Abbassare thruxton 900

[Italoprimo]

Buona domenica a tutti come da titolo volevo chiedere un consiglio sul rendere più bassa e a mio modo di vedere confortevole la mia thruxton.sappiamo tutti che con l'inizio della bella stagione viene voglia di fare acquisti e sarei in procinto di cambiare gli ammortizzatori posteriori con dei bitubo wme oppure con hagon di cui però non ho sentito parlare molto bene.volevo chiedervi dunque sentendomi un po troppo caricato sui polsi e preferendo anche esteticamente il posteriore più basso è consigliabile nel mio caso mettere quelli da 340mm?o è meglio montare la misura standard da 360mm e magari abbassare il precario?chiedo perché per quanto riguarda gli ammortizzatori non ci ho mai capito una mazza.

E nel caso montassi i 340 dovrei abbassare anche l'anteriore o così facendo sarei punto e a capo?

[conso78]

Ciao. I bitubo sono ottimi ammortizzatori, soprattutto nel rapporto qualità/prezzo, e con quelli ci guadagni in confort, maneggevolezza e stabilità. Se li prendi da 340 dovresti poi lavorare anche sull'anteriore per migliorare la geometria della moto che si modifica. Non è un lavoro disumano, probabilmente ti basterà sfilare le forche di 1 centimetro.

[messi@]

Una domanda
Cerchi la moto piú bassa dal punto di vista visivo o piú comoda?
Perché se la cerchi piú comoda e meno caricata in avanti non è modificando l’altrzza posteriore che troverai benefici
Il triangolo sella-manubrio/pedane: modificando Le quote d’altezza di queste tre cose avrai braccia piú o meno distese/caricate come le gambe

Immaginati seduto in moto.
Visualizza cosa vuoi alzare/abbassare/distendere e poi vai a toccare altezza sella , altezza riser e pullback manubrio
Per le pedane puoi intervenire al limite con delle rialzate


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[Italoprimo]

Grazie ad entrambi per la risposta,si diciamo che vorrei essere meno piegato in avanti e meno caricato sui polsi,il fatto è che mettendo manubri più alti credo che la moto sarebbe priva del suo stile e fascino,ci ho pensato ma proprio non mi piacciono,magari dovrei semplicemente avere la guida più vicina al serbatoio e di conseguenza al manubrio,voi come vi posizionate in sella?avete trovato la vostra posizione ideale?

[conso78]

Sinceramente io avevo la bonneville e la posizione è decisamente diversa. Ti consiglierei di alzare di 1,5 centimetri il manubrio. Io feci così è la trovai molto più comoda. Misi 2 spessori sotto ai riser.

[Italoprimo]

Cioè tenere stesso manubrio ma alzarlo?

[Domino]

Cioè tenere stesso manubrio ma alzarlo?

Se hai un manubrio con i riser è facile nel caso hai i semimsnubri di serie come la mia Thrx carbs la cosa è un po’ più difficile ma non impossibile.......poi dovresti cambiare anche le pedane (se quelle che già monti sono arretrate),ma poi la tua Thruxton non è poi una Cafe Racer....:biggrin3:

[Italoprimo]

Esatto ho quella con i Risers,si non volevo snaturarla ma renderla solo un po più comoda

[Melis]

Io avevo girato il manubrio sulla EFI per averlo più alto, purtroppo (probabilmente anche a causa del mio peso piuttosto contenuto) la moto, scaricandola davanti, è diventata moooolto più Smaneggevole, ero tornata al setting originale.
Ora ho una carbs, che è molto più caricata in avanti, molto più divertente e bella da guidare. Di contro la sera metto il ghiaccio sui polsi :D

Però boh, piuttosto che snaturarla, preferisco affiancarle un'altra moto. O il giorno in cui mi faranno davvero male le giunture, la cambio.

[Domino]

Esatto ho quella con i Risers,si non volevo snaturarla ma renderla solo un po più comoda

Allora credo che come ti ha già ha ben scritto MESSia basta che intervieni con un manubrio più alto e sul gruppo pedane (che probabilmente sulla tua Thruxton sono arretrate) sostituendole altre meno sportive o più “avanzate”


Io avevo girato il manubrio sulla EFI per averlo più alto, purtroppo (probabilmente anche a causa del mio peso piuttosto contenuto) la moto, scaricandola davanti, è diventata moooolto più Smaneggevole, ero tornata al setting originale.
Ora ho una carbs, che è molto più caricata in avanti, molto più divertente e bella da guidare. Di contro la sera metto il ghiaccio sui polsi :D

Però boh, piuttosto che snaturarla, preferisco affiancarle un'altra moto. O il giorno in cui mi faranno davvero male le giunture, la cambio.

Purtroppo quando hai una moto scomoda cerchi di guidarla il meno possibile....e parlo per esperienza personale per questo tanto anni fa alla mia Thruxton ho affiancato una bonneville.

[jimmy27]

io l'ho fatto. ho messo dei bitubo wme da 35cm dietro e sfilato le forcelle di 5mm davanti.
senbra poco ma la differenza si vede bene.
il comfort non è la prerogativa delle nostre MC percio non farti illusioni.

[Italoprimo]

Buongiorno,della serie chi "bello" vuole apparire un po deve soffrire😅..comunque credo che opterò per i Risers più alti di due centimetri e mezzo e più inclinati verso il pilota,in teoria dovrebbe migliorare qualcosa senza stravolgere il fascino della moto,tra l'altro ho visto che il prezzo non è niente di proibitivo,grazie mille per i consigli