Delcro
19/07/2021, 20:35
Ciao a tutti,
la moto in questione è una Scrambler 900 efi modello 2017 con 12.000km.
Fermo restando il funzionamento on/off tipico di questo modello, ho un altro "problema"...
Estate 2020 la moto alcune volte andava a singhiozzo (sulle auto si dice "va a tre cilindri"), la lancetta del contagiri saltella in tangenziale a velocitÃ* costate e cosa più preoccupante a volte acceleravo in partenza e non saliva di giri, come se fosse ingolfata (ma è iniezione).
Gennaio 2021 la porto a fare il tagliano, in ritardo causa pandemia, il meccanico mi dice che oltre ad olio e filtro, mi cambia le candele e mi allinea il sensore dei corpi farfallati (a suo dire totalmente sballato)
Me la restituiscono con il sensore allineato ed il minimo a 1200 g/m (volutamente alzato dal meccanico).
La moto sembra andare bene, anche se viaggia un po' troppo in alto ed ai bassi è molto, forse troppo, vuota e si chiama le marce una dietro l'altra.
Estate 2021 si ripropone a volte la mancata risposta all'acceleratore in partenza come se fosse ingolfata, lo sfarfallio della lancetta del minino a velocitÃ* costante, un aumento della rumorositÃ* (tipo battito in testa), vuota ai bassi e la brutta sensazione che non abbia più potenza...
A qualcuno dÃ* gli stessi o simili problemi? Come avete risolto?
Potrebbe essere che il motore soffre troppo il caldo?
Che gradazione di olio si potrebbe mettere per sopportare un caldo eccessivo?
Grazie a tutti
Rosario
la moto in questione è una Scrambler 900 efi modello 2017 con 12.000km.
Fermo restando il funzionamento on/off tipico di questo modello, ho un altro "problema"...
Estate 2020 la moto alcune volte andava a singhiozzo (sulle auto si dice "va a tre cilindri"), la lancetta del contagiri saltella in tangenziale a velocitÃ* costate e cosa più preoccupante a volte acceleravo in partenza e non saliva di giri, come se fosse ingolfata (ma è iniezione).
Gennaio 2021 la porto a fare il tagliano, in ritardo causa pandemia, il meccanico mi dice che oltre ad olio e filtro, mi cambia le candele e mi allinea il sensore dei corpi farfallati (a suo dire totalmente sballato)
Me la restituiscono con il sensore allineato ed il minimo a 1200 g/m (volutamente alzato dal meccanico).
La moto sembra andare bene, anche se viaggia un po' troppo in alto ed ai bassi è molto, forse troppo, vuota e si chiama le marce una dietro l'altra.
Estate 2021 si ripropone a volte la mancata risposta all'acceleratore in partenza come se fosse ingolfata, lo sfarfallio della lancetta del minino a velocitÃ* costante, un aumento della rumorositÃ* (tipo battito in testa), vuota ai bassi e la brutta sensazione che non abbia più potenza...
A qualcuno dÃ* gli stessi o simili problemi? Come avete risolto?
Potrebbe essere che il motore soffre troppo il caldo?
Che gradazione di olio si potrebbe mettere per sopportare un caldo eccessivo?
Grazie a tutti
Rosario