Chiave a cinghia per filtro olio

[thepen70]

CHi ha già sostituito in proprio l'olio mi sa dire se con questa chiave https://www.amazon.it/Chiave-nastro-potenza-esecuzione-1021/dp/B001ILE8ZI/ref=sr_1_7?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3RV37SZ94E0NT&dchild=1&keywords=chiave+a+cinghia+per+filtro+olio&qid=1621856321&sprefix=chiave+a+cinghia+per+filtro+olio%2Caps%2C193&sr=8-7

si riesce a smontare il filtro dell'olio? inoltre la guarnizione/ rondella/ or che va sul tappo dell olio dove la posso trovare?

[Tricico]

Ciao io ne uso una simile, ma con la cinghia in gomma. Riesco sempre, devi stare attento a non sporcarla con l'olio altrimenti scivola. La rondella della vite di scolo la prendo direttamente in concessionaria Triumph. In alternativa puoi provare da qualche meccanico col codice ricambio che vedi sui siti di ricambi Triumph, dove puoi anche comprarla, ma non so quanto ti costa con la spedizione.

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[Dennis]

Sul motore 1050 non ci fai niente con la chiave a cinghia, ne occorre una a tazza con 14 lati da 64 mm.

[winter1969]

Sul motore 1050 non ci fai niente con la chiave a cinghia, ne occorre una a tazza con 14 lati da 64 mm.

Con molte bestemmie si può usare anche quella a cinghia :ph34r:

[thepen70]

Con molte bestemmie si può usare anche quella a cinghia :ph34r:

Anche perchè non dovrebbe essere cosi serrato no?

Non avendo la chiave a tazza le alternative?

[L0renz078]

https://www.amazon.it/KS-Tools-150-9321-dellolio-diametro/dp/B001NYXSLA/ref=pd_lpo_263_t_0/262-4340914-2264814?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B001NYXSLA&pd_rd_r=aaed4abf-5477-4e14-bc3b-c4110ca945d8&pd_rd_w=n8AtZ&pd_rd_wg=MRdE7&pf_rd_p=3535ee31-7615-49b1-9321-e868036efcc7&pf_rd_r=8A81PAS5T0E1RYKCR37C&psc=1&refRID=8A81PAS5T0E1RYKCR37C

su amazon c'è.
per la rondella puoi andare da un ferramenta con quella vecchia e ne fai scorta, anche se io ho riutilizzato quella che c'era varia volte, se non è deformata la puoi usare.
Poi se ce la fai a smontare il filtro che hai su, per le volte successive puoi comprare i filtri col dado tipo hiflo RC o K&N, con quelli basta una chiave...

[massi69]

CHi ha già sostituito in proprio l'olio mi sa dire se con questa chiave https://www.amazon.it/Chiave-nastro-potenza-esecuzione-1021/dp/B001ILE8ZI/ref=sr_1_7?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3RV37SZ94E0NT&dchild=1&keywords=chiave+a+cinghia+per+filtro+olio&qid=1621856321&sprefix=chiave+a+cinghia+per+filtro+olio%2Caps%2C193&sr=8-7

si riesce a smontare il filtro dell'olio? inoltre la guarnizione/ rondella/ or che va sul tappo dell olio dove la posso trovare?

se prendi quella chiave triboli a inserirla visto la posizione del filtro un po all interno della coppa... va bene per i filtri in posizione esterna.tipo il tiger 800...
io con quella a tazza nn ho mai avuto problemi....nel foro quadro della tazza inserisci una chiave a cricchetto e sviti facilmente il filtro......al limite se dovesse essere un po sporco prima di toglierlo lavalo un po cn dello sgrassante....anche una passata di straccio cn wd40 va bene in maniera che la chiave faccia presa.... l importante è che sia della misura giusta cm ti ha indicato lorenzo... riempi poi il filtro prima di avvitarlo , bagna bene la guarnizione dv c è il filetto e serralo a mano sz esagerare , tnt poi si scalda e dilata e nn triboli poi la volta successiva
la rondella è una misura un po inusuale...nn tt i ricambisti ce l hanno....sinceramente io nn l ho mai cambiata.... la sgrasso e gratto un po il lato coppa cn la carta vetrata ....mai avuto problemi :oook:

[thepen70]

se prendi quella chiave triboli a inserirla visto la posizione del filtro un po all interno della coppa... va bene per i filtri in posizione esterna.tipo il tiger 800...
io con quella a tazza nn ho mai avuto problemi....nel foro quadro della tazza inserisci una chiave a cricchetto e sviti facilmente il filtro......al limite se dovesse essere un po sporco prima di toglierlo lavalo un po cn dello sgrassante....anche una passata di straccio cn wd40 va bene in maniera che la chiave faccia presa.... l importante è che sia della misura giusta cm ti ha indicato lorenzo... riempi poi il filtro prima di avvitarlo , bagna bene la guarnizione dv c è il filetto e serralo a mano sz esagerare , tnt poi si scalda e dilata e nn triboli poi la volta successiva
la rondella è una misura un po inusuale...nn tt i ricambisti ce l hanno....sinceramente io nn l ho mai cambiata.... la sgrasso e gratto un po il lato coppa cn la carta vetrata ....mai avuto problemi :oook:

Che materiale è la rondella? Tra macchinari e ferramenta varia, qui al lavoro ne ho di diverso tipo, in rame, alluminio, Or in gomma, solo che non trovo il diametro o lo spessore, dicono di sostituirla ad ogni cambio d'olio, ma se mi dici che non hai perdite...

per il filtro volevo poi prendere quelli col bulloncino sotto in modo da non prendere la chiave...
https://www.amazon.it/HIFLOFILTRO-HF204RC-HifloFiltro-Filtro-dellolio/dp/B00G6EHK02/ref=sr_1_1?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=filtro+olio+hiflo+hf204+racing&qid=1621928854&sr=8-1

[massi69]

Che materiale è la rondella? Tra macchinari e ferramenta varia, qui al lavoro ne ho di diverso tipo, in rame, alluminio, Or in gomma, solo che non trovo il diametro o lo spessore, dicono di sostituirla ad ogni cambio d'olio, ma se mi dici che non hai perdite...

per il filtro volevo poi prendere quelli col bulloncino sotto in modo da non prendere la chiave...
https://www.amazon.it/HIFLOFILTRO-HF204RC-HifloFiltro-Filtro-dellolio/dp/B00G6EHK02/ref=sr_1_1?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=filtro+olio+hiflo+hf204+racing&qid=1621928854&sr=8-1

sinceramente nn saprei dirti che materiale sia...cmq nn è rame, sarà una lega .... pulita è giallino chiaro....cmq in triumph costa 2 euro....
io nn l ho mai presa perché andar fin lì , entrare e chiedere una rondella, mi vergognavo :biggrin3:

[L0renz078]

Secondo me è di alluminio

anelli di tenuta in alluminio 14 mm Dimensioni 14X23X3 mm

https://www.ebay.it/itm/372698268053

[massi69]

Secondo me è di alluminio

anelli di tenuta in alluminio 14 mm Dimensioni 14X23X3 mm

https://www.ebay.it/itm/372698268053

minchia 10 euri:cool:
@tephen70 visto che sono riportate le quote.... ti conviene procutartene una tu, se hai possibilità, al limite, visto il prezzo te ne fai fare una personalizzata al tornio cn le tue iniziali:biggrin3:

[thepen70]

Su w.o.t. viene 2,95€ più iva, quella su ebay è una ladrata!

Preso filtro e relativa chiave su amazon, prima mi sono cimentato in un tentativo di "allentamento" filtro, ma la cinghia, senza smontare nulla è impossibile farla entrare ( e mettere in tensione) alla fine 3lt. di bardahl xtc 15w 50 40€ su ebay (700ml li ho già) 2 filtri (1 solo non lo davano) e chiave su amazon 27€ con 67€ totali faccio il tagliando, risparmiando un "centello":biggrin3:

[Tricico]

Sempre preso la rondella in Triumph a 1 euro e mezzo al massimo. Ho anche cambiato l'olio rimettendo la vecchia rondella (lo scorso anno ad esempio) senza alcuna perdita...diciamo che la sostituzione delle rondelle di tenuta in generale è buona prassi ma non obbligatoria.
Io personalmente preferisco i componenti originali...rondelle, wellnut, gommini...in relazione al ferramenta costano tanto, ma onestamente per quello che costano so per certo che non avrò problemi.

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[thepen70]

Sempre preso la rondella in Triumph a 1 euro e mezzo al massimo. Ho anche cambiato l'olio rimettendo la vecchia rondella (lo scorso anno ad esempio) senza alcuna perdita...diciamo che la sostituzione delle rondelle di tenuta in generale è buona prassi ma non obbligatoria.
Io personalmente preferisco i componenti originali...rondelle, wellnut, gommini...in relazione al ferramenta costano tanto, ma onestamente per quello che costano so per certo che non avrò problemi.

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I prezzi che trovi su W.O.T sono quelli ufficiali triumph, senz'iva tra l'altro..
Qui a Sesto san Giovanni c'è Pogliani, ufficiale triumph con rivendita ricambi ufficiale, e i prezzi son quelli, magari il conce ti ha fatto uno sconto...

Edit: Per azzerare il service? non esiste un barbatrucco?

[Tricico]

I prezzi che trovi su W.O.T sono quelli ufficiali triumph, senz'iva tra l'altro..
Qui a Sesto san Giovanni c'è Pogliani, ufficiale triumph con rivendita ricambi ufficiale, e i prezzi son quelli, magari il conce ti ha fatto uno sconto...

Edit: Per azzerare il service? non esiste un barbatrucco?Bho...da Cesari a Bologna un anno ho speso 1 euro tondo...sul materiale di consumo probabilmente dipende anche da politiche di acquisto/magazzino o che ne so.
Rispetto a wot in gbp qualcosina in meno però ho sempre speso, nulla di eclatante ma ad esempio il kit revisione pompa freno preso da Gadani a Pesaro lo scorso anno mi è costato 5 o 6 euro meno rispetto al controvalore da gbp del sito.

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[L0renz078]

Edit: Per azzerare il service? non esiste un barbatrucco?

Lettore OBD e software apposito anche su smartphone, penso che in diversi sul forum ci siano riusciti.

[thepen70]

Lettore OBD e software apposito anche su smartphone, penso che in diversi sul forum ci siano riusciti.

il softrware è tunecu? lettore obd uno vale l'altro? non c'erano codici o chiavi software per entrare?

[L0renz078]

il softrware è tunecu? lettore obd uno vale l'altro? non c'erano codici o chiavi software per entrare?

https://tuneecu.net/TuneECU_Android/Bikes%20list%20compatibility.pdf

parrebbe compatibile, ma fai una ricerca sul forum, mi pareva di avere letto tempo fa dei thread inerenti.

qua ne parlano:

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/speed-triple/267157-reset-service-tuneecu-19.html (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/speed-triple/267157-reset-service-tuneecu-19.html)

[stefano1]

considera di acquistare come ricambio il filtro racing con dado esagonale saldato e ti togli il pensiero .

[thepen70]

considera di acquistare come ricambio il filtro racing con dado esagonale saldato e ti togli il pensiero .

Si, ma prima dovevo comunque togliere il filtro vecchio, e comunque, con la differenza tra il normale e il racing, in due cambi ci scappa la chiave (che ho già preso) ho dovuto prendere invece anche la prolunga del cricchetto (altre 6€) altrimenti non si lavorava bene

[MGBLACKHOLE]

Recupero questa discussione, per chiedervi una banalità..non riuscendo a svitare il filtro olio della sport 2018, il senso per svitare e orario o antiorario?
.... pare una fesseria, ma è di un duro....
Mannaggia alla concessionaria dove la ho presa, a 400 km di distanza....

Grazie

[L0renz078]

Antiorario, prendi una chiave a tazza, le trovi anche su Amazon a poco del diametro giusto mi pare 65 mm /14 lati

[MGBLACKHOLE]

Grazie mille

[BIANCOBO]

Se il filtro è troppo duro da svitare devi farci un foro con un cacciavite a croce di media grandezza e si sviterà facilmente.

[massi69]

Perche a croce?

[Luke76]

Sostituisci il filtro con quello dotato di dado esagonale cosicché non avrai più di questi problemi.
Oltre al fatto di stringerlo correttamente e non alla morte…

[MGBLACKHOLE]

Comunque si evita in senso orario.
Grazie comunque.

[L0renz078]

In senso orario si avvita, fatto ieri pomeriggio cambio olio e svitato il filtro con tazza+cricchetto in verso antiorario. Ciao