Nuovo look

[moregas]

Sul sito ufficiale Triumph da qualche giorno viene mostrata la 765 con una nuova veste grafica. Qualcuno l'ha vista, cosa ne pensate.

[pave]

Bene il telaietto reggisella colorato di rosso sulla RS (finalmente !) ma per il resto la veste grafica nuova mi pare orribile. Bella invece la S bianca.

Lamps

[enricocleme]

Sarà che vengo da una R 2014 con il telaietto rosso (che mi aveva stancato)
Preferisco molto di più la mia 2021
Più sobria

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210707/568cadbdbbf7e4b94867955b28ce68f8.jpg

[snake_989]

Magari dal vivo renderà meglio, ma gli adesivi sono osceni. Tutta la vita i vecchi modelli, anche per la scritta sul serbatoio in rilievo triumph che sembra non esserci più. Ben venga invece il telaietto rosso, era troppo più bello.

[Sbenga]

Per qualche ragione la mia R immatricolata a maggio è arrivata con il telaietto rosso.
La cosa non mi è dispiaciuta mica…

[willibiker]

Mi viene in mente solo un termine ................................Tamarra!!!!:sick:

Dovrebbero impalare il responsabile delle grafiche:cry:

Da ex possessore di Street RS ( modello 2018 che ho veramente adorato ) lo ritengo veramente un passo indietro.
273784273783
Cambiata con questa solo per colpo di pazzia dei 50 anni.:biggrin3:

273785

[snake_989]

Le r sono da sempre tutte con il telaietto rosso

[RG500]

Per me no secco...già prima con tutti quei sticker rossi ni...adesso proprio

https://images.triumphmotorcycles.co.uk/media-library/images/motorcycles/roadsters-supersports/my21/pb1%20speed%20triple/base%20images/matt%20silver%20ice/speed-triple-matt-silver-ice-rhs-1080.png

Ecco...una cosa così

[Desmonio]

Mi viene in mente solo un termine ................................Tamarra!!!!:sick:

Dovrebbero impalare il responsabile delle grafiche:cry:

Da ex possessore di Street RS ( modello 2018 che ho veramente adorato ) lo ritengo veramente un passo indietro.
273784273783
Cambiata con questa solo per colpo di pazzia dei 50 anni.:biggrin3:

273785


Come ti trovi?

[TheStreetOwl]

Mi viene in mente solo un termine ................................Tamarra!!!!:sick:

Dovrebbero impalare il responsabile delle grafiche:cry:

Da ex possessore di Street RS ( modello 2018 che ho veramente adorato ) lo ritengo veramente un passo indietro.
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Cambiata con questa solo per colpo di pazzia dei 50 anni.:biggrin3:

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[emoji106][emoji3]


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[willibiker]

Come ti trovi?

Allora ..di cose ce ne sarebbero da dire .
Di sicuro la Street RS è piu facile per i meno cavalli in gioco o forse incute meno timore.

I pro sono :
estetica secondo me bellissima ma li va a gusti.
Molto comoda. Ci fai tanti km senza stancarti.
Agilita' pazzesca dettata molto dai cerchi Marchesini ( è svelta come la Street e forse anche di piu' :biggrin3: considerando anche che è un 1100)
Motore pazzesco ( non capisco chi aggiunge il T800 della Termignoni per avere il 100% della coppia disponibile nelle prime 3 marce !!!! )
Forcelle / mono / amm. sterzo elettronici plus pazzesco -E' stato il valore aggiunto che mi ha fatto decidere per il passaggio alla Streetfighter V4 dalla Street .
La Street su asfalti lisci andava benissimo ma su strade " normali" ti faceva perdere le otturazioni ( e io ho avuto anche Daytona R post 2013 ).
Insomma con le Showa non c'è stato molto feeling.
Le Ohlins elettroniche te le cuci addosso e se adesso passo in un tratto di strada dissestata metto in 2 secondi la mappa street che ho settato con forche e mono su confort e vado da Dio!!!
Ciclista pazzesca - Svelta e stabile allo stesso tempo.
Freni da moto GP.
Calore del tutto accettabile
Finture divine.

Contro :
gomma post omologata solo 200/60 - Avrei preferito che fosse omologata anche una 190 perchè la scelta si riduce tantissimo.
Inoltre da chiudere è veramente dura :biggrin3:
Ho quasi chiuso l'anteriore prima che il post. e non mi era mai capitato.
Mancanza del'indicatore livello carburante :noooo: - Lo trovo ridicolo su una moto che a listino viene oltre 23000 euri.
Autonomia ridotta - circa 180 ÷ 190 km con riserva causa consumi e serbatoio piccolo.
In realta' tirando un po' non sono mai sceso sotto i 15 Km/l.

Devo ancora capirla del tutto ma è una moto che regala emozioni forti!!

[ewham]

Bene il telaietto reggisella colorato di rosso sulla RS (finalmente !) ma per il resto la veste grafica nuova mi pare orribile. Bella invece la S bianca.

Lamps

concordo. la scritta RS proprio dove la gente mette gli antiscivolo...... e poi la mancanza della scritta Triumph in rilievo che é il plus di classe per eccellenza.
a me piace il telaietto grigio... rosso mi sa di maranza. ma si sa, degustibus.
sti segni strani non sono per niente indovinati! da vedere dal vivo...
comunque... a parte la scritta in rilievo non è che gli inglesi brillino per la bellezza delle grafiche (Bonneville escluse)

[Desmonio]

Allora ..di cose ce ne sarebbero da dire .
Di sicuro la Street RS è piu facile per i meno cavalli in gioco o forse incute meno timore.

I pro sono :
estetica secondo me bellissima ma li va a gusti.
Molto comoda. Ci fai tanti km senza stancarti.
Agilita' pazzesca dettata molto dai cerchi Marchesini ( è svelta come la Street e forse anche di piu' :biggrin3: considerando anche che è un 1100)
Motore pazzesco ( non capisco chi aggiunge il T800 della Termignoni per avere il 100% della coppia disponibile nelle prime 3 marce !!!! )
Forcelle / mono / amm. sterzo elettronici plus pazzesco -E' stato il valore aggiunto che mi ha fatto decidere per il passaggio alla Streetfighter V4 dalla Street .
La Street su asfalti lisci andava benissimo ma su strade " normali" ti faceva perdere le otturazioni ( e io ho avuto anche Daytona R post 2013 ).
Insomma con le Showa non c'è stato molto feeling.
Le Ohlins elettroniche te le cuci addosso e se adesso passo in un tratto di strada dissestata metto in 2 secondi la mappa street che ho settato con forche e mono su confort e vado da Dio!!!
Ciclista pazzesca - Svelta e stabile allo stesso tempo.
Freni da moto GP.
Calore del tutto accettabile
Finture divine.

Contro :
gomma post omologata solo 200/60 - Avrei preferito che fosse omologata anche una 190 perchè la scelta si riduce tantissimo.
Inoltre da chiudere è veramente dura :biggrin3:
Ho quasi chiuso l'anteriore prima che il post. e non mi era mai capitato.
Mancanza del'indicatore livello carburante :noooo: - Lo trovo ridicolo su una moto che a listino viene oltre 23000 euri.
Autonomia ridotta - circa 180 ÷ 190 km con riserva causa consumi e serbatoio piccolo.
In realta' tirando un po' non sono mai sceso sotto i 15 Km/l.

Devo ancora capirla del tutto ma è una moto che regala emozioni forti!!


Condivido tutto quanto ha scritto, anche se io ho la base e non la S ma per il mio utilizzo va più che bene.
Estetica : per me non c'è moto più bella, PER ME.
Consuma tanto si , io da pieno a riserva mai percorso più di 150 km, poco tempo fa (in montagna andatura molto allegra) ho percorso 69 km con 6 litri.
Lunedì vado a girare al Tazio Nuvolari e li mi sa che si starà sui 4 km/l.
Calore mai avvertito, ma io la uso sempre con tuta in pelle e sta cosa che la bancata dietro si spegne è una diavoleria eccezzionale.
Freni : si, esagerati se non fai attenzione ti ritrovi fermo 100 metri prima della curva da affrontare, e oltre al freno mostruoso aggiungiamo la modulabilità del freno motore e un avantreno piantato a terra come la spada di re Artù?
Gomma posteriore da 200 inizialmente antipatica ma poi se ci prendi la mano ti regala una sicurezza immensa, io non l'ho chiusa ma ti assicuro che l'angolo di piega era già piuttosto esagerato, l'app sullo smartphone diceva 51° di inclinazione. Ma per quanto mi riguarda chiudere le gomme non è un'ossessione, posso anche avere il "cm della vergogna" ma se gli altri stanno dietro .... who cares? :biggrin3:

Motore : INFINITO. Ho raggiunto il limitatore poche volte e solo in 1° e 2° , ma non ce n'è bisogno. Cambiando intorno ai 12500/13000 giri si ha il risultato ottimale e la spinta è sempre MOSTRUOSA ed IMPRESSIONANTE. Il mio compagno di avventure ha la R1 e per starmi dietro in accelerazione deve tenere due marce in meno :w00t:.
Ti auguro di divertirti quanto mi sto divertendo io, aspetto di leggere le tue impressioni man mano che la userai sempre meglio. Intanto spero che in pista lunedì ci sia il fotografo e ora ... già che ci penso... vado a casa mi "intuto" e vado a farmi un bel Moncenisio in solitaria.

[IronBeast]

La livrea la cambiano, in meglio o in peggio.... come volete....
Però sta cazz.... de moto mica me la consegnano!!!! maledetti!

Sicuramente è colpa della Regina, sta aspettando domenica sera e poi decide!!!!
Ma non sanno, però, che il Royal Baby somiglia a ME!!!!!!

[willibiker]

Condivido tutto quanto ha scritto, anche se io ho la base e non la S ma per il mio utilizzo va più che bene.
Estetica : per me non c'è moto più bella, PER ME.
Consuma tanto si , io da pieno a riserva mai percorso più di 150 km, poco tempo fa (in montagna andatura molto allegra) ho percorso 69 km con 6 litri.
Lunedì vado a girare al Tazio Nuvolari e li mi sa che si starà sui 4 km/l.
Calore mai avvertito, ma io la uso sempre con tuta in pelle e sta cosa che la bancata dietro si spegne è una diavoleria eccezzionale.
Freni : si, esagerati se non fai attenzione ti ritrovi fermo 100 metri prima della curva da affrontare, e oltre al freno mostruoso aggiungiamo la modulabilità del freno motore e un avantreno piantato a terra come la spada di re Artù?
Gomma posteriore da 200 inizialmente antipatica ma poi se ci prendi la mano ti regala una sicurezza immensa, io non l'ho chiusa ma ti assicuro che l'angolo di piega era già piuttosto esagerato, l'app sullo smartphone diceva 51° di inclinazione. Ma per quanto mi riguarda chiudere le gomme non è un'ossessione, posso anche avere il "cm della vergogna" ma se gli altri stanno dietro .... who cares? :biggrin3:

Motore : INFINITO. Ho raggiunto il limitatore poche volte e solo in 1° e 2° , ma non ce n'è bisogno. Cambiando intorno ai 12500/13000 giri si ha il risultato ottimale e la spinta è sempre MOSTRUOSA ed IMPRESSIONANTE. Il mio compagno di avventure ha la R1 e per starmi dietro in accelerazione deve tenere due marce in meno :w00t:.
Ti auguro di divertirti quanto mi sto divertendo io, aspetto di leggere le tue impressioni man mano che la userai sempre meglio. Intanto spero che in pista lunedì ci sia il fotografo e ora ... già che ci penso... vado a casa mi "intuto" e vado a farmi un bel Moncenisio in solitaria.

No No nessuna paranoia da gomma chiusa e che abituato al 180/55 chiuso dopo 20 km mi fa ancora un po' strano.
A me dispiace solo per la poca scelta che questa misura di gomma da.
O prendi le stesse ( che comunque sono ottime x strada ) o le pirelli SP che sono piu' tonde come profilo ma costano uno sproposito e ci fai 2000 km.
Le altre case sta misura la fanno solo per gomme da pista da quanto ho potuto guardare nei vari siti.
Io andava di Continental Sport attack 2 a 170 euro il treno ed ero a posto!:biggrin3:
Per i consumi.....................alla faccia ma 69 km con 6 litri sei andato nell'iperspazio!!:w00t:

Comunque moto fantastica che mi soddisfa ogni giorno di piu'.:oook:

[Pierinolapeste]

Quando l'hai ordinata?


La livrea la cambiano, in meglio o in peggio.... come volete....
Però sta cazz.... de moto mica me la consegnano!!!! maledetti!

Sicuramente è colpa della Regina, sta aspettando domenica sera e poi decide!!!!
Ma non sanno, però, che il Royal Baby somiglia a ME!!!!!!.... Quando l'hai ordinata?

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[IronBeast]

Il contratto è stato firmato 31/05/2021

[Pierinolapeste]

Il contratto è stato firmato 31/05/2021io firmato il 19/6 arrivata il 10/07( alla triumph Vicenza) con la livrea nuova..... Sabato vado a ritirarla e posto nuove foto....

[IronBeast]

tutto questo che mi dici è molto molto strano!!!!
Mi stai facendo preoccupare

[Pierinolapeste]

Da quel che mi hanno detto in concessionaria avevano problemi con i trasporti, però dovrebbero aver risolto.... Fatti vivo da conce e fatti aggiornare!!

[ewham]

Da quel che mi hanno detto in concessionaria avevano problemi con i trasporti, però dovrebbero aver risolto.... Fatti vivo da conce e fatti aggiornare!!

fioj, è normale! purtroppo scarseggiano i materiali, soprattutto metalli ed elettroniche. grazie covid19.. ma non solo..
non c'é niente da fare e non é colpa di Triumph o del conce.

https://renewablematter.eu/articoli/article/scarsita-di-materie-prime-lindustria-automobilistica-in-allarme

[Pierinolapeste]

fioj, è normale! purtroppo scarseggiano i materiali, soprattutto metalli ed elettroniche. grazie covid19.. ma non solo..
non c'é niente da fare e non é colpa di Triumph o del conce.

https://renewablematter.eu/articoli/article/scarsita-di-materie-prime-lindustria-automobilistica-in-allarme.... So benissimo dei problemi di riperimento dei materiali, ho dato solo un consiglio nulla più, visto che l'ha ordinata un mese prima di me!!

[Uelanino]

Mi viene in mente solo un termine ................................Tamarra!!!!:sick:

Dovrebbero impalare il responsabile delle grafiche:cry:

Da ex possessore di Street RS ( modello 2018 che ho veramente adorato ) lo ritengo veramente un passo indietro.
273784273783
Cambiata con questa solo per colpo di pazzia dei 50 anni.:biggrin3:

273785

ottima pazzia!

[IronBeast]

.... So benissimo dei problemi di riperimento dei materiali, ho dato solo un consiglio nulla più, visto che l'ha ordinata un mese prima di me!!


Sembra che ogni concessionario ordini un minimo di moto ogni anno, se si riesce a prendere quelle ci sono dei tempi, in caso contrario si deve aspettare.
A complicare la situaione, senza alcun dubbio Covid, mancanza di materie prime e poi la dogana....
Speriamo di averla entro il mese, altrimenti sarò costretto a disdire. Non avrebbe senso la consegna ad agosto. Non saprei nemmeno come fare il primo tagliando.

[moregas]

mmm......la cosa si fa alquanto preoccupante firmato il precontratto il 22 maggio ad oggi nulla spero proprio che non arrivi con la nuova livrea.

io firmato il 19/6 arrivata il 10/07( alla triumph Vicenza) con la livrea nuova..... Sabato vado a ritirarla e posto nuove foto....

[Sbenga]

Sembra che ogni concessionario ordini un minimo di moto ogni anno, se si riesce a prendere quelle ci sono dei tempi, in caso contrario si deve aspettare.
A complicare la situaione, senza alcun dubbio Covid, mancanza di materie prime e poi la dogana....
Speriamo di averla entro il mese, altrimenti sarò costretto a disdire. Non avrebbe senso la consegna ad agosto. Non saprei nemmeno come fare il primo tagliando.

Dogana? Si è sempre sdoganata la street da quando non è made in england.

[IronBeast]

Si ma sempre tempo serve.

[Desmonio]

Allora ..di cose ce ne sarebbero da dire .
Di sicuro la Street RS è piu facile per i meno cavalli in gioco o forse incute meno timore.

I pro sono :
estetica secondo me bellissima ma li va a gusti.
Molto comoda. Ci fai tanti km senza stancarti.
Agilita' pazzesca dettata molto dai cerchi Marchesini ( è svelta come la Street e forse anche di piu' :biggrin3: considerando anche che è un 1100)
Motore pazzesco ( non capisco chi aggiunge il T800 della Termignoni per avere il 100% della coppia disponibile nelle prime 3 marce !!!! )
Forcelle / mono / amm. sterzo elettronici plus pazzesco -E' stato il valore aggiunto che mi ha fatto decidere per il passaggio alla Streetfighter V4 dalla Street .
La Street su asfalti lisci andava benissimo ma su strade " normali" ti faceva perdere le otturazioni ( e io ho avuto anche Daytona R post 2013 ).
Insomma con le Showa non c'è stato molto feeling.
Le Ohlins elettroniche te le cuci addosso e se adesso passo in un tratto di strada dissestata metto in 2 secondi la mappa street che ho settato con forche e mono su confort e vado da Dio!!!
Ciclista pazzesca - Svelta e stabile allo stesso tempo.
Freni da moto GP.
Calore del tutto accettabile
Finture divine.

Contro :
gomma post omologata solo 200/60 - Avrei preferito che fosse omologata anche una 190 perchè la scelta si riduce tantissimo.
Inoltre da chiudere è veramente dura :biggrin3:
Ho quasi chiuso l'anteriore prima che il post. e non mi era mai capitato.
Mancanza del'indicatore livello carburante :noooo: - Lo trovo ridicolo su una moto che a listino viene oltre 23000 euri.
Autonomia ridotta - circa 180 ÷ 190 km con riserva causa consumi e serbatoio piccolo.
In realta' tirando un po' non sono mai sceso sotto i 15 Km/l.

Devo ancora capirla del tutto ma è una moto che regala emozioni forti!!


Quasi chiusa
273860

[willibiker]

Quasi chiusa
273860

In pista non vale!!! :biggrin3::lingua:
Io parlava della strada !!:biggrin3:
Che invidia!!!
Io quest'anno mi sa che non riusciro' ad andare!!:cry:

[Desmonio]

In pista non vale!!! :biggrin3::lingua:
Io parlava della strada !!:biggrin3:
Che invidia!!!
Io quest'anno mi sa che non riusciro' ad andare!!:cry:

Dalle tue parti (+ o -) di curve belle ce ne sono ma ci sono tante insidie... porca pupazza oggi mi è arrivata un multa (velox) da Cerretto Langhe.:cry:

[moregas]

Appena arrivata "grafica my 2021" pericolo scampato. Ora preparazione montaggio accessori, immatricolazione e viaaaaa.
273994

[willibiker]

Dalle tue parti (+ o -) di curve belle ce ne sono ma ci sono tante insidie... porca pupazza oggi mi è arrivata un multa (velox) da Cerretto Langhe.:cry:

Eh si strade non male ( anche se la situazione asfalto negli ultimi anni sta peggiorando ) ma tanti Velox.
Il mio sogno è abitare a Grasse da dove inizia poi la route Napoleon ....................80 km di curve con asfalto perfetto , niente velox/polizia fino a Digne!!!!!:biggrin3
Poi le gole del Verdon.........................magnifiche.

[Desmonio]

Eh si strade non male ( anche se la situazione asfalto negli ultimi anni sta peggiorando ) ma tanti Velox.
Il mio sogno è abitare a Grasse da dove inizia poi la route Napoleon ....................80 km di curve con asfalto perfetto , niente velox/polizia fino a Digne!!!!!:biggrin3
Poi le gole del Verdon.........................magnifiche.

Per andare in Verdon devi passare da Monginevro, e io sono di strada. Organizziamo?

[willibiker]

Per andare in Verdon devi passare da Monginevro, e io sono di strada. Organizziamo?

Molto volentieri.:oook:
Non di quest'anno perchè il giro di 3/4 giorni l'ho gia' fatto ma l'anno prossimo ...............covid permettendo......................

Pero' noi quando si va in Verdon si fa sempre il colle della Tenda.

[Desmonio]

Molto volentieri.:oook:
Non di quest'anno perchè il giro di 3/4 giorni l'ho gia' fatto ma l'anno prossimo ...............covid permettendo......................

Pero' noi quando si va in Verdon si fa sempre il colle della Tenda.

Il colle di Tenda non esiste più. Dopo il tunnel c'è il vuoto.
E non lo ripristineranno più.

[willibiker]

Il colle di Tenda non esiste più. Dopo il tunnel c'è il vuoto.
E non lo ripristineranno più.

Si Si l'avevo sentito ma pensavo che , anche con i tempi italiani , lo mettessero di nuovo a posto.:sad:

Questo è un bel casino!!!
Soprattutto per i motociclisti che vivono da quelle parti...........................avevano una strada fantastica e adesso tutto finito!!:sad:

[Desmonio]

Si Si l'avevo sentito ma pensavo che , anche con i tempi italiani , lo mettessero di nuovo a posto.:sad:

Questo è un bel casino!!!
Soprattutto per i motociclisti che vivono da quelle parti...........................avevano una strada fantastica e adesso tutto finito!!:sad:


La parte distrutta è francese, e a quanto dicono dalle parti di Ventimiglia e dintorni non la sistemeranno mai perchè il costo del ripristino supera di gran lunga i benefici che porta.

[willibiker]

Un ragazzo di Cuneo dal quale ero stato a vedere una BMW S 1000 RR 2019 ( poi ho optato per la Streetfighter V4S ) mi ha detto che anche la parte italiana era distrutta.
Lui e i suoi amici motociclisti " vivevano " sul tenda durante il weekend.
Adesso era disperato perchè non ci sono piu' i fondi per rifarla ( anche se la comunita' Europea lo esige perchè aveva stanziato i soldi per il nuovo tunnel ) ed inoltre anche a livello realizzativo è un grosso ? perchè la montagna sta " cedendo" .
Praticamente è come cercare di fare un tunnel in un budino!!:cry:

[RedNocte]

Sul sito ufficiale Triumph da qualche giorno viene mostrata la 765 con una nuova veste grafica. Qualcuno l'ha vista, cosa ne pensate.
Inguardabile, l'unica cosa che salverei sono le scritte rs sul serbatoio.

Sono mesi che sto pensando di graficare la mia 675 R per renderla un pochino più "mia" ma sinceramente penso che lascerò perdere, le street e le speed stanno bene così pulite e minimali, forzarci delle grafiche le rende pacchiane secondo me. Al massimo qualche striscetta come quelle MY 21

[TheBREX]

Ciao,
porto anche la mia esperienza, ordinata a fine maggio colore grigio con la livrea "vecchia" che mi piaceva davvero molto (telaietto grigio per intenderci)
Moto arrivata a fine settimana scorsa, vado a vederla e con grande sorpresa mi ritrovo la colorazione nuova di cui non sapevo nemmeno l'esistenza.

FIRST REACTION: SCHOCK!!!

Soprattutto perchè il concessionario non mi ha mica anticipato nulla in merito!

In generale è effettivamento MOLTO PIù TAMARRA senza ombra di dubbio, si differenzia molto dalle sorelle S e R (forse troppo) ma in generale non mi dispiace affatto, l'unica cosa che ci farò sicuramente è rimettere il bordino rosso sui cerchi che mi piaceva molto dato che di rosso ne è rimasto ben poco.
Anche perchè l'alternativa era il nero opaco con il giallo colore proprio che NON mi piace!

Speriamo che il concessionario si sbrighi con l'assicurazione perchè non vedo l'ora di guidarla!

[Thom1050r]

Eh si strade non male ( anche se la situazione asfalto negli ultimi anni sta peggiorando ) ma tanti Velox.
Il mio sogno è abitare a Grasse da dove inizia poi la route Napoleon ....................80 km di curve con asfalto perfetto , niente velox/polizia fino a Digne!!!!!:biggrin3
Poi le gole del Verdon.........................magnifiche.

ci sono andato 2 settimane fa con i miei amici per 3 giorni di moto, che dire spettacolare, strade perfette e pulite, un sogno