Honda X-ADV 2021

[Fermissimo]

complice il prolungato lock-down che ci ha privato di molti piaceri mi si è creata la necessità "inutile" di cambiare il mio scooterone...l'unico per potenza, cambio e stile che mi attrae è questo di cui ho letto pregi e difetti...tra i pregi sembra abbia una ottima tenuta in curva, consumi bassi e cambio rivisto (le prime 3 marce accorciate, le ultime 3 allungate)

venendo dal C650 prima di cambiare vorrei almeno provarla ma chiedo qui se qualcuno già ce l'ha (a partire dalla versione 2017) oppure ha potuto averlo in noleggio o solo provarlo a lungo e come lo giudica in paragone ai maxiscooteroni più venduti

come detto non ne ho la necessità ma mi sono rotto le palle e voglio farmi qualche regalo, una nuova bici ed un nuovo scooterone...l'unico ostacolo è la valutazione del mio attuale mezzo...chiaro che chiudererei un occhio ma regalarlo no

https://www.moto.it/listino/honda/x-adv-750/x-adv-750-2021/YRNWvG

https://img3.stcrm.it/images/23542845/HOR_STD/1000x/honda-x-adv-750-2021-04.jpg
https://img3.stcrm.it/images/23542838/HOR_STD/1000x/honda-x-adv-750-2021-05.jpg

[Luke76]

Io non l’ho provato ma ho visto parecchie prove su YouTube anche di mezzi profondamente modificati nella parte ciclistica (full ohlins): ha fatto vedere i sorci verdi a moto ben più blasonate.
Costa un rene ma è ciò che più si avvicina ad una moto vera.

[Desmonio]

12500 euro e non ha neanche le alette :risate2::risate2::risate2:

[pier74]

Ne ho visti anche di non modificati dare filo da torcere a motociclisti che faticavano a stargli dietro nel misto stretto salendo a Campo imperatore. Complici le ruote un pelo più basse e la facilità tipica degli scooter..

Poi se guardi quelli modificati, ha vinto nel 2019 la Gibraltar race per la sua categoria di cilindrata battendo KTM Adventure 790....
Costa caro ma credo che valga ogni euro

[thepen70]

Io non l’ho provato ma ho visto parecchie prove su YouTube anche di mezzi profondamente modificati nella parte ciclistica (full ohlins): ha fatto vedere i sorci verdi a moto ben più blasonate.
Costa un rene ma è ciò che più si avvicina ad una moto vera.

Ma a questo punto perchè non prendere una moto vera!
posso capire per l'uso cittadino o rilassato, ma ha senso uno scooter da 13 mila euro? 14 per il T max???

[Desmonio]

scommetto che qualcuno CIA' UN AMMIOCUGGGINO che ce l'ha e ora ti ESCE una recensione coi fiocchi.

[thepen70]

Ne ho visti anche di non modificati dare filo da torcere a motociclisti che faticavano a stargli dietro nel misto stretto salendo a Campo imperatore. Complici le ruote un pelo più basse e la facilità tipica degli scooter..

Poi se guardi quelli modificati, ha vinto nel 2019 la Gibraltar race per la sua categoria di cilindrata battendo KTM Adventure 790....
Costa caro ma credo che valga ogni euro

59cv per 236kg dove vuoi andare? 17"anteriore 15"posteriore, ma poi, io non sono un anti-scooterista, ottimo mezzo,comodo,piacevole da guidare ( gli scooter in generale) ma perchè paragonarlo sempre alle moto? Perchè chi si compra uno scooter vuol dare paga alle moto? è un altro mezzo, con un altro utilizzo, sicuramente maneggevole, magari più di una SS nel misto stretto, ma poi?

[Dennis]

ma che te frega dei pareri fermissimo, butta quel cassone bmw e comprati l'honda

[Monacograu]

complice il prolungato lock-down che ci ha privato di molti piaceri mi si è creata la necessità "inutile" di cambiare il mio scooterone...l'unico per potenza, cambio e stile che mi attrae è questo di cui ho letto pregi e difetti...tra i pregi sembra abbia una ottima tenuta in curva, consumi bassi e cambio rivisto (le prime 3 marce accorciate, le ultime 3 allungate)

venendo dal C650 prima di cambiare vorrei almeno provarla ma chiedo qui se qualcuno già ce l'ha (a partire dalla versione 2017) oppure ha potuto averlo in noleggio o solo provarlo a lungo e come lo giudica in paragone ai maxiscooteroni più venduti

come detto non ne ho la necessità ma mi sono rotto le palle e voglio farmi qualche regalo, una nuova bici ed un nuovo scooterone...l'unico ostacolo è la valutazione del mio attuale mezzo...chiaro che chiudererei un occhio ma regalarlo no

https://www.moto.it/listino/honda/x-adv-750/x-adv-750-2021/YRNWvG

https://img3.stcrm.it/images/23542845/HOR_STD/1000x/honda-x-adv-750-2021-04.jpg
https://img3.stcrm.it/images/23542838/HOR_STD/1000x/honda-x-adv-750-2021-05.jpg

Partendo dal presupposto che è uno scooter e non una moto, ce l'ha un vecchio pistaiolo del forum, che ha appeso gli stivali al chiodo, e ne parla molto bene

PS: che bici hai e cosa vorresti prendere?

[_sabba_]

Io ho provato più volte l’Integra, ma è un po’ diverso.
L’X-ADV ha sospensioni e freni di livello più elevato, ma ha la ruota dietro piccola che mi piace poco, sia esteticamente che tecnicamente.
Ma tutti i miei amici che lo posseggono ne parlano un gran bene, soprattutto in relazione alle doti di guida (nonostante il ruotino posteriore).
Costa tanto, ma è ben fatto e consuma poco.
L’unica cosa che richiede è una certa “stazza” del pilota, perché per come è fatta la seduta è più adatto a persone sul metro e ottanta.
Un diversamente alto “zampetterebbe” troppo per tenersi su, con contorsioni delle punte dei piedi alla Carla Fracci.

:laugh2:

[Desmonio]

59cv per 236kg dove vuoi andare? 17"anteriore 15"posteriore, ma poi, io non sono un anti-scooterista, ottimo mezzo,comodo,piacevole da guidare ( gli scooter in generale) ma perchè paragonarlo sempre alle moto? Perchè chi si compra uno scooter vuol dare paga alle moto? è un altro mezzo, con un altro utilizzo, sicuramente maneggevole, magari più di una SS nel misto stretto, ma poi?


271795

[Rebel County]

Ma a questo punto perchè non prendere una moto vera!
posso capire per l'uso cittadino o rilassato, ma ha senso uno scooter da 13 mila euro? 14 per il T max???

diciamo che l'X-Adv sta allo scooter come malgioglio alla figa

non fosse altro perche' ha un vero cambio e non un variatore( e gia solo quello lo fa salire di molto), un telaio serio con sospensioni all'altezza, trasmissione a catena e' un'ibrido piu comodo di una moto, pecca in capacita' di carico, ma non esiste un qualcosa di piu comodo per farci letteralmente di tutto, fra asfalto e strade bianche, con qualche puntata in sterrato piu impegnato, senza per forza doversi prendere una maxi enduro che e' sicuramente piu impegnativo

il T-max e' paragonabile ad un X6, questo e' fondamentalmente un Evoque

[Fermissimo]

Partendo dal presupposto che è uno scooter e non una moto, ce l'ha un vecchio pistaiolo del forum, che ha appeso gli stivali al chiodo, e ne parla molto bene

PS: che bici hai e cosa vorresti prendere?

ho già una Stumpjumper FSR Elite (muscolare) ed una Giant TCR Advanced PRO (muscolare), in più ho Xduro 9.0 ed una Fantic 7 Days Metro a motore...la Xduro la cambierei per la Grail:on di Canyon che è una gravel elettrica

[thepen70]

diciamo che l'X-Adv sta allo scooter come malgioglio alla figa

non fosse altro perche' ha un vero cambio e non un variatore( e gia solo quello lo fa salire di molto), un telaio serio con sospensioni all'altezza, trasmissione a catena e' un'ibrido piu comodo di una moto, pecca in capacita' di carico, ma non esiste un qualcosa di piu comodo per farci letteralmente di tutto, fra asfalto e strade bianche, con qualche puntata in sterrato piu impegnato, senza per forza doversi prendere una maxi enduro che e' sicuramente piu impegnativo

il T-max e' paragonabile ad un X6, questo e' fondamentalmente un Evoque

QUESTA:https://www.ktm.com/it-it/models/supermoto/ktm-690-smc-r-2021.html

75cv per 160kg sai che sorrisi ogni volta che apri?

[Rebel County]

QUESTA:https://www.ktm.com/it-it/models/supermoto/ktm-690-smc-r-2021.html

75cv per 160kg sai che sorrisi ogni volta che apri?

ho detto comodo tuttofare con qualche piccola velleita', quella e' una specialistica...eddai

[Fermissimo]

una delle curiosità che ho è se in manuale si può guidare con marce un po' più alte del normale o le rifiuta come i semi-automatici delle auto se non si è a regime ideale

[Rebel County]

una delle curiosità che ho è se in manuale si può guidare con marce un po' più alte del normale o le rifiuta come i semi-automatici delle auto se non si è a regime ideale

si si, in manuale tiene la marcia ingranata,

[Fermissimo]

si si, in manuale tiene la marcia ingranata,

ottimo...questo è un plus rispetto alle trasmissioni con variatore:oook:

[thepen70]

ho detto comodo tuttofare con qualche piccola velleita', quella e' una specialistica...eddai

Detto che mi piacerebbe provarlo, però 236kg in fuoristrada non sono poi cosi pratici come dici, quello che non capisco è l'esponenziale aumento dei prezzi ( dettato dal mercato ovviamente) degli scooter, tuttofare si, ma a che prezzo?!
Personalmente se avessi bisogno di uno scooter mai punterei a modelli cosi costosi e se volessi qualcosa in più non prenderei uno scooter, ma, i gusti son gusti...

[Rebel County]

Detto che mi piacerebbe provarlo, però 236kg in fuoristrada non sono poi cosi pratici come dici, quello che non capisco è l'esponenziale aumento dei prezzi ( dettato dal mercato ovviamente) degli scooter, tuttofare si, ma a che prezzo?!
Personalmente se avessi bisogno di uno scooter mai punterei a modelli cosi costosi e se volessi qualcosa in più non prenderei uno scooter, ma, i gusti son gusti...

fuoristrada per i non esperti saranno strade bianche e qualche ampio sentiero di bosco, non mulattiere e fettucciato, poi oh ognuno compra quello che gli serve, io tengo la speed twin perche faccio parecchi aperitivi :biggrin3:


ottimo...questo è un plus rispetto alle trasmissioni con variatore:oook:

anfatti

[Fermissimo]

Detto che mi piacerebbe provarlo, però 236kg in fuoristrada non sono poi cosi pratici come dici, quello che non capisco è l'esponenziale aumento dei prezzi ( dettato dal mercato ovviamente) degli scooter, tuttofare si, ma a che prezzo?!
Personalmente se avessi bisogno di uno scooter mai punterei a modelli cosi costosi e se volessi qualcosa in più non prenderei uno scooter, ma, i gusti son gusti...

guarda è molto semplice...se l'utilizzo è per raggi di 30/50 Km al massimo, è per delle piccole commissioni, è per quando di estate la riviera è trafficata e con un mezzo a 2 ruote si fa prima, è per andare in 2 al mare...un qualunque scooter va bene ma se si vuole quel pizzico di brillantezza e tenuta in più, in ragione della sicurezza e non delle prestazioni in assoluto allora gli scooter sul mercato rimangono 3/4...tra tutti, ciclisticamente, questo mi sembra il migliore

il mio è un utilizzo tranquillo, poi vale sempre il discorso del gusto personale...è un mezzo che mi incuriosisce ed in questa fase della età non considererei più una vera moto proprio perchè ne farei l'utilizzo di cui sopra

sul discorso prezzo è tutto vero ma è un problema che affligge tutti i mezzi di locomozione...si possono spendere 12.500 euro anche per una bici muscolare ti garantisco:biggrin3:

[thepen70]

guarda è molto semplice...se l'utilizzo è per raggi di 30/50 Km al massimo, è per delle piccole commissioni, è per quando di estate la riviera è trafficata e con un mezzo a 2 ruote si fa prima, è per andare in 2 al mare...un qualunque scooter va bene ma se si vuole quel pizzico di brillantezza e tenuta in più, in ragione della sicurezza e non delle prestazioni in assoluto allora gli scooter sul mercato rimangono 3/4...tra tutti, ciclisticamente, questo mi sembra il migliore

il mio è un utilizzo tranquillo, poi vale sempre il discorso del gusto personale...è un mezzo che mi incuriosisce ed in questa fase della età non considererei più una vera moto proprio perchè ne farei l'utilizzo di cui sopra

sul discorso prezzo è tutto vero ma è un problema che affligge tutti i mezzi di locomozione...si possono spendere 12.500 euro anche per una bici muscolare ti garantisco:biggrin3:

Non lo metto in dubbio!!!
io ho ancora la mia MTB di 25 anni fa! funziona ancora bene per quel che ci faccio, ed è un modello che se non usi le gambe non si sposta!:laugh2:

[Rebel County]

guarda è molto semplice...se l'utilizzo è per raggi di 30/50 Km al massimo, è per delle piccole commissioni, è per quando di estate la riviera è trafficata e con un mezzo a 2 ruote si fa prima, è per andare in 2 al mare...un qualunque scooter va bene ma se si vuole quel pizzico di brillantezza e tenuta in più, in ragione della sicurezza e non delle prestazioni in assoluto allora gli scooter sul mercato rimangono 3/4...tra tutti, ciclisticamente, questo mi sembra il migliore

il mio è un utilizzo tranquillo, poi vale sempre il discorso del gusto personale...è un mezzo che mi incuriosisce ed in questa fase della età non considererei più una vera moto proprio perchè ne farei l'utilizzo di cui sopra

sul discorso prezzo è tutto vero ma è un problema che affligge tutti i mezzi di locomozione...si possono spendere 12.500 euro anche per una bici muscolare ti garantisco:biggrin3:

io per gli spostamenti in paese uso il pandino di mio figlio, 250 euro di macchina che va da dio :biggrin3:

tornando OnT l'X-Adv non si puo tenere come un vespino per piccole commissioni, e' impegnativo

[Fermissimo]

io per gli spostamenti in paese uso il pandino di mio figlio, 250 euro di macchina che va da dio :biggrin3:

tornando OnT l'X-Adv non si puo tenere come un vespino per piccole commissioni, e' impegnativo

non sarà più impegnativo del Tiger 1050 (modello 2007) che mi lasciava a piedi un giorno si e l'altro pure :biggrin3:

[Rebel County]

non sarà più impegnativo del Tiger 1050 (modello 2007) che mi lasciava a piedi un giorno si e l'altro pure :biggrin3:

un po come la mia speed(sempre 2007) che mi faceva bestemmiare a settimane alterne, anche se devo dire di averla usata tantissimo.
comunque gli xadv usati credo siano a buon mercato ora

[Monacograu]

ho già una Stumpjumper FSR Elite (muscolare) ed una Giant TCR Advanced PRO (muscolare), in più ho Xduro 9.0 ed una Fantic 7 Days Metro a motore...la Xduro la cambierei per la Grail:on di Canyon che è una gravel elettrica

Minkia fattela una bici! :w00t:

PS: Leggevo ultimamente un articolo su una gravel elettrica alla quale si smontano motore e batteria per trasformarla in muscolare...:cipenso: consapevole di essere un novellino vedo però l’aiuto delle’elttrico più su una mtb che su una gravel a meno di non volerci fare cicloturismo

[fiore955]

X ADV brutto a mio parere, personalmente scelgo Forza 750 tutta la vita, più coerente come linea allo scooter - ca 1.000 euro in meno come prezzo - maggiore capienza sotto sella, poi de gustibus..:lingua:

[pier74]

59cv per 236kg dove vuoi andare? 17"anteriore 15"posteriore, ma poi, io non sono un anti-scooterista, ottimo mezzo,comodo,piacevole da guidare ( gli scooter in generale) ma perchè paragonarlo sempre alle moto? Perchè chi si compra uno scooter vuol dare paga alle moto? è un altro mezzo, con un altro utilizzo, sicuramente maneggevole, magari più di una SS nel misto stretto, ma poi?

Non mi sembra di aver detto che lo prenderei uno scooter per dare paga alle moto, ho detto semplicemente che ho visto xadv che salivano a Campo imperatore più velocemente di quanto facessero molti motociclisti..poi se vogliamo giudicare da scheda tecnica senza averlo provato è un cesso pesante e costoso...

Ma che palle i motociclisti integralisti ..
Ha due ruote, un motore, ha tutti i vantaggi di uno scooter ,ha qualche caratteristica da moto, regala libertà di movimento e, se vuoi divertirti, anche qualche attimo di divertimento ,se la strada non si apre troppo..

Ha 15cv in più di un Tmax (altro mezzo validissimo odiato dai motociclisti integralisti)con un peso paragonabile, ed una versatilità impareggiabile..non è economico ma non si può dire che non abbia contenuti tecnici che giustifichino il prezzo.Non credo che per qualità dei materiali, costi di produzione, di ricerca e sviluppo di possa dire che sia caro solo perché è uno scooter

[thepen70]

Non mi sembra di aver detto che lo prenderei uno scooter per dare paga alle moto, ho detto semplicemente che ho visto xadv che salivano a Campo imperatore più velocemente di quanto facessero molti motociclisti..poi se vogliamo giudicare da scheda tecnica senza averlo provato è un cesso pesante e costoso...

Ma che palle i motociclisti integralisti ..
Ha due ruote, un motore, ha tutti i vantaggi di uno scooter ,ha qualche caratteristica da moto, regala libertà di movimento e, se vuoi divertirti, anche qualche attimo di divertimento ,se la strada non si apre troppo..

Ha 15cv in più di un Tmax (altro mezzo validissimo odiato dai motociclisti integralisti)con un peso paragonabile, ed una versatilità impareggiabile..non è economico ma non si può dire che non abbia contenuti tecnici che giustifichino il prezzo.Non credo che per qualità dei materiali, costi di produzione, di ricerca e sviluppo di possa dire che sia caro solo perché è uno scooter

Non hai letto oltre...
Mai stato motociclista integralista, diciamo che fatico a comprendere chi si compra 14mila € di scooter per poi modificarlo per poter competere o dar paga alle moto, non era meglio una moto allora?
ovviamente poi ognuno è libero di fare ciò che crede...

[Fermissimo]

calma calma...:biggrin3:

senz'altro non è una moto ma è davvero il più vicino ibrido tra moto e scooterone...lo avrei gradito con qualche cavallo in più (70-75) e la maggior potenza forse lo avrebbe fatto accettare meglio ai motociclisti puri ma è un motore a corsa lunga e privilegia la coppia...andare a cercare qualche cavalluccio con scarico, collettori e centralina non so nemmeno se ne vale la pena...sarebbero 1000/2000 euro per 3/4 cavalli forse anche se un kit aftermarket scarico+mappa "promette" 10 cv addirittura...seh:dry:

[Norik]

mi permetto di dire la mia avendolo avuto come mezzo sostitutivo 3 volte nel 2018 (quindi mod. di quell'anno), ci ho fatto + di 200 km circa, andando anche in montagna
usato in città, per andare anche al lavoro, ma niente sterrato però

io l'ho trovato eccezionale per tanti motivi
comodità, divertimento ( pensando che è uno scooter ), praticità assolutamente e spazio sotto sella che mi ha permesso di mettere il casco volendo
in montagna nei tornanti mi è piaciuto tanto su dritto mi ha sorpreso la stabilità e l'accelerazione che è comunque discreta, quella percepita è maggiore grazie al fatto che ha il cambio automatico, ma, come già detto, hai la possibilità di usare le marce come vuoi tu
io trovo che sia un mezzo molto molto furbo non è una moto, ma ti da quasi la sensazione di avere una moto proprio grazie al cambio
il cambio era già ottimo ora sembra migliorato ancora, ed essendo Honda ci credo, quindi TOP sicuramente
io non lo prenderei mai perchè, secondo me, non si può affiancare alla moto e un'alternativa

comunque gran bel mezzo

[Fermissimo]

mi permetto di dire la mia avendolo avuto come mezzo sostitutivo 3 volte nel 2018 (quindi mod. di quell'anno), ci ho fatto + di 200 km circa, andando anche in montagna
usato in città, per andare anche al lavoro, ma niente sterrato però

io l'ho trovato eccezionale per tanti motivi
comodità, divertimento ( pensando che è uno scooter ), praticità assolutamente e spazio sotto sella che mi ha permesso di mettere il casco volendo
in montagna nei tornanti mi è piaciuto tanto su dritto mi ha sorpreso la stabilità e l'accelerazione che è comunque discreta, quella percepita è maggiore grazie al fatto che ha il cambio automatico, ma, come già detto, hai la possibilità di usare le marce come vuoi tu
io trovo che sia un mezzo molto molto furbo non è una moto, ma ti da quasi la sensazione di avere una moto proprio grazie al cambio
il cambio era già ottimo ora sembra migliorato ancora, ed essendo Honda ci credo, quindi TOP sicuramente
io non lo prenderei mai perchè, secondo me, non si può affiancare alla moto e un'alternativa

comunque gran bel mezzo

maledizione...mi sa che le mie tasche si dovranno alleggerire a breve:biggrin3:

[Domino]

complice il prolungato lock-down che ci ha privato di molti piaceri mi si è creata la necessità "inutile" di cambiare il mio scooterone...l'unico per potenza, cambio e stile che mi attrae è questo di cui ho letto pregi e difetti...tra i pregi sembra abbia una ottima tenuta in curva, consumi bassi e cambio rivisto (le prime 3 marce accorciate, le ultime 3 allungate)

venendo dal C650 prima di cambiare vorrei almeno provarla ma chiedo qui se qualcuno già ce l'ha (a partire dalla versione 2017) oppure ha potuto averlo in noleggio o solo provarlo a lungo e come lo giudica in paragone ai maxiscooteroni più venduti

come detto non ne ho la necessità ma mi sono rotto le palle e voglio farmi qualche regalo, una nuova bici ed un nuovo scooterone...l'unico ostacolo è la valutazione del mio attuale mezzo...chiaro che chiudererei un occhio ma regalarlo no

https://www.moto.it/listino/honda/x-adv-750/x-adv-750-2021/YRNWvG

https://img3.stcrm.it/images/23542845/HOR_STD/1000x/honda-x-adv-750-2021-04.jpg
https://img3.stcrm.it/images/23542838/HOR_STD/1000x/honda-x-adv-750-2021-05.jpg

Tu pensa che quando uscì il primo modello del X-ADV non pensavo potesse avere un grande successo......e invece ha dovuto ricredermi,penso che come scooter se la batte molto con il TMax (per l’uso metropolitano) per il vertice di gamma oltretutto chi lo guida già da anni è pronto a giurare che va anche benissimo su sterrati leggeri poi ha anche una linea di accessori in stile GS molto accattivanti......se proprio vogliamo trovargli una lecca(almeno a mio parere)è solo quella del cambio sequenziale simile a quello che monta Interga che “strappa” un pochino poi per il resto mi sembra aver una eccellente dotazione di serie basta guardare la forcella a steli rovesciati con pinze monoblocco radiali montate su due bei dischi che garantiscono frenata potente e ottima stabilità (qualcuno potrebbe dire:”Co sti prezzi.....”:biggrin3:).......che dire di più’!? Butta quel cesso con il motore Kymco e vai di X-ADV:biggrin3:

[pier74]

Non hai letto oltre...
Mai stato motociclista integralista, diciamo che fatico a comprendere chi si compra 14mila € di scooter per poi modificarlo per poter competere o dar paga alle moto, non era meglio una moto allora?
ovviamente poi ognuno è libero di fare ciò che crede...
Ho letto ho letto, pure il consiglio della KTM.
La gente non lo compra per modificarlo e dare paga alle moto, ...
Lo prende e lo tiene originale, vede che va bene anche per farsi una gira fuori porta e quasi senza rendersene conto si ritrova a tenere il passo che hanno molti motociclisti e ci prova gusto poi a mettersene dietro qualcuno...
Io pur apprezzandolo non lo prenderei, per me lo scooter ha la città come destinazione d'uso.
Dovessi mai prendere uno scooter per lavorare in giacca e cravatta ,protetto dalla pioggia,in una città come Roma prenderei un tre ruote, anche se con le nostre buche xadv ha pane per i suoi denti

[Fermissimo]

Tu pensa che quando uscì il primo modello del X-ADV non pensavo potesse avere un grande successo......e invece ha dovuto ricredermi,penso che come scooter se la batte molto con il TMax (per l’uso metropolitano) per il vertice di gamma oltretutto chi lo guida già da anni è pronto a giurare che va anche benissimo su sterrati leggeri poi ha anche una linea di accessori in stile GS molto accattivanti......se proprio vogliamo trovargli una lecca(almeno a mio parere)è solo quella del cambio sequenziale simile a quello che monta Interga che “strappa” un pochino poi per il resto mi sembra aver una eccellente dotazione di serie basta guardare la forcella a steli rovesciati con pinze monoblocco radiali montate su due bei dischi che garantiscono frenata potente e ottima stabilità (qualcuno potrebbe dire:”Co sti prezzi.....”:biggrin3:).......che dire di più’!? Butta quel cesso con il motore Kymco e vai di X-ADV:biggrin3:

facci più di un pensierino pure tu:w00t:

[Domino]

facci più di un pensierino pure tu:w00t:

Naaaaa io amo il mio bel 560 color grigio Audi da vero maranza.....:biggrin3:

[thepen70]

Ho letto ho letto, pure il consiglio della KTM.
La gente non lo compra per modificarlo e dare paga alle moto, ...
Lo prende e lo tiene originale, vede che va bene anche per farsi una gira fuori porta e quasi senza rendersene conto si ritrova a tenere il passo che hanno molti motociclisti e ci prova gusto poi a mettersene dietro qualcuno...
Io pur apprezzandolo non lo prenderei, per me lo scooter ha la città come destinazione d'uso.
Dovessi mai prendere uno scooter per lavorare in giacca e cravatta ,protetto dalla pioggia,in una città come Roma prenderei un tre ruote, anche se con le nostre buche xadv ha pane per i suoi denti

Sei tu che hai detto che la gente lo modifica, e fidati quelli col t max lo elaborano eccome!
Per il KTM io non mi metterei mai a fare off-road con 240kg di moto, vedi Gs vari, ma c'è chi lo fa, liberissimi!
Guardando una prova del X adv invece dicevano il contrario per le buche, la forcella è molto sostenuta e nelle buche cittadine fa battere i denti (parole del recensore Moto.it) non è comodo come un normale scooter

[Domino]

Ho letto ho letto, pure il consiglio della KTM.
La gente non lo compra per modificarlo e dare paga alle moto, ...
Lo prende e lo tiene originale, vede che va bene anche per farsi una gira fuori porta e quasi senza rendersene conto si ritrova a tenere il passo che hanno molti motociclisti e ci prova gusto poi a mettersene dietro qualcuno...
Io pur apprezzandolo non lo prenderei, per me lo scooter ha la città come destinazione d'uso.
Dovessi mai prendere uno scooter per lavorare in giacca e cravatta ,protetto dalla pioggia,in una città come Roma prenderei un tre ruote, anche se con le nostre buche xadv ha pane per i suoi denti

Ma infatti è idiozia modificare uno scooter come un TMax o XADV per poi girarci per città come Roma o Milano........io di TMax dal 2001 ad oggi ne ho avuti veramente molti e non ho mai apportato nessun tipo di modifica o cambiamento estetico che sia diverso da come usciva il mezzo dalla fabbrica.

[pier74]

Sei tu che hai detto che la gente lo modifica, e fidati quelli col t max lo elaborano eccome!
Per il KTM io non mi metterei mai a fare off-road con 240kg di moto, vedi Gs vari, ma c'è chi lo fa, liberissimi!
Guardando una prova del X adv invece dicevano il contrario per le buche, la forcella è molto sostenuta e nelle buche cittadine fa battere i denti (parole del recensore Moto.it) non è comodo come un normale scooter

Non ho detto che la gente la modifica..
HO detto che uno modificato ha vinto la Gibraltar Race nella categoria in cui era presente ktm790...e per intenderci nemmeno la KTM era perfettamente originale...
Questo solo per dire quanto sia buona la base

[Speed Demon]

Un mio amico lo ha avuto per un paio di anni e non faceva altro che tesserne le lodi, io però non l'ho mai voluto provare:biggrin3:

[france56]

Carissimo, io l'ho avuto per circa 1 anno e ti posso dire che non vedevo l'ora di venderlo....
Ti elenco , a mio giudizio, i pro e i contro:

PRO:
Consumi BASSISSIMI
Buona ABITABILITA' Passeggero e Bagagli

CONTRO:

Prezzo Elevato / Valore in vendita dell'usato
Manutenzione di Difficile ACCESSO (SE VUOI FARTELA DA SOLO)
PESO X Manovre a Bassa Velocità e in Fase di Parcheggio
Calore Gamba Destra INSOPPORTABILE
CAMBIO A VOLTE RUMOROSO
FUORISTRADA ......... (parliamone)
SEDUTA Conducente / alla Posizione Dei piedi COMPLETAMENTE DA RIVEDERE (duole il sedere dopo 1/2 h)
La Pulsantiera sinistra è troppo affollata e si fa fatica a prendere l'automatismo x le marce e il resto
Pedane troppo larghe e x i "non alti" (sotto i 175 cm) attenzione alle manovre e ai semafori (si tocca male in terra e il peso si sente)

... per il resto è una HONDA !!!!


Un mio amico lo ha avuto per un paio di anni e non faceva altro che tesserne le lodi, io però non l'ho mai voluto provare:biggrin3:

... chissà xkè l'ha venduta :cry:



INOLTRE: a me il Dual cluctch di Honda non fa impazzire, e su una moto, non ne vedo la necessità / vantaggi rispetto ad un variatore o ad un cambio elettroassistito. Tra l'altro è più pesante, più oneri di manutenzione e se vuoi una guida pià sprint, le levette sono una "camurria"

[Norik]

Tu pensa che quando uscì il primo modello del X-ADV non pensavo potesse avere un grande successo......e invece ha dovuto ricredermi,penso che come scooter se la batte molto con il TMax (per l’uso metropolitano) per il vertice di gamma oltretutto chi lo guida già da anni è pronto a giurare che va anche benissimo su sterrati leggeri poi ha anche una linea di accessori in stile GS molto accattivanti......se proprio vogliamo trovargli una lecca(almeno a mio parere)è solo quella del cambio sequenziale simile a quello che monta Interga che “strappa” un pochino poi per il resto mi sembra aver una eccellente dotazione di serie basta guardare la forcella a steli rovesciati con pinze monoblocco radiali montate su due bei dischi che garantiscono frenata potente e ottima stabilità (qualcuno potrebbe dire:”Co sti prezzi.....”:biggrin3:).......che dire di più’!? Butta quel cesso con il motore Kymco e vai di X-ADV:biggrin3:

secondo me no
io il tmax non l'ho mai provato, anche se ho provato scooteroni di altre marche
l'X-ADV, secondo me e a detto del concessionario, molti lo vedono come ottimo mezzo turistico che accontenta mogli che hanno paura delle "motone" e chi ha altri scooter, ma che alla fine risultano troppo "cittadini" e meno da fuori porta
forse il vero concorrente diretto è il burgman che di base era più usato nei week-end per i giri

sinceramente l'X-ADV lo trovo più da strade extraurbane che da città pur andando bene anche in mezzo al traffico



INOLTRE: a me il Dual cluctch di Honda non fa impazzire, e su una moto, non ne vedo la necessità / vantaggi rispetto ad un variatore o ad un cambio elettroassistito. Tra l'altro è più pesante, più oneri di manutenzione e se vuoi una guida pià sprint, le levette sono una "camurria"

io come avevo già detto, trovo il DTC una grande invenzione se pensiamo che può tornare molto d'aiuto a chi ha handicap e non può usare il cambio tradizionale
quindi il suo senso, in quest'ottica c'è l'ha :oook:

[thepen70]

Ma infatti è idiozia modificare uno scooter come un TMax o XADV per poi girarci per città come Roma o Milano........io di TMax dal 2001 ad oggi ne ho avuti veramente molti e non ho mai apportato nessun tipo di modifica o cambiamento estetico che sia diverso da come usciva il mezzo dalla fabbrica.

Concordo sull'idiozia nel voler modificare uno scooter che nasce come mezzo "comodo" per gli spostamenti nell'hinterland cittadino, ma non dirmi che non ne hai mai visti, ho visto t max che, sommando le spese, raggiungevano il prezzo di una panigale, akrapovic senza db-killer, pulegge e copripulegge, ergal come se piovesse, kit polini fase 1-2-3, e piedi rigorosamente appoggiati sulle pedane passeggero per emulare la posizione motociclistica, da qui i miei dubbi sui vari "smanettoni da scooter", non facevi prima a prenderti una moto? Risposta dello scooterista: " ma questa è una moto"!

[_sabba_]

Visto che l’argomento si è infiammato, aggiungo alcune considerazioni personali sull’X-ADV (oltre a ciò che ho scritto in precedenza).
Lo scooter, perché di quello si tratta (NON È UNA MOTO), è un po’ particolare, ma proprio per questo motivo se la cava meglio di tanti altri suoi cugini.
Parto dalle cose che ritengo negative.
Oltre al difetto di richiedere un pilota alto, bisogna aggiungere che pesa parecchio (peso che incrementa ulteriormente montando gli accessori fuoristradistici, peraltro belli e “appropriati” ma davvero molto costosi) e che, soprattutto, è molto complicato a livello di meccanica.
È vero, il DCT è una invenzione che ne facilita l’uso (può essere lasciato in automatico per comodità, ma funziona anche in manuale quando si vuol credere di essere su una moto), ma nessuno a quanto pare dice che il sistema necessita di una certa “manutenzione” per farlo lavorare al meglio.
Essendo autoadattivo, il cambio DCT si adegua al modo con il quale si utilizza lo scooter, ma se ad uno gli viene il trip e per un weekend lo utilizza “alla morte” sui passi (cammina forte, ha una buona coppia e un’ottima guidabilità), quando al lunedì lo si riprende per andare al lavoro, si noterà che le cambiate (se lasciato in automatico, ovviamente) avvengono alla segugio member, e cioè ad un regime molto elevato, troppo elevato.
Il DCT si ricorda delle scemate del W/E!
Cosa fare allora?
Bisogna eseguire una procedura di Reset che riporta i “timing” al livello iniziale, e tutto si rimette a posto.
E questo a prescindere dal fatto che sia stato utilizzato perlopiù in manuale durante il trippaggio domenicale.
Nulla di trascendentale, ma è giusto dirlo.
Ci sono persone che ne fanno un uso tranquillo, e che non hanno mai avuto la necessità di eseguire un Reset (viene fatto in officina Honda durante i tagliandi), per cui per molti questa è una “novità” curiosa.
Altro aspetto “strano” è la ruotina posteriore (tipo biciclettina dell’orso Yoghi).
Non se ne avverte la presenza in marcia, se non in casi limite (pieghe in velocità su un viadotto con vento laterale), ed è utile per creare spazio sottosella (assente sul cugino Integra perché quest’ultimo monta una ruota da 17’ anche posteriormente).
Dov’è il “difetto” allora?
Ė nella scarsa possibilità di scelta tra i pneumatici, perché i “gommisti” non producono pneumatici sportivi (o di range elevato) con questa assurda misura, come poi accade per tutti gli altri scooter più o meno convenzionali.
Onestamente come scooter prenderei un TMax 560 Tech Max, ma questi sono gusti personali.

:biggrin3:

[Desmonio]

Concordo sull'idiozia nel voler modificare uno scooter che nasce come mezzo "comodo" per gli spostamenti nell'hinterland cittadino, ma non dirmi che non ne hai mai visti, ho visto t max che, sommando le spese, raggiungevano il prezzo di una panigale, akrapovic senza db-killer, pulegge e copripulegge, ergal come se piovesse, kit polini fase 1-2-3, e piedi rigorosamente appoggiati sulle pedane passeggero per emulare la posizione motociclistica, da qui i miei dubbi sui vari "smanettoni da scooter", non facevi prima a prenderti una moto? Risposta dello scooterista: " ma questa è una moto"!

si, stupendo, mi viene il vomito.:cry:

[massimio]

59cv per 236kg dove vuoi andare? 17"anteriore 15"posteriore, ?

non credo ci sia da aggiungere altro:biggrin3:

[Fermissimo]

il mezzo non voleva essere oggetto di giudizio globale ma solo se dinamicamente è migliore di uno scooterone e mi sembra che questa caratteristica ce l'abbia...dovrebbe pesare una 20ina di kili in meno del mio mezzo attuale per cui anche questo non è male...la altezza infine mi sembra non essere un problema pertanto se altri aspetti tra cui la valutazione dell'usato mi soddisferanno è un acquisto che potrei fare al 99%

[Domino]

secondo me no
io il tmax non l'ho mai provato, anche se ho provato scooteroni di altre marche
l'X-ADV, secondo me e a detto del concessionario, molti lo vedono come ottimo mezzo turistico che accontenta mogli che hanno paura delle "motone" e chi ha altri scooter, ma che alla fine risultano troppo "cittadini" e meno da fuori porta
forse il vero concorrente diretto è il burgman che di base era più usato nei week-end per i giri

sinceramente l'X-ADV lo trovo più da strade extraurbane che da città pur andando bene anche in mezzo al traffico



io come avevo già detto, trovo il DTC una grande invenzione se pensiamo che può tornare molto d'aiuto a chi ha handicap e non può usare il cambio tradizionale
quindi il suo senso, in quest'ottica c'è l'ha :oook:


Credo che siano veramente pochi,o quasi,che comprano un maxi scooter per uso extraurbano......per chi abita in grandi metropoli come Roma o Milano dove le distanze tra zona e zona possono essere notevoli i maxi scooter come X-ADV,TMax,C600 ecc esprimono il massimo della loro utilità ed in molti casi sostituiscono l’uso delle automobili risolvendo problemi di viabilità e parchegggio.Personalmente ci sono giorni che tornando a casa la sera mi accorgo di aver percorso 60 km con il mio scooter perciò avere un mezzo affidabile e sicuro come un maxi scooter,almeno per me che vivo a Roma,rimane indispensabile

[Fermissimo]

PS quando dico raggio 30/50 Km intendo raggio...quindi utilizzo per tratte giornaliere di 60/100 Km

[thepen70]

PS quando dico raggio 30/50 Km intendo raggio...quindi utilizzo per tratte giornaliere di 60/100 Km

e credo sia il suo uso ideale, ora non ti resta che capire se questi km li vuoi percorrere in totale comfort o con un mezzo più grintoso!

[Norik]

Credo che siano veramente pochi,o quasi,che comprano un maxi scooter per uso extraurbano......per chi abita in grandi metropoli come Roma o Milano dove le distanze tra zona e zona possono essere notevoli i maxi scooter come X-ADV,TMax,C600 ecc esprimono il massimo della loro utilità ed in molti casi sostituiscono l’uso delle automobili risolvendo problemi di viabilità e parchegggio.Personalmente ci sono giorni che tornando a casa la sera mi accorgo di aver percorso 60 km con il mio scooter perciò avere un mezzo affidabile e sicuro come un maxi scooter,almeno per me che vivo a Roma,rimane indispensabile


su questo sono d'accordissimo
però questo non credo che valga per l'X-ADV
io so che diversi che l'hanno preso vengono da moto, addirittura da Africa Twin e GS
cosa detta da un paio di possessori e da conce
quindi, si presume, gente che vuole viaggiare o quanto meno fare giri il weekend
poi la mia esperienza si ferma al mio conce di riferimento e basta


il mezzo non voleva essere oggetto di giudizio globale ma solo se dinamicamente è migliore di uno scooterone e mi sembra che questa caratteristica ce l'abbia...dovrebbe pesare una 20ina di kili in meno del mio mezzo attuale per cui anche questo non è male...la altezza infine mi sembra non essere un problema pertanto se altri aspetti tra cui la valutazione dell'usato mi soddisferanno è un acquisto che potrei fare al 99%

già il fatto che abbia le levette per il cambio, a mio parere, lo rende migliore
io spesso cambiavo a caso per il gusto di farlo :laugh2::laugh2:
quasi quasi torno a chiedere se me lo lasciano ancora un paio di giorni, tanto a breve devo fare il tagliando :cool:

[Domino]

Concordo sull'idiozia nel voler modificare uno scooter che nasce come mezzo "comodo" per gli spostamenti nell'hinterland cittadino, ma non dirmi che non ne hai mai visti, ho visto t max che, sommando le spese, raggiungevano il prezzo di una panigale, akrapovic senza db-killer, pulegge e copripulegge, ergal come se piovesse, kit polini fase 1-2-3, e piedi rigorosamente appoggiati sulle pedane passeggero per emulare la posizione motociclistica, da qui i miei dubbi sui vari "smanettoni da scooter", non facevi prima a prenderti una moto? Risposta dello scooterista: " ma questa è una moto"!

Ma di sicuro esiste chi modifica e customizza maxi scooter ma non mi sembra che la maggior parte di chi decide di spendere più di 12mila euro per un mezzo simile poi sia orientato a farlo diventare un missile terra aria........che poi il fatto che lo scooterista spacci il suo mezzo per una moto (o si senta un motociclista)credo sia diventato un “luogo comune” abbastanza banale un po’ come quello che i Gssisti non salutino......non ti offendere ma queste cose almeno a me fanno un po’ ridere.Io ormai da molti anni,oltre l’immancabile TMax (rigorosamente originale:biggrin3:),ho due classiche Triumph una Thruxton 900 allestita cafe racer su cui ho speso 8mila euro di modifiche e Bonneville scramblerizzata con 4mila euro di modifiche e posso garantirti che di originale ad entrambe le moto è rimasto ben poco......tra l’altro con la Thruxton c’ho anche girato in pista qualche volta però non mi sognerei mai di andare a millantare che il mio cancello inglese è una moto da SbK :laugh2:

[_sabba_]

I T-Max sono quasi tutti taroccati.

:laugh2:

[Desmonio]

I T-Max sono quasi tutti taroccati.

:laugh2:

Qui in zona gli montano la turbina della 500 abarth... poi mancano solo gli adesivi Pozzi&Ginori... che se guardi bene la sella si alza come la tavoletta del cesso

[Domino]

su questo sono d'accordissimo
però questo non credo che valga per l'X-ADV
io so che diversi che l'hanno preso vengono da moto, addirittura da Africa Twin e GS
cosa detta da un paio di possessori e da conce
quindi, si presume, gente che vuole viaggiare o quanto meno fare giri il weekend
poi la mia esperienza si ferma al mio conce di riferimento e basta



già il fatto che abbia le levette per il cambio, a mio parere, lo rende migliore
io spesso cambiavo a caso per il gusto di farlo :laugh2::laugh2:
quasi quasi torno a chiedere se me lo lasciano ancora un paio di giorni, tanto a breve devo fare il tagliando :cool:

A Roma non è così frequente incontrare un X-ADV che monta i due telai laterale per le valige o bauli da viaggio di conseguenza mi viene da pensare che,almeno per i romani,siano in pochi quelli utilizzano questo tipo di scooter per turismo.

[thepen70]

A milano 1 tmax su 3 ha almeno l'akrapovic rigorosamente senza db-killer

[_sabba_]

In Romagna la percentuale raddoppia!

Detto questo, per rimanere in tema X-ADV, bisogna considerare che è uno dei pochi scooter che può ricevere aggiornamenti alla trasmissione (monta una normalissima catena con pignone e corona) e che adotta un telaio da moto (è in comune con l’NC750X).
Il cambio è un vero cambio da moto, ma è comandato da attuatori e dispone di una doppia frizione per inserire più velocemente i rapporti (come poi avviene nei moderni cambi robotizzati delle auto).
Il DCT non è una invenzione Honda, ma è la trasposizione sulla moto di un cambio DSG Vag o similare (con tutte le complicazioni e i benefici del caso).
L’avantreno dell’X-ADV è completamente motociclistico, il retrotreno (purtroppo) no, ma almeno non c’è il motore oscillante (orrenda soluzione adottata sulla maggioranza degli scooter, a parte i top di gamma come il BMW C650, il Tmax, il SilverWing, il Burgman 650 e il Kymco AK550).
Tutto il resto degli scooter circolanti oscillano con te.......

:laugh2:

P.S. Da CSMoto a Bologna sui T-Max vengono montate le turbine (credo KKK), ed escono fuori dei razzi terra-aria. Se girate per Bologna e vedete un T-Max verde che fa un rumore di scarico strano, lasciate perdere! Nello 0-100 è un dragster...

[france56]

il mezzo non voleva essere oggetto di giudizio globale ma solo se dinamicamente è migliore di uno scooterone e mi sembra che questa caratteristica ce l'abbia...dovrebbe pesare una 20ina di kili in meno del mio mezzo attuale per cui anche questo non è male...la altezza infine mi sembra non essere un problema pertanto se altri aspetti tra cui la valutazione dell'usato mi soddisferanno è un acquisto che potrei fare al 99%

... il mondo è bello perchè è vario!
Magari prima provalo come ho fatto io. Se fai una prova di 10 - 20 km ne apprezi solo i pregi ma, sempre x esperienza personale, tenerlo e usarlo tutti i giorni per un uso più intenso, fossi in te valuterei un bel scooterone con variatore, meno pesante, più economico nella manutenzione, con maggiore abitabilità e soprattutto, con una seduta che non ti addormenti le terga oltre al calore a destra che proviene dal catalizzatore (d'estate è impossibile ! figuriamoci in città)




secondo me no
io il tmax non l'ho mai provato, anche se ho provato scooteroni di altre marche
l'X-ADV, secondo me e a detto del concessionario, molti lo vedono come ottimo mezzo turistico che accontenta mogli che hanno paura delle "motone" e chi ha altri scooter, ma che alla fine risultano troppo "cittadini" e meno da fuori porta
forse il vero concorrente diretto è il burgman che di base era più usato nei week-end per i giri

sinceramente l'X-ADV lo trovo più da strade extraurbane che da città pur andando bene anche in mezzo al traffico



io come avevo già detto, trovo il DTC una grande invenzione se pensiamo che può tornare molto d'aiuto a chi ha handicap e non può usare il cambio tradizionale
quindi il suo senso, in quest'ottica c'è l'ha :oook:
Il DTC ce l'ha solo Honda, e sono parecchi anni: mi domando perchè mai la concorrenza non ha prodotto un alternativa? Che sia una grande invenzione, ho dei seri dubbi. Sicuramente è un'alternativa al Variatore centrifugo ma, non penso che chi ha handicap, acquisti un mezzo del genere !

[Domino]

Senza contare che nel caso di modifiche con pezzi aftermarket non riconosciuti ed approvati da Yamaha,nel caso di TMax , la garanzia di 5 anni sul mezzo viene a decadere........perciò mi chiedo ma sono tutti cretini che comprano uno scooter da 12/14k e per montarci due minkiate rischiano di ritrovarsi fuori garanzia?con un mezzo pieno di “elettronica” che anche solo per mettere il bloccasterzo o per aprire il bocchettone di rifornimento carburante bisogna spingere dei pulsanti........ora mi chiedo ma tutti sti “babbi” abitano tutti dalle pati vostre???:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:

[_sabba_]

Allora, se lo scarico è omologato, monta il dBKiller ed è dotato di certificato, la garanzia non può decadere per legge.
Ovviamente per il turbo si, nemmeno a discutere.
Per il variatore sportivo invece se ne può parlare, anche perché lo montano gli stessi concessionari al primo tagliando (un bel Pinasco EVO 2 oppure un TPR regalano prestazioni entusiasmanti, con una spesa tutto sommato ridicola e con la possibilità di riconvertire il mezzo alla totale genuinità).
Quindi variatore e scarico rientrano nella lista (come se non ci fosse un domani), e sfido chiunque a trovarmi due-tre T-Max completamente originali (anche esteticamente) nel giro di una settimana.
In Romagna è impossibile, forse a Milano (città grande, molti mezzi circolanti).

:laugh2:

[Fermissimo]

... il mondo è bello perchè è vario!
Magari prima provalo come ho fatto io. Se fai una prova di 10 - 20 km ne apprezi solo i pregi ma, sempre x esperienza personale, tenerlo e usarlo tutti i giorni per un uso più intenso, fossi in te valuterei un bel scooterone con variatore, meno pesante, più economico nella manutenzione, con maggiore abitabilità e soprattutto, con una seduta che non ti addormenti le terga oltre al calore a destra che proviene dal catalizzatore (d'estate è impossibile ! figuriamoci in città)




Il DTC ce l'ha solo Honda, e sono parecchi anni: mi domando perchè mai la concorrenza non ha prodotto un alternativa? Che sia una grande invenzione, ho dei seri dubbi. Sicuramente è un'alternativa al Variatore centrifugo ma, non penso che chi ha handicap, acquisti un mezzo del genere !

scusa ma io ho il C650 Sport con variatore Malossi (250 Kg + 90 del sottoscritto) e già come scatto/ripresa è soddisfacente...in ogni caso, visto lo stato delle nostre strade, visto i molti autovelox comunali, devo ancora capire dove sia possibile andare tanto più forte dei limiti (che ovviamente supero spesso come tutti) :biggrin3:

[france56]

... appunto !!!

Capisco che forse x te è un'eresia ma io guarderei un bel 300 x: x esempio new SH 350 (x rimanere sempre su Honda)

https://www.youtube.com/watch?v=Pbkbbx_gzqQ

https://www.youtube.com/watch?v=5jq6z6aSTNA

https://www.youtube.com/watch?v=qOWwOz59rqk

[Fermissimo]

... appunto !!!

Capisco che forse x te è un'eresia ma io guarderei un bel 300 x: x esempio new SH 350 (x rimanere sempre su Honda)

https://www.youtube.com/watch?v=Pbkbbx_gzqQ

france'...forse mi vuoi prendere per il culo:biggrin3:

più lento, esteticamente peggiore per me (ma magari a qualcuno piace eh), dinamicamente inferiore...allora me ne vado in bici

l'X-ADV, al di là del prezzo (che fortunatamente non è un problema), racchiude alcune caratteristiche che si confanno perfettamente alle mie esigenze...non avevo mai sentito parlare del problema calore/catalizzatore ma cercherò di informarmi

[Domino]

france'...forse mi vuoi prendere per il culo:biggrin3:

più lento, esteticamente peggiore per me (ma magari a qualcuno piace eh), dinamicamente inferiore...allora me ne vado in bici

l'X-ADV, al di là del prezzo (che fortunatamente non è un problema), racchiude alcune caratteristiche che si confanno perfettamente alle mie esigenze...non avevo mai sentito parlare del problema calore/catalizzatore ma cercherò di informarmi

Dai Andre’ comprati SH 350 così puoi vai a fare il fattorino per Glovo.........:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:

[Monacograu]

Andrea, ho una Vespa GTS 250 del 2004 rossa.
Possiamo fare scambio alla pari con il tuo cesso bmw e quell'arcaica bici da strada che hai in garage

:oook:

[france56]

france'...forse mi vuoi prendere per il culo:biggrin3:

più lento, esteticamente peggiore per me (ma magari a qualcuno piace eh), dinamicamente inferiore...allora me ne vado in bici

l'X-ADV, al di là del prezzo (che fortunatamente non è un problema), racchiude alcune caratteristiche che si confanno perfettamente alle mie esigenze...non avevo mai sentito parlare del problema calore/catalizzatore ma cercherò di informarmi

X il cul@? mai !!!

Ripeto: IL MONDO E' BELLO XKE' E' VARIO !! ... del resto di BMW C650 ne hanno venduti 2 ... uno ce l'hai tu ! Faresti un bel passo avanti con l'SH 350 !!!!
:oook::laugh2::laugh2::laugh2:

A parte gli scherzi, del calore, sei vai alla Honda puoi immaginare cosa ti dicono..... prova a consultare qualche forum o opinioni. Io telo posso GARANTIRE , di KM ne ho fatti tanti e anche con "raggi" di 300 km in superstrada . Il Calore alla gamba destra risultava insostenibile e a volte dovevo stare in piedi sulle pedane per il dolore al deretano....


Dai Andre’ comprati SH 350 così puoi vai a fare il fattorino per Glovo.........:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:

... io,:buuu: rispetto tutti i lavori, compresi quelli più schiavizzati

[Fermissimo]

Andrea, ho una Vespa GTS 250 del 2004 rossa.
Possiamo fare scambio alla pari con il tuo cesso bmw e quell'arcaica bici da strada che hai in garage

:oook:

guarda...già la Vespa per la storia e per lo stile avrebbe un senso:biggrin3:

[Girmet]

Ne ho visti anche di non modificati dare filo da torcere a motociclisti che faticavano a stargli dietro nel misto stretto salendo a Campo imperatore. Complici le ruote un pelo più basse e la facilità tipica degli scooter..

Poi se guardi quelli modificati, ha vinto nel 2019 la Gibraltar race per la sua categoria di cilindrata battendo KTM Adventure 790....
Costa caro ma credo che valga ogni euro

misto stretto ? neanche tanto , bella strada (la faccio minimo 3 o 4 volte all'anno) si ok qualche tornante , comunque con una sede stradale molto larga , straffico scarso , (tranne che in determinati periodi/giorni/ore) anche se la pavimentazione è sempre peggiore ahimè.

[Domino]

X il cul@? mai !!!

Ripeto: IL MONDO E' BELLO XKE' E' VARIO !! ... del resto di BMW C650 ne hanno venduti 2 ... uno ce l'hai tu ! Faresti un bel passo avanti con l'SH 350 !!!!
:oook::laugh2::laugh2::laugh2:

A parte gli scherzi, del calore, sei vai alla Honda puoi immaginare cosa ti dicono..... prova a consultare qualche forum o opinioni. Io telo posso GARANTIRE , di KM ne ho fatti tanti e anche con "raggi" di 300 km in superstrada . Il Calore alla gamba destra risultava insostenibile e a volte dovevo stare in piedi sulle pedane per il dolore al deretano....



... io,:buuu: rispetto tutti i lavori, compresi quelli più schiavizzati

era solo una battuta goliardica fatta ad un amico e non di certo una mancanza di rispetto per chi fa consegne delivery.......perciò dormi tranquillo che non mi servono lezioni da parte di nessuno in tema del rispetto altrui ;)

[france56]

era solo una battuta goliardica fatta ad un amico e non di certo una mancanza di rispetto per chi fa consegne delivery.......perciò dormi tranquillo che non mi servono lezioni da parte di nessuno in tema del rispetto altrui ;)

.... tranquillo TU !

Nessuna "lezione" solo Risparmiati le "battute" molto infelici su questi argomenti :chair:

[Fermissimo]

già mi immagino al prossimo pranzo TCP (fine Maggio/inizi di Giugno) io arrivare con l'ADV nuovo ed i miei commensali sbavare non per i piatti che andremo a gustare ma per la mia due ruote...sarà tutto un: "mi fai fare un giro", "mi ci fai montare su", "mi ci posso fare una foto"? :w00t:

[france56]

già mi immagino al prossimo pranzo TCP (fine Maggio/inizi di Giugno) io arrivare con l'ADV nuovo ed i miei commensali sbavare non per i piatti che andremo a gustare ma per la mia due ruote...sarà tutto un: "mi fai fare un giro", "mi ci fai montare su", "mi ci posso fare una foto"? :w00t:

:triumphpride::unionjackpride::triumphpride::unionjackpride: FOREVER !!!

:bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_:

[Domino]

.... tranquillo TU !

Nessuna "lezione" solo Risparmiati le "battute" molto infelici su questi argomenti :chair:

Non mi sembra che ho offeso nessuno che tantomeno chi fa consegne a domicilio,categoria formata in gran parte da extracomunitari che cercano di sbarcare onestante il lunario e per cui nutro il massimo del rispetto,di conseguenza non permetterti di insinuare cose che non penso e che non ho mai scritto sopratutto perché non mi conosci perciò evita di fare stupide illazioni su come scherzo con un mio amico.......siamo d’accordo?

[Monacograu]

:boni::boni:

Da ragazzi, su, non vi siete capiti, siete due bravi guagliuncelli, non vi accampilgiate :oook:

[france56]

Non mi sembra che ho offeso nessuno che tantomeno chi fa consegne a domicilio,categoria formata in gran parte da extracomunitari che cercano di sbarcare onestante il lunario e per cui nutro il massimo del rispetto,di conseguenza non permetterti di insinuare cose che non penso e che non ho mai scritto sopratutto perché non mi conosci perciò evita di fare stupide illazioni su come scherzo con un mio amico.......siamo d’accordo?

:w00t: ... che fai ti inca@@i o minacci?
X piacere finiamola qui che non ne vale la pena...
E con questo ritengo CHIUSA ' OT !!!!!
bye bye


:boni::boni:

Da ragazzi, su, non vi siete capiti, siete due bravi guagliuncelli, non vi accampilgiate :oook:

grazie x il guaiuncello :laugh2::laugh2::laugh2::oook:

[Domino]

:w00t: ... che fai ti inca@@i o minacci?
X piacere finiamola qui che non ne vale la pena...
E con questo ritengo CHIUSA ' OT !!!!!
bye bye

No non mi incazzo né tantomeno minaccio al massimo mi vien da ridere a leggere quello che ti inventi.........solo che non mi piacciono le persone come te che,sopratutto su un forum,cercano di interpretare tra l’altro distorcendo il pensiero altrui inventandosi insulti e minacce,detto ciò ti chiedo gentilmente senza minacciarti di evitarmi........;)


:boni::boni:

Da ragazzi, su, non vi siete capiti, siete due bravi guagliuncelli, non vi accampilgiate :oook:

No amico mio è Lui che non ha capito......ho non ha letto bene.

[pier74]

misto stretto ? neanche tanto , bella strada (la faccio minimo 3 o 4 volte all'anno) si ok qualche tornante , comunque con una sede stradale molto larga , straffico scarso , (tranne che in determinati periodi/giorni/ore) anche se la pavimentazione è sempre peggiore ahimè.

Io pure vado diverse volte tra maggio ed ottobre, abitando a campagnano faccio piu' dpesso salaria,rieti,antrodoco ,passo delle capannelle, fonte vetica e salgo su e sono cieca 220km , qualche pezzo stretto si trova.. di piu' se fai,salaria vecchia,licenza orvinio )la parte stretta) tiburtina ,collarmele, rocca calascio..se vai sulla tiburtina vecchia per le gole di montebove anziche' la variante scorrevole....chiaro che Roma-Campo imoeratore la farai sempre piu' velocemente n moto

[Genna84]

io ero davvero molto curioso di provarlo e sinceramente quando andai a fare il test drive ne rimasi molto deluso...prima di tutto lo stacco della frizione per la partenza da fermo è davvero troppo brusco,ed in città lo vendi immediatamente per un classico scooter perchè dopo 2 parcheggio o inversioni diventi cretino...
Altra cosa che ho notato è che con quella impostazioni di guida se fai tanti km parere personale il mal di schiena è assicurato...
Bho se devo prendere uno scooter del genere piuttosto mi prendo una royal enfield

[_sabba_]

già mi immagino al prossimo pranzo TCP (fine Maggio/inizi di Giugno) io arrivare con l'ADV nuovo ed i miei commensali sbavare non per i piatti che andremo a gustare ma per la mia due ruote...sarà tutto un: "mi fai fare un giro", "mi ci fai montare su", "mi ci posso fare una foto"? :w00t:
Non credo, ma se ne sei proprio convinto....

:laugh2:

[Monacograu]

già mi immagino al prossimo pranzo TCP (fine Maggio/inizi di Giugno) io arrivare con l'ADV nuovo ed i miei commensali sbavare non per i piatti che andremo a gustare ma per la mia due ruote...sarà tutto un: "mi fai fare un giro", "mi ci fai montare su", "mi ci posso fare una foto"? :w00t:

Dipende con quale donzella ti presenti seduta al posto del passeggero :)

[france56]

Dipendo con quale donzella ti presenti seduta al posto del passeggero :)

:oook::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:

[Fermissimo]

Dipendo con quale donzella ti presenti seduta al posto del passeggero :)

sto scoprendo qui che è una moto scomoda per il guidatore...figurarsi per la passeggera:biggrin3:

[_sabba_]

Basta appartenere alla categoria dei “culi de fero” e sei a posto...

:laugh2:

[Fermissimo]

Basta appartenere alla categoria dei “culi de fero” e sei a posto...

:laugh2:

ti ricordi quelle comodissime Vespa Primavera 125 con le quali qualcuno di noi andava a Capo Nord?

ruote adatte, gommatura adeguata, freni sicuri...eh si...quelle erano mezzi confortevoli, quelle di oggi sono piene di difetti

[navigator]

ti ricordi quelle comodissime Vespa Primavera 125 con le quali qualcuno di noi andava a Capo Nord?

ruote adatte, gommatura adeguata, freni sicuri...eh si...quelle erano mezzi confortevoli, quelle di oggi sono piene di difetti

ti sei dimenticato delle evolute sospensioni regolabili...

Se ripenso a quello che ho fatto col mio p200e mi ritengo un miracolato.

[_sabba_]

Ma il Ciao senza sospensione dietro, ne vogliamo parlare?

:laugh2:

[navigator]

Ma il Ciao senza sospensione dietro, ne vogliamo parlare?

:laugh2:

l'ho avuto....:w00t: con espansione e dr65

[Fermissimo]

siamo diventati un popoli di invertebrati....:cry:


ti sei dimenticato delle evolute sospensioni regolabili...

Se ripenso a quello che ho fatto col mio p200e mi ritengo un miracolato.

il P200e con marmitta sul bagnato era roba per manici veri :biggrin3:

[france56]

Ma il Ciao senza sospensione dietro, ne vogliamo parlare?

:laugh2:

...... altri tempi, bei tempi !!!:biggrin3: , considerando che davanti aveva poco più che 2 molle e il perno ruota avanzato (se non ricordo male)

[Norik]

Ma il Ciao senza sospensione dietro, ne vogliamo parlare?

:laugh2:

ei calma un momento il Ciao aveva le sospensioni me lo ricordo bene
aveva BEN 2 MOLLE sulla sella
adesso vogliamo anche lamentarci ?!!?!!?
ah mamma mia che brutta gente :incaz::incaz:



:risatona::risatona::botteee:


siamo diventati un popoli di invertebrati....:cry:

sono pienamente d'accordo




il P200e con marmitta sul bagnato era roba per manici veri :biggrin3:

mai avuto, era roba da ricchi
noi giravamo con un garellone senza marce strausato:cool:

senza scordare i cambi gomma
anche perchè non facendoli non puoi ricordarli :laugh2::laugh2:

[massimio]

siamo diventati un popoli di invertebrati....:cry:



il P200e con marmitta sul bagnato era roba per manici veri :biggrin3:

concordo:senzaundente:


ti sei dimenticato delle evolute sospensioni regolabili...

Se ripenso a quello che ho fatto col mio p200e mi ritengo un miracolato.

io credo in vita mia il cagotto piú osceno l'ho avuto proprio in sella al p200 e al garelli ciclone:ph34r:

[Monacograu]

mai avuto, era roba da ricchi
noi giravamo con un garellone senza marce strausato:cool:


Anche io...pagato 150.000 Lit...peccato che poi si staccò il prafango davanti (in metallo) su una discesa e io volai atterrando di spalla ... :wacko: ... ciao ciao clavicola...

[Girmet]

Non sono mai stato attratto dagli "ibridi" , pur riconoscendone i pregi.

[Dennis]

siamo diventati vecchi :cry:

quoto :)

[Fermissimo]

attenzione...io da straccione quale ero il P200e lo potevo solo agognare...per fortuna al tempo dei miei 14/15 anni di estate si lavorava a nero ed io lavoravo nella vetreria di mio zio e mio cugino più grande (ah se non ci fossero i cugini), lui aveva il P200e però prima aveva avuto una Primavera 50 a cui aveva montato un 75 cc after-market e nella sua infinita bontà me la lasciò per venirci al lavoro ed usarla per l'estate...ma ogni tanto mi veniva consentito di guidare illegalmente anche la sorella maggiore

a 14 anni mi sentivo un re...il tempo più formidabile della mia vita :wub:

[Desmonio]

Da ragazzino uno della compagnia aveva un vespone strapreparato e ci andavamo in 3 sopra in un pistino da cross in mezzo ai boschi... madonna se ci penso sento ancora il dolore di tutte le cadute

[Monacograu]

Da ragazzino uno della compagnia aveva un vespone strapreparato e ci andavamo in 3 sopra in un pistino da cross in mezzo ai boschi... madonna se ci penso sento ancora il dolore di tutte le cadute

Ricordo una 50 special di un mio amico modificata con un 140 a doppia alimentazione: "a libretto a libretto" c'è diventato ricco, insieme ad un altro amico, noto come "er pirata" che la guidava nelle sfide :)

[Fermissimo]

quoto :)

qualcuno di noi è già una mummia...e senza nemmeno il "rigor mortis" che sarebbe almeno utile...:D

[_sabba_]

Beh, il rigor mortis indurisce tutte le parti del corpo.
A qualcosa serve.

:laugh2:

[Joel]

Vespisti del caxxo
:laugh2:

i veri duri avevano il cagiva SST nero :cool:

[Fermissimo]

Oggi sono andato a vederla...mi aspettavo fosse più grande ed è stata un po' deludente sotto questo aspetto...come vedete si tocca comodamente e penso che anche una persona più bassa di me di 20 cm (io 1,85 ) in qualche maniera toccherebbe (alla fine ci si può pure sporgere da un solo lato)...valuteranno la mia ed in base a quello deciderò


https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210408/99408eaa919cf2cc49cc835cf90617ee.jpg

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[Monacograu]

Oggi sono andato a vederla...mi aspettavo fosse più grande ed è stata un po' deludente sotto questo aspetto...come vedete si tocca comodamente e penso che anche una persona più bassa di me di 20 cm (io 1,85 ) in qualche maniera toccherebbe (alla fine ci si può pure sporgere da un solo lato)...valuteranno la mia ed in base a quello deciderò https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210408/99408eaa919cf2cc49cc835cf90617ee.jpg

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Devo dire che con la mascherina vieni meglio :senzaundente: