Manutentore batteria

[Pivellino]

Ho una xrx 2018 da pochi mesi. Ma, come facevo sul mio bmw r1100r, si può attaccare alla presa “accendisigari” (lato sx sterzo) un manutentore? Voi quale usate?
Grazie


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[_sabba_]

Se la presa accendisigari è sempre alimentata, cioè i 12V sono presenti anche a chiave disinserita, puoi utilizzarla per collegare un mantenitore.
Tra i migliori ti consiglio i BC e gli Optimate.

:oook:

[Pivellino]

Devo verificare. Non ho idea se sia sempre alimentata o meno. Ma a te non capita che d’inverno dopo mesi che è ferma non parta più? Io mi ero imposto ogni mesetto dì accenderla... poi ovvio dopo tre mesi mi sono dimenticato e .... morta


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[Bassman 50]

La presa è OK, ma ci vuole il connettore "piccolo", perché quello standard è troppo grosso.
Io ne uso un bipasso, marca Hella, che va benissimo.
Come mantenitore, ne uso da anni uno della LIDL, che fa bene il suo sporco lavoro.
Rispetto al modello che ho io, ne è stato commercializzato di sicuro almeno un modello nuovo, ma la sostanza rimane la stessa.
Il prezzo LIDL dovrebbe essere rimasto sui 30 Euro (o anche meno).

Ne ho anche altri, che usavo sulle precedenti auto (ora ne ho 2 ibride e non mi servono più), tutti da 20-30 Euro e tutti OK.

[Pivellino]

“Piccolo” intendi quello che c’è sulle moto (o almeno avevo sul vecchio rimpianto Bmw)? Io l’ho chiamato “accendisigari” per capire ma mi è chiaro che è molto più piccolo


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[Bassman 50]

“Piccolo” intendi quello che c’è sulle moto (o almeno avevo sul vecchio rimpianto Bmw)? Io l’ho chiamato “accendisigari” per capire ma mi è chiaro che è molto più piccolo

Sì, intendo quello. Il connettore "accendisigari" standard è troppo grosso.

[_sabba_]

Si, la presa a 12V Triumph è identica a quella che viene montata sulle BMW, quindi richiede il “plug” di diametro ridotto (rispetto a quello standard che si trova sulle auto).
Tra i vari apparecchi LIDL (ne ho due anch’io) ci sono anche quelli abbastanza validi.
La cosa più importante è che non devono scaricare e ricaricare continuamente le batterie, ma una volta raggiunta la tensione corretta devono stabilizzare una tensione costante sui 13,5V.
Dopo tre mesi la batteria di una moto muore perché ci sono piccoli assorbimenti da parte dell’elettronica, che di fatto non si spegne mai nemmeno togliendo la chiave dal quadro.
Inoltre le batterie tradizionali soffrono di un problema definito autoscarica, e cioè tendono a scaricarsi anche se “dimenticate” sullo scaffale.
In cantina ho una batteria nuova per la mia moto (una Yuasa YTX14-BS che tengo di riserva), ma ogni tanto le faccio fare un ciclo completo di carica con uno dei miei migliori apparecchi (solitamente col BC) per mantenerla sempre perfetta.

:oook:

[Simofeltra]

Io non ho mai collegato nessun mantenimento ed è sempre partita al primo colpo!!! [emoji39]

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[ober61]

Io non ho mai collegato nessun mantenimento ed è sempre partita al primo colpo!!! [emoji39]

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:dubbio: Idem !

[TIGERBIKER69]

Io ho un optimate4 ha lo spinotto piccolo per la presa din piccola che ha la moto ,sono tre anni che lo uso e funziona molto bene.L unica cosa e che non e adatto per le batterie al litio.:oook:
P.S: per lo spinotto devi controllare che ci sia scritto compatibile canbus per moto BMW (spinotto piu piccolo)

[Bassman 50]

Io non ho mai collegato nessun mantenimento ed è sempre partita al primo colpo!!! [emoji39]

Certamente, se hai un minimo utilizzo della moto e la batteria è in buone condizioni, non è strettamente necessario.

Ovviamente, se la moto rimane completamente abbandonata, magari all'aperto per il periodo invernale, un aiuto non fa male.

Inoltre, l'elettronica rimane sempre attiva ed un minimo consumo c'è sempre (magari solo per aggiornare l'orologio...).

Poca roba, ma alla lunga...

[skrondo]

La presa è OK, ma ci vuole il connettore "piccolo", perché quello standard è troppo grosso.
Io ne uso un bipasso, marca Hella, che va benissimo.
Come mantenitore, ne uso da anni uno della LIDL, che fa bene il suo sporco lavoro.
Rispetto al modello che ho io, ne è stato commercializzato di sicuro almeno un modello nuovo, ma la sostanza rimane la stessa.
Il prezzo LIDL dovrebbe essere rimasto sui 30 Euro (o anche meno).

Ne ho anche altri, che usavo sulle precedenti auto (ora ne ho 2 ibride e non mi servono più), tutti da 20-30 Euro e tutti OK.


concordo uso anche io il manutentore Lidl che ha funzioni molto interessanti, l'ho collegato ad uno spinotto DIN 2 che ho trovato della LAMPA dai cinesi, ho preso un modello a vite e non a saldare che ha anche un led verde e un bel fusibile in vetro, che non si sa mai, la moto è sempre perfetta e la batteria YUASA originale mi è durata almeno 8 anni.

[Pivellino]

concordo uso anche io il manutentore Lidl che ha funzioni molto interessanti, l'ho collegato ad uno spinotto DIN 2 che ho trovato della LAMPA dai cinesi, ho preso un modello a vite e non a saldare che ha anche un led verde e un bel fusibile in vetro, che non si sa mai, la moto è sempre perfetta e la batteria YUASA originale mi è durata almeno 8 anni.

Devo dire che la mia ha anche scatola nera .. un minimo di consumo in più


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