ekofox
29/03/2021, 09:38
Questo è il primo tagliando (cambio olio e filtro) che faccio da me sulla Speed RS 2018, dato che è finita la garanzia..
Ieri ho cominciato a svuotarla dall'olio vecchio, quindi la faccio scaldare, la metto dritta come da manuale, ovvero sul cavalletto posteriore e svito il bullone della coppa..
Fin qui tutto bene, l'olio scorre benissimo e così ad occhio di olio ce ne era molto..
La cosa "strana" in un certo senso m'è capitata dopo, quando ho svitato il filtro dell'olio,
ovvero togliendolo è uscito ancora un bel po' di olio e non era quello contenuto nel filtro (in quanto è capovolto) ma usciva proprio da dove si avvita il filtro!
Ma non si era detto che per come è fatta la coppa, il filtro risulta più in alto del livello dell'olio??
Avevo letto addirittura che bisognasse prima caricare i 3 Lt di olio nella coppa e poi avvitare il filtro (riempito già di olio)
Sbaglio?
C'erano stati casi motori fusi a causa di fantomatiche "bolle d'aria" nel circuito di lubrificazione dovute ad una errata procedura di cambio olio..
Insomma ho dei dubbi.. mi verrebbe quasi di smontare la coppa e vedere come è fatta perchè non ci capisco più niente..
Ah dimenticavo.. quando ho svuotato il filtro di olio (capovolgendolo) ne è uscito poco.. l'ho lasciato capovolto in un guanto di lattice per vedere se uscisse ancora un po' d'olio ma niente.. Ma il filtro funziona???:wacko:
271680
A breve lo riverserò nei contenitori vuoti e saprò con precisione quanto olio è rimasto, ma ad occhio mi sembra molto.
271681
Questo è il filtro e dopo più di 15 ore capovolto non è uscita nemmeno una goccia d'olio, normalmente quando faccio gocciolare il filtro dell'olio, prima di metterlo da parte per buttarlo via, devo stare alcuni minuti in attesa fino a che non si svuoti completamente, mentre stavolta, ne è uscito veramente poco..
Da qui il dubbio..
Ieri ho cominciato a svuotarla dall'olio vecchio, quindi la faccio scaldare, la metto dritta come da manuale, ovvero sul cavalletto posteriore e svito il bullone della coppa..
Fin qui tutto bene, l'olio scorre benissimo e così ad occhio di olio ce ne era molto..
La cosa "strana" in un certo senso m'è capitata dopo, quando ho svitato il filtro dell'olio,
ovvero togliendolo è uscito ancora un bel po' di olio e non era quello contenuto nel filtro (in quanto è capovolto) ma usciva proprio da dove si avvita il filtro!
Ma non si era detto che per come è fatta la coppa, il filtro risulta più in alto del livello dell'olio??
Avevo letto addirittura che bisognasse prima caricare i 3 Lt di olio nella coppa e poi avvitare il filtro (riempito già di olio)
Sbaglio?
C'erano stati casi motori fusi a causa di fantomatiche "bolle d'aria" nel circuito di lubrificazione dovute ad una errata procedura di cambio olio..
Insomma ho dei dubbi.. mi verrebbe quasi di smontare la coppa e vedere come è fatta perchè non ci capisco più niente..
Ah dimenticavo.. quando ho svuotato il filtro di olio (capovolgendolo) ne è uscito poco.. l'ho lasciato capovolto in un guanto di lattice per vedere se uscisse ancora un po' d'olio ma niente.. Ma il filtro funziona???:wacko:
271680
A breve lo riverserò nei contenitori vuoti e saprò con precisione quanto olio è rimasto, ma ad occhio mi sembra molto.
271681
Questo è il filtro e dopo più di 15 ore capovolto non è uscita nemmeno una goccia d'olio, normalmente quando faccio gocciolare il filtro dell'olio, prima di metterlo da parte per buttarlo via, devo stare alcuni minuti in attesa fino a che non si svuoti completamente, mentre stavolta, ne è uscito veramente poco..
Da qui il dubbio..