Visualizza Versione Completa : Street Triple 765 Gomme street triple rs 2020/21
Ciao a tutti, secondo un sospensionista (anche rivenditore Andreani) che mi ha dato qualche dritta per regolare le sospensioni della mia rs non si deve montare nessuna gomma diversa dalle Pirelli sp v3 perché la rs è stata progettata e sviluppata con queste gomme.
Vorrei scambiare con voi qualche parere e la mia opinione al riguardo di questa affermazione è che ha detto una grossa c.....a, tanto da farmi dubitare delle sue competenze e conoscenze , ho avuto decine di moto in vent'anni di carriera e sempre usato la marca di gomme che mi piace di più senza avere mai il minimo problema, ultima prima della rs, la tuono sulla quale ho sempre usato le 212 gp racer e che vorrei mettere dopo aver finito le sp di primo equipaggiamento. Non che non mi piacciano le sp ma le 212 le gradisco molto di più!
Alebrasa
01/05/2021, 14:47
Monta le gomme con cui ti trovi meglio.
Io ad esempio non cambierò mai più le M9 RR, gomma definitiva per me.
Potrebbe avere anche ragione...se si stesse partecipando ad un campionato dove bisogna grattare il decimo di secondo per le qualifiche...
Rimanendo in casa pirelli sono convinto che la maggioranza dei possessori di street triple se dovessero guidare la moto senza guardare le gomme, con guida su strada, farebbero fatica a distinguere le supercorsa, dalle rosso corsa, alle diablo 4 o 3...
Per il resto avendola usata tutto questo inverno con ogni clima ho montato le angel gt2 e le toglierò tra un mesetto per rimettere le supercorsa...l'assetto cambia con la tipologia di gomma...e più la gomma è diversa e più lo si nota (semi-racing vs turistiche).
Sarebbe bello andare a perculare questo sospensionista in modo imperiale, davvero[emoji28]
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
Scrive anche nei vari gruppi fb sulla Street...
Comunque io sono stato ironico, ma penso che un fondo di verità ci sia...nel senso che tutto dipende da cosa si cerca...
La moto è stata studiata per dei pneumatici prettamente estivi, da pista e via discorrendo...ovvio che tutto il resto è un compromesso.
Ma visto che la strada è un compromesso si può scegliere anche altro...ma se si vuole il top del top con la street triple rs 2020 ci vogliono i supercorsa e taratura con quelli...ma se poi si fanno i giretti in città e su strade accidentate poco importa delle supercorsa e della taratura perfetta sul pilota... (...che poi il pilota deve essere tale...perché altrimenti è tutto sprecato).
Insomma per me ha ragione su pista.
Alebrasa
01/05/2021, 19:16
Le gomme sono come le scarpe, le gomme che vanno bene per il tuo stile di guida non vanno bene magari per il mio, e ovviamente l'uso che uno ne fa. E non devo essere io ad adattare lo stile di guida alla gomma, semmai il contrario. Comprereste mai gli stivali da pioggia per andare in spiaggia? Non creto, ad esempio con le gomme che tendono a cadere all'interno non mi danno sicurezza e preferisco quelle dal profilo più tondeggiante, dove la discesa è lineare. :D
A me pare una cazzata di quelle talmente grosse che vien difficile credere che sia uscita dalla bocca di uno che la materia la conosce, anche perché di gomme stradali ne esistono decine di tipi, da quella che tiene bene sia su bagnato che su asciutto, a quella solo estiva, a quella che va bene anche per l'offroad, è ovviamente va scelta in base all'uso.
Speed Demon
01/05/2021, 20:33
Mah, io ho provato un pò di tutto e per un uso prettamente stradale le uniche cose che possono fare la differenza sono il profilo del pneumatico e la rigidità della carcassa, per il resto una può valere l'altra perchè per quanto si possa essere "manici" è molto difficile mettere veramente in crisi una gomma nell'utilizzo normale, le performance su bagnato o asfalto freddo dipendono da scolpitura e velocità ad entrare in temperatura, io ad esempio che uso la moto tutto l'anno e con qualsiasi meteo preferisco gomme sport-touring
Anche se ultimamente ho avuto modo di provare le Mitas sport force e non vanno per niente male, certo i tempi delle sparate ad oltre 200kmh sono finiti da un bel pezzo. :biggrin3:
Mah, io ho provato un pò di tutto e per un uso prettamente stradale le uniche cose che possono fare la differenza sono il profilo del pneumatico e la rigidità della carcassa, per il resto una può valere l'altra perchè per quanto si possa essere "manici" è molto difficile mettere veramente in crisi una gomma nell'utilizzo normale, le performance su bagnato o asfalto freddo dipendono da scolpitura e velocità ad entrare in temperatura, io ad esempio che uso la moto tutto l'anno e con qualsiasi meteo preferisco gomme sport-touring
Anche se ultimamente ho avuto modo di provare le Mitas sport force e non vanno per niente male, certo i tempi delle sparate ad oltre 200kmh sono finiti da un bel pezzo. :biggrin3:
Daccordo con te e da considerare anche la resa chilometrica, per il mio stile di guida i profili e le carcasse delle 212 sono ottimali e a differenza delle Pirelli le prestazioni sono costanti dal primo all'ultimo km di utilizzo.
Ma anche nell'utilizzo in pista nessuno si sognerebbe di montare una gomma solo perchè lo dice il costruttore, ho girato per anni solo in pista ed ho usato e sempre visto usare qualsiasi gomma a prescindere dalla marca della moto, casomai si adatta l'assetto ma a girare forte
Discorso diverso in determinate gare tipo quelle del motoestate in cui l'organizzatore decide quali gomme i partecipanti devono montare
Cosmograph
02/05/2021, 10:57
mah, possibile che le sospensioni siano state tarate per quel tipo di gomma, ma il resto, leveraggi e telaio non credo, in definitiva credo che basti lavorare su assetto cambiando i pneumatici per adattarlo alla rigidezza della carcassa ecc, tutto questo naturalmente in pista o se si vuole avere la perfezione
Mah, io ho provato un pò di tutto e per un uso prettamente stradale le uniche cose che possono fare la differenza sono il profilo del pneumatico e la rigidità della carcassa, per il resto una può valere l'altra perchè per quanto si possa essere "manici" è molto difficile mettere veramente in crisi una gomma nell'utilizzo normale, le performance su bagnato o asfalto freddo dipendono da scolpitura e velocità ad entrare in temperatura, io ad esempio che uso la moto tutto l'anno e con qualsiasi meteo preferisco gomme sport-touring
Anche se ultimamente ho avuto modo di provare le Mitas sport force e non vanno per niente male, certo i tempi delle sparate ad oltre 200kmh sono finiti da un bel pezzo. :biggrin3:
Concordo, anche sulle Mitas.
Se uno perde grip in strada vuol dire che ha preso sporco-sconnesso o non ha raggiunto la temperatura di lavoro della gomma (95% dei casi).
Ovviamente il motobarista non lo ammetterà mai di essere caduto con le gomme il mescola da qualifica perchè era talmemte fermo che in curva poteva scendere e mettere il cavalletto.
Cosmograph
05/05/2021, 09:49
Io provate adesso le mitas la prima volta in vita mia. Per strada vanno benone anche facendo i "maniaci", nulla da dire sulla tenuta, provare per credere.
Note dolenti: poco agili, soprattutto l anteriore, e la durata (identica durata delle sp v3 di serie).
I rettilinei sono da evitare come la peste
Alebrasa
05/05/2021, 10:54
Per chi fa autostrada come me con le m9 rr risolve... con le rennsport in autostrada dovevo stare per forza sotto i 120 all'ora altrimenti le trituravo, con le m9 nessun problema da segnalare.
Io provate adesso le mitas
Note dolenti: poco agili, soprattutto l anteriore, e la durata (identica durata delle sp v3 di serie).
La durata non è una nota dolente, visto il tipo di gomma non ci si può aspettarsi nulla di diverso dai 6.500 km che ci feci con la Street 675R.
Sulla poca agilità dell'anteriore invece concordo, motivo x il quale non le ho più montate. E che non mi farà montare di nuovo le mie attuali M9RR una volta finite.
Lamps
Cosmograph
05/05/2021, 11:00
La durata non è una nota dolente, visto il tipo di gomma non ci si può aspettarsi nulla di diverso dai 6.500 km che ci feci con la Street 675R.
Sulla poca agilità dell'anteriore invece concordo, motivo x il quale non le ho più montate. E che non mi farà montare di nuovo le mie attuali M9RR una volta finite.
LampsPave il consumo è soggettivo. A me durano mediamente meno di altre gomme ( come le sp v3, anzi al centro anche meno, nonostante queste fossero più specialistiche). Per inciso mi son durate 3500km con street triple rs
Vinz RTX
05/05/2021, 11:01
ragazzi ma qualche dunloppista che può fare un paragone con le m9? sento ottimi riscontri, ma francamente faccio fatica a staccarmi dalle "mie" TT!!
Per fare autostrada serve una touring bimescola.
Idem in coppia.
Desmonio
05/05/2021, 15:26
L'autostrada in moto non si fa....
Cosmograph
05/05/2021, 15:27
L'autostrada in moto non si fa....Aimè ogni tanto devo mettere le ruote in qualche provinciale bella dritta per arrivare alle curve...
Desmonio
05/05/2021, 15:29
Aimè ogni tanto devo mettere le ruote in qualche provinciale bella dritta per arrivare alle curve...
Quello si penso capiti a tutti... ma l'autostrada ... proprio no...
Tranne quando sono stato dalle tue parti, con base a Iglesias e poi su per le stradine Fluminimaggiore e via dicendo... :w00t:
Cosmograph
05/05/2021, 15:31
Quello si penso capiti a tutti... ma l'autostrada ... proprio no...
Tranne quando sono stato dalle tue parti, con base a Iglesias e poi su per le stradine Fluminimaggiore e via dicendo... :w00t:Quella è una giostra [emoji13]
ragazzi ma qualche dunloppista che può fare un paragone con le m9? sento ottimi riscontri, ma francamente faccio fatica a staccarmi dalle "mie" TT!!Come ti trovi con le TT?
Prossimo cambio proverò quelle o le michelin power gp
Desmonio
05/05/2021, 15:35
[QUOTE=Cosmograph;7683177]Quella è una giostra [emoji13]
Assolutamente si, fatte sia con la hypermotard 1100 che con la Tigrona... che spettacolo.
E poi la Bosa - Alghero... mai sotto i 150 :wacko:
Cosmograph
05/05/2021, 15:36
[QUOTE=Cosmograph;7683177]Quella è una giostra [emoji13]
Assolutamente si, fatte sia con la hypermotard 1100 che con la Tigrona... che spettacolo.
E poi la Bosa - Alghero... mai sotto i 150 :wacko:A questo punto non ti resta che provare anche l altra costa. Una ss125 da baunei[emoji3060]
Walter_il_Sardo
05/05/2021, 20:35
[QUOTE=Cosmograph;7683177]Quella è una giostra [emoji13]
Assolutamente si, fatte sia con la hypermotard 1100 che con la Tigrona... che spettacolo.
E poi la Bosa - Alghero... mai sotto i 150 :wacko:Beh dai, la Alghero-Bosa mai sotto i 150 giusto nei pochi rettilinei. La maggior parte sono curve che se le fai a 100 arrivi dritto a Capo Caccia!
:drunks:
Inviato dal mio Redmi Note 9 Pro utilizzando Tapatalk
Aimè ogni tanto devo mettere le ruote in qualche provinciale bella dritta per arrivare alle curve...
Ma noi due ci conosciamo?
Cosmograph
05/05/2021, 21:16
Ma noi due ci conosciamo?Possibile, ma il nick non mi ricorda nulla
Vinz RTX
06/05/2021, 07:16
Quella è una giostra [emoji13]
Come ti trovi con le TT?
Prossimo cambio proverò quelle o le michelin power gp
PER ME, per la mia moto(Speed 08) sono strepitose: quella caratteristica di "cadere" in curva sono una manna per la mia, e comunque ha un anteriore STREPITOSO in termini di tenuta, neanche con le Supercorsa ho avuto una sensazione di controllo simile. Il posteriore buono, ma secondo me neanche lontanamente vicino al livello dell'anteriore, scivola abbastanza anche se non particolarmente forzato(anche se c'è da dire che io ho aumentato l'interasse del mono di 2 mm e questo sicuramente ha scaricato peso al post).
Unico "difetto" è che devono essere abbastanza calde per darti le giuste prestazioni, ma io sinceramente la moto la guido di + con la bella stagione e comunque d'inverno non mi metto certo a fare staccatone o ingressi assassini, quindi è un "difetto" che non avverto.
Insomma ad oggi per me le migliori in assoluto!
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.