a naso , secondo me , la triumph in coppia è la più sicura , la più comoda .....la ducati potrebbe diventare pericolosa per il mio carattere adrenalinico.. avevo le speed triple e uscivo in curva in derapata .... adesso ho 47 anni , 2 figli e non posso permettermi il lusso di far il coglione ... :D .... sono molto combattuto , xche sta ducati sembra veramente un assegno circolare e tutti stanno impazzendo x averla
frenkyspeed
24/02/2021, 13:25
No no per favole la BMW no ...non la voglio neppure regalata .... questione di pelle :D .... s
Vi sto leggendo, effettivamente comprare la desert e poi guardare la nuova ( sperando che sia più bella e funzionale ) potrei prendermi di dispiacere dopo 17500 euro.... la Multistrada v4 sembra un gioiello .... sono stato nelle varie concessionaria per il prezzo , e ho costatato che i venditori hanno un mare di contratti fatti x la S , io la andrò a provare domenica ...anche se a naso , secondo me , la triumph in coppia è la più sicura , la più comoda .....la ducati potrebbe diventare pericolosa per il mio carattere adrenalinico.. avevo le speed triple e uscivo in curva in derapata .... adesso ho 47 anni , 2 figli e non posso permettermi il lusso di far il coglione ... :D .... sono molto combattuto , xche sta ducati sembra veramente un assegno circolare e tutti stanno impazzendo x averla
tonino gli assegni circolari non esistono, ma sicuramente se devi spendere una cifra importante andrei sulla multi , anche se non ti importa perché non la vendi subito la Tiger soffre molto in fase di rivendita se poi prendi un modello che sta uscendo di produzione te ne puoi pentire , è vero costa meno ma magari sono soldi spesi meno bene , parliamo sempre di cifre importanti..la multi vende tanto non solo perché è la novità , di moto nuove ne vediamo a bizzeffe ma non tutte hanno minimamente questi numeri di vendita da appena presentate
Shark1825
24/02/2021, 13:41
mi intrometto nella discussione :dubbio: e se invece della Multistrada V4 prendessi in considerazione la nuova ktm Super Adventure 2021? https://www.ktm.com/it-it/models/travel/ktm-1290-super-adventures2021.html come prezzi siamo li, come cavalli pure... certo non hai il V4 ma un bicilindrico bello spinto!
Lilliput
24/02/2021, 14:12
Io sono 1,78 e peso intorno ai 72/73 kg. Non sono un atleta ma neanche un rammollito.
Ti assicuro che in certe condizioni ho patito molto il peso della Tiger MY2014 completa di borse e bauletto e col pieno ovviamente sfiorava i 300 kg. Per me non facili da gestire. Certo poi una volta ingranata la prima il discorso cambia, ma quando ho preso il Multistrada (208 kg) ti assicuro che le cose sono cambiate e parecchio!!! Non diciamo stron°ate... tra una moto da 300 kg a una da 220/230 ... c'è una grandissima differenza. Chi non la noterebbe???
...io ho premesso che sono "altino" (197cm x 90kg) ... e ribadisco che il peso da fermo nn mi ha mai dato pensiero, ma perchè tendo a non muoverla se nn il minimo... se devo muoverla ha un bel motore con tanti cavalli, accendo e via ...:senzaundente:, quindi qualche decina di chili in più o in meno non spostano la mia scelta se ci sono altri fattori in gioco che reputo più importanti...
Riguardo la "rivendibilità", quello è un fattore oggettivo. Gs e Multi sicuramente avranno quotazioni migliori un domani. Io però non ho mai acquistato una moto pensando al prezzo al quale poi avrei potuto rivenderla. Se è quella che mi piace di più, e posso permettermela, la compro e basta ... probabilmente quei 2-3mila euro che ci perderò al momento di separarmene saranno compensati da quei 4-5 che ho speso in meno all'acquisto (se parliamo di multi e gs) ... o se nn sarà così comunque ho acquistato la moto che più mi aggradava....
Desmonio
24/02/2021, 14:18
...io ho premesso che sono "altino" (197cm x 90kg) ... e ribadisco che il peso da fermo nn mi ha mai dato pensiero, ma perchè tendo a non muoverla se nn il minimo... se devo muoverla ha un bel motore con tanti cavalli, accendo e via ...:senzaundente:, quindi qualche decina di chili in più o in meno non spostano la mia scelta se ci sono altri fattori in gioco che reputo più importanti...
Riguardo la "rivendibilità", quello è un fattore oggettivo. Gs e Multi sicuramente avranno quotazioni migliori un domani. Io però non ho mai acquistato una moto pensando al prezzo al quale poi avrei potuto rivenderla. Se è quella che mi piace di più, e posso permettermela, la compro e basta ... probabilmente quei 2-3mila euro che ci perderò al momento di separarmene saranno compensati da quei 4-5 che ho speso in meno all'acquisto (se parliamo di multi e gs) ... o se nn sarà così comunque ho acquistato la moto che più mi aggradava....
E graziarcazzo sei un gigante!!! :oook:
Comunque prova a scendera dalla Tiger e a salire sul Multistrada... solo nel togliere il cavalletto noterai che i 50 kg in meno si sentono! Eccome!!!
Lilliput
24/02/2021, 14:31
E graziarcazzo sei un gigante!!! :oook:
Comunque prova a scendera dalla Tiger e a salire sul Multistrada... solo nel togliere il cavalletto noterai che i 50 kg in meno si sentono! Eccome!!!
:laugh2::laugh2::laugh2: ... sisi, proverò il Multi ... chissà mai scatti la scintilla e anche per curiosità...ma ripeto se mi dovessi innamorare non sarà perchè la sento leggera:oook:
Anzi, per me la moto più grande è e meglio è. Se la moto è grande (e di solito se è grande pesa) sto più comodo ... inoltre ho sempre avuto il complesso dell'Orso Yoghi sul triciclo:laugh2:
Desmonio
24/02/2021, 14:42
:laugh2::laugh2::laugh2: ... sisi, proverò il Multi ... chissà mai scatti la scintilla e anche per curiosità...ma ripeto se mi dovessi innamorare non sarà perchè la sento leggera:oook:
Anzi, per me la moto più grande è e meglio è. Se la moto è grande (e di solito se è grande pesa) sto più comodo ... inoltre ho sempre avuto il complesso dell'Orso Yoghi sul triciclo:laugh2:
271032:risate2::risate2::risate2:
VALENTINO ROASTBEEF
Desmonio ha ragione, i kg di sentono, certo se sei due metri per cento kg avrai meno problemi, ma la differenza si sente da ferma e si sente pure guidando sportivi, e la fisica e'una scienza non un parere personale, l'inerzia tra un pacchetto moto/pilota di 300kg ed uno di quasi 400 è diversa..per il pilota,per le gomme e per i freni...
Comunque parlando di moto votate al turismo ,facciamo finta che non vengano sfruttate le cavallerie e che vengano guidate entro certi limiti,allora la discriminante peso ha un valore relativo..
Vista l'importanza della zavorrina io andrei a provarla con lei e chiederei a lei di scegliere...in quel momento ti troverai a sperare che scelga una delle due..
Delle considerazioni fatte sul V4 riguardo a calore e vibrazioni, le trovo strane entrambe.. perché non so quanto funzionino gli estrattori dell'aria calda (quelli che sembrano alette aerodinamiche) ma quello è motore che scalda.riguardo alle vibrazioni trovo strano che siano così fastidiose su un motore con una V così aperta che di suo è un motore equilibrato ,che non necessita normalmente di controalberi..
Andrò controcorrente, nel genere crossover comprerei, una moto che oggettivamente non fa battere il cuore ma funziona benissimo ed ha il miglior rapporto qualità prezzo(la classica moto 8ntellugente che venderà poco) la nuova Vstrom 1050 con linea del vecchio DR, vista in azione con uno bravo mi ha impressionato, anche il mio sospensioni sta mi ha confermato che forcella e mono originale funzionano molto bene
Tonino1974
24/02/2021, 15:20
Anche se ..la moto pesante , su strada sicuramente sarà la più sicura .... il ktm 1290 non mi è piaciuta sul posteriore ... tende a muoversi dalla traiettoria..dai giunti stradali ... su questo la tiger eccelle ... ma come dice desmo , vuoi entrare nel traffico a Giardini Naxos ( Taormina) una serata d estate? Evita la moto pesante :D con la multi potrebbe diventare un divertimento invece ! Ma non x questo non valuto la tiger , sicuramente il fatto che stia uscendo il modello nuovo , me ne dovrò guardare
Desmonio
24/02/2021, 15:26
Anche se ..la moto pesante , su strada sicuramente sarà la più sicura .... il ktm 1290 non mi è piaciuta sul posteriore ... tende a muoversi dalla traiettoria..dai giunti stradali ... su questo la tiger eccelle ... ma come dice desmo , vuoi entrare nel traffico a Giardini Naxos ( Taormina) una serata d estate? Evita la moto pesante :D con la multi potrebbe diventare un divertimento invece ! Ma non x questo non valuto la tiger , sicuramente il fatto che stia uscendo il modello nuovo , me ne dovrò guardare
Peso non è sinonimo di sicurezza. La sicurezza la danno le sospensioni ben regolate, gli pneumatici gonfi al punto giusto e il cervello del conducente.
Il peso, come la leggerezza , se non ben distribuito diventa un pericolo!!!
Il peso e'l'opposto della sicurezza, soprattutto in moto...
In macchina se mi dici che una pesa di più perché ha un telaio ed una carrozzeria che mi salveranno da un incidente posso anche prendere in considerazione..
Ma in moto noi facciamo parte della carrozzeria, nulla (della moto) difende il pilota nell'impatto..
In frenata ,a parità di gomme , e freni (dando per scontato che le sospensioni lavorino correttamente)la moto più pesante avrà bisogno di più spazio..ed in moto un metro fa una differenza enorme,contro un albero con la macchina accartocci il cofano in moto forse ci lasci la pelle...
In una curva veloce o che abbia una variazione di raggio ,60/70 kg possono fare la differenza tra l'andare contromano o contro un guardrail, tra il poter correggere una traiettoria e farsi male...
Le gomme che bastavano ed avanzavano sulla sportclassic da 178kg a secco, sulla Speed triple hanno ceduto, e non per i cavalli, non a caso Ducati per la mia sc, prevede una pressione al posteriore di2,2 e Triumph 2,8
roby6001
24/02/2021, 17:19
Oggi facendo un girello ho incontrato questa, é sempre uno spettacolo. La tinta è stupenda, era in rodaggio, sia il 1200,che la sorellina minore 800,
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210224/a67bcac2801fd8f9ffb56859b3e5ae48.jpg
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
mototopo67
24/02/2021, 17:31
Ni...ho avuto moto pesanti e leggere e per fare turismo il peso non è certo un grosso limite...infatti le maxitourer veleggiano tutte intorno ai 300 kg e nessuno si è mai lamentato.
Certo se sei di gamba corta, può essere un limite, ma se appoggi bene i piedi per terra non avrai grossi problemi.
Peso a volte può voler dire robustezza, maggior capacità di carico, migliore stabilità, confort, rigore sulle asperità, e minor sensibilità alle variazioni di carico (passeggero, bagagli, etc).
Di certo non è sinonimo di pericolo..pericolosi a volte sono i piloti, non le moto.
Tonino1974
24/02/2021, 18:26
Oggi facendo un girello ho incontrato questa, é sempre uno spettacolo. La tinta uno stupenda, era in rodaggio, sia il 1200,che la sorellina minore 800,
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210224/a67bcac2801fd8f9ffb56859b3e5ae48.jpg
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
La.foto è tagliata , però il colore della desert secondo me è proprio figo ....a me piace un casino !! Questa edition mi ha spiazzato dato che ero diretto sul V4
Oggi facendo un girello ho incontrato questa, é sempre uno spettacolo. La tinta uno stupenda, era in rodaggio, sia il 1200,che la sorellina minore 800,
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210224/a67bcac2801fd8f9ffb56859b3e5ae48.jpg
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
La.foto è tagliata , però il colore della desert secondo me è proprio figo ....a me piace un casino !! Questa edition mi ha spiazzato dato che ero diretto sul V4...
Quindi qualche pazzo che compra le desert ( quasi fuori produzione questa linea ) c è :D
Scusate il doppio post
Lilliput
24/02/2021, 18:34
La.foto è tagliata , però il colore della desert secondo me è proprio figo ....a me piace un casino !! Questa edition mi ha spiazzato dato che ero diretto sul V4
La.foto è tagliata , però il colore della desert secondo me è proprio figo ....a me piace un casino !! Questa edition mi ha spiazzato dato che ero diretto sul V4...
Quindi qualche pazzo che compra le desert ( quasi fuori produzione questa linea ) c è :D
Scusate il doppio post
...anche secondo me la desert ha la più bella colorazione delle varie che sono state proposte negli anni....
roby6001
24/02/2021, 18:45
Qua si vede un po' meglio. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210224/441442439d43a925249c2092ddfaab3b.jpg
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
Tonino1974
24/02/2021, 19:42
Questa desert edition ha il suo perché secondo me .... guardandola è piu affascinante della Multiv4 .....no ?
....I commenti di franky sono sempre illuminanti...
Carpe diem
Concordo pienamente...
frenkyspeed
24/02/2021, 21:30
Concordo pienamente...
beh certo , critico i catafalchi come ad esempio le tue moto in firma...
Campagnola British
24/02/2021, 22:40
...mi sono semplicemente messo nei panni di uno che non ha problemi di budget, oggi a fine febbraio, non porterei mai un assegno da 18000 euro a una concessionaria per portarmi a casa una tiger che sta uscendo di produzione. È da pazzi. Ha un senso solo dove il budget è un vincolo. E se sulla bilancia ci sono due moto è difficile che si possa parlare di amore...
Certo però che è bellissimo vedere un like di Frenkyspeed sul post prima del mio (che ha la sua logica più o meno condivisibile) dopo che in questi giorni, a seguito della presentazione della nuova Speed Triple, ha esortato tutti gli appassionati del modello a correre in concessionaria ad accaparrarsi gli ultimi esemplari della 1050. [emoji849][emoji848][emoji4]
Forse è un mio limite ma non riesco a capire.
Tonino1974
25/02/2021, 07:47
Triumph Speed Triple1050 RS
PROMOZIONE :
-Quickshifter in omaggio
-2.000€ bonus cliente
-agos tasso 0
Capisci perché corrono ?
Così per la desert , 1500 euro di buono , Tris valige omaggio e tasso zero .... 17000 euro la porti via !! La nuova con gli accessori che ha la desert , quanto costerà?? 21000 esempio ? Allora se amo la tiger prendo la desert ... che poi se dobbiamo dirla tutta c è gente che le prime moto costruite radicalmente rispetto alla precedente, non la comprano xche anche immature ...vedasi V4 multi , si iniziano a lamentate i primi possessori per l Ammortizzatore posteriore rigido ( non filtra a dovere le asperità del nanto ) ...ducati ha promesso che porterà delle migliorie su tale aspetto!!!
Quindi la tiger 1200 desert è una moto matura e con poco difetti ? Allora la prendo subito ... ecco il ragionamento di tanti centauri
frenkyspeed
25/02/2021, 07:59
Certo però che è bellissimo vedere un like di Frenkyspeed sul post prima del mio (che ha la sua logica più o meno condivisibile) dopo che in questi giorni, a seguito della presentazione della nuova Speed Triple, ha esortato tutti gli appassionati del modello a correre in concessionaria ad accaparrarsi gli ultimi esemplari della 1050. [emoji849][emoji848][emoji4]
Forse è un mio limite ma non riesco a capire.
non è colpa mia se ti devo spiegare cose basilari...forse L ho già detto che trovo molto più bella la 1050 della nuova , concetto molto difficile da capire in effetti
Triumph Speed Triple1050 RS
PROMOZIONE :
-Quickshifter in omaggio
-2.000€ bonus cliente
-agos tasso 0
Capisci perché corrono ?
Così per la desert , 1500 euro di buono , Tris valige omaggio e tasso zero .... 17000 euro la porti via !! La nuova con gli accessori che ha la desert , quanto costerà?? 21000 esempio ? Allora se amo la tiger prendo la desert ... che poi se dobbiamo dirla tutta c è gente che le prime moto costruite radicalmente rispetto alla precedente, non la comprano xche anche immature ...vedasi V4 multi , si iniziano a lamentate i primi possessori per l Ammortizzatore posteriore rigido ( non filtra a dovere le asperità del nanto ) ...ducati ha promesso che porterà delle migliorie su tale aspetto!!!
Quindi la tiger 1200 desert è una moto matura e con poco difetti ? Allora la prendo subito ... ecco il ragionamento di tanti centauriInfatti, non fa una piega ma spiega a Frenkispeed che vale sempre.
Sono ottiche diverse ma entrambe valide, io stesso ho valutato la Speed Triple 1050 RS a prezzo scontato ma poi, per 2500 euro di differenza, ho firmato per la 1200 con circa 700 euro di accessori . Certo non mi viene in mente di biasimare chi opterà per la 1050 che è una moto fantastica.
mototopo67
25/02/2021, 08:12
Franky non esiste...è un virus informatico...me lo ha detto barbetta!
Carpe diem
Campagnola British
25/02/2021, 08:36
Infatti, non fa una piega ma spiega a Frenkispeed che vale sempre.
Sono ottiche diverse ma entrambe valide, io stesso ho valutato la Speed Triple 1050 RS a prezzo scontato ma poi, per 2500 euro di differenza, ho firmato per la 1200 con circa 700 euro di accessori . Certo non mi viene in mente di biasimare chi opterà per la 1050 che è una moto fantastica.
appunto, avete visto la nuova e la vecchia e avete scelto...:w00t:
frenkyspeed
25/02/2021, 08:55
Franky non esiste...è un virus informatico...me lo ha detto barbetta!
Carpe diem
w la Tiger
carpe diem
compratevi quello che vi piace, tanto i soldi vanno e vengono [emoji6]
un modello che esce di produzione sarà scontato di almeno 2000 euro, alla rivendita magari ne perderà 4000 in più, saranno 2000 euro di differenza in perdita dopo tot anni...
tanto sono i 2000 euro risparmiati sulle vacanze causa Covid [emoji23]
...mi sono semplicemente messo nei panni di uno che non ha problemi di budget, oggi a fine febbraio, non porterei mai un assegno da 18000 euro a una concessionaria per portarmi a casa una tiger che sta uscendo di produzione. È da pazzi. Ha un senso solo dove il budget è un vincolo. E se sulla bilancia ci sono due moto è difficile che si possa parlare di amore...
Scelta Tua (ripeto Tua) rispettabilissima .....
come invece chi pensa cmq di tenere la moto per un tot di anni, è innamorato del Tiger 1200
(da come scrive Tonino si capisce), non vuole aspettare 1 anno per cambiarla e la Ducati non lo
convince appieno :sick:e costa anche di più .....
Ma dai Tonino cosa stai aspettando..... buttati e vedrai che resterai soddisfatto come tutti noi :oook:
Campagnola British
25/02/2021, 10:15
Scelta Tua (ripeto Tua) rispettabilissima .....
come invece chi pensa cmq di tenere la moto per un tot di anni, è innamorato del Tiger 1200
(da come scrive Tonino si capisce), non vuole aspettare 1 anno per cambiarla e la Ducati non lo
convince appieno :sick:e costa anche di più .....
Ma dai Tonino cosa stai aspettando..... buttati e vedrai che resterai soddisfatto come tutti noi :oook:
ASSOLUTAMENTE SCELTA MIA! che ho ancora la tiger e la adoro!
Tonino1974
25/02/2021, 12:44
Campagnola ha azzeccato a pieno il mio pensiero, sono innamorato dei 3 cilindri ... poi x come ne parlate tutti i possessori , la tiger è una droga ... certo , leggo anche chi dal tiger è passato alla 1260 multi , non tornerebbe più indietro per alcuni aspetti .... aspettare la tiger nuova x poi rivelarsi mezza ciofeca rispetto a questa desert anche no ... ma gli ingegneri triumph non sbaglieranno sicuramente...quindi sono combattuto , intanto domenica ho appuntamento alla ducati e proverò una S V4 con la moglie , vediamo ste vibrazioni se esistono per davvero ....poi andrò alla triumph , sperando che me la facciano provare ...se mi dicono di no non tornerò più alla triumph e tirerò un contratto alla ducati !!
Campagnola British
25/02/2021, 13:24
Credimi ho cercato di dirti ciò che penso e che farei a prescindere da quello che ho, da quanto la amo, da quanto mi sono trovato bene e ancora è così, ma siamo a febbraio 2021, quindi ho fatto un ragionamento il più obiettivo possibile e soprattutto quello che farei io.
non credo che molti in cerca di un top di gamma senza problemi di budget oggi prenderebbero la tiger in fin di vita in considreazione, al massimo aspetterebbero la nuova(anzi, non al massimo, oggi io non comprerei un'atra senza prima vederla), quindi io obiettivamente mi sento di dire che si può mettere sulla bilancia insieme ad altre moto, tipo la multi 1260, la ktm appena passata....allora si, devi per forza di cosa cercare di capire con i tuoi 17/18 mila euro cosa puoi ottimizzare. e non ha niente a che vedere con la rivendibilità con quanto ci perdi... io la citazione alla rivendibilità l'avevo fatta nel caso tu ti pentissi tra un anno visto che avrai una moto ormai modello vecchio.
Tonino1974
25/02/2021, 15:22
Campagnola , anche se sul thrend "in giro con la tiger ..." c è gente che ha fatto contratto a Gennaio ....piu di uno .... purtroppo il tuo ragionamento fila e me ne guarderò effettivamente, ma tutti jon la pensano alla stessa maniera , anche perché alle concessionarie triumph stanno arrivando le Desert Edition con nuova promozione !
Campagnola British
25/02/2021, 18:36
Campagnola , anche se sul thrend "in giro con la tiger ..." c è gente che ha fatto contratto a Gennaio ....piu di uno .... purtroppo il tuo ragionamento fila e me ne guarderò effettivamente, ma tutti jon la pensano alla stessa maniera , anche perché alle concessionarie triumph stanno arrivando le Desert Edition con nuova promozione !
ma scherzi???? lo so perfettamente, anzi, secondo me ne stanno vendendo più adesso!!!!! ... ma la tua mi sembrava una richiesta di consigli e ognuno di noi ha detto la sua.... :oook:
Tonino1974
25/02/2021, 19:36
Si si ma la mia non era un offesa :D anzi ti ho dato ragione e ne prenderò atto .... sono appena uscito dalla KTM x veder la proposta del concessionario x quella nuova 1290 .... 18000 euro ... ci sono entrato per perder tempo :D peccato che la triumph ci abbi pensato tardi ...ktm arriva a marzo la presentazione... se dovessi scegliere adesso una 2021 , la tiger rimane fuori effettivamente
salvoilsiculo
26/02/2021, 06:04
sperando che me la facciano provare ...se mi dicono di no non tornerò più alla triumph
Quando anni provai la Explorer appena uscita, la concessionaria di CT me la portò fino a Messina per effettuare un giro di prova, visto che li avevano anche un punto vendita che aprivano all'occorrenza ed il centro assistenza. Ricordo grande disponibilità e la titolare era una bellissima donna, per dirla educatamente, purtroppo non scattò la scintilla....per la moto..di lei invece ancora me ne ricordo [emoji4]
roby6001
26/02/2021, 06:50
Si si ma la mia non era un offesa :D anzi ti ho dato ragione e ne prenderò atto .... sono appena uscito dalla KTM x veder la proposta del concessionario x quella nuova 1290 .... 18000 euro ... ci sono entrato per perder tempo :D peccato che la triumph ci abbi pensato tardi ...ktm arriva a marzo la presentazione... se dovessi scegliere adesso una 2021 , la tiger rimane fuori effettivamente18000k quella nuova, con o senza pacchetti.
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
Tonino1974
26/02/2021, 06:54
18k senza pacchetti ..... invece x il modello che sta x uscire dalla produzione , cioè la vecchia , era in esposizione , mi ha fatto 16k sempre nuova !
Infatti, non fa una piega ma spiega a Frenkispeed che vale sempre.
Sono ottiche diverse ma entrambe valide, io stesso ho valutato la Speed Triple 1050 RS a prezzo scontato ma poi, per 2500 euro di differenza, ho firmato per la 1200 con circa 700 euro di accessori . Certo non mi viene in mente di biasimare chi opterà per la 1050 che è una moto fantastica.
Beh! Purtroppo il discorso sulla Speed non vale piu' di tanto..
Semplicemente perché se uno avesse paura dei problemi sul modello nuovo non è che ci siano garanzie particolari che una 1050rs2020 sia tanto più affidabile...avessi una 2016 come quella di Duncan prenderei sicuramente la 2021..la 1050rs rispetto alla 2016S non ha miglioramenti epocali riguardo telaio e sospensioni, ma elettronica e un motore rivisto in molti particolari per erogare 20cv in più a parità di cilindrata con normativa euro4..e visto il covid
3 la crisi che ha colpito il settore le moto vendute sono poche e chii c'è l'ha non è che abbia fatto tutti questi km per avere una statistica significativa...
Io personalmente per avere praticamente la stessa linea e pochi CV in più nemmeno la guarderei la 2020, visto che il motore è di fatto nuovo come la 1200 del 2021...
La 2021 ha comunque un motore nuovo, ma almeno se lascio la strada vecchia per la nuova..mi ritrovo 50cv in più, un' elettronica migliorata rispetto alla 2020, e quote ciclistiche,peso, e design che rendono la moto veramente più efficace rispetto alla 2016...
Poi io sono uno molto pragmatico, di avere la moto nuova non mi interessa granché, sono onesto con me stesso, quanto basta per sapere che i CV e la ciclistica della mia 2012 mi avanzano per l'utilizzo che faccio della moto, e quando mi verrà il prurito di cambiare moto , fisserò un budget e senza pregiudizi su marchi e modelli sceglierò uno dei tanti usati con qualche anno e pochi km..
...con le ultime due moto prese usate ho speso in totale(in 13 anni) 12600 euro, (Ducati sportclassic 1000monoposto presa con 2000km ,Speed 2012 con 10.000km) , ho superato i 200.000km, mi sono tolto soddisfazioni in strada ed in pista, ed ho speso i miei soldi in manutenzione gomme e benzina...giusto sulla Speed ho investito qualcosa per alleggerire e migliorare mono e forcella.....
Se mi piace la Tiger del 2020 sti cavoli che uscirà il modello nuovo..
Ogni rivista / tester quando prova una moto si spertica in lodi, i difetti sembrano insignificanti..dopo due anni prova il modello nuovo, lo paragona al vecchio e sembra che il vecchio fosse una cagata pazzesca e per fortuna che la nuova ha corretto tutti i difetti enormi del precedente, difetti dei quali nessuno si lamentava..
iNge1337
26/02/2021, 08:27
Ogni rivista / tester quanto prova una moto si spertica in lodi, i difetti sembrano insignificanti..dopo due anni prova il modello nuovo, lo paragona al vecchio e sembra che il vecchio fosse una cagata pazzesca e per fortuna che la nuova ha corretto tutti i difetti enormi del precedente, difetti dei quali nessuno si lamentava..
possiamo scrivere queste tre righe a caratteri cubitali in homepage?
anzi, posso metterle come firma? :w00t::oook:
mototopo67
26/02/2021, 21:55
....e mettiamole due fotine.
Fanno entrambe la loro cacchia figura....e la vecchietta si difende ancora bene direi!
https://funkyimg.com/i/3b8DJ.jpg (https://funkyimg.com/view/3b8DJ)
https://funkyimg.com/i/3b8DX.jpg (https://funkyimg.com/view/3b8DX)
Sarò di parte ma trovo la Tiger molto più bella.[emoji41][emoji106]
frenkyspeed
26/02/2021, 22:39
Sarò di parte ma trovo la Tiger molto più bella.[emoji41][emoji106]
Ti servirebbe la faccina con gli occhiali da vista a tal proposito :secchione::
Tonino1974
26/02/2021, 23:00
https://youtu.be/kJ0pJG9gCUs
Mamma come va sta V4 , sembra di guidare su questo video
Comunque io lascerei perdere le moto Made in Thailandiahttps://www.moto.it/news/honda-triumph-ducati-e-le-moto-made-in-thailandia.html
Io forse ho bisogno degli occhiali da vista, tu invece sicuramente di informarti prima di scrivere certe cose........
Ti servirebbe la faccina con gli occhiali da vista a tal proposito :secchione::[emoji106]
roby6001
27/02/2021, 06:53
....e mettiamole due fotine.
Fanno entrambe la loro cacchia figura....e la vecchietta si difende ancora bene direi!
https://funkyimg.com/i/3b8DJ.jpg (https://funkyimg.com/view/3b8DJ)
https://funkyimg.com/i/3b8DX.jpg (https://funkyimg.com/view/3b8DX)Sinceramente, se le ho difronte, sarei molto indeciso su quale portare a casa..
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
....e mettiamole due fotine.
Fanno entrambe la loro cacchia figura....e la vecchietta si difende ancora bene direi!
https://funkyimg.com/i/3b8DJ.jpg (https://funkyimg.com/view/3b8DJ)
https://funkyimg.com/i/3b8DX.jpg (https://funkyimg.com/view/3b8DX)
Non c'è niente da fare, la linea del vecchio multi 1200 era molto ma molto meglio dell'attuale, anche se dal vivo mi ha inorridito meno che in foto.
La Tiger, per me, rimane decisamente più bella
....e mettiamole due fotine.
Fanno entrambe la loro cacchia figura....e la vecchietta si difende ancora bene direi!
https://funkyimg.com/i/3b8DJ.jpg (https://funkyimg.com/view/3b8DJ)
https://funkyimg.com/i/3b8DX.jpg (https://funkyimg.com/view/3b8DX)
Ma per cortesia.........:triumphpride:
https://www.moto.it/news/honda-triumph-ducati-e-le-moto-made-in-thailandia.html
Io forse ho bisogno degli occhiali da vista, tu invece sicuramente di informarti prima di scrivere certe cose........
[emoji106]
La penso uguale a te.:oook:
Tonino1974
27/02/2021, 13:40
Ragazzi , io sto meditando ... vedendo le foto , sono tutte e due belle , penso ...se voglio una guida un po' sportiva , da esaurito anche , la ducati ti prende la mano ... vedasi il video postato da me nell ultimo paragrafo .... invece x una guida rilassante, comoda come dice il tipo che sta sul video ...meglio la gs ...e quindi meglio il tiger !!! Sto riflettendo , la ducati è divertente , luna park ... il tiger è rilassante, centro benessere :D
Beh! Purtroppo il discorso sulla Speed non vale piu' di tanto..
Semplicemente perché se uno avesse paura dei problemi sul modello nuovo non è che ci siano garanzie particolari che una 1050rs2020 sia tanto più affidabile...avessi una 2016 come quella di Duncan prenderei sicuramente la 2021..la 1050rs rispetto alla 2016S non ha miglioramenti epocali riguardo telaio e sospensioni, ma elettronica e un motore rivisto in molti particolari per erogare 20cv in più a parità di cilindrata con normativa euro4..e visto il covid
3 la crisi che ha colpito il settore le moto vendute sono poche e chii c'è l'ha non è che abbia fatto tutti questi km per avere una statistica significativa...
Io personalmente per avere praticamente la stessa linea e pochi CV in più nemmeno la guarderei la 2020, visto che il motore è di fatto nuovo come la 1200 del 2021...
La 2021 ha comunque un motore nuovo, ma almeno se lascio la strada vecchia per la nuova..mi ritrovo 50cv in più, un' elettronica migliorata rispetto alla 2020, e quote ciclistiche,peso, e design che rendono la moto veramente più efficace rispetto alla 2016...
Poi io sono uno molto pragmatico, di avere la moto nuova non mi interessa granché, sono onesto con me stesso, quanto basta per sapere che i CV e la ciclistica della mia 2012 mi avanzano per l'utilizzo che faccio della moto, e quando mi verrà il prurito di cambiare moto , fisserò un budget e senza pregiudizi su marchi e modelli sceglierò uno dei tanti usati con qualche anno e pochi km..
...con le ultime due moto prese usate ho speso in totale(in 13 anni) 12600 euro, (Ducati sportclassic 1000monoposto presa con 2000km ,Speed 2012 con 10.000km) , ho superato i 200.000km, mi sono tolto soddisfazioni in strada ed in pista, ed ho speso i miei soldi in manutenzione gomme e benzina...giusto sulla Speed ho investito qualcosa per alleggerire e migliorare mono e forcella.....
Se mi piace la Tiger del 2020 sti cavoli che uscirà il modello nuovo..
Ogni rivista / tester quando prova una moto si spertica in lodi, i difetti sembrano insignificanti..dopo due anni prova il modello nuovo, lo paragona al vecchio e sembra che il vecchio fosse una cagata pazzesca e per fortuna che la nuova ha corretto tutti i difetti enormi del precedente, difetti dei quali nessuno si lamentava..
Hai ragione sul fatto che tra la 2016 S e la RS non c'è un abisso, anche perchè i cavalli in più sono solamente 10 e a me ne bastano e avanzano 140, inoltre la 2016 rispetta già la normativa Euro4.
Ho valutato la RS perchè ogni 5 anni cambio moto e fatte un po' di considerazioni mi ero quasi convinto di non volerne una strapotente. La RS 1050 la provai appena presentata e soddisfa tutti i miei parametri di valutazione di una moto, mi sarebbe piaciuta solo un po' più leggera.
Oltre questi pensieri, ci sarebbe stata da quantificare la differenza di prezzo tra la 1050 e la 1200.
Il 26 febbraio hanno presentato la nuova RS e hanno ripetuto allo sfinimento che la moto resta un progetto votato alla strada, l'obiettivo principale è stato quello di produrre una Speed Triple con l'agilità e la facilità di guida della Street triple, infatti il peso è sceso di 10 kg rispetto alla 1050. Il prezzo è aumentato in misura accettabile se si tiene conto che la moto è completamente nuova e così ho stabilito che questa 1200 può essere la moto per me.
Spero di aver fatto centro.:biggrin3:
....e mettiamole due fotine.
Fanno entrambe la loro cacchia figura....e la vecchietta si difende ancora bene direi!
https://funkyimg.com/i/3b8DJ.jpg (https://funkyimg.com/view/3b8DJ)
https://funkyimg.com/i/3b8DX.jpg (https://funkyimg.com/view/3b8DX)
Tiger tutta la vita....
mototopo67
28/02/2021, 18:06
...intanto domenica ho appuntamento alla ducati e proverò una S V4 con la moglie...
Risultato?
roby6001
28/02/2021, 18:52
Risultato?Che curioso!!!![emoji16]
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
mototopo67
28/02/2021, 18:57
...io in realtà lo so già :laugh2:
Tonino1974
28/02/2021, 18:58
Provata , Multi S taratura Urban ....allora , appena partiti dico alla moglie di far caso alle vibrazioni , pedalino, sella.... inizio la mia prova ... esco dalla Ducati , inizia il traffico cittadino , la moto già da subito ti da un impatto di feeling mostruoso ..sembra di guidare una mountain bike ... bella bella ... sella comoda , dopo 15 min esco sulla tangenziale , provo il cambio quick shift ad alta velocità...figata pazzesca , sembrava di giocar alla playstation di quanto era divertente , preciso e veloce mentre l aereo prendeva quota :D ... a livello di aerodinamica direi top ..un bel 10
La moglie inizia a dirmi : sento vibrazione sul pedalino dx ... bohh .. cmq faccio altro giro ... esco dalla tangenziale ed entro nuovamente a Modica ... le ripartenze dagli incroci non sono da bicilindrico , ma se la cava bene ..... in città sembra che ti dica .... ohh ammuninni sulla strada veloce e accelera ..minkiaaa!! :D è una moto sportiva , bella , ma il fatto che la posizione è dentro la Moto e non sopra come nella vecchia serie ... o come nella tiger .. a me non mi ha fatto impazzire ... non l' ho trovata molto comoda nella posizione di guida anche se ha un ottima imbottitura la sella ... direi in 2 parole , NON è scattata la Scintilla ....non so perché... non mi ha fatto impazzire!! Prezzo 22800 x la S ... mi ha fatto 22000 euro il concessionario!!
N.b. dopo esser sceso dalla moto ho voluto controllare il pedalino che diceva la moglie ... in uno c era l inserto in gomma e in quello che vibrava NO !!
...io in realtà lo so già :laugh2: che ti aspettavi :D
mototopo67
28/02/2021, 20:25
E quanto costa l'optional del secondo inserto?
Carpe diem
Tonino1974
28/02/2021, 21:00
Come ben sai la Ducati perde pezzi :D .... strano che nessuno ci ha fatto caso ... e secondo me la.sigmora che lamentava vibrazione sui pedalini , erano entrambi senza gommine ... cmq è una gran moto ... ma preferisco andare a provare la tiger ... tra martedì, mercoledì ci vado !!!
Vista ieri dal vivo parcheggiata ed in azione, la v4s, spettacolare...
P.s siamo sicuri che per le vibrazioni non sia meglio cambiare la moglie con modello più giovane anziché la moto?
Tonino1974
01/03/2021, 13:08
:D no ma non è problema della moglie ... il pedalino che vibrava era senza protezione in gomma ...invece sull altro era presente ... si di bella è bella !!! Mercoledì provo la Tiger desert Edition ... peccato se la compro e poi a settembre facciano un modello più figo :D ...mi uccido
Desmonio
01/03/2021, 13:09
Comprale tutte due. Problema risolto.
L’attuale Tiger non si può paragonare alla V4.
Sono di parte, lo premetto, perché ho fatto il passaggio dall’una all’altra. Ma, a mio avviso, il paragone è insostenibile per la Tiger.
Altro discorso con il MY 2021 della Tiger (se e quando uscirà).
Gli aficionados della Tiger farebbero meglio ad aspettare. A meno che il modello in produzione non si trovi con una buona scontistica. A quel punto il gioco (pagare a un ottimo prezzo una buona moto) potrebbe valere la candela (prendere una moto che ha avuto il suo ultimo serio aggiornamento nel 2018 e che, inevitabilmente, paga pegno con moto più “fresche”).
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Desmonio
01/03/2021, 13:50
L’attuale Tiger non si può paragonare alla V4.
Sono di parte, lo premetto, perché ho fatto il passaggio dall’una all’altra. Ma, a mio avviso, il paragone è insostenibile per la Tiger.
Altro discorso con il MY 2021 della Tiger (se e quando uscirà).
Gli aficionados della Tiger farebbero meglio ad aspettare. A meno che il modello in produzione non si trovi con una buona scontistica. A quel punto il gioco (pagare a un ottimo prezzo una buona moto) potrebbe valere la candela (prendere una moto che ha avuto il suo ultimo serio aggiornamento nel 2018 e che, inevitabilmente, paga pegno con moto più “fresche”).
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Come ti trovi col V4?
Come ti trovi col V4?
Magnificamente. Esattamente la moto che cercavo per sostituire la mia Tiger 1200.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Desmonio
01/03/2021, 14:10
Magnificamente. Esattamente la moto che cercavo per sostituire la mia Tiger 1200.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
ottimo!!!
mototopo67
01/03/2021, 15:11
Il Tiger 1200 attuale lo trovi con un eccezionale scontistica....e se prediligi il turismo, in particolare in coppia e conti di non cambiarla per diversi anni, starei molto attento con le valutazioni...in particolare se ami la fluidità e tiro in basso del triple
Carpe diem
Il Tiger 1200 attuale lo trovi con un eccezionale scontistica....e se prediligi il turismo, in particolare in coppia e conti di non cambiarla per diversi anni, starei molto attento con le valutazioni...in particolare se ami la fluidità e tiro in basso del triple
Carpe diem
Motopo, vengo da due Tiger, una Explorer e una Xrt my 2018; quindi ritengo di poter esprimere delle valutazioni. E, ribadisco, secondo me (sottolineo, secondo me) l’attuale Tiger 1200 non può essere paragonata al V4.
Certamente, se trovi una Tiger 1200 (versione top di gamma) nuova a 14/15 K fai un bell’affare, ma sai già che tra un po’ (quando non è dato sapere) avrai nelle mani un modello superato.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
venturafree
01/03/2021, 15:37
Ciao lucaxcx, perché non può essere paragonata? Per il motore? Per il confort? Consumi? Maneggevolezza? Che cosa? Sarei interessato al tuo giudizio. Grazie
mototopo67
01/03/2021, 15:39
Luca tu stesso hai scritto che per il turismo è meglio il Tiger
Carpe diem
Tonino1974
01/03/2021, 15:40
Motopo, vengo da due Tiger, una Explorer e una Xrt my 2018; quindi ritengo di poter esprimere delle valutazioni. E, ribadisco, secondo me (sottolineo, secondo me) l’attuale Tiger 1200 non può essere paragonata al V4.
Certamente, se trovi una Tiger 1200 (versione top di gamma) nuova a 14/15 K fai un bell’affare, ma sai già che tra un po’ (quando non è dato sapere) avrai nelle mani un modello superato.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Potresti dirmi le differenze e cosa apprezzi di più nel V4 ? Sei un tipo che viaggia in coppia ? Che uso ne fai ?
Io ne ho trovata una Desert Edition km 0 a 16000 euro ... ci sto pensando seriamente... però aiutami a capire perché preferisci di gran lunga la Ducati ?
Luca tu stesso hai scritto che per il turismo è meglio il Tiger
Carpe diem
Per me la Tiger è una moto da gente come me :D che quando esce pensa di aver lasciato a casa 2 figlie ... la Multistrada per la guida sportiva , la vedo molto per una persona libera ..libellula :D e ieri provandola , mi dava quella sensazione di far il coglione per strada ...ti trasporta !!
Meglio una moto dolce per me, dato che potrei ritornare spericolato come ai vecchi tempi !!
Ciao lucaxcx, perché non può essere paragonata? Per il motore? Per il confort? Consumi? Maneggevolezza? Che cosa? Sarei interessato al tuo giudizio. Grazie
Solo in quello...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ciao lucaxcx, perché non può essere paragonata? Per il motore? Per il confort? Consumi? Maneggevolezza? Che cosa? Sarei interessato al tuo giudizio. Grazie
Scusa ho risposto a Mototopo. Ti rispondo appena ho due minuti.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Rispondo a chi mi ha chiesto.
Peso e maneggevolezza: è stata sempre una nota dolente della Tiger, anche del My 2018.
A confronto la V4, sembra una farfalla.
Calore: altra nota dolente della Tiger.
Per la V4, ho avuto occasione di guidarla anche a 25 gradi e nel traffico: scalda molto meno, nonostante sia Euro 5. I tecnici Ducati hanno promesso passi avanti si questo aspetto è ritengo che lo abbiano raggiunto.
Motore: nulla a che vedere con il vecchio bicilindrico. Molto fluido e regolare anche ai bassi regimi. Forse un pelo meno fluido de tre cilindri ai bassi, ma di poco. Ai medi e agli alti, parlano i numeri e, una volta provata e fatto il primo tagliando non posso che dire che è entusiasmante. Il tre cilindri ha una grande fluidità, è vero, ma non è in grado di trasmettere certe emozioni.
Ciclistica: nel misto è molto più facile da guidare rispetto alla Tiger. Più facile da far scendere in piega, più precisa nelle traiettorie, più stabile in curva e sul dritto.
Elettronica: per quel che interessa, radar anteriore e posteriore sono utilissimi. Cruise control adattivo e sensore rilevamento angolo cieco: il primo rende la guida in autostrada molto confortevole; il secondo è uno strumento di sicurezza che, dopo averlo provato, ritengo non rinunciabile.
Selle e manopole scaldano molto meglio rispetto alla Tiger e molto più velocemente.
Confort di marcia: la Tiger resta un passo avanti.
Per tutto questo, provato in concreto e non leggendo le riviste o guardando YouTube, ritengo personalmente che oggi non ci sia paragone tra le due moto. Un solo aspetto (per me non fondamentale, come invece per altri) a fronte di tutto gli altri aspetti sui quali, molto semplicemente, non c’è storia.
Ps: ho amato le mie due Tiger, il loro motore, il loro comfort. Ma volevo una moto diversa e PER ME migliore (forse per altri no).
L’ho trovata nella V4.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
venturafree
01/03/2021, 17:25
Grazie Luca, ho letto con interesse
frenkyspeed
01/03/2021, 17:35
Semplicemente oggi non c’è storia domani chissà...la multi ad oggi è nettamente superiore
Tonino1974
01/03/2021, 17:38
grazie Luca, infatti ho scartato la V4 per il confort .... l'ho trovata leggermente stancante ... il motore , stupendo ma ai bassi regimi non mi ha entusiasmato ... medi e allungo un proiettile ... sembra di guidare una mountain bike ... bella .... pero' se devo andar in giro sabato e domenica e mi devo ritirare stanco , anche no
mototopo67
01/03/2021, 17:54
...grazie Luca per aver manifestato estrema coerenza nei tuoi giudizi...non è da tutti :oook:
grazie Luca, infatti ho scartato la V4 per il confort .... l'ho trovata leggermente stancante ... il motore , stupendo ma ai bassi regimi non mi ha entusiasmato ... medi e allungo un proiettile ... sembra di guidare una mountain bike ... bella .... pero' se devo andar in giro sabato e domenica e mi devo ritirare stanco , anche no
Tonino, sul turismo puro, la Tiger è più confortevole. Ma anche la V4 lo è. Sicuramente lo è più del 1260.
Ma sulla Tiger, sempre sotto il profilo dell’utilizzo turistico, non sottovalutare il fattore “calore”.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
...grazie Luca per aver manifestato estrema coerenza nei tuoi giudizi...non è da tutti :oook:
Mototopo, ma figurati. Cerco di essere obbiettivo, per quanto ognuno di noi si innamori della sua moto e in special modo della sua moto nuova.
La Tiger aveva tanti pregi e, ti ripeto, ho amato quella moto (tanto da comprarne due).
Ma aveva il grosso limite del peso e della maneggevolezza nel misto. Se la metti in autostrada viaggi in prima classe, nessun dubbio su questo. L’ho detto fin dalla prima prova che ho fatto con la V4, perché si capisce subito.
Ho amato a amo il tre cilindri Triumph. Un motore bellissimo in termini di regolarità e fluidità. Volevo una moto più “snella”.
Ivano ho atteso un aggiornamento della Tiger Sport, per poi restare di sasso quando hanno uscito quella cosa che non dovevano chiamare così (la 850).
E sul nuovo 1200, sono andati troppo lunghi (per la mia scimmia).
Diciamo che Triumph mi ha aiutato a cambiare marchio. Ha aggiornato di tutto e di più....ed è arrivata lunga sul 1200 e sostanzialmente ha lasciato al palo la Tiger Sport. Evidentemente la fetta di clientela alla quale appartengo io poco interessava a Triumph. Me ne sono fatto una ragione e ho cercato altrove. Mai avrei pensato di prendere una Ducati. Ma quesa, la V4, mi ha proprio preso. E ne sono molto contento.
Salute
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Tonino1974
01/03/2021, 18:52
questo fattore di calore , mi mettete ansia .... cioe' su un'uscita , un weekend a 30 gradi , dovrei ustionarmi? :D
questo fattore di calore , mi mettete ansia .... cioe' su un'uscita , un weekend a 30 gradi , dovrei ustionarmi? :D
Tonino, ti dico sinceramente: non ti ustioni (ci mancherebbe), ma è abbastanza fastidioso.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Campagnola British
01/03/2021, 19:29
Motopo, vengo da due Tiger, una Explorer e una Xrt my 2018; quindi ritengo di poter esprimere delle valutazioni. E, ribadisco, secondo me (sottolineo, secondo me) l’attuale Tiger 1200 non può essere paragonata al V4.
Certamente, se trovi una Tiger 1200 (versione top di gamma) nuova a 14/15 K fai un bell’affare, ma sai già che tra un po’ (quando non è dato sapere) avrai nelle mani un modello superato.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
...a me sembra solo strano e poco obiettivo che qui si sta consigliando, a uno che da quello che ho capito può comprarle tutte a livello di budget, di comprare una moto che sta uscendo di produzione, che neanche quando era al top e le competitor erano sue coetanee era la migliore (che noi la amiamo, abbiamo fatto nostri i suoi pregi e le abbiamo perdonato i difetti è indiscutibile....), figuriamoci oggi se può competere con moto che devono competere con quella che deve ancora uscire, non di certo con lei.
....sento che sto per essere cacciato da questo forum!!!! ahahaahahahahahhahahahaah VI GIURO LA AMO COME UNA FIGLIA!!!
mototopo67
01/03/2021, 19:41
Semplicemente dipende da cosa ci devi fare è da quali sono le tue priorità...già detto in tutte le salse
Carpe diem
...a me sembra solo strano e poco obiettivo che qui si sta consigliando, a uno che da quello che ho capito può comprarle tutte a livello di budget, di comprare una moto che sta uscendo di produzione, che neanche quando era al top e le competitor erano sue coetanee era la migliore (che noi la amiamo, abbiamo fatto nostri i suoi pregi e le abbiamo perdonato i difetti è indiscutibile....), figuriamoci oggi se può competere con moto che devono competere con quella che deve ancora uscire, non di certo con lei.
....sento che sto per essere cacciato da questo forum!!!! ahahaahahahahahhahahahaah VI GIURO LA AMO COME UNA FIGLIA!!!
Però i consiglio lo ha chiesto l’autore di questa discussione.
Se ha il budget e gli piace la Tiger, è chiaro che gli conviene aspettare il nuovo modello, perché quello attuale (pur avendo solo tre anni) è indietro rispetto a tutta la concorrenza, rispetto alla quale, ripeto, Triumph ha cannato di brutto. Nuova speed, tutta (o quasi) la linea modern classic, nuova Trident e quell’abominio che hanno chiamato Tiger Sport e ancora non si sa quando uscirà il modello di punta. Che lo dicano chiaro che in quel settore non vogliono competere. E I bello è che il referente italiano, intervistato su internet, ha parlato (in riferimento al nuovo 1200) di una moto che “rivoluzionerà il segmento”. Intanto gli altri marchi sfornano cross over ed maxi enduro...e noi aspettiamo ancora il nuovo 1200. Mi suona tanto di presa in giro.
Tornando in tema, può darsi che chi ha chiesto i consiglio, abbia il budget, ma è comunque allettato dall’idea di risparmiare 6/7 K e portare a casa quella che è comunque una gran moto. In questo senso, ha una certa coerenza suggerire l’acquisto di una moto oggettivamente datata e indietro rispetto alla concorrenza.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Tonino1974
01/03/2021, 20:53
Tornando in tema, può darsi che chi ha chiesto i consiglio, abbia il budget, ma è comunque allettato dall’idea di risparmiare 6/7 K e portare a casa quella che è comunque una gran moto. In questo senso, ha una certa coerenza suggerire l’acquisto di una moto oggettivamente datata e indietro rispetto alla concorrenza.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Hai azzeccato Luca , mi alletta il fatto di aver 7k in saccoccia e avere una desert edition che esteticamente è davvero molto bella , non sfigura x nulla rispetto alla nuova V4 ...però preciso non è un problema di budget ma non significa che prendo i soldi e li brucio .... ti racconto in breve : siamo stati a porte aperte ducati ...c erano tantissime moto , di cui 2 V4 in prova , noi eravamo in 10 , tra amici e mogli ...dopo le prove , usciamo e andiamo a pranzare , parcheggiate c erano 2 moto , 1 tiger e una Gs ... i presenti , 8 su 10 hanno detto : la tiger è piu affascinante come moto , comprati questa Tony, era una alpine edition !!!!! Quindi sui gusti non discuto e trovo la desert molto moderna e accattivante, se poi usciranno il modello 2021 con le vesti della 900 come ha fatto la multi sulla sua piccola 950 , allora preferisco di gran lunga questa desert ... e poi chiamiamola vecchiotta ...ma xche ? Xche non ha il radar ? O altro ? Ha delle sospensioni wp degne di nota , ha un paravento elettronico che la V4 a 23k lo devi spostare a mano ..cosa che mi fa salire i nervi dopo un pozzo di soldi sinceramente... quindi riassumendo, non trovo per nulla la desert una vecchia moto xche non ha il rader o altre frociate che io mai metterei sinceramente!! Il.fatyo che scaldi , vero , mi preoccupa, ma c'è anche chi ha la ktm 1290 , che è una fornace !!
venturafree
01/03/2021, 21:28
Tuttora ho una Tiger 1200 xrt. Prima di questa altre 2 tiger, rispettivamente del 2012 e 2015. La prima scaldava, ma non in modo esagerato, la seconda scaldava in maniera indicibile. Ricordo che in un viaggio in particolare, vero che c'erano 35 gradi, ma le vampate di caldo che mi arrivavano nelle gambe e nel viso erano insopportabili. Normalmente dopo i 26__27 gradi, il caldo diventava opprimente. Con l'ultima invece le cose sono migliorate. E sono migliorate ancor di più mettendo una striscia di spugna adesiva tra sella e serbatoio, giusto a chiudere quella fessura che faceva passare il calore. Con questo non voglio dire che il problema è risolto, ma attenuato si. Non posso fare confronti con KTM o altre moto, non le ho mai provate. Posso solamente scrivere la mia esperienza
Tonino1974
01/03/2021, 22:18
Tuttora ho una Tiger 1200 xrt. Prima di questa altre 2 tiger, rispettivamente del 2012 e 2015. La prima scaldava, ma non in modo esagerato, la seconda scaldava in maniera indicibile. Ricordo che in un viaggio in particolare, vero che c'erano 35 gradi, ma le vampate di caldo che mi arrivavano nelle gambe e nel viso erano insopportabili. Normalmente dopo i 26__27 gradi, il caldo diventava opprimente. Con l'ultima invece le cose sono migliorate. E sono migliorate ancor di più mettendo una striscia di spugna adesiva tra sella e serbatoio, giusto a chiudere quella fessura che faceva passare il calore. Con questo non voglio dire che il problema è risolto, ma attenuato si. Non posso fare confronti con KTM o altre moto, non le ho mai provate. Posso solamente scrivere la mia esperienza
Che spugna hai messo e di quanti cm spessa ?
quindi riassumendo, non trovo per nulla la desert una vecchia moto xche non ha il rader o altre frociate che io mai metterei sinceramente!! Il.fatyo che scaldi , vero , mi preoccupa, ma c'è anche chi ha la ktm 1290 , che è una fornace !!
Non è una moto vecchia in senso assoluto.
Lo è in (un duplice) senso relativo:
a) considerati i tempi “moderni” di aggiornamento dei modelli;
b) considerata la concorrenza.
In senso assoluto, è una gran moto, alla quale non manca nulla. Ha un gran motore (unica pecca: un allungo non proprio entusiasmante) ed è comodissima, (anche e) soprattutto se viaggi in due: comodità delle selle e protezione aerodinamica eccezionali. Se il fattore peso (da fermo) e il fattore maneggevolezza (nel misto) non costituiscono per te un problema, fai un grande acquisto.
Sulle “frociate”, posso anche concordare con te, tranne che su una cosa: il radar posteriore, che attiva il rilevamento dell’angolo cieco. È un dispositivo di sicurezza a tutti gli effetti ed è molto utile (infinitamente più utile, tanto per rifarmi ad un esempio che hai fatto tu, del parabrezza regolabile elettronicamente, che è una figata, ma non può mai avere l’utilità e l’importanza, in termini di sicurezza, del blind spot detection). Ero scettico sul punto, ma dopo averlo visto funzionare in concreto (e funziona davvero bene), posso dirti che sono contento di averlo preso. Gli angoli ciechi sono una rogna su qualsiasi mezzo, ma sua moto lo sono ancora di più.
L’altro radar (l’anteriore) è una classica “frociata”, ma non tanto per chi fa un utilizzo molto turistico. Tra cruise control tradizionale e cruise control adattivo (attivato dal radar anteriore) c’è un abisso in termini di piacere e comfort di guida. Ed anche in termini di sicurezza.
Un’ultima cosa, aggiungo, sempre a proposto di “frociate” che lasciano il tempo che trovano ma che ormai (quasi) ogni moto di un certo livello monta. Mi riferisco ai riding mode. Sulla V4, il passaggio tra un mode e l’altro si avverte molto chiaramente, in termini sia di assetto che di motore. Molto più chiaramente di quanto si possa avvenire sulla Tiger. Stessa cosa sulle regolazioni all’interno dello stesso mode.
Argomento che può valere zero, ma che arricchisce ulteriormente il quadro delle possibili differenze.
Facci sapere, alla fine, cosa prendi.
Notte.....
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Tutto quello che non c'è non si rompe, io non so quanto il radar sia veramente sicuro ed utile, comunque su quella che ho visto domenica il proprietario ha dovuto aspettare una settimana per averlo perché il primo non funzionava..,non ho capito se il suo o se c'è già stato un richiamo.
Il cruise control adattativo l'ho sulla macchina ed effettivamente in autostrada è comodissimo, il line assist che ti fa rimanere in corsia invece è quasi fastidioso, ..
Se mi dicessero scegli tra parabrezza elettrico e Cruise control adattativo, nessun dubbio...parabrezza elettrico
Tutto quello che non c'è non si rompe, io non so quanto il radar sia veramente sicuro ed utile, comunque su quella che ho visto domenica il proprietario ha dovuto aspettare una settimana per averlo perché il primo non funzionava..,non ho capito se il suo o se c'è già stato un richiamo.
Il cruise control adattativo l'ho sulla macchina ed effettivamente in autostrada è comodissimo, il line assist che ti fa rimanere in corsia invece è quasi fastidioso, ..
Se mi dicessero scegli tra parabrezza elettrico e Cruise control adattativo, nessun dubbio...parabrezza elettrico
Per mia esperienza, ti posso dire che il blind spot detection è estremamente utile e funziona alla perfezione. Come ho detto, anche io pensavo fosse una “frociata”, ma mi sono dovuto fortemente ricredere e lo considero un elemento che aumenta sensibilmente la sicurezza.
Discorso in parte diverso per il cruise control adattivo. Nel senso che vale meno del BSS in termini di sicurezza, ma come comfort di guida dà effettivamente qualcosa in più, specie se paragonato a un CC tradizionale.
Per quanto riguarda il parabrezza, quello della V4 si regola con una facilità disarmante, con un solo dito.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Tonino1974
02/03/2021, 06:58
Per mia esperienza, ti posso dire che il blind spot detection è estremamente utile e funziona alla perfezione. Come ho detto, anche io pensavo fosse una “frociata”, ma mi sono dovuto fortemente ricredere e lo considero un elemento che aumenta sensibilmente la sicurezza.
Discorso in parte diverso per il cruise control adattivo. Nel senso che vale meno del BSS in termini di sicurezza, ma come comfort di guida dÃ* effettivamente qualcosa in più, specie se paragonato a un CC tradizionale.
Per quanto riguarda il parabrezza, quello della V4 si regola con una facilitÃ* disarmante, con un solo dito.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
La stai amando sta V4 :D , Luca ho provato la V4 , dentro il paese , esco dall incrocio e mi metto sulla tangenziale , inizio a volare e me ne accorgo che il parabrezza era abbassato .... con 1 dito l ho alzato , ma nel frattempo ho tolto la mano dal manubrio a 130 km/h .... e sinceramente non mi e' apparso molto sicuro, rientrare per la cittÃ*, ho ribassato nuovamente con 1 dito lo stesso, togliendo sempre la mano dal manubrio ....bohh !! A me non e' piaciuta sta cazzata su una moto che l hai pagata 25k ......ma scherziamo?..... poi l'angolo cieco , guardando dritto di giorno io non ci facevo caso piu' di tanto , c era un sole pazzesco domenica qui in SIcilia, lo ho sulla mia DS5 , a me non torna per nulla utile xche' si accende , ma il tempo di guardare , gia' il veicolo e' passato !!... se dovessi rigirarmi e comprare la V4 ( xche' ancora non l'ho scartata) non mettero queste chicche ..... ovviamente la mia non e' un offesa per nessuno , la pensiamo in maniera diversa , c'e' chi predilige accendere a casa la luce con alexa , altri a pigiare il pulsante .
certo , mettere tutte queste chicche si arriva leggermente sui 26k ... se devo fare il paragone e se giovedi mattina dovrebbe piacermi nella guida la tiger ... penso di aver fatto un affare con 16k !!! no?
n.b. ho scartato per ora la v4 perche' non mi e' risultata molto comoda , ho 47 anni e non sono piu' un ragazzino fisicamente parlando ... quanti anni hai LUCA?
Il sensore dell'angolo cieco non è poi così utile su una moto, almeno per me, sono abituato a girarmi e guardare prima di uscire dalla mia corsia e continuerei a farlo pure con il sensore..
Non affiderei mai la mia pelle al radar e non stacco le mani dal manubrio quindi il CC su una moto non lo considero..
Staccare la mano perché tanto c'è il CC o per regolare il parabrezza sono comportamenti potenzialmente pericolosi..
Almeno per me che in autostrada vado una volta l'anno solo se sono realmente obbligato
Desmonio
02/03/2021, 09:32
Tra il voltarsi indietro anche solo per 1 secondo e staccare una mano dal manubrio per il medesimo tempo.... preferisco staccare la mano.
La stai amando sta V4 :D , Luca ho provato la V4 , dentro il paese , esco dall incrocio e mi metto sulla tangenziale , inizio a volare e me ne accorgo che il parabrezza era abbassato .... con 1 dito l ho alzato , ma nel frattempo ho tolto la mano dal manubrio a 130 km/h .... e sinceramente non mi e' apparso molto sicuro, rientrare per la cittÃ*, ho ribassato nuovamente con 1 dito lo stesso, togliendo sempre la mano dal manubrio ....bohh !! A me non e' piaciuta sta cazzata su una moto che l hai pagata 25k ......ma scherziamo?..... poi l'angolo cieco , guardando dritto di giorno io non ci facevo caso piu' di tanto , c era un sole pazzesco domenica qui in SIcilia, lo ho sulla mia DS5 , a me non torna per nulla utile xche' si accende , ma il tempo di guardare , gia' il veicolo e' passato !!... se dovessi rigirarmi e comprare la V4 ( xche' ancora non l'ho scartata) non mettero queste chicche ..... ovviamente la mia non e' un offesa per nessuno , la pensiamo in maniera diversa , c'e' chi predilige accendere a casa la luce con alexa , altri a pigiare il pulsante .
certo , mettere tutte queste chicche si arriva leggermente sui 26k ... se devo fare il paragone e se giovedi mattina dovrebbe piacermi nella guida la tiger ... penso di aver fatto un affare con 16k !!! no?
n.b. ho scartato per ora la v4 perche' non mi e' risultata molto comoda , ho 47 anni e non sono piu' un ragazzino fisicamente parlando ... quanti anni hai LUCA?
Ho 46 anni. Se per te il parabrezza regolabile elettronicamente è così importante, con la Tiger fai la scelta giusta. Se per te le selle comode e la protezione aerodinamica sono fondamentali, con la Tiger fai la scelta giusta.
Probabilmente, pur essendo coetanei, facciamo un uso diverso della moto.
Io faccio prevalentemente misto, di ogni tipo (stretto e veloce), mi piacciono le curve e i tornanti, perché danno un senso alla guida e senti “tua” la moto. Mi piace fare sempre e strade “interne”, passare da un paese all’altro e vedere i paesaggi.
Per il misto la Tiger 1200 (cosa molto diversa per la 800 o la 900) è, molto semplicemente, paragonabile a un bisonte.
Quel bisonte che, proprio perché tale, sulle strade dritte, ti premette di guidare serenamente anche ad andature sostenute, ma che nel misto mostra limiti evidenti.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Il sensore dell'angolo cieco non è poi così utile su una moto, almeno per me, sono abituato a girarmi e guardare prima di uscire dalla mia corsia e continuerei a farlo pure con il sensore..
Non affiderei mai la mia pelle al radar e non stacco le mani dal manubrio quindi il CC su una moto non lo considero..
Staccare la mano perché tanto c'è il CC o per regolare il parabrezza sono comportamenti potenzialmente pericolosi..
Almeno per me che in autostrada vado una volta l'anno solo se sono realmente obbligato
Pier, perdonami, ma tu lo hai provato?
Perché ho la sensazione che tu non l’abbia provato. Perché funziona alla meraviglia, ti assicuro.
E concordo con chi ha scritto che tra il girarsi continuamente ed OBBLIGATORIAMENTE sempre per verificare l’angolo cieco è infinitamente più pericoloso che staccare una mano dal manubrio per regolare il parabrezza, operazione che, a differenza di quella che impone l’angolo cieco, non sei costretto a fare e che puoi fare tranquillamente fermandoti o rallentando il giusto.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Insomma, il parabrezza regolabile elettronicamente è utile, certamente.
Ma la sua presenza o meno, non potrebbe mai incidere sulla scelta di una moto.
Per me hanno inciso in maniera determinante: motore e ciclistica.
Il resto lo possiamo considerare tutto in dettaglio, che può, più o meno, tornare utile.
Motore e ciclistica influiscono sulla base dell’utilizzo che si fa della moto.
Per il tipo di utilizzo che faccio io, la V4 (a differenza de vecchio 1260 che non sono mai riuscito a prendere) è perfetta. Per me, ovviamente solo per me (e qualche altro, viste le vendite).
Saluti
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Tonino1974
02/03/2021, 11:06
LUCA, il tuo discorso fila, a me piacciono i tuoi interventi , mi fa tanto riflettere sulla tiger , come scritto sul titolo , non prendo in considerazione altre moto , solo v4 e tiger .... una domanda posso fartela? anche tu hai notato sul v4 questo manubrio dove ti fa stendere le braccia ? chi ha provato quel gg la multi , ha evidenziato il poco confort anche per questo manubrio largo ... ci stai facendo l'abitudine oppure non te ne sei mai reso conto?
poi scrivi , se preferisco la protezione aerodinamica meglio la tiger , qui devo contraddirti :D .... ho trovato 2 pregi fondamentali sulla v4 , una protezione aerodinamica eccelsa e un'altra cosa che non ho scritto , il fatto di aver il passeggero dietro e neanche accorgersene ...top!!
LUCA, il tuo discorso fila, a me piacciono i tuoi interventi , mi fa tanto riflettere sulla tiger , come scritto sul titolo , non prendo in considerazione altre moto , solo v4 e tiger .... una domanda posso fartela? anche tu hai notato sul v4 questo manubrio dove ti fa stendere le braccia ? chi ha provato quel gg la multi , ha evidenziato il poco confort anche per questo manubrio largo ... ci stai facendo l'abitudine oppure non te ne sei mai reso conto?
poi scrivi , se preferisco la protezione aerodinamica meglio la tiger , qui devo contraddirti :D .... ho trovato 2 pregi fondamentali sulla v4 , una protezione aerodinamica eccelsa e un'altra cosa che non ho scritto , il fatto di aver il passeggero dietro e neanche accorgersene ...top!!
Io non ho nessun problema con il manubrio. Ma sono questioni molto soggettive. Mi trovavo bene con quello della Tiger e mi trovo bene anche con quello della V4.
Ripeto, se ti metti su strade tendenzialmente dritte e macini tanti, ma tanti Km, a fine giornata se hai viaggiato con la Tiger sei sicuramente meno stanco che se hai viaggiato con la V4. E il passeggero sta comodissimo.
Sul misto, la musica cambia e si inverte completamente.
mototopo67
02/03/2021, 14:55
...vedere aggiornamento su QDE in merito al confort passeggero
Carpe diem
Desmonio
02/03/2021, 15:45
che dicono?
Comunque io saprei cosa farci con quei 7000 euro che avanzerei :coool:
Tonino1974
02/03/2021, 16:40
Comunque io saprei cosa farci con quei 7000 euro che avanzerei :coool:
Dimmi dimmi :D
Dimmi dimmi :D
Era per dire in maniera velata quale sarebbe la mia scelta, ma ammetto di non aver visto ne provato la nuova V4, per cui mi ritengo di parte.
Comunque se li conteggi in benzina ci potresti fare almeno 70.000km :oook:
Tonino1974
02/03/2021, 17:14
Ho letto adesso su QDE , mi dispiace per Slim .. effettivamente mi sorge dubbio che in estate ne vedremo su subito.it .... ho avuto una discussione con un concessionario, ne aveva una usata 500 km full full ...veniva dal GS 1200 , ha rilasciato la V4 x prendersi la GS 1250 ... la vendevano 22500 euro ..... chi conosce la moto comoda per due persone , mi sa che la V4 delude
frenkyspeed
02/03/2021, 17:27
Ho letto adesso su QDE , mi dispiace per Slim .. effettivamente mi sorge dubbio che in estate ne vedremo su subito.it .... ho avuto una discussione con un concessionario, ne aveva una usata 500 km full full ...veniva dal GS 1200 , ha rilasciato la V4 x prendersi la GS 1250 ... la vendevano 22500 euro ..... chi conosce la moto comoda per due persone , mi sa che la V4 delude
beh non è che bisogna considerare il suo caso come linea guida per tutti...avrà le sue ragioni e poi come me cambia moto spesso , a me è capitato di cambiarne anche con meno km dei suoi ed erano tutte moto top di gamma...quindi facile che si sia fatto prendere dall entusiasmo ma poi ha pensato che fosse troppo per lui e trova la “scusa “ dellla moglie, L ho fatto almeno 15 volte pure io pur di cambiare moto sempre e noto che pure lui è di quell avviso...io invece conosco due persone che L hanno comprata e ne sono entusiasti anche in coppia , ma non sono persone che cambiano spesso anzi portano allo sfinimento i loro mezzi
Tonino1974
02/03/2021, 17:32
beh non è che bisogna considerare il suo caso come linea guida per tutti...avrà le sue ragioni e poi come me cambia moto spesso , a me è capitato di cambiarne anche con meno km dei suoi ed erano tutte moto top di gamma...quindi facile che si sia fatto prendere dall entusiasmo ma poi ha pensato che fosse troppo per lui e trova la “scusa “ dellla moglie, L ho fatto almeno 15 volte pure io pur di cambiare moto sempre e noto che pure lui è di quell avviso...io invece conosco due persone che L hanno comprata e ne sono entusiasti anche in coppia , ma non sono persone che cambiano spesso anzi portano allo sfinimento i loro mezzi
Mi sai dire in quale concessionaria l ha lasciata ? :D
Scherzo dai ... ma che modello aveva ? Però questo calore che percepisce il passeggero , sarà vero ?
Lilliput
02/03/2021, 17:34
Io faccio prevalentemente misto, di ogni tipo (stretto e veloce), mi piacciono le curve e i tornanti, perché danno un senso alla guida e senti “tua” la moto. Mi piace fare sempre e strade “interne”, passare da un paese all’altro e vedere i paesaggi.
Per il misto la Tiger 1200 (cosa molto diversa per la 800 o la 900) è, molto semplicemente, paragonabile a un bisonte.
Quel bisonte che, proprio perché tale, sulle strade dritte, ti premette di guidare serenamente anche ad andature sostenute, ma che nel misto mostra limiti evidenti.
sul "bisonte" nn sono propriamente d'accordo ... rifuggo come te (e come la maggior parte credo) le autostrade cercando ossessivamente il percorso più tortuoso possibile e trovo invece molto appagante la guida con la Tiger. Forse nn è facilissima, il cambio di carico nel "pif paf" delle curve avendo il motore alto forse può mettere in difficoltà chi non la conosce, ma io la trovo agile e velocissima, molto molto divertente tra le curve dove nn mi sono mai trovato in difficoltà a stare al passo con le pari categoria.
Poi nn ho provato il V4 che sarà sicuramente più performante ed una bicicletta al confronto, ma "bisonte" è ingeneroso ... :oook:
frenkyspeed
02/03/2021, 17:50
Mi sai dire in quale concessionaria l ha lasciata ? :D
Scherzo dai ... ma che modello aveva ? Però questo calore che percepisce il passeggero , sarà vero ?
non so nn lo conosco , leggo qua e là e vedo che cambia spesso moto...è ovvio che il problema nel caso di chi cambia spesso moto non risiede nella moto in se ma semplicemente nella voglia di cambiare...poi non conosco il suo caso è se il calore è vero o sta perculando i detrattori
sul "bisonte" nn sono propriamente d'accordo ... rifuggo come te (e come la maggior parte credo) le autostrade cercando ossessivamente il percorso più tortuoso possibile e trovo invece molto appagante la guida con la Tiger. Forse nn è facilissima, il cambio di carico nel "pif paf" delle curve avendo il motore alto forse può mettere in difficoltà chi non la conosce, ma io la trovo agile e velocissima, molto molto divertente tra le curve dove nn mi sono mai trovato in difficoltà a stare al passo con le pari categoria.
Poi nn ho provato il V4 che sarà sicuramente più performante ed una bicicletta al confronto, ma "bisonte" è ingeneroso ... :oook:
....ciò che dici è vero e lo ritrovo anch'io, .....vero è anche che, oggettivamente, è bella massiccia, ....mettiamola così, se per tutti il GS è una mucca, questa è almeno un.....vitello! :oook::lingua: (o un toro, per quelli più vocati al testosterone :biggrin3:)
mototopo67
02/03/2021, 18:36
...si, si, cambia spesso.....cerrrrrrrto :biggrin3:
sul "bisonte" nn sono propriamente d'accordo ... rifuggo come te (e come la maggior parte credo) le autostrade cercando ossessivamente il percorso più tortuoso possibile e trovo invece molto appagante la guida con la Tiger. Forse nn è facilissima, il cambio di carico nel "pif paf" delle curve avendo il motore alto forse può mettere in difficoltà chi non la conosce, ma io la trovo agile e velocissima, molto molto divertente tra le curve dove nn mi sono mai trovato in difficoltà a stare al passo con le pari categoria.
Poi nn ho provato il V4 che sarà sicuramente più performante ed una bicicletta al confronto, ma "bisonte" è ingeneroso ... :oook:
È sicuramente agile rispetto al peso che ha.
Personalmente (sottolineo sempre l’assoluta soggettività dell’opinione), trovavo la guida nel misto non proprio facilissima e “svelta”.
Non l’ho trovata (la Tiger) agilissima nel misto, se paragonata a moto della sua categoria. Va discretamente nel misto veloce, ma appena il percorso comincia a “chiudersi”, la moto inizia (a mio avviso inevitabilmente) a segnare il passo.
Il paragone con la V4, in termini di maneggevolezza nel misto (tralascio gli spostamenti da fermo, che hanno comunque una loro importanza) è (purtroppo per la Tiger) impietoso. Ed è stato (insieme al motore) il motivo principale del mio cambio di moto.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Tonino1974
02/03/2021, 19:31
Ci sono pareri discordanti sul bisonte :D , domani mattina ho la prova con una alpine , vediamo, dato che è la prima tiger che provo , x come descrive Luca , dovrei trovarmi in difficoltà... è vero che la V4 dentro la città mi è apparsa un motorino mettendoti già nei primi 100 mt al suo agio , !! Luca l' ultima tiger che hai avuto che modello era ?
Ci sono pareri discordanti sul bisonte :D , domani mattina ho la prova con una alpine , vediamo, dato che è la prima tiger che provo , x come descrive Luca , dovrei trovarmi in difficoltà... è vero che la V4 dentro la città mi è apparsa un motorino mettendoti già nei primi 100 mt al suo agio , !! Luca l' ultima tiger che hai avuto che modello era ?
Xrt 2018
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Come è andata la prova?? :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Desmonio
03/03/2021, 07:56
Come è andata la prova?? :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
E tu quando vai a provarla?
E tu quando vai a provarla?
Io ho raggiunto la pace dei sensi :ph34r:
Praticamente meglio non provare nulla per non far salire la scimmia
Desmonio
03/03/2021, 08:44
Io ho raggiunto la pace dei sensi :ph34r:
Praticamente meglio non provare nulla per non far salire la scimmia
:ph34r:
mototopo67
03/03/2021, 08:49
La provava stamattina...dategli il tempo di farla sta prova
Carpe diem
La provava stamattina...dategli il tempo di farla sta prova
Carpe diem
Tu a quest' ora saresti già andato e tornato... avresti alzato tu le saracinesche del concessionario!
mototopo67
03/03/2021, 09:24
Questo interesse da parte tua è sospetto ; -)
Carpe diem
Questo interesse da parte tua è sospetto ; -)
Carpe diem
No no... nessun sospetto... Scrivevo per rompere le balle :)
La nonna resta in garage, abbiamo ancora della strada da fare assieme :oook:
Desmonio
03/03/2021, 10:44
No no... nessun sospetto... Scrivevo per rompere le balle :)
La nonna resta in garage, abbiamo ancora della strada da fare assieme :oook:
Ti ho visto pensare al V4
271148
Ti ho visto pensare al V4
271148
Il V4 l' ho già avuto, pure Vtec :biggrin3:
frenkyspeed
03/03/2021, 10:48
Ti ho visto pensare al V4
271148
ma va fa schifo , perde i pezzi vibra e scalda ...poi in due figurati...lo dicono gli esperti della guida sportiva da suv su due ruote
Desmonio
03/03/2021, 10:52
ma va fa schifo , perde i pezzi vibra e scalda ...poi in due figurati...lo dicono gli esperti della guida sportiva da suv su due ruote
Ma rilassati un po'... manco avessi il 51% delle quote Ducati :oook:
salvoilsiculo
03/03/2021, 11:56
Probabilmente no....ma qualcuno sembra averlo della Triumph [emoji56]
mototopo67
03/03/2021, 12:56
Che fai Salvo...non carichi la moglie?
Carpe diem
salvoilsiculo
03/03/2021, 13:05
Anch'io come un tuo concittadino non ho moglie..[emoji6][emoji16]
mototopo67
03/03/2021, 13:55
Allora vai tranquillo...
Carpe diem
Probabilmente no....ma qualcuno sembra averlo della Triumph [emoji56]Può darsi che tu abbia ragione ma spero che se così fosse, questo "qualcuno" non vada a consigliare gli utenti del forum Ducati di non comprare Ducati.
mototopo67
03/03/2021, 14:37
Pensa che c'è anche chi va su QDE a sconsigliare l'acquisto di BMW a favore di Ducati...ma forse è sempre lo stesso ;-)))
Carpe diem
Desmonio
03/03/2021, 14:37
Che ognuno si compri quello che più gli piace.
Si può chiudere così? :oook:
Che ognuno si compri quello che più gli piace.
Si può chiudere così? :oook:
Come sei POLITE :biggrin3:
frenkyspeed
03/03/2021, 14:54
Vero , lo stesso che consiglia Triumph invece di bmw o Ducati ...sempre lo stesso!
Carpe Diem
mototopo67
03/03/2021, 15:00
Ti si allunga il naso...mai stato in un forum Ducati...o poi magari dal vivo sei anche simpatico
Carpe diem
frenkyspeed
03/03/2021, 15:03
Non ho parlato di forum Ducati , ma di forum...quando poi cambierai il “camperone” con altre moto avrai dei raffronti con altre moto e potrai parlare con me ...
Carpe Diem
mototopo67
03/03/2021, 15:03
In italiano?
Carpe diem
A quanto pare vi "incontrate" spesso, anche su forum di altri marchi.
Io sono iscritto solo qui ma avendo solo il 49% di azioni Triumph, non vado a fare campagna denigratoria tra gli appassionati di altri marchi.[emoji106][emoji16]
frenkyspeed
03/03/2021, 15:05
Troppo dura spiegartelo, hai bisogno almeno delle scuole serali
Carpe Diem
A quanto pare vi "incontrate" spesso, anche su forum di altri marchi.
Io sono iscritto solo qui ma avendo solo il 49% di azioni Triumph, non vado a fare campagna denigratoria tra gli appassionati di altri marchi.[emoji106][emoji16]
i provocatori da due lire come lui hanno vita breve solitamente e vengono smascherati , chiedere a salvoilsiculo che ha già avuto a che fare con il “carpe diem”
Troppo dura spiegartelo, hai bisogno almeno delle scuole serali
Carpe Diem
i provocatori da due lire come lui hanno vita breve solitamente e vengono smascherati , chiedere a salvoilsiculo che ha già avuto a che fare con il “carpe diem”Frenky, Mototopo non ha bisogno di avvocati difensori, frequento questo forum da dieci anni e mi capita di leggerlo.
Non è lui il provocatore.
salvoilsiculo
03/03/2021, 15:13
Posso assicurarti che al netto delle rispettive legittime passioni e convinzioni, almeno con Moto é anche possibile un sano confronto e dialogo financo costruttivo....la mia croce è un altro....quello si che è un vero fenomeno [emoji2357][emoji22]
Desmonio
03/03/2021, 15:14
271149
frenkyspeed
03/03/2021, 15:15
Frenky, Mototopo non ha bisogno di avvocati difensori, frequento questo forum da dieci anni e mi capita di leggerlo.
Non è lui il provocatore.
giustamente tu segui solo questo forum perché compri solo Triumph che è il tuo sponsor tecnico...seguendone altri perché ho cambiato diversi marchi non avendo sponsor ho notato questo, ma di certo non è che possa aspettarmi qui dentro che tu dica il contrario di ciò che hai affermato ....
vabbè nel mio caso provoca gratuitamente, ma non è un problema ci mancherebbe, si provoca e si è provocati, pazienza non ha importanza fa parte del gioco
giustamente tu segui solo questo forum perché compri solo Triumph che è il tuo sponsor tecnico...seguendone altri perché ho cambiato diversi marchi non avendo sponsor ho notato questo, ma di certo non è che possa aspettarmi qui dentro che tu dica il contrario di ciò che hai affermato ....
vabbè nel mio caso provoca gratuitamente, ma non è un problema ci mancherebbe, si provoca e si è provocati, pazienza non ha importanza fa parte del giocoPensa invece quanto è strana la vita, io sponsorizzo Triumph pagando le moto, i ricambi, gli accessori, ecc....e ne parlo bene, con soddisfazione, senza alcun compenso.
mototopo67
03/03/2021, 15:21
Sì, ma Tonino che fine ha fatto?
Carpe diem
Desmonio
03/03/2021, 15:22
Sì, ma Tonino che fine ha fatto?
Carpe diem
E' andato a comprare la Benelli :risate2::risate2::risate2:
frenkyspeed
03/03/2021, 15:28
Pensa invece quanto è strana la vita, io sponsorizzo Triumph pagando le moto, i ricambi, gli accessori, ecc....e ne parlo bene, con soddisfazione, senza alcun compenso.
giusto...infatti puoi parlare bene di Triumph...ma solo di Triumph ovviamente non conoscendo gli altri marchi perché sei devoto ...
Tonino1974
03/03/2021, 15:29
Hahahahah che merdusi , ragazzi sono rientrato adesso da Catania , abito a 1 ora di strada... vi scrivo più tardi , intanto vi anticipo , provata una Alpine e dopo mezz ora di guida , ho guardato la moglie e gli ho detto : adesso che siamo freschi , andiamo a riprovare la V4 ad Acireale ? Ok , siamo andati , stavolta rispetto a Modica sono riuscito a Portarla a 160km/h x provare le vibrazioni ...anche 20 min di prova con ducati ... ci sentiamo dopo :D , vado a lavoro
giusto...infatti puoi parlare bene di Triumph...ma solo di Triumph ovviamente non conoscendo gli altri marchi perché sei devoto ...
Infatti, non mi sogno neanche di andare a sparare minkiate a raffica in forum di marchi di cui non so nulla......hai guidato una Speed 1050 RS per tre mesi non finendoci neanche il rodaggio.....
Mi chiedo cosa tu possa sapere di Triumph più di quanto io so di Ducati e BMW, moto che ho guidato più volte nei test drive e di amici.
Mi limito a dire che avendole provate, continuo a preferire e comprare Triumph senza ammorbare chi invece apprezza ed acquista altro.
frenkyspeed
03/03/2021, 15:44
Infatti, non mi sogno neanche di andare a sparare minkiate a raffica in forum di marchi di cui non so nulla......hai guidato una Speed 1050 RS per tre mesi non finendoci neanche il rodaggio.....
Mi chiedo cosa tu possa sapere di Triumph più di quanto io so di Ducati e BMW, moto che ho guidato più volte nei test drive e di amici.
Mi limito a dire che avendole provate, continuo a preferire e comprare Triumph senza ammorbare chi invece apprezza ed acquista altro.
dove avrei parlato male della speed ?? Ho sempre detto che è una gran moto, quindi al di là della coda di paglia che dimostri non vedo nulla nel tuo commento
Può darsi che tu abbia ragione ma spero che se così fosse, questo "qualcuno" non vada a consigliare gli utenti del forum Ducati di non comprare Ducati.
Concordo in tutto.:oook:
Lilliput
03/03/2021, 16:51
... ma perchè, mi chiedo, un sano apprezzamento di quel che si possiede deve essere scambiato per ceca partigianeria a prescindere?
Se ho comprato una Tiger è perchè la valutazioni con cui combatte oggi Tonino le ho fatte a suo tempo, ed ho deciso come meglio pensavo. Poi per fortuna la scelta mi ha pienamente soddisfatto, tanto è vero che l'ho rifatta (seconda tiger) pur valutando anche in quel caso la concorrenza.
Conseguentemente è normale che se un amico mi chiede, gli parlo della MIA esperienza e gli consiglio quel che penso. Stessa cosa qui sopra.
Il V4 sarà sicuramente lo stato dell'arte in termini di prestazioni e tecnologia ma bisogna vedere se quel tipo di moto si sposa con le esigenze ed i gusti di chi la deve comprare. Se così nn fosse la comprerebbero tutti quanti.
Però se in casa MIA (forum appassionati Triumph) qualcuno mi viene a dire che la MIA moto è un cesso (esagero), vuol dire che quella persona non ha capito dove si trova...pazienza!!!
Hahahahah che merdusi , ragazzi sono rientrato adesso da Catania , abito a 1 ora di strada... vi scrivo più tardi , intanto vi anticipo , provata una Alpine e dopo mezz ora di guida , ho guardato la moglie e gli ho detto : adesso che siamo freschi , andiamo a riprovare la V4 ad Acireale ? Ok , siamo andati , stavolta rispetto a Modica sono riuscito a Portarla a 160km/h x provare le vibrazioni ...anche 20 min di prova con ducati ... ci sentiamo dopo :D , vado a lavoro
Tonino!!!!!
Non stiamo nella pelle!!!!
Sbrigati....vogliamo sapere come finisce la telenovela!!!
Ps: oggi ero esattamente dove eri tu (Ducati Acireale)....dalle 11.30 alle 12.30 circa....
A saperlo, ci incontravamo.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
state litigando per dei mezzi meccanici del cazz [emoji23]
l'importante è avere il tempo per godersele e poter andare dove più ci fa emozionare, paesaggi di montagna, lungomare, giro del lago in una giornata di sole [emoji7]
che sia una moto piuttosto che l'altra il senso di libertà è quello che vince sempre [emoji6]
venturafree
03/03/2021, 17:49
Sto valutando di cambiare la mia xrt rossa con una xrt rossa oppure una xrt rossa. Accetto consigli e opinioni in base alle vostre esperienze. 😁😁😁😁😁
mototopo67
03/03/2021, 17:58
...hai detto rossa...sei sicuro che intendi Triumph :biggrin3:
Z4, guarda che nessuno sta litigando...è uno "simpatico" scambio di opinioni (più o meno intelligenti) :laugh2:
venturafree
03/03/2021, 18:00
Mi stanno venendo dei dubbi, il motore è sicuramente un 3 zilinder, ma sono a V
Sto valutando di cambiare la mia xrt rossa con una xrt rossa oppure una xrt rossa. Accetto consigli e opinioni in base alle vostre esperienze. [emoji16][emoji16][emoji16][emoji16][emoji16]
Venturafree, potevo darti la mia bianca....[emoji1787]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
venturafree
03/03/2021, 18:34
Il bianco attira le mosche😁😂
Il bianco attira le mosche[emoji16][emoji23]
Ma il rosso è moltoooo più delicato.....lo sto vedendo con la V4 [emoji17]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Tonino1974
03/03/2021, 19:25
Eccomi :D , Luca porca pupazza sono andato li alle 11:00 circa e provata la bella bestia Rossa , ma prima cosa gli occhi mi sono andati per 10min sulla bestia che hanno li alla ducati Acireale, la DIAVEL 1260 LAMBORGHINI , 600 esemplari in tutto il mondo , a guardarla mi veniva la pelle d'oca , 35k di moto :D ed era venduta!!!
allora passiamo al dunque , curiosoni, preciso:
1) la cordialita' della triumph CATANIA mi ha spiazzato , sembrava di stare allo show room della bmw per come ti coccolano , pure la colazio :D 2) mettono in moto la Tiger Alpine per la prova , apriti cuore , rumore inconfondibile del 3 cilindri , musica maestroooooo con Arrow di serie
3) sale la moglie , faccio un po' di strada , andavo piano per problema etna , ha lasciato andare tanta cenere lavica per le strade , niente da dire , moto stupenda , il cardano lo preferisco al tlatlatla della ducati , silenziosa , motore fluido e direi meglio di quello della Ducati per posatezza e nell'andatura lenta , inizio a guardare la strada , niente polvere e inizio la mia scalata , via di seconda , via di altre marcie con il quick shift, mooolto preciso , a livelli di quello di Ducati , forse meglio nelle scalate , comodo il parabrezza automatico , una moto molto docile e aggressiva il giusto , mai stancante , ottima seduta , ottima posizione di guida e alla facciazza di LUCA non l'ho sentita un bisonte , ma bensi' un suv , e se fosse un suv sarebbe una land rover !!! forse le aspettative erano basse , ma ho visto la moto manegevole e non ho trovato nessuna difficolta' nella circonvolazione Catanese , BELLA MOTO , cambio preciso e non duro , ho trovata la frizione meglio rispetto a quella della ducati!! e' un Cavallo FRISONE , BELLA ED ELEGANTE MA GROSSO
difetti:
sulle buche , c'era qualcosa che sbatteva , forse il cupolino?
mia moglie ha lamentato il fatto che scivolava in avanti !! come mai?
pregi:
grande moto , cardano , protezione aerodinamica uguale a Ducati, cambio, frizione, comodita' , Grande bisonte :D , potente il giusto e non sparata come il V4 :D , in curva va che e' un piacere , per come me ne avevano parlato nel misto chiuso , immaginavo ad un tir :D invece su questo lato mi ha lasciato molto soddisfatto.
poso la tiger e vado ad Acireale , molto gentile anche il proprietario , mi mette a disposizione subito la V4 , in quella Zona , Luca lo sa , si ci diverte in moto , allungo e misto, ....niente , stessa sennsazione di Modica , moto che e' un proiettile , di seconda e gas , la ruota sfiora l asfalto senza scomporsi , allungo da moto stradale , moto pazzesca , cambio come tiger bello , ma piu' duro in scalata con il Q.S. , nel misto e' come dicevo , una mountain bike , leggera , divertente sin da farmi ricordare i bei tempi della SPEED TRIPLE che uscivo sempre in derapata negli spostamenti :D ,moto direi esuberante , spaziale , da corsa ......
difetti:
si ci stanca piu' facilmente , io sono fuori allenamento , ma la tiger non mi aveva stancato cosi' , ha un motore esuberante e quindi per starci dietro servono braccia e spalle , Catena che sbatte e mi dava ai nervi , infatti dvevo scalare per non sentirla , moto che vuole pista , che sembra un Cavallo Arabo , chi lo conosce sa di cosa parlo ...piu' la tieni Ferma piu' sta male :D
La moglie ha avvertito un leggero mal di schiena ( anche se ci soffre un pochino ) cosa che non e' successo sul Tiger , vibrazioni sulla sella avvertita a 150 kmH , ma non fastidiose , pero' ci sono .... lei era piu' tesa sulla DUCATI , ma non stava per nulla scomoda .... ma questi problemi riscontrati alla lunga portano a dire che la moto e' un po' scomodina sui lunghi viaggi per il passeggero!!
per me e' una moto fantastica , ma e' una FERRARI , Una LAMBO, e sinceramente ne dico una ..... io mai andrei in croazia dalla sicilia con una LAMBORGHINI ...... e' una moto pensata per come la guida Luca , e' una moto sportiva e divertente , e' un CAVALLO ARABO a tutti gli effetti , SI
Sinceramente? quella Guida cosi' spumeggiante mi ha stancato in pochissimo tempo , ci devi esser portato , perche' c'e' gente che viaggia sul Monster, sul Triple, sulla Brutale senza farci caso .... ma non e' moto per me
pregi:
gli ho descritti ... ha un pregio , quello di farmi ritornare 20 enne :D , Moto stupenda ...
oggi grazie a Triumph CATANIA e Ducati ACIREALE ho provato 2 grandi moto , una LAND ROVER , CAVALLO FRISONE , e una FERRARI, CAVALLO ARABO :D
adesso vi dico .... DUCATI 23k con valigie
TRIUMPH 16300 euro, km zero anno 2020 con Valigie laterali ( 1100 euro) omaggio DESERT EDITION ,
ci ballano 7k di differenza , a valori di soldi la Triumph non sfigura , anzi per la mia persona la vedo adeguata , la V4 e' la moto del momento , chi non vorrebbe avere una FEARRARI tra le mani ? ma 7k ci compro la macchinina a mia figlia di 14 anni :D
Adesso , qui vien il bello ..... faccio contratto per la TIGERONA , O Venerdi vado a provare la Africa T. ? :D e perche' no la BmW S XR ? vado di TIGER? :D
N.B. LUCA venerdi arriva alla DUCATI Acireale , una SPORT con il TRICOLORE , forse domenica, dato che sono aperti, ci passo solo per curiosita'... , eventualmente facci una foto e la posti qui ....veder sempre una Ferrari anche se non si compra fa sempre piacere !!!
Eccomi :D , Luca porca pupazza sono andato li alle 11:00 circa e provata la bella bestia Rossa , ma prima cosa gli occhi mi sono andati per 10min sulla bestia che hanno li alla ducati Acireale, la DIAVEL 1260 LAMBORGHINI , 600 esemplari in tutto il mondo , a guardarla mi veniva la pelle d'oca , 35k di moto :D ed era venduta!!!
allora passiamo al dunque , curiosoni, preciso:
1) la cordialita' della triumph CATANIA mi ha spiazzato , sembrava di stare allo show room della bmw per come ti coccolano , pure la colazio :D 2) mettono in moto la Tiger Alpine per la prova , apriti cuore , rumore inconfondibile del 3 cilindri , musica maestroooooo con Arrow di serie
3) sale la moglie , faccio un po' di strada , andavo piano per problema etna , ha lasciato andare tanta cenere lavica per le strade , niente da dire , moto stupenda , il cardano lo preferisco al tlatlatla della ducati , silenziosa , motore fluido e direi meglio di quello della Ducati per posatezza e nell'andatura lenta , inizio a guardare la strada , niente polvere e inizio la mia scalata , via di seconda , via di altre marcie con il quick shift, mooolto preciso , a livelli di quello di Ducati , forse meglio nelle scalate , comodo il parabrezza automatico , una moto molto docile e aggressiva il giusto , mai stancante , ottima seduta , ottima posizione di guida e alla facciazza di LUCA non l'ho sentita un bisonte , ma bensi' un suv , e se fosse un suv sarebbe una land rover !!! forse le aspettative erano basse , ma ho visto la moto manegevole e non ho trovato nessuna difficolta' nella circonvolazione Catanese , BELLA MOTO , cambio preciso e non duro , ho trovata la frizione meglio rispetto a quella della ducati!! e' un Cavallo FRISONE , BELLA ED ELEGANTE MA GROSSO
difetti:
sulle buche , c'era qualcosa che sbatteva , forse il cupolino?
mia moglie ha lamentato il fatto che scivolava in avanti !! come mai?
pregi:
grande moto , cardano , protezione aerodinamica uguale a Ducati, cambio, frizione, comodita' , Grande bisonte :D , potente il giusto e non sparata come il V4 :D , in curva va che e' un piacere , per come me ne avevano parlato nel misto chiuso , immaginavo ad un tir :D invece su questo lato mi ha lasciato molto soddisfatto.
poso la tiger e vado ad Acireale , molto gentile anche il proprietario , mi mette a disposizione subito la V4 , in quella Zona , Luca lo sa , si ci diverte in moto , allungo e misto, ....niente , stessa sennsazione di Modica , moto che e' un proiettile , di seconda e gas , la ruota sfiora l asfalto senza scomporsi , allungo da moto stradale , moto pazzesca , cambio come tiger bello , ma piu' duro in scalata con il Q.S. , nel misto e' come dicevo , una mountain bike , leggera , divertente sin da farmi ricordare i bei tempi della SPEED TRIPLE che uscivo sempre in derapata negli spostamenti :D ,moto direi esuberante , spaziale , da corsa ......
difetti:
si ci stanca piu' facilmente , io sono fuori allenamento , ma la tiger non mi aveva stancato cosi' , ha un motore esuberante e quindi per starci dietro servono braccia e spalle , Catena che sbatte e mi dava ai nervi , infatti dvevo scalare per non sentirla , moto che vuole pista , che sembra un Cavallo Arabo , chi lo conosce sa di cosa parlo ...piu' la tieni Ferma piu' sta male :D
La moglie ha avvertito un leggero mal di schiena ( anche se ci soffre un pochino ) cosa che non e' successo sul Tiger , vibrazioni sulla sella avvertita a 150 kmH , ma non fastidiose , pero' ci sono .... lei era piu' tesa sulla DUCATI , ma non stava per nulla scomoda .... ma questi problemi riscontrati alla lunga portano a dire che la moto e' un po' scomodina sui lunghi viaggi per il passeggero!!
per me e' una moto fantastica , ma e' una FERRARI , Una LAMBO, e sinceramente ne dico una ..... io mai andrei in croazia dalla sicilia con una LAMBORGHINI ...... e' una moto pensata per come la guida Luca , e' una moto sportiva e divertente , e' un CAVALLO ARABO a tutti gli effetti , SI
Sinceramente? quella Guida cosi' spumeggiante mi ha stancato in pochissimo tempo , ci devi esser portato , perche' c'e' gente che viaggia sul Monster, sul Triple, sulla Brutale senza farci caso .... ma non e' moto per me
pregi:
gli ho descritti ... ha un pregio , quello di farmi ritornare 20 enne :D , Moto stupenda ...
oggi grazie a Triumph CATANIA e Ducati ACIREALE ho provato 2 grandi moto , una LAND ROVER , CAVALLO FRISONE , e una FERRARI, CAVALLO ARABO :D
adesso vi dico .... DUCATI 23k con valigie
TRIUMPH 16300 euro, km zero anno 2020 con Valigie laterali ( 1100 euro) omaggio DESERT EDITION ,
ci ballano 7k di differenza , a valori di soldi la Triumph non sfigura , anzi per la mia persona la vedo adeguata , la V4 e' la moto del momento , chi non vorrebbe avere una FEARRARI tra le mani ? ma 7k ci compro la macchinina a mia figlia di 14 anni :D
Adesso , qui vien il bello ..... faccio contratto per la TIGERONA , O Venerdi vado a provare la Africa T. ? :D e perche' no la BmW S XR ? vado di TIGER? :D
N.B. LUCA venerdi arriva alla DUCATI Acireale , una SPORT con il TRICOLORE , forse domenica, dato che sono aperti, ci passo solo per curiosita'... , eventualmente facci una foto e la posti qui ....veder sempre una Ferrari anche se non si compra fa sempre piacere !!!
Grande Tonino!!!
Per complicare la telenovela e renderla più appassionante, non ti resta che provare anche la XR e l’Africa Twin. A questo punto, mentre che ci sei, prova anche il nuovo Kappone 1290!
E aggiornaci sempre.
Un caro saluto SICULO.....
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Tonino, ti dò un’altra dritta importante, sul post vendita.
Triumph CT è eccezionale non solo in sede di vendita (come è normale che sia, anche se così non è per tutti), ma anche in sede di postvendita. Hanno la stessa gentilezza e professionalità che hai visto oggi.
E l’assistenza è fenomenale. Qualsiasi problema c’è sempre pronto il mitico Salvo, un meccanico eccezionale.
Io, quando passai a Triumph (da BMW), valutai molto questo aspetto. E con Triumph CT non ho mai avuto un solo problema. Mai.
Con loro vai più che sul sicuro.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
mototopo67
03/03/2021, 19:49
...non potevi essere più chiaro Tonino..un'altro esempio di lucida analisi come quello di Luca :oook:
Tonino1974
03/03/2021, 20:59
Vorrei provarle anche le altre ma ho paura che non trovo più la desert km zero , xchè stanno per finire .... Quindi come potrei risolvere sul fatto che la moglie scivolava in avanti sulla Tiger ?
venturafree
03/03/2021, 21:05
Se trovi scivolosa la sella del passeggero, ci sono in vendita dei " tappetini" antiscivolo adeguati. Purtroppo non so indicarti dove trovarli.
frenkyspeed
03/03/2021, 21:08
Tonino1974 io non proverei altro e prenderei la Tiger in rapporto qualità prezzo ora è imbattibile...niente bmw perché hanno un rapporto qualità prezzo contenuti veramente scarso , la Tiger con le borse a quel prezzo è un affare in virtù anche del fatto che la prova ti è piaciuta
firma subito, rischi di perderla a quel prezzo [emoji6]
Lilliput
03/03/2021, 21:58
Confermo. Le Desert ieri erano finite. Sono rimaste solo quelle già nei concessionari...
Inviato dal mio SM-N975F utilizzando Tapatalk
Vorrei provarle anche le altre ma ho paura che non trovo più la desert km zero , xchè stanno per finire .... Quindi come potrei risolvere sul fatto che la moglie scivolava in avanti sulla Tiger ?
Sai, ora che ci penso anche mia moglie scivolava dalla sella. Non lo ricordavo, perché lei non ama molto la moto e quindi ci è salita poche volte. Ma effettivamente è come dici...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Lilliput
03/03/2021, 22:14
Vai di Triboseat, 20 euro ed hai risolto il problema...
Inviato dal mio SM-N975F utilizzando Tapatalk
iNge1337
04/03/2021, 07:05
quotone per il Triboseat, tra i 20 euro meglio spesi
a parte quelli dati per un soffocone, quelli son spesi ancora meglio :w00t:
Sai, ora che ci penso anche mia moglie scivolava dalla sella. Non lo ricordavo, perché lei non ama molto la moto e quindi ci è salita poche volte. Ma effettivamente è come dici...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ero un possessore del Tiger 1200 del 2017,ho fato quasi 38.000 km in 3 anni mai da solo sempre con mia moglie, non ho sentito mai che lei si lamentava che scivolava davanti, e lei se ne intende di moto.
Desmonio
04/03/2021, 07:46
Vorrei provarle anche le altre ma ho paura che non trovo più la desert km zero , xchè stanno per finire .... Quindi come potrei risolvere sul fatto che la moglie scivolava in avanti sulla Tiger ?
Vai pure a provare tutte le altre... la Desert l'ho appena ordinata io lì in Sicilia :risate2::risate2::risate2:
Tonino1974
04/03/2021, 08:06
Vai pure a provare tutte le altre... la Desert l'ho appena ordinata io lì in Sicilia :risate2::risate2::risate2:
Veramente ?? :D daiiii non ci credo ...ne hanno solo 1 e ieri era libera
Desmonio
04/03/2021, 08:38
Veramente ?? :D daiiii non ci credo ...ne hanno solo 1 e ieri era libera
:ph34r:
Fino a ieri sera...... :smoke_:
Lo avete terrorizzato ed è corso alla Triumph a firmare il contratto [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Tonino1974
04/03/2021, 19:12
Hahahhaaha , ho bloccato una desert edition con valigie a km zero ... ho detto di darmi tempo sino a lunedì mattina .... sicuramente al 90% è questa la moto per me ... vediamo se sabato mi fanno provare qualche altra moto :D
secondo me la vendono sabato mattina....
Hahahhaaha , ho bloccato una desert edition con valigie a km zero ... ho detto di darmi tempo sino a lunedì mattina .... sicuramente al 90% è questa la moto per me ... vediamo se sabato mi fanno provare qualche altra moto :D
[emoji7][emoji7][emoji7]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Tonino1974
04/03/2021, 20:07
[emoji7][emoji7][emoji7]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Daiii Luca non credo alle tue faccine ... la Triumph è un Bosonte :D
Se fosse stata Ducati .... avrebbero senso !
Hahahhaa ( con il cell non ho altre faccine ) :D
secondo me la vendono sabato mattina....
A quel punto destino vuole V4 :D
Daiii Luca non credo alle tue faccine ... la Triumph è un Bosonte :D
Se fosse stata Ducati .... avrebbero senso !
Hahahhaa ( con il cell non ho altre faccine ) :D
A quel punto destino vuole V4 :D
Assolutamente, sono sincere.
Ho scritto tante volte che io ho amato la Tiger e il suo motore. Quindi, considerato l’utilizzo che prevalentemente ne fai e che ne vuoi fare e il prezzo che hai spuntato, sono sinceramente contento se la prendi, specialmente a CT dove puoi stare certo che sarai sempre trattato benissimo.
[emoji7]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Tonino1974
04/03/2021, 20:46
Assolutamente, sono sincere.
Ho scritto tante volte che io ho amato la Tiger e il suo motore. Quindi, considerato l’utilizzo che prevalentemente ne fai e che ne vuoi fare e il prezzo che hai spuntato, sono sinceramente contento se la prendi, specialmente a CT dove puoi stare certo che sarai sempre trattato benissimo.
[emoji7]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Luca ho avuto 2 triple , una 955 e una 1050 ....ma 20 anni fa ....avevo dimenticato che la Triumph di CT , compreso Salvo Messina , erano così... direi TOP x accoglienza e gentilezza... sono tutti a portata di mano e ti fanno sentire coccolato.... questa cosa mi da un motivo in più per farmi acquistare la Tiger
Luca a CT dove potrei compare un casco buono e leggero ? Cosa consigliate? E Giobbotto ?
Luca ho avuto 2 triple , una 955 e una 1050 ....ma 20 anni fa ....avevo dimenticato che la Triumph di CT , compreso Salvo Messina , erano così... direi TOP x accoglienza e gentilezza... sono tutti a portata di mano e ti fanno sentire coccolato.... questa cosa mi da un motivo in più per farmi acquistare la Tiger
Luca a CT dove potrei compare un casco buono e leggero ? Cosa consigliate? E Giobbotto ?
Come caschi, uso Shoei.
Ho un modulare, il Neotec II; e un Jet, J Cruise 2. Personalmente li trovo ottimi.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Lilliput
05/03/2021, 17:37
Come caschi, uso Shoei.
Ho un modulare, il Neotec II; e un Jet, J Cruise 2. Personalmente li trovo ottimi.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
confermo ... dopo tanti sono arrivato a Shoei che trovo il top. Costa ma son soldi ben spesi:oook:
Come caschi, uso Shoei.
Ho un modulare, il Neotec II; e un Jet, J Cruise 2. Personalmente li trovo ottimi.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Consigliare un casco é anche peggio che consigliare una moto :cool:
anche perché Triumph non fa caschi :lingua: :lingua: :biggrin3:
mototopo67
06/03/2021, 10:21
Vuoi mettere con un casco Ducati? :lingua:
Io fino a qualche anno fa usavo solo Arai...poi visto che ho cominciato a usare i modulari, sono passato con soddisfazione a Nolan...eccellente rapporto prezzo-qualità.
Poi visto che per l'estate cercavo qualcosa di più friendly, sono passato a questo:
https://funkyimg.com/i/3bkX7.jpg (https://funkyimg.com/view/3bkX7)
Lo uso alla fine tutto l'anno perchè è leggero, e soprattutto ha un angolo di visuale eccezionale.
La mentoniera si può smontare e diventa un comodissimo Jet.
Solo quando fa freddissimo passo al modulare perchè è più protettivo nella zona mentoniera.
Questo:
https://funkyimg.com/i/3bkXB.jpg (https://funkyimg.com/view/3bkXB)
dopo svariati Arai e Shoei ho preso 3 hjc, ottimi e prezzo giusto, qualità percepita a livello di Shoei
Shoei ha dei bei caschi GT, molto silenziosi
roby6001
06/03/2021, 11:50
Quindi, dopo aver sviscerato tutto della DESERT, si passa ai caschi, e poi all'abbigliamento. [emoji848]
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
tanto la moto é stata scelta [emoji16]
Vuoi mettere con un casco Ducati? :lingua:
Io fino a qualche anno fa usavo solo Arai...poi visto che ho cominciato a usare i modulari, sono passato con soddisfazione a Nolan...eccellente rapporto prezzo-qualità.
Poi visto che per l'estate cercavo qualcosa di più friendly, sono passato a questo:
https://funkyimg.com/i/3bkX7.jpg (https://funkyimg.com/view/3bkX7)
Lo uso alla fine tutto l'anno perchè è leggero, e soprattutto ha un angolo di visuale eccezionale.
La mentoniera si può smontare e diventa un comodissimo....
...perdona Stefano, che casco è? Cerco anch'io qualcosa del genere...
Inviato dal mio H8324 utilizzando Tapatalk
mototopo67
07/03/2021, 16:24
N 40 full
Carpe diem
Tonino1974
07/03/2021, 19:13
Scoooppp!! :D
Qui casca l asino , avevo bloccato la moto con una caparra , stamattina mi ritrovo su una Africa T 1100 Adventure, che dire ..moto pazzesca , agile , posizione di guida comoda , protezione aerodinamica ottima , ma è¨ stata la moto dove nei bassi regimi mi ha dato tanto e non me lo aspettavo sinceramente, ha un bellissimo motore , è¨ una moto emozionante , s impenna togliendo il controllo elettronico... E'divertentissima , direi che ha un motore pronto , cambiate fulminanti con il cambio DCT , sono fucilate ... sul Pif paf è come la V4 più o meno , direi che ha un motore adatto per divertirsi senza stancarsi ... Promossa a pieno ...domani mattina vado in concessionaria Honda , vediamo che prezzo tiro ...ma penso che sia scattata la scintilla !!
Ahh dimenticavo , e anche un ottima moto per viaggiare , e' comoda !! Ovviamente preferisco per i linghii viaggi la Tiger , per la sella e per il comfort assoluto...per fare il pazzo la V4 ...ma per quello che dovro' fare io , un tutt'uno e xche¨ no, anche qualche Off Road .. e'la moto perfetta !!
Mi volete ancora con voi se la prendo ? :D
P.s. ho portato anche la K 1290 S , la scarto a priori, è una moto con fucile a2 canne messo sulla tempia
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.